Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Bajan las revoluciones en alto

Hyundai i10 2013 Gl plus std 34300 kms
El problema con el carro es que cuando hago alto total las revoluciones bajan de las mil y como que se quiere apagar, si no lo acelero se apaga incluso si voy por una calle de bajada y pongo el carro en neutral sin acelerar se apaga me a pasado solo en dos ocasiones resientes, de ahí en fuera el coche funciona excelente, lo acabo de llevar a la agencia y no detectaron el problema les comente lo que muchos han opinado que es una actualización de software y me dijeron que eso no era, ojalá me pudieran ayudar
Carlos de México hace 9 años  
CA
5 casos 
YSChon de Bolivia hace 9 años
Yo tengo uno y cualquier cambio que he realizado en ella ha sido para crear mas problemas. Si su vehiculo notiene problema cuando avanza en aceleración y unicamente cuando se detiene y deja el accelerador se apaga? En mi opinion es que necesita que haga limpieza en la mariposa o estrangualdor que lleva en la garganta de la entrada. En este caso es la garganta que esta sucia y obstaculiza el flujo del aire y hace que el motor baje de revolucion hasta apagarla. Generalmente en la agencia no recomienda que toque esa parte pero es necesario por que se va acumulando carbones en es parte y altera el funcionamiento en baja sobre todo. Ojala que sea util la informacion.
taxi de México hace 9 años
Acabo de limpiar la mariposa se le quito el problema
lais de México hace 9 años
Este modelo tiene una protección para el embrague y cuando no coincide las revoluciones de la caja con las revoluciones del motor presenta esta falla. Por eso es importante que no pongas en neutro tu i 10. Ya que puedes dañar los sensores. Tiene sensores que te van sugiriendo cambio de velocidad cuando aceleras para un optimo consumo de combustible. Solo pon en neutro tu i 10 cuando estés parado, eso me comentaron en la agencia y ya tengo con el una año y no me presento esa falla después de hacer caso a las indicaciones de los técnicos de la agencia. Espero te sirva.
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Me bajan las revoluciones al frenar

Hyundai i10 2014 4puertas bacico 105000 kms
Tengo problemas cuando freno me bajan las revoluciones
Patricio de Chile hace 6 años  
PA
4 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola revisa si hay alguna fuga de aire o si tu booster no está dañado
Jenny de Perú hace 6 años
Hola. Disculpa Que es bosster porque tengo el mismo carro y aveces me sucede q cuando bajo la velocidad las revoluciones normalment suben
GRGS de México hace 6 años
El booster es la bola negra(normalmente de ese color) que está atrás de la bomba de frenos y sirve para hacer más suave el frenado y funciona con vacío o succion del motor
Carlos Padilla de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un bettle 2000 tdi ,se me averió el Booster pero no lo encuentro ya q está muy raro xq trae un cable como si fuera un sensor , me podrán decir x favor para q sirve ese sensor ??? , Gracias
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Revoluciones bajan y suben no más de 1000 con la mariposa cerrada y

Hyundai i10 2016 4 puertas motor 1.2 232000 kms
No se ha prendido check engine, revoluciones bajan y suben con la. Mariposa cerrada no pasa de 1000 revoluciones
Gustavo de Panamá hace un año  
GU
1 respuesta 
Piter de España hace 10 meses
Problemas del sistema de inyeccion de combustible.
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Baja las revoluciones y se apaga

Hyundai i10 2013 Motor 1100 60000 kms
Cuando el i10 se lo está manejando normalmente y luego lo pongo en neutro las revoluciones se bajan y se apaga el auto, esto es en neutro, que me recomiendan ya que el mecánico limpio el cuerpo de aceleración, cambio bujías, suvio el ralentí y mejoro, pero aveces se apaga
Juan de Ecuador hace 6 años  
JU
2 casos 
Charly cr de México hace 6 años
Lavar valvula iac y calibrarla
Usar bujias ngk de preferencia eso ayuda a mantener el motor mas estable
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Mínimo y tps

