Direccion hidráulica: Sistema de asistencia a la dirección. Reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
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Que sea hidráulica significa que la fuerza de asistencia está generada por presión de aceite. Una bomba impulsa aceite y genera fuerza sobre la dirección. El sistema detecta que estamos girando el volante y comienza la asistencia. Mantén siempre el nivel correcto de aceite hidráulico para evitar posibles fallas.
Buen dia
Tengo problemas con l volante duro por el power de direccion ,se le cambio por uno nuevo pero siguio con el volante duro tambien se le cambio la manguera de presion del aceite y sigue con el mismo problema
Podrian comentarme que detalle seria o algo pareciso
Sin solucion sigue estando duro el volante cuando lo giro para la derecha sube y tira el aceite del deposito pero para la isquierda no lo tira lo sube poco pero no lo tira
Hola compa mira yo sacaría la caja de dirección y cambiaría los componentes internos capaz tenés fugas internas x eso se devuelve el líquido bueno espero te sirva saludos
Buen día el problema al parecer era l depósito del aceite del poder ya que por ahorrarse algo de $le echamos de transmisión y debemos de echarle el que nos marca
Lo lave con agua caliente y jabón también con gasolina
Esos traen un pequeño dedazo y ese se tapa por echarle de diferentes marcas
Aunque ya le había cambiado todo por piezas nuevas pero la solución
Laven bien el depósito del aceite primero antes de pasarse ala bomba
Hola x. Lo que pones se verifico la parte hidráulica y la parte mecánica osea la caja de dirección internamente y sino seguir columna y verificar crucetas o rodamiento espero te sirva yo revisaría eso saludos
Se cambió bomba,banda y manguera de presión pero siguio y se tubo que meter cremallera nueva pero también están dura la dirección y por último se lavo bien con gasolina agua caliente con jabón l depósito de gasolina y estaba muy sucio y al parecer ese era el problema el depósito sucio ya que trae como sedazo por dentro
Buen dia, quisiera saber si alguien me puede orientar, el problema que detecte hoy al estar en trafico, gire el volante rapidamente al lado izquierdo y se trabo momentaneamente como si tuviera un tope,( como si llegara al tope normal de giro) despues de este instante giro normal, al estar detenido probé nuevamente y gire rápido y volvió a hacer lo mismo, esto ocurre por lo que veo al momento de girar muy brusco,. Si hay alguien que me orientara le agradecería mucho. Saludos
Tengo el mismo problema, pero en la carretera es donde se nota ese atoron del volante, es momentaneo, casi nada pero si se siente cuando se esta girando el volante, como si una llanta si diera vuelta y otra no se alineara, y de repente se pone suave el volante, el tablero no manda ningun mensaje de error, y en ocasiones se siente un golpe en bajo el volante, no en la suspension, si alguien y resolvio ese problema favor de comentarlo
Es dirección asistida eléctricamente es decir la asiste un motor eléctrico
Y carece de depósito la última dirección hidráulica en Xtrail la trajo la Xtrail 2007
Saludos
En que lugar esta ubicado el tapón del fluido de la dirección hidraulica de una XTrail sense 2016? El volante rechina un poco y no encuentro el tapón. Alguien podría decirme?
Se le cambió manguera de alta pero quedó duro el volante, ya se purgó y sigue igual, me di cuenta que se quebró el sensor que va conectado a un lado de la manguera por la cremallera, será que eso ocasione la falla? Antes no presentaba ningún problema solo la fuga de aceite! De antemano muchas gracias!!
Xq mi nisan xtrail 2003 Sele reventó la banda sela cam usaron y ahora burbujea el aceite del depósito de dirección hidráulica y al apagarla tira el aceite pegado ala polea de dirección hidráulica
Tengo una falla en mi xtrail 2005 4 cilindros que al encenderla a veces...(no siempre)se queda encendido el check engine y la camioneta no acelera...luego la apagas y la enciendes varias veces y el check engine se apaga y la camioneta funciona normal ya no falla hasta que la vuelves a apagar y únicamente si el check engine se queda prendido es cuando falla...ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual...la scanearon y solo salieron el sensor de temperatura cv y el de la dirección hidráulica...los cuales se cambiaron y sigue la falla...ayuda...si alguien le a sucedido algo igual comenten...ya que no le encuentran la falla...
Gracias
Resultó que era un relevador que lleva,que es el que le manda la corriente al cuerpo de aceleración costo 100 pesos mexicanos...ya había gastado más de 8000 pesos en cuerpos de aceleración y sensores
Hola Raúl me podrías decir donde se encuentra el relevador que cambiaste? Mi camioneta está igual, cambie uno que está atrás de la guantera pero no sé si sea el correcto ya que sigue haciendo la falla la camioneta
Tengo el mismo problema cada cierto tiempo en marcha se pone al palo mi volante y ya no puede girar, se presenta x ratos, estare agradecido cualquier consejo u opinion
Buenos días, esa dirección hidráulica llamada cerco-asistida lleva aceite para direcciones hidráulicas... El depósito es pequeño y cónico. Si estás en país donde el volante va al lado izquierdo te paras frente a la camioneta capo habierto y lo mirarás al lado izquierdo tuyo al fondo... feliz día...
Lo lave con agua caliente y jabón también con gasolina
Esos traen un pequeño dedazo y ese se tapa por echarle de diferentes marcas
Aunque ya le había cambiado todo por piezas nuevas pero la solución
Laven bien el depósito del aceite primero antes de pasarse ala bomba