Problemas de Suspensión

Problemas destacados

Pregunta de suspensión

Jeep Liberty 2002 RENEGADO 270000 kms
Hola compre una jeep libery 2002 al 100, bueno quise mandarla a linear porque se va ligeramente a un lado, la cuestión que me dijeron que tenia mala una rotula superior de la llanta derecha.
Trato de conseguir la rotula solamente y me dicen que no la venden solo con la horquilla completa, por que no es intercambiable... alguien sabe si es verdad, ya q. Que no es muy barata la orquilla
BEBETO de México hace 9 años  
BE
2 casos 
CHEMA de México hace 9 años
Si es verdad de hecho yo cambie la mia ya que se me trono y daño mi rin al caersele la rotula, debes de cambiarla ya que es peligroso andar asi, puedes economizar comprando la orquilla superior y adaptarle una rotula pero tienes que quitar la pieza y llevarla, yo la consegui en autozone la orquilla y rotula ademas de un par de balatas todo por 1,300 pesos, espero y te sirva mi comentario

Saludos...
BEBETO de México hace 9 años
Ya le compré la orquilla q me habian comentado hoy segun la la alinearon tambien y se sigue yendo pal mismo lado y además note hoy por la noche q se quedo prendido el foquito del check como un motorcito naranja, q sera la llevo a escanear
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Estas camionetas sufren por los bujes del eje trasero y unos bujes que tiene un bumeran en la suspensión trasera... revise esos bujes
Calebgd de México hace 9 años
Se venden los bujes de las orquillas delanteras tanto izquierda y derecha, superior e inferior, también las rotulas, en cuanto al bumeran trasero ese es pieza completa. Vivo en Monterrey N.L. y acá venden eso.
Efrain de la cruz de leon de México hace 6 años
Ahi en monterrey donde venden los bujes de la suspensión trasera.
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Suspension delantera deficiente

Jeep Liberty 2005
Sin duda alguna he sabido de varios casos, las horquilas y terminales delanteros del jeep liberty son de mala calidad, y su reemplazo muy costoso, resulta que se tiene que cambiar piezas completas. Ej. Horquillas y sus bujes y gomas, es una burla $400 dolares americanos cada una. Me hubiera quedado con mi antiguo pero jalador renault.
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso 

Parte de la suspension

Jeep Liberty 2005 3.7 198000 kms
Buenos dias amigos, deseandole lo mejor hoy y siempre, tengo una Jeep Liberty 2005, pues me gustaria que alguien me ayude ya que quiero cambiarle toda la suspension trasera a mi jeep. Cuales y cuantas son las partes que la componen (hules, bujes, etc) en espera de su apoyo, muchas gracias, saludos
Garcia de México hace 9 años  
GA
6 casos 
Mauro de México hace un año
Solamente comprar la pieza que parece un bumerang rotula y los bujes pero si ya tienes el. Bumerang solo la rotula y los bujes
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Falla en la suspension.

Jeep Liberty 2005 Liberty limited 102000 kms
Tengo una liberty 2005 4*2, el problema es que al ir en alguna recta, empieza la parte delantera a dar saltos leves pero constantes y va como sube y baja, así como al pasar baches o topes cae como si hubiera sido de su escalón, aparte de que se sienten todos estos topes de manera brusca.
Elis de México hace 9 años  
EL
5 casos 

