Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Está mezclando aceite de motor para el radiador SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2005 jeep liberty motor 2.8 130000 kms
Hola, tengo una jeep liberty 2.8 2005, esta meczclando aceite de motor para el radiador. Le cambié el oil cooler, junta de bloque, le cambié los sellos de las camisillas, compré una tapa nueva y por último compré un bloque y aún mezcla el aceite. Que puede ser?
Gerardo de Puerto Rico hace 8 años  
GE
5 casos 
Tavo de México hace 8 años
Gerardo, te comento que en el taller de transmisiones en mexico, es uno de los casos mas comunes el que tu describes, el fallo es el enfriador de aceite de la transmision, prueba cambiandolo, el anticongelante se seguira notando como licuado de fresa o chocolate segun la tonalidad de tu aceite, pero esto se debe a que las mangueras o conductos quedan con residuos, te recomiendo que purgues el deposito cada dos dias, con el fin de eliminar esta suciedad.
Martin de otro hace 6 años
Tengo una jeep liberty el anticonGelaNtE se esta mezclando con el aceite de motor que podrá ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
Gerardo de Puerto Rico hace 8 años
Gracias Tavo!! Pero cuando estaba montando el motor decidí taparle el enfriador del aceite de motor y se acabó el problema. Lamentablemente cuando lo compré vino defectuoso ya se lo compré y se acabó el problema. Solo que tuve que gastar mucho sobre $4000 dólares. Muchas gracias...
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 7 años
Empacaduras de camara quemadas y partidas por orificio de enfriamiento por donde pasa el agua en la camara
Veda de Venezuela hace 5 años
Una pregunta las empacaduras de las cámaras son indiferente el lado... me explico para comprarla debo pedir una derecha y una izquierda estoy hablando de una cherokeee kk 2010 motor 3,7 litros
Gabriel Gusman de México hace 5 años
Buen día tengo una liberty 2002 todos los días checo nieveles y hoy la bayoneta del aceite de motor salió choco latoso con agua, pero no se me calentó ni nada, este tipo de camioneta trae enfriador de aceite¿ y si si como saber si fue eso, o como saber que pudo ocasionar ese detalle
Flores de México hace 4 años
Se picaron las cabezas o el empaque de cabeza por eso te paso agua al motor
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un jeep liberties y e tenido dos ceses problema con el motor sali malo defectuoso la compañía puede responder por el carro gracias
Viejo de México hace 4 años
Tengo jeep 05 sale aceite crudo por el mofle q falla sera no presenta fallas nomas prende check engine
BLANCA de México hace 4 años
Tengo una libety 2002 sport y ase poco le cambie los empaques de las cabezas y se mandaron retificar y arreglar los detayes y ahora me pasa asite al deposito del agua esta chocolatoso que podria ser la yebe al mecanico y me comento que el enfiador del aceite d ela transmisión n podia ser porque el aceite estuviera rojo y que esas camionetas n tienen enfiador de aceite de motor me podrian ayudar en algo ?
Marlin de Venezuela hace 6 meses
Tubo alguna solución?
Marlin de Venezuela hace 6 meses
@MarlinEstoy en la misma situación
Juan de México hace 19 días
Me podrás ayudar mi camioneta tambien tiene aceite de transmisión en el en el deposito...como lo solucionaste...
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En el radiador lleva unas mangueras y de una de ellas tira aceite

Jeep Liberty 2007 4 puertas motor 3.7 115000 kms
Tira aceite de una de las mangueras que va al radiador no se si sea algo para preocuparme
Irving de México hace 6 meses  
IR
1 respuesta 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 6 meses
Saludos ING especialista en la marca a nivel internacional si dereberias revisar todo xq si está pasando aceite al agua es peligroso que se funde el motor completo ING especialista en la marca
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Pasa aceite al sistema del radiador

Jeep Liberty 2003 3.7 1 kms
El sistema del radiador tiene ina mezcla de antifreez y aceite y al correrlo una ora oh mas las mangueras c llenan de una presión que pareciera que van ah explotar
nico de El Salvador hace 8 años  
NI
3 casos 

Mezclando el aceite de motor hacia el radiador.

Jeep Liberty 2002 Motor 3.7 200000 kms
Mezclando aceite motor hacia el radiador
Luis ilesias de Puerto Rico hace 6 meses  
LU
1 caso 

Falla tras falla tras falla tras falla SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 RENEGADE 3.7 132000 kms
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempr… Leer completa
PACO de México hace 9 años  
PA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PACO)
PACO de México hace 9 años
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempre que le reparo algo se avería otra cosa!!!. Parece maldición que ya me tiene en la quiebra!!!...no compren estas basuras si no quieren pasarla mal! nunca quedan bien y aunque ´queden bien´no brindan confianza...sinceramente no le damos mal trato a esta porquería de camioneta pero de todos modos siempre se deteriora algo. Tengo con este vehiculo 3 años y ya estoy por prenderle fuego o venderla por kilos (aunque actualmente funciona) -también le cambié la computadora!!!...bueno ahi les comparto esta desgracia para que tomen sus precauciones.
Paty de México hace 9 años
Yo creí que era la única, pero todo lo que usted le a cambiado y arreglado a su camioneta igualito se lo he hecho yo y para acabar según ahora es la computadora por que no le encuentran falla.
Aranda de México hace 8 años
Ahora solo te queda comprar la carroceria
Tito capo Tito de México hace 8 años
A mí me ha pasado igual más o menos con una Jeep liberty 2004, pronto pasó la luna de miel y luego que la bomba de agua, los amortiguadores, mangueras, la banda del motor, radiador sensores de oxígeno y catalizadores...
cosass de Chile hace 7 años
Que auto más problemático. Yo tmbn he pasado por lo mismo que ustedes
Berta de México hace 7 años
Tengo una Jeep liberty 2007. Nunca había tenido ningún problema; hasta hace unos 6 meses. Se rompió la banda, compramos el repuesto en Auto Zone. Y ahi empezaron los problemas. Se empezó a calentar se tronó la bomba y se quemó el radiador. Nos aseguraron en la Chrysler que la culpa fue de haber comprado una banda que no era la original según ellos la original tiene sensores térmicos y la que compramos en Auto Zone no los tiene. Alguien sabe si las bandas tienen sensores térmicos??? La cuestión es que nos salió carísima la reparación; quedó perfectamente pero tengo esa duda si realmente el problema fue de la banda que no era la original también aseguraron en la Chrysler que SÍ estaba bien instalada la banda, pero al no tener los sensores térmicos empezó a calentarse y a provocar problemas.
Wera de México hace 7 años
No creo que aya sido la banda eso si en lo personal la vez que le cambié la mía me asegure de ponerle la misma marca que trai de fábrica lo malo de las cosas de auto soñé son que como ellos te dijeron son genéricas y dni san el rendimiento nesesario que nesesita tu coche.
meteoro591125 de México hace 6 años
Eso de los sensores en la banda es una mamada de la agencia, yo tengo una liberty 2006, soy el segundo dueño, y nunca me ha fallado , le cambie la banda en el taller dela esquina, tiene mas de un año, y nunca me ha dado molestias
Tito capo Tito de México hace 7 años
Me parece qué hay autopartes estratégicas que es mejor comprar originales en agencia y otras en Autozone. Asi le hago yo
raul de México hace 7 años
Cuanto quieress por tu camioneta
Tito capo Tito de México hace 7 años
60 000.00 sin trucos ni trampas , papeleo todo correcto un solo dueño
Berta de México hace 7 años
Gracias pero no la vendo Por lo pronto no tendría forma de adquirir otro vehículo ni mejor ni peor
Berta de México hace 7 años
No gracias el mío tiene más o menos los mismos kilómetros más bien ya quiero encontrar una solución O saber si me engañaron con lo de la banda
raul de México hace 7 años
Como esa camioneta de tantos poblemas
Xavier de México hace 7 años
Lo mismo tenia la mía y eran los moto ventilador
beto de México hace 6 años
Jajaja todos tenemos las mismas broncas con esas liberty la mia si se han solucionado los problemas pero deberas no acabamos de uno cuando otro le sale... deberiamos de hacer una tablade soluciones ya que nos sabemos mas de la mitad de como solucionarlos...
Jessica de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Jeep Liberty 2004, estoy pasando esa mala racha que dicen. Están tirando agua y le cambiaron la bomba del agua, pasaron 3 días y de pronto se encendía la luz del aceite. Prendia, cuando llegaba a mi destino ya estaba apagada. Ahorita prendió otra vez, hizo un sonido y se apagó. Avento la palomilla de abajo del radiador y aquí estoy. Ya veré que pasa y a ver cuál es el problema. 😓
luis murguia de México hace 5 años
Todos los que dicen que son una porquería las liberty, podrían decir de dónde son ya que yo tengo una 2005 desde hace 3 años y medio y para mi son carros muuuy buenos y confiables ya que no me ha dado problemas en ese tiempo, solo la afinación, y para mi el único problema es el consumo de gasolina. Pero bueno cada quien habla como le fue en la feria. Haber si pueden poner de donde son para saber si el problema es de alguna región o de todos lados. Saludos!!!!!
beto de México hace 5 años
Para mi tambien me ha salido buena mi liberty 2004 Todavia la tengo... y muy confiable batallo con algo electrico pero nada del otro mundo...
Como todo vehiculo de cualquier marca va ha tener sus detalles unos mas otros menos...
Si se Calienta llevenla a zondear el radiador y que chequen la bomba de agua esos motores dejan muchos sedimentos y tapan todo...

Si no hace bien los cambios es la transmision esas batallan con la caja de selenoides... se le cambia y listo... su afinacion claro...

De los cristales que se caen o ya no suben... son unas bases plasticas que se rompen... te cobran 500 por ventana y quedan listas para otros 10 años...

La pintura de cofre y techo se quema el transparente... una repintada y listo...

