Problemas de Humo blanco por el escape
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Mi auto X-Trail 2005; saca mucho humo blanco por el tubo de escapé
Nissan X-Trail 2005 XLS 165000 kms
Enciendo el motor de mi auto y cuando dicho motor comienza andar después de 30-40 minutos que ya esta caliente empieza a salir bastante humo blanco por el tubo de escape; el humo es bastante escandaloso y huele a algo raro como a dulce; abrí el cofre y revise el radiador no tiene ningún problema el ventilador trabaja correctamente pero el nivel en el deposito del anticongelante disminuyo; cheque el nivel de aceite del motor, con la aguja y se encuentra bien; decidí dejar fuera de operación mi auto. Les pido de favor me orienten para no llegar con el mecánico y me empiece a tomar el pelo.
5 casos
5
WI
En mi experiencia tiene problema de consumo de refrigerante por empaque de la cabeza por calentamiento se te esta fugando hacia los cilindros checa por la mañana antes de encender el motor el nivel de refrigerante en el radiador
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GU
Yo estoy teniendo un problema similar...tengo una xtraill 2005 y la tapa del radiador cuando el carro esta muy caliente que alcanza su temperatura tiene una leve fuga...le cambie la tapa y se comporta igual... mande a revisar el sistema de nfriamiento... chequeo de sensor de temperatura , chequeo de termostatos, porque aclaro la xtraill usa dos termostato uno arriba y otro abajo, chequeo de mangueras y todo estaba bien...hasta le mande a limpiar bien el radiador a todo el sistema de enfriamiento...como ultima opcion y la mas critica es que la xtraill cuando esta fria enciende bien y cuando llega a su temperatura optima empieza a salir la pequeña burbuja en la tapa del radiador y a veces no todas, el envase o deposito de refrigerante tambien tenia una leve burbuja, y es ay cuando la xtrail comienza una leve falla como si se quisiera bajar o agarra un minimo muy por debajo de lo normal...resulta que tiene la empacadura de la culata o de camara quemada osea con leve fisura y revisamos el aceite y de hecho tenia residuos altos de agua y al retirar la tapa por donde le echamos el aceite la misma tenia un color como chocolate claro...indicio de agua en el aceite del motor...entonces toca cambiar esa empacadura y mandar a cepillar o pulir la camara...un poco costoso pero es mejor eso a que se rompa el motor...espero les sirva de algo mi historia amigos, les escribo desde venezuela.
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JO
Hola, tengo una Xtrail 2001 hacia algo similar al tuyo y mi mecánico bajo motor y le hizo cepillado en la rectificadora, burbujeaba porque quemó junta tapa motor por falta de agua, y no marcaba en el tablero, después del cepillado le puso junta de metal y hasta ahora ya no levanta temperatura.
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MA
Debe ser la tapa de válvulas que puede estar con alguna fisura
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RI
Mi problema lo solucione cambiando la junta de la cabeza; también mande rectificar la cabeza a un taller de rectificación; así también se midió muy detalladamente el monoblock por que con el calentamiento se daña la junta de la cabeza; pero se puede llagar a deformar ligeramente el asiento de la cabeza y el monoblock; puedes solo cambiar la junta de la cabeza pero si esta ligeramente deformada por la temperatura entonces la junta no sellará correctamente y volverás a tener el mismo problema por ello es muy importante que verifiques que no exista una deformación en la cabeza y en monoblock; también cambie los dos termostatos que lleva en mi caso uno de ellos ya estaba dañado así que decidí cambiar los dos de una buena vez; como lo mencionan la Xtrail trae dos termostatos; se realizó la verificación de sensores de temperatura y así fue cómo solucione el problema. Saludos
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ComentarHumo blanco por escape y consume liquido refrigerante
Nissan X-Trail 2008 Nissan Xtrail 2008 Diessel 97000 kms
EscapeEcha humo blancoConsumo de aceite altoConsume mucha aguaTurboLíquido refrigerante o anticongelante
Hola buen dia. Quiero comentarles que mi camioneta Nissan Xtrail 2008 Diesel hecha humo blanco por el escape, se le cambio el turbo y según el mecánico ya iba quedar bien pero no fue asi... Antes de cambiar el turbo consumía aceite y el olor era más desagradable.
Alguien de ustedes les sucedió lo mismo? Me gustaría saber como lo solucionaron. Gracias!
Alguien de ustedes les sucedió lo mismo? Me gustaría saber como lo solucionaron. Gracias!
3 casos
Buenas tardes, favor revisar junta de motor “empaque culata” feliz día...
Kiriann Baquedano de Honduras hace 3 años
Ok. Esperó sea eso y quedé resuelto el problema. Feliz noche.
ComentarSaca humo blanco por el escape no me pasa seguido pero de repente
Nissan X-Trail 2002 2.5l Aut Gasolina 4X4 164702 kms
Aveces cuando la prendo saca humo blanco no es diario ni en las mañanas es de repente solo una ves al dia
1 caso
Humo blanco del motor 
Solucionado
Nissan X-Trail 2010 Slx 90000 kms
Hola tengo un problema con mi xtrail 2010 ya que hoy en la tarde me di cuenta que el freno no respondía cuando la encendí y se iba hasta el fondo y al bombear al estar apagada en ningún momento se pone duro y noté que se encendió el testigo del freno de mano la empece a mover unos metros y me di cuenta empezó a aventar muchísimo humo blanco por el escape y al revisar el motor me di cuenta que el carro se quedó sin líquido de frenos sin ninguna fuga aparente pero lo extraño es que a su vez me está aventando muchísimo humo blanco ya no la quiero encender por miedo a que le pase algo más grave pero quisiera saber su opinión o si a alguien ya le pasó algo similar
7 casos
A mí me pasó con una Toyota rav4 y me di cuenta que la bomba de los frenos se dañó y todo el líquido de frenos se iba al booster y de ahí por la manguera de vacío; a la admisión del motor... Solución: cambié bomba y booster... Suerte!!
Buen día amigos a mi me paso agua a la cabeza a la ves los buzos tenían agua y aceite se calentó y bueno le bajamos la cabeza se le fue a cepillar la cabeza cambiamos juntas le hice su cambio de aceite y ahora al encenderla echa humo blanco por unos minutos después ya no tengo extrail 2003 si alguien sabe x fa agradezco comentarios
Si. Es la bomba de frenos, que deja pasar liquido al booster porque los empaques están desgastados y por eso hay emisión de humo blanco.Es un defecto de fábrica de la línea. Es una pesadilla encontarr la refacción,recomiendo vender y cambiar la unidad. A partir de 110 mil km empieza a fallar todo.
Gracias por el apoyo solución: cambio de cilindro maestro y booster no encontré la redacción de la Xtrail y en la agencia costaba 8,000 mil pesos coloque la de la Nissan rougue y quedo perfecto
miguel Angel de México hace 5 años
Saludos
Gracias por escribir
La bomba de nissan rouge que le pusiste es del mismo año? que la de xtrail?
Y donde la conseguiste
Tengo el mismo problema con una xtrail.2010
Gracias
Gracias por escribir
La bomba de nissan rouge que le pusiste es del mismo año? que la de xtrail?
Y donde la conseguiste
Tengo el mismo problema con una xtrail.2010
Gracias
Tengo una camioneta xtrail 2005 echa humo blanco pero en grandes cantidades, lleno la calle con una nuve de humo, me dice el mecánico que necesita ajuste porque moja dos bujías, es cierto esto?
No creo que necesite ajuste si es humo blanco ya que el humo blanco significa agua revisa si tienes pérdidas de algún fluido ya sea anticongelante líquido de frenos aceite o hasta líquido de la transmisión en tu camioneta y busca una segunda opinión tengo un buen mecánico en Naucalpan Estado de México por si te interesa
Te lo agradezco mucho Me. Pero estoy en Querétaro, muchas gracias
Es la tapa de punterias en mercado libre la venden con enpaque y valvula pcv sobre $2,000 ojo tiene que ser original de nissan
Y santo remedio saludos
Y santo remedio saludos
Mejor respuesta (según Memo)
ComentarConsumo aceite por la entrada de aire
Nissan X-Trail 2005 4 PUERTAS , 4 CIL MOTOR 2.5 140000 kms
Nissan xtrail porque succiona el aceite por la valvula pcv. ???
