Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Tengo un altima, el cual presenta un jalon de 1a a 2da que se siente más fuerte al momento de hacer más rapido el cambio, es decir a 2500 rpm se siente muy poco o en ocasiones no se siente sin embargo si entra la sobremarcha el cambio lo hace de forma muy brusca, por ello realice el cambio de fluido a la caja usando fluido Castrol para nisaan equivalente al que debe llevar, se cambio filtro de aceite, cabe mencionar que el aceite que tenía en un principio no presentaba rebabas o algún olor a quemada, sin embargo parecía ser un tipo de aceite diferente era de un color más rojizo y espeso que el que ahora coloque yo, la caja sigue presentando esta falla, desconozco si estas cajas tengan modulador de vacio o algo para regularlas, ¿Alguna recomendación de que revisar en mi vehiculo?
Buen dia, yo tengo un altima 2005 y tenia este problema despues de buscar algo de informacion me encontre que es un problema de un solenoide que trae falso solo quitas el carter y soldas 2 cables, yo le hice esto y quedo muy bien
Muchas gracias por el aporte lo llevare a revisar, espero que sea lo mismo que a ti te sucedió, ya con algo más de conocimiento de posibles fallas, ya que no falta el cuate que arregle transmisiones que te diga que la caja necesita ser reconstruida por completo.
Buen día, yo ya no tuve oportunidad de verificar lo anterior, en mi caso se realizo el servicio completo y se buscaron códigos de error, había agotado las posibilidades mecánicas, y en escaner no me encontraba ningún selenoide. Si no has realizado el servicio a la caja sería bueno buscar esto como primera opción, allí mismo te podrás dar cuentas de sospechas de fallas mecánicas, ten cuidado de cambiar el filtro,empaque y si te es posible el servicio de válvulas, ya cuando bajas el filtro podrías observar el cableado que se mencionan en comentarios anteriores "http://nelsonsautomotive.com/wordpress… "
Mi mecanico me dijo que es un problema qie salio en estos modelos 02-06, mi carro hace ese jalon solo estando frio y ando por cambiarle el aceite haber como me va!!! Tambien lei que tiene que ver si el carro esta acelerado!!! Les informo cuando lo tenga listo
Tengo el mismo problema con mi nissan altima 95 GXE se jalonea en veces muy leve pero ahi veces que si se siente el jalonsote que me recomiendan hacer?
Tengo un altima coupe 6 2008, al revisar el sistema de refrigeración al quitar el tapón del radiador estaba contaminado con aceite, me dijeron que se trataba del enfriador de aceite de motor, (es la base donde va el filtro de aceite de motor) al retirar el anticongelante estaba contaminado con aceite, se remplazó el enfriador y se purgó hasta que se limpió en su totalidad la contaminación. Hace unos días al revisar el radiador volvió a estar contaminado el refrigerante, lo cual provoca que el carro se caliente, y la contaminación de aceite daña las mangueras de plástico ya que se han reventado dos veces. ¿Podría ser otra parte por donde se filtra el aceite hacia el refrigerante? (Cabe mencionar que el aceite de motor está totalmente limpio)
Tengo el mismo problema... Y voy a hacer lo mismo que tú para tratar de no gastar tanto ( cambiaré el enfriador de aceite de motor) si sigue igual pues ya va ser el empaque de la cabeza ( empaque de culata...
Al final, la opción para eliminar este problema fue eliminar el enfriador del aceite de motor y hacer taponar las mangueras. Y mejor vendí el automóvil.
Al final, la opción para eliminar este problema fue eliminar el enfriador del aceite de motor y hacer taponar las mangueras. (Y mejor vendí el automóvil)
Hola mi maxima tiembla al estar encendido se parece a la falla de bobina cuando fuga chispa, aumenta la fuerza cuando coloco velocidad(es automático), ya le colocaron el escaner por que tenia encendido el Check a lo cual mostró falla en dos sensores en de cigueñal que esta a un costado del motor por el filtro de aceite y el otro a un costado de la caja de velocidades el problema se resolvió apretando los arneses. Ya no aprecio falla en la computadora posteriormente se afino y limpio cuerpo de aceleración y sensores de marcha mínima con todo esto aun seguía haciendo la falla!! El ultimo comentario del Ing. En autotronica comento que pudiera ser el catalizador.
La solucion fue remplazo del aro dentado que incita al senosr del cigueñal, ya que se reviso lineas de voltaje, tierra y señal a la computadora, se reviso sensor cigueñal. Y por utlimo se reviso el aro dentado al revisarlo se detecto daño en los dientes a lo cual marcaba la computadora daño en sensor #95 cigueñal sensor ya que no incitaba adecuadamente al guirar el motor.
Que tal Omar una pregunta el carro te vibraba todo el tiempo o solo a ratos!!! Tengo un altima 2.5 y tambien marco sensor de ciguenal ya se cambio y lavo la valvula vvt pero sigue vibrando solo en caliente
Yo tengo un Altima 98 automático y el auto en ocasiones empieza a jalonearse y se para , mando la pananca a parking y arranca normal o vuelve a pararse, según me dice el mecánico que es la válvula iac. Sera está el porque hace esta falla.
Armando la caja de valvulas de mi altima 2008 2.5 encontre un tornillo que no coincide con el tamaño de los demas, ya instale el filtro de aceite y monte el cuerpo de valvulas pero un tornillo no enbona en ningun orificio algun consejo?
¿Alguien sabe en qué parte del Nissan Altima 2006 v6 3.5 se encuentra el filtro de aceite de la transmisión automática? Por favor si alguien me puede ayudar y cuanto fluido ocupa la transmisión
Me marca mantenimiento de neumático pero no me dice de cual y me marca revisión de filtro de aceite hace una semana. Cambie las llantas y le hice servicio
Gracias