Su afinacion a tiempo y el motor te durara mas de 200milkms.
Aaaaaaaaaaaaa ya saben la falla que tienen las liberty viejitas como la mia 2004... el tanque de la gasolina esta desprotejido de un choque por alcance... si van a la agencia les ponen el receptor gratis para que eso proteja al tanque de la gasolina... el receptor es donde poner un remolque...
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meteoro591125 de México hace 5 años
Asi es, mi liberty 2006 la afino una vez al año, le cambio el aceite cada seis meses, lo ocupe o no, le sondeo el radiador una vez al año, exactamente por los sedimentos, la compre en 2014, y ahi anda, con la potencia normal en su motor
Claro que ya le di su repintada en techo y cofre, porque se quemo el clear, y quedo como nueva
Tiene apenas 102000 km.
PACO de México hace 5 años
Problema solucionado...ya me deshierbe de esa porquería...me compré un chevy c2!!...y la verdad aunque no es el auto más bello del mundo es un automovil super eficiente, super carrazo en el sentido de servicio y confiabilidad para hacer casu cualquier actividad que precise de un transporte y entre muchas cosas buenas, es muuuy económico!!!...no más libertys!!!!
Alejandra López de México hace 3 años
@betoJajaja nada más? No pues está cañón
Julio de México hace 5 años
Buenas noches a todos todos los dias a mi liberty 2004 se sale algo nuevo es la peor camioneta q conozco es un fraude x parte de chraisler
Jorge Medina de Venezuela hace 5 años
JEEP Liberty es la peor camioneta del mundo extremadamente complicada y mal diseñada nunca la recomendaría
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo una liberty 2005 y me está botando agua por la parte dnd se encuentra el alternador por detrás que podrá ser eso gracias
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El ventilador del radiador no enciende SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2002 4x4 90000 kms
Buenas tardes ojalá puedan ayudarme con este problema ya que he llevado mi auto a varios talleres y no han sabido decirme... Lo que pasa es que el ventilador del radiador de mi auto enciende solo cuando prendo el a/c... Si no enciendo el a/c no prende el abanico y se calienta mi auto... Les ha pasado algo similar?
Rosagtz de México hace 7 años  
RO
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosagtz)
Tigre de Colombia hace 7 años
Revisar el sensor de temperatura o el rele del motor
vampiro errante de México hace 6 años
Buenas tardes ojala me puedan ayudar el motoventilador de mi liberty no prende lla le cambie el bulbo y el relebador pero sigue sin prender
Rodolfo de México hace 6 años
A mí camioneta le sucede lo mismo pero la causa es el relevador del motoventilador
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Omar Calzadillas de México hace 5 años
Buenas tardes donde va ubicado ese sensor disculpa me puedes orientar
Jorgea de México hace 5 años
Cual fue la falla ? El sensor de temperatura o el rele motor
Victor de México hace 3 años
Buenas tardes el abanico de mi carro no enciende me podrían decir dónde se ubica el fusible o revelador para que encienda el abanico
Victor de México hace 3 años
El ventilador de mi carro no enciende y se calienta dónde se ubica el sensor
Jicorene de México hace 3 años
Para probar el sensor hay que desconectar el arnés del sensor, a los 2 segundos arrancará el ventilador y con esta técnica se descarta circuito y ventilador, el sensor esta dañado, esta técnica saca de un apuro si se esta en carretera y falla, saludos
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 Jeep 152000 kms
La troca se sigue calienta le cambié radiador bomba de agua empaques de la cabeza abanico termostato y todavía se calienta alguien que me ayude A descifrar que más le puedo checar
Dante de México hace 8 años  
DA
9 casos 
merormero de México hace 8 años
Purgala tiene un tapon cerca de la entrada de la manguera superior del radiador, se quita con una llave allen,y listo, lo que pasa es que no esta circulando el agua por el sistema porque tiene aire, muchos mecanicos no lo saben,
Macmillo de México hace 5 años
Será que lo mismo aplica para una patriot??
el flaco de Venezuela hace 7 años
Merormero,hice lo que tu recomendaste y me funciono, de antemano muchas gracias.
GerardoA de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema cambie radiador termostato bomba de agua fan clutch y cuando se calentaba entraba el ventilador secundario y ya no se apagaba no marcaba caliente pero si se sentía mas temperatura de la habitual así que purgue el sistema por el orificio que tiene la llave aleen que menciona maromero y listo el ventilador secundario ya no entro y aparte trabaja menos caliente
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante)
Javier de México hace 5 años
Que medida es la. Llave Allen
Dante de México hace 5 años
Era el empaque del tapon tanto buscarle y era algo muy sencillo
sandy lu de México hace 4 años
Hola yo tambien tengo el problema que se calienta el agua del contenedor y hace erupciones ya le cambiamos empaques dela cabeza, radiador, contenedor de agua termostato y sigue con la misma falla sera que solo con purgar , mi troca no tiene el flan clutch, me informan que se lo tengo que comprar pero ya le hicimos de todo y el agua del contenedor se sigue calentando y no circula el agua por la maquina
Roco de México hace 4 años
Hay librety’s que no llevan fan clutch ,si tu tolva del fan es pequeña, no lleva fan clutch, que no circule el agua está raro, quizá si necesitas purgar el sistema o que el termostato salió defectuoso, ya checaron la bomba de agua ?
Sandra29 de México hace 2 años
Mi camioneta se calento y no prende
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Tira refrigerante después de apagar el vehículo SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2010 limited 4x4  137000 kms
La camioneta funciona a temperatura normal, en trafico pesado, en autopista, subidas fuertes, y la temperatura perfecta. En cuanto se apaga, bota todo el refrigerante por el depósito plástico... Cabe destacar que se le cambió bomba de agua, Fan Clutch, Termostato, y tapa del radiador.
Jechucho de Venezuela hace 5 años  
JE
8 casos 
Jechucho de Venezuela hace 5 años
Les cuento... La falla no era cuando se apagaba. Es encendida que bota refrigerante por la tapa del depósito. Ya se compró la tapa original Mopar, se le retiró el termostato para realizar pruebas, y continúa enviando el refrigerante al depósito. De verdad que ya no sé que probar... Auxilio.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Armando González de México hace 4 años
Amigo, al final que solución encontraste, mi camioneta hace lo mismo
Jechucho de Venezuela hace 4 años
Hola Armando González. Te comento... Después de verificar hasta los catalizadores solo me quedaba cambiar las mangueras, las cuales no se habían tocado nunca. Compré de la marca Gates, las coloqué, purgué todo el sistema y le coloqué teflón al tapón de purgar. A ciencia cierta no supe dónde estaba el problema, pero luego de cambiar todo, se acabó el problema. Las mangueras realmente no se habían cambiado nunca, tenían más de 130.000 kilometros, las revisé, y ciertamente estaban demasiado flojas cuando se calentaban... Las cambié y se acabó el problema.
Armando González de México hace 4 años
Efectivamente amigo, al parecer las mangueras influyen mucho en ese detalle, en mi caso solo cambiaron 1 manguera y quedó resuelto, muchas gracias
Luis Aviles de México hace 2 años
Excelente, hoy le cambio las mangueras, me trae loco la tiradera de anticongelante, gracias caballeros.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jechucho)
Jechucho de Venezuela hace 2 años
Eran las mangueras del sistema de enfriamiento. Cómo lo expliqué antes, cambié las mangueras y la tapa de radiador, le coloqué teflón al tapón de purga, y listo, problema solucionado
Raul de Argentina hace 15 días
Hola mi auto Fluence no siempre pasa pero aveces lo tira el agua del radiador cundo está parado me doy cuenta cuando lo saco del garage el piso está mojado ya son dos beses que paso...pero no seguido que problema puede ser??
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Calentamiento

Jeep Liberty 2002  160000 kms
Hace dias me hice de una jeep liverty 2002 y me di cuenta que se caliente muy rapido, la temperatura la marca normal (la aguja en medio) le cambien el anticongelante y despues de seguir en marcha note que se segui calentando, no recorri mucha distancia a lo mucho una 4 km.otra de las cosas que observe fue que el ventilador de prende a cada rato!!
Esto es normal???
Mr.Bear de México hace 9 años  
MR
57 casos 
Alan de México hace 8 años
Ya la arreglaste que tenia me pasa igual??
jeyson de Perú hace 5 años
Lo que le voy a decir es que esta obtruido el radiador y lo que debe hacer es sondear el radiador; si no lo ha hecho previo a hacerlo busque refrigerantes que tengan en su composición glicoletil este tipo de refrigerante es el recomendado por el manual, le cuento yo he comprado un jeep del 2005 y le purgue todo el agua que tenia en el radiador no me voto nada de sedimentos) lo llene con 2 galones de un refrigerante que esta compuesto por glicoletil; lo utilice normalmente después de dos días y lo volví a purgar(solo por curiosidad) y me voto un aproximado de una cucharada de sedimento le eche agua sin cerrar el desfogue y me cayo nuevamente una proporción igual de sedimentos; lo cual indica en mi humilde opinión que esta soltando todo el oxido ya que esa es la cualidad fundamental del glicoletil, por lo que le seguiré purgando esporadicamente y después le mandare a sondear el radiador y de esa forma desaparecer el sarro y oxido
Javier Madera de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo,si ya la arreglaron ,alguien me puede decir que hacer?
Refugio de México hace 4 años
Mi jeep se calentaba el radiador a la mitad lo que tenia era el termostato al reves, por que cabe de ambos lados...se calentmaba como la mitad del radiador la de abajo(Salida) y manguera fria me fije bien y er eso el dueño anterior que me la vendio la traia asi no se por que...
Luis de México hace 7 años
Disculpen ya solucionaron su problema esque ami me pasa lo mismo ya cambie bomba y cheque el radiador y también cambie las mangueras y termostato y sigue la falla se calienta la mitad del radiador y la manguera de arriba
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Ivan de México hace 7 años
Algiñuien ya 3ncontro solucion tambirn a nosotros se calienta la camioneta ya quitaron termostato tambien
albert hb de México hace 7 años
Vallan con un electrico y que su abanico este directo a switch a mi me funciono
Huguito de Perú hace un año
Es cierto,,colocar ventilador directo al termoswicht y solucionado,,activará solo cuando llegue al grado deseado,,a mi también me funcionó. ,,pero si es el caso,,ya que existen también otras causas.
Angelica Aguilar de México hace 6 años
Yo Tamb tengo ese problema, siempre que la aguja marca 1/4 de temp en el tablero trabaja muy bien pero cuando sube a la mitad se siente pesada y se comienza a calentar en exceso , no pasa de la mitad pero el depósito del agua está hirviendo, ya le cambie todo lo que mencionan atrás , es normal esto en las camionetas de este tipo ?
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
JUAN FRANCISCO ESPINO GARCÍA de México hace 6 años
Me encuentro en la misma situacion con mi liberty que puedo hacer amigos para que funcione bien
efrain de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla y hoy con mucho esfuerzo me toco realizare mantenimiento al radiador para descartar el mismo estaba muy bien pues mi vehículo tiene solo 79000 km se espulgo el sistema pero continua aclaro sube la temperatura solo un poco de lo normal no ha sido recalentado fuerte alguien podrá compartir la solución para no continuar gastado dinero
Valeria de México hace 5 años
Disculpen alguien sabe si es muy caro arreglarlo de q la mía es jeep2003 y se me calentó y ayer el sensor del ventilador ya no funcionó y el ventilador no prende es muy caro arreglarlo?
Bernardo Mtz Cts de México hace 5 años
En auto zone te dan mas o menosprecio
Alfredo de México hace 5 años
Me fue de mucha ayuda sus comentarios y se me hace correcto compartir como solucione el problema con mi jeep liberty 2004, 3.7L, V6, Sport.
Cambie tapón de depósito de refrigerante que erróneamente habían puesto de 16lb pero el manual de agencia refiere que debe ser de 17lb, igualmente cambie todo el refrigerante porque tenía más de 5 años, cambie termostato y se realizó escaneo y revisión de todo sistema eléctrico que influye sobre control de temperatura del vehículo y por último hice reemplazo del radiador. ✅ el problema SI se solucionó.
*adjunto tabla de posibles fallas que también use para pedir a mecánicos que revisaran. Espero les sea de utilidad.
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Paty de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, se calienta, la temperatura no pasa de la mitad pero empieza a hervir el agua y a tirarla. Creen que sea el termostato? Ya se le cambio la bomba de agua y se sondeo el radiador.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Huguito de Perú hace un año
Claro,,es posible,,quizás no activa el ventilador
Alfredo de México hace 5 años
Cambia tapón de depósito de refrigerante, cambie todo el refrigerante o reutiliza si aún está funcional el que ya tiene, cambia termostato u omite este paso si lo haz realizado, realizó escaneo y revisión de todo sistema eléctrico que influye sobre control de temperatura del vehículo y reemplazo el radiador por original, mi problema si quedo solucionado. Suerte.
raulrodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes cambia la tapa del radiador verifica que sea las libras recomendadad por JEEP
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Hierve el anticongelante y setira asia las bobinas