Se consume un litro de aceite en una distancia de 300 km y ace humo color blanco por el escape
Le puse valvula nueva pcv pero el problema sigue
Le desconecte la manguera de la valvula pcv y hacen unvacio o suuccion de maciado fuerte y pasa el aceite por la pcv
Le quitela valvula pcv y le deje libre el conducto donde ba la pcv y tape el orificio de la succion que conecta ala pacv y dejo de echar humo por le escape y ya no consume el aceite
Cual puede ser el problema para corregirlo y dajar funcionando de nuevo la pacv
Se consume un litro de aceite en una distancia de 300 km y ace humo color blanco por el escape
Le puse valvula nueva pcv pero el problema sigue
Le desconecte la manguera de la valvula pcv y hacen unvacio o suuccion de maciado fuerte y pasa el aceite por la pcv
Le quitela valvula pcv y le deje libre el conducto donde ba la pcv y tape el orificio de la succion que conecta ala pacv y dejo de echar humo por le escape y ya no consume el aceite
Cual puede ser el problema para corregirlo y dajar funcionando de nuevo la pacv
8 casos
Puedes comentar si ya solucionarse tu problema y cual fue la solucion
La verdad no. Lo deje sin la valvula pcv. Donde ba lavalvula pcv le puse un conector para manguera de 1/4 y tape el otro conducto que hace vacio y dejo de consumir el aceite y de echar humo blanco por el escape ya no consume el aceite y no hecha humo esa es la preueba que hice y confirmar que no esta quemando el aceite por los pistones. Lo estaba succionando por la valvula pcv ya que el vacio es demasiado fuerte y alcansaba asuccionar el aceite y quemarlo por la entrada de aire saludos si tienes el mismo problema hasle esa prueba antes de que el mecanico te diga que necesitas anillar el motor. Tambien puedes medirle la presión alos pistones para descartar que sea desgaste de anillos o cilindros
Hola que tal dejame contarte mi experiencia. Tengo el mismo problema con mi xtrail, consumia mucho aceite y expulsaba bastante humo, al principio el mecanico me dijo que necesitaba anillos asi que bajaron el motor y se los pusieron, sin embargo el problema seguia, posteriormente cambie sellos de valvula y asente valvulas, ya no sacaba humo sin embargo seguia Consumiendo bastante aceite y mojaba mi bujia, la solucion permanente llego hasta que desconecte la manguera que sale de la pcv al multiple. Sin embargo a mediano plazo me consumia mas combustible, asi que la solucion definitiva fue cambiar mi tapa de punterias (original) aprox 2500 y todo volvio a la normalidad. Asi que como pueden ver lamentablemente gaste mucho pero por fin solucione el problema espero les sirva mi aporte y se ahorren unos pesos.
Tengo el mismo problema, el mecánico anillo el motor tiene tres días y sigue con el humo blanco al encender, por que al cambiar la tapa de punterías se arreglaría el problema? podrían ser mas específicos?
Mikeservices de México hace 3 años
Porque la tapa de punterías además de tapar la cabeza del motor sirve. Cómo de depósito de aceite y no alcanza allegar a la válvula PCV y por ende no pasa a las cámaras de combustion y no echa humo la tapa es como un colector de aceite por dentro aunque por fuera solo sea una tapa comun
Por que el aceite que consume no se quema en el cilindro, si no en el cuerpo de aceleracion. Debido a que la tapa de punterias ya no sirve. La tapa de punterias internamente tiene respiraciones y filtros los cuales se encargan junto con la pcv de darle respiracion al motor, en este caso la tapa de punterias ya no retiene esa presion, y por consecuencia la pcv resulta insuficiente para darle respiracion y deja salir aire mezclado con aceite por lo tanto el humo.
Hola mi nombre es luis huerta, tengo exactamente el mismo problema y ya he gastado mucho dinero en anillos, reparaciòn de cabeza y remplazo de sellos, lo de la tapa de punterías no lo he hecho y suena muy lógico, el punto es que me cuesta casi 7000 pesos original en la agencia, estimado julio podrías decirme si estas en Mêxico y rectificar por favor si te costo aprox 2500 y en donde? Gracias
X TRAIL 2006 El mismo problema que mencionaran, gasta aceite y emite demasiado humo blanco al extremo de tomar la desicion de no usarla, acudi a un mecanico especialisado en NISSAN sin ver la camioneta solo le comente de los sintomas me aseguro al 100 que era la tapa de punterias, la tapa cuesta 2400 pesos en la agencia, y me suena lógico cambie por que ya le cambie la valvula pcv y siguio haciendo lo mismo, cuando quite la manguera que va al cuerpo de aceleracion estaba llena de aceite es por eso del humo, tengo cita con el mecanico ya les comentare cual fue el resultado ojala si sea eso ya que es estresante andar adivinando, saludos.
Si ya quedo efectivamnte fue la tapa me explico el mecanico que esa tapa lleva unos empaquitos que se dañan y empiezan a filtrar aceite hacia el cuerpo de aceleracion y es por eso que hecha mucho humo, checa antes de comprar la tapa si puede ser la valvula pcv pero dile a un mecanico que si la puedes checar con otra de otra camioneta ya que si tienes que comprar la tapa esta ya viene incluida... por favor antes de gastar grandes cantidades de dinero en rparaciones de motor innecesarias cheuqen todo esto, la economia no esta muy bien para perder dinero, saludos.
Enrique SA de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi camioneta de repente un día no arranco (un día antes la traía como si nada en carretera) la lleva con un mecanico y quería bajar el motor en 2 semanas que se la deje no le hizo nada por lo que la jale a otro taller en el cual le hicieron un acondicionamiento al catalizador la camioneta arranca bien, corre sin problema pero comenzó aventar humo me gasta mucho aceite al rededor de 1 litro por 250km aproximadamente, leyendo en el foro veo la opción de cambiar la valvula pcv. Anteriormente cambie las ligas de la tapa sigue mojando la bujía. Espero alcanzar a cambiarlas antes de que se me joda por completo. U. U
Que tal tengo el mismo problema con xtrail 2003, solo que ya la anille cambiando metales, rectifique cabeza, cambie junta de cabeza, acentaron válvulas y pues bueno me la entregó el mecanico y al calarla me percaté de que el problema aun sigue con una umadera fea ya cheque gracias a sus comentario y en efecto pasa aceite por la respiracion de la tapa al sistema de inyeccion, cambié la válvula pcv pero sigue igual.
La tapa de punterias es la misma tapa de valvulas, la negra que tiene el logo de nissan
@DangerMi sentra spec v 2005 de repente me mojo las bujías con aceite de la rosca, hace poco la cuarta bujía empezó a tener aceite al final de la rosca, el auto lo acabo de comprar y ni lo uso la verdad. Los mecánicos me dicen que hay que anillar y empacar el motor o quizá cambiale el motor. Le voy a cambiar la tapa haber si queda, cambie la valvula pcv porque la anterior estaba tapadicima y tiene muy poco aceite la manguera, pero es muy poco. No pierdo nada de 1000 pesos a casi 20mil que me costaría lo otro
Sorry, cual es la tapa de punterías, no estoy en su pais, no comprendo a cual se refieren...
Hola nuevamente comprendo que la tapa este dañada pero aqui mi descontento es que antes de que destaparan y anillaran el motor esto no pasaba, la dichosa falla comenzo cuando me entregaron la camioneta inmediatamente lo hace. Aun no lo resuelvo pero para un buen funcionamiento desconecte la maguera de la válvula pcv y controle la entrada de aire con una abrazadera para que no se apague la camioneta. Asi la traigo desde hace 5 meses y jala muy bien solo que el gasto de combustible es un poco mas.
Donde está ubicada la válvula Pcv en la nissan xtrail... no la encuentro...me pueden ayudar gracias
Dmentdoble de Chile hace 4 años
Esta en la misma tapa de válvulas en la manguera más delgada
Hola
Yo tengo el mismo problema con la diferencia de que la compresión de los pistones esta en 125, Y no echa humo pero consume mucho aceite...
Yo tengo el mismo problema con la diferencia de que la compresión de los pistones esta en 125, Y no echa humo pero consume mucho aceite...
Yo tengo el mismo problema, tiene 70000km no consumia hasta ahora y comenzó a consumir pero no echa humo. No se que hacer
Alan .Murillo de México hace 4 años
Buenos dias vi tu comentario ya fue hace 3 años solo queria preguntar si se soluciono tu problema y como ?
Por mi camioneta hace los mismo saludos
Por mi camioneta hace los mismo saludos
Seguin los mecanicos de Nissan esa tapa hay que cambiarla cada 100.000 kilometros la mia tiene 160.000 le hice un cambio de retenedores con un injerto que me aconsejo un mecanico para colocarle cauchos de Nissan Sentra... no funciono y perdi mi dinero, creo que tendre que comprar la dichosa tapa aqui en Colombia cuesta 500 dolares... mucho dinero pero al parecer no me queda de otra.
