Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Se me rompio el sensor que va sobre el radiador, desconosco su nombre

Peugeot 205 1998 3 puertas 200000 kms
Se me rompio el sensor q va sobre el radiador ese larga la primera velocidad del electro por lo q veo, e buscado por todos lados y no encuenteo un repuesto, alguna idea de que se puede hacer??
1
Richi de Argentina hace 5 años  
RI
1 caso 
Cifuleo de Colombia hace 3 años
A mi me pasó y lo que hice fue unir los dos cables que llegan a esa resistencia. El resultado es que al activarse el motoventilador funciona a toda potencia y suena muy duro pero enfría muy bien. Esa resistencia simplemente permite que el motor sea muy discreto en condiciones de temperatura normales.
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Se me apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 205 2015 GL 150000 kms
Hola. Hace 4 meses que tengo un 205 gl monopunto y desde entonces viene teniendo problemas con la inyección electrónica. Se le cambio sonda lambda, el sensor tps y me dijeron que la bomba de nafta y el inyector están bien. Igualmente el coche me sigue fallando y después de un rato de andar bien se me apaga al dejarlo en punto muerto en algún semaforo o cuando reduzco la velocidad y vuelvo a acelerar no acelera o corcobea. Si le doy arranque enciende enseguida. Para encenderlo en fríonecesito acelerarlo o a veces sube y baja las revoluciones solo hasta que se estabiliza. Alguién me podría decir que puede llegar ser? gracias
Tavo de Argentina hace 8 años  
TA
20 casos 
Facundo de Argentina hace 8 años
Hola que tal a mi me pasa lo mismo si llegas a encontrar una solucion y si no es molestia contame que le hicistes , gracias
BigMikeGarage de Argentina hace 4 años
Hay que tener en cuenta los asientos de válvulas. Si hay alguna válvula de admisión que no labura bien puede cambiar el estado en admisión y hacer que la ecu envié informacion errónea al sistwma de inyección. Verifique presión de combustible también puede venir de ahi
Furinamaxi de Argentina hace 2 años
Cambiaste el sensor de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo)
emmanuel de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y sabes que es? la bomba de combustible, yo que hago? le hecho aguia a la bomba para que se enfrie, ese es el problema que tiene, cuando calienta falla, ahora pregunta, saben de alguna comunidad de usuarios de este vehiculo? si saben les dejo mi facebook https://web.facebook.com/emi.carrizo.7…