Jeep Liberty 2004 Ej 4 puertas con motor 3.7 9000000 kms
Me hierve el anticongelante y se tira que puedo ser
Julio cesar de México hace 6 años  
JU
4 casos 
Duende de México hace 6 años
Revisa que el tapon del deposito de anticongelente este bien puesto y cerrado, despues revisa si hay fugas en la manguera delgada que viene del radiador al deposito de anticongelante, por ultimo revisa las mangueras que tiene el deposito, a veces tienen fugas.
Loya de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi Liberty 2006 me tira el agua por el respiradero del deposito, y la aguja en el tablero esta normal
mal415 de México hace 5 años
Esmuy comun que estos depositos se perforen entre recamaras estoes que la recamara de alta presión se comunica con la recamara del recuperacion para descartarlo solo retiren la manguera que va en el cuello de el tapon de el deposito y trabajando el vehiculo verifiquen que el liquido no se pase de una recamara a otra con esta manguera desconectada si el anticongelante se pasa de una recamara a otra significa que el deposito esta roto entre recamaras
Fernanda de México hace 3 años
@mal415Pasa algo si se pasa el agua de un lado al otro del deposito
mal415 de México hace 3 años
@FernandaEl líquido refrigerante solo debe pasar por la manguera delgada por ahorro de espacio el depósito de anticongelante maneja en un solo cuerpo el recinto de alta precisión y el de baja presión y el anticongelante viaja de una recamara a otra dependiendo dela precio y temperatura que tenga el depósito de el anticongelante la limitante es el tapón de el depósito cuando el anticongelante se calienta y se dilata el líquido refrigerante que es liberado por el tapón de el depósito viaja por la manguera de desfogue de el depósito de alta hasta el depósito de baja presión por la manguera que une alas 2 secciones de el depósito y cuando el líquido refrigerante se enfría se contrae aclendo que se regrese por la misma manguera de el depósito de anticongelante hasta el depósito de alta presión
Luis carroz de Venezuela hace 2 años
@mal415Pero el guequito que tiene el envase detras se puede sellar
Carlilos de México hace 6 años
Alguien ya resolvió el problema me pasa lo mismo
Jony de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo y la solución era que estaba roto él depósito se lo cambie y se arreglo pasaba el agua para un lado por en medio tenía fisura y la pasaba para un lado y la tiraba por el respiradero yo también le cambié primero el termostato luego el tapón y nada de eso era estaba por checar radiador y bomba de anticongelante y también ya iba a checar los empaques de la cabeza y la solución fue que sólo le cambié el deposito nuevo y ya quedo para todo consigan piezas originales vale la pena
Alberto de México hace 6 años
Es normal q hierva. Al grado de tirarse si abre uno la tapa
Lobo-plateado de México hace 5 años
Buen dia a mi liberty 2005 hierbe el anticongelante en el depocito y la tira por el respiradero del mismo pero la temperatura esta en rango normal. El depocito tendra 5 meses que lo cambie igual que la bomba de agua. Espero su comentario
Jony de México hace 5 años
Si compraste el depósito que no es original puede ser que si sea otravez el depósito si la temperatura está normal casi es seguro que es el depósito pero ahora si compra el original a mi también me duro cuatro meses el que no es original y ya compre el original y hasta la fecha es el que traigo
Jony de México hace 5 años
Se rompe de en medio el depósito por eso pasa el anticongelante y se llena y lo empieza a tirar por el respiradero
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Wicho de México hace 4 años
Buenas tardes a mí me sucedió lo mismo, todo funcionaba bien en la camioneta el detalle era cuando la apagaba regresaba el agua por el recuperador, el deposito está roto en la parte interna , se cambio y se solucionó
Jose salazar de Guatemala hace 3 años
Ami me pasó que me calentó y al infriar le doy starter y no arrnaca pero el agua del deposito se regresa al momento de estar girando el motor y no arranca
Alejandrina de México hace 3 años
Alguien me puede decir en cuanto sale un depósito original d e una liberty 2005 y dónde lo puedo conseguir por favor
Jose gonsales de México hace 2 años
Tengo una jeep compass 2007 me tira agua x deposito y hierve se apaga corriendo ya se cambio termostatos y tapón del radiador y sigue igual
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Derrame de anticongelante. SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2005 4 puertas 160000 kms
Por cuarta ocasión y cuarto mecánico, se tira el anticongelante en la parte delantera abajo y se calienta el motor en exceso, ya le cambiaron el radiador, las mangueras, la han revisado y cambiado cosas que nisiquiera tienen que ver con el anticongelante. Siento que lo tira porque se calienta en forma excesiva y no tienen idea de donde esta realmente el problema, inicialmente se encendia el icono del motor, despues creo que se lo apagaron. Agradecere cualquier comentario por favor!!!
Rosita de México hace 8 años  
RO
2 casos 
jairo de Estados Unidos hace 8 años
Yo tuve un problema similar ,si el anticongelante hierve como agua caliente, y ya le cambiaron el termostato , para mi es el motor que esta pidiendo reparacion. Mientras el rediador no tenga escapes ho las mangueras, no habia que cambiarlos,busque un buen mecanico no este con uno u otro mecanico la mayoria son unos ladrones. Le aseguro que debe reparar el motor. Lo mejor y cuesta mas es llevarlo al taller autorizado y le garantizan el trabajo.
EALTAMAR de Venezuela hace 8 años
Puede ser las empacadura de las camara o revisa la tapa del envase del refrigerante que haiga perdido la presion
jairo de Estados Unidos hace 8 años
Con todo respeto el jeep liberty es una porqueria, este carro fue un capricho de mi hija,ya tiene dos reparaciones de motor, me sale mejor repararle el motor que comprar otro,entiendo mucho de mecanica y le hago muchas reparaciones y asi no gasto mucho en mecanicos, Rosita dese al dolor es el motor. Los sintomas y lo que le ham cambiado todo apunta al motor. Ojo. Esta segura que le cambiaron el termostato?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosita)
Rosita de México hace 8 años
Muchas gracias ya quedo resuelto. Pero tiene razón cada rato algo le falla.
César de Chile hace 3 años
Rosita, ¿cómo resolvió el problema de su liberty?. Tengo un problema similar
Mike de México hace 8 años
Ponle anticongelante marca mopar cuesta aprox. 230 pesos necesitas 3 galones para cambiar todo, pero vsle la pena. Saludos
Jonathan de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un problema con mi jeep liberty tira el anti congelador,peo no calienta. Ya le cambié el termostato pero aun lo sigue tirando??? Alguna sugerencias selos agradecería mucho...gracias
jeyson de Perú hace 5 años
Lo que le voy a decir es si a sondeado el radiador? si no lo ha hecho previo a hacerlo busque refrigerantes que tengan en su composición glicoletil este tipo de refrigerante es el recomendado por el manual, le cuento yo he comprado un jeep del 2005 y le purgue todo el agua que tenia en el radiador no me voto nada de sedimentos) lo llene con 2 galones de un refrigerante que esta compuesto por glicoletil; lo utilice normalmente después de dos días y lo volví a purgar(solo por curiosidad) y me voto un aproximado de una cucharada de sedimento le eche agua sin cerrar el desfogue y me cayo nuevamente una proporción igual de sedimentos; lo cual indica en mi humilde opinión que esta soltando todo el oxido ya que esa es la cualidad fundamental del glicoletil, por lo que le seguiré purgando esporadicamente y después le mandare a sondear el radiador y de esa forma desaparecer el sarro y oxido
Romel de México hace 5 años
Rosita y que tenía tu liberty , ?
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Check y calentamiento del motor

Jeep Liberty 2004 4 puertas motor 3.7 4x4  190000 kms
Primeramente me apaecio el check del motor y al hacerlo ver nos dijeron que el problema era que el agua no circulaba por todo el motor y era asi porque todos los dias mediante unas semanas teniamos que llenar de agua porque se vaciaba el tanque de agua no los revisaron el motor y cambiaron empaquetaduras y bomba de agua e hicieron una cepillada a las culatas despues de eso seguia el problema que calentaba el motor y del check al escanear salia sensor de oxigeno pero al cambiar ese repuesto que era de un jeep chevrolek volvia a salir y solo lanza en el scanner ese problema tendriamos que poner… Leer completa
Mijael de Bolivia hace 8 años  
MI
10 casos 
offmam de Bolivia hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mi jeep liberty 2005
Y lo podes solucionar tu mismo
El problema es un perno que tienes que retirar para que saga todo el aire
que esta en el circuito y la bomba de agua para wue pueda trabaje bien
Es perno está encima (margena) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas
Sale todo el aire y se acaba tus problemas
Si se te arreglas escribirme ([email protected] )
carlos de México hace 8 años
Olle ese perno esta durísimo para quitar crees que se pueda pulgar por la manguera que esta en el contenedor del agua
Javierfabrega de Venezuela hace 5 años
Espera que el motor este caliente , coloca la llave Allen en el tapón y dale unos golpes con un martillo , (golpes muy suaves) , luego trata de retirarlo nuevamente... espero te sirva...
El tache de México hace 5 años
Yo deje la lleve alen en congelador toda la noche y ya caliente la camioneta la pones en el perno y afloja mas rapido con unos golpesitos
Toti de Colombia hace 8 años
Hola tengo una Jeep rubícon mi camioneta cada rato toca aplicarle refrigerante porque se baja 4 rayas esto será normal? La lleve al mecánico le cambiaron los empaques de la culata etc pero sigue con el problema aunque no se recaliente será normal agradezco su colaboración.
offmam de Bolivia hace 8 años
No creo, por eso le pusieron el perno para purgarlo por hay
Y procura hacerlo en un lugar plano y hacerlo mas de 1 ves
Hasta estar seguro que no tiene aire
Ruben de México hace 8 años
Disculpa amigo, para purgarlo por esa válvula o perno, se necesita hacer cuando la camioneta esta encendida?? O como???
offmam de Bolivia hace 8 años
Mira primero le saque toda el agua por el tapon del radiador y le puse agua de color verde por que estos motores funcionan a mas de 95 grados y el agua verde ebulle o hierve a mas de 105°c estos 10 grados hacen a diferencia para que no la bote el agua ni se sobrecaliente y te ronpa el radiador las mangaresa que eso pasa por l general cuando calienta

