Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas destacados

Se me apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 205 2015 GL 150000 kms
Hola. Hace 4 meses que tengo un 205 gl monopunto y desde entonces viene teniendo problemas con la inyección electrónica. Se le cambio sonda lambda, el sensor tps y me dijeron que la bomba de nafta y el inyector están bien. Igualmente el coche me sigue fallando y después de un rato de andar bien se me apaga al dejarlo en punto muerto en algún semaforo o cuando reduzco la velocidad y vuelvo a acelerar no acelera o corcobea. Si le doy arranque enciende enseguida. Para encenderlo en fríonecesito acelerarlo o a veces sube y baja las revoluciones solo hasta que se estabiliza. Alguién me podría decir que puede llegar ser? gracias
Tavo de Argentina hace 8 años  
TA
20 casos 
Facundo de Argentina hace 8 años
Hola que tal a mi me pasa lo mismo si llegas a encontrar una solucion y si no es molestia contame que le hicistes , gracias
BigMikeGarage de Argentina hace 4 años
Hay que tener en cuenta los asientos de válvulas. Si hay alguna válvula de admisión que no labura bien puede cambiar el estado en admisión y hacer que la ecu envié informacion errónea al sistwma de inyección. Verifique presión de combustible también puede venir de ahi
Furinamaxi de Argentina hace 2 años
Cambiaste el sensor de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo)
emmanuel de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y sabes que es? la bomba de combustible, yo que hago? le hecho aguia a la bomba para que se enfrie, ese es el problema que tiene, cuando calienta falla, ahora pregunta, saben de alguna comunidad de usuarios de este vehiculo? si saben les dejo mi facebook https://web.facebook.com/emi.carrizo.7…

