Cambie el radiador y después empezó a calentar y el agua que se le pone al radiador se consume y el agua del deposito sigue igual no se baja de su nivel normal alguien me puede dar alguna sugerencia.
Alguien me puede decir de cuantas libras debe ser el tapon de el radiador del agua
Ese problema tengo en estos momentos en frio se baja y en caliente sube a lo normal el radiador de lo ve casi sin refrigerante el depósito si está full alguien me puede dar una respuesta de aquello necesito solucionar este problema
Me pasa lo mismo se calienta y se conseme el agua del radiador y la del deposito sigue igual me comentan que es por el tapón del rafia dor por que tiene fuga será verdad
Actualmente he visto y tengo 3 pequeñas fugas...una en la manguera que va hacia adentro del auto en el tablero la manguera de calefacción del aire, se arregla con una abrazadera, fuga por gotitas pero enseguida se evapora, la segunda por la tapa de metal que está después de la bomba de agua, le dicen empaque de bomba expansora y la ultima por el housig de la bomba, de lado del empaque, el carro no se calienta pero que agregar unos 200 ml al mes, lo malo es confiarse y que falle en carretera
Se consume agua del radiador y no se ha recalentado, el tanquesito de reserva no se consume, tiene una pequeña burbuja en el radiador cuando quito la tapa. Pido recomendaciones. GraciasAra
LO usan con anticongelante?, de color verde o naranjo. Eso te ayudaria a detectar la fuga en el sistema de refrigeracion. Si esta todo ok ve si te sale vaporen exceso por el escape, podria ser empaquetadura de culata. Saludos.
Yo estoy teniendo un problema similar...tengo una xtraill 2005 y la tapa del radiador cuando el carro esta muy caliente que alcanza su temperatura tiene una leve fuga...le cambie la tapa y se comporta igual... mande a revisar el sistema de nfriamiento... chequeo de sensor de temperatura , chequeo de termostatos, porque aclaro la xtraill usa dos termostato uno arriba y otro abajo, chequeo de mangueras y todo estaba bien...hasta le mande a limpiar bien el radiador a todo el sistema de enfriamiento...como ultima opcion y la mas critica es que la xtraill cuando esta fria enciende bien y cuando llega a su temperatura optima empieza a salir la pequeña burbuja en la tapa del radiador y a veces no todas, el envase o deposito de refrigerante tambien tenia una leve burbuja, y es ay cuando la xtrail comienza una leve falla como si se quisiera bajar o agarra un minimo muy por debajo de lo normal...resulta que tiene la empacadura de la culata o de camara quemada osea con leve fisura y revisamos el aceite y de hecho tenia residuos altos de agua y al retirar la tapa por donde le echamos el aceite la misma tenia un color como chocolate claro...indicio de agua en el aceite del motor...entonces toca cambiar esa empacadura y mandar a cepillar o pulir la camara...un poco costoso pero es mejor eso a que se rompa el motor...espero les sirva de algo mi historia amigos, les escribo desde venezuela.
Tengo el mismo problema con mi X-Trail 2004. Ya le cambié la bomba de agua, el radiador, le quitaron los termostatos. Y sigue subiendo la temperatura cuando subo pendientes, o aceleró mucho... [email protected]...alguien me que ayude de favor! Cómo arreglaron el detalle.