Primero que motor este frio APAGADO Luego de quitar el agua EN UN LUGAR PLANO , saca ese pernito que explicó mas arriba en mi primer comentario , luego echa el agua verde nueva , y luego sin haber puesto el perno todavía auméntale por el mismo orificio de donde sacaste el perno
Lo PRENDES EL MOTOR para que la bomba de agua funcione y bas a observar como comienza a purgarse y burbujear por el orificio donde sacaste el perno cuando deje de burbujear y botar un poco de agua le pones el perno le aumentas en el deposito
Si te funciona comentas te encargo tu comentario
Oscar vargas de Venezuela hace 6 años
Hermano la explicacion esta muy buena. Hice tal cual lo explicaste y me funciono. Gracias
Edgar de México hace 8 años
Hola, yo tengo una Liberty 2004 hace como 15 días le cambiaron la bomba del agua y a partir de ese día , comenzó a calentarse en carreteras en subida, ayer hizo lo mismo y ya hoy por la mañana salí dentro de la cuidas y vi que también comenzaba a calentarse un poco, la lleve a revisión y me le cambiaron el ventilador que va pegado en la bomba del agua y también le aflojaron un poco el perno que comentas que es para purgar mientras estaba encendida, y en menos de un minuto lo volvió a apretar, más tarde fui a probarla y siguio con el mismo problema, que me puedes recomendar que se le haga otra purga o crees que sea otra cosa el problema? Gracias por tu respuesta.
offman de Venezuela hace 7 años
Por favor necesito ayuda mi jeep liberty 2012 me esta recalentando
Xavihdz23 de México hace 7 años
Necesito ayuda por favor tengo una liberty 2002. Todo empezo cuando tenia una fuga de anticongelante, lleve mi vehiculo al taller me dijeron que era el deposito del agua, se lo cambie nuevo entonces empezo el problema cuando la temperatuta sube al 50% comienza a aventar el agua por el respiradero del deposito del agua ya le cambiaron el termostato y el sensor de temperatura y nada sigue igual. Orita la traigo con el sensor desconectado osea con el abanico directo para que no tire el anticongelante. Eapero me puedan ayudar...
Carlos de México hace 6 años
Como solucionaste tu problema amigo me interrsa pasa lo mismo con mi jeep liberty 2002
offmam de Bolivia hace 7 años
Estimado cuando comienza a tener fuga el radiador:
Es por que esta calentado por encima de 99°C y comienza a hervir o EBULLIR = Calentar el agua hasta salte en borbotones y despedir el vapor creando precion. En este molelo los jeep liberty el radiador es de plástico en los laterales y se parten o fisuran

El medidor de temperatura tiene que estar a uno o dos palitos o niveles menos de la mitad
Lo normal es unos 95°C o 93°C

Yo te recomiendo que comiences por lo más barato descartando las opciones :
1. - Cambiale el líquido anticongelante (líquido para radiador ) por uno que resista un grado mayo de temperatura antes de que hierva o ebulla te recomiendo los de marca (JOHN DEERE modelo COOL –GARD II ) americano especifica mente para maquinaria y también puede ser para vehículos y estos líquidos especiales pueden llegar a los 115°c antes de hierva o ebulla y como no llegara a esta temperatura no calentara y no hay presión de gases. Este liquido John deere cool-gard II lo venden el todo el mundo en los concesionarios John deere
2. - hacele un buen pulgado para que no le quede aire en el circuito como explico en la parte de arriba en mis otros comentarios
3. - cambio de termostato
5-. Limpieza de radiador esto : si usaste agua de caño o agua común embotellada que pueda tener minerales causando sarro o acumulación sedimentos como en las teteras o calderas donde calentamos agua común de la pilla o grifo es decís si no que no sea especial para radiador con
4. - cambio de empaquetaduras
5. - Revisión de tu bomba de agua
6. - cambio de bomba de agua
7. - y el peor de los casos lo calentaste demasiado se pudo torcer el señal y eso es con un especialista
Yo te recomiendo que descartes uno por uno para que economices
Xavihdz23 de México hace 7 años
Ok. Gracias dejame probar y luego escribo para explicar resultados. El termostato ya lo cambie, le pondre el liquido que me describes y lo purgare haber que pasa. Gracias
victor de Chile hace 7 años
Hola...tengo un problema ojala me puedan ayudar.
Les cuentos que tengo un jeep cherokee limited 2003 diésel el problema es que se me esta calentado cada vez que coloco el aire acondicionado , no se si sera de ayuda pero al principio me funcionaba los dos compresores del aire ahora solo me funciona solo uno el que esta en la parte inferior y el superior no funciona...espero que me puedan ayudar gracias
offmam de Bolivia hace 7 años
https://www.google.com/search?q=huella…

Copio el lin

Como puedes observar en la imagen del lin que paso
Todo funciona con una misma correa y esta mueve (hace funcionar varios componentes ) cuando una de las partes que mueve la correa como: compresor , alternador o bomba hidráulica
Esta fallando no jira correctamente o se traba un poco creando un copo de fricción hace forzar al motor más de lo debido y por eso te está fallando o calentando hasta te lo puede hacer apagar el motor.
Recomiendo que lo lleves a un especialista:
Hacele cambiar la correa, tasadores, rodamientos de poleas , poleas ,reparo de compresor , en el peor de los casos el compresor. Y si no quieres gastar mucho dinero ponle una correa mas corta que no pase por los
Compresores (para que no giren) y te funcionara mejo pero ya no te servirá el aire acondicionado.
Eso hasta que consigas dinero para arreglar el compreso por que /// no se en tu país pero en el mío esos repuesto para vehículos americanos son a pedido y tardan un montón peor si son pesados
polloracing de México hace 7 años
HOLA ME PASO LO MISMO , mi moto ventilador nada mas funcionaba en leñoso alto, (HIGH ) y le lleve a revisar , ahora ya siempre esta funcionando porque se calentaba demasiado y a cada rató el radiador se rompe , pero me dicen que para que funcione correctamente. , debo revisar el termostato , mangueras etc , pueden ayudarme ?
Xavihdz23 de México hace 7 años
Checa el sensor de temperatura y en su caso remplazalo por el de agencia un poco mas costoso pero algunos vehiculos no reconocen los sensores similares a mi me funciono solo cambie el sensor por el de agencia y listo. Ojala te funcione.
Yollis de Estados Unidos hace 7 años
Mi jeep Liberty renegade 2005 ha empezado a Ser un ruido mas fuerte del lo normal, al punto q vibra algo, y al mismo tiempo esta perezosa cuando acelero,siento un olor no a aceite quemado sino como a un plastico tambien el pedal del gas se bajo al piso pero acelera. Alguien me podria orientar por favor. ?
Floe castillo de México hace 6 años
Hola mi pregunta es tenngo una jeep libety 2008 se me amaro el compresor del aire acodiainado lo cambie y n menos e un mes los empakew de el se danaron me lo repararon y ai me dicen k es una por ke la camioenta se esta sobrecalentando pero en el tablerp no me dice nada y el mecniko dice kes completamente indepeniendiente no sw si hacerle caso alos del cilma o buscar otra opinion graciaas
Rafael de México hace 5 años
Buenas tardes Floe, en el caso del compresor estos son de aluminio en la parte que porta el balero por lo que si se te amarro este no quedara igual y lo volverá hacer, al menos que eso te lo hayan reparado que es muy difícil o el modelo del compresor no sea como te omento. El sobrecalentamiento es independiente. Avísame si resolviste por que yo no he encontrado algo concreto. Saludos.
SERROT 72 de México hace 6 años
Hola tengo una liberty 2010 se me calienta y no puedo arrancarla de hecho se escucha ya un ruido como de banda y eso me preocupa mucho
Alguien me puede ayudar
Gracias
yuri molina de México hace 5 años
A mi jeep liberty ,le cambie termostato original,mangueras del radiador,anfora,tapon original,abanico original,bomba del agua,,como veran todo lo que tiene que ver con el sistema hidraulico...y se sigue calentando,,a punto de ebullicion,,tira el agua en la ciudad,,en carretera no
robert de Venezuela hace 5 años
Buenas noche mi jeep cherokee 2009 kk la aguja que marca la temperatura no marcas hasta despues de 20 minutos , luego la ruedo unos 10 kilometros y la aguja pasa de la mitad y la camioneta se apaga y empieza a salir humos como de recalentamientos y el agua del radiador y el radiador frio frio ,y no consume el agua algo raro le pasa. Alguien me podra ayudar
Onix de Venezuela hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi Jeep Cherokee Limited liberty KK 2011
Y lo puedes solucionar tu mismo. El problema es un perno que tienes que retirar para que salga todo el aire
Que esta en el circuito y la bomba de agua para que pueda trabajar bien. Es perno está encima (manguera) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas. Sale todo el aire y se acaban tus problemas. Te recomiendo enciendas el motor, deja lo calentar solo un poco para que el perno de llave alen se ponga mas fácil de salir, y con un martillo das pequeños golpes a la llave al en ya previamente puesta en el perno alen y le vas dando un poco hacia adelante un poco hacia atrás, yo le puse adicional un poco de afloja tuercas y listo amigo, problema solucionado.
Jhonatanmoreno2 de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta cheroke kk 2012...en subida me consume 4 litros de agua cuando voy al depósito de anticuajulante está casi vacío y hirviendo en la aguja del tablero es 48 % de temperatura...por ahora sólo le colocó agua...por la fuga o falla que tiene...que soluciones me dan...en sus línea a anteriores me hablan de un tornillo per no alen...osea debo purgar como la primera opción... por favor voy a dejar mi correo para su apoyo [email protected]
Belinda de México hace 2 años
Hola, tengo una jeep Liberty 2003, desde que la compre la temperatura la marca a la mitad, pero hace dias empezo a subir la temperatura, anteriormento lo hiso y le cambiamos abanico y bomba de agua y quedo bien, eso fue aproximadamente 1 año, pero ahora empezó hacer lo mismo, se le sondeo el radiador, se le cambio el termostato y se le cambiaron los empaques de las punterías porque esta filtrando aceite, pero la falla sigue y siempre es cuando va corriendo, espero que alguno de ustedes pueda ayudarme. Gracias
Jj hdz de México hace 2 años
Hola tengo una liberti 08 tengo problemas con el botón de puerta no laquea...nada más abre que podrá ser?
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Prende el foco de trans temp me dice un amigo que la llevo al taller.