Celular: 3804250349
Huguito de Uruguay hace 4 años
La bomba del gl xsi va en el tanque, eso del agua funciona solo para los diésel con bomba gastada
Tavo de Argentina hace 8 años
Hola: quería avisar que efectivamente el mecánico me dijo que es la bomba de combustible. Primero empieza andando bien pero cuando levanta temperatura empieza a fallar y la falla se produce con más frecuencia. Así que tengo que cambiarla. Por lo pronto no lo hice pero en cuanto lo hago les comento como va. Gracias
Fede de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando la bobina de encendido. Cambie muchas piezas xq no creia que fuera eso!! Pensaba q era la bomba de nafta! Pero al detenerse el motor del auto cuando aparentemente se calentaba la bomba de nafta... supuestamente... en ese momento mi mecanico desarmo y al darle arranque la bomba de nafta efectivamente tiraba nafta... pero el auto no arrancaba al dejarlo enfriar seguia... era la bobina de encendido que al levantar temperatura entraba en corto! Pero en frio el auto andaba bien y al llevarla a testear acusaba todo bien... hasta q cambie la bobina y el auto no fallo mas!! El tema del corcobeo tmb es de ahi... y de la bombita de vacío del encendido!! Yo gaste bastante hasta que di con eso y el auto anda de maravilla!! Espero aprovechen el consejo!! No es la bomba de nafta... es la bobina... y no es cara!! Saludos
Javier de Argentina hace 6 años
Como la compraste, y donde?
ariel de Argentina hace 8 años
A mi me sucede lo mismo una vez que levanta temperatura empieza a fallar hasta detenerse!! ya le cambie la bobina los cables y las bujias y sigue con el mismo problema!! tendria que probar si es la bomba de nafta a ver que pasa!!
marlio de Colombia hace 8 años
Yo le cambie el sensor de cigueñal o (de la cremallera) y me mejoro al 100%
Matisa de Argentina hace 3 años
Hola tal mío cuando anda ase como que se va a parar y la luz se me sube y se baja que puede ser
Axelio de Argentina hace 7 años
Buenas, tengo el mismo problema se le cambió bobina cables y bujias, paso a paso y algo más que no recuerdo, el auto sigue fallando, alguien me podría comentar si la bomba de nafta es el problema y algún lugar donde el mecánico sepa enserio? M. Gracias
Tavo de Argentina hace 7 años
Provaste cambiando el sensor tps? Yo fue lo ultimo que le cambien y hasta ahora el auto anda bien. El repuesto brasilero, no el chino que no anduvo
Axelio de Argentina hace 7 años
No. Eso no lo probé. Vos decis que es ese sensor de tps o lo de la bomba lo que ocasiona la falla? Gracias!
Tavo de Argentina hace 7 años
Pienso que puede ser... a mi también me habian dicho que era la bomba y al final no. La inyección monopunto es bastante complicada así que pueden ser diatintas cosas. Si el sensor TPS es el original o el chino, cambiarlo me pareceque puede ser una buena opción.
Axelio de Argentina hace 7 años
Ok. Disculpa lo ultimo que te jodo, me podrías decir donde te lo cambiaron?
Tavo de Argentina hace 7 años
PMI motors. Garibaldi 657 lomas de Zamora. El mecánico se llama Pablo. Antes de comprar cualquier cosa espera que lo revise. Buena suerte
Gaston16 de Argentina hace 5 años
Tavo, consulta... Tendrás manera de pasarme dónde conseguiste el TPS brasileño? Marca o similar? Estoy en zona Lanús, así que me voy a pegar una vuelta por PMI cálculo... Gracias!!
Tavo de Argentina hace 5 años
Fue en Warnes. No me acuerdo la dirección del local, pero se dedicaban a inyección.
José de Argentina hace 8 meses
@TavoHola una pregunta al mío le compré la bomba inyectora en mercado libre y el auto arranca diez punto pero cuando calienta se acelera , cuando le prendo la luz y baja las revoluciones del motor si no trabaja acelerado si le regulo para q viaje y no quede acelerado ,cuando se enfría arranca y se para y ya no se más que hacerle
kevin de Colombia hace 5 años
Hola amigos tengo un peugeot 205 gty combertible tiene un problema de consumo de combustible y no se lo e podio acomodar ya cambie tps cables de alta bujias y nada no consigo el obd de la computadora y no tiene sesor de oxigeno alguna sugerensia gracias
Cristian 2020 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo cuando calienta el auto está en temperatura de trabajo se para y cuesta arrancar , medire presión de nafta , rendimiento en caliente bobina encendido ,en invierno anda bien el auto en primavera verano falla mucho
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Gasta mucho combustible y tira humo negro cuando lo prendo SolucionadoSolucionado

Peugeot 205 1997 3 xsi 190000 kms
Mi peugeot 205 gasta mucho y cuando lo enciendo tira humo negro y el relanti es muy bajo como que esta ahogado al minuto masomenos que calienta y se le va y modera entre 1000 rpm y 1200 lo raro es que gasta mucho en ciudad y en ruta, le limpié el inyector probé la bomba de nafta y cambié la bobina sigue igual.
Huguito de Uruguay hace 4 años  
HU
Rank 4
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Huguito)
Huguito de Uruguay hace 3 años
Era el regulador de presuon de combustible y el tps electrónico no sirve no es compatible con la ecu le puse el analógico y quedo bien de bien
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No arranca con motor caliente (lo normal)