Amigos tuve un problema similar con un xtrail 2013 motor qg25, l propietario habia tenido un pequeño choque que perforo l radiador y sobrecalento el motor, se llevo al concesionario le cambiaron todo , el radiador, enbolvente delantero, faros, quedo todo original, costo una fortuna, 1 mes despues empezo a consumir agua, se llevo nueva mente al concesionario, le desmontaron la culata y le cambiaron el empaque, costo una fortuna; nuevamente, a los 2 meces el mismo problema, llevaron nuevamente al concesionario, le volvieron a cambiar el empaque; 2 meces despues volvio el mismo problema, se cambio la cabeza , q costo una fortuna nuevamente, entonces el propietario vendio el vehiculo a un amigo mio, que lo retiro del concesionario alos 3 meces , sorpresa la camioneta empezo a consumir agua , motor frio funcionaba correctamente, pero a lo 5 minutos fallaba el cilindro 3, le hicimos el diagnostico y nos encontramos agua en el cilundro 3, se desmonto la culata y nos encontramos con el problema de que el block en la parte superior donde va montada la culata estaba deformada, entonces tubimos que bajar el motor y llevar a la rectificadora a cepillar el block motor, se mando fafricar una junta mas gruesa porque la original es de lamina y es muy fina, volvimos a armar todo nuevamente y quedo solucionado el problema, ase 1 año ya que reparamos y hasta ahora quedo solucionado el problema
Hola amigo auq lla pasaron barios años yo en este momento compre una x-trail 2007 y me esta pasando lo mismo , consume anticongelante y no se ve donde lo tira abrí la tapa por donde se echa el aceite y efectivamente tiene residuos de agua Ho anticongelante mande a bajar la cabeza y la sepeillaon asta le isiaeron estudio para ver si no estaba dañada y esta vien, montaron de nuevo y me sigue asiendo lo mismo sigue saliendo residuo de refrijerante
Hola, tengo un xtrail 2010 mecanico full, y en las revisiones semanales, me di cuenta que esta consumiendo el deposito del agua mas menos como en 10 dias, lo revise en el mecanico y no hay ninguna fuga, bomba de agua trabaja bien y no hay filtraciones, me dice el mecanico que posiblemente sea la empaquetadura del blokc, que tenga una filtracion, revise el aceite y esta ok, espero me ayuden o recomienden alguna solucion, gracias.
Hola buenos días yo tengo ese problema en xtrail 2005 mi tapón de aceite tiene como nata entre blanca y y consume poca agua si me pudieran orientar de que puede ser
Encontraron solución?Tengo el mismo problema se ve Así blanco en la tapa de aceite y Falla cuando llega a temperatura normal da como golpeteos y se apaga
De igual manera tendrías que controlar el aceite si sube el nivel igual al tocar el aceite se sienten diferente y si tienes uhumo blanco en el escape es que en la cámara de combustión esta entrando agua y puede ser la junta ta de cilindro saludos
Hola amigos, gracias por la ayuda, hable con el mecanico, y al parecer la empaquetadura de la culata tiene una fisura y se esta pasando el agua a los cilindros, y aparacese aveces humo blanco por el escape, les contare mas estos dias ahora esta en el mecanico, gracias, esto es de mucha ayuda.
Amigos espero que me puedan ayudar aque se debe que mi camioneta xtrail 2005 ase un ruido extraño como si fueras prender el estéreo ese ruido bien donde está la guantera espero que me puedan ayudar...
Hola buen dia. Quiero comentarles que mi camioneta Nissan Xtrail 2008 Diesel hecha humo blanco por el escape, se le cambio el turbo y según el mecánico ya iba quedar bien pero no fue asi... Antes de cambiar el turbo consumía aceite y el olor era más desagradable.
Alguien de ustedes les sucedió lo mismo? Me gustaría saber como lo solucionaron. Gracias!
Le pongo agua al tanque del radiador en la mañana y recorro unos 40 km.la apago y al otroa dia la reviso y el agua del tanque del radiador a bajado considerablemente. Mientras que el agua del envase que va al radiador se mantiene igual.me podrian decir a donde va el agua del radiador,por donde la vota o va a la camara.
Probablemente tengas una fuga en la parte inferior cercano a la llave del radiador, o si no esta fugando liquido a dentro del motor, tienes agua a anticongelante en el radiador? lleva a empacar de nuevo el radiador y llenalo con anticongelante, usa el auto unos dias revisando el nivel, en frio destapa la tapa donde se pone aceite en el motor, si la tapa sale con algo similar a la pasta de dientes entonces tienes una fuga en el empaque de la cabeza, si no hay fuga entonces era el radiador, ami me pasó lo mismo y tuve que empacar la cabeza
Si traia fuga lo mejor es echarle por el radiador y despues hasta debajo de las letras del depósito que dice max, ojo este nivel en el depósito debe de estar abajo en frio y cuando la uses pues mas arriba, despues de este problema yo chequé mi radiador en cada mañana durante una semana para ver si no consumia y todo bien, hay perdida de presión cuando quitas el tapon de radiador, se escucha un ligero tsssssss, eso es buena señal, espero haberte ayudado
Hola saludos. Tenía el mismo ploblema. Lo lleve a diferentes mecánico. Unos me decían que era la tapa de radiados. Otros el empaque de la culata. Decidí abrir el auto y lastimosamente era el empaque de la culata de motor. Recomendación cambiar los termostatos
Lo mas probable es que sea empaque de culata, ese motor debe haber recalentado demasiado, una pena, si lo llevas a los lugares adecuados se puede reparar, cuidado con ir a improvisados.
