A mi CRV04 le pasa que por la mañana la enciendo, la dejo un tiempo para poder arrancar, pero al cabo de 3 minutos se acelera y desacelera de manera alterna y la camioneta vibra. Me he dado cuenta que al estar en un semáforo o un alto cualquiera, esto continua, eso sin contar con que el consumo de combustible es excesivo. Ya le cambié el sensor de oxígeno pero no hubo ningún cambio. También se le hizo limpieza de inyectores, válvula IAC, en fin hasta la cambiaron los empaques de admisión y no pasa nada... Alguna otra sugerencia?

Busco la manera de ajustar la mezcla de gasolina y oxigeno, no se si alguien sepa donde se puede regular eso o algún especialista en Guadalajara?. Actualmente la camioneta me da aprox. 230 KM por 40 ltrs de Gasolina roja, ya le cambiaron catalizador, le cambiaron el sensor de oxigeno, le hicieron limpieza de inyectores, trae bujias NGK, y no pasa la verificación, marca exceso de hidrocarburos en relenti (230). . . No se si a alguien más le ha pasado o tenga alguna sugerencia, gracias.

En él scanner me da el princípal problema que es el P0172 entonces me dan varias soluciones y muy costosas como son:
-limpieza de inyectores 440 us
-software para programar el sistema 375 us
- llenarla de gasolina VP racime : 250 us
Entre otras

Quiero saber cuál sería la solución más factible a este problema que me tiene con dolor de cabeza. La guagua tiene 76,825 millas

Tiene energía para radio, alsa vidrios, luces etc.. . Se efectuó limpieza de inyectores, se cambio la bobina del distribuidor, bujías buenas. Pero no parte, EL SCANNER acuso el sensor CKP, sera el que va en el distribuidor al lado de la bobina,

Hola amigos, por favor quien me puede ayudar...
Enciende bien el motor, pero al andar se calienta y empieza a fallar, y tiene contra-explusiones; Ya le cambié la bomba de Gasolina, las bujias, los cables de distribución, limpié la tapa del distribuidor, le hice limpieza de inyectores, pero aún así continúa la falla. Por favor espero sus comentarios, gracias.

Mi camioneta cuando arranca anda perfecto y regula bien pero cuando arrancó me tironea como si estuviera en frío y en ruta después de un rato aceleró y no responde me prende la inyección y ya cambie bujías,sonda
Lambda,limpieza de inyectores...
Cuando le pongo líquido para limpieza de inyectores se soluciona el problema hasta que se termina y vuelve hacer lo mismo

Alguien sabe si cuando hacen mantenimiento en la concesionaria limpian y prueban los inyectores. Cada cuantos km se debe hacer esto?

Mi vehículo tiene todos los servicios de agencia, sin embargo ya tiene 3 meses allí mismo en reparación y me han solicitado cambio de bomba de agua, mangueras, deposito de anticongelante, empaques de cámara de enfriamiento, computadora, engranes, y actualmente bomba de aceite y nada que me entregan mi vehículo y no me dicen que paso con el mismo, pues yo estaba en la creencia de que si ha tenido todos los servicios allí mismo deben conocer perfectamente el funcionamiento y la respuesta es que : _ es un caso atípico porque no entienden que pasó_ y mientras sigo sin mi carro... Servicio mal en chevrolet campestre León, Gto. Y sin hablar del trato del gerente de servicio y servicio a clientes...La mejor opción, cambio de marca de vehículo... El cliente siempre pierde.

Amigos mandé a limpiar inyectores y ahora quedó echando humo blanco. Esos inyectores se calibran o puede ser otra cosa?

Hola miren. Le hice cambio de aceite a mi getz. Con filtro. Al dia siguiente me empezo a poner raro el motor. Lo lleve al mecanico y dicen que un cilindro el 4 no estaba trabajando. Lo deje para que lo rebisaran. Le hisieron una limpieza de inyectores por ultrasonido y rebisaron cabliado. Ahora me entregaron al prenderlo sigue con esa motror vibrante. Pero al andar se va lo vibrante. Que sera. Fue todo despues del cambio de aceite.