Problemas de Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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¿Qué es el sensor de oxígeno en un 205?
Problemas más específicos:
Corto un sensor de oxígeno 
Falló de sensor de oxígeno antes del No llega corriente al sonda lambda Quema el sensor de oxígeno Precio sensor de oxígeno Fusible sensor de oxígeno
Falló de sensor de oxígeno antes del No llega corriente al sonda lambda Quema el sensor de oxígeno Precio sensor de oxígeno Fusible sensor de oxígeno 
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Problemas destacados
Sensor De oxígeno
Peugeot 205 1996 4 puertas diésel 210000 kms
El problema es que en las mañanas cuando esta frío demora mucho en arrancar, mas de lo normal en un auto diésel, el problema es que aveces arranca moderando mal y muchas veces se para; da a suponer que presenta dicha afición debido a que esta frío. Cuando paro en los semáforo después de un uso constante (da a suponer que esta caliente) empieza a fallar aun mas y se para y demora un tiempo en arrancar nuevamente
Se me apaga 
Solucionado
Peugeot 205 2015 GL 150000 kms
Hola. Hace 4 meses que tengo un 205 gl monopunto y desde entonces viene teniendo problemas con la inyección electrónica. Se le cambio sonda lambda, el sensor tps y me dijeron que la bomba de nafta y el inyector están bien. Igualmente el coche me sigue fallando y después de un rato de andar bien se me apaga al dejarlo en punto muerto en algún semaforo o cuando reduzco la velocidad y vuelvo a acelerar no acelera o corcobea. Si le doy arranque enciende enseguida. Para encenderlo en fríonecesito acelerarlo o a veces sube y baja las revoluciones solo hasta que se estabiliza. Alguién me podría decir que puede llegar ser? gracias
20 casos
Hola que tal a mi me pasa lo mismo si llegas a encontrar una solucion y si no es molestia contame que le hicistes , gracias
BigMikeGarage de Argentina hace 4 años
Hay que tener en cuenta los asientos de válvulas. Si hay alguna válvula de admisión que no labura bien puede cambiar el estado en admisión y hacer que la ecu envié informacion errónea al sistwma de inyección. Verifique presión de combustible también puede venir de ahi
Mejor respuesta (según Tavo)
Yo tengo el mismo problema y sabes que es? la bomba de combustible, yo que hago? le hecho aguia a la bomba para que se enfrie, ese es el problema que tiene, cuando calienta falla, ahora pregunta, saben de alguna comunidad de usuarios de este vehiculo? si saben les dejo mi facebook https://web.facebook.com/emi.carrizo.7…
Celular: 3804250349
Celular: 3804250349
La bomba del gl xsi va en el tanque, eso del agua funciona solo para los diésel con bomba gastada
Hola: quería avisar que efectivamente el mecánico me dijo que es la bomba de combustible. Primero empieza andando bien pero cuando levanta temperatura empieza a fallar y la falla se produce con más frecuencia. Así que tengo que cambiarla. Por lo pronto no lo hice pero en cuanto lo hago les comento como va. Gracias
Yo tenia el mismo problema y lo solucione cambiando la bobina de encendido. Cambie muchas piezas xq no creia que fuera eso!! Pensaba q era la bomba de nafta! Pero al detenerse el motor del auto cuando aparentemente se calentaba la bomba de nafta... supuestamente... en ese momento mi mecanico desarmo y al darle arranque la bomba de nafta efectivamente tiraba nafta... pero el auto no arrancaba al dejarlo enfriar seguia... era la bobina de encendido que al levantar temperatura entraba en corto! Pero en frio el auto andaba bien y al llevarla a testear acusaba todo bien... hasta q cambie la bobina y el auto no fallo mas!! El tema del corcobeo tmb es de ahi... y de la bombita de vacío del encendido!! Yo gaste bastante hasta que di con eso y el auto anda de maravilla!! Espero aprovechen el consejo!! No es la bomba de nafta... es la bobina... y no es cara!! Saludos
A mi me sucede lo mismo una vez que levanta temperatura empieza a fallar hasta detenerse!! ya le cambie la bobina los cables y las bujias y sigue con el mismo problema!! tendria que probar si es la bomba de nafta a ver que pasa!!
