Hola tengo un problema con mi xtrail 2010 ya que hoy en la tarde me di cuenta que el freno no respondía cuando la encendí y se iba hasta el fondo y al bombear al estar apagada en ningún momento se pone duro y noté que se encendió el testigo del freno de mano la empece a mover unos metros y me di cuenta empezó a aventar muchísimo humo blanco por el escape y al revisar el motor me di cuenta que el carro se quedó sin líquido de frenos sin ninguna fuga aparente pero lo extraño es que a su vez me está aventando muchísimo humo blanco ya no la quiero encender por miedo a que le pase algo más grave pero quisiera saber su opinión o si a alguien ya le pasó algo similar
A mí me pasó con una Toyota rav4 y me di cuenta que la bomba de los frenos se dañó y todo el líquido de frenos se iba al booster y de ahí por la manguera de vacío; a la admisión del motor... Solución: cambié bomba y booster... Suerte!!
Buen día amigos a mi me paso agua a la cabeza a la ves los buzos tenían agua y aceite se calentó y bueno le bajamos la cabeza se le fue a cepillar la cabeza cambiamos juntas le hice su cambio de aceite y ahora al encenderla echa humo blanco por unos minutos después ya no tengo extrail 2003 si alguien sabe x fa agradezco comentarios
Si. Es la bomba de frenos, que deja pasar liquido al booster porque los empaques están desgastados y por eso hay emisión de humo blanco.Es un defecto de fábrica de la línea. Es una pesadilla encontarr la refacción,recomiendo vender y cambiar la unidad. A partir de 110 mil km empieza a fallar todo.
Gracias por el apoyo solución: cambio de cilindro maestro y booster no encontré la redacción de la Xtrail y en la agencia costaba 8,000 mil pesos coloque la de la Nissan rougue y quedo perfecto
Saludos
Gracias por escribir
La bomba de nissan rouge que le pusiste es del mismo año? que la de xtrail?
Y donde la conseguiste
Tengo el mismo problema con una xtrail.2010
Gracias
Tengo una camioneta xtrail 2005 echa humo blanco pero en grandes cantidades, lleno la calle con una nuve de humo, me dice el mecánico que necesita ajuste porque moja dos bujías, es cierto esto?
No creo que necesite ajuste si es humo blanco ya que el humo blanco significa agua revisa si tienes pérdidas de algún fluido ya sea anticongelante líquido de frenos aceite o hasta líquido de la transmisión en tu camioneta y busca una segunda opinión tengo un buen mecánico en Naucalpan Estado de México por si te interesa
Buenas tardes;tengo una xtrail 2005 y el problema que tengo es que despues de traerla en uso,de recorrer una distancia considerable o pasar por pendiente o sea exigirle al motor,al volverla arrancar avienta una gran nube de humo blanca y por unos minutos avienta un poco de humo y de rato desaparece;despues al traerla en uso aparentemente ya no avienta,en un viaje de 1500kms me consumio 1 litro de aceite. Saludos y gracias por su ayuda;cabe mencionar que todo el funcionamiento es normal en el viaje no tuve problemas aunque el problema estuvo presente.
Ya encontre solucion al problema,solo cambie la valvula PCV y el empaque de cabeza de punterias y asunto arreglado;algun mecanico me dijo :hijole se me hace que hay que abrir la maquina...moraleja no te vayas con la primera opinion.
Ya habia cambiado el empaque de la caja de punteria y no se habia solucionado el problema, ahora cambie la PCV,pero cambio los sintomas...y anda sacando mas humo...pero despues de recorrer distancias...pero siento que es porque esta terminando de quemar el aceite que se habia metido a la camara y no se cuanto tiempo tarde en limpiarse,imagino que unos 10 dias...o si a ti te paso lo mismo cuanto tiempo tarda en quemar los residuos de aceite?,saludos
La tapa de punterías que es lo que se daña por qué sale el humo blanco, tengo un xtrail 03 y me pasa lo mismo ya la lleve con un mecánico y según la pcv está bien
Buen dia, la camioneta echa humo blanco por el escape muy denso con un olor raro, no siempre lo hace, algunas veces dura dias sin hacerlo y otras lo hace dos otres veces al dia cuando la arrancamos, se acaba de reparar el motor, se anillo y cambiaron metales etc. se afino y sigue igual, corre bien en carretera y no se siente forzada ni ruidosa, que podra ser? no gasta refrigerante.