Hyundai i10 2011  79000 kms
Tengo un Hyundai i10 del 2011 esta
Un poco acelerado a veces llega a 1500 revoluciones x minuto sube y baja y lo lleve al mecánico y m dijo q la solucion es cambiar el tps y el sensor d minimo y fui a cotizar y esta casi 250 dólares los dos. Que solucion se podría dar a esta falla y sale el cheking amarillo y cuando lo pase escáner arrojo falla en el tps
milward de Perú hace 6 años  
MI
2 casos 
Charly cr de México hace 6 años
Lava la valvula iac y que la calibre tu mecanico... esa falla es comun en los autos con ese tipo de valvula iac bajan y suben las revoluciones
mencho de México hace 5 años
Como se calibra la iac o el tps
Master de México hace 6 años
Yo dure 3 meses con el problema hasta que un día di con la solución, abre y cierra el switch con intervalos de 10 segundos, esto hazlo 4 veces, (sin encender el auto) después de eso desconecta el sensor tps por 2 minutos y vuelve a conectarlo, enciende el auto. Listo.
diego de Colombia hace 6 años
Hola,yo tambien tengo un i10 y que problema con esto,pero ayer hice lo siguiente.
Encendi el motor unos 5 minutos y luego lo apague para desconctar el sensor tps
Volvi a encender el auto unos 2 minutos mas o menos y pocedi apagar el motor para conectar el tps y volvi a encender el motor y luego hice la operacion de nuevo y problema resuelto. En conclusion lo q hice fue prender el motor con el tps colocado luego con el tps desconectadoy por ultimo conectarlo pero esta operacion la hice 2 veces y listo quedo buenisimo, espero os sirva.
Fernando Abella de Colombia hace 9 meses
@diegoPero yo lo hice así y al momento de acanear arroja falla del sensor que desconecta, el mecánico me dice que se deje desconectar primero la batería
MARRUBA de México hace 6 años
Yo solo aggarre mi herramienta abrí el cofre y con dos desarmador es uno en cada mano me le quede viendo al motor!. Luego de eso cerré el cofre y volví a encender el I10 incluso con el aire acondicionado encendido y ya no bajaron las revoluciones!. Es bueno meterle miedo a los carros de vez en cuando!.
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Valvula iac

Hyundai i10 2013  130180 kms
Hola buenas tardes cuando lo prendo suben y bajan las rpm que falla podría ser
Rafael razs de Ecuador hace 7 años  
RA
6 casos 
jcastro de Ecuador hace 6 años
Intenta desconectando el sensor tps, si se regula o mejora, ese es el problema y tendras que cambiarlo, si no se regula entonces limpia el cuerpo de aceleración y la valvula iac con limpiador de carburador.
Willian de Perú hace 6 años
Cuando se acelera solo es porque el empaque de la válvula IAC tiene dos aberturas la de aire debe tener un agujero exactamente el tamaño de la letra O es decir esta (O) el otro en tamaño normal es por eso q se acelera las revoluciones mínima normal debe estar en 600 _ 800 rpm
francisco de Chile hace 5 años
Gracias por el dato lo voy a intentar
Martin de México hace 5 años
Hola buen día por que mi aerostar se jalónea al momento de hacer el cambio a reversa o a directa espero me puedan ayudar gracias.
Rudy cisneros de Perú hace un año
X q suena el motor como si una cadena estaría floja
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Sube y baja las revoluciones y en casos se apaga

Hyundai i10 2011 I10 80000 kms
Hace varios dias sube y baja las revoluciones del motor y hasta q se apaga y a ratos tambien vuelve a la normalidad. Lleve al mecanico limpio el IAC continua igual. Lleve al electricista me dice q cambie la memoria. Eso es cierto? Yo dudo q sea la memoria. Podrian ayudarme?
LALO de Perú hace 8 años  
LA
7 casos 
Alfurter de Honduras hace 8 años
A mi me sucede lo mismo, solo que no se me ha apagado. El mio es de transmision automatica y lo que me dijeron es que es la calidad del combustible, por lo que debia utilizar un aditivo.
JBFD de Chile hace 8 años
Hola sabes q yo la otra vez limpie una iac siguio igual con el problemas q tienes tu... pero le hice un scanner para borrarle el codigo y me funciono bien
Ivan de Colombia hace 8 años
Prueba desconectado el sensor de mínima. Dejalo desconectado haber como te trabaja. No pasa nada dejándolo desconectado. Yo lo tengo desconectado y me trabaja bn.
Diego de Argentina hace 5 años
Hola cual es el sensor de la minima
CHRIS ANDRADE de Ecuador hace 4 años
Tenia el mismo problema con el i 10 2012 lo solucione yendo ala agencia a realizar el scanner ¨propio¨ de HYUNDAI para realizar la actualizacion del (ECU) o computadora , ya que tambien es problema de programacion y ya no se suben ni bajan las revoluciones , es un problema de fabrica , ya si despues de la actualizacion sigues con los problemas debes realizar cambios de piezas... saludos de Ecuador.
Willian de Perú hace 4 años
Hola me robaron la memoria de mi carro hyundai i10 del 2011, para buscar y comprar uno compatible con el motor de mi auyo q debo tener en cuenta.
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Sube y baja rpm y se detiene motor