Compañeros de México hace 3 años
Amigo , yo ya hice la prueba de tapar la salida de la tapa válvula o Pcv y la entrada de admisión , problema resuelresuelto es la tapa , la que no sirve , gracias a todos
Hola alguien me podría decir que es la tapa de punterías ? Desde ya muchas gracias
Saludos
Cuando te referees a la tapa de valvulas Es el cover de valvulas? El cover negro
Cuando te referees a la tapa de valvulas Es el cover de valvulas? El cover negro
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Hola tengo ese mismo problema consume mucho aceite voy a cambiar la tapa a ver qué pasará porque no hecha humo solo gasta.
Hola solucionaste tu problema? Yo tambien tengo el mismo problema no echa humo pero si consume bastante aceite
Xtrail 2003, consume mucho aceite (a los 2,000 KM le tengo q rellenar 2 lts) le cambiaron la tapa de punterias (ya traía aceite en una bujia) pero sigue el mismo consumo de aceite (no lo tira) y no sale humo de ningún color; siento que gasta mas gasolina... por favor me pueden aconsejar.
Hola, tengo una x trail 2007 todo empezó cuando se me calentó y le cambiaron el termostato y era la bomba del agua y al ultimo paso poca agua al motor, le limpiaron la cabeza y todo pero ahora que me la entrego el mecánico pasa aceite por los anillos y echa humo entre azul y blanco y gasta mucho aceite, me pueden decir a que se debe tanta falla, gracias
Lo que puedes hacer es hacerle una prueba de fugas, en un sitio bueno, el mecánico verifica por medio de aparatos cuanta pérdida de presión hay en los anillos, si está supera el 25% nada que hacer hay que reparar completamente el motor
Xtrail 2.5 2014 con el mismo problema.
Sintoma: humo blanco con olor a vapor, bujias mojadas con aceite, y consumo excesivo de aceite.
Intento #1: Cambio valvula PCV- - - sin exito
Intento #2: Cambio de bujias - - - sin exito
Prox intento sera la tapa de punterias...avisare si soluciona problema...slds
Sintoma: humo blanco con olor a vapor, bujias mojadas con aceite, y consumo excesivo de aceite.
Intento #1: Cambio valvula PCV- - - sin exito
Intento #2: Cambio de bujias - - - sin exito
Prox intento sera la tapa de punterias...avisare si soluciona problema...slds
Hola solo para saber si se soluciono tu problema del gasto de aceite
Mikeservices de México hace 3 años
Efectivamente es la tapa de punterías cámbiala por una nueva y eliminas ese problema. Yo tengo la Xtrail 2014 y me causaba lo mismo en mi caso yo sí anille el motor, cambie válvulas y sellos de válvula además de la tapa y quedó excelente no gasta aceite y la gasolina me dura bastante.
Problema solucionado...una belleza mi camioneta ahora.
Solucion: remplazar valvula PCV generica con la de Nissan.
Solucion: remplazar valvula PCV generica con la de Nissan.
Que tal Martin, tengo una xtrail 2005 mi problema es el consumo excesivo de aceite y en ocasiones emisión de humo blanco/gris. Ese era tu problema?
Válvula genérica no funciona igual que la original? Digo porque le puse una tapa de punterías de mercado libre y sigue la falla de consumo de aceite por la manguera de vacío hacia el cuerpo de aceleración
Cuando te consume mucho aceite es la tapa de punterias,ya que esa se tiene que cambiar cada 100 mil Km, si te moja las bujias son Los retenes a qui en monterrey NL si me Los pudieron cambiar ,y si tienes problemas con el. Cuerpo de aceleracion que ya no. Quiere acelerar mas de 80km o 100km cambia la valvula Pcv aqui yo la consegui por 150 pesos si en tu pais no venden algo de Estas refaciones buscalas en mercado libre y busca precios...
Bueno dias grupo, tengo un problema con un xtrail 2003
Me viene quemando aceite, y ya le hice cambio de de anillos empaques entre otros pero sigo con el problema
Además, realizamos pruebas de compresión y pruebas de fugas todo tiene que dar ok
Si me pueden orientar se los agradecería
Me viene quemando aceite, y ya le hice cambio de de anillos empaques entre otros pero sigo con el problema
Además, realizamos pruebas de compresión y pruebas de fugas todo tiene que dar ok
Si me pueden orientar se los agradecería
angel sanchez tejada de El Salvador hace 3 años
Me quema las bujías mi nissan x trail s año 2007
Me pueden aconsejar , la mía es 2005 no echa nada de humo , tiene compresión de 140 pareja , pero recorrí 800 km en un viaje y me consumio 1 litro de aceite , repito nada nada de humo , q puede ser ?
Yo tuve el mismo problema, en una 2007 con 50mil km y nunca supe que era, la terminé vendiendo así
No consumía nada y de golpe me empezó a consumir exactamente esa cantidad
No consumía nada y de golpe me empezó a consumir exactamente esa cantidad
Buenas tardes tengo un Nissan xtrail t30 clásico 2012 me consume aceite, no echa humo que puede ser ya cambie válvula pcv y manguera...también la bomba de gasolina no suele marcar
Hola tuve una de ok y a los 50mil km me empezó a pasar lo mismo, nunca pude descubrir porque pasaba... me gustaría poder descubrirlo
ComentarHumo blanco espeso
Nissan X-Trail 2006 5puertas LE 135000 kms
Buen dia, la camioneta echa humo blanco por el escape muy denso con un olor raro, no siempre lo hace, algunas veces dura dias sin hacerlo y otras lo hace dos otres veces al dia cuando la arrancamos, se acaba de reparar el motor, se anillo y cambiaron metales etc. se afino y sigue igual, corre bien en carretera y no se siente forzada ni ruidosa, que podra ser? no gasta refrigerante.
11 casos
Abraham Rodriguez de México hace 9 años
Mi x trail la tuve parada como mas del mes y al arranque eso me pasaba exporadicamente eso que habienta es condensación de humedad en el catalizador paro no pasa nada o puede ser la culata que este mal puesta o rota
Amigo yo tengo una xtrail diesel en un momento me salia humo blanco y me habia fallado el turbo el cual lapasaba aceite a el escape donde se qiemaban y salia humo blanco lo cambie y esta impecable
Kiriann Baquedano de Honduras hace 3 años
Hola amigo. Tengo el mismo problema, yo le cambie el turbo y sigue echando humo, ya no es la misma cantidad pero siempre sale humo blanco. Ahora notamos que ya no consume aceite sino que culan. Alguien tubo el mismo problema y lo soluciono que me ayude?
Es la valvula PCV que va en la tapa del motor, tuve que hacer una reparación completa del motor pensando que eran los anillos y para mi sorpresa lo volvio ha hacer saliendo del taller, le cambias la valvula y te aseguro que queda,,,,
Rafael restrepo agudelo de Colombia hace 6 años
El software de la computadora tiene problemas. Cuando la bateria esta muy usada, al darle arranque el voltaje disminuye más de lo normal y los inyectores funcionan mal. Como la batería estaba vieja la cambié por una de noventa amperios, modificando un poco la base y reorientando la manguera de absorción de aire y se acabó el problema. Mi nisan es modelo 2011 motor 2.500 a gasolina. También aproveche y limpie y lubriqué el motor de arranque para que consumiera menos corriente al encender.
Me pasa igual, voy hacer ese cambio y le cuento como me va
Mecánico en Apuros de México hace 8 años
Hola amigo el mensaje anterior esta en lo correcto es la válvula pcv, pero tienes que comprar la original porque solo es funciona y cuesta 500. Saludos
A la mia ya le cambie la pc y lo sigue haciendo no es siempre igual pero si saca mucho humo
Es la tapa de punterias que esta pasando aceite al cuerpo de aceleracion, la tapa traee varios sellos internos que se dañan y permiten que el aceite se vaya por la pcv hacia el cuerpo de aceleracion y esta quemando gasolina y aceite checa la manguera o ducto que va hacia el filtro de aire seguramente esta con residuos de aceite...