Mi x trail la tuve parada como mas del mes y al arranque eso me pasaba exporadicamente eso que habienta es condensación de humedad en el catalizador paro no pasa nada o puede ser la culata que este mal puesta o rota
Amigo yo tengo una xtrail diesel en un momento me salia humo blanco y me habia fallado el turbo el cual lapasaba aceite a el escape donde se qiemaban y salia humo blanco lo cambie y esta impecable
Hola amigo. Tengo el mismo problema, yo le cambie el turbo y sigue echando humo, ya no es la misma cantidad pero siempre sale humo blanco. Ahora notamos que ya no consume aceite sino que culan. Alguien tubo el mismo problema y lo soluciono que me ayude?
Es la valvula PCV que va en la tapa del motor, tuve que hacer una reparación completa del motor pensando que eran los anillos y para mi sorpresa lo volvio ha hacer saliendo del taller, le cambias la valvula y te aseguro que queda,,,,
El software de la computadora tiene problemas. Cuando la bateria esta muy usada, al darle arranque el voltaje disminuye más de lo normal y los inyectores funcionan mal. Como la batería estaba vieja la cambié por una de noventa amperios, modificando un poco la base y reorientando la manguera de absorción de aire y se acabó el problema. Mi nisan es modelo 2011 motor 2.500 a gasolina. También aproveche y limpie y lubriqué el motor de arranque para que consumiera menos corriente al encender.
Hola amigo el mensaje anterior esta en lo correcto es la válvula pcv, pero tienes que comprar la original porque solo es funciona y cuesta 500. Saludos
Es la tapa de punterias que esta pasando aceite al cuerpo de aceleracion, la tapa traee varios sellos internos que se dañan y permiten que el aceite se vaya por la pcv hacia el cuerpo de aceleracion y esta quemando gasolina y aceite checa la manguera o ducto que va hacia el filtro de aire seguramente esta con residuos de aceite...
Tengo un Nissan Xtrail 2009 me tira humo blanco tenso pero solo me pasa cuando el carro se queda sin líquido de freno ya me a pasado tres vece cuando e quedado sin líquido de fren que será eso
Me paso lo mismo es la tapa de punterias la pedi en mercado libre ojo tiene que ser original
Biene con enpaque y con valvula pcv todo original de nissan sobre $2,000 todo y santo remedio llevan unos respiraderos en la tapa y con el tiempo se tapan
Tengo una Xtrail 2008 en las mañanas que prendo la camioneta hecha humo blanco y ya después en el trayecto ya no hecha pero ya después llego a mi destino y después de 3 horas o mas la vuelvo a encender y vuelve a echar humo blanco, ya le cambiaron la tapa de las punterías y rectificaron la cabeza, ayuda que podrá ser, pues ahora el mecánico me sale con que tal vez hay que anillarla y siento que solo le esta adivinando pues según el con lo que ya le había hecho iba a quedar. Saludos
Unos $3000 a $4000 mx solo que si van desarmar cabeza vale la pena que te cotice la anillada... por que solo aumentaria en el costo de los anillos. Y ya debe de quedar bien tu camioneta. O solo le puedes desconectar la manguera que sale de la tapa negra. La delgadita. Y del otro lado conecta con la respiración del sistema de inyección. Y del lado del sistema de inyección le pones un taponcito. Y ya con eso deja de sacar el humo.
Buenas tardes pues ya meti a arreglar al camioneta pero me dice el mecanico que aparte de cambiar el empaque de la cabeza necesita la anillada y mando rectificar la cabeza otra vez y que tiene que desarmontar el monoblock y que la cadena del tiempo ya esta dañada y que los pistones no dan que hay que poner unos nuevos y de un presupuesto de 14, 000 ahora me dice que serian entre 23,000 y 25,000 pesos(se me quiere caer el pelo)
Estas atrapada, y atada de manos ya no te queda de otra que pagar y sacarla del mecánico. Supongo que por esa cantidad de dinero ya la va poder dejar bien. Lo malo es que te quedaras sin camioneta de 15 a 20 días. Suerte!
