Alguien que le haya pasado, porque los mecanicos si o si me recomiendan que le ponga cargurador común y no quiero gastar tanto

Estando detenido e relanti o sea regulando funciona bien, al acelerar un poco falla y larga olor a nafta cruda y algo de humo, acelerando más se normaliza. Esto hace que al frenar por ejemplo en un semáforo y luego querer salir normalmente el auto falla y hay que acelerarlo bastante, lo que hace que el auto salga de golpe(con mucha velocidad). Se desarmó el carburador solex de doble boca, se limpiaron chicleres y filtro y continúa la falla. Agradezco si alguien me da una opinión sobre este problema.

Cuando lo pongo en marcha ciento olor a combustible y fui para hacer la vtv y me dice pasa nafta demas

Buenas... tengo un problema con el carburador... Está gordo de NAFTA... Arranca bien, regula bien aproximadamente 800rpm, pero siempre al apretar el pedal a fondo como para abrir la segunda boca pega un tirón como q se frena y después acelera, cuando calienta aveces le cuesta arrancar, las bujías muy negras con hollín, el caño escape lo mismo y el aceite muy negro me lo licúa mucho... No tira olor a NAFTA, aceite no consume nada pero estoy teniendo el problema q el aceite termina como agua... Para pasar un auto en autopista tengo q tirar el cebador y ahí acelera bien sino se frena y tira tirones... Pero mi problema es q el aceite se licúa tanto q el motor se pone ruidoso,, el aceite es total 20w50 tiene mil/2mil km no más q eso