Edwin leudo de Panamá hace 5 años
Tengo un Nissan Xtrail 2009 me tira humo blanco tenso pero solo me pasa cuando el carro se queda sin líquido de freno ya me a pasado tres vece cuando e quedado sin líquido de fren que será eso
Me paso lo mismo es la tapa de punterias la pedi en mercado libre ojo tiene que ser original
Biene con enpaque y con valvula pcv todo original de nissan sobre $2,000 todo y santo remedio llevan unos respiraderos en la tapa y con el tiempo se tapan
Biene con enpaque y con valvula pcv todo original de nissan sobre $2,000 todo y santo remedio llevan unos respiraderos en la tapa y con el tiempo se tapan
ComentarHumea y la puerta trasera no cierra y tira líquido de la direcibo
Nissan X-Trail 2005 5 purtas sxl 2.5 142000 kms
Tengo 3 problemas sale humo blanco del escape , no cierra el maletero y derrama líquido de la dirección hidraulica
1 respuesta
Jorge Espinoza de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema cada cierto tiempo en marcha se pone al palo mi volante y ya no puede girar, se presenta x ratos, estare agradecido cualquier consejo u opinion
ComentarHumo blanco por el escape en otros modelos
Humo blanco por el escape abundante , no tiene fuerza y el escáner da Solucionado
Chevrolet D-Max 2011 4 puertas , motor 3.0 turbo 150000 kms
Hola, mi dmax entró a lavarse y le metieron agua a presión en la parte de la máquina, a causa de esto el primer síntoma no encedia luego encendió pero sin fuerza y hecha humo blanco continuo por el escape y también cerca al turbo. En un taller especializado repararon la bomba de inyeccion pero el problema persiste el humo es abundante , no tiene fuerza, el check se enciende y al escanear da código P0216
55 casos
Mejor respuesta (según Reyna)
Reparamos turbo, bomba de inyeccion y tarjeta de memoria
Hola, tengo una dmax q se anda atrancando, el codigo me da el p1650 y p1651 ya le mande a arreglar la bomba pero sigue lo mismo, alguien q ne pueda ayudar
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Hola, cuéntame como solucionaste este código. En este momento estoy con el mismo problema.
Hola a nosotros nos repararon la bomba de inyección y tuvimos que soldar el turbo también. La reparamos pero ya no quedó con mucha fuerza en nuestro caso. Suerte con eso
Yordy Morales veliz de Chile hace 2 años
@EddyPudiste solucionarlo yo tengo el mismo problema con mi dmax 3.0
David negrete de Chile hace 5 años
Alguien le a solucionado el problema le cambie la valvula gr el tps el flujometro y sigue tirando humo y no levanta mas 2000 mil revolucioness alguien entendido en los problemas de la chevrolet dmax 3.0
Luis Felipe Bolaños B. de Colombia hace 4 años
La camioneta perdio la fuerza y humo negro cambie los inyectores (puntos) siguio igual y solo limpiaron los sensores y se arreglo el problema
josetorres de Chile hace 3 años
@Luis Felipe Bolaños B.Hola que sensores? se les limpiaron
Luis Durán de Colombia hace 2 años
Mándele revisar los parámetros y limpiarle todos los sensores yo a la mía le mande cancelar la egr
@Luis Felipe Bolaños B.Que sensores limpio?. . . Estimado
Buenos dias tengo. Una camioneta chevrolet dimas 4 x4 modelo 2007 yo lamprendo prende bien la. Arranco y bien pero cuando. Boy a adelantar un carro es como deculada la acelero toda y es hay quieta y va soltandoy soltando y sube que sera
Buena tarde mi camioneta está presentando fallas para prenderla cuando está en una subida pero cuando está hacia abajo prende de una que será ? La bomba, la pila o q mil gracias.
Chavez Orlando de Ecuador hace 2 años
@ZataMucho gusto , verifique las cañerias desde el tanque hasta la bomba hay entrada de aire por eso que coge aire en el circuito. Esa es la falla
Tenia el mismo problema y se soluciono
Tenia el mismo problema y se soluciono
Siervo Sanabria de Colombia hace 2 años
@Chavez OrlandoCómo hago para solucionar el problema de mi dimax también le pasa lo mismo... en bajada prende bien, pero en subida no...
Yvan faraco de Venezuela hace 4 años
Mi camioneta dmax 2013 con el sistema GNV o sea a gas. Se me está apagando despues de cierto tiempo. Parada o corriendo. Dura apriximadamente unos 10min mas o menos. Queria saber que puede estár pasando?
Hola mi camioneta le paso lo mismo después de un tiempo paso que al echar andar humea blanco y mucho olor y picante el humo, la tengo en taller revisaron maf, tps, voltajes de bomba y todo esta bien la camioneta después de calentar anda bien no se queda de potencia pero si prende el check se limita y una patada a fondo y se le pasa era Egr pero el humo en frio sigue que le hicieron a su bomba
Puede ser la bujías de precalentamiento que no te estén trabajando todas alguna averiada
@JonathanEra la bomba inyectora una falló en los tiempos de inyección se mando a reparar a Bosch y quedó buena nunca más fallo
Cantorchapas de Colombia hace 4 años
Buenas! Tengo una Dmax diesel que no marca revoluciones y no funciona el turbo. No tiene fuerza. ¿Que podrá ser?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola buenos días hermano primero, revise el sensor de posición del cigüeñal que se encuentra sobre la parte superior de la caja, al igual que el turbo revise los sensores del turbo
Abelardo ramirez de Colombia hace 3 años
El carro q yo ablo va en 3 y pierde fuerza y luego sigue normal
Blascowich de Panamá hace 2 años
@BlascowichAl parecer era el tranfer que se quedó bajo de aceite.
Bettsy gonzalez de Chile hace 3 años
Hola tengo chevrolet dmax umea pero bota mucha agua por el tubo que puedo hacer
Remigiobsanchez de Ecuador hace 3 años
Tengo una camioneta a diésel turbo dimax 2.5 llega a 3000 rxp y no pasa de eso y como se arranca que puede ser
Hola mira después de lavarse el motor se debe revisar las válvulas de vacío que están al costado del filtro de aire se tapan con agua y en mi caso el humo blanco fue bomba inyectora dañada se mando a reparar a Bosch service y quedó como nueva ojalá lo tuyo no halla Sido lo mismo
@Edwin RodríguezEn bosch Frutillar donde el alemán que es seco en bombas caro pero a la segura
[email protected] de Colombia hace 3 años
Hola tengo una camioneta dimax 2005 al prenderlo amen la mañana bota humo azulado después de un rato se le quita y cuando llegó años 60 km se enciende el check Kim y pierde fuerza me pueden ayudar
SKYLAB INJECTION SYSTEM de Ecuador hace 3 años
Casi siempre la falta de potencia es por el sensor MAF, se limpia con limpia intactos y ya, si continúa el problema, cambie el sensor y listo. Antes de comprar el MAF, asegúrese que no esté abierta la EGR.
@SKYLAB INJECTION SYSTEMA q se refiere con q no Estée abierta la egr? Le cuento mi camioneta dimax2007 tenía un suspiro o tiriton se le limpio el maf y se le quitó pero ahora no tiene fuerza a q se debe?
@SKYLAB INJECTION SYSTEMHola consulta alo que comenta al cambiar el sensor maf siempre debe estar cerrada la egr y que afecta si lo haces con la egr abierta
fernanflow de Ecuador hace 3 años
Buenas noches estimados tengo un problema con mi camioneta dimax 3.0 a diesel , pasa que le hice lavar y al principio no quiso prender luego se prendió pero no indica las revoluciones en el tablero y pérdida de fuerza. Le lleve a escantar y me supo decir que tiene falla código de sensor de cigueñal código de bomba electrónica y un tercer código trompo de retro. Que puede ser. Su ayuda por favor
Pedro plaza de Chile hace 3 años
Hola tengo mi Chevrolet dmax 2016 pretrolera tenía problema de arranque solo en la mañana y humo blanco por el escape ahora ya solucione ese problema y resulta que no acelera por favor algun amigo que pueda ayudarme gracias
En este momento me pasa lo mismo con la camioneta no tiene fuerza suficiente lo he llevado a varios lugares y le cambian una cosa y la otra y no dan con el problema que realmente tiene el carro no sé qué más hacer por favor alguien me puede recomendar un mecánico diesel para que me ayude y muchas gracias...en Medellín
Luis Durán de Colombia hace 2 años
Yo tengo un buen mecánico pero acá en Bogota si le interesa
Hola tengo una Chevrolet Trax, el problema es que cuando voy a subir alguna pendiente, le cuesta agarrar velocidad, presionó poco a poco el acelerador y se tambalea, empieza a sacar demasiado humo blanco por el escape; en bajadas agarra potencia y llega a una velocidad de hasta 120 km, pero después viene una subida y de esa velocidad, baja hasta 45 km
Luis Durán de Colombia hace 2 años
Tengo una dmax 2008 le cambie el silenciador del exosto por uno normal q venden xq el original estaba tapado tendrá algún problema con el tiempo
Hola, consulta mi Chevrolet Dmax... Al pasar sexta pierde la fuerza...
[email protected] de Bolivia hace un año
Por que mi dmax 2019 humea negro cuando aceleró
Juan Emilio Valdés de Chile hace un año
Una D-Max 3.0 2.010 Diesel. Tira un olor acido x el escape bajo la cabina.No echa humo
Me queda sonando la VALVULA DE PRESION TURBO / CHEVROLET / DMAX 3.0 tiene un sonido cuando uno anda y a detiene keda ese sonido
ComentarHumo blanco por el escape Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 Ltz 135000 kms
Hola como andan??? Necesito ayuda, iba por autopista y al pisar fuerte el acelerador empezo a tirar humo blanco, el auto anda perfecto no tironea no nada, ninguna alarma prendida nada... Lo unico que le hice hace 300 km fue cambiarle la valvula pcv sola, en tandil me consiguieron una valvula pcv china la cambie y ahora me salto esto, tiene algo que ver??? Gracias
5 casos
La pcv generica china no sirve , hay que cambiar la tapa valvula completa original que trae la pcv
Puede ser ese el problema ricardo??? Que no encastre bien??