Jeep Liberty 2004 4 puertas 6 cilindros jeep liberty 143000 kms
Le metieron la computadora y los codigos que arroja son de la transmisión...le cambiaron el aceite y dicen que notaron algo de rebabas de metal... cuando la manejo de repente noto que se desliza suave al cambiar y fuera de tiempo...aunque no siempre...que si no la reparo tipo abrirla...no tiene arreglo...pero nunca me habia pasado...acaso el que no sirva el fan clutch afecta? aunque eso es del abanico...que opinan??????
mary de México hace 10 años  
MA
7 casos 
jessenia de Puerto Rico hace 8 años
Hola. Tengo un jeep libeety 2004 y le prende la luz de trans temp. Alguien sabe q es? Ya q nadie puede explicar bien
Fernando de El Salvador hace 5 años
Amigo tengo una jeep liberty 2005... igual el aviso en tablero de eso y tanto ke le buscamos ke al fin solo es un falso en el sensor de la palanca de la doble al moverlo se le quita
Mn2s de México hace 7 años
Buen día se me prende el testigo de trans temp m dicen q tengo q cambiar el aceite alguien puede apoyarme m afecta eso jeep 3.7. 2003
DeiBlan de Venezuela hace 6 meses
Disculpa cuál es esa palanca? La de velocidad la automática?
Alex villalobos de México hace 5 años
Tengo una liberty 4x4 y cuando voy en subidas despues de un tiempo se prende igual el trans temp
Margrave de Perú hace 3 años
Hermanxs, aparentemente se enciende el "Trans Tepm" del Jeep Liberty cuando lo has exigido en una subida o pendiente pronunciada sin apagar el Overdrive (O/D off). Se supone que el O/D se usa en carreteras. Me pasó que no apagué el O/D subiendo a una montaña encendiéndose el "trans Temp" y negándose el vehículo a avanzar. Una vez apagado el O/D (en la palanca de cambios) el vehículo continuó subiendo normal apagándose el "Trans Temp".
Mario Alfredo Mérida Martínez de Guatemala hace 2 años
Hola, a mi me paso justo hoy. Venía en ruta y dejo de jalar la camioneta. Se calento y tuve que detener la marcha.
Mario Alfredo Mérida Martínez de Guatemala hace 2 años
Ustedes piensan que puede ser problema de la caja de cambios (es automática 2005 2.8) liberty
Ángel de México hace 2 años
Hola tengo un Jeep y no prende por 15 minutos y luego aparece el testigo de trans temp, que puedo hacer gracias
Daniel de México hace un año
Supiste que era ? Mi camioneta está haciendo lo mismo.
JAVIER de México hace 9 meses
Tengo una 2005 que enciende el Trans Temp, solo después de exigirla durante un cierto tiempo o con muchas subidas,, le cambie aceite y permaneció bien unos meses hasta que volvió a encenderse, en el escaner no muestra patinamientos y el aceite no huele quemado, el nivel se encuentra bien, pero, este testigo persiste y en el escaner sigue apareciendo sobrecalentamiento de la caja...
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Fuga de compresión SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 Automática 3.7 200000 kms
Tengo una Liberty 2006 automática, el Problema que tiene es que tira anticongelante y en ocasiones la aguja de la temperatura se incrementa un poco, al destapar el depósito del anticongelante tiene un olor a humo y en cuanto la enciendo emite un ruido como pequeños golpeteos en el motor, pero después de que calienta se le reduce; cabe mencionar que tiene el termostato y la bomba de agua nuevos.
Gracias.
Gilberto de México hace 5 años  
GI
4 respuestas 
Ricardo Montane de México hace 5 años
Amigo cambiale el deposito de el anticongelante
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto)
ruben muciño m. de México hace 5 años
Posiblemente tengas juntas de las cabezas del motor quemadas o dañadas , Haz una prueba de compresion al motor , quita las bujias en busca de rastros de anticongelante. Y tambien checa si al estar completamente FRIO el motor al quitar el tapon del recuperador de anticongelante hay un escape de aire o presion de aire es casi seguro que eso paso. Saludos.
Gilberto de México hace 4 años
Efectivamente, eso sucede cuando le quitó el tapón de recuperador de anticongelante, se libera aire y tiene un olor a humo, pero no tiene rastros de anticongelante dónde van las bujías.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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Empaña el parabrisas SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 sport 4x4 160000 kms
Que tal, mi jeep liberty 2003 esta haciendo algo raro y quisiera saber opiniones antes de meterle mano. Una vez que alcanza la temperatura de operacion, empieza a empañarse el parabrisas, justo en el area donde esta la rejilla por donde sale aire cuando se enciende el desempañador. Pero tengo la venitlacion y A/C apagados... Hoy m e di cuenta que sale un pequeño vaporcito por la rejilla, huele a anticongelante asi que obvio es una fuga. Lo que quiero saber es si esto es una falla normal y haya conexiones que se dañen o de plano el serpentin de la calefaccion ya esta picado y tiene pequeñas fugas y tiene que reemplazarse... Alguien que pueda comentar algo??
Luis F. de México hace 9 años  
LU
11 casos 
Orlando de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis F.)
tony de México hace 7 años
Heather core esta dañado. (Radiador de calefaccion)
Mario Muñoz Montoya de México hace 6 años
Hey... yo tengo el mismo problema. Como lo resolvieron ??? 26/01/2018
RUFINO de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionar tu problema ???
Luis F. de México hace 6 años
El heater core estaba danado, se tiene que reemplazar. Si no tienen habilidad para la mecanica, lleven el auto al taller. Se tiene que desmontar todo el tablero y desarmar la parte donde viene el evaporador del aire acondicionado y el propio heater, les va a costar algo de dinero pero si no tienen habilidad les va a tomar mas de un dia hacer todo, si es que lo pueden hacer...El heater es realmente barato, pagas muco mas por la mano de obra...
luis murguia de México hace 6 años
Y asi se consigue con ese nombre?? heater core?? y al decir desarmar todo el tablero es solo la parte donde esta el estereo y controles del aire o completamente todo el tablero, guantera, velocimetro, bolsas de aire consola central, etc?? y si tuvieras una foto de la pieza para saber que busca uno. Ha y otraa pregunta, solo esa pieza puede ser la causante o hay otras piezas ahi mismo que pudieran ser?? tira anticongelante a la alfombra ya dañado o por que motivo sale el vapor de anticongelante??
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Queda encendido el ventilador del radiador

Jeep Liberty 2002 Jeep liberty sport 119600 kms
Miren mi problema es que el ventilador del radiador se queda prendido despues de 2 veces de encender y apagar es en la tercera ves que queda encendido lo que me preocupa es que la manguera de abajo se enfria mientras que la manguera de arriba sigue muy calinte. Ya le cambie el radiador nuevo, le coloque el termostato nuevo, le cambie el sensor de temperatura nuevo le limpiaron el deposito y no queda sigue con el ventilador prendido me podrian ayudar dandome opiniones. De sus tecnicos o personas que crean que podria ser gracias
Gordo de México hace 8 años  
GO
9 casos 
MARCOMARTINEZ2 de México hace 8 años
Hola ya checaste el modulo del ventilador' este aveces falla y se queda prendido aun con el switch apagado o no prende cuando debe
Luid de México hace 3 meses
Buen dia donde se ubica el modulo del ventilador amigo gracias
Jancet de México hace 6 años
Me sucede lo mismo. Al tercer ciclo de encender y apagar se queda prendido y solo apagando la camioneta se apaga el ventilador. No se si sea relacionado al sensor de temperatura de la bateria o algo mas. Cambiamos el relevador del electroventilador y no hubo mejora.
Jancet de México hace 6 años
Hola Gordo. Tuviste alguna solución con este problema? Yo sigo en las mismas, 2 o 3 ciclos de encendido y apagado del ventilador y después se queda encendido y baja la temperatura hasta 85 grados. Y hasta que apago la camioneta, se apaga y vuelve a empezar el show de nuevo...
Jancet de México hace 6 años
Les comento que la solución que incorporamos fue un bulbo de temperatura en la manguera superior del anticongelante que cierre a 100 grados aproximadamente y abra a 95 grados. Con esto, cuando el ventilador se queda pegado, lo controlo con el bulbo conectado a tierra y esa tierra es la que utilizo para alimentar el ventilador... hasta ahorita, ha trabajado sin problemas.
Erickfuentes de México hace 4 años
Tendrás el diagrama de como conéctate el nuevo bulbo?
Jancet de México hace 3 años
@ErickfuentesDespues de un año... aquí te dejo un breve video que hice... espero sea útil si aún lo ocupas. Yo sigo con esa adaptación y sin problemas hasta la fecha... https://www.youtube.com/watch?v=BBxwvR…
José de México hace 3 años
Hola buenas noches, yo tengo el mismo problema con la jeep liberty 2002, el ventilador se enciende 3 ciclos y después no se apaga, ya le cambie el sensor, le cambie el deposito del agua, le revisaron la bomba y termostato, y lo sigue haciendo, ya la escanearon y no marca ningún código, alguien que me diga que puede ser
Jancet de México hace 3 años
Les comparto el video que hice para mostrar como puse el 2do bulbo de temperatura...
https://www.youtube.com/watch?v=BBxwvR…
Rusty de México hace 7 meses
Pero mi jeep...cuando la enciendo...nada...pero ya cuando hago mi recorrido...y la apago...c queda encendido...el ventilador. Le baja la bateria...😭😭😭
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Falla en caliente liberty 2003

