Hola colegas, mi nissan tiida no está un poco acelerado entre 1000 y 1100 rpm como lo puedo bajar un poco y en cuanto es lo k debería estar?
De antemano muchas gracias...

Iba manejando mi carro cuando pase un pequeno charco a 80 km el carro perdio el control e invadio el carril de a lado, baje la velocidad a 60 km pensando que era alguna mancha de aceite y pasando otro charco volvio a hacer lo mismo, a caso esto es problema de fabrica en la direccion??

Tiembla un poco, en el escape no se oye normal como que se ahoga y ya le cambie bujias se le lavo el cuerpo de aceleración y ya no me marca el check pero sigue asiendo lo mismo cren que sea alguna bobina

Le cambie el kid de distribución y el sensor dl árbol de levas y ahora las revoluciones están variando y cuando freno totalmente tiembla pareciera que le faltara gasolina quise limpiar el cuerpode aceleración pero no abre el abanico y fue nada más por fuera y cambie el filtro de haire mejoro pero no quedo dl todo alguien m puede decir como quitar el cuerpo de aceleración y cual seria el riesgo

Cambié las bujías de mi auto pero las revoluciones suben y bajan y no acepta el receteo

VI QUE ALGUIEN COMENTO ESTO: "otro poblema que tiene es en carretera con viento pierde la estabilidad tratando de salir de la pista lo cual es muy peligroso lo cual puede provocar accidentes,tienen que mejorar mucho yo creo que es un auto inseguro,no lo recomiendo". Opino lo mismo, cuando lo comente en el concesionario no le dieron importancia (en nissan maquinarias, lima peru)

El tiida, por comentarios de algunos propietarios, dicen que son estables, pero yo soy propietario de 2 tiida, por experiencia, cambien sus llantas por más anchas, las de agencia son muy inestables, peor en piso mojado,aunque dicen que a velocidades excesivas se siente estable, no se confien, porque con piso mojado, deformidad del pavimento, estos todas te pueden traicionar faci!lmente, he savidqo de accidentes de tiida, mortales, me encanta correr autos, por eso mucha precaución

Chicos. Tengo un tiida que me trae de los pelos. Solamente en algunas ocasiones. Empieza a pararse en cada esquina. Caen las revoluciones a 500 rpm y no quiere acelerar. Re ha revisado con equipo. No presenta check engine al fallar y no hay errores registrados e. La ecu. Solamente se encontró un sensor de oxígeno fallando que se reemplazo , pero el auto sigue igual. Al momentos del fallo da la sensación de que esta el catalizador obstruido

Mi auto después de un rato de estarlo manejando la dirección se empieza a poner un poco inestable como si se pagará la dirección
No me prende ningún yestigo
Alguien me podría ayudar
Gracias

Vibración en rpm cambio soportes de motor y bujías pero sigue igual

Las revoluciones son inestables, cuando desconecto la carga del alternador funciona bien pero cuando la conecto empieza a fallar, prende el moto ventilador y pareciera que se quiere apagar, subo dos vidrios al mismk tiempo y lo mismo, el clima y tambie tiembla el motor, en las luces se ve como se sube y baja la corriente, ya se le cambio el regulador y la carga que manda el alternador a la bateria es de 14,5. Y no varia, la bateria anda bie. Que podria ser?

Agradezco mucho su ayuda

Que tal, lo que sucede es que tengo un Tiida 1.8 custom, apenas le hice la afinación, lavaron cuerpo de aceleración y lo calibraron, pero desde mucho antes cuando enciendo el aire acondicionado se me bajan las rpm y tiembla el carro, inclusive si llegó a un semáforo por ejemplo me hace lo mismo con el aire acondicionado apagado, ¿Que podrá ser? Ayuda por fa

Hola buen dia a todos, ahorita leyendo sobre las fallas de estabilidad, yo tambien las tengo pero a mi me las hace a cualquier velocidad, con pavimento ondulado, baches, arenilla, piedras, etc, se colea mucho y no se diga en curvas, si agarro un bache parece que baila el mendigo, ya lo reporte a la Nissan para ver si me pueden apoyar, en caso de que sean las llantas el auto tiene garantia y no es justo que vendan asi los autos, de ahi en fuera es un auto excelente a mi me encanta. (ya tuve 3 con este)

