Problemas de Check encendido
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Se prendio Check Engine 
Solucionado
Hyundai i10 2009 4 puertas full 74000 kms
Hola, se me prendio la luz del check engine y lo lleve a scanner, arrojo problema de sensor de oxigeno le cambie el sensor que esta conectado al multiple pero aun la luz sigue prendida, el auto no presenta nada raro... saludos
ComentarCheck engine encendido ocasional y explosion
Hyundai i10 2012 semifull 1100 30000 kms
El check engine se enciende al poner 5ta y luego desaparece y al hacer cambios a veces suena como explosion debajo y atras del auto
10 casos
Hola tengo el mismo problema, i10 2012, se prende el foco y empieza a sonar raro y tiembla mucho el carro
No se le hiso mantenimiento de 20 000 ni 25 000 recién a los 27 000 tal vez eso sea el origen y el refrigerante estaba debajo del minimo, despues del mantenimiento la luz del check engine aparece rara vez y ocasionalmente la explosion y si se nota que tiembla el carro. Ya se paso la fecha del RTV lo pienso llevar a un taller para q lo preparen para pasar la inspeccion. Que taller me recomiendan x Lima el de Gildemeister Av La Marina es muy caro y no solucionaron el problema al hacer el mantenimiento
ComentarEnciende check engine y falla a baja velocidad
Hyundai i10 2012 70000 kms
Los mecanismos no encuentran la solución, incluso la agencia.
2 respuestas
Los mecánicos no encuentran la solución. De hecho el carro se encuentra en el taller
El nuevo diagnóstico es que falla el clutch. Lo dudo. Qué opinan? Saludos
ComentarSe me prende el indicador del sistema de emision de gases
Hyundai i10 2013 1.1 4 puertas 13000 kms
Mi vehiculo es un i 10 2013 ,lo compre hace siete meses y le puse a los 1500 gas natural, hace unos dias se le prendio el check, lo que me dicen los mecanicos lo han escaneado y ha salido de diagnostico "sistema muy pobre en carga alta en banco 1 codigo p -2191, ha ver por favor deseo respuestas
1 caso
Yo tambien tengo un i 10ao 2013 le puse gas naural a los 500 km y se prendio el check ycuando lo pasan el escaneado sale que esta muy rico en combustible pero sigo trabanjo asi con el check encendido ya llego a los 40,000 km y normal
Comentar2 respuestas
Charlingas de México hace 3 años
Por lo q ami corresponde solo por esa razón le enciende ese código checa cables bujías y ya muy dañado bobina pero tienes q identificar q pistón es para cambiar bobina
Freddy puma c. de Perú hace 4 meses
Pueden ser docenas de problemas. Sensores Map. Maf. Iat. Ect. Tps. So2. Apps. Ks. Bobinas. Inyectores...etc.etc.. . Sin omvidar problesmas en. Las redes de comunicacion. Por lo que requieres un buen diagnostico
ComentarSe enciende la luz de motor
Hyundai i10 2011 gl 71200 kms
Cuando estoy avanzando de la nada de enciende la luz check del motor y el vehiculo se apaga ,no aguanta el minimo,el motor tiembla un poquito y se siente que se acelera solo. Yo uso un inversor de voltaje de 12v. A 220v. De vez en cuando y despues que termino de usarlo tambien se enciende el motor. Hoy lo lleve al taller de hyunday y me dijeron que es el sensor del cigüeñal que esta fallando no se si es eso o es otra cosa ya que ese sensor no es nada barato. Alguna recomendacion antes de hacerlo cambiar.
4 casos
felix martinez de México hace 9 años
Que mal servicio dan los de agencia me comentan que no tienen el scanner para quitar el check de motor ,lo mande a afinación mayor y no se como es que prueban los carros, y esta fallando mucho se apaga mas de 5 veces se descarga la pila. Se acelera solo y en 2 velocidad ya encamino sube la ahuja mas de 4 ralentí no se que pase... y eso es la ciudad de Oaxaca la agencia de Antequera.
El tornillo del damper cada vez se sale que podra hacer. Tengo un atos hyundai
ComentarSe prende el check en gin
Hyundai i10 2017 4 puertas automático 55131 kms
Nada más está prendido el check en gin
1 caso
Ángel Pérez Mireles de México hace 3 años
Le. Pusieron el escáner y marca que el celenoide de la transmisión
ComentarCheck encendido
Hyundai i10 2010 4puertas 1.1 85000 kms
Mi i-10 falla en las subidas parpadea el check y se chupa pero en lo plano no hay quien lo detenga. Le hice un escaner y me arroja falla en el cilindro 4 cambie bujias y cables y nada que mejora
Me pueden ayudar por favor...