Celular: 3804250349
Huguito de Uruguay hace 4 años
La bomba del gl xsi va en el tanque, eso del agua funciona solo para los diésel con bomba gastada
Tavo de Argentina hace 8 años
Hola: quería avisar que efectivamente el mecánico me dijo que es la bomba de combustible. Primero empieza andando bien pero cuando levanta temperatura empieza a fallar y la falla se produce con más frecuencia. Así que tengo que cambiarla. Por lo pronto no lo hice pero en cuanto lo hago les comento como va. Gracias
Fede de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando la bobina de encendido. Cambie muchas piezas xq no creia que fuera eso!! Pensaba q era la bomba de nafta! Pero al detenerse el motor del auto cuando aparentemente se calentaba la bomba de nafta... supuestamente... en ese momento mi mecanico desarmo y al darle arranque la bomba de nafta efectivamente tiraba nafta... pero el auto no arrancaba al dejarlo enfriar seguia... era la bobina de encendido que al levantar temperatura entraba en corto! Pero en frio el auto andaba bien y al llevarla a testear acusaba todo bien... hasta q cambie la bobina y el auto no fallo mas!! El tema del corcobeo tmb es de ahi... y de la bombita de vacío del encendido!! Yo gaste bastante hasta que di con eso y el auto anda de maravilla!! Espero aprovechen el consejo!! No es la bomba de nafta... es la bobina... y no es cara!! Saludos
Javier de Argentina hace 6 años
Como la compraste, y donde?
ariel de Argentina hace 8 años
A mi me sucede lo mismo una vez que levanta temperatura empieza a fallar hasta detenerse!! ya le cambie la bobina los cables y las bujias y sigue con el mismo problema!! tendria que probar si es la bomba de nafta a ver que pasa!!
marlio de Colombia hace 8 años
Yo le cambie el sensor de cigueñal o (de la cremallera) y me mejoro al 100%
Matisa de Argentina hace 3 años
Hola tal mío cuando anda ase como que se va a parar y la luz se me sube y se baja que puede ser
Axelio de Argentina hace 7 años
Buenas, tengo el mismo problema se le cambió bobina cables y bujias, paso a paso y algo más que no recuerdo, el auto sigue fallando, alguien me podría comentar si la bomba de nafta es el problema y algún lugar donde el mecánico sepa enserio? M. Gracias
Tavo de Argentina hace 7 años
Provaste cambiando el sensor tps? Yo fue lo ultimo que le cambien y hasta ahora el auto anda bien. El repuesto brasilero, no el chino que no anduvo
Axelio de Argentina hace 7 años
No. Eso no lo probé. Vos decis que es ese sensor de tps o lo de la bomba lo que ocasiona la falla? Gracias!
Tavo de Argentina hace 7 años
Pienso que puede ser... a mi también me habian dicho que era la bomba y al final no. La inyección monopunto es bastante complicada así que pueden ser diatintas cosas. Si el sensor TPS es el original o el chino, cambiarlo me pareceque puede ser una buena opción.
Axelio de Argentina hace 7 años
Ok. Disculpa lo ultimo que te jodo, me podrías decir donde te lo cambiaron?
Tavo de Argentina hace 7 años
PMI motors. Garibaldi 657 lomas de Zamora. El mecánico se llama Pablo. Antes de comprar cualquier cosa espera que lo revise. Buena suerte
Gaston16 de Argentina hace 5 años
Tavo, consulta... Tendrás manera de pasarme dónde conseguiste el TPS brasileño? Marca o similar? Estoy en zona Lanús, así que me voy a pegar una vuelta por PMI cálculo... Gracias!!
Tavo de Argentina hace 5 años
Fue en Warnes. No me acuerdo la dirección del local, pero se dedicaban a inyección.
José de Argentina hace 8 meses
@TavoHola una pregunta al mío le compré la bomba inyectora en mercado libre y el auto arranca diez punto pero cuando calienta se acelera , cuando le prendo la luz y baja las revoluciones del motor si no trabaja acelerado si le regulo para q viaje y no quede acelerado ,cuando se enfría arranca y se para y ya no se más que hacerle
kevin de Colombia hace 5 años
Hola amigos tengo un peugeot 205 gty combertible tiene un problema de consumo de combustible y no se lo e podio acomodar ya cambie tps cables de alta bujias y nada no consigo el obd de la computadora y no tiene sesor de oxigeno alguna sugerensia gracias
Cristian 2020 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo cuando calienta el auto está en temperatura de trabajo se para y cuesta arrancar , medire presión de nafta , rendimiento en caliente bobina encendido ,en invierno anda bien el auto en primavera verano falla mucho
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No arranca con motor caliente (lo normal)

Peugeot 205 1998 1.4cc 5 puertas,monopunto, bencina o nafta 179000 kms
Les explico, antes empezó con problemas de dar 2 o 3 veces contacto; a las semanas debía empujar solo unos 3 o 4 metros y arrancaba; de ahí me percaté que si el motor se enfriaba, arrancaba. La historia se extiende por 4 meses, todo esto debido a mi trabajo no lo llevé al mecánico. Resultado, llego el día que no arranco mas. Algunos dicen que es el inyector, lo mande a un taller con un banco de pruebas y esta bueno,incluso lo limpiaron con ultrasonido. Otros los filtros, los cambié todos; o la bomba de inyección, revisada. Y los menos los sensores de diferentes puntos del conjunto del motor, a… Leer completa
Mauricio T. P. de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
chakalicus de España hace 8 años
100% la bomba de la gasolina que en caliente te deja de funcionar, no es una averia cara
Marcelo de Chile hace 8 años
Como es q se calienta l bomba hay alguna. Forma de hacer q no suseda eso, no arranca, me dijeron q era el módulo de encendido, pero veo q no pasa combustible. Veré eso pero la verdad q soy nuevo en esto y no se.
mayyam1 de España hace 8 años
A mi me pasa y es por el motor de arranque que empieza a fallar...solución...moverlo en marcha larga para que se suelte un poco y te arranca sin problema
joaquin de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo. ¿ supo cual era el problema? a mi tmb me dicen q es la bomba intectora
Mauricio T. P. de Chile hace 5 años
Lo solucione. Revisé todo el sistema eléctrico. Y al revisar el cable a masa o negativo del motor de partida, ví que el perno y golilla estaban oxidados y con mal contacto. Cambié el cable por uno de tipo THHN de calibre N° 12 y la golilla, (arandela). El perno lo limpié y pulí, tuve que dejarlo, porque tiene un largo específico y sirve para afirmar el motor de partida. Al primer contacto que probé, arrancó de inmediato. No más problemas hasta hoy.
Leonespinoza de Chile hace 4 años
Te funciono bho tengo el mismo problema el auto andaba filete y de un dia se taimo lo empujo y parte pero no da arranque al mover la llave... y sale como que no tiene bateria y le puse una nueva al momento de partir pasa varias veces que anda bien y despues que pasa un rato se apaga. Ayudaa !!
Mauricio T. P. de Chile hace 4 años
Hola, esto me ocurrió hace bastante tiempo.
El problema se solucionó al cambiar el cable negativo del borde de la batería al negativo del motor de partida. También cambié las golillas o anillos metálicos de acero por colillas de cobre y pulí con papel liga los terminales. Fin al problema hasta hoy.
Leonespinoza de Chile hace 4 años
Mauricio donde sr encuentra el motor de partida?? Cerca de la caja de cambios abajo de donde va el filtro ?? O donde gracias por el tips mañana le cambiare el cable y te cuento... exito y cuidese excelente aporte
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Quien me tira una idea