Falla tras falla tras falla tras falla SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 RENEGADE 3.7 132000 kms
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempr… Leer completa
PACO de México hace 9 años  
PA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PACO)
PACO de México hace 9 años
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempre que le reparo algo se avería otra cosa!!!. Parece maldición que ya me tiene en la quiebra!!!...no compren estas basuras si no quieren pasarla mal! nunca quedan bien y aunque ´queden bien´no brindan confianza...sinceramente no le damos mal trato a esta porquería de camioneta pero de todos modos siempre se deteriora algo. Tengo con este vehiculo 3 años y ya estoy por prenderle fuego o venderla por kilos (aunque actualmente funciona) -también le cambié la computadora!!!...bueno ahi les comparto esta desgracia para que tomen sus precauciones.
Paty de México hace 9 años
Yo creí que era la única, pero todo lo que usted le a cambiado y arreglado a su camioneta igualito se lo he hecho yo y para acabar según ahora es la computadora por que no le encuentran falla.
Aranda de México hace 8 años
Ahora solo te queda comprar la carroceria
Tito capo Tito de México hace 8 años
A mí me ha pasado igual más o menos con una Jeep liberty 2004, pronto pasó la luna de miel y luego que la bomba de agua, los amortiguadores, mangueras, la banda del motor, radiador sensores de oxígeno y catalizadores...
cosass de Chile hace 7 años
Que auto más problemático. Yo tmbn he pasado por lo mismo que ustedes
Berta de México hace 7 años
Tengo una Jeep liberty 2007. Nunca había tenido ningún problema; hasta hace unos 6 meses. Se rompió la banda, compramos el repuesto en Auto Zone. Y ahi empezaron los problemas. Se empezó a calentar se tronó la bomba y se quemó el radiador. Nos aseguraron en la Chrysler que la culpa fue de haber comprado una banda que no era la original según ellos la original tiene sensores térmicos y la que compramos en Auto Zone no los tiene. Alguien sabe si las bandas tienen sensores térmicos??? La cuestión es que nos salió carísima la reparación; quedó perfectamente pero tengo esa duda si realmente el problema fue de la banda que no era la original también aseguraron en la Chrysler que SÍ estaba bien instalada la banda, pero al no tener los sensores térmicos empezó a calentarse y a provocar problemas.
Wera de México hace 7 años
No creo que aya sido la banda eso si en lo personal la vez que le cambié la mía me asegure de ponerle la misma marca que trai de fábrica lo malo de las cosas de auto soñé son que como ellos te dijeron son genéricas y dni san el rendimiento nesesario que nesesita tu coche.
meteoro591125 de México hace 6 años
Eso de los sensores en la banda es una mamada de la agencia, yo tengo una liberty 2006, soy el segundo dueño, y nunca me ha fallado , le cambie la banda en el taller dela esquina, tiene mas de un año, y nunca me ha dado molestias
Tito capo Tito de México hace 7 años
Me parece qué hay autopartes estratégicas que es mejor comprar originales en agencia y otras en Autozone. Asi le hago yo
raul de México hace 7 años
Cuanto quieress por tu camioneta
Tito capo Tito de México hace 7 años
60 000.00 sin trucos ni trampas , papeleo todo correcto un solo dueño
Berta de México hace 7 años
Gracias pero no la vendo Por lo pronto no tendría forma de adquirir otro vehículo ni mejor ni peor
Berta de México hace 7 años
No gracias el mío tiene más o menos los mismos kilómetros más bien ya quiero encontrar una solución O saber si me engañaron con lo de la banda
raul de México hace 7 años
Como esa camioneta de tantos poblemas
Xavier de México hace 7 años
Lo mismo tenia la mía y eran los moto ventilador
beto de México hace 6 años
Jajaja todos tenemos las mismas broncas con esas liberty la mia si se han solucionado los problemas pero deberas no acabamos de uno cuando otro le sale... deberiamos de hacer una tablade soluciones ya que nos sabemos mas de la mitad de como solucionarlos...
Jessica de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Jeep Liberty 2004, estoy pasando esa mala racha que dicen. Están tirando agua y le cambiaron la bomba del agua, pasaron 3 días y de pronto se encendía la luz del aceite. Prendia, cuando llegaba a mi destino ya estaba apagada. Ahorita prendió otra vez, hizo un sonido y se apagó. Avento la palomilla de abajo del radiador y aquí estoy. Ya veré que pasa y a ver cuál es el problema. 😓
luis murguia de México hace 5 años
Todos los que dicen que son una porquería las liberty, podrían decir de dónde son ya que yo tengo una 2005 desde hace 3 años y medio y para mi son carros muuuy buenos y confiables ya que no me ha dado problemas en ese tiempo, solo la afinación, y para mi el único problema es el consumo de gasolina. Pero bueno cada quien habla como le fue en la feria. Haber si pueden poner de donde son para saber si el problema es de alguna región o de todos lados. Saludos!!!!!
beto de México hace 5 años
Para mi tambien me ha salido buena mi liberty 2004 Todavia la tengo... y muy confiable batallo con algo electrico pero nada del otro mundo...
Como todo vehiculo de cualquier marca va ha tener sus detalles unos mas otros menos...
Si se Calienta llevenla a zondear el radiador y que chequen la bomba de agua esos motores dejan muchos sedimentos y tapan todo...

Si no hace bien los cambios es la transmision esas batallan con la caja de selenoides... se le cambia y listo... su afinacion claro...

De los cristales que se caen o ya no suben... son unas bases plasticas que se rompen... te cobran 500 por ventana y quedan listas para otros 10 años...

La pintura de cofre y techo se quema el transparente... una repintada y listo...