Me pueden ayudar por favor...
5 casos
Check engine encendido, scanner sensor b velocidad de rueda
Hyundai i10 2011 4 puertas 1.1, i10 145000 kms
Se prendió la luz check engine, al hacer scanner arrojó error sensor velocidad b , velocidad de rueda, lo he llevado al taller mecanico y no saben que es, no lo solucionan, ahora está presentando problemas al encender, no enciende a la primera, he Googleado y aparece que al tener el sensor de velocidad malo empieza después con problemas de arranque, no se si sea así, favor orientación 🙏🙏🙏
2 casos
Se tironea, se mata Solucionado
Hyundai i10 2013 Austero 160000 kms
Buenas ayuda porfis mi i10 al avanzar de tironea y se mata prende el indicador del carrito con la llave y se prende el check me arroja el código 335 que es sensor de posición de cigüeñal ya lo cambie y sigue igualya probé con la otra llave que dan eigual fui con un cerrajero pensando que se desprogramara o el transponer y nada dice que es difícil que se desprogramen ya no se pa donde hacerme eh visto que hay otros problemas similares pero nadie pone si ya lo arreglo o siguen igual ojo ya agarrando velocidad si acelero suave logra mantenerse ya le cambie bujias cables lave inyectores filtro de gasolina etc estando prendido parado no falla trae 160000 km y siempre le hago los servicios a tiempo ayuda plis
18 casos
Chuy estoy pasando los mismos problemas q pasaste si ya lo arreglaste cuéntame como gracias te lo agradecería
Mejor respuesta (según Chuy)
Ya lo resolvi el asunto estaba en un cable el q da la señal de retorno del sensor de posición de cigueñal q estaba trozado de xolor amarillo lo empate y listo como nuevo los cables q se dañan estan en el ramal saliendo de la pared de fuego donde se hace la distribicion del cableado tienes q soltar todos los cables para checar uno por uno los del sensor son rojo negro amarillo otro carro tuvo el mismo problema y fue el cable rojo y los carritos quedaron al cien espero y te sirva la infoemacion en lo que averigue es una falla comun en el atos e i10 batalle pero se resolvio
Será pueda pasar fotos de por dónde es el corto del cable 9221148620 [email protected]
No hay pierde en la pared de fuego salen el rollo de cable y dónde se hace la distribución ahí es donde está el problema y si no saca los cables del sensor y ve siguiéndolos hasta encontrar la falla saca todos los cables sin miedo
Willian Hernández de Guatemala hace 3 años
Mandame fotos tengo el mismo problema
Despues de cambiar el captador de cigueñal seguia igual, busque aqui vi esta informacion, era muy logica, miro mi mecanico y un cable casi cortado empalmo y listo, gracias me solucionaste mil gracias.
Que bueno que te sirva estamos para ayudarnos mi coche está de lujo no he tenido ningún problema desde entonces
@ChuyHola en mi i10 tengo el problema cuando avanzo normal corre, pero prendo las luces y se siente un tirón, las vuelvo apagar y se normaliza, se cambio bomba de combustible, limpieza de inyectores, limpieza obturador, sigue con la falla apoyo por favor
@CarlosAmigos lo solucione, era un foco quemado del faro posterior les dejo el dato por si les sirve...
Se reemplazo el foco y quedó operativo.
Se reemplazo el foco y quedó operativo.
Alberto Valenzuela de México hace 4 años
Tengo un i-10 2013 me arroja lo mismo enciende bien y a los 10 minutos va corriendo aparece el símbolo del carrito amarillo y se me apaga. Voy a tener que hacer lo que recomiendan tengo que revisar todos los cables que van al sensor del cigüeñal muchas gracias.
Buenas el sensor del cigueñal no, el ramal de cables que entra en la chapa que va gavia el lado del conductor, se cortan con la chapa, abres el capot y entrado en chapa para la zona del conductor los desenfundar y mira uno a uno y alguno tiene que estar. Así cortado
Alberto Valenzuela de México hace 4 años
Muchísimas gracias muy agradecido saludos desde México
Alberto Valenzuela de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema revisé el cableado que va al sensor del cigüeñal y nada me salió código PO0335 pero no era eso me prestaron un ATOS con el mismo motor 1.1 y resultó que era la bobina de encendido no se que tiene que ver la bobina con ese código mi i-10 funcionaba 10 o 15 minutos y se apagaba me salía el símbolo del cochecito le cambié todos los sensores del otro carrito ya que el i-10 2013 y el ATOS trae el mismo motor y resultó ser la bobina de encendido nunca más he tenido problemas espero solucione su problema saludos.
