Le Hice cambio de los inyectores y sigue con la falla

Tiende a quemar aceite y echa humo azul

Me toco hacerle el motor a mi camioneta. Le hice todo normal, como debe ser. Pero no enciende. Ya le cambie pila de gasolina, bujias, inyectores, revisé fusibles, relay, revisé el tiempo, y todo está en orden, todo está bien. Pero aún así, le doy ignición a la camioneta y no enciende, no arranca. El tablero NO me marca ningun problema con el inmovilizador, no enciende ningun testigo o luz relacionado con eso en el tableto, solo luces de check engine, aceite y bateria, como es costumbre. Pero no, no arranca, no enciende, solo hace ignición. Será algun cable a tierra o ground que pueda tener el problema? algun cable que falto conectar? algun sensor? Ayudenme por favor, ya no se que mas hacer.

Necesito saber el tipo de aceite que usa la transmisión

Cambie la cadena del tiempo de una sedona y ahora echa humo por la varilla de aceite y no tiene fuerza

Se ha reparado casi todo:se reparo el motor, le cambiamos el starter, se le areglo un liqueo de aceite y se volvio a dañar el starter y el liqueo sigue. Ya no se que hacer.

En camino por carretera primero dio aviso sensor de acercamiento de carro y no venía nada, lo limpié con la mano atrás en el parachoques y seguía pero sin problemas para conducir ni andar. Pero otro día en carretera ya dieron aviso muchos sensores , el de acercamiento el de las ruedas el del aceite el freno de mano y me tuve q tirar a la berma por q me dio tirones ya detenido los cambios estaban bloqueados. Traté de andar nuevamente desbloqueando parlanca manualmente pero quedó sin fuerza. Afuera ah podido ver q es, los scanner no ven anomalía. La tengo acá en casa sin usar , estoy seguro q l… Leer completa

En estos días la luz del panel de instrumentos dejo de encender pero las luces como ABS,aceite, puertas, etc si encienden
Cuál podría ser el problema

Cuánto es el tiempo adecuado para realizar el cambio de aceite de la caja automática de una Camioneta Kia Sedona año 2011. El último cambio lo realice hace 1 año

Se le safo un tapon del eje de levas botando aceite de motor, cuando el mecanico lo ve dice que tiene un eje de leva pegado, valvula doblada y restos de aceite convertido en melcocha que han tapado los pasos de aceite

Porque cada que prendo el a/c me funde el fusible que esta junto al relay del compresor del a/c. Ya le cambie el compresor. Por otro reconstruido le puse frion y el y aceite. Solo trabajo un rato se calento el busible. Lo fundio y ya no prendio,le cambie el relay de el a/c y no funciono. Alguna opinion para encontrar el problema,gracias.

Cuando pasa mas de dos horas pagando el motor humea azulado como por 4 segundos luego no se ve más el humo y está consumiendo aceite