Su afinacion a tiempo y el motor te durara mas de 200milkms.
Aaaaaaaaaaaaa ya saben la falla que tienen las liberty viejitas como la mia 2004... el tanque de la gasolina esta desprotejido de un choque por alcance... si van a la agencia les ponen el receptor gratis para que eso proteja al tanque de la gasolina... el receptor es donde poner un remolque...
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meteoro591125 de México hace 5 años
Asi es, mi liberty 2006 la afino una vez al año, le cambio el aceite cada seis meses, lo ocupe o no, le sondeo el radiador una vez al año, exactamente por los sedimentos, la compre en 2014, y ahi anda, con la potencia normal en su motor
Claro que ya le di su repintada en techo y cofre, porque se quemo el clear, y quedo como nueva
Tiene apenas 102000 km.
PACO de México hace 5 años
Problema solucionado...ya me deshierbe de esa porquería...me compré un chevy c2!!...y la verdad aunque no es el auto más bello del mundo es un automovil super eficiente, super carrazo en el sentido de servicio y confiabilidad para hacer casu cualquier actividad que precise de un transporte y entre muchas cosas buenas, es muuuy económico!!!...no más libertys!!!!
Alejandra López de México hace 3 años
@betoJajaja nada más? No pues está cañón
Julio de México hace 5 años
Buenas noches a todos todos los dias a mi liberty 2004 se sale algo nuevo es la peor camioneta q conozco es un fraude x parte de chraisler
Jorge Medina de Venezuela hace 5 años
JEEP Liberty es la peor camioneta del mundo extremadamente complicada y mal diseñada nunca la recomendaría
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo una liberty 2005 y me está botando agua por la parte dnd se encuentra el alternador por detrás que podrá ser eso gracias
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Vibra al frenar SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2005 4x4 190000 kms
Hola llorando (Soy mujer) escribo este post, resulta que cuando le metia over drive a mi carro al momento de quitárselo si iba a segunda y se forzaba ovio porque iba a velocidad alta, pues lo lleve al taller (Muy bien intencionados) le cambiaron la caja de turbina bomba y caja de válvulas esta ultima se la cambiaron 3 veces y seguía el problema pateaba cambio y se pirateabaj de repente bajaba a segunda... la 4ta caja que le pusieron corrigio el problema pero oh sorpresa ahora vibra cada que freno... según mi marido no es problema de frenos ni llanatas ni nada de la suspensión, el dice que es p… Leer completa
Veronica de México hace 9 años  
VE
13 casos 
janeth de México hace 9 años
Hola, tengo una jeep liberty 4x4 2002 automatica y en ocasiones enciende acelerada y cuando intento meter cambios como reversa o directa esta hace movimientos bruscos al meterlos, brinca bruscamente, al avanzar esta no desarrolla normalmente si no que por mas que acelero las revoluciones se van al maximo sin avanzar en el kilometraje, llega un momento que sola se normaliza mete el cambio y listo sigue su marcha normal y sola mete cambios en su momento, o bien apago la camioneta del todo espero unos minutos y vuelvo a comenzar de cero sin ninguna novedad arrancando bien y metiendo cambios suaves y velocidades automaticamente sin meter el acelerador totalmente, que puede ser si ya se le hizo afinacion de transmision hace menos de un mes
Dani de México hace 6 años
No es el problema la transmisión cambia la válvula iac y tus espero k esto te ayude yo use de todo y eso era la bronca
Saúl Ramos de México hace 4 años
Me pasa lo mismo cual válvula es la qué hay que cambiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Veronica)
Veronica de México hace 9 años
Pues les cuento he vivido un verdadero viacrucis. Mi carro entro y salió del taller hasta tres veces por semana en 2 meses, pero por fin quedo, le hicieron de todo, Cambio de caja de válvulas, turbina, bomba, cambio de cascaron de transmisión, hasta le pusieron 2 enfriadores auxiliares. Siempre le hacían lo mismo, y no quedaba, hasta que por fin se soluciono... el problema es que se calentaba el aceite de la transmisión y era lo que provocaba que le salieran varias fallitas, VARIAS, códigos en 2da códigos en 3ra, códigos en 4ta, vibraciones, pateo de transmisión, autoprotección de cambios, infinidad... PERO PROBLEMA RESUELTO!!! I´m Happy
Jannice de Estados Unidos hace 6 años
Como se resolvió? No especificas, ni respondes a nuestras dudas. Gracias
Patricia Maya de México hace 3 años
En la mía fueron los pistones que no trabajaban, y acabo siendo la cabeza.
czar de México hace 9 años
Que era lo que te provocaba el calentamiento de la transmisión? tengo un problema similar.
HECTOR A LOPEZ de México hace 8 años
Si que era lo que probocaba el calentamiento del aceite y como lo solucionaron?
anonymusGDL de México hace 8 años
Vero pero no nos comentas como solucionaron realmente el problema!! Me gustaria escuchar/saber que fue lo que realmente soliciono tu problema por favor, nos lo compartes ?? me pasa algo similar, saludos!
Isaac1979 de Estados Unidos hace 5 años
Si yo también quisiera saber ya que mi Liberty le ajustaron el motor y después de eso tiembla mucho el motor
Patricia Maya de México hace 3 años
A la mía le paso o mismo y le cambiaron dos bobinas y dejo. De temblar. Espero sea de ayuda
Coria de México hace 8 años
Yo he pasado por el mismo problema, después de caminarla un buen rato se quedaba en segunda la tenia que apagar unos 10 minutos y al volverla a poner en marcha volvía atrabajar muy bien, claro que pase por reparación de caja, cambio de solenoides, etc, la solución fue ponerle un enfriador adicional. Espero les sirva el comentario.
anonymusGDL de México hace 8 años
Es exactamente lo que a mi me pasa ni mas ni menos, hoy la envie a poner el radiador adicional, espero se solucione el problema ya que el transmisionista estaba como fiera nada más queriendo destapar la transmision para "ver que sale" y desde un prinicipio me dio mala espina debido a la insistencia con la que queria que le llevara el vehiculo para repararlo. Les comento resultados mas tarde y mil gracias por el apoyo
Coria de México hace 8 años
Si hazlo, no te gastas mas de $1000.00 espero que salgas de ese problema
Veronica de México hace 8 años
Mira le hicieron de todooooo a mi carro, le cambiaron la turbina, le recontruyeron la caja de valvulas, destaparon toda la transmision, la afinaron, minimo fueron unas 4 cajas de valvulas, y siempre quedaba igual, al dia de hoy mi carro tiene 2 enfriadores auxiliares, ya no golpetea ni vibra al frenar, el Over dRive ya no hace que se proteja la caja de valvulas, (Te baja a 2da) pero ahora lo que tiene y que ya de plano no le solucionaron y yo me di por vencida despues de 3 meses en meterla y sacarla de taller, es que como que zumba cuando voy a 140 km o mas en Free way
Argex de Venezuela hace 8 años
Hola eso de que zumba despues de 140 kph casi seguro que es la base del motor, me paso lo mismo, la mía es una kj 2002 4x4. Saludos.
Ramos3B de México hace 8 años
Tienen que cambiar de aceite para transmisión busquen en el manual del carro
EUGENIO 45 de Venezuela hace 6 años
Amigos no todo el tiempo puede ser caja, tengan en cuenta que la mayoría de los componentes son controlados por computadora es decir electricamente, acuérdense de chequear los relay de la transmisión, a parte de instalares en radiador de enfriador adicional, tienes que completar el aceite, hay una parte del escape que pasa cerca del cárter de la caja, envuélvalo con una cinta de fibra de vidrio para evitar el calor, ademas tienes que bajar el cuerpo de valvular y el paquete de solenoides y hacerles mantenimiento y luego de hacer todo eso y reinstalar lo eléctrico tienen que borrar los códigos de fallas y los parámetros, luego realizar la reactivacion de la posición de la palanca de cambio y luego hacer un recorrido
EUGENIO 45 de Venezuela hace 6 años
También hay que estar pendiente con el voltaje de la batería y el alternador ya que el paquete de solenoides requiere de un voltaje constancia de 14 vlts. Y esta deficiente la caja da golpes
Esmeralda de México hace 2 años
La mía un Jeep liberty 2003 temblaba cuando paraba y después de mucho resultó que eran los SOPORTES DE EL MOTOR se los compré en Autozone y los cambie y ya no tiembla espero y les ayudé este comentario
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Se colea al acelerar o soltar el acelerador SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 sport 120000 kms
Mi jeep poco a poco se colea más, cambié un buje de una orquilla trasero, luego cambié amortiguadores ahora cambié bujes y rotula de la pieza que sostiene en su lugar el eje trasero y se sigue coleando cuando aceleras o dejas de acelerar a una velocidad de 60 km aproximadamente, obvio a más velocidad te saca casi de tu carril y parece que empiezas a navegar, es muy peligroso y ya me sacó un par de sustos.
gustavo de México hace 11 años  
GU
13 casos 
Juan Reyes de México hace 11 años
Esto pasa por tener las llantas traseras lisas o gastadas, a mi me pasaba eso, siempre le ponia las llantas nuevas adelante y no es así, las llantas nuevas deben de ir atras parara que no se coee
Juan Reyes de México hace 11 años
Esto pasa por tener las llantas traseras lisas o gastadas, a mi me pasaba eso, ponia las llantas nuevas adelante y no es así, las llantas nuevas deben de ir atras parara que no se colee
Juan Reyes de México hace 11 años
A mi me pasaba eso, ponia las llantas nuevas adelante y no es así, las llantas nuevas deben de ir atras parara que no se colee
bachle de Guatemala hace 10 años
Tu problema es con los brazos traseros que sostienen la barra estabilizadora tienes que cambiarlos, tu problema es que al acelerar o soltar el acelerador colea... en realidad tienes que cambiar los de ambos lados...
Rusey de México hace 3 años
[email protected] me interesa
ocastellanos de Colombia hace 10 años
El problema no es de llantas, es los bujes de la suspensión trasera desgastados... envieme un correo y le envio fotos de lo que debe hacer...
Wladimir de Venezuela hace 6 años
[email protected] estoy interesado me pasa lo mismo
Pinn de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya cambie llantas nuevas bujes y rótula y sigue haciendo lo mismo
Pepe de México hace 6 años
Me podria enviar las imagenes
Por favortengo el mismo problema kinonesg29@gmail com.mx
ROY PEREYRA de México hace 4 años
Me pueden compartir la solucion tengo el mismo problema
Rusey de México hace 3 años
Yo igual tengo el mismo problema por favor ayúdenme a encontrar el detaye
Lisandro de Venezuela hace 2 años
Por favor me podría enviar la solución
Julio Miranda de México hace un año
Ayúdame con eso. BrotherMándame imágenes o la solución gracias
ISRAEL de México hace 9 años
Tengo una liberty y tiene rotos los bujes, me dicen que son los amortiguadores y los resortes
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de México hace 9 años
Efectivamente, hay que cambiar los bujes de las horquillas, yo cambié amortiguadores y el boomerang, y se seguía coleando, hasta que cambié los bujes que estaban dañados menciono
Danillo de México hace 9 años
Hola Oscartellanos cual es tu correo hace unos mese se empezó a hacer asi mi liberty 2002 al acelerar se carga a la izquierda y cuando desacelero a la derecha espero tu respuesta
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Buen dia Danillo... perdi las fotos del cabio de bujes de camioneta. De todos modos es muy facil mandar a hacer el cambio en cualquier zona de talleres... en mi caso no pusimos los originales (Llevan un vacio), pusimos unos rellenos para darle mas durabilidad el buje ya que circula por terrenos muy dificiles.
ROY PEREYRA de México hace 4 años
Danillo buenas tardes.
Tengo este mismo problema me puedes compartir la solucion de favor.
Danillo de México hace 9 años
Ok gracias ocastellanos
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Buen dia, revisa esto para inestabilidad https://www.youtube.com/watch?v=76EJx8… y esto para ABS https://www.youtube.com/watch?v=tAHQR0…
eluzalde de México hace 7 años
Hola yo tengo una expedition 2000 y a mi se me colea al acelerar me dicen q es el abs. Pero esto empezó antes de canbiarle las 4 balatas y cuando le cambiaron las traseras esta se calentaban tanto q olian a balata quemada. Ya le quito li de las balatas pero siguio con el detalle d q se colea alguien me podria decir q es lo q tiene
john pinzon de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un land rover santana con motor qd32 de nissan cuando desacelero el carro se va para los lados que puede ser gracias mi correo es [email protected]
Polly de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo una Jeep Liberty 2005 y tiene este problema ala hora de pisar el acelerador no avanza y luego avanza como loca alguien me podría decir que es por favor
brenda de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi jeep
Ya le cambiaron casi toda la suspensión y sigue igual... no le encuentran la falla
cornelio de México hace 3 años
Alguien podría proporcionarme el número de parte del amortiguador delantero de liberty 2002?
Mario de Estados Unidos hace 2 años
El problema casi 100% de seguridad es la alineacion trasera. Podria apostarlo
Francisco 89 de México hace 2 años
Hola yo tengo una liberty 2004 así lo mismo y cambie los bujes de barra tensadora o barra aérea pero ahora en la parte de adelante mi volante no tiene mucha estabilidad y al dar vuelta tiene demasiada vuelta ala acelerar siento como un brinco si las llantas se deslisaran
Mario f de México hace 2 años
Asi esta la kia cambie la orquilla trasera y quedo asi q sera
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Golpea suspension trasera y delantera SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2004 3.7 4X2  101000 kms
Cambie rotulas delanteras y traseras superior e inferior, asi como amortiguadores... Pero se siente un golpeo en la suspension al andar en calles accidentadas. Ya revise y no le encuentro,voy a hacer ajuste de carroceria y revisar gomas y topes. Si alguien tiene algun problema similar que haya solucionado. , agradeceria su experiencia y solucion.
JORGE CANEK de México hace 10 años  
JO
5 casos 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Buen dia... revisaron el bomerang que tiene en las llantas de atrás?, este lleva unos bujes que se rompen con la amortiguacion y lleva una rotula que asegura el eje trasero... podría ser ese el problema
Sergio de México hace 5 años
La solución está en cambiar los bujes de los amortiguadores, estos van en la parte inferior.
jim_9 de México hace 10 años
Si ya cambiaste todo eso, es muy probable que sea la puerta trasera, solo ajusta el soporte trasero para que no tenga juego.
REGIO de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi Liberty 2003, le acabo de cambiar amortiguadores y llantas y al caer en algún bache se oye que truena algo y me duele hasta a mi, por lo que tengo que pasar con precaucion de mas, al igual que cuando voy en carretera y si hay alguna pegadura de pavimiento al subir se oye el truene...
Juan de México hace 4 años
A mí me pasa lo mismo e incontre la falla es la rotula trasera del búmeran así como su base q va sujeta al diferencial
d leal de México hace 9 años
Tengo el mismo problema no se que es tampoco alguien nos puede ayudar
carlos de México hace 9 años
Yo también tengo el mismo problema no le e ayado estoy pensando que puede ser la cremallera
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE CANEK)
JORGE CANEK de México hace 8 años
Pidan al mecanico ajustar los tornillos de la horquilla superior y despues que les hagan una alineación manual... espero sus comentarios después de hacer eso...
ricky 95 de México hace 8 años
Yo le cambie amortiguadores y se escucha un golpe muy fuerte lleve a checarla y me dijeron q asi era la suspensión no se a q moverle ya q no tengoe xperiencia en este tipo de camionetas
Paulin de México hace 6 años
Puede ser que no tenga la goma o tope de la suspensión (horquilla), se ve arriba de la llanta delantera. Es muy fácil cambiarse la goma.
Juany Rodriguez de México hace 4 años
Alguien me puede decir como arreglar ese trueno que se escucha al pasar algún bache no muy profundo
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Vibracion en carroceria