Pudiste solucionarlo, el mio consume una locura y no se que puede ser
Tengo el problema que tengo carga pero no pasa el combustible y no arranca el carro, que podra ser
Tengo un grand i10 sedan y cuando llego a 80kmp las rpm ya están en 2500
Marco Ayala de México hace 10 meses
Hola a todos, alguien sabra que puedo hacer?, Tengo un I10 2014, y fuga los vapores de gasolina por el tapon de llenado, ya se cambio empaque del tapon, se reviso la valvula evap y funciona correctamente, la bomba de gasolina se cambio por una nueva debido a un percance con los conectores (se soluciono con el cambio de bomba), pero persiste la fuga por el tapon de llenado, enciendo el coche y al poco rato salen los vapores y si se acelera el carro salen con mas fuerza, espero alguien me pueda orientar.
Luis molina de México hace 8 meses
Revisa el disipador de calor ,que pasa junto al mofle y el tanque de gasolina
ComentarFallas Generales Solucionado
Hyundai i10 2013 1.1 1943512 kms
30.000 Kms. Cambio de Clutch ,por mal armado el sistema de transmisión. Entrada de agua por la mampara y pared de fuego en el juego de chicotes de cambio de velocidad. Rotulas , tronidos que aparentan ser las homocinéticas ( CVJOINT).
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
9 casos
Sr Sanchez de México hace 8 años
Hola Raymundo, tengo un i10 2013 con 35 mil Km , me podrias decir por favor que le paso al clutch y transmision de tu auto. El mio en 3, 4ta y 5ta al pasar las 4000 revoluciones se barre la transmision y tengo que soltar el acelerador para que recupere la traccion, por favor avisame si te paso lo mismo y cual fue la solucion
Hola tengo el mismo problema al apurar la marcha en 3,4 y 5 tambien pierde la traccion el motor acelera suben las revoluciones pero resbala y no tira teniendo q soltar y aceleral nuevamente para q vuelva a tomar. Alguien q me pueda orientar
Soldado1942 de Guatemala hace 8 años
Es la orqueta de la 3 & 4 el que se arruina. Alparecer en algunos carros las cajas de cambios salen defectuosas y es eso lo que da el problema.
Mejor respuesta (según Raymundo Ahuatzin )
Raymundo Ahuatzin de México hace 8 años
El sistema de Clutch , desde el pedal se puso duro por lo que se bajo para revisar y cambiar , pastas , plato y collarin , pues al parecer no habia otra opcion. Ya abajo y de una inspeccion visual determinamos que fue mal ensamblado lo que conocemos como maroma , esta trae unos bujes de "pastico" en los extremos , el de afuera se voto , lo que provoco que jalara torcido y se trabara , afecto todo y si se cambio el clutch completo , pusimos un buje espaciador para evitar que se volviera a votar y resulto , hasta la fecha trabaja de 10. Creo que la falla de tu carro puede andar pir las mismas , tengo referencias de otros que también han ó sufren de algo parecido , creo que tendras que remover el sistema , hacer valida la garantia ó gastar en repararlo , te comento que el clutch es el mismo de el ATOS , bueno eso aca en México , espero te sirva la información , suerte y cuidate mucho. Recuerda: no importa cuanto corras ni que tan rapido vallas , pues ella siempre te alcanzara.
PEDRO PABLO de México hace 8 años
Raymundo ahuatzin, buenos dias, disculpe en que parte estan esos bujes, tengo un i10 2013 y le cambie todo el kit, disco prensa y collarin y quedo igual, pedal duro y como que se traba. Saludos pedro pablo baltierra
Tengo un i10 2013 me hacia el mismo problema con 4ta y 5ta le bajaron la caja y resulto ser el reten que va en el candelebro el que fugaba y corria el aceite por la espiga hasta llegar al clutch y tendia a patinarse tuvieron que destapar la caja para cambiar el reten y cambie el kit del clutch con eso se soluciono el problema pero ahora tengo fugas de aceite por el empate de la caja y el respiradero suerte a todos y espero sirva de algo
Es correcto en la agencia me dijeron que los retenes hacen que fugue fluido, y mojan el disco del clutch. Hay que cambiar retenes y clutch
Hola que tal...solamente tengo la duda si el tablero enciende todo...es que en donde marcan las revoluciones no se ve de noche...Quiero saber si sí prende todo el tablero y tengo fundido a lo mejor un foquito...