Jeep Liberty 2003 6 cil 3.7 sencilla 118000 kms
Bueno muchas veces me pongo a revisar aqui las fallas de mi liverty y si encuetro el problema o los posibles problemas asi que ahora me toca ami contarles mi caso, mi camioneta se apagaba de repente la volvia a prender y prendia como si nada no fallaba solo se apagaba despues empezó a jalonearse y como que no inyectaba gasolina pero esto me pasaba solo cuando ya tenia mas de una o dos horas manejando y cuando estaba en semaforo era cuando fallaba mas después se empezó a calentar y falla demasiado se jaloneba no inyectaba gasolina no me prendia el abanico, bueno la lleve con varios mecanicos y… Leer completa
jclopez664 de México hace 8 años  
JC
11 casos 
Jona de México hace 8 años
En donde compraste la computadora ?tengo el mismo problema amigo
Romero de México hace 8 años
Donde compro la computadora tengo el mismísimo problema ya gaste más de 10000
Mario de México hace 5 años
La mía tiembla y se apaga ya le he cambiado algunas cosas y he visto que ponen que es la computadora pero y si se la compró nueva y no es eso habrá alguna manera de estar seguro antes de comprarla?
Romero de México hace 5 años
Yo tambien le cambie la computadora y santo remedio
Carlos Guzman de México hace 4 años
Mi camioneta empezó a fallar cuando llegaba a los 90km empezaba a jalonearse perdía fuerza y ahora incluso a los 30 o 40 empieza a perder fuerza y empieza a temblar y al apagar la camioneta y volverla a encender se normaliza todo ya cambie varios sensores y las bobinas pero el problema sigue igual
Romero de México hace 4 años
Es la computadora bro
Carlos Guzman de México hace 4 años
Y la computadora xq medio la pudiera conseguir un poco más bara amigo no sabes??
Azul de México hace 4 años
Alguien sabe dónde puedo comprar la computadora ?
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Agua de refrigerante se va al depósito de retorno este se tira y bobin

Jeep Liberty 2003 4 puer  1200000 kms
El refrigerante de mi Jeep liberty 2003 límite circula x el motor pero al momento de entra de nuevo al depósito este se queda en la parte de retorno del mismo deposito tiene un aparato el depósito que es donde se acumula el retorno este no se va al otro apartado que viene siendo ya el depósito donde le ponemos refrigerante dónde va el tapón entss se llena ese apartado retorno y se tira y me moja la bobina y bujía de agua alguien que me ayude
Jesús Adrián de México hace 6 años  
JE
10 casos 
Amina de México hace 6 años
Buenas tardes. Me pasa exactamente lo mismo. Hace menos de 6 meses cambié el depósito del anticongelante porque me dijeron que se había fisurado y que por eso se estaba quedando el líquido en el depósito de retorno que se encuentra a un costado del que tiene el tapón. Pero no es posible que a menos de 6 meses ya esté pasando lo mismo. Por favor si alguien sabe el motivo del por qué sucede eso y de alguna solución se agradece su ayuda.
Jesús Adrián de México hace 5 años
Yo solucione eso cambiando el depósito de agua porque el q compre lo compré en una refa y el mecánico me dijo que estaba dañado q estaba chueco domde v el tapón que tenía q poner el de agencia lo Hice y esto me solucionó el problema pero ahora tengo otro espero y t sirva
Amina de México hace 5 años
Muchas gracias. Entonces es cuestión de comprarlo de agencia. Porque ya llevo 3 de refaccionaria y me hace lo mismo. Supongo que vienen más frágiles. Muchas gracias por la informción. Buen día.
Cesar Martínez de México hace 6 años
Buenos días me pasa lo mismo llevo e depósitos en el año ya le cambie el termostato tapas del radiador y sondeo de radiador ya le hice todo y sigue reventandome el deposito por dentro ayuda por favor
Amina de México hace 6 años
Buenas tardes. Yo sigo sin encontrar la solución. Y caso peor que de algunas refaccionarias ya están descontinuando la refacción😔. Recién lo acabo de cambiar. Espero que dure más tiempo o que ya no se fisure😔😔😔Si alguien sabe como solucionar el problema ayuden por favor.
Jose de Venezuela hace 6 años
Me pasó lo mismo y me explicaron que eso es normal que caliente rápido y que la aguja de temperatura marque el medio, es estos tipo de vehiculo las temperaturas son mas bien altas pero controladas por la computadora del vehiculo
FREDDY de México hace 5 años
Buenas noches me pasaba lo mismo pero se encontraba mal el sensor del ventilador no trabaja bien por lo que lo cambie y funciono correctamente, abría que checar que el ventilador trabaje correctamente, Saludos
Alberto de México hace 5 años
PS yo llevo tres depósitos y es hora que no se qué es y se sigue tirando ya estoy pensando en desaserme del jeep
Amina de México hace 5 años
Buenas noches a todos! Lo último que me dieron como recomendación fue cambiar el tapón del depósito. Es uno que lleva como una palanquita roja que funciona a la vez como válvula de escape, algo asi me explicaron. Sigo en prueba de cómo funcionará. Esperaré a que se cumpla el mes y les informo que resultados me ha dado.
Dany de México hace 5 años
Si te funciono tengo el mismo problema... no se que hacer???
Maria de México hace 5 años
Holaaa tengo una Jeep liberty 2002, quitaron depósito de agua, y ahora no saben cómo van las mangueras ya colocadas, alguien sabe, cual va al radiador y cual va arriba? Ayuda plis! Podrían mandar foto de colocación de mangueras?
Amina de México hace 5 años
Hola a todos. Una disculpa por tardar en responder. Bueno regreso para decirles que al menos a mi si me funcionó el cambio de tapón del depósito. Ya no envió el anticongelante al otro depósito. Ahora si prometo que pronto les envío foto del tapón para que lo consigan y ojalá que también terminen con ese problema.
María Hernández Rivera de México hace 5 años
Hola muchas gracias, resulta que el patrón cuesta muchísimo el original y si no es el tapón, ya hice el gasto, y ahorita no puedo, siempre eh usado esa marca de 16 libras, tal vez sea sensor de abanico pues tarde prendido los abanicos menos de un minuto, eso no es normal, por lo tanto, se calienta y manda a recuperación hirviendo
mola0685 de México hace 4 años
Verifica si no tienes problemas en algún catalizador
Efrain de Puerto Rico hace 4 años
Tenia el mismo problema cambie,termostato,mangas radiador. Y el problema era el ventilador no funcionaba amenos que prendiera el aire.
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Ami jeep le an salido varios problemas bomba de agua ,calefacción y ll

Jeep Liberty 2004 jeep 11500 kms
Mi jeep no calienta nada ni cami mando no estando parado o también diferente empezo con problemas en la bomba de agua o también al dar la vuelta las llantas delanteras todos ños problemas son adelante como que se amarran i patina la camioneta o las luces de atrás de repente se apagan uno prende o después Dela nada vuelven aprender también el tablero a veces marca la ahuja de caliente al máximo extremo i de repente se normaliza la ahuja también saca mucho humo iotros problemas más que tiene mi camioneta amicamioneta si lesalieron barios problemas lo peor detodo es que fue de un día a otro...
yamile de Estados Unidos hace 7 años  
YA
15 casos 
Duende de México hace 7 años
Revisa el nivel de anticongelante, recuerda usar solo HOAT
Alonso camacho de México hace 5 años
Buenas lo ke pasa me mi liberty Se me calienta ya el mecánico le cambió el termostato y sonido el riayador y Se me volvió calentar la puede ser
Duende de México hace 5 años
Que un autoeléctrico revise si el abanico electrónico enciende en baja y en alta, revisa que el tapón del refrigerante sea el correcto, una causa mas lleva a revisar los frenos que no se este pegando alguno o el freno de mano esto puede provocar que la camioneta se esfuerce y se caliente
Rafa de México hace 4 años
Tira agua por la parte de abajo donde va la bomba
Jaime de México hace 3 años
Qe pasa si tiene fuga de agua
Osvaldo de Estados Unidos hace 4 años
Cuando sucede eso que tira agua por avajo de la bomba es que ya no funciona tienes que reemplazar bomba de agua espero te funcione
Lucy de México hace 3 años
Hola buenas tardes se apago mi jepp y perdió fuerza me podrían decir q podría ser
David de México hace un año
Hola mi Jeep al principi avienta el aire caliente y después de 2 minutos lo empieza a aventar tibio ya le puse el termostato nuevo también me pasa cuando soy reversa se ponen la yantas muy duras como si estuvierab amarradas q puedo hacer
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Depósito de agua

Jeep Liberty 2003 Jeep 152000 kms
El depósito de agua tiene que tener por la parte de atrás un agujero redondo tipo como para una manguera xq me sale vapor y agua por ahi
Dante de México hace 8 años  
DA
16 casos 
LASC de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya lo resolviste
ALDO COV. de México hace 6 años
Es normal que se caliente a la mitad del indicador. Asi que no se preocupen esa es la temperatra de operacion, lo que no es normal es que regrese el agua por el barreno que tiene el recuperador de refrigerante, este debe de permanecer de un solo lado, lo que sale de alli normalmente es vapor de agua
Amina de México hace 6 años
Buenas tardes. ¿sabe Por qué regresa el anticongelante por ese lado? Tengo ese problema en mi jeep liberty. Ya van dos depósitos que cambio en menos de 6 meses 😔 y sigue haciendo lo misno. Trabaja bien y de repente vuelve a regresar el líquido por el depósito recuperador. Se empieza a llenar y de ahibes volver a cambiar el depósito y pues barato no sale. Si tiene alguna solución le agradeceré la comparta por favor
Dany de México hace 5 años
Tengo el mismo problema me podrian ayudar. Gracias...
Palin1028 de México hace 2 años
@AminaCompra un en estados unidos si puedes lo q te venden en mexico te segiran haciendo lo mismo yo compre 3 deposiyos antes de comprar uno un autopartes eatadounidense con garantia de porvida y fin del problema
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Salvador z de México hace 3 años
El depósito de agua no baja casi nada de su nivel y el agua está muy caliente será eso normal porque pienso que está tapado
Cristian07 de México hace 3 años
Tengo un liberty 2006 el problema es que devez en cuando burbujea o hierve el agua dentro del deposito, la temperatura la marca normal en su funcionamiento no sube de la mitad, hay algún problema si recorre largas distancias con este problema?
Orlando de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo un liberty 2002 el problema es que de vez en cuando burbujea o hierve el agua dentro del deposito y empieza a votar por el respiradero, la temperatura la marca normal en su funcionamiento no sube de la mitad que pudiera ser ese problema
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Consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2005 5 puertas 3.7 330000 kms
Hola buenas, tengo una Jeep Liberty 2005, la compré hace una semana y me consume mucha gasolina, más de lo normal, estoy hablando de 2-3 km por litro pero tengo la leve impresión que es porque trabaja en frío, la aguja de la temperatura apenas llega a la primera rayita, es que el fan clucth está directo y el electroventilador no sirve pero quería preguntar aquí para saber si es algo más...
ElFino de Venezuela hace 3 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ElFino)
ElFino de Venezuela hace 3 años
Le puse su sistema de fan clucth original y problema arreglado
SkullKid de México hace 2 años
Ahora cuanto te da de rendimiento?
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El abanico se queda encendido