Hyundai i10 2011 5 puertas 92000 kms
Hola amigos mi hyundai i10 año 2011 , me sale en tablero un codigo de motor de color amarillo. Ademas, se sube y bajan las rpm del motor desde 2000 rpm y en ocasiones 3000 rpm ,cuando me detengo en un disco pare o semaforo se detiene motor. Y en la carretera sin acelerar van entre 2000 rpm. Me han comentado que podria ser la valvula IAC ,voy en segunda o tercera y las rpm en 2000. Alguien me podra ayudar. Gracias
Brolock de Chile hace 7 años  
BR
4 casos 
Lo recomendable es realizar un escaner ya que puede ser de un sensor o actuador electrónico de su vehículo , en el caso de las IAC esta no se limpian esos son inventos ya que la IAC lleva un embobinado magnético de cobre por lo cual aunque la limpien si esta gastada quedara igual , por lo cual obliga su reemplazo
Keivyd de Colombia hace 4 años
Hola el problema pudiera ser la iac este vehículo lleva la iac en la parte superior del cuerpo de aceleración sale al desmontar 2 tornillos cabeza de 10 milimetros. Luego en un lado lleva dos tornillos de cabeza t 20 lo desmontas y sacas la parte magnética del sensor allí ves un embolo que debe girar libremente si no gira entonces significa que tiene mucha mugre ese embolo sale jalandolo con la mano. Limpia bien todo con limpia carburador y un cepillo de dientes luego limpia también el cuerpo de aceleración abre la mariposa y quita todo el mugre que allá después arma todo como está y listo el carro queda con el mínimo como carro nuevo y comprobarás que el lavado de la válvula iac no es un mito
CHRIS ANDRADE de Ecuador hace 4 años
Tenia el mismo problema con el i 10 2012 lo solucione yendo ala agencia a realizar el scanner propio de HYUNDAI para realizar la actualizacion del (ECU) o computadora , ya que tambien es problema de programacion y ya no se suben ni bajan las revoluciones , es un problema de fabrica , ya si despues de la actualizacion sigues con los problemas debes realizar cambios de piezas... saludos de Ecuador.
huipi de Chile hace 2 años
Tu problema lo presenta el tps. Ese elemento cuando se desconecta con la ecu hace esos sintomas en el motor descontrolando la iac acelerandose por si solo llegando a detenerse el motor
Ronie de Ecuador hace un año
Hola , gracias por tu aporte, tengo una duda, ya he cambiado 2 veces el sensor tps, no sale nada en el escáner, y sigue acelerándose sólo, es decir revoluciones inestables, quizá alguna idea de que podría hacer para solucionar?, Gracias
huipi de Chile hace un año
@RonieEl tps fisicamente no es. Los cables que alimentan el tps son muy debiles y se cortan. Esa es una de las fallas que trae el carro. La otra falla que trae es que no tiene luz la mariposa del tbi. Yo en mi caso corregui ese error y asi se soluciono (la iac sola se encarga de ajustar el ralenti)
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Revoluciones y aceleración SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2014 Motor 1.1 2014 gls 105 kms
Al acelerar una de la ruedas llegando a los 100km estando el auto en un elevador automotriz la rueda del copiloto sube y baja la revolución
Ernesto53399 de Chile hace un año  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto53399)
Piter de España hace 10 meses
Cambia sensor aceleracion. Uno nuevo.
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Fallas check engine