Hola tengo un 2012 ID10 la palanca de velocidades se atora ya bajaron la caja cambiaron horquillas, aceite y nada. Mejor me regresaron el dinero. Las velocidades entran y luego se atora en la tercera.
ComentarProblema con el Sensor de Oxigeno después de realizar mantenimiento
Hyundai i10 2011 malam51bacm09788 85000 kms
Luz de check engineFiltro de gasolinaBujíasSensor de oxígenoSensor TPSLíquido refrigerante o anticongelante...
Hola estimados del FORO, Mi auto tiene el siguiente problema espero que me ayuden. Hace 2 mese lleve mi auto para que le realizaran el cambio de brida de distribución del refrigerante ya que estaba fugando agua y de paso limpiaron el cuerpo de aceleración.
Todo parecía bien pero al momento de realizar pruebas antes de sacarlo del taller apareció el check engine resetearon el codigo de error, lo volví a probar y se sentia normal.
Al día siguiente enciendo el auto para dejarlo calentando unos minutos y vuelve a aparecer el check engine. Vuelvo a llevarlo al taller y se quedó ahi todo el día y… Leer completa
20 casos
Ya solucione el problema. El problema con el sensor de oxigeno era el siguiente:
La conexion a tierra que viene de la computadora al cable plomo del sensor de oxigeno estaba en corto. Tuve que sacar tierra directa del chasis, cuando tenga tiempo haré la conexión en la computadora, hay un video en youtube que lo explica. Con lo del sensor TPS no me quedo de otra que comprar un original y funciona con normalidad. Y por ultimo el filtro de aire estaba mal colocado que cuando hacia cambios ingresaba aire de mas y golpeaba porque estaba acelerado.
La conexion a tierra que viene de la computadora al cable plomo del sensor de oxigeno estaba en corto. Tuve que sacar tierra directa del chasis, cuando tenga tiempo haré la conexión en la computadora, hay un video en youtube que lo explica. Con lo del sensor TPS no me quedo de otra que comprar un original y funciona con normalidad. Y por ultimo el filtro de aire estaba mal colocado que cuando hacia cambios ingresaba aire de mas y golpeaba porque estaba acelerado.
Eso era que el sensor de oxígeno se queme ya que la línea negativa es que controla la entrada y salida del calentador del sensor de oxígeno
Hola me pasa algo parecido entre muchas fallas siempre me marca sondas banco uno y dos y son carisimas, quisiera estar seguro antes de comprarlas,me podrías decir si se solucionó con el cable a Masa? Cual es el cable? Muchas gracias
Yo. Tengo. Un grand i10, me dices donde se encuentra el sensor de oxigeno
Hola amigo mi auto fiat palio 16v 1.3 el problema le cambié metales pistones válvulas retenes de válvulas culatin y no quiere arrancar
Tengo una sportage. 2007. Pero. Ultimamente al andar. En baja. Velocidad. Osea. U. Taco. Al frenar. Se para osea.se apaga espero un rato. Le doi arranque. Y todo. Bien. Y al andar. Rapido. Ygual. Todo. Bien. Es solo. Al andar despacio algo. Asi. Le echo varios escaner. Y no sale. Nada alguien. Tendra. Alguna. Nocien de lo q pueda cer
Hola tengo un i10 2012 automatico y anda bien gatón, me dijeron que es por el sensor de oxigeno pero aca en Nicaragua no hay, me podrias regalar el número de parte para poder comprarlo afuera del pais. Gracias
ComentarSe aceleraba solo y se apagaba
Hyundai i10 2013 I 10 MOTOR 1,100 4 PUERTAS 73000 kms
Mi auto se aceleraba solo y se apagaba se encendia la luz del check ing. Le manda hacer la afinacion completa y el problema disminuyo mas no se quito, ni se apago la luz del check ing. El taller me indico que habia que realizar una revision mas a fondo y se le encontro el problema el cual consiste en una falla de falso contacto del sensor tps con la computadora una cables que van de la computadora al sensor tps los cuales no mandan el amperaje necesario para que funcione correctamente el auto se le soluciono la falla y el auto trabaja correctamente soy de guadalajara el costo de la reparacion fue de $850.00 pesos espero les sirva mi experiencia
11 casos
una pregunta sobre el i10 con relación a los viajes largos que tal son
Los carros todos son buenos. La pericia del conductor es la que cuenta. Debes trabajar las rpm adecuadamente. Entre cambios de marcha y velocidad.