Peugeot 205 1997  230000 kms
Hola hace meses que mi 205 me gasta muchisimo combustible. Le cambie el cuerpo mariposa, la sonda lambda, y ya varios mecanicos no saben que decirme, tira u
Humo negro y gasta muchisimo. No se que senseres podrian estar fallando. Alguien sabe que podra ser. Gracias
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El humo negro es porque la mezcla esta muy rica.
Seba de Argentina hace 8 años
Buenos días lo pudieron resolver tengo el mismo problema

Buenos días tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar!? Gracias
marlio de Colombia hace 8 años
Cambie el bulbo que va debajo mulltiple de escape (presion de aceite)
diegoo de Argentina hace 7 años
Puede humear por el bulbo de la bomba inyerctora???
Huguito de Uruguay hace 4 años
Hola, revisé en internet y lo más probable era el bulbo de temperatura el de dos pines que trabaja con la computadora, encontré que la computadora envía 5 volt al bulbo y por caída de tencion regula la cantidad de nafta, entonces desconecte el bulbo y con un tester medi el terminal un pin tenia 5volt el otro era masa, realice un puente entre los dos pines lo probé nuevamente con el tester me marcaba 0.3 volt encendí el auto y cero drama, esa es la forma de probar si es el bulbo, espero les sirva, que tengan buenos días.
Juan de Argentina hace 8 meses
Igualmente para mipaso
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Buenas le cuento pierde fuerza y es apagarse

Peugeot 205 1996 4 puertas 205 GRI 225000 kms
Le cambié el sensor de presión y parece que no es eso.
Rafael López de Colombia hace 5 años  
RA
1 caso 
Mauro216 de Colombia hace 4 años
No sera que el carro le esta pasando mucho gasolina y se apaga
Mauro216 de Colombia hace 4 años
Puede ser también una pera que lleva al lado izquierdo que se afloja y el carro se queda sin fuerza
Josea de República Dominicana hace 3 años
Donde se encuentra el sensor de presión del sonata 2009?
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Hola compre un 205 gl

Peugeot 205 1997 205 gl 2805670 kms
El auto anda pero no se como mejorar la carburacion tuene ya que esta muy gordo de nafta (consume mucho y quema crudo ) y el carburador esta lleno de sensores quisiera saber si me pueden ayudar a soñucionar el problema
Muchas gracias
Fede trigo de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 
angel de Argentina hace 5 años
Ola amigo mi peugeot 205 no corta el inyector... los mecanico no le encuentran la falla...pasa ke le puce bomba nueva y inyector nuevo pero no corta le cambiamos sensores de aire y de calentamiento pero no corta y le va mucha nafta y ase explosiones y pega tirones y le va nafta al motor y volca aceite por la varilla de medir
Lautarogalarza de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo! Pudiste encontrar la solución ? Gracias
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Ralentí inestable y alta emisión de gases

Peugeot 205 1997 1.4l Gasolina; GENERATION 250000 kms
Mi 205 monopunto hace tiempo que tiene el motor inestable, le cambie el sensor TPS y el sensor de ralentí por recomendaciones pero sigue igual, ademas expulsa humo con olores fuertes y de vez en cuando tira humo negro. ¿que podrá ser?
Adison de Chile hace 2 años  
AD
1 respuesta 
Adison de Chile hace un año
Resuelto por aprox 2 semanas (se le cambio sensor de oxígeno y funcionó en buen estado 2 semanas) , sin embargo hace unos días no mantenía el ralenti estable y no daba partida dado que se le empastaban las bujías... Se le reguló válvulas y ahora el ralenti está estable pero sigue tirando humo negro
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Tiene una falla

