Problemas de Se acelera y desacelera
Problemas destacados
Acelera y desacelera constantemente / consumo de combustible excesivo
Honda CRV 2004 CRV equipada 250000 kms
A mi CRV04 le pasa que por la mañana la enciendo, la dejo un tiempo para poder arrancar, pero al cabo de 3 minutos se acelera y desacelera de manera alterna y la camioneta vibra. Me he dado cuenta que al estar en un semáforo o un alto cualquiera, esto continua, eso sin contar con que el consumo de combustible es excesivo. Ya le cambié el sensor de oxígeno pero no hubo ningún cambio. También se le hizo limpieza de inyectores, válvula IAC, en fin hasta la cambiaron los empaques de admisión y no pasa nada... Alguna otra sugerencia?
25 casos
8
RA
Yo tengo una CRV 2004 y tuve el mismo problema, exactamente como lo describes, le cambie el sensor de oxigeno y le puse un generico marca BOSCH, lo cual no funciono pues me seguia dando el mismo problema. Me recomendaron cambiar el sensor de oxigeno original, ya que solo ese no da problemas. Lo hice y el problema se resolvio.
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CA
Hola amigo cuál de los 2 sensores fue el que cambiaste ya que uno trae el arnés gris y el otro trae el arnés azul
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DD
@Carlos silvaTiene que verificar los inyectores y ver que no tengan perdida o líquidos, el regulador de gasolina, cambiar la valvula pcv, limpiar la valvula EGR, cambiar el filtro de gasolina que está pegado en la bomba de gasolina limpiar el throttle body, cambiar bujías y filtros, también si cambias el aceite de la transmisión cámbiale el filtro veras que el vehículo se moverá mejor, cambiar o limpiar el MaF sensor.
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AL
Hola a todos. Tengo un honda 98 crv 114000 km lo compre con 45000 el carro al. Cabo de un año la aguja del velocimetro se caia y regrezaba a su posicion normal eso solo ocurria por un segundo pero nunca le. Puse atencion conforme. Pasaba el tiempo las caidas se. Fueron alargando tanto que ahora se cae y se vuelve como loco y el carro acelera y desacelera se frena. Y consume gasolina Ya le cambie los sensores todos de velocidad y el resto la caja de traision se le a abierto 4'veces los discos estan bien lo que cambiamos el filtro de aceite de la transmisión ya que esta dentro de la transmisión y estaba apado... de alli. No se que es sera que el tablero del velocimetro tiene que ver manda señal para que el carro ande bien y como esta malo no indica bien por eso el carro acelera y desacelera sera eso o sera que wl sensor no es el japones es. El. Americano y ese es el problema que tiene que ser japones por que el carro fue ensamblado a ya. Espero una pronta ayuda de alguien que me ayude a solucionar ese problema gracias
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JH
A mi me pasaba con un tracker y era el cable del velocímetro que lleva como un hilo que se empieza a deshilachar y hacer que se ponga así el velocímetro como loco
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BR
Frank y Rafa a mi me pasa lo mismo es muy inestable a veces le cambie los dos sensores y sigue gastando mucha gas, mas o menos 6kms x L. Rafa tu ya le cambiaste por los originales, cuanto te daba antes y ahora de consumo? Gracias
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TA
Verifica la presión de la bomba de combustible!!
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Buenos días tengo una crv 2002 y hoy en la mañana la encendí deje que calentar y se aceleró luego me fui y seguía acelerada y se bajaba al mínimo luego ya se quitó solo y no fallo me podrías indicar como que podría ser
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MI
Hola muy probable mente es que en el cuerpo de aceleración este sucio de ser a si es necesario que lo limpie un especialista por que son de aceleración electrónica y si no lo saben limpiar se desconfigura a hora si es que lo an echo y no se quita o sienten. Que después de la afinación gasta más sólo vallan a que les recalibren el cuerpo de aceleración electrónico con los parámetros permitidos pero no se ace con cual quier escaner tiene que ser uno que entre en el sistema por que no todos entran el promedio de costo en México es de 350 pesos espero les sirva esta información por que es algo que no todos cren pero realizenlos y verán la diferencia
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MI
La aceleración de rpm si varea es por el cuerpo de aceleración por eso gasta más gasolina ve a que se lo reconfigure no cual quier escaner lo ase y no cula quiera lo sabe reprogramar tienes que fijarse que lo agan bien con el escáner.
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SA
Tu problema es el sensor de posicion de aceleraciones esta sucio o ya dañado
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QU
Yo tenia un nissan sentra 1996 4 cilindros motor 1.6 y mehacia exactamente lo mismo, al grado que en los semaforos se me apagaba. Le cambie el sensor map (el sensor que se encuentra en la entrada de aire al motor) y asunto resuelto. El sensor lo encontre en un desguezadero. Soy de cd. Madero, tamaulipas, mexico.
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JO
No se si es el mismo problema, pero al ir conduciendo, en carretera la camioneta pierde fuerza, como que perdiera tracción al exigirle al motor no cambia y pierde fuerza, es mas en varias ocasiones se prende el check engien y al apagar la camioneta todo vuelve a lo normalidad, como que no hubiera pasado nada, sera el mismo problema? del TPS, quien me ayuda. Gracias
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YA
Hola buen día ,quisiera apoyo tengo una camioneta honda crv 2003 me ha empezado a dar problema cuando estoy en una pendiente al celebrarla hace un sonido de ronroneo algo fuerte,ya le vieron flechas ya le cambie los 2 cargadores que van del lado de la caja ya le cambiamos aceite ala caja y sigue haciendo el mismo sonido y no se que puede ser. El problema me lo da en cuando voy en pendientes. En plano no lo hace. Me pueden ayudar porfis
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JO
Checa los soportes del motor. La mía hacia un ronroneo cuando subía pendiente o aceleraba fuerte. Cambie los soportes de motor dañados y asunto resuelto.