El motor ecotec solo puede usar repuestos originales , los genericos no le sirven
Voy a cambiar tapa y después te cuento... Gracias
Ricardo es normal que la válvula pcv este llena de aceite??? Y me podrias explicar como es el funcionamiento de la válvula dentro de la tapa???
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) su funcion es que los gases de combustion que no se quemaron los manda de nuevo a la admision para mejorar el rendimiento de combustible y evitar que contamine el ambiente. Sustituiye al respiradero de los motores contaminantes antiguos.
Última consulta, el mio cuando levantabas la varilla del aceite aspiraba mucho aire y se escuchaba que salia por la pcv... Porque motivo hace eso???
Pero hasta q no le cambié la válvula pcv no hacia eso, no sera porque la válvula esta defectuosa o algo???
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
Que tal raicardo muy buenos días tengo el mismo problema con mi sonic 2013 echa humo cascavela en las subidas y la verdad ya me desespere mucho ojala y me puedas echar la mano este es mi numero 784849999
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo premite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Jesús Alberto García Vázquez de México hace 3 años
OK muchas gracias y con respecto al humo blanco, mencionan usted que hay que desconectar el oxígeno, también lo puedo realizar yo? Y como lo hago?
Si la pcv esta funcionando bien , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
@ricardoHola, me podrías recomendar algun proveedor donde comprar la tapa de punterías original por favor
@JakelineRX internet en mercado libre hay tiendas oficiales que venden repuestos ORIGINALES a mejor precio de la agencia.
@ricardoBuen día disculpe ami sonic2014 se le daño el bloque de motor, ahora me comentan es necesario comprar todo el motor completo, es conveniente hacer ese cambio o mejor lo vendo así como esta? Desconozco todo lo que tiene que ver en mecánica de carros
@JakelineRLo mejor es venderlo y no gastarle mas de lo que vale el auto actualmente, consiguete un toyota y no tendras problemas como el sonic.
Alejandra Gutierrez de México hace 3 años
@Jesús Alberto García VázquezMe hace lo mismo mi carro Sonic 2013 si lo pudo arreglar !!?? Usted
Mejor respuesta (según Kwist,N)
Se cambió válvula pcv y el auto no humeo mas...
Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
Tan pronto se cambió dejó de humear o tuviste que correrlo?
@ChrisgSi dejo de humear. Pero el consumo de aceite, sigue. En mi caso la psv original no me resolvió el problema de consumo. Me sigue pasando aceite a la admisión, poco pero pasa
@Kwist,NMe cambiaron la tapa y tambien el sensor de oxígeno cabe mencionar que el antiguo sensor londesconecte y subía sin problema ahora puse el nuevo y me volvió a humear y me dijo el mecánico que hay que sacarlo a carretera y correrlo para que salga todo
@ChrisgTendría q haber pasado mucho aceite, como para tener q sacarlo a la ruta. El mío cuando le puse la tapa original, a los 15 minutos de estar en marcha no humeo maa
P0300 CHEVROLET - Cilindro aleatorio detectado falla de encendido del cilindro 133Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta
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Le cambié la tapa de punterías cuando quiero despegar rápido aceleró y como que se ahoga y cascabelea y avienta humo denso pero solo cuando presenta esa falla marca código P 0171
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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Buen día yo le cambie la válvula pcv a mi carro le hice afinación completa y lavado de cuerpo de aceleración. Le puse una válvula china el carro no la acepto. Empezó a cascabeler a hacer explosiones no desarrollaba bien y aventaba humo blanco denso. Le compré la válvula pcv gm original y aun lo hace alguien me podría ayudar. Por favor.
Requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica.
Buenas tardes muchas gracias por su respuesta solo una pregunta si ya conseguí la válvula pcv. Original sola por que se tiene que cambiar la tapa de punterías si la tapa se ve en buen estado?
Porque la pcv que venden suelta NO ES ORIGINAL y no resuelve la falla , x internet encuentras muchas autopartes BARATAS que dicen ser ORIGINALES Y NO LO SON,
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo entonces para comprársela
Muchas gracias ya cambie la tapa de punterías con todo y pcv y el carro ya no fallo. Gracias por el dato. Que pase excelente día Ricardo.
Rafael Salazar de México hace 3 años
@RafaBuen dia Rafa, al parecer tengo el mismo problema, en bajas revoluciones no avienta humo pero cuando quiero desarrollar el carro cascabelea y saca demasiado humo blanco denso y tiene un olor a quemado. Me podrias compartir el dato de la compra de la tapa de punterias
@RafaBuenas consulta te pasaba que tiraba humo blanco al principio y consumía mucho aceite también?
Claudia olarte de México hace 2 años
@RafaHola me puedes orientar donde compraste la tapa por favor??
Buenos días, dejo de usar el auto por un día o dos y lo vuelvo a andar y me sale humo del la parte de abajo del motor, lo destapó, pasa un rato y no lo vuelve a hacer más, que podría ser??
Si hay clima frio, puede ser vapor de agua NO HUMO
Pero es en gran cantidad, lo que me parece raro!! Y antes no lo hacía!!!
@ricardo buen día. Tengo un Trax 2013 Lt. Le hicimos un cambio de junta de tapa de punterías. Después de eso nos dió p0171. Ya el maestro que hizo el cambio de junta no se responsabilizó y tuve que llevar a otra taller. Segundo maestro dijo que estaba mal puesta junta (estaba mordida por la tapa) así que procedió cambiarlo. Pero hay que mencionar desde que salió el check p0171 el carro solito se aceleraba y desaceleraba en rolanti. Después de cambiar segunda vez la junta , no pudo solucionar el caso. Seguia con p0171, se cambió el sensor de oxigeno y seguía con mismo error. Decidimos cambiar el Pcv. Compré GM original(Korean)u seguia con mismo error. Está vez el maestro me aseguraba de no tener vacío en el motor. Se procedió desconectar el sensor de oxigeno para probar el carro sin el. Ya no hacía ninguna de las fallas anteriores y carro jalaba normal. Pero dentro de 2 horas que hicimos esa proceso el carro comenzó echar mucho humo blanco po escape. Parecía un carácter de caricatura dejando humo tan denso. Regrese con mecánico, escaneamos el carro y únicamente nos daba el error de que no estaba presente el sensor de oxigeno. Ya pusimos otra sensor y me dijo que probará el carro. Ahora cuando quiere acelerar la camioneta no responde como debe de ser , tirando más humo y apagándose mitad de la calle. No pude regresar a taller por lo mismo. Tengo esa problema desde hace 16 días y ya me desesperé. Que sugieres?
Debe ser que se le puso la pcv que venden suelta, lo que requiere se cambiar es la tapa de punterias ORIGINAL que trae la pcv de fabrica con su junta, para que se resuelva la falla.
Noe de Jesús de República Dominicana hace 2 años
Yo tengo el mismo problema de todos con el Chevrolet Sonic 2015 humo blanco y cacavelea y le puse una tapa original y sigue igualito es gatado más de 25000 mil y na alguien que me ayude por favor
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original gm
Elizabeth DG de México hace un año
Buen día Sr Ricardo, una pregunta, mi carro Sonic 2013 estando en marcha se apagó y ya no quizo prender, de rato le volvi a dar marcha y como que queria pero temblaba mucho y empezó a echar humo por el mofle con olor a aceite quemado, mi hermano al checar visualmente se dió cuenta que el conector de la manguera de vacío estaba desconectado,( yo lo había llevado a la afinación 3 días atras) y dice mi hermano que como que se le había zafado un alambrito que lo gancha y como si lo hubieran metido nomas asi sin que quedara seguro. Mi pregunta es que si puedo hacer sido esa causa de la falla que tiene? a y al siguiente dia de la afinación perdió potencia y tembló. Gracias por su ayuda
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Ingrid Ruiz joaquin de México hace un año
Hola buenos días espero me puedan ayudar tengo un Sonic 2012 automático el problema que me está presentando es que cuando se forza en alguna subida el carro empieza a cascabelear y pierde potencia arroja mucho humo blanco por el escape y se apaga espero unos 5 mini lo prendo y vuelve a trabajar normal también me he dado cuenta que en el escape se queda manchado como con agua con aceita por dónde saca el humo no prenden testigos de falla en tablero lo escanearon y no arroja ninguno tampoco espero me puedan apoyar ya van 4 veces que me pasa lo mismo ya no quiero mover el carro no sea que se dañe más gracias buenos dias
La valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
ComentarHumo blanco Tubo de escape y tapa motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puestras, 1.8 140000 kms
Buenas, el carro es un Optra LT 2007 (Aqui la FOTO http://bit.ly/1fnqNyz)
Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
Tenia el carro parado y de repente empezo a temblar y a echar humo blanco por el tubo de escape y perdio fuerza, hoy lo volvi a encender sin la tapa plastica del motor y tiembla, hecha humo blanco por el escape y por el motor un poco tambien. Voy a limpiarle los inyectores a ver que pasa pero si me pueden dar indicaciones sobre la posible falla les agradezco.