Peugeot 205 1998 1.4cc 5 puertas,monopunto, bencina o nafta 179000 kms
Les explico, antes empezó con problemas de dar 2 o 3 veces contacto; a las semanas debía empujar solo unos 3 o 4 metros y arrancaba; de ahí me percaté que si el motor se enfriaba, arrancaba. La historia se extiende por 4 meses, todo esto debido a mi trabajo no lo llevé al mecánico. Resultado, llego el día que no arranco mas. Algunos dicen que es el inyector, lo mande a un taller con un banco de pruebas y esta bueno,incluso lo limpiaron con ultrasonido. Otros los filtros, los cambié todos; o la bomba de inyección, revisada. Y los menos los sensores de diferentes puntos del conjunto del motor, a… Leer completa
Mauricio T. P. de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
chakalicus de España hace 8 años
100% la bomba de la gasolina que en caliente te deja de funcionar, no es una averia cara
Marcelo de Chile hace 8 años
Como es q se calienta l bomba hay alguna. Forma de hacer q no suseda eso, no arranca, me dijeron q era el módulo de encendido, pero veo q no pasa combustible. Veré eso pero la verdad q soy nuevo en esto y no se.
mayyam1 de España hace 8 años
A mi me pasa y es por el motor de arranque que empieza a fallar...solución...moverlo en marcha larga para que se suelte un poco y te arranca sin problema
joaquin de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo. ¿ supo cual era el problema? a mi tmb me dicen q es la bomba intectora
Mauricio T. P. de Chile hace 5 años
Lo solucione. Revisé todo el sistema eléctrico. Y al revisar el cable a masa o negativo del motor de partida, ví que el perno y golilla estaban oxidados y con mal contacto. Cambié el cable por uno de tipo THHN de calibre N° 12 y la golilla, (arandela). El perno lo limpié y pulí, tuve que dejarlo, porque tiene un largo específico y sirve para afirmar el motor de partida. Al primer contacto que probé, arrancó de inmediato. No más problemas hasta hoy.
Leonespinoza de Chile hace 4 años
Te funciono bho tengo el mismo problema el auto andaba filete y de un dia se taimo lo empujo y parte pero no da arranque al mover la llave... y sale como que no tiene bateria y le puse una nueva al momento de partir pasa varias veces que anda bien y despues que pasa un rato se apaga. Ayudaa !!
Mauricio T. P. de Chile hace 4 años
Hola, esto me ocurrió hace bastante tiempo.
El problema se solucionó al cambiar el cable negativo del borde de la batería al negativo del motor de partida. También cambié las golillas o anillos metálicos de acero por colillas de cobre y pulí con papel liga los terminales. Fin al problema hasta hoy.
Leonespinoza de Chile hace 4 años
Mauricio donde sr encuentra el motor de partida?? Cerca de la caja de cambios abajo de donde va el filtro ?? O donde gracias por el tips mañana le cambiare el cable y te cuento... exito y cuidese excelente aporte
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No arranca con el motor caliente, sale aire y no nafta del inyector

Peugeot 205 1997 1.4 174000 kms
Buenos dias, tengo un 205 gl año 97 nafta, y el problema es que aproximadamente 40 minutos despues de andar, cuando el motor esta caliente, no arranca. El motor gira, no hay indicadores de errores en tablero, incluso si le pongo un poco de nafta directamente dentro del cuerpo de carburador (es inyeccion monopunto) enciende enseguida. Lo que detecte en estas pruebas es que la bomba emite siempre el sonido de que recibe energia, pero el inyector sopla solo aire con mucha presion dado que se siente el sonido, pero no nafta (aclaro que en frio anda perfecto). Aparenta ser bomba de nafta pero no quisiera gastar inutilmente y me vendrian bien unos consejos. Alguien dijo que puede ser falla del relay de bomba de nafta, pero lo raro es que la bomba siempre recibe energia. Gracias!
Fermursan de Argentina hace 3 años  
FE
2 casos 
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola,me pasa lo mismo, resolviste el problema?
Fermursan de Argentina hace 3 años
Hola, si, lo resolví yo mismo. El problema está en el inyector, tiene una electroválvula que a veces se traba y no deja pasar la nafta. Si te fijas sopla aire pero no nafta. Si no lo conseguis como me pasó a mí, podes adaptar otro inyector, hay que modificarle el cuerpo plástico arriba. Ahora no tengo el código pero si no lo conseguis busco dónde anoté todo. Ahora hacen fácilmente 2/2 y medio meses que anda son ningún problema.
Leandro de Argentina hace 3 años
Geniooo! Muchas gracias por el dato,solo me pasó una vez y le puse un limpia inyectores,si no resulta nos hablamos y me explicas bien como hiciste,de nuevo te agradezco por la rápida respuesta.
Fermursan de Argentina hace 3 años
No era bomba de nafta, ni los relay de la bomba, ni sensor de cigüeñal, ni bujías, ni regulador de presión de nafta.
Fermursan de Argentina hace 3 años
Me olvidé de decirte, si le pones un poco de nafta directamente debajo del inyector cuando no esté arrancando el auto, vas a ver qué enciende inmediatamente. Se va a apagar enseguida, pero es laejor prueba. Suerte.
Fermursan de Argentina hace 3 años
No hay problema, anoté todo en un cuaderno para (por las dudas) no olvidarlo. También pude entrar a la ecu, y tengo una página de fallas, podes utilizar esa opción para más precisión. Pero es seguro que el problema es el inyector. Saludos.
Antonio Esteban Elias de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes, alguién me podría decir si el inyector del monopunto se puede desarmar?
Muchas gracias de antemano
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Peugeot no arranca

