Tengo un altima, el cual presenta un jalon de 1a a 2da que se siente más fuerte al momento de hacer más rapido el cambio, es decir a 2500 rpm se siente muy poco o en ocasiones no se siente sin embargo si entra la sobremarcha el cambio lo hace de forma muy brusca, por ello realice el cambio de fluido a la caja usando fluido Castrol para nisaan equivalente al que debe llevar, se cambio filtro de aceite, cabe mencionar que el aceite que tenía en un principio no presentaba rebabas o algún olor a quemada, sin embargo parecía ser un tipo de aceite diferente era de un color más rojizo y espeso que el que ahora coloque yo, la caja sigue presentando esta falla, desconozco si estas cajas tengan modulador de vacio o algo para regularlas, ¿Alguna recomendación de que revisar en mi vehiculo?

Buena tarde, el problema que presento mi vehiculo es que al ir en la autopista a una velocidad aproximada de 120 km/hr el vehiculo dejo de acelerar (no de revolucionar), es decir, como si no entrara la otra velocidad, y fue perdiendo fuerza, ya me detuve y un mecanico de la autopista lo reviso, saco la bayoneta de la transmisión, y el aceite olía a quemado, y estaba muy liquido, desconecto el sensor de la transmisión para así verificar si ya hacia los cambios y no lo hizo, en el taller que lo lleve me dicen que tengo que hacer un ajuste mayor a la transmisión. Que me recomiendan???

Venía en marcha, la luz del overdrive comenzó a parpadear y se apagó, no volvió a encender y la transmisión perdió fuerza de avance, se sintió un olor a quemado, que puede ser, la luz del o/v ya no volvió a encender ni activando el o/v. Que podrá ser

Tengo un altima 99 primero iba corriendo bien luego olió a quemado me toco rojo y cuando prendió la luz verde arranque y él carro se empezó a jalonear y así se jaloneo como unas 3 o 4 veces hasta que se apago ya checaron si tiene chispa y si...pero no tiene presión de gasolina

El problema comenzó cuando le cambié la batería, use el carro con la batería baja aprox un mes hasta que ya no sirvió y al momento de cambiarla noté que el carro no hacía los cambios en la carretera (solo subían las RPM pero no avanzaba), pero eso solo en carretera en ciudad todo bien. Pero después de eso el carro ya no quiso avanzar nada y soltó un olor a quemado. El mecánico me dijo que la transmisión ya no sirve, pero no estoy seguro si me conviene comprar otra transmisión o reparar la que tengo.
Cabe señalar que el carro anteriormente se le había cambiado la turbina de transmisión y se le colocó un aceite CVT que no era el original

También quisiera saber si se le puede adaptar una transmisión de un altima 2002-2005.

Hola que tal!. Solicitando su valiosa ayuda para reparar mi Altima 2004, el cual para poder avanzar ocupo poner la transmisión en 1a e ir metiendo cambios manualmente hasta llegar a D, el aceite está negro sin olor a quemado. La transmisión es automática y simula una transmisión standard. Me dicen que si realizo un servicio puedo terminar por dañarla totalmente. De antemano muchas gracias por su ayuda

Hola buenas tardes tengo un Nissan Maxima 2004 de cambio hace poco le mande a arreglar el clutch y e notado que mis ventiladores no encienden nunca ni cuando ya está bien caliente pero en la temperatura me marca normal aunq siempre que ya lo e manejado mucho se siente un olor a quemado pero nunca se a apagado ni me a marcado alta trmperatura y también el compressor del ac no enciende y cuando prendo el aire empieza a sonar feo y bajan las revoluciones asta que se apaga alguien sabe que puede estar pasando?

Hija tengo un última 2908iba en carretera y de pronto empezó a oler a quemado lo estacione para revisar al encenderlo acelera pero no avanza que puede ser

El día de ayer al ir subiendo en autopista se escucho un zumbido y sentí que perdió potencia, al terminar el ascenso se le quito y continue normalmente, ya revise el aceite y no huele a quemado, si alguien ya resolvió su problema similar favor de compartirlo

Hola , alguien sabe que pude ser esto

Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...

El Citroën nuevo C3 PureTech 110 CV gasolina, tiene un problema de fabrica que nadie cuenta, es un coche que en una pendiente pronunciada marcha atrás está limitado a unas revoluciones máximas de 2000 vueltas, lo que hace que el embrague de olor a quemado mientras juegas con él, me gustaría lo tengan en cuenta a la hora de probar el coche. No es problema de novato, los propios comerciales no son capaces de subir el coche en una cuesta complicada y telefónicamente la propia marca dice que es una especificación técnica de los de 110 caballos para protección del cambio. Solución...NINGUNA

Gente a ver si me pueden ayudar, hace unos días cuando llego a casa me doy cuenta que el motor larga olor a quemado, como olor a plástico o como cuando frenas de golpe el olor a llanta quemada pero en el motor, la temperatura del auto esta normal ya le revise el aceite y el agua, que puede ser? Gracias!