Hola. Hace 4 meses que tengo un 205 gl monopunto y desde entonces viene teniendo problemas con la inyección electrónica. Se le cambio sonda lambda, el sensor tps y me dijeron que la bomba de nafta y el inyector están bien. Igualmente el coche me sigue fallando y después de un rato de andar bien se me apaga al dejarlo en punto muerto en algún semaforo o cuando reduzco la velocidad y vuelvo a acelerar no acelera o corcobea. Si le doy arranque enciende enseguida. Para encenderlo en fríonecesito acelerarlo o a veces sube y baja las revoluciones solo hasta que se estabiliza. Alguién me podría decir que puede llegar ser? gracias
Hay que tener en cuenta los asientos de válvulas. Si hay alguna válvula de admisión que no labura bien puede cambiar el estado en admisión y hacer que la ecu envié informacion errónea al sistwma de inyección. Verifique presión de combustible también puede venir de ahi
Yo tengo el mismo problema y sabes que es? la bomba de combustible, yo que hago? le hecho aguia a la bomba para que se enfrie, ese es el problema que tiene, cuando calienta falla, ahora pregunta, saben de alguna comunidad de usuarios de este vehiculo? si saben les dejo mi facebook https://web.facebook.com/emi.carrizo.7…
Hola: quería avisar que efectivamente el mecánico me dijo que es la bomba de combustible. Primero empieza andando bien pero cuando levanta temperatura empieza a fallar y la falla se produce con más frecuencia. Así que tengo que cambiarla. Por lo pronto no lo hice pero en cuanto lo hago les comento como va. Gracias
Yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando la bobina de encendido. Cambie muchas piezas xq no creia que fuera eso!! Pensaba q era la bomba de nafta! Pero al detenerse el motor del auto cuando aparentemente se calentaba la bomba de nafta... supuestamente... en ese momento mi mecanico desarmo y al darle arranque la bomba de nafta efectivamente tiraba nafta... pero el auto no arrancaba al dejarlo enfriar seguia... era la bobina de encendido que al levantar temperatura entraba en corto! Pero en frio el auto andaba bien y al llevarla a testear acusaba todo bien... hasta q cambie la bobina y el auto no fallo mas!! El tema del corcobeo tmb es de ahi... y de la bombita de vacío del encendido!! Yo gaste bastante hasta que di con eso y el auto anda de maravilla!! Espero aprovechen el consejo!! No es la bomba de nafta... es la bobina... y no es cara!! Saludos
A mi me sucede lo mismo una vez que levanta temperatura empieza a fallar hasta detenerse!! ya le cambie la bobina los cables y las bujias y sigue con el mismo problema!! tendria que probar si es la bomba de nafta a ver que pasa!!
Buenas, tengo el mismo problema se le cambió bobina cables y bujias, paso a paso y algo más que no recuerdo, el auto sigue fallando, alguien me podría comentar si la bomba de nafta es el problema y algún lugar donde el mecánico sepa enserio? M. Gracias
Pienso que puede ser... a mi también me habian dicho que era la bomba y al final no. La inyección monopunto es bastante complicada así que pueden ser diatintas cosas. Si el sensor TPS es el original o el chino, cambiarlo me pareceque puede ser una buena opción.
Tavo, consulta... Tendrás manera de pasarme dónde conseguiste el TPS brasileño? Marca o similar? Estoy en zona Lanús, así que me voy a pegar una vuelta por PMI cálculo... Gracias!!
@TavoHola una pregunta al mío le compré la bomba inyectora en mercado libre y el auto arranca diez punto pero cuando calienta se acelera , cuando le prendo la luz y baja las revoluciones del motor si no trabaja acelerado si le regulo para q viaje y no quede acelerado ,cuando se enfría arranca y se para y ya no se más que hacerle
Hola amigos tengo un peugeot 205 gty combertible tiene un problema de consumo de combustible y no se lo e podio acomodar ya cambie tps cables de alta bujias y nada no consigo el obd de la computadora y no tiene sesor de oxigeno alguna sugerensia gracias
Hola me pasa lo mismo cuando calienta el auto está en temperatura de trabajo se para y cuesta arrancar , medire presión de nafta , rendimiento en caliente bobina encendido ,en invierno anda bien el auto en primavera verano falla mucho
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