Son muy cómodos y en viajes largos son mas económicos que en la ciudad en el mio lo he comprobado
Pregunta para Adolfo... a que taller lo llevaste, tengo tiempo queriendo resolver la misma falla y con los mecánicos chafas que lo he llevado no han dado con la falla, ya remplace el sensor y el carro sigue igual. Estoy en Gdl
Yo no soy mecánico pero investigue esa falla y limpie el cuerpo de aceleración y de quito la acelerada y desacelerada que traía. Busca video en YouTube como limpiar cuerpo de aceleracion
Buen dia Adolfo y donde vives, para saber si estas cerca y me recomiendes el taller que te lo reparo, mi coche tiene el mismo problema, se acelera solo, y asi lo traigo funcionando un mecanico me dijo que era la computadora pero no lo creo...
Buenas tardes, tengo un I10 Automatico, desde hace unos días cuando o apago el carro queda el motoventilador encendido porque?? gracias
Angel González de Panamá hace 4 años
Si se queda encendido puede que tengas un relay en problemas y se quede la señal + puentiada a la seña que debe ir hacia el motoventilador
Tengo un i10 2016 tiene 23.000km y se apaga encendió checking fallaba luego se apago y ahora no quiere encender como si no llegará gasolina al motor
joel sanchez de Panamá hace 7 años
Hola tengo un i10 se ahoga y al acelerar ace explosiones tironea no se q hacer
Carlos vargas de Panamá hace 6 años
QUE CODIGO DE FALLA SALE EN EL SCANNER... tengo computadoras para pruevas...
Al final lo lleve a la agencia y le remplazaron 2 sensores por 4500 pesos MX.
Saben a mi se me mojo de abajo un charco q pase y no se apago pero no aceleraba hasta después de un rato saben el porque o si tendré alguna consecuencia apenas me paso hoy 18 06 20
Y con eso si quedo ?
Ayuda por favor me pasa lo mismo
Ayuda por favor me pasa lo mismo
Pregunta para Adolfo dom. De taller en gdl. Ya que mi auto tiene mismo problema gracias
Hola David. Yo me arté de buscar respuestas y no las encontré fuera de la agencia, finalmente en la chrysler lo repararon con un costo de 4500 pesos por dos sensores y quedó jalando al 💯 lamento no poder ayudarte con otra respuesta más agradable. Saludos
ComentarTirones, perdio potencia y aveces se apaga de la nada
Hyundai i10 2014 MOTOR 1.1 38000 kms
Tengo un I10 2013-2014 cuando tuvo 6000 km de recorrido lo hice instalar GLP y funcionaba normal solo que me lo entregaron con con el indicador de check encendido los señores que lo instalaron me dijeron que era normal que aparezca estuvo funcionando bien el auto hasta los 37000 km., hace un mes que empezó a dar tirones, perdio potencia, y a veces se apaga, lo lleve al servicio técnico de Hyundai le escanearon y me dijeron que necesitaba limpiar la valvula IAC, los inyectores y hacer limpieza de tanque de combustible, lo limpiaron la valvula IAC, los inyectores y el tanque de combustible y el carro seguía igual, luego me hicieron cambiar el sensor de cigüeñal que me costo 330 soles y nada gaste mas de 1200 soles y no solucionaron el problema del carro, alguien puede ayudarme?
7 casos
El sistema de gas es de 5a generacion?. . . Si es asi, el unico remedio es cambiarlo a gas de 3a, yo perdi mucha plata y nunca lo pudieron arreglar
Tengo un i10 2014 1.1 se tirones y se apaga lo escanearon y dice q es el sensor de posición de cigueñal mi pregunta le quedara el del atos el código es 39310-02700 y el del atos 39310-02600
Ricardo120573 de México hace 9 meses
Posiblemente si ya que llevan el mismo motor o comparten las mismas piezas, los sensores más comunes en fallar son el de arbol de levas, temperatura por desgaste por uso, valvula iac, sensor tps o a veces puede ser el termostato ya que se pega o abre lenteo y se sobrecalienta el carro por el mal flujo de anticongelante y por seguridad se apaga
ComentarProblemas en el tablero
Hyundai i10 2015 4 puertas motor 1.2 35000 kms
Se encendió esta mañana la luz de check o llamado también testigo indicador de avería(MIL) y me presenta una falla...y no se apaga y aveces se prende y apaga por ratitos...