Jeep Liberty 2003 liberty 200000 kms
Tengo una liberty 2003, y me hace una vibración cuando mantengo la velocidad en los 80 km / hr y si aumento o bajo la velocidad se desaparece el problema, ya le cambie las llantas, le repare toda la suspensión, rotulas, amortiguadores y el problema persiste alguien me puede ayudar a encontrar la solución. De ante mano muchas gracias.
ivany de México hace 10 años  
IV
1 caso 
bachle de Guatemala hace 10 años
Según pude ver en una pagina es estados unidos este problema es de la computadora de la caja de cambios, al parecer el cargar el nuevo software elimina el problema
eloy de México hace 10 años
Mira, ami me paso y lo que le pasa a tu liberty son las crisetas de la barra cardan e igual puede ser la misma barra , pero lo mas seguro son las crusetas.
Mino de Perú hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo, tengo un vibración en los 80kms x hora , acelero o desacelero y pasa la vibración , ya revisé y cambién casi toda la suspensión trasera, bumeran , bujes, amortiguadores, etc., además en mínimo partiendo desde cero, giro el volante a la izquierda y siento un fuerte golpe en la suspensión trasera... alguna solución, al parecer somos varios los que tenemos este problema
Se agradece su ayuda
semang06 de México hace 10 años
Si su camioneta es 4x4, deberian revisar el balero de la flecha del 4x4, a mi me pasaba lo mismo. Saludos
toño de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo en mi jeep liberty 2004 sport entre 60km/h y 110 km/h hay una vibracion porfas comentenme como resolvieron ese detalle
andre da cruz de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, se que ha pasado mucho tiempo desde que escribo, pero tuviste alguna suerte reparando este problema? agradecido.
henry de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo, me comentaron que es en la caja de velocidades el problema
ERG68 de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo, ya no se que mas revisar.
Armando de México hace 6 años
Llegando a los 80 o 100km cuando entra la 4ta vibra y se le quita la suspensión es nueva será la caja?
toño de México hace 6 años
Cámbiale las crucetas. A mi Liberty le pasó lo mismo pero mi mecánico las cambio y con eso se le quitó.
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Truena al caer en baches/bordos