Jeep Liberty 2002 3.7 litros 94000 kms
Me fallo la camioneta, se daño la bomba de agua se la cambie pero un dia antes el abanico se empezó aprender pausadament y descargo la pila. Ya le cambie la bomba de agua y recarge la pila pero ahora la puse y el abanico se encendio al conectar la pila y no se apaga, tuve que desconectar la pila para que no me la siguiera descargando.Me podrían decir cual es la falla
Tony de México hace 10 años  
TO
1 caso 
alex de El Salvador hace 10 años
Los abanicos llevan una ampolleta que le manda la señal se activa según la temperatura de uso en marcha que tenga tu coche pero si queda directo ya esta mala lo raro es que si fallan quedan apagados no funcionan y tu dices que queda directo asumo que dices encendido girando
ivan culichi de México hace 10 años
Yo tuve unproblema igual pase x un arroyo pero estaba ondo y sali ala orilla el abanico agarro el agua y kedo prendido directp lo mismo no se apaga auke epages la camioneta tienes k desconectar la pila precisamente al lado de la pila abajo llevan una pastilla electronica aunas k son sencillas y train unas pastillas secillitas con una goma trasparente estas para lo bueno de nosotros k tenemos de estas camionetas jeep se puentean y en vez de no jalar jalan tienes k cambiarla esa pastilla k te digo mi liberty 2002 yo le puse una de una liberty2003 todas le kedan pero la k trae la2003 es refrzada y me ha salido muy buena yo la consegui en un yunke aki en culiacan sinaloa saludos compa y suerte
Marbel de México hace 6 años
Se pide asi? Pastilla electronica?
Mc arthur de México hace 2 años
Buenas como es la pastilla?que no la encuentro dices alado de la pila ya la quite solo esta el sensor de temperatura de la pila no miro pastillas
Juan carlos de México hace 5 años
Yo tengo una liberty 2004 le puse el termostao nuebo porke no traiba y también puse el sensor de la temperatura nuebo y cual fue mi sorpresa ke al momente de abrir la yabe para encender el motor se prendio el abaniko auke estubira bien frio y tuve la camioneta un rato prendida y el abaniko sigio prendido cual crean me sea la falla porke cuando tenia el otro sensor prendia hasta ke yegaba la abuja ala mitad y a hlra ke puse el nuebo prende cuando prende la camioneta y no apaga hasta ke apago la camioneta si me pudieran ayudar se los agradecería
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Calentamiento

Jeep Liberty 2005 4 puertas 2005 Jeep liberty 3.7 112000 kms
Se calienta pero la aguja marca normal ya le quite k termostato ya le cambié el abanico y sigue calentandose buena aveces si y aveces no, pero pues yo no se cuando se va a calentar entonces no lo puedo usar.
Victorin de Estados Unidos hace 8 años  
VI
17 casos 
Cheko de México hace 7 años
Alguien sabe cual es el problema yo también tengo ese detalle alguien que me ayude
Luis de México hace 7 años
Uis
Disculpen ya solucionaron su problema esque ami me pasa lo mismo ya cambie bomba y cheque el radiador y tambien cambie las mangueras y termostato y sigue la falla se calienta la mitad del radiador y la manguera de arriba
Lety de México hace 5 años
Hola, mi jeep es liberty 2007 y casi no pongo el clima, pero ayer lo puse y se calentó horrible hasta se le tiró todo el anticongelante, aunque debí decirles que de repente enfriaba el clima y de repente salía aire caliente, alguien sabrá que pudiera ser? 😟
marcelo de Chile hace 4 años
En mi liberty se solucionó el problema cambiando el ventilador del radiador
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Fusibles abanico jeep liberty

Jeep Liberty 2003 Sport 160000 kms
Saben cual es exactamente los fusibles de los abanicos ya que no enciende sólo el fan clutch
Inaki de México hace 10 años  
IN
10 casos 
Douglas de Guatemala hace 6 años
Alguien me puede decir donde estan los fusibles del fan chuh de una jeep lyberty
Onassis de México hace 2 años
El fan clutch no tiene fusibles
Douglas de Guatemala hace 6 años
Como puedo probar si esta bueno el ventilador
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Camioneta gasta anticongelante SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2008 4x4 289681 kms
Buen día

Mi camioneta pierde anticongelante, primero detecte una fuga y desde entonces he estado haciendo reparaciones ya son varias cosas que le meto por el mismo detalle, le cambie las mangueras, la tapa del radiador, el tapon de desague, la bomba de agua, el gasket y aun pierde anticongelante. La camioneta no se calienta y no hay humo al momento de encender, ya no tengo ninguna fuga visible, no hay perdida de potencia al manejar, pero la perdida si es considerable (ejemplo, con el deposito al max. Tras un viaje de 14 km, 7 ida y 7 vuelta el nivel de anticongelante baja a la mitad entre el maximo y el minimo).
Ya no se que hacer, alguna idea o consejo? Gracias de antemano.
MPerez de México hace 3 meses  
MP
4 casos 
Tereso de México hace 2 meses
El recipiente de anticongelante tambien se cambia, con los años deja de funcionar
MVel de México hace un mes
Tengo exactamente el mismo problema, corregí fugas, voy a cambiar anticongelante por uno de mayor concentración de glicol para evitar que se evapore, les comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según MPerez)
MPerez de México hace un mes
Hola! No sé si este relacionado pero yo si note un cambio. Me di cuenta de que la transmisión estaba tirando aceite por la manguera del respiradero, estaba pasado de su nivel según el mecánico hacia que se calentara y metiera brusco los cambios, le saque sobrante de aceite y todo se solucionó ya no tira aceite no se sienten los cambios forzados y ya no pierde anticongelante. La verdad no sé este relacionado por el radiador que tiene para la transmisión. Espero está info le sirva a alguien, igual si te funcionó ponerle otro tipo de anticongelante sería bueno saber.
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Motor 3.7 jeep liberty 2006 se quedo sin agua SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 motor 3.7 240000 kms
Buen dia amigos de la comunidad Opinautos, tengo una jeep cherokee liberty año 2006 automática 4x2 motor 3.7. Les menciono lo que me aconteció hoy: como de costumbre por las mañanas le reviso el nivel de aceite al motor así como el nivel de agua, al salir hoy todos sus fluidos estaban en su nivel, sin embargo al llegar al mi lugar de trabajo me percato de un olor particular (como goma caliente), acción consiguiente apague el motor, vi salir un poco de humo en la parte trasera del motor (hacia la cabina). Revisando me di cuenta que no tenia agua sin embargo la temperatura jamas subió (la aguja… Leer completa
Rinorm de Venezuela hace 6 años  
RI
2 casos 
rigo1 de México hace 6 años
Hola. Soluciono su problema? como lo hizo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rinorm)
Rinorm de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, si pude resolver, resulto ser un sello de la cámara que se había roto afortunadamente no ocasiono daños al motor
YamiDrk de México hace 6 años
Ami me paso algo parecido y era el tapon de agua
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Se calienta mucho

Jeep Liberty 2003 Motor 3.7 4x4  120000 kms
El motor se calienta mucho e hierve el agua y se tira, lo que e observado que no entra el motoventilador del radiador, que falla será
Raúl Davila de México hace 4 años  
RA
6 casos 
Raúl Davila de México hace 4 años
Ya encontré el problema gracias...
César de Chile hace 3 años
Raúl, ¿cómo solucionaste el problema de tu liberty?
Narcizo Loaiza de México hace 3 años
Tengo una libeety y hierve el anticongelante y se tira x el respiradero alguien sabe xk
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No libera la presión de vapor del anticongelante SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2002 4*4 motor 3.7 187214 kms
Le cambié el depósito de anticongelante pero ahora no libera la presión del vapor del anticongelante q podrá ser
Mateo quintanar de México hace 4 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mateo quintanar)
Mateo quintanar de México hace 4 años
X favor necesito de su ayuda
Perla de México hace 2 años
Tengo un problema, le lleno el tanque de agua i de repente y no tiene nada de agua, no se calienta ni se be que tire el agua, que falla podra ser es una liberty 2005
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Tira anticongelante del motor

Jeep Liberty 2003  174000 kms
Me comenta el mecánico que de donde tira el anticongelante es de uno de los sellos del monoblok, pero me dicen que para cambiarlo tienen que bajar el motor y la verdad me están cobrando demasiado quiero saber si el mecánico tiene razón lo que si es verdad es que tira mucha de hecho ya no retiene nada del anticongelante
Padrino Rodriguez de México hace 8 años  
PA
6 casos 
juan de México hace 8 años
Jajaja amigo para retirar el deposito y las mangueras lo haces tu mismo para eso no se desmonta el motor
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
Amigo' Los sellos ban al Los lados del monoblock, y si, realmente se necesita espacio para poner los sellos, y si no hay el espacio requerido, si se tiene por lo menos, levantar el motor hacia arriba hasta salir del hood, para sacar sellos viejos y asentar los nuevos sellos, Al menos que te hagan un mal trabajo por ensima, y arriesgues a gastar tu dinero por un mal trabajo, 0pero eso no cuesta mucho, aquí en California, con unos 200". Usd, Y pienso que es mucho,
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con el coolant, hace dos semana volví a llenar el depósito y hoy me doy con la sorpresa de que ha bajado mucho el nivel del refrigerante, vi también que el tapón de purga tiene humedad en sus bordes, será que necesita Teflon para evitar que por ahí se escape el refrigerante
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
Si Es necesario por lo menos levantarlo hasta salir del huacal donde ba asentado el motor, ya que se requiere espacio para sacar sellos viejos, y asentar sellos nuevos, al menos que algún Mecanico Que sea muy especial, que lo dudo, y para que te quede un buen trabajo, es necesario por lo menos levantar el motor, a pero tienes que asegurarte que sea por los sellos del mi oblock Por donde tira el anticongelante, o por una manguera, o por la pompa de agûa, algunos mecánicos son muy transas, y solo te cobran por trabajos que no hacen, y puede ser que solo sea la pompa de Agüa, o la araña este estrellada o craqueada, o por el empaque de la araña, o empaque de cabezas, puede ser una cosa mínima, un abujerito en una manguera, o la pompa de Agüa, o los sellos del monoblock,
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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Aceite en anticongelante

Jeep Liberty 2004 4x4 125000 kms
Encontre aceite en el recipiente del antifree sera de la transmisión no veo lineas o mangueras conectadas al radiador o como llego el aceite hasta ahi???
Jorge Salinas de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Juliojr de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo, si es aceite de la transmisión, se dañó el enfriador de aceite que va dentro del radiador en un taller de radiadores lo reparan
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Exacto amigo el aceite se enfria con el radiador, cuando hay una fractura es dnde se mezcla el aceite con el anticongelante, si fuera agua en el aceite del carter esa es por fractura en la junta de la cabeza, si funciono el de radiadores entonces hay que llevarlo, no todos saben hacer ese trabajo, suerte amigo y excelente aportacion del amigo juliojr, gracias amigo por tu aporte
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Falla en las mañanas