La mía tiene lo mismo ya la anillaron cambie la válvula hicieron la prueba hidráulica y nada le pusieron un tapon pero y ya no humea pero me di cuenta q ahora el aceite lo está botando x las bujías x q no está conectado la pcv y si le quitó el tapon y lo reconecto vuelve a humear
Vendela, y con ese dinero comprate otra x trail, mas nueva y menos recorrida. Es lo más sano, o otra camioneta de tu agrado. Hay mucha gente que les gusta la X trail, y te la compran sin tantos peros.
Oigan; a mi tambien me paso lo mismo, la anillaron y le hicieron medio ajuste, pero sigue con su humo blanco, y afectivamente le desconecte la manguerita de la tapa pero medio tira aceite, (ya no hecha humo) yo quiero comprar la tapa pero no la he podido conseguir, alguien sabra a donde puedo ir, soy de la cdmx
Te comento si al encenderla es humo blanco es anticongelante o está quemando aceite.
La válvula no la deben tapones pues por ahí salen los gases del aceite y deben quemarse dentro. Si tapan esa salida van a tener problemas de que el aceite se comience a salir por entre la cabeza y el monoblock pues es mucha la presión por otro lado. La anillada solo es cuando al conducirla continuamente arroja humo azul aunque parece blanco trae una tonalidad azul.
Si al encenderla y solo al encenderla arroja humo azul es porque trae problemas en las guías de válvula y los sellos de válvula.
Si echa humo blanco el empaque de la cabeza está dañado y está consumiendo anticongelante y por eso echa humo blanco. Ese problema tenía con una xtrail 2014. Son buenas camionetas solo hay que mirar los síntomas para llegar al problema. Saludos
Buenas tardes, hay una prueba de junta de culata mediante el radiador de agua, conecta presión a los cilindros y ves el radiador si sale burbuja de aire. Feliz día.
Hola si la pusistes nueva original por que si es usada de huesario no te va a quedar la tapa de punterias la venden en mercado libre sobre $2,000 biene con enpaque y con valvula pcv ojo original la tapa lleva una especie de filtros y se taponean por eso tiran humo a mi me paso estuve a punto de bajar el motor saludos
Enciendo el motor de mi auto y cuando dicho motor comienza andar después de 30-40 minutos que ya esta caliente empieza a salir bastante humo blanco por el tubo de escape; el humo es bastante escandaloso y huele a algo raro como a dulce; abrí el cofre y revise el radiador no tiene ningún problema el ventilador trabaja correctamente pero el nivel en el deposito del anticongelante disminuyo; cheque el nivel de aceite del motor, con la aguja y se encuentra bien; decidí dejar fuera de operación mi auto. Les pido de favor me orienten para no llegar con el mecánico y me empiece a tomar el pelo.
En mi experiencia tiene problema de consumo de refrigerante por empaque de la cabeza por calentamiento se te esta fugando hacia los cilindros checa por la mañana antes de encender el motor el nivel de refrigerante en el radiador
Yo estoy teniendo un problema similar...tengo una xtraill 2005 y la tapa del radiador cuando el carro esta muy caliente que alcanza su temperatura tiene una leve fuga...le cambie la tapa y se comporta igual... mande a revisar el sistema de nfriamiento... chequeo de sensor de temperatura , chequeo de termostatos, porque aclaro la xtraill usa dos termostato uno arriba y otro abajo, chequeo de mangueras y todo estaba bien...hasta le mande a limpiar bien el radiador a todo el sistema de enfriamiento...como ultima opcion y la mas critica es que la xtraill cuando esta fria enciende bien y cuando llega a su temperatura optima empieza a salir la pequeña burbuja en la tapa del radiador y a veces no todas, el envase o deposito de refrigerante tambien tenia una leve burbuja, y es ay cuando la xtrail comienza una leve falla como si se quisiera bajar o agarra un minimo muy por debajo de lo normal...resulta que tiene la empacadura de la culata o de camara quemada osea con leve fisura y revisamos el aceite y de hecho tenia residuos altos de agua y al retirar la tapa por donde le echamos el aceite la misma tenia un color como chocolate claro...indicio de agua en el aceite del motor...entonces toca cambiar esa empacadura y mandar a cepillar o pulir la camara...un poco costoso pero es mejor eso a que se rompa el motor...espero les sirva de algo mi historia amigos, les escribo desde venezuela.