Jeep Liberty 2003 4x2 176000 kms
Tengo una Liberty 2003, que al ir de forma normal y hay un bache/bordo cae la llanta pero se oye como que le truena algo en la parte de abajo, ya le cambié los amortiguadores pero se sigue oyendo... es normal este sonido que se genera??
REGIO de México hace 9 años  
RE
1 caso 
Rox2006 de México hace 9 años
Probablemente sea la barra estabilizadora central, igual pide que revisen las rotulas superiores e inferiores, tambien fijate de que aun tenga la proteccion que amotigua los golpes sobre la llanta (es una especie de esponja que va pegada a la proteccion salpicadera)
Ray Garza de México hace 8 años
Revisa los bujes del bomerang... Puedes materte bajo la troca y este va del centro del diferencial (bola o calabaza) hacia los extremos...se nota de inmediato si puedes mover los extremos de ariba a bajo veras el daño... Si estan bien estos revisa los brazos que estan a los extremos...puedes meterte bajo la camioneta y que aguien la mueva con la mano como si quisiera ladeara (no encendia) colocaras la mano en estos extremos y sentiras el tronido... Suerte a mi me paso y fue facil detectarlo
Oscar de México hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema y ya lo detecte se mueve como le hiciste para arreglarlo me dijeron que tenía que cambiar el Transfer es cierto??
Efrain Herrera de México hace 7 años
Son los tornillos que agarran el brazo de la llanta que no estan apretados! eso le pasaba a la mia!
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Buje de amortiguador parte inferior

