Mi optra limited 2008, tapa amarilla, al encenderlo, queda como acelerado fuertemente despues le prendo el aire acondicionado y empieza a temblar mas y se quiere como apagar, pierde como fuerza,lo lleve al mecánico porque pensé que eran las bujias y los ,inyectores, pero me dijo que eran las bases del motor y la caja, cuando le doy drive se me tira a apagar, pero no se apaga, en los semaforos, se acelera y desacelera, lo coloco en P, y tiembla mucho, le apago el aire y se acelera fuertemente, hace poco le cambie el TPS porque tenia el motor engine encendido, le coloque el scanner y me salio es…
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http://hyundai.epcdata.ru/terracan/283…, es por si alguien la requiere
2" mide el nivel del aceite antes de drenar usa la marca de la varilla que dice hot...
3"posisisona el vehiculoy aseguralo bien,,
4"drena retirando el tapon del carter de la caja
5"suelta todos los pernos de la tapa deja uno 2 esquinados y los mas sueltos posibles
6" golpea la caja por los costados con un mazo de goma hasta que se suelte
7"retira la tapa con mucho cuidado, todavia le queda aceite y luego revisa en el fondo de la tapa en busca de metales,, siempre los hay pero la diferencia es que son milimetricos,,
7"lava la tapa tiene una especie de rejilla, es un imna sacalo y limpia con solvente muy bien ,, una termina viertele ATf par asacar los restos de solvente , pon el tapon ey protegela del polvo,,,
8"Retira el filtroe instala uno nuevo,, revisa el interior del filtro y ver cuan tapado estaba...
9" pon la tapa del carter y apreta suavemente en estrella o crisado todos los pernos,,
10" repone el aceite nuevo hasta el nivel lleno cool
11" Pon en marcha revisa si existen fugas,, circula con en vehiculo,, vuelve a drenar y reponer ,,el aceite,, muestrea el aceite y compara como se va limpiando,, que sea lo mas parecido al acieite nuevo,repite este paso gasta mas menos uno 15 a 20 litros de ATF... es una forma mas segura pero demora mas notaras la diferencia,,, ,,