Hyundai i10 2018 Sedán 25000 kms
Hola buenas tardes ten un rango i10 apenas con 25000km y ya le suena el tablero, en bajas revoluciones se jalonea y prendió el check engine de esta falla lo lleve al servicio y me dijeron que tenía fallas en el cuerpo de aceleración, según lo repararon pero de nuevo fallo. También el clutch se está barriendo esta falla ya es recurrente en estos autos tengo dos 2017 con la misma falla.
Fraxavier de México hace 6 años  
FR
1 caso 
luis de México hace 5 años
Exactamente tienen el problema del cloche ,y es por qué está demasiado ajustado ,hay que bajar el ajuste hasta que corte y ya no tendrás que subir el pie demasiado , checa la válvula Jake por eso se jalones ,le falta aire ,suerte
Fraxavier de México hace 5 años
Muchas gracias, ya lo resolvió la agencia
Nico de Chile hace 3 meses
@FraxavierY que era amigo, cuentenos su experiencia por favor
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Corcovea y jalonea

Hyundai i10 2007 GETZ 97000 kms
Buenas tardes. Por favor necesito ayuda respecto a la falla que presenta mi carro. Tengo un problema con mi carro, cuando estoy empezando acelerar como que se ahoga y se tironea, ya agarrando viada anda como si nada. Apenas bajo de velocidad y empieza el cascabeleo. Acelero a fondo, y se ahoga y después arranca. Cuando las revoluciones bajan a 2 mil tengo que recortar porque por mas que acelere no revoluciona, se duerme, esto no lo hacía, el debería dormirse en 1500 si acaso. Es sincrónico y es un Hyundai Getz 1.6 Les comento la bitácora de incidentes: 1. - Se me rompió la correa de tiempos ma… Leer completa
zerichsanta de Venezuela hace 9 años  
ZE
6 casos 
Nicolas de Perú hace 6 años
Saludos quisiera saber a q temperatura enciende el ventilador de un i10 del 2011
Rolando de México hace 4 años
Debe de encender entre los 90 y 100 grados centígrados y durar encendido minimo 30 segundos
Erick Martelo de Colombia hace 3 años
Revisa los sensores del cuerpo de aceleración
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Revoluciones inestables

Hyundai i10 2014 4 puertas motor 1100 cc 67000 kms
Revoluciones suben y bajan
Alfredo Beteta de Guatemala hace 2 años  
AL
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser la iac sucia
huipi de Chile hace 2 años
Esta fallando el sensor tps. Ubicalo y con una amarra plastica apreta los cables del enchufe contra el cuerpo de este mismo y prueba como funciona.
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Bajan y suben las revoluciones

Hyundai i10 2015  96000 kms
Buen día tengo un i10 2015
Desde hace tiempo he notado que suben y bajan las revoluciones al encender las luces,esto empeora cuando enciendo las luces de niebla y también al bajar los vidrios ya que son eléctricos
Saben cuál será el problema y posibles soluciones??
Espero de su ayuda ya que estoy desesperado ya lo lleve al mecánico y no dió con la falla
[email protected] de México hace 2 años  
LC
1 caso 
Jesús Antonio Valdez Jimenez de México hace 2 años
Hola, me pasa lo mismo pero al encender el aire acondicionado, ya le cambie valvula iac, y ahora le haré el cambio del sensor tps, espero sea la solución, vivo en México y hace mucho calor.
[email protected] de México hace 2 años
Revisa si al bajar los vidrios tambien hace la falla, esto en caso de que sean eléctricos, tambien checa si lo hace al prender las luces de niebla , revisa si no tienes ningun foco fundido ya sea direeccionales, estop,reversa etc si es asi cambialos y ve un video en youtube de como lavar curpo de aceleracion y listo adios falla
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Luego de andar mucho tiempo, el vehiculo se apaga