Jeep Liberty 2002  155145 kms
Desgaste y emite ruido al ecceso de bacheo
alexleo de México hace 8 años  
AL
4 casos 
victor dominguez de México hace 8 años
Hola tengo una liberty 2004 motor 3.7 4x2 cuando voy a una velocidad de 85 me comienza hacer un ruido como si fuera balero pero no es porque ya me checaron los baleros delanteros y traseros tambien el diferencial y nada me dijeron que podria ser la turbina pero también lo checaron y nada
De caja no tengo problemas ni de tablero todo funciona perfectamente bien ecepto el ruido que no lo identifico cuando llego a la velocidad de 120 lo deja de hacer alguien me podria a yudar por favor
Andred de Venezuela hace 5 años
Ami me paso y era las cruzetas del cardan
Félix Blázquez de Chile hace 6 años
Que amortiguadores usa el Liberty 2.4 ?es del 2005 a gasolina
Levi95 de México hace 4 años
Mi Jeep liberty cae a un bache a una velocidad de 40kmh y truena muy feo no todo el tiempo lo hace pero ya le checaron amortiguadores resortes y todo tiene bien ya le cambiaron ules del resorte y sigue haciendo ese ruido y no se que sea m podrían a apoyar con ese problema.
banolu de México hace un año
Los hules de las horquillas podrian ser, o están rotos o ya no existen.
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Ruidos suspensión delantera

Jeep Liberty 2005 2.8 4x4 160000 kms
Hola, mi problema se presenta como ruidos y golpeteos en el tren delantero al pasar por un camino irregular , camino con baches o al doblar bruscamente hacia la izquierda, como si no tuviera amortiguación. Cambie amortiguadores, silent block. El buje que soporta el puntal del amortiguador de la parte inferior y el problema persiste.

Espero que alguien me pueda ayudar.
Richard de Chile hace 8 años  
RI
7 casos 
Miguel de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tuve el mismo problema, le monte una meseta superior y en una semana estaba sonando cuando cruzaba y caia en baches, resulta que puse a mi hijo a mover el volante y yo observe la rueda,note que la meseta desliza de los bujesy esta se mueve acia adelante o hacia atras dando golpes en la carroceria, resluta que son de mala calidad, ya que aqui en venezuela no pude conseguir repuestos originales.
czar de México hace 7 años
Intenta cambiando los bujes de la barra estabilizadora son muy baratos a mi me costaron 150 pesos, y me quito los ruidos delanteros.
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Vibración cuando esta en Paro o frenada, hay veces que no acelera bien

Jeep Liberty 2003 jeep liberty sport 120000 kms
Cuando la pongo en parking, empieza a vibrar, tambien cuando le piso el frenado por ejemplo en un semáforo, y tambien hay veces que acelero y no pasa como de tercera velocidad y de como que tiempo despues hace el cambio y acelera correctamente.
Fuera de esto no pasa nada mas, la camionera esta recien afinada, tiene amortiguadores nuevos, llantas nuevas, nunca ha chocado, que pasara? agradezco de antemano su apoyo.
JCruz de México hace 10 años  
JC
2 casos 
gato de México hace 10 años
Checa las bobinas intercalas si en otro piston jala bien es la bujia aunque no lo cres nuevas fallan o la calibracion 1.2mm o 42 inch
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Como dice el compañero revise las bobinas... puede ir sacando una a una (sacarla de la bujía, no desconectarla) el motor debe cambiar la forma de trabajar, si hay alguna q no cambia es porque esta mala y no pasa corriente...
DarkAdnar de México hace 4 años
Cambia los soportes del motor, usualmente es el del lado derecho (el del copiloto) es el que se desgasta más debido al uso,
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Error en cuadro de instrumentos

Jeep Liberty 2008 4 puertas  80000 kms
Le cambiaron amortiguadores delanteros y base a partir de entonces se prendio error en odometro
torres de México hace 8 años  
TO
1 respuesta 
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Hola, le dejaron mal el sensor del abs en alguna de las ruedas delanteras
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Ruido por las mañanas al pasar un tope en lado copiloto parte delanter

Jeep Liberty 2004 3.7 145000 kms
Hola tengo un problema con mi jeep pero solo es en las mañanas al pasar topes en el lado del copiloto parte delantera hace un ruido la suspension, los amortiguadores ya se cambiaron y el ruido persiste
Omar de México hace 9 años  
OM
3 respuestas 
Pollo de México hace 9 años
Yo tengo una jeep commander y tiene un problema en las mañanas cuando la sacode reversa y giro el volante al dar marcha hcia delante las llantas como que se forzan y alaves truena y no se que sea alo mejor es lo mismo que te pasa
Panshioo de México hace 8 años
Problema resuelto cambiando las rotulas o los brazos o barras estabilizadoras puede que este quebrada eso me pasaba a mi, ahora solo me queda el problema de cambiar amortiguadores puesto que rechinan y se ven golpeados y tambien hacerle una alineacion a las llantas me comentan que con eso quedan resueltos de igual manera cuando tengan un problema de condigos que haga que su camioneta falle o se caliente por favor cambien su catalizador es un problema que se da muy seguido y que supuestamente no le encuentran solucion los mecancos te hacen gastar en tantas cosas que supuestamente son el problema para lo ultimo terminar cambiando o quitando el catalizador y problema resuelto
Alex de México hace 7 años
Aumentar el número de opiniones y dar más ejemplos
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Problemas recurrentes con motor

Jeep Liberty 2002 4x4 80000 kms
Para compartirles mis costosas experiencias con mi Jeep Liberty 4x4: Después de aproximadamente un año de utilizar el vehículo en condiciones normales y con un muy aceptable funcionamiento, el motor se desbieló, y rompió el monoblock, a pesar de todos los cuidados de mantenimiento que es posible tener para un vehículo que se aprecia. Por lo anterior, tuve la mala idea de adquirir un motor usado, a través de una empresa llamada Yonkes en México, la cual es un verdadero fraude para todo aquel que pretenda adquirir excelentes refacciones a "bajo precio". Después de adaptaciones, tiempo y dinero (… Leer completa
opohle de México hace 10 años  
OP
3 respuestas 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Lo del bumeran debe comprarle bujes que sean rellenos, osea que no tengan un perfil en cruz que se rajan muy rapido. Lo del motor muy raro, la de mi casa tiene 110000km y todo perfecto, ademas de que recibe trato duro con el 4x4.
Tambien los bujes del eje trasero lo puede conseguir relleno o los fabrican de acuerdo a los que ya tiene.
ramon de Puerto Rico hace 10 años
La mejor unidad para monte en jeep son las cherokee 4. Litros seis en línea.
Pakorro de México hace 6 años
La bomba de aceite checala si esta fallacrea desgaste prematuro en fierros
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Se jalonea para los lados