6 casos
ComentarFallas check engine
Hyundai i10 2018 Sedán 25000 kms
Hola buenas tardes ten un rango i10 apenas con 25000km y ya le suena el tablero, en bajas revoluciones se jalonea y prendió el check engine de esta falla lo lleve al servicio y me dijeron que tenía fallas en el cuerpo de aceleración, según lo repararon pero de nuevo fallo. También el clutch se está barriendo esta falla ya es recurrente en estos autos tengo dos 2017 con la misma falla.
1 caso
Exactamente tienen el problema del cloche ,y es por qué está demasiado ajustado ,hay que bajar el ajuste hasta que corte y ya no tendrás que subir el pie demasiado , checa la válvula Jake por eso se jalones ,le falta aire ,suerte
@FraxavierY que era amigo, cuentenos su experiencia por favor
ComentarDesde hace un tiempo se acelera solo y ultimamente pierde fuerza
Hyundai i10 2012 4 puertas, motor 1.1 109459 kms
Lo lleve a un chequeo de la computadora y me dicen que todo esta bien, sin embargo cuando empezo a dar la falla un dia se encendio la luz de falla en el motor, me dijeron que lo diera a lavar el motor porque anduvo fuga de aceite, se quito esa falla, pero quedo acelerando y en estos dias pierde fuerza cuando hago cambios de primera a segunda por lo general o esta frio da esa perdida, alguien puede decirme que hacer.
2 casos
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
La falla es que lavaste el motor y el carro es puro sensores compra un limpiador electrónico y limpia conector por conector que debe tener óxido o corrosión y presenta la falla
Juan Pablo de México hace 2 años
Ola k tal buenos días para una un formación
Mi carro es un i10 2020 Serevoluciona y avanza mui al pasito pierde la fuerza
Mi carro es un i10 2020 Serevoluciona y avanza mui al pasito pierde la fuerza
ComentarProblemas sensor de velocidad
Hyundai i10 2012 full 1.1 112520 kms
Hola, hace algun tiempo cambie el embrague y desde ahi no funciono en la pantalla cuando indica cambiar marcha, luego se prendio el check engine y decia sensor de velocidad, lo cambie por uno usado el cual no cambio nada, con el tiempo se volvio a prender el check y la aguja del velocimetro se descontrolaba, compre un sensor nuevo y ahora la aguja del velocimetro indica el doble de velocidad. No encuentro mecanico que lo pueda resolver.
1 caso
Pablo Vega de Costa Rica hace 5 años
Yo tengo exactamente el mismo problema, si logró arreglarlo le agradezco compartir de que manera lo hizo, gracias!
Lleve el vehiculo al servicio tecnico del fabricante y lograron solucionarlo
En mí caso mí vehículo daba los mismos síntomas que comentan acá, y resultó ser humedad en el conector, con limpiador de contacto o w40 se arregló el problema.
ComentarSensor de oxigeno
Hyundai i10 2014 4 pts, 80000 kms
Hace tiempo unos 2 meses que se encendio el testigo del motor ya revisandolo salio que era el sensor de oxigeno del banco 1. Lo lleve con un mecanico y lo cambio por un sensor de un atos porque eran muy semejantes. El problema es que sigue prendiendo y marcando lo mismo. Ya revise en la agencia y esta demasiado caro. Mi pregunta es si saben de algun otro sensor de otro carro que le pueda quedar o si algun sensor universal me pueda servir. Gracias.
5 casos
No ,hyundai trabaja con sensores de oxigeno de resistencia única los universales u otro de otro auto no le servirá lo mejor es que le pongas el origuinal
No existe sensor parecido, tienes que usar el original
ComentarFalla el sensor mariposa acelerador
Hyundai i10 2014 1.1l Man Gasolina 4 gls 342290 kms
Me prendió el check y en el escáner aparece sensor de posición acelerador ya se lo cambiaron nuevo y el original pero sigue la falla. La falla que presenta el carro es atascamiento a la hora de aceleración
3 casos
johankike53 de Colombia hace 14 días
Es muy sencillo es el sensor tps el ajuste minimo debe ser 0.25 voltios si esta por dbajo sale ese error o peor si marca cero, la mariposa trae un tornillo de regulacion, primero se coloca el tps luego se calibra el voltaje minimo y listo cero problemas
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¡GRACIAS!
Cual fue el codigo especifico porque pueden ser. Varias cosas y dependiendo del código podria ser calidad de la bencina , o problemas de catalitico , o calefactor del sensor por eso es importante definir que código fue el que marco
Cua