Por lo que veo no es problema único del auto que tengo, en la empresa para la que trabajo me asignaron inicialmente un auto TIIDA Emotion 2008, el cual era inestable en carreteras pero controlable, actualmente me lo cambiaron por un Advanced 2014 y créanme que me he llevado muchos sustos, es mucho más inestable que el anterior que tuve, en la carretera circuito del Golfo (MEX 180) no lo puedes controlar a más de 100 Km/h, casi me saca del camino, he manejado varios otros modelos y con ninguno me había sentido tan inseguro (FORD Ikon. VW Pointer, Seat Ibiza y algunos otros), De igual forma en e… Leer completa

Ayuda por favor ya cambié bujías

Problemas de partida y relnti inestable

En verdad que en carretera no tiene la suficiente estabilidad, ya que vehiculos pesados al pasar lo mueven un poco, asimismo cuando vas a una velocidad de mas de 120,000 siento que pierde mucha mas la estabilidad. El otro dia en la ciudad y con lluvia pase por pavimento mojado donde tambien habia arenilla y perdi el control, de pura suerte no me estrelle y tambien de que nadie venia cerca de mi. La verdad no lo recomiendo.

Mi tiida 2015 sense ensamblado en México tiene pesima estabilidad con viento, con pasajeros aún mas, cuando pasa algún vehiculo junto de mi tiida, es tal la inestabilidad que tengo que pasar el puente rio mezcala de la utopista del sol en el estado de Guerrero Mexico a 70 km/h.
Viajo tenso y alerta a cualquier inestabilidad

Le detectaron el eje trasero doblado y me dicen que cambiandolo se resolveran los problemas de estabilidad, en 6 dia hacen la reparacion el la agencia esperemos a ver que sucede...

Ya se le dio servicio al vehiculo pero la falla sigue la marcha en relenti no se mantiene se apaga el vehiculo

Tengo un tiida sedan año 2011 mexicano a los pocos kilometros de recorrido se cortaron las casoletas delanteras provocando unos golpes secos,despues se solto el tablero,se hechó a perder la bocina junta con el airbag. Otro poblema que tiene es en carretera con viento pierde la estabilidad tratando de salir de la pista lo cual es muy peligroso lo cual puede provocar accidentes,tienen que mejorar mucho yo creo que es un auto inseguro,no lo recomiendo.

Cambie bujias al Tiida y las RPM quedaron inestables ,alguien sabe como calibrar el cuerpo de aceleración? Sin llevarlo a la Agencia. Gracias de antemano
Saludos.

Primero comenzó a fallar como si las bujías estuvieran sucias, revisaron bujías, empaque de múltiple y nada. Revisaron inyectores y todo bien. La ha aumentado y al hacer un alto el coche está inestable, la presión de O2 disminuye cuando comienza a fallar. A esto le sumo que ahora, cuando estoy en alto y fallando, escucho un golpeteo y lo siento si bajo suavemente el clutch. Y cuando avanzo tiene un sonido como cuando el power steel no tiene aceite. He ido a dos mecánicos y no saben qué es!!! Me falta pasarlo por el scanner. Aguien tiene idea de qué pueda ser?

El auto empezó a hacer ruido al transitar por empedrados y calles con excesivos pozos, estando en garantía me acerque a la agencia, donde le detectaron un desgaste prematuro en el retractil de la columna de dirección. Por lo que me comentaron allí es una falla habitual en estos modelos, directamente me reemplazaron la pieza y solución al problema. Aclaro que este auto es uno de los mejores que he tenido, me considero bastante exigente con los vehículos y este ha logrado enamorarme. También aclaro que la pérdida de estabilidad de la que hablan más arriba yo no la he notado incluso a altas velocidades, eso si al poco tiempo de tenerlo le puse 4 Michelin pilot ya que las continental que trae de fabrica no me convencían para nada. Saludos

Se le cambio bujías ,revisión de bobinas y cambio de válvulas trabajo completo y el nissan tidda sigue con problemas de inestabilidad en relanti (tirita en baja)

Hola leyendo todos los post, me sumo a los comentarios que dicen que pierde estabilidad en la carretera pues ir a mas de 140 km/hr es un suicidio en este auto. Pero por otras caracteristicas me parece un muy buen auto pues yo lo llevo a la chacra, en camino de trocha, calaminosos y excelente, claro es un auto no es una camioneta pero le doy duro y me ha respondido de manera excelente. El consumo de gasolina esta entre los 40 a 45 km/galon en ciudad y en pista 60 km/hr. Me voy Ica-Lima ida y vuelta, con 100 soles. Tiene recién 30000 km, me voy a comprar una camioneta ya para el proximo año pero sera dificil separarme de un buen auto (es que la camioneta es mas grande y tengo a veces q llevar muchas cosas). No se si las versiones despues del 2010 hayan cambiado pero I LOVE TIIDA.