Buenos días, amigo la fuga de refrigerante no es normal. Le aconsejo que revise junta de culata, puede que esté dando avería gradualmente y usted no lo note. Favor revisar...
Se Venia consumiendo el líquido refrigerante y subiendo una cuesta se subió la temperatura y se dispararon los testigos de check eng y otros, automáticamente se apago, se revisó y se había roto el radiador se le cambio y aún así no enciende el vehículo. Quisiera saber si debo ponerle el scanner para apagar los testigos o puede ser que se allá dañado el motor
Buenos dias lo que le sucede a tu auto es que tiene agua el motor, revisa la tapa del motor, y encontraras un color como chocolate, si te consume el refrigerante es que se lo consume el motor, a mi me paso pero el auto no se recorre mucho tiene 57000 kilometro lo que sucedio fue que el carro pasaba mucho tiempo quieto debilito el empaque de culata y se filtro al motor, se cambio empaque y se cepilllo culata. Si se apago por eso el testigo se disparo por haber agua en el motor, haz una prueba cambia de aceite y miras como esta...
Yo estoy teniendo un problema similar...tengo una xtraill 2005 y la tapa del radiador cuando el carro esta muy caliente que alcanza su temperatura tiene una leve fuga...le cambie la tapa y se comporta igual... mande a revisar el sistema de nfriamiento... chequeo de sensor de temperatura , chequeo de termostatos, porque aclaro la xtraill usa dos termostato uno arriba y otro abajo, chequeo de mangueras y todo estaba bien...hasta le mande a limpiar bien el radiador a todo el sistema de enfriamiento...como ultima opcion y la mas critica es que la xtraill cuando esta fria enciende bien y cuando llega a su temperatura optima empieza a salir la pequeña burbuja en la tapa del radiador y a veces no todas, el envase o deposito de refrigerante tambien tenia una leve burbuja, y es ay cuando la xtrail comienza una leve falla como si se quisiera bajar o agarra un minimo muy por debajo de lo normal...resulta que tiene la empacadura de la culata o de camara quemada osea con leve fisura y revisamos el aceite y de hecho tenia residuos altos de agua y al retirar la tapa por donde le echamos el aceite la misma tenia un color como chocolate claro...indicio de agua en el aceite del motor...entonces toca cambiar esa empacadura y mandar a cepillar o pulir la camara...un poco costoso pero es mejor eso a que se rompa el motor...espero les sirva de algo mi historia amigos, les escribo desde venezuela.
Tengo una nissan x-trail motor 2.5 del año 2007 me racalento se apago y no quiso prender revisamos y fue porque voto la tapa del radiador que hacer para que inicie marcha y poder conectar el scanner que me recomiendan
Hola saludos
Tengo un Hyundai i10 2008 que ya no prende debido creo a un calentamiento venia por carretera y comenzó a disminuir la velocidad de el auto lo a orille y apague me di cuenta que no tenia agua el radiador y salía bastante humo , luego ya no prendio mas ,al echar agua al radiador este sale por el tubo de escape, amigos no se que puedo hacer ayuda plisss
Por favor tengo el mismo problema tengo una nissan x trail 2004 y calienta en subida, ya hice cambiar la bomba de agua y los termostatos y hice cambiar la empaquetadura de la culata y sigue calentando mi correo es [email protected]
Buenas,se eleva la temperatura casi al máximo y luego baja a normal,se consume el refrigerante pero no está en el aceite, por favor necesito urgente de su ayuda, gracias.
Buenos días, tengo una xtrail 2005 y me está consumiendo el refrigerante, en la mañana lo lleno y al otro día en la mañana amanece vacío, cuando el carro está en marcha no me muestra indicador de calentamiento... agradezco su ayuda y recomendación
Buena tarde amigo, verifica el recipiente que no esté roto, que es la manguera que conduce el agua del radiador no esté rota, verifica el nivel del aceite que no se haya subido.
Viajes largos a partir de los 350 kilometros tiene recalentamiento y consume agua, se cambio los termostastos, y tapa radiador , en la ciudad esta muy bien, pero en viajes tiene este problema