Problemas y fallas del Jeep Liberty

El vehículo se apaga en acenso principalmente,después de 15 minutos vuelve a encender, sigue rodando y se apaga con mas frecuencia... según el mecánico las computadoras se encuentran en buen estado y el pulso de la gasolina siempre queda abierto... gracias

Cuando acelero de "golpe" o inesperadamente para cruzar una calle o intentar subir la velocidad y se requiere que le pise al acelerador, comienza a hacer como brincos o como que se quiere apargar, dejo de acelerar y bajan las RPM y se normaliza, de hecho, en esos momentos no se apaga solo hace brincos, no aparece nada en el scanner, me aparcen codigos de otras cosas, y no se que pueda ser.

Al acelerar en carrete libre y desacelerar el vehiculo se inestabiliza direccion por. Cuanto se vuelve peligroso. Se corigio al cambiar bomeran trasero y cambio de buges de tirantes que sujetan eje trasero

La camioneta no trabaja parejo y pierde fuerza, me han dicho que es por que los inyectores no reciben la señal adecuada

Tengo una liberty 2002 lo ke ppaso fue ke fallaba una terminal y la ajuste y ahora prende y se apaga dura escasos 3 segundos espero me puedan ayudar gracias antemano amigos

Primeramente fallo el sensor del cigüeñal y tenia una falla en el motor se lo remplazaron con uno original de agencia, posterior mente le hicieron la afinación completa y el foco del chenginer no se apaga volvieron a cambiar la bujía limpiaron los inyectores midieron la compresión de los pistones y todo esta bien que puede ser que el foco no se apague y el carro ya no falla nada lo borran el escaner y vuelve a prender

Tengo una falla el escaner me marca fallo en cilindro aleatorio ya cheque bobinas y persiste la falla que puede ser?

Cuando freno presenta uin avibracion en el pedal del freno cuando se prenden las luces de brake y abs se quita la vibracion pero se quedan prendida las luces

Derrapa mucho con la humedad y la lluvia en el pavimento, ya e sufrido varios percanses y al momento de frenar se arrastra un tramo y luego frena, eso es despacio o recio con el pavimento seco seco, no siempre pasa esto, ya me checaron los frenos en varios lugares y coinciden en que es de agencia mal echo

Muy muy mala compra, primero nos fallo el quemacocos, tuvo que entrar 4 veces a la agencia para repararlo, se le metia el agua, despues los frenos, entro a a agencia 3 veces por lo mismo, ahora tenemos problemas con la bomba de gasolina, la han cambiado 2 veces en una camioneta con apenas 30000 kms.. . No compren problemas

Unidad se apaga al aumentar o disminuir la velocidad, en varias ocasiones la unidad se ha apagado. En el tablero se enciende el icono de aceite, parpadea y se apaga.

Mi Jeep Libery 2008, de pronto ha comenzado a encender al mismo tiempo y sin parar por nada, las luces, limpiadores y alarma. No deja de andar, pero se convierte en un escandalo imposible de detener. Tengo que desconectar la bateria y esperar hasta 2 dias para que se reencianda el sistema. El la agencia nadie me dice nada, solo que el "modulo" esta mal????? Costo aprox. $12,000.00 + mano de obra y no me garantizan que se solucionara.

Tres ventanas se me han roto. Areegle una y me costo $160.00. Al dia siguiernte otra se rompio...( la cual la calze con un liston de madera y decidi no tocar ni por equivocacion los botones tapandolos con cinta adhesiva negra) y eso es sin abrirlas apenas, porque son las de atras y como en miami hace mucho calor siempre tengo el aire acondiconado puesto. Eso fue hace como 6 meses, ayer...fui a darle una ayuda a alguien necesitada y se me ropmio la del chofer. Si eso es mala manufactura... porque tengo que pagarlo yo... y todos los que han crompado jeep liberty? fui a un mecanico y me dijo que… Leer completa

Sin duda alguna he sabido de varios casos, las horquilas y terminales delanteros del jeep liberty son de mala calidad, y su reemplazo muy costoso, resulta que se tiene que cambiar piezas completas. Ej. Horquillas y sus bujes y gomas, es una burla $400 dolares americanos cada una. Me hubiera quedado con mi antiguo pero jalador renault.

Definitivamente el principal problema de esta camioneta es que se colea apenas toca agua , yo pase un gran susto bajando despacio y se coleo el piso estaba algo humedo lo peor es que yo manejaba con el maximo cuidado porque iba toda mi familia somos 4 y por poco nos matamos. Que peligro la voy a vender !!!!

Se rompió la horquilla inferior derecha de mi camioneta, lo cual me hizo perder el control del vehículo y llegar a estamparme en un poste. Mi hijo de 12 anos resultó herido y con secuelas en uno de sus ojos, además de la afectación económica.Es una pieza detectada y sin que le den solución. Comunicarse a [email protected]

Igual que el usuario del año 2002, Jeep Liberty 2005 se colea en pavimento humedo, no importa si voy despacio, ya una vez se volcó el vehiculo. Y me se ha coleado varias veces al punto que no uso el carro por el riesgo que corre mi mi vida. En la revision se detecto falla del sitema ABS, solo tiene un sensor trasero, cuando deberia tener 2. Marca y modelo: Chrysler Jepp Liberty. Año: 2005. Deseo que usuarios que tengan estos autos me hagan saber si han tenido problemas con esto. Espero que alguien me pueda orientar como hacer una denuncia.

Quiero saber como le quito la calavera trasera para cambiar el foco

Quiero que me ilustren el porque el carro me colea en el momento que el pavimento esta humedo, no importa si voy despacio, asi llegue a una curva a 40 Km/h el carro tiende a sacar la cola. Los neumaticos son los que vienen de fabrica Good Year.

Mi Jeep Liberty se volcó al virarse bruscamente a la izquierda en en autopista recta. Caundo inspeccionaron el auto notaron rotura en la horquilla delantera del lado del conduntor. Deseo que usuarios que tengan estos autos me hagan saber si han tenido problemas con esto, hasta ahora se de otra persona que tuvo el mismo problema y se volcó con un auto del mismo modelo. Espero que revicen sus autos para evitar accidentes fatales y si alguien me puede orientar como hacer una denuncia.