Jeep Liberty 2003 3.7 4x4 20000 kms
Que tal tengo un liberty 2003 y cuando voy en carretera se mueve para los lados como si me lo moviera el aire que podra ser la suspension? O que podra ser
Barricade de México hace 8 años  
BA
5 casos 
Dante de México hace 8 años
Necesita una alineación yo le se eso ala mia
daniel de México hace 6 años
Checa las quijadas probablemente haya que cambiar los bujes
kevin de Chile hace 8 años
Si se siente un movimiento de carrocería hacia los lados puede ser los bujes y rotula del "bumerang" en inglés rear upper suspension control arm. Saludos
julio de Estados Unidos hace 7 años
Estoy deacuerdo si es en la carroceria pero en mi caso que se desplaza para un lado solo en carretera cuando se acelera o desacelera creo que la respuesta esta aqui https://www.youtube.com/watch?v=CmN2dR… no en el rear control arm , sino (en mi caso) parece ser en de la parte delantera "Lower Control Arm" ver el video en el enlace que lo explica. Igualmente gracias x la respuesta kevin gracias y x el nombre en ingles
Gerardo de México hace 8 años
Checa la barra estabilisadora
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Suspensión

Jeep Liberty 2005 4x2 sport 3.7 189000 kms
Hola amigos buenas tardes, he comprado recientemente una jeep liberty 2005 4x2 sport, noto que la suspensión es dura al pasar baches o topoes, la verdad desconosco de la suspensión de estas camionetas y no quiero que me ponga a temblar algun mecanico y que me choree, me puede decir si es normal la suspensión dura o si es suave, y hace falta etonces que se cambien los amortiguadores... gracias...
Alain de México hace 8 años  
AL
1 caso 
Medina118 de Venezuela hace 8 años
La mía estaba igual y cambié los amortiguadores delanteros, mejoró mucho, sin embargo este vehículo es pesado por naturaleza y tiende a ser duro en la suspensión, te recomiendo cambies los amortiguadores para evitar excesivo esfuerzo en los muñones de las mesetas
Carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo una liberty 2003 y pega en cualquier bache cambié los amortiguadores delanteros y sigue igual cambie las bases y bujes de horquilla y mejoró un poquito pero sigue pegando y la verdad ya no se que Hacer ojalá puedan ayudarme gracias
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Vibración de la Carroceria

Jeep Liberty 2006 4x2  119000 kms
Desde hace 11 meses tengo un ruido al girar a la izquierda y aparte de eso tengo una vibración en la carrocería al pasar de lo 80 km /h, y se estabiliza como a los 110 km/h. He cambiado los 4 cauchos, le he efectuado balanceo 2 veces a los delanteros y traseros, rotados los cauchos, me dicen que el tren delantero esta perfecto, le cambie los amortiguador delantero. Y nada, me pueden orientar, Gracias ?????
Trifone de Venezuela hace 11 años  
TR
4 respuestas 
ivany de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema como lo pudiste solucionar? vibra a 80km/hr y pasando esa velocidad se le quita. Me puedes ayudar con la información. Gracias.
Trifone de Venezuela hace 10 años
Ivany, aun tengo este problema. Los mecanicos a quien he llevado el carro NO me dan un diagnostico acertado !! Esperemos que alguien nos responda con una solucion real. Gracias
toño de México hace 9 años
En la parte trasera tienen un rotulo central y dos laterales estas son para dar estabilidad lo qe tienes qe hacer es cambiar esas 3 rotulas asi resolvi ese problema
mauri de Chile hace 8 años
Amigo, puede ser una triceta rota (homocinetica). Levante rueda delantera un lado para que quede una rueda en el aire y metale cambio ,se va a notar cual es la mala.
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Se clava para la derecha

Jeep Liberty 2005 4x2 sport 125000 kms
Note que la direccion se clava para la derecha y me recomendaron que le cambie los amortiguadores a mi liberty sport 4x2 modelo 2005, se los cambien pero me dijeron que por lo dañadods que estaban los amortiguadores las llantas delanteras sufrieron un desgaste anormal y que esa es la razon de que se clave la direccion a la derecha, y que ya con los amortiguadores nuevos es cuestion de tiempo para que se empareje el desgaste y deje de clavarse la direccion hacia la derecha, alguien me podra dar su opinion y decirme si es correcto lo que me dijeron, o que me recomdarian revisarle a la la Liberty...Gracias Raza...
Ricardo de México hace 9 años  
RI
2 respuestas 
Cristhofer de Venezuela hace 9 años
Si los amortiguadores causaron ese daño, cambie los neumaticos. Revise los espirales y los topes.
Ricardo de México hace 9 años
Ya le cambie los amortiguadores pero trae un rechinido cuando paso los bordos de reducción de velocidad, ese rechinido no se oía cuando traía los amortiguadores viejos, por favor alguien me puede ayudar con sus comentarios... Gracias
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Consumo Excesivo de Diesel

Jeep Liberty 2003 Renegade 2.8 CRD 150000 kms
Hola Amigos, tengo hace poco la Jeep Cherokee Renegade 2.8 CRD, es la misma versión de la Liberty en EEUU. Tiene todas las mantenciones al día, y solo debo reparar una rótula del Bomerang de suspensión trasera. Sin embargo, he calculado que su consumo urbano bordea de 5 a 6 Km por Litro, y en carretera alrededor de 9, de acuerdo a su ficha técnica debiera estar alrededor de 8 y 13 Km/Lt en ciudad y carretera respectivamente. Alguien sabrá si se trata solo del desgaste del motor por los 150.000 Km que tiene, o se tratará de un problema mayor? Les agradeceré la información. Saludos
Juan Orlando de Chile hace 10 años  
JU
4 casos 
Maryuris de Venezuela hace 2 años
Buenas noche tengo una liberty 2005 cada vez que hace el cambio de tercera hace un sonido como una vibracion como que pasara por un quiebra pata. Alguien me puede ayudar que sera.
Mirna de México hace 7 meses
Lo pudo arreglar que fue?
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Suspensión