Jeep Liberty 2010 Cherokee 84000 kms
Cada mañana cuando enciendo el motor, comienza una falla hasta rodarla unos kilometros, en el resto del día se empareja. Además tiene un consumo de refrigerante que considero no es normal. Cambie bomba de agua hace un par de meses, limpieza de inyectores, cambié bujías y la falla continúa.
alfredo de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
ivan palma de México hace 9 años
Alfredo, mi Libby tenia lo mismo; checale las mangueras del deposito del anticongelante, ahi tira un poco de agua y cae exactamente arriba de las bobinas y las bujia se moja.
alfredo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Ivan. Revisare lo que me indicas. Gracias por la información, espero tener suerte, que realmente sea eso. Luego te comento. Saludos.
ivan palma de México hace 9 años
Saludos amigo, cualquier duda que tengas aqui estamos.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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El agua en las mangueras hierve pero no marca temperatura arriba de la

Jeep Liberty 2005 3.7 170000 kms
Espero me puedan ayudar
Mi Jeep liberty se calienta pues escucho hervir el agua en las mangueras y el ventilador eléctrico casi no dura prendido
Siento que no enfría mucho el radiador
Alfonso de México hace 3 años  
AL
3 casos 
Manuel de México hace 3 años
Igual me pasó ya lo resolviste
Alfonso de México hace 3 años
No aún sigo averiguando
Loco 81 de Estados Unidos hace un año
A mi me pasa igual no marca sobre calentamiento y los ventiladores no se encienden me podrías ayudar
Giorgio de Venezuela hace 3 años
Quita el termostato a ver si sigue el PROBLEMA.ME cuentas que pasó, y te comento otras soluciones.
Alfonso de México hace 3 años
Revisa que no esté pegado el termostato. Si tienes que cambiarlo usa el de autozone que es de falla segura (fail safe).
Revisa el radiador, puede tener mucha basura y algunas celdas ya estén tapadas. Revisa la bomba de agua, tal vez ya no circula el refrigerante y se te calienta.
Puede ser que ya se te daño el fan clutch y no te está enfriando bien. Otra prueba es enciende el motor, desconecta el arnés del sensor de temperatura y deberá prender el ventilador automáticamente. Al reconectar el arnés deberá apagar el ventilador nuevamente. Saludos.
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Bota humo ,cuando esta encendida Pero el jeep no se calienta.

Jeep Liberty 2004 Columbia 192000 kms
Mi jeep esta botando Un humo blanco al rato de encendida , no es el radiador por que ya fue reparado, creo que esta quemando aceite...( la Aguja de calor se Queda en el medio). Y prende la bombilla del Aceite Aunque este se cambio reciente...Q. Podra tener?
Wally de Puerto Rico hace 10 años  
WA
2 casos 
alex gotay de Puerto Rico hace 10 años
Bueno tu problema es similar al mio, hay que sacar las tapas y montarle todo su interior nuevo y si es posible cambiar las guias del motor ya que se esta haciendo ese proceso, yo acavo de terminar una y quedo de show pero es costoso si lo envias a un mecanico, nada espero que te ayude.
Wally de Puerto Rico hace 10 años
Gracias, me podrias decir que piezas tuvistes que reemplazar, Porque un mecanico me comentaba q ,tambien tenia el transfer case dañado, estoy Considerarando venderla Asi, ( Aunque la dè bien Barata)
alex gotay de Puerto Rico hace 10 años
Hay que sacar las tapas y poner varvulas nuevas, es un proceso bastante complicado y los mecanicos cobran al rededor de 1900 por eso soo que mejor vendela si yo te lo hisiera te costara 1000 con todo y materiales
Wally de Puerto Rico hace 10 años
Gracias,por la recomendacion!
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Se quedo un piston sin compresión

Jeep Liberty 2003 Liberty 3.7 103358 kms
Buenonempeso a fallar y aprender y apagar la luz del motor se le puso la bomba de agua y radiador nuevo por que estaba botando el culan se le puso una bobina y los espares le lleve al mecanico y medijo primero que era dos bobinas mas dañadas pero luego llamo y dijo que el motor estaba sin compresión en un piston
Jose ocasio de Puerto Rico hace 8 años  
JO
4 casos 
kingvalero de Venezuela hace 8 años
Tiene quemada las valvulas de ese cilindro amigo por eso no tiene compresion ese cilindro
Robert de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tarde mi jeep limited me dicen que es sensor de cigueñal lo cambie y sigue la falla no presenta luz de falla motor las bujías me sale llena de carbon
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Fuga anticongelante

Jeep Liberty 2006 3.7l Aut Gasolina 4 114000 kms
He drenado el anticongelante de mi Jeep para cambiarlo por completo porque comenzó a calentar el motor. Le eché dos galones del liquido de color rosa, y me marcaba en el deposito como si estuviera en el nivel maximo del requerido. Lo anduve unos 20 km aproximados, lo checo y ha desaparecido, como si no tuviera nada. No veo derrames, ni fugas. Que puede ser?
CharBlues de México hace 3 años  
CH
3 casos 
Beto de México hace 3 años
Hola. Puede ser que le falte purgarlo. Puedes desconectar la manguera de arriba de la parte del radiator y por hay echale agua asta k se llene bien y despues conectala y lleba El deposito. Espero y sea de TU ayuda mi comentario...
CharBlues de México hace 3 años
Gracias amigo. El problema lo tenia en la bomba de agua. Tenia una fuga importante. La cambié y listo, solucionado el problema.
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Agua en tubo de escape

Jeep Liberty 2004 5 puertas liberty sport  150000 kms
Pienso q es la condensacion pero en el deposito de agua he visto que a bajado pongo la mano a una distansia de u os 5 cm en la salida del escape y me queda negra la palma de la mano con agua
Julio de México hace 4 años  
JU
1 caso 
Jorge de laredo de México hace 4 años
Julio,ami camioneta le pasa lo mismo,que podra ser,ya solucionaste tu problema?para que me pases la receta
Julio de México hace 4 años
Sensor de escape fui a q le metieran el scanner y es el unico resultado
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Foco del aceite

Jeep Liberty 2004  136000 kms
Hola, tengo una liberty 2004, un dia comenzo a prender y apagar el foco del aceite, hasta que en una vuelta se detuvo y ya no arranco, me di cuenta que se dio tremendo calenton que daño varias partes, le arreglaron varias cosas; las juntas, sellos del motor, cadena de distribucion, cepillaron una cabeza, fuga en radiador, etc desgraciadamente el mecanico con el cai era muy tranza costo total 10,000 el foco seguìa, la llevamos con mi mecanico de confianza y volvio a bajar el motor, le cambio el sensor, el bulbo, checo y limpio el carter, el filtro, nuevamente cambio de aceite, verifico los meta… Leer completa
Ely p de México hace 7 años  
EL
2 casos 
Omar de Venezuela hace 7 años
Amiga, un saludo... según tu relato no es fácil opinar por la sencilla razón de que primero te hicieron mal el trabajo, luego "tu mecánico de confianza" hizo algo mejor que el anterior y si se rindió... pues no es fácil opinar, sinembargo te puedo comentar que en mu humilde opinión "todo son varios sistemas" si se quiere ver independientes pero que cada un depende de los demás o se relacionan. Todo esto para decirte que tu problema se resuelve con un mecánico integral "multiservicios" capacitado, con experiencia y equipos de diagnóstico para poder detectar la o las fallas que presenta en su totalidad... luego del diagnóstico acertado proceder a reparar o cambiar solo lo necesario, este diagnóstico puede ser de un par de horas cuando mucho... al detalle, al aplicarle fluidos, filtros, repuestos de calidad y de manera adecuada no se pueden producir todos esos problemas que te presneta... si quieres agrégame en face y te ayudo... un saludo
frankfeola de Venezuela hace 4 años
Hola Omar me gustaria contactarte tengo una liberty [email protected] o 04129501643
Luis rodriguez de México hace 6 años
El problema lo tiene en las cabezas ay q sepillarlas o ver si no tiene fisuras
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Busca un mecanico que sea ingeniero electromecanico
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Agujero detrás del depósito de agua

Jeep Liberty 2005 4 puertas  0 kms
Buen día, es normal que tenga un agujero mi depósito de agua de mi liberty 2005 ahí está marcado en rojo alguien que me sepa decir para que es ?
1
Bruno de México hace 2 años  
BR
2 casos 
EFFICARS de Venezuela hace 2 años
Hola te saluda @Efficars. Si es normal estos envases son especiales y tienen 2 sistemas en 1. Si lo ves de bien el está dividido ala izquierda el sistema caliente con su tapa de radiador y a la derecha el sistema frío que es el envase de compensador o cambio de temperatura. Y atrás eso que mensionas es un respiradero!
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Electroventilador

Jeep Liberty 2007 Kj 102000 kms
El electroventilador se mantiene constantemente prendido , no hace sus ciclos de apagado que hacia anteriormente , cuando apago el vehiculo inmediamente se pagada , pero cuando esta en funcionamiento se mantiene siempre encendido no me prenede ninguna luz del tablero , me preocupa que se queme! Espero me ayuden
Carlosguevra de Venezuela hace 7 años  
CA
4 casos 
El MigueLuis de México hace 5 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero con el ventilador mecanico, el electrico solo me enciende cuando pongo el aire acondicionado. En mi caso probablemente este descompuesto el FanClutch y se quedo enganchado el mecanismo, en tu caso, verifica que no este puenteado algun relevador o que tu aire acondicionado no este encendido; si no es algo de eso puedes checar el termostato, que no le falte Liquido al radiador o al deposito, finalmente algun sensor de temperatura o cableado dañado del mismo sensor. Por mi problema, pienso que mi ventilador electrico ni enciende por que el mecanico siempre esta fucnionando.
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Pierde el refrigerante

Jeep Liberty 2003 5 puertas, motor 3. 7 270000 kms
Le coloco refrigerante y lo tira por un orificio que está sobre la base del fanc closh tanto apagada como prendida, le coloco líquido y lo pierde inmediatamente por ese orificio, ese es el orificio por donde pierde el refrigerante por favor ayudenme o diganme cual es el motivo
1
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Dcastillo de Venezuela hace 5 años  
DC
2 respuestas 
El Fred's de México hace 5 años
Cambia tu boba de agua
Soloenmotos de México hace 3 años
Exactamente, cambia la bomba de agua, el. Orificio es un avisador que tira cuando el sello mecanico de la misma esta dañado. En mi caso un chistoso lo tapo con plastiacero, y entonces fugaba todo por el vastago de la bomba hacia el fan clutch que aventaba el liquido al motor donde se evaporaba y asi ni como darse cuenta.
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