18 casos
Tengo que agregar que hace como tres meses se le cambio la camara porque se partio una valvula y quedo bien.
Hola buenas tardes! Mi Optra venía en autopista, y de repente hizo una explosión y empezó a botar humo blanco, revise y el aceite no está mezclado, el agua estaba completa no pasó agua no recanlento, pero no enciende.
Buenas noches amigo revisa la la válvula pcv si esta abierta sucede eso saludos y suerte cualquier consulta 014 427 05 57
Amigo gallego de antemano gracias por tus consejos. En estos tiempos es una gran ayuda... tengo una duda. Anille mi motor y repare la camara y aun asi sigue mojando la bujia del cuarto piston de aceite... tendra que ver la válvula pcv????
Efectivamente un inyector estaba abierto, le di unos golpesitos lo limpie qdo goteando un poco los volvi a colocar y sigue con el mismo problema, al rededor del cajon donde va la manguera que va de la valvula pcv al motor he visto que hay aceite pero como puedo probar si esta dañana, ademas esta valvula puede causar todos esos sintomas: Montor Tiembla, Humo Blanco por tubo de escape y un poco por delante del motor, apagado del motor, y luego ni enciende hy que esperar un rato para poder hacerlo.
Buenas amigo por favor si piden consejo siga los para que no le saquen su dinero saca la manguera de la pcv tápala con algo para que el carro no quede acelerado y déjalo prendido un buen rato hasta que queme todo el aceite que quedo en el escape veras que el problema termino hagan caso caramba saludos y suerte
Amigo mi Optra 2008 comenzó de repente a botar humo blanco en cantidad el motor se siente bien la occ estaba partida la cambie y tenía poco aceite q hago sigue botando humo gracias
Amigo gallego a mi Optra le sucede lo siguiente... Bota humo blanco y olor fuerte... Tiene consumo de aceite no en gran cantidad pero si consume y en frío se siente medio ineficiente el carro. Estuve investigando y todo arroja a la válvula PCV...que me recomiendas cambio la válvula de una???
Carlos Bellorin de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra Design 2010 le limpie el cuerpo de aceleración inyectores, limpie las bujías con limpia carburador, arme todo prendí empezó a botar humo blanco y gris por el escape y de repente empezó a botar humo por el motor me baje a ver y fisuro el múltiple de escape y por la fisura bota aceite. Más o menos que le paso ahora diosss
Ok pero hay q ir paso por paso descartando, yo no soy mecanico y mis repetos para los que lo son por que me gusta bastante la mecanica, hoy voy a comprar la valvula ya que al sacarla tenia la rosca tostada, con medio tocarla se partia la probe con un motor de nevera haber si jalaba aire y nada, he leido que la manguera se lava con tiner pero tu me dices que la saque de la valvula y la tape para que queme el aceite voy a hacer eso tambien y dejo los resultados por aqui. Pero te repito mi pregunta todos los sintomas mensionados los puede producir la valvula pvc dañana en este tipo de carros? por que ya limpie completamente los inyectores y qdaron funcionando bien hasta el que estaba abierto funciona bien.
Mejor respuesta (según josedv)
Listo, era un inyector y la valvula PCV fallando al mismo tiempo.
Buenas amigo mi carro es un optra 2011 y está igual bota humo por el escape y un poquito por el motor y tiene un olor extraño ya le cambié las gomas de la válvula y compré bujía y cable pero sigue humiando
Hola mi Optra límites tiene ese mismo problema botaba humo azul le cambiaron los anillos, empacadura de la cámara y la correa de tiempo, ahora no bota humo azul. Sino blanco ayudenme por favor
Hola mi Optra le cambiaron los anillos, empacadura de la camara y la correa de tiempo, ahora no bota humo blanco por el escape
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Hola mi optra se le fue la correa de los tiempos doblo 8 válvulas se las compre, se acento la cámara, pero quedo botando aceite por la estopera trasera del cigueñal, se la cambie, me bota humo entre blanco y azul, que debo hacer?? sera que esta consumiendo?? rode 3 horas y mefalta medio litro de aceite.. gracias de antemano
Buenas amigo mi vehículo está humeando blanco con falla le limpie las bujías y tenían olor a gasolina por los comentarios que he visto puede ser el sensor de oxigeno o la pcv
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Q diferencia hay entre la correa de los tiempos Optra design original con la genérica???
Hola mi optra tiene un ruido como sonando latas chocando y el ruido sale por el tubo de escape y la verdad no se que es quien me puede ayudar
Lili forero de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra advance 2011 tiene un olor a aceite quemado cuando lo uso y bota humo blanco al acelerar, lo lleve al mecánico y me. Dice que funciona bien pero la verdad el humo y olor no es normal, algún mecánico en Bogotá recomendado para este tema y opinión que hacer
De veras mil gracias
De veras mil gracias
ComentarPerdida de potencia, no acelera, tira humo blanco por el escape. Solucionado
Volkswagen Passat 2011 2.0 tdi 170 hp dsg 150000 kms
Me paso salir y de repente el auto perdió potencia al acelerarlo, no pasa de 1500 rpm y tironea, como si no le llegara gas oil al motor y comenzó a tirar humo blanco por el caño de escape con olor a aceite. Medí el nivel del agua y no ha bajado. Le conecte el vag com y no presenta fallas en motor, ni en inyectores lo cual era una posibilidad. No presenta ningún tipo de falla y no enciende ninguna luz de tablero. Posiblemente sea el turbo, en los próximos días subo información para confirmarlo o decirles que ha sido.
11 casos
juan morfin de México hace 6 años
A mi también me pasa, empezó hoy no se que sea :(
El mio es un 07 2.0 turbo
El mio es un 07 2.0 turbo
Mejor respuesta (según Nicolas)
Adan Mendez de México hace 6 años
Pero como medoi cuenta que el turbo es el que falla por qué cuando lo enciendo sin conectarle la manguera prende bien y todo asta avienta hayre el turbo nada más falla cuando conecto la manguera al motor
Yo lo controle con el vag com y no marcó ningún problema. Encendía sin inconvenientes. Cuando aceleraba ahi saltaba el problema. Si así es tu falla, urgentenllevslo al mecanico. No lo enciendas más porque se puede ir aceite a la cámara y adiós motor.
Tengo ese problema en un pasat cuál es la solución cuál es la cámara alguien que me oriente
Si tienes este fallo, el aceite se puede ir a la cámara de combustión y se quema lo que puede hacer que tu motor reviente. Si esto pasa metes primera y aprietas el freno y sueltas embrague y se apaga. Si tu caja es automatica y te sucede esto no tienes forma de parar el motor. Cuando se queme todo el aceite y capaz reviente tu motor se para el mismo.
El mío aveces pierde fuerza y al pagarlo se recupera un passat 2004
Tengo un Passat turbo 2.0 caí en un bache y se me descompuso del cárter,,lo arregle y al encenderlo fui a darle una vuelta y en las pendientes pierde fuerza. Alguien que le haya pasado lo mismo y me de alguna sugerencia ya que al ser mujer no sé de mecánica.