Hola, tengo una Xtrail 2001 hacia algo similar al tuyo y mi mecánico bajo motor y le hizo cepillado en la rectificadora, burbujeaba porque quemó junta tapa motor por falta de agua, y no marcaba en el tablero, después del cepillado le puso junta de metal y hasta ahora ya no levanta temperatura.
Mi problema lo solucione cambiando la junta de la cabeza; también mande rectificar la cabeza a un taller de rectificación; así también se midió muy detalladamente el monoblock por que con el calentamiento se daña la junta de la cabeza; pero se puede llagar a deformar ligeramente el asiento de la cabeza y el monoblock; puedes solo cambiar la junta de la cabeza pero si esta ligeramente deformada por la temperatura entonces la junta no sellará correctamente y volverás a tener el mismo problema por ello es muy importante que verifiques que no exista una deformación en la cabeza y en monoblock; también cambie los dos termostatos que lleva en mi caso uno de ellos ya estaba dañado así que decidí cambiar los dos de una buena vez; como lo mencionan la Xtrail trae dos termostatos; se realizó la verificación de sensores de temperatura y así fue cómo solucione el problema. Saludos
Hola buen dia. Quiero comentarles que mi camioneta Nissan Xtrail 2008 Diesel hecha humo blanco por el escape, se le cambio el turbo y según el mecánico ya iba quedar bien pero no fue asi... Antes de cambiar el turbo consumía aceite y el olor era más desagradable.
Alguien de ustedes les sucedió lo mismo? Me gustaría saber como lo solucionaron. Gracias!
Que tal espero de su ayuda.la camioneta echaba humo blanco me decían que le cambiará la válvula PCV antes de meterme al motor pero lo siguio asiendo pues tuve que mandar a arreglar la cabeza y pues bueno ya me la entregaron,llevo como una semana y lo sigue echando revise el aceite y lo veo un poco bajo de cuando me la entregaron ,ahora también me dijo que el catalizador estaba lleno de aceite que abría que esperar a que se secara,!será eso! O que podría ser ya no se que hacer y es incomo traer un carro con humo echando
Los xtrail traen enfriador de aceite del motor , que lo enfría a base del anticongelante (es un radiador muy pequeño )que se encuentra en la parte de atrás por el múltiple de escape a un lado del filtro del aceite. Se llega a picar y pasa agua en pequeñas cantidades al aceite eso hace que por el escape eche humo blanco y en ocasiones hasta gotea. Los mecánicos lo primero que piensan es que la junta de la cabeza esta picada o que tuvo algún recalentamiento y te quieren desarmar el motor ,cepillar la cabeza etc etc. No se si es porque no sepan o cualquier otra causa pero no debe de ser. En mi caso no se revuelve el aceite con el anticongelante y solo echa humo blanco cuando lo corro a mas de 80 km/hora llego y lo apago cuando lo vuelvo a arrancar lo hace. Puede pasar toda la noche , Si me hubiera dejado guiar por los mecánicos ya me lo hubieran ( destripado ) sin necesidad. El único problema es que el enfriador cuesta mas que arreglar la junta de la cabeza y el cepillado de la misma. He tratado de conseguirla por solo el radiador sin la base pero no la he podido conseguir.
Si es humo blanco es porque está pasando anticongelante a las cámaras de combustion pero si es blanco con un toque azul es aceite que está quemando y pasapor las guías de válvulas o por los sellos de válvulas
Sobre el comentario del radiador es verdad que viene en la parte trasera del motor y está por el múltiple de admisión. No del escape. Por otro lado. Si estuviera pasando anticongelante al aceite, el nivel de congelante bajaría y el aceite se pondría lechoso. Y no debería sacar humo azul sino más bien calentarse el motor. Pues baja el nivel de congelante y el motor comienza a calentarse demás.
