Les explico, antes empezó con problemas de dar 2 o 3 veces contacto; a las semanas debía empujar solo unos 3 o 4 metros y arrancaba; de ahí me percaté que si el motor se enfriaba, arrancaba. La historia se extiende por 4 meses, todo esto debido a mi trabajo no lo llevé al mecánico. Resultado, llego el día que no arranco mas. Algunos dicen que es el inyector, lo mande a un taller con un banco de pruebas y esta bueno,incluso lo limpiaron con ultrasonido. Otros los filtros, los cambié todos; o la bomba de inyección, revisada. Y los menos los sensores de diferentes puntos del conjunto del motor, aún no lo hago. Incluso uno me dijo que el sensor de nivel de liquido refrigerante en el radiador podría afectar. Lo cambíe por uno original nuevo estaba malo sin contacto interior Por mi parte ya no se que deducir.
Gracias a todos por leer mi desgracia.
Como es q se calienta l bomba hay alguna. Forma de hacer q no suseda eso, no arranca, me dijeron q era el módulo de encendido, pero veo q no pasa combustible. Veré eso pero la verdad q soy nuevo en esto y no se.
A mi me pasa y es por el motor de arranque que empieza a fallar...solución...moverlo en marcha larga para que se suelte un poco y te arranca sin problema
Lo solucione. Revisé todo el sistema eléctrico. Y al revisar el cable a masa o negativo del motor de partida, ví que el perno y golilla estaban oxidados y con mal contacto. Cambié el cable por uno de tipo THHN de calibre N° 12 y la golilla, (arandela). El perno lo limpié y pulí, tuve que dejarlo, porque tiene un largo específico y sirve para afirmar el motor de partida. Al primer contacto que probé, arrancó de inmediato. No más problemas hasta hoy.
Te funciono bho tengo el mismo problema el auto andaba filete y de un dia se taimo lo empujo y parte pero no da arranque al mover la llave... y sale como que no tiene bateria y le puse una nueva al momento de partir pasa varias veces que anda bien y despues que pasa un rato se apaga. Ayudaa !!
Hola, esto me ocurrió hace bastante tiempo.
El problema se solucionó al cambiar el cable negativo del borde de la batería al negativo del motor de partida. También cambié las golillas o anillos metálicos de acero por colillas de cobre y pulí con papel liga los terminales. Fin al problema hasta hoy.
Mauricio donde sr encuentra el motor de partida?? Cerca de la caja de cambios abajo de donde va el filtro ?? O donde gracias por el tips mañana le cambiare el cable y te cuento... exito y cuidese excelente aporte
El problema se solucionó al cambiar el cable negativo del borde de la batería al negativo del motor de partida. También cambié las golillas o anillos metálicos de acero por colillas de cobre y pulí con papel liga los terminales. Fin al problema hasta hoy.