Peugeot 205 1994 mito nafta full 185000 kms
Hola buen dia le quiero comentar mi problema tengo un peugeot 205 mito y falla se para voy andando y cuando freno baja las revoluciones y se para por momento regula joya y por momentos se para ni hablar si lo uso con el aire no puedo andar ya le cambie el tps lo escaniaron y hace lo mismo ayuda por favor gracias
marianomendo de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
monacho de Colombia hace 7 años
Cambia el sensor que va en el múltiple de escape y solucionado el problema
Mauro216 de Colombia hace 3 años
Amigo cual es ese sensor al que se refiere
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Presión baja de aceite

Peugeot 205 1992 Xs  350000 kms
Hola. Le cambié el aceite (15W40), el bulbo de aceite y hasta la bomba de aceite después de encontrar que estaba limpio el chupador o algo así de aceite. Sin embargo sigue el mismo problema. Al calentar el motor y llegar a los 90 grados se enciende tenuemente el aceite del tablero. Qué puede ser? Ya le hice motor hace 4 años maso. Gracias
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Alex de Colombia hace 5 años
Mira yo tengo un 205 modelo 96 utilizo shell helix 20w50 se lo dejo 4000 millas o 7000 km y funciona al 100 yo soy mecánico y tiene 560000km y no molesta ppr lubricacion
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Se prende la luz de temperatura

Peugeot 205 1992 4 puertas 296883 kms
Tengo un 205 GT 1.4 año 92, mangueras, bomba de agua, empaquetaduras, sacamos termostato, resulta que prende la luz de la temperatura y ya se le a revisado si tiene alguna fuga, se le cambio manguera de retorno de agua al radiador, el radiador no pierde agua, está todo bien apretado y sin fugas, tengo malo el bulbo de temperatura que va sobre el termostato, el que va en la culata se cambio hoy y esta nuevo, eh notado que el agua del radiador vuelve a la botella de reserva, alguien me puede ayudar ???
M205 de Chile hace 7 años  
M2
11 casos 
Alanse de Argentina hace un año
Lo solucionaste??? Me pasa lo mismo
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Llega corriente y no parte

Peugeot 205 1996 1.1 125000 kms
Llega corriente por 3 segundos al distribuidor tiene sintomas de partida y no arranca , fue cambiado el block después de eso no volvió a partir perdió la corriente en todo el motor cambie sensores y ahora llega corriente pero solo de esta forma si alguien me puede ayudar seria genial
checho de Chile hace 8 años  
CH
4 casos 
chak de Chile hace 8 años
Revisa cables de bujias
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No llega corriente al sensor rpm

Peugeot 205 1997 3 puertas gl 170000 kms
No enciende no llega corriente al sensor del rpm
1
Gabriel de Argentina hace un año  
GA
1 caso 

No arranca nomas estarea no ay chispa en las bujias

Peugeot 205 1998 2 puertas motor 3.9 2222 kms
Le cambien el sensor del cigueñal la tapa del distribuidor el rototr y nada
Jesus ayala de México hace 2 años  
JE
2 casos 

Le cuesta partir, y problemas con velocidades media para alta

Peugeot 205 1998 1.4, 4 puertas monopunto 147000 kms
Tengo un 205 del 98 que tenía problemas con baja arreglado ( pero ahora presenta problemas con arranque que le cuesta partir en frío y velocidades media a alta” anda a tirones y chupado” adicional a esto comenzó a prenderse la luz del sensor de oxígeno). Ayuda que no se que mas puedo hacer ( sensores iac y sensor Mop nuevos)
roberto de Chile hace 5 años  
RO

Peugeot 205 pasado de nafta - empasta bujías y no regula bien inyecció

Peugeot 205 1994 XSI 1.4 170000 kms
Hola a todos!
Tengo un peugeot 205 XSI 1.4 94, Esta pasado de nafta y regula mal.
Por lo que estuve averiguando puede ser un problema de los sensores pero por ahora todos los sensores dan entre los valores.
Luchoprieto de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 

Sensor De oxígeno

Peugeot 205 1996 4 puertas diésel  210000 kms
El problema es que en las mañanas cuando esta frío demora mucho en arrancar, mas de lo normal en un auto diésel, el problema es que aveces arranca moderando mal y muchas veces se para; da a suponer que presenta dicha afición debido a que esta frío. Cuando paro en los semáforo después de un uso constante (da a suponer que esta caliente) empieza a fallar aun mas y se para y demora un tiempo en arrancar nuevamente
Uriel de Argentina hace 6 años  
UR
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