Hola buena tarde, tengo una situación con mi camioneta, Lo que pasa es que cuando la enciendo, no importa la cantidad de combustible que tenga, siempre indica tanque vacío, es cuando voy circulando y de forma gradual que empieza a marcar correctamente, pero si la apago por cualquier razón, el problema comienza de nuevo. ¿Que podría ser? Muchas gracias de antemano a todos por su apoyo.
Rechina como si se estuviera pegando, no se si con el uso llegue a parar por completo, mi camioneta es 2020 tiene 120,000 y la pieza de refacción en agencia es carísima, lo que tengo miedo es cambiarla y a los mismos kilometraje me de el mismo problema.
El carro tiembla, en drive sale normal em parking tiembla y sube las revoluciones hasta 4 y se apaga, el mecanico me indica que es la computadora, me dice que hay q comprar una nueva o formatearla y clonarla. Quisera saber el precio estimado de una compuradora
Necesito de su ayuda por favor, le hice el motor a la camioneta es una Nissan xtrail, le compre todo nuevo, aplané la culata le hice la prueba de una posible fuga a la cámara y al bloque y me sigue botando mucho humo blanco, ayuuudaaaaa
El encendido es tardío por las mañanas después ya se normaliza me dijeron yera la bomba de gasolina y la cambie pero sigue igual qué otra cosa puede ser
Alguien sabe que puede ser la falla le hice la afinacion de transmision y le heche 5lts dexronIII, alguien sabe cuantos litros lleva ya que escuchado que llevan 8 y que posiblemente le falte nivel por eso la falla?, lafalla la presenta solo cuando esta en frio porque en primera si me deja avanzar y despues de unos metros ya me deja meter los cambios
Cuando me viene una pendiente en bajada larga,
Mi Nissan x-trail 2018 41.000 kilómetros. Se me acelera a las 3.000 revoluciones por lo menos unos 30 segundos y al frenarlo empieza a disminuir la aceleración. La concesionaria me dice que es normal, pero tengo mis dudas al respecto. Si alguien me pueda ayudar lo agradecería mucho.
Tengo un consumo en mi camioneta bissan xtrail la dejo dos días sin prender y se descarga la batería verifique con volvieron y me da un consumo en el fusible main 2
Unidad enciende y a los 10 segundos se apaga y en el tablero marca la leyenda error en la activación de alto voltaje, y marca y. Testigo de dos carritos chocando
No se prendió ningún testigo la falla solo ocurre cuando se lo maneja por tiempo prolongado en pendiente solo no quiere acelerar y se apaga y después no quiere encender hay que esperar para que arranque (la temperatura todo normal)
La camioneta se apaga en semáforos o cuando pasa tiempo parada en posición N o D. He notado que las revoluciones bajan cuando está en D y con freno, tiembla un poco y se apaga.
Ya le revisaron la bomba de gasolina, aparentemente trabaja bien. Se le cambió el repuesto de la bomba. Ya se le cambió el empaque de la junta del múltiple de admisión, tenía una fuga y zumbaba. Se le puso uno nuevo.
Ya se cambiaron o-rings de inyectores que estaban en mal estado. Tenía un calenton y se le hizo una rectificación de cabeza del motor.
Se checaron bujías y no tenían ningún problema.
Se le pusieron amortiguadores nuevos a la caja y al motor. En el mecánico me dijeron que no da ningún fallo en el scanner y que todo debería de funcionar bien… no entiendo que le sucede.
Lo llevé a un mecánico, me dicen que la escanearon y que no les sale ningún código de error. Igual me dijeron que podría ser una falla del cuerpo de aceleración y lo “programaron”. Antes le costaba un poco acelerar en subidas, ya no, pero sigue con la falla. Note hace unos días que cuando se prende el aire acondicionado comienza a temblar más… y que las ventanas de pasajeros tardan mucho en subir, una falla que daba cuando traía la batería original (que termine cambiando)
Tengo un problema con el Aire acondicionado, al prende los solo el ventilador sin activar el botón del aire acondicionado se activa el condensador y sale aire frio, también detecte que solo al prenderse los ventiladores para enfriar el motor, se activa o se prende el condensador del aire acondicionado, ya que toco el ducto donde pasa el aire y se empieza a enfriar, saben si es algún sensor o algo que pueda afectar que se prenda el condensador, solo al prender los ventiladores del carro , sin necesidad de que prenda el aire o se active con el botón?
Necesito saber si alguien de esta comunidad a tendido este problema y como lo a solucionado en un Xtrail Classic t30 motor QR25 2012 con caja automática ATF
Prendió la luz se falla de color anaranjado con figura de motor El 15 de enero sin falla aparente Vehiculo mod 2018 con 86 mil k. En agencia autotokio dgo. Escanean. Arroja falla cvt. Temblor cvt. Y se lo aapagan el indicador o testigo. Se maneja varos dias y se siente temblor o falla. Se lleva nuevamente a agebcia. Dicen Que se tiene que compra cvt nuevo. Que ellos no reparan
Saldrá carísima, solo en un taller externo podran ayudarte a repararla pero hay pocos que sean expertos en CVT. Por fuera saldrá caro también pues hay que reemplazar por piezas nuevas (no reparadas) lo dañado, que usualmente son los trompos o poleas, cadena. Y/o cuerpo de válvulas. Cómo te digo será caro pero no tanto como cambiarla completa y en la agencia. Si le hiciste su servicio de cambio de fluido de transmisión y filtros como indica el manual?
Hola. Hoy al encender la X-Trail, de repente empezó a hacer un ruido extraño (como el del corta corriente) y se me apagó. Lo prendí y apagué unas 3 veces, hasta que ya se acabó el pitido. ¿Qué podrá ser?
Buenas amigos que Refrigerante recomiendan usar para una Nissan Xtrail 2004 ya que el que le estoy poniendo actualmente se calienta demasiado a tal punto de burbujear
Cada vez que apagó la camioneta, ya no se botan los seguros de las puestas como antes lo hacían. Y no se a que se debe si es un fusible o una configuración
El problema surgió cuando mi niño se puso a jugar con los seguros los desconfiguró. Dentro del manual de usuario en el apartado tres habla de la configuración de los seguros uno para cuando se rebasa de mas de 10 kilómetros, se activen los seguros: Solamente abre switch o enciendes el vehículo sin pisar freno para no encender el motor, y así dejando el botón de seguro del panel derecho del conductor, el del candadito activado por cerca de seis a diez segundos parpadearán las intermitentes dos veces haciendo un suave sonido para indicar que se activo el control de seguros para avanzar y parpadeará una vez para indicar que se desactivo. Lo mismo para cuando el carro se apague bote todos los seguros es necesario dejar presionado el botón de abrir seguros es decir el del candadito abierto en el panel izquierdo del conductor, mientras y el carro esta con el switch abierto por cerca de seis a diez segundos , y lo mismo dos flashes de las intermitentes para indicar que esta activo y uno para indicar que se desactivo.
Alguien me puede ayudar a darle la solución a este problema por favor. El problema es que el sensor que lleva en la parte delantera se bloquea, se vuelve amarillo, como su un auto u objeto existiera delante del auto y me sale "malfunction"