Valentín gallardo de México hace 3 años
B tardes Bro me pasó lo mismo con mi trailblezer q podrá ser
Valentín gallardo de México hace 3 años
@NicolasSi le puse el turbo Bro y se me apagó cuando iba andando como a 120km y lla no quería prender y cuando prendió aventó uno azul q podrá ser bro
Posiblemente se rompieron los retenes del turbo. El turbo suele tirar humo blanco. Cuando es azul es algo del motor. Aros de pistón o algoncomplicado porque al ser azul es aceite lo que quemo
Valentín gallardo de México hace 3 años
En cuanto sale reparar los retenes del turbo
@Valentín gallardoNi idea. Yo soy de argentina. Acá sale unos 150 doláres reparalo y comprar un turbo nuevo 400 dolares
@Valentín gallardoLlevarlo a un mecanico en grua. No lo lleves andando
Yo le canbiado el turbo ,caudalimetro. Valvula gr. Y en larga no me pasa de 120
Lunaluna000 de Argentina hace un año
Hola soy de Argentina. Repare el turbo Y aguanto 137 kms y se volvió a romper. Antes no tenía fuerza y no pasaba los 140 kms x hora. Ahora le hice el turbo Y tampoco pasa esa velocidad
Si hay algún problema con la inyección de combustible, como un filtro de combustible obstruido o inyectores sucios, el motor puede tener dificultades para recibir suficiente gasolina o la mezcla de aire y combustible puede estar desequilibrada.
https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
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ComentarHumo blanco por el escape y falla Solucionado
Chevrolet D-Max 2012 Luv dmax 3.5 48000 kms
Hola amigos, mi luv dmax 2012.de pronto empezó a botar humo blanco por el escape todo el tiempo, y tiene perdida de potencia, no consume aceite, no consume refrigerante, las 6 bobinas funcionan bien y los inyectores se los limpie en abril y nuevamente hoy. Le baje el tanque de la gasolina y le saque hasta la ultima gota, limpie el filtro de la pila y le puse filtro origunal de gasilina, y sigue el humo. Queria saber si esas bujias que trae duran 120 mil km como dice el manual o solo 30 mil. No se que mas pueda ser. Ayuda por favor. Tiene solo 48 mil km, esta impecable.
3 casos
Problema resuelto, habia 1 inyector que se habia quedado abierto, arrojando gran cantidad de gasolina a la camara. Lo limpiarob 2 veces y listo, espero les sirva la info
De donde ere porque tengo que hacer quizá lo mismo la esta gastando mucho
Es una isuzu dimax turno 2005 4x4
Es una isuzu dimax turno 2005 4x4
Ese problema también es causado por el sensor de posición de levas cámbielo y listo deja de humear
javier rojas de Venezuela hace 6 años
Michel soy de barquisimeto enviame un mensaje para llamarte 04166501128 tengo un problema similar
Amigo javier si me comenta como quedo su camioneta despues de la tercera reparacion soy de ecuador tengo el mismo problema soy fausto calderon si mnos podemos comunicar por wassap tal vez
Hola Javier, hola fausto, mi camioneta luv d max del año 2012 notaba mucho humo blanco por el sistema de escape, de inmediato supe que era un problema relacionado al sistema de inyección de gasolina. Aquí en Venezuela no se está filtrando en las bombas de gasolina el vital líquido así que supuse que uno o varios inyectores estaban sucios. Los saque y llevé a limpiar y bingo, 1 de los 6 estaba abierto (este término quiere decir que no estaba cumpliendo su función de abrir y cerrar debido al sucio), el joven que le hizo la limpieza me dijo que ya estaba malo, yo le dije que lo limpiara de nuevo y el inyector nada que dejaba de estar abierto, el me dijo que lo mejor sería comprar uno nuevo, yo le dije que no tenia el dinero para comprar uno nuevo y que por favor me ayudara. El joven agarró el inyector, literalmente le dio 4 golpes muy fuertes contra la mesa de madera, luego hizo por tercera vez la limpieza del inyector y así fue que se salvó. Lo monte y funciono perfecto hasta la fecha. Resumen. Inyector abierto por sucio. Exceso de gasolina en la cámara creaba el humo blanco.
javier rojas de Venezuela hace 4 años
Hola Fausto... Correctamente el inyector estaba pagada la bobina... Suele suceder por eso al golpearlo se despega...
Carlos Vargas de Ecuador hace 5 años
Quisiera saber cuanto de aceite lleva mi vehículo cilindraje es 2.999 doble cabina 4x4 dmax chevrolet año 2016 cuanto de aceite lleva gracias
Quién tiene un pistón a 050 de luv DMAX 3.5 2008 q se de Caracas.
Buenas tardes tengo una Dimax 2006 4x4 motor 3.5 mentir demasiado humo blanco por el escape no calienta ni pierde fuerza n consume aceite ni consume agua ni liga d frenos le mandé a lavar los inyectores y sigue el problema la cuestión comenzó luego q intentaron robarmela y le violaron la suichera d allí empezó a botar full humo blanco por el escape n c si tendrá q ver la suichera con esa falla q la computadora n está enviando la señal q es a los injetoreS a ver si alguien m puede ayudar gracias
javier rojas de Venezuela hace 3 años
Manolo soy de Lara. Humo blanco es condensacion
Revisa es Agua. Puede que se alla quemado la empacadura. Usred es de donde ?
Revisa es Agua. Puede que se alla quemado la empacadura. Usred es de donde ?
Buenas tardes tengo una luv dmax 2011...
La falla que presenta aveces es q bota mucho humo negro, comienza a bajar el mínimo y se apaga. El scanner me arrojaba el sensor de oxigeno se los cambie los dos y sigue con la falla pueden ayudarme
La falla que presenta aveces es q bota mucho humo negro, comienza a bajar el mínimo y se apaga. El scanner me arrojaba el sensor de oxigeno se los cambie los dos y sigue con la falla pueden ayudarme
Mejor respuesta (según Michel)
Problema resuelto! Fue un inyector que funcionaba bien, y al rato se quedaba abierto, llenaba la cámara y el sistema de escape de gasolina, haciendo que notará mucho humo blanco. Fue fácil saber cual inyector estaba malo, solo se enciende el carro, y se va sacando el conector hembra que están sobre ellos, si al sacar uno de los 6, el motor no tiene variación en las rpm, ese es el que no funciona o está abierto. Solo cuestan 25 dólares. Espero que les ayude.
ComentarHumo blanco por el escape Solucionado
Toyota Echo 2001 motor 1.5 120000 kms
Tengo un toyota echo 2001, ya lleva dos rectificadas de cabezote en menos de 2 meses, y continúa el gasto de aceite. Lo curioso es que bota humo solamente después de bajar prolongadamente, cuando llego a un llano lo acelero nuevamente y sale una nube de humo bastante grande, después de esto el carro continua normal sin expulsar humo, hasta q subo y bajo nuevamente. Solamente ocurre después de bajar, ni subiendo ni en plano. Se rectifico, se cambio la psv y aun sigue igual. No tiene humedecido el motor, su rendimiento es normal, no gasta combustible más de lo normal. Ya no se q puede ser
5 casos
Hola Waldin tengo el mismo problema con mi carro es del 2000 echo 4 puertas si te dan alguna idea compartela por favor yo baje culata se cambio sellos de valvulas, empaque de cualta sellos varios del kit de descarbonado y sigue en lo mismo me recomendaron ponerle Hs smoke es el equivalente a bardall No.1 se le quita un tiempo y luego vuelve estoy empezando a perder la pasciencia. Espero nos ayuden...
Amigos! tengo exactamente el mismo problema, aun no he logrado identificar la falla, Ustedes fueron capases de identificarla?
Mejor respuesta (según Waldin)
Buenas... pues si lo solucioné, pero al final lo que hice fue una reparación total, anillos, pistones, en fin un over haul completo, el problema se soluciono y a los dos meses lo vendí. Según lo que averigué, es muy común en estos carros, es casi un "hecho" que todos gastan aceite y humean un poco (El que tuve literalmente dejaba una nube de humo). E el caso del bardal o cualquier otro aditivo es temporal y sería estar con un gasto innecesario, pues casi que en cada cambio de aceite necesita adicionarle el bardal.
Saludos amigos yo ya resolví el problema era que habían armado mal las mangueras de la admisión en un rato subiré un vídeo donde explicaré que fue lo que hice espero les sirva...
Me pasas el video xfa a marcosjc021@hotmail. Com
Yo tengo exactamente el mismo problema, ya desmontaron el motor y solo cambio de anillos ya que los cilindros estaba bien, cambie la pcv y sigue husmeando y gasta aceite, me podrías pasar el video, tales sea la solución [email protected]
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace 8 años
Eliabr. Favor enviar el video a [email protected] gracias.
[email protected] de Puerto Rico hace 2 años
El video para verlo ya q el mio humea
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Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 1140000 kms
Hola es un 1.9 tdi y por momentos tira humo blanco azulado por el escape , mas cuando esta en regimenes de ciudad , al agarrar tramos largos y de alta velocidad deja de tirar humo , que puede ser por favor
6 casos
Me pasa exactamente igual si lo solicionaste por favor decime q es. Gracis
Mejor respuesta (según pali1611)
Hola , sí lo solucione y era que estaba carbonizado los inyectores , me lo recomendó el señor del lubricentro , me dijo que ponga en un tanque lleno de gasoil un limpia inyectores de la marca líqui moly (lo pague 200 pesos ) y que haga en él autopista alrededor de 10 kilómetros de ida y vuelta en tercera pero a un régimen de vueltas alto (3500 , 4000 ) vueltas y que cuando pase los 10 kilómetros a esas vueltas desacelere sin tocar freno , ( solo con vueltas del motor se desacelere) , hice dos veces ese procedimiento y se solucionó el problema, ( el alto rendimiento de vueltas calienta el carbón y el desacelere los expulsa ) y que cuando tenga medio tanque con la mezcla del limpia inyectores lo vuelva a llenar de gasoil , yo lo solucione así , y cargó el mejor gasoil siempre pero lo uso tranquilo yo y me dijo que son motores que necesitan usarse con más vuelteo de lo que le damos normalmente andando normal , espero les sirva
Consulta, el humo blanco lo hacía con el motor frio? O una vez que calentaba el motor, recién ahí comenzaba a expulsar el humo blanco?