Hyundai i10 2012 4 puertas 1.1L 33000 kms
Hola, tengo el vehiculo hace 3 años, y he notado ultimamente que despues de que conduzco fuera de la ciudad o durante mucho tiempo, cuando desengrano la marcha, las revoluciones bajan tanto que a veces incluso se apaga. Pero es solo despues de usar el motor durante mucho tiempo. En el dia a dia en mi ciudad, y con uso normal. Eso no pasa. Que podrá ser??
martin8k de Colombia hace 9 años  
MA
3 respuestas 
felipesilvag de Colombia hace 9 años
Curiosamente a mi i10 le pasa lo mismo. Tiene el mismo tiempo y aproximadamente tiene 57.000 Kms. aparte de solo ha dañado 5 compresores del A/C.
El Pasto de Uruguay hace 9 años
El motor tiene aceite... es posible que el motor no tenga el aceite suficiente y al levantar temperatura el motor se pegue
felipesilvag de Colombia hace 9 años
En mi caso una de las terminales que estan conectadas a la bateria estaban desajustadas. Problema solucionado.
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Al acelerar un poco, retorna a ralenti muy lentamente

Hyundai i10 2013 5 puertas 1100 cc 60000 kms
Hola a todos. Me compre un informe Irene I 10 de segunda mano y observó que cuando se acelera y sueltas el pedal, las revoluciones bajan muy despacio. El vendedor dice que estos motores funcionan así. Que es lo correcto. Espero ayuda. Gracias
Paco de España hace 7 años  
PA
9 casos 
Paco de España hace 7 años
Según la hyundai es normal
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Auto se apaga al bajar la velocidad

Hyundai i10 2013 1.1 15000 kms
Auto con solo 7 meses de compra empezo a dar el problema de que se apaga cuando baja las revoluciones en un rango de 1 A 7KM po hora , por ejemplo en trafico, cuando freno para esperar el semaforo. La agencia nunca encontro el dano sin embargo el carro sigue apagandose.
liliot de Panamá hace 9 años  
LI
1 respuesta 
esteban de Argentina hace 8 años
Puede requerir limpieza o cambio de la valvula iac (valvula de aceleracion o marcha minima), esta en el cuerpo de aceleracion segun tengo entendido, tuve exactamente ese problema en mi ford fiesta y la solucion fue la limpieza de dicha valvula, suerte
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Problema del sensor del iac de un i10

Hyundai i10 2016 1.1l 317000 kms
Les comento tal vez puedan ayudarme le cambié el sensor del iac pero me sigue el fallon cuando está frío se acelara hasta 3000rpm sube y baja de allí como va calentando normaliza si puede ayudarme le agradezco
Jefferson de Guatemala hace un año  
JE
1 caso 

Aceleracion intermitente del motor

Hyundai i10 2018  22000 kms
Soy de México, mi Grand i 10 es sedan versión GL MID TA, y desde hace un año aprox, al estar en marcha en frio o caliente el motor se acelera de forma intermitente al usar los eleva vidrios, prender las luces, los limpia parabrisas, y no se diga con el aire acondicionado, también al llegar a un semáforo y hacer un alto intermitente esta run, run run run, es poco perceptible al oído pero se siente la vibración y si me fijo en el tacómetro se ve como sube y bajan las revoluciones un poco, lo lleve al taller, y me dijeron que es por que lo uso poco, (que es un auto banquetero, del trabajo a casa… Leer completa
Francisco de México hace 2 años  
FR
4 casos 

Tranquea sube y baja revolucion estando parado y en marcha desmaya

Hyundai i10 2017 4 puertas motor 1.1 238000 kms
Ase explocienes a veces en el catalizador
Cristian sagastume de Guatemala hace 3 años  
CR
3 casos 

Se mantiene en 4000 revoluciones pero no se apaga y tiembla mucho el m

Hyundai i10 2012  180 kms
Se mantiene en bajas revoluciones pero no se apagó trato de subir las revoluciones i se desetavilisa más el motor ya le cambié bujías y nada lave el cuerpo de aceleración y nada no se que provoque el pablema
Pablo de México hace 5 años  
PA
2 casos 

No enciende

Hyundai i10 2014 5 puertas  700000 kms
El problema es que mi carro no enciende se prende el foco del check y el de la temperatura las revoluciones bajan por completo y cuando llega a arrancar se jalonea y pierde potencia de tal que a veces arranca y ya en estos momentos ya no arrancó
Luigi de México hace 6 años  
LU
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