Yo le cambie el sensor de cigueñal o (de la cremallera) y me mejoro al 100%
Hola tal mío cuando anda ase como que se va a parar y la luz se me sube y se baja que puede ser
Buenas, tengo el mismo problema se le cambió bobina cables y bujias, paso a paso y algo más que no recuerdo, el auto sigue fallando, alguien me podría comentar si la bomba de nafta es el problema y algún lugar donde el mecánico sepa enserio? M. Gracias
Provaste cambiando el sensor tps? Yo fue lo ultimo que le cambien y hasta ahora el auto anda bien. El repuesto brasilero, no el chino que no anduvo
No. Eso no lo probé. Vos decis que es ese sensor de tps o lo de la bomba lo que ocasiona la falla? Gracias!
Pienso que puede ser... a mi también me habian dicho que era la bomba y al final no. La inyección monopunto es bastante complicada así que pueden ser diatintas cosas. Si el sensor TPS es el original o el chino, cambiarlo me pareceque puede ser una buena opción.
Ok. Disculpa lo ultimo que te jodo, me podrías decir donde te lo cambiaron?
PMI motors. Garibaldi 657 lomas de Zamora. El mecánico se llama Pablo. Antes de comprar cualquier cosa espera que lo revise. Buena suerte
Tavo, consulta... Tendrás manera de pasarme dónde conseguiste el TPS brasileño? Marca o similar? Estoy en zona Lanús, así que me voy a pegar una vuelta por PMI cálculo... Gracias!!
Fue en Warnes. No me acuerdo la dirección del local, pero se dedicaban a inyección.
@TavoHola una pregunta al mío le compré la bomba inyectora en mercado libre y el auto arranca diez punto pero cuando calienta se acelera , cuando le prendo la luz y baja las revoluciones del motor si no trabaja acelerado si le regulo para q viaje y no quede acelerado ,cuando se enfría arranca y se para y ya no se más que hacerle
Hola amigos tengo un peugeot 205 gty combertible tiene un problema de consumo de combustible y no se lo e podio acomodar ya cambie tps cables de alta bujias y nada no consigo el obd de la computadora y no tiene sesor de oxigeno alguna sugerensia gracias
Cristian 2020 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo cuando calienta el auto está en temperatura de trabajo se para y cuesta arrancar , medire presión de nafta , rendimiento en caliente bobina encendido ,en invierno anda bien el auto en primavera verano falla mucho
ComentarQuien me tira una idea
Peugeot 205 1997 230000 kms
Hola hace meses que mi 205 me gasta muchisimo combustible. Le cambie el cuerpo mariposa, la sonda lambda, y ya varios mecanicos no saben que decirme, tira u
Humo negro y gasta muchisimo. No se que senseres podrian estar fallando. Alguien sabe que podra ser. Gracias
Humo negro y gasta muchisimo. No se que senseres podrian estar fallando. Alguien sabe que podra ser. Gracias
2 casos
Buenos días lo pudieron resolver tengo el mismo problema
Buenos días tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar!? Gracias
Buenos días tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar!? Gracias
Cambie el bulbo que va debajo mulltiple de escape (presion de aceite)
Puede humear por el bulbo de la bomba inyerctora???
Hola, revisé en internet y lo más probable era el bulbo de temperatura el de dos pines que trabaja con la computadora, encontré que la computadora envía 5 volt al bulbo y por caída de tencion regula la cantidad de nafta, entonces desconecte el bulbo y con un tester medi el terminal un pin tenia 5volt el otro era masa, realice un puente entre los dos pines lo probé nuevamente con el tester me marcaba 0.3 volt encendí el auto y cero drama, esa es la forma de probar si es el bulbo, espero les sirva, que tengan buenos días.
ComentarLe cuesta partir, y problemas con velocidades media para alta
Peugeot 205 1998 1.4, 4 puertas monopunto 147000 kms
Tengo un 205 del 98 que tenía problemas con baja arreglado ( pero ahora presenta problemas con arranque que le cuesta partir en frío y velocidades media a alta” anda a tirones y chupado” adicional a esto comenzó a prenderse la luz del sensor de oxígeno). Ayuda que no se que mas puedo hacer ( sensores iac y sensor Mop nuevos)
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