Otra cuestión, cuando esta frio le costaba arrancar algunas veces? Y en caliente siempre arrancaba bien?
Estos son los síntomas del mio. Para ver si puede ser lo de la canonización...
Otra cuestión, cuando esta frio le costaba arrancar algunas veces? Y en caliente siempre arrancaba bien?
Estos son los síntomas del mio. Para ver si puede ser lo de la canonización...
A mí me hace eso y no le puedo encontrar el problema
@MarianoTengo un Passat TDI 2013 que funciona 100ptos. Esporádicamente, es decir, cada 5 o 6 meses, empieza a tirar humo blanco por el escape con fuerte olor a gassoil. A veces se conectan los eléctros y no permite que la temperatura llegue a 90. No se prende ninguna luz del tablero ni presenta problema. Mantiene la potencia y funciona perfecto. Al día siguiente o al segundo, el problema del humo desaparece. He visto a otros Passat hacer lo mismo y le pregunté y me dicen que es catalizador?? Alguno tiene la respuesta?
ComentarHumo blanco por escape Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 116000 kms
Buenas noches. Le hice el servicio a los inyectores. Al cuerpo de aceleracion, a las bujías, a la válvula IAC y cambie la PCV. Después de salir del taller. Como a los 15 minutos de estar rodando el carro empezó a botar humo blanco por el escape, mucho humo sobre todo cuando se prende y se acelera. Tambien se le prendio la luz de un motor. Cual sera el Motivo de esa botadera de humo y de la luz del. Motor?
Gracias por la guía que puedan darme
Gracias por la guía que puedan darme
1 caso
Comento además que antes de hacerle todo lo anterior el carro no botaba humo y tampoco tenia prendida la luz del motor.
Les cuento, hoy amanecio botando menos humo el carro y la luz del check engine no prendio, gracias a dios...
Excelente esa guia que colocaron en el post. Muchas gracias pero todavia tengo el rollo de la humareda esa.
Buenas amigo revisa las mageras que sale del tapa válvula tal vez esten invertidas o la valvula pcv saludos
Buenas tardes amigo gallego, cuando fui a hacer el reclamo volvieron a hacerle servicio a los inyectores , ya la PCV que se puso una nueva y efectivamente las mangueras estaban invertidas. La humareda se bajo mucho y me dijeron que rodara el caro para que se consumiera cualquier rastro de aceite, eso hice y salí a dar vueltas, en una de esas, en un semáforo, el carro de repente empezo a botar nuevamente humo comí loco y se apago. Al tratar de prenderlo se aceleraba muchísimo y botaba cuakquier cantidad de humo blanco. Me lo lleve remolcado porque no se desaceleraba. Por lo que creo caí en manos de carniceros
Listo lo de la aceleración, un vecino vio llegar el auto en el remolque, me dijo que lo prendiera, le metió la mano por el motor y ajustó algo que estaba salido y todo volvió a la normalidad, supongo que era el sensor TPS pero el carro sigue humeando aunque menos
Mejor respuesta (según ajap)
Lo de la aceleración fue el sensor del múltiple de distribución que se había salido y lo de la humareda era que los inyectores no estaban calibrados y dos estaban goteando... caso resuelto. Gracias al amigo gallego por su valiosa opinión
ComentarConsumo de refrigerante y humo blanco por escape Solucionado
Nissan Navara 2015 NAVARA LUX LE 2.5 AT 176000 kms
Estimados, les cuento se ha realizado dos veces el trabajo de culata en esta camioneta, se le cambio el enfriador del EGR, Acople viscoso, Termostato y Bomba de Agua, la reparacion no alcanzo a durar un mes, la falla comenzo al momento de echar a andar le costo partir, luego de estar en funcionamiento empezo a subir la temperatura de la nada, al revisar me doy cuenta que el deposito de refrigerante estaba casi vacio, agradeceria cualquier orientación
3 casos
Me pasa lo mismo cambié empaquetadura de culata, viscoso y termostato aun sigue subiendo la temperatura despues de pasar los 100 km/hr, bajo la velocidad y baja la temperatura.
Cesar Parra de Chile hace 5 meses
Hola Kano, mira revise todo el circcuito y detecte que el enfriador EGR esta roto, lo by passie y anda impeque la camioneta, consulta revisastes si tu camioneta cuando calienta tira aire caliente hacia los pasajeros, en caso contrario puede estar tapado el sistema revisa ahi
Hola Cesar buen dia como detectar si está roto si no se ve filtracion a simple vista ?
Tienes q meterles presión de agua en la entrada y tapas la salida si está roto sale por los lados
Cesar Parra de Chile hace 4 meses
Hola a todos como les indicaba, ando con la camioneta con tapones de bronce by pasando el enfriador de gases de escape, al final ese era el problema, la camioneta funciona impeque, lo dejaré así hasta cambiar esta pieza
Hola Cesar en mi caso al parecer otra vez tendré que cambiar empaquetadura de culata, se me sube el refrigerante al encender y dejandola en relenti, sube el agua por la boca del radiador
Acumula presion el circuito del refrigerante y se ponen duras las mangueras
Acumula mucha presion en el deposito de relleno del refrigerante
Hola Cesar las mangueras que tu sellas solo son las 2 puntas que salen en la foto numero 5 ?
Cesar Parra de Chile hace 4 meses
Si le pones un tapón de 1/2 pulgada de bronce o PVC y le pones harto teflón y lo cierras con abrazaderas.
Ojo el PVC es solo para probar es mejor el de bronce
Ojo el PVC es solo para probar es mejor el de bronce
Mejor respuesta (según Cesar Parra)
Muchas gracias Cesar, radiador muy tapado, mucho sarro hubo que envarillarlo
Eso por tema de alta temperatura ahora debo revisar empaquetadura de culata
Amigos la temperatura subia demasiado por rafiador tapado con muchisimo sarro por ende la subida de temperatura. Recuerden sacar bien el aire del circuito del refrigerante.
ComentarHumo blanco por el escape Solucionado
Ford Focus 2001 zx3 250000 kms
He tenido problemas con mi focus es zx3 modelo 2001 para empezar con las velocidades cada que quiero cambiar de velocidad truena como si no hubiera metido el clutch quisiera saber cual es la falla de eso
En segunda me dijeron que le pusiera liquido de frenos al deposito que esta aun lado del de los frenos y lo hice solo que comenzó a echar humo blanco en exageración durante un lapso de 15 minutos
En segunda me dijeron que le pusiera liquido de frenos al deposito que esta aun lado del de los frenos y lo hice solo que comenzó a echar humo blanco en exageración durante un lapso de 15 minutos
9 respuestas
Mejor respuesta (según markillo muro)
Revisa el nivel de aceite de la caja y la tensión del embrague. Lo segundo, la única conexión que puede haber entre el líquido de frenos y el motor es que el servofreno esté roto, y el líquido de frenos pase directo a la admisión por la toma vacío. Revisa, es una falla peligrosa ya que te quedarás sin frenos. Saludos
markillo muro de México hace 7 años
Lo que pasa es que le pusieron el liquido de frenos a un deposito que esta a un lado del deposito de los frenos que a mi paracer es un vacio pero solo fue como 10 minutos lo del humo ya jamas volvio a hacerlo
Hola yo tengo un Ford Focus Ghia modelos 2000 y en la manana cuando le doy arranque me larga humo blanco y después se le pasa q puede ser
Sebadetandil de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema todas las mañanas, hice la tapa y empezo con eso
Hola qué tal compañeros tengo un focus 2005 Argentino motor duratec 2.0 me encuentro en la ciudad de Puebla, resulta que le estaba arreglando unos detallitos al auto y cuando termine lo empecé a acelerar poco a poco y llegó hasta 3500 RPM no sé si se protege el auto porque ya tenía el acelerador hasta el fondo y a lo máximo llegó a 4000 RPM y empezó a sacar una cantidad extraordinaria por el escape de humo blanco grisáceo la verdad me asusto un poco y lo apague la aceleración la tuve unos 30 segundos asi. La verdad no sé que hacer o si se puede traer asi. Que pudiera ser se los agradezco mucho. Gracias.
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