Mi auto X-Trail 2005; saca mucho humo blanco por el tubo de escapé

Nissan X-Trail 2005 XLS 165000 kms
Enciendo el motor de mi auto y cuando dicho motor comienza andar después de 30-40 minutos que ya esta caliente empieza a salir bastante humo blanco por el tubo de escape; el humo es bastante escandaloso y huele a algo raro como a dulce; abrí el cofre y revise el radiador no tiene ningún problema el ventilador trabaja correctamente pero el nivel en el deposito del anticongelante disminuyo; cheque el nivel de aceite del motor, con la aguja y se encuentra bien; decidí dejar fuera de operación mi auto. Les pido de favor me orienten para no llegar con el mecánico y me empiece a tomar el pelo.
Ricardo de México hace 9 años  
RI
5 casos 
willy de México hace 9 años
En mi experiencia tiene problema de consumo de refrigerante por empaque de la cabeza por calentamiento se te esta fugando hacia los cilindros checa por la mañana antes de encender el motor el nivel de refrigerante en el radiador
guss de Venezuela hace 9 años
Yo estoy teniendo un problema similar...tengo una xtraill 2005 y la tapa del radiador cuando el carro esta muy caliente que alcanza su temperatura tiene una leve fuga...le cambie la tapa y se comporta igual... mande a revisar el sistema de nfriamiento... chequeo de sensor de temperatura , chequeo de termostatos, porque aclaro la xtraill usa dos termostato uno arriba y otro abajo, chequeo de mangueras y todo estaba bien...hasta le mande a limpiar bien el radiador a todo el sistema de enfriamiento...como ultima opcion y la mas critica es que la xtraill cuando esta fria enciende bien y cuando llega a su temperatura optima empieza a salir la pequeña burbuja en la tapa del radiador y a veces no todas, el envase o deposito de refrigerante tambien tenia una leve burbuja, y es ay cuando la xtrail comienza una leve falla como si se quisiera bajar o agarra un minimo muy por debajo de lo normal...resulta que tiene la empacadura de la culata o de camara quemada osea con leve fisura y revisamos el aceite y de hecho tenia residuos altos de agua y al retirar la tapa por donde le echamos el aceite la misma tenia un color como chocolate claro...indicio de agua en el aceite del motor...entonces toca cambiar esa empacadura y mandar a cepillar o pulir la camara...un poco costoso pero es mejor eso a que se rompa el motor...espero les sirva de algo mi historia amigos, les escribo desde venezuela.
José Cabrera de Paraguay hace 2 años
Hola, tengo una Xtrail 2001 hacia algo similar al tuyo y mi mecánico bajo motor y le hizo cepillado en la rectificadora, burbujeaba porque quemó junta tapa motor por falta de agua, y no marcaba en el tablero, después del cepillado le puso junta de metal y hasta ahora ya no levanta temperatura.
Mario vargas de Chile hace 7 años
Debe ser la tapa de válvulas que puede estar con alguna fisura
Ricardo de México hace 7 años
Mi problema lo solucione cambiando la junta de la cabeza; también mande rectificar la cabeza a un taller de rectificación; así también se midió muy detalladamente el monoblock por que con el calentamiento se daña la junta de la cabeza; pero se puede llagar a deformar ligeramente el asiento de la cabeza y el monoblock; puedes solo cambiar la junta de la cabeza pero si esta ligeramente deformada por la temperatura entonces la junta no sellará correctamente y volverás a tener el mismo problema por ello es muy importante que verifiques que no exista una deformación en la cabeza y en monoblock; también cambie los dos termostatos que lleva en mi caso uno de ellos ya estaba dañado así que decidí cambiar los dos de una buena vez; como lo mencionan la Xtrail trae dos termostatos; se realizó la verificación de sensores de temperatura y así fue cómo solucione el problema. Saludos
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