Como respuesta a Arturo. Resolvi el problema que tenia con la salida de humo azul por el escape de la xtrail. Ya había cambiado la válvula cvp dos veces nueva y seguía con el mismo problema , la solución fue muy sencilla algun mecanico de tantos que vi me dijo que era la tapa de punterias y si efectivamente yo se la cambie y se acabo el problema. Aunque la válvula cvp sea nueva la tapa de punterias esta tapada y como son de plástico y selladas creo no se puede quitar bien el cochambre por dentro. PD no creía que esa fuera la solución pero me arriesgue a comprar la tapa nueva y si funciono. Porque muchos mecanicos me decían que era la junta de la cabeza. Ya la camioneta la vendi hace ya tiempo y se fue muy bien cuidada
De echo el tip para no comprar la tapa es haciéndole unos orificios en las partes huecas para que el aceite se escurra y no pase a la PCV. Pues aunque compres la PCV nueva si la tapa tiene cochambre aún así succiona aceite por otro lado a parte de los orificios en parte interior de la tapa hice un decantador o recuperador de aceite y con eso elimine el problema de la quema de aceite por la PCV saludos
Hola buenas noches tengo un problema con mi xtrail 2005 motor2.5 al prenderla cuando esta fria avienta demasiado humo blanco como vapor van dos veces que reparan el motor dos mecanicos y nomas nada ahora me la entrgaron y me deot uenta que dewpues de salir del super empieza aventar humo les pido su ayuga ya que ya le h arte de pagar mecanicos
Hecha humo blanco con olor a aceite. Deja de echar humo y luego un olor raro. Después de estar unas dos horas apagada al encender lo mismo hecha humo y luego ya no.
Hola soy de mexico ahorita estoy teniendo problemas con mi xtrail 2010 primero hechaba solo humo blanco la lleve con el mecánico y resulto que estaba pasando agua a el aceite mande a cepillar cabezas y al prender la camioneta de nuevo le marca un codigo que es el de el árbol de levas por lo cual tuvieron que volver a tumbar la maquina ahora me dice el mecánico que son los anillos. La verdad ya no se ni que hacer veo aquí que alguien le cambio la tapa de las punterias por favor si alguien me puede ayudar ya no se que hacer
Cambie tapa de punteras con válvula pcv. Cambie pistones, anille y sigue saliendo humo, se. Arreglo. Culata, sellos de válvulas que hago? cuanto tiempo tarda en dejar de salir humo después del cambio de tapa de punteras
Estimados tengo un problema con mi xtrail 2005 este fue reparado pero empieza a botar burbujas por el reservorio del agua se cambió la tapa del radiador y sigue el problema, ahora el vehículo empieza a apagarse repentino y le cuesta prender como que se ahoga, al prender sale demasiado humo blanco.
Tengo el mismo problema cada cierto tiempo en marcha se pone al palo mi volante y ya no puede girar, se presenta x ratos, estare agradecido cualquier consejo u opinion
Subio la tempertura, el deposito de refrigerante se vacio de subito, cuando le coloco mas liquido hierve, bota agua por el escape, poca y humo blanco. El mecanico dice que posible quemo empacadura de camara... Que debo hacer?
A lo que describes, ciertamente lo que comenta tu mecanico, la Junta de la cabeza o culata ya no esta haciendo su funcion... lo mas recomendable es hacer las pruebas necesarias para estar seguros que es la junta la que esta dañada... realizen una prueba de hermaticidad... antes de desmontar... asi ya se aseguran que no existan fugas por otros lados...
Mi pregunta es ,porque la nissan extrail bota agua por el exosto,y parece que estuviera como tosiendo,tiene un ruido extraño y entre más se acelera más bota agua,les agradezco me puedan ayudar a solucionar esta inquietud muchas gracias
Hola Amigos; acabo de comprar el modelo full 2004 y encontré que estaban un poco vajos, los niveles de refrigerante y de aceite los rellane. Y comenzó a salir humo blanco por el escape.
Necesito de su ayuda por favor, le hice el motor a la camioneta es una Nissan xtrail, le compre todo nuevo, aplané la culata le hice la prueba de una posible fuga a la cámara y al bloque y me sigue botando mucho humo blanco, ayuuudaaaaa
Mi camioneta se le acaba de instalar un motor remanufacturado 3/4 piezas nuevas medida estándar al segundo dia de prueba empieza a echar mucho humo blanco y gris solo al encender motor me puse en contacto con el proveedor del motor me comenta que se elimina el problema reemplazando tapa de punterías y valvula psv de origen tengo mis dudas gracias por comentarios a mi problema.
Gracias por escribir
La bomba de nissan rouge que le pusiste es del mismo año? que la de xtrail?
Y donde la conseguiste
Tengo el mismo problema con una xtrail.2010
Gracias
Y santo remedio saludos