Peugeot 205 1996 Xsi 1.4 170000 kms
El auto andaba lo mas bien lo apague al rato fui a prender y no arranca. El motor gira no tiene chispa ni en bobina ni bujias... Cambie bobina y rotor y sigue sin chispa. Otra cosa el auto es 1.4 inyección monopunto y tiene distribuidor y bobina... El inyector no pulveriza nafta
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Sebastian de Uruguay hace 6 años  
SE
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Puede ser el sensor de RPM del cigüeñal...fíjate si no se desconecto la ficha o puede estar sucia
Sebastian de Uruguay hace 3 años
Era módulo de encendido
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Hola buenas tengo un problema espero que puedan ayudarme

Peugeot 205 1998 Peugeot 205 GL 3 puertas  250000 kms
Compre un Peugeot 205 GL Motor 1.4 inyección Monopunto 3 puertas chocado, bueno en fin lo compre no trate de ponerlo en marcha repare el choque que no era mucho bueno en fin tiene corriente todas las luces pero tengo un problema ,no llega corriente a la bobina,tampoco a la bomba de nafta por lo tanto no tiene chispa y no inyecta nafta,aprete el botón del inercial que estaba activado que se encuentra en la torreta de la suspensión delantera derecha bajo el capot ,estaba activado pero aún hací no se me solucionaron los problemas ,le compre batería nueva bujías nuevas cables nuevos muchas cosas ,el auto obviamente estuvo funcionando antes del choque por eso no me doy una idea de que puede ser ,sería de gran ayuda si pueden darme algún indicio de que puede ser el problema,Muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
Antonio Ortega de Colombia hace 4 años
Cómo solucionaste el problema?
Me sucede algo parecido.
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Humo negro,alto consumo,se detiene en 2da

Peugeot 205 1997  211000 kms
Humo negro/ se queda en segunda,cabecea,mucho consumo,etc/ pregunta,que carburador le puedo poner,así quitar la inyección mono punto
Hernán Quiroga de Argentina hace 3 años  
HE
2 casos 

Ayuda por favor

Peugeot 205 1998 3 puertas, 205 nafta frances 190000 kms
El auto empezo con una falla de inyeccion, lo pase a carburador y se soluciono unos 10 dias y volvio a fallar, encontre una forma de solucionarlo que es que cuando el motor tendria q ir en 3ra marcha ponerlo en 5ta y se soluciona
Ahora se me come la bateria ni bien lo paro y no carga bien, cambie la bateria (por una usada pero q en el otro auto andaba bien) pero sigue igual, tambien cambie el alternador y sigue igual ¿alguien sabe q es o le pasa lo mismo?
cristian de Argentina hace 5 años  
CR

Humo azulado

Peugeot 205 1997 4 puertas, diesel 300000 kms
Tira humo azulado pero no baja aceite le cambié las cubetas de los inyectores pero continua el problema... Q podría ser???
[email protected] de Argentina hace 6 años  
AG
1 caso 
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