Se lavo cuerpo de aceleracion y se descalibro se ha calibrado manualmente y con escaner y si baja las rpms pero si lo apago otra vez vuelve a estar inestable el relenty

Pésima la estabilidad con viento en carretera te saca de la pista navega de lado a lado
Por poco te podrías volcar

Inestable en relanti , se le realizo escaner y arrojo falla mínima en el cilindro 2 se le cambiaron bujías y se le revizaron las válvulas y todo lo electrónico , trabaja con gas y bencina y esta disparejo con los dos por favor ayúdenme

Mi tiida empezo a tener un ralentis inestable desarme la admision para tener acceso a las bujias las cuales debia cambiar pero al momento de sacarlas, la bujia del cilindro 1 estaba recubierta con una capa de aceite solidificada, la cual recubria el diodo el cual provoca la chispa la limpie para ver si estaba desgastada y no lo estaba cambie todas las bujias y durante 5 dias el automovil siguio sin problemas, hasta que nuevamente volvio a un ralentis inestable volvi a desarmar para revisarlas y sucede que ocurrio lo mismo la bujia nueva estaba cubierta nuevamente de un capa de aceite solidificado y endurecido que cubria el diodo de la bujia lo cual provoca que no haya combustion en esta bujia.
Que es lo que produce ese aceite solamente en este cilindro

Hola amigos, mi tiida cada vez que acelero desde de un momento sale un olor fétido como huevo podrido y es solamente cuando acelero rapido para adelantar algún vehículo o algo asi al principio pense que podia se los neumáticos cuando derrapaban pero no es eso es otro olor, alguien que me pueda ayudar sospecho de la valvula EGR pero no se en que parte del auto esta

Se puede subir de adelante? como se hace? perdería estabilidad? afectaría la suspensión?

Tengo un problema con mi nissan tiida no mantiene las revoluciones de mínimo estables lo lleve al mecánico y me dijo que el problema es el cuerpo e aceleración lo limpio pero sigue igual y dice que esta malogrado pero acelera normal solo el problema es en mínimo es inestable y en ocasiones se apaga alguien que me de otro diagnóstico por favor

No se prende ni tuna luz, solo al principio cuando cambie la bateria y encendí las revoluciones estuvieron inestables, pero al apagar y encender de nuevo todo normal, pero note que de 16 km por litro ahora da 9

Le metí un escáner y dice problemas en válvula egr y maf, ya revise el maf y está bien
Pero la egr no la encuentro, si tiene ?

Al vanzar poco de repente el carro se aceleró muchísimo solo, y el freno nunca respondió el carro se coleabade lo terrible que era la velocidad no lo podía controlar a punto deque el auto tida se estrellara con otros automóviles y atropellar gente era terrible el panorama Estando punto de estrellarse el automóvil contra un árbol y pared puse freno de mano apague el motor el automovil tida se fue solo de lado y poco a poco paró se quedó así un buen rato lo encendí de nuevo y el carro estaba normal todo mucho cuidado con autos Nissan tida fue un experiencia terrible nunca imaginé que era defecto… Leer completa

Me sucede lo siguiente el vehículo pierde rpm en subida a las 3500 rpm a 4000 es inestable piso a fondo el acelerador y suben a 5000 rpm y todo bien, pero de pronto comenzó a fallar el acelerador se fue a fondo y no levanta rpm limpiamos cuerpo de aceleración y listo. Luego encendió piloto de check cambiamos aceites de caja y motor y funciono pero a los 2 meses me encendió de nuevo el check y al disminuir velocidad el carro hace un trabon como Q quiciera caminar frenado y nos arrojó el código P258A me dicen que es de caja pero e visto Q este mismo código en otros nissan es de catalizador. El v… Leer completa

Cuando voy a mas de 70 km en carretera siento que el auto me jala para un lado y en las curvas, no puedo ir más de 60 km porque se echa para un lado. Caso diferente era con un Yaris que conducía antes. Éste Yaris tenía mejor estabilidad que el Tiida. Y el otro problema es que la suspensión golpea con un pequeño bache. Ya le cambie los amortiguadores, pero sólo mejoró un poco. Gracias por la respuesta que me puedan dar. Un saludo desde Perú.