Jeep Liberty 2011 3.7l Aut Gasolina 4 puertas sencilla  178000 kms
A mi Jeep liberty 2011 le truena la suspensión cabe destacar que el ruido comenzó hace unos días pero anteriormente ya se le había cambiado horquillas superiores, rótulas inferiores, amortiguadores de gas, terminales interiores y exteriores baleros maza, hasta balatas, le acabó de cambiar también gomas de barra estabilizadora y tornillos estabilizadores ya que el mecánico me dijo eso por que tronaba al pasar por un camino irregular y ahora que se las cambie ya truena al momento de dar vuelta o pasar hasta por cualquier bache me dicen que tal ves los amortiguadores ya se dañaron de nuevo ya que sele revisó lo demás y aparentemente está todo bien alguna sugerencia de que cuál podría ser el problema?? Ojalá y puedan ayudarme
Alberto de México hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Tereso de México hace 2 meses
El motor lleva unas gomas tambien que con el tiwmpo se rompen
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Inestabilidad

Jeep Liberty 2003 Renegade 4x4 150099 kms
Tengo una jeep liberty Renegade 2003, eh notado que cuando voy arriba de una velocidad de 40 km hace un tipo de movimiento raro como si la jalaran, o le llaman colearse o jalonearse y se siente muy raro, ya le cambiaron la rótula trasera del boomerang, se alineó y balanceo y se checo bien la suspensión, pero sigue igual, espero le puedan ayudar, gracias
Paco hdz de México hace 4 años  
PA
2 casos 
Fernando de México hace 3 años
Cuando aceleró y suelto me jalonea también.
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Golpe en suspension.

Jeep Liberty 2005 jeep liberty 4x4.3,7 75000 kms
Cuando hago un giro en cualquier direccion al quedar el jeep en linea recta se siente un golpe seco en la parte trasera, los cauchos de la suspension se cambiaron todos menos los amortiguadores traceros no encuentro el problema si alguien ha tenido ese problema le agradeceria esa informacion, tengo dudas de la bola de la suspension trasera, gracias.
jairo de Estados Unidos hace 8 años  
JA
12 casos 
BALITO007 de Panamá hace 7 años
Tengo el mismo problema parte delantera isquierda se siente un golpe seco
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Cambio de bujes y gomas de barra estabilizadora

Jeep Liberty 2006 3.7l Aut Gasolina 208000 kms
Amigos tengo q cambiar bujes y gomas de barra tanto delanteros como traseros, el mecánico me recomienda no comprar los repuestos sino mandarlos a hacer, leo sus opiniones.
Mercedes de Venezuela hace 5 meses  
ME

Prende esp bas

Jeep Liberty 2008 3.7 4 x 4 120000 kms
Desde que está encendido este foco, al prenderla y arrancar la camioneta se siente que se traba o derrapa algo en la suspensión o llantas o algo raro, y ya no lo vuelve a hacer hasta que se apaga y se prende la camioneta de nuevo. El foco no se apaga en ni gun momento. Y no se a que se deba...
Rudy de México hace un año  
RU
1 caso 

Vibra al pasar los 65km

Jeep Liberty 2005 4 puertas motor 3.7 181 kms
Mi jeep cuando pasa los 65km vibra, pero esa vibración es momentánea, le cambie amortiguadores, cauchos, crusetas, le hice alineación, balancea y sigue en lo mismo...Otra cosa que me gustaría saber es como sabes si la tijera delantera esta dañada? Realmente estoy cansada que los mecánicos me engañen 😔
Maria de los Angeles de Venezuela hace 2 años  
MA

Reparación tren delantero

Jeep Liberty 2003  69000 kms
Rodando, cuando cae en un hoyo, amortiguadores dan golpe
Y si hay relación con los platos delanteros.
Rafael de Puerto Rico hace 3 años  
RA
1 caso 

Rechinido en la llanta al mover el volante.

Jeep Liberty 2005 sport 900000 kms
Buen dia, tengo un rechinido en la llanta izquierda al mover el volante. Que podra ser?
Suena solo al jugar el volante pero no lo hace al girarlo a los lados. Me dicen que podria ser un amortiguador.
CarlosGuerrero69 de México hace 5 años  
CA

Problema inconcluso

Jeep Liberty 2006 jeep liberty 3.6L 40000 kms
Hola buenas tardes mi jeep liberty me esta dando muchos problemas y ya no se que es presenta un ruido en la parte delantera el ruido se escucha a baja velocidad tanto del lado del chofer como del coopiloto ocurre cuando cae en un bache o cuando giro la direccion a cualquiera de los 2 lados ya le cambie los bujes de la meseta inferior, los amortiguadores, y la barras estabilizadoras si me pueden ayudar con eso por favor
Edcas de Venezuela hace 6 años  
ED
3 casos 

Problema al alinear

Jeep Liberty 2002 Sport 3.7 119000 kms
Buen dia amigos, compre una liberty 2002 que en carretera se siente excelente y en terraseria mejor. Pero se carga al lado derecho, ya la lleve aalinear y cambiar rotula inferior y vieleta derecha y segun me dicen lo demas esta bien. Pero se sigue cargando a la derecha. Noto que la llanta de ese lado esta como un dedo mas pegada a la parte trasera de la povera que la llanta del otro lado. Preguntarles tiene ajuste la suspensión para moverse un poco la llanta hacia delante o es un daño de un golpe? Y tiene solucion.
Sergio de México hace 7 años  
SE
3 casos 
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