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IS
Ami me hacía lo mismo solo le cambié el aceite del calabazo tracero o diferencial no sé bien cómo se llama
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Yo tengo una CRV 2004 y no dice nada en la computadora pero sigue gastando combustible me recomiendas usar octanaje
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GR
A Mi me pasaba era la valvula del combustible es la que se encarga de mandar gasolina a los inyectores y x segunda opción sensor de oxigeno
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AG
En donde se encuentra y como se le da mantenimiento, gracias
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HU
Buenas noches a todos, mi crv 2013 baja mucho las revoluciones y vibra un poco cuando la pongo en D, si está en otro cambio está sin problemas. Ya le hice mantenimiento a bujías, cuerpo de aceleración, sensores, cambie filtro de aire y sigue igual... wasap 3188847684 si me pueden colaborar con esta situacion
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MI
Buenas noches humberto miguel garza de monterrey y deja te colaboro con algunos problemas que igual tuve espero y te ayuden pueden ser varios factores yo creo que lo primero que deberias probar es poner el escaner y ver que codigos te marca ya sobre eso trabajas pero en ocasions ay coas que conyeven a el porque de que te prendio el foco del check engine no solo cambiar la parte porque te lo volvera hacer n este caso un ejemplo cheka la caja negra que es el evaporizador de emisiones te va marcar que es la valvula de emisiones pero en realidad el probema esta en el evaporador si le escuchas como s trajera arena abrelo es carbon acumulado y ese podria ser una falla. La otra podria ser la valvula egr que necesite mantenimiento que va en conjunto con un cover que va pegado ala cabeza ay limpiar bien y quitar todo el carbon que tenga poner sus empaques y armar de vuelta. Una falla mas podria ser tu catalizador obstruido en pokas palabras tapado abria que remplazarlo para que la crv desahogue respire porque podria estar sofocada. Otra falla podria ser el sensor maf mtto de igual manera en autozone venden un solvente especial para este sensor es el que va en la tapa de fltro de aire de igual manera chekarlo. Otra falla mas podria ser las bujias n la pagina de ebay mercado libre o asta en la agencia te venden las mismas las bujias llevan especificaciones por lo que debes de pedirla exactamente para tu modelo y afecta mucho un ejemplo por asi decirlo ami no me servirian las bujias de mexico df por la altura y la temperatura las bujias traen una seria de numeros y letras que corresponden ala temperatura de la bujia por asi decirlo mty es muy caliente yo necesitaria unas bujias frias por asi decirlo izfr6k11 esas serian para el centro del pais que el clima es templado pero ami aka estas no me sirven por ejemplo en ese dato de la bujia que te pase el num donde identificas la temperatura es el numero 6 y en mi caso yo lo que necesitaba eran unas bujias izfr9k11 y creeme que si notas el cambio en los kilometros por litro. Por otro lado tambien podria ser el cuerpo de aceleracion o si ya lo lavaron y no lo recalibraron seria muy probable que tambien pueda ser eso eso parq ue quede perfectamente tendria que ser con un escaner y si no lo as echo te lo recomiendo esto te ayudara bastante al consumo sin. Cheka tambien el tapon de gasolina que no se oiga como si el tanque tinene presion si lo abres por que podria ser que no este respirando el tanque de gasolina y no funcionaria ese sintema al 100 tampoko toda falla ocasiona daños y no solo eso consumos exsecivos en combustibles y partes. Tambien te dejo unos tips para que reduscas un poko mas el consumo de combustible llena tus llantas con helio a 35 psi siempre bien calibradas y si notas que baja la presion cheka los neumaticos que no esten pinchados o tengas fugas y si llegases a rellenar la presion por tiempo o ponchadura tendria qu ser helo de ecgarle aire normal estaras arruinando el proceso de los neumaticos que te ayuda bastante tambien otra cosa mas podrias usar bujias de punta de iridum son un poko mas caras por algunos pesos no es la grandiferencia en este timpo de camionetas usa de preferencia bujias de un solo filamento aun que sean las mas sencillas pero te ayudan mas que las de platino la camara de combustion de estos vehiculos no esta diseñada para este tipo de vehiculos y de preferncia usa las bujias marca ngk la marca es japonesa las bujias son japonesas es muy logico qu esas no te van a fallar ya que con esas bujias vienen de agencia. Una cosa mas puedes poner un un limpiador de inyectores bueno de echo es el mejor la vdd comprobado en lo personal es lo mejor que visto su nombre es full inyection sistem service marca justin brother con este te quitas de cosas y sin tener que quitar inyectores ni llevarlos a un laboratorio y sin usar boya tampoko ay veces que no hacen el proceso adecuadamente y la vdd someten los inyectores a presones extremas para destaparlos y al contrario de repararlos slen ya totalmente dñados con este quimico que te recomiendo te quitas de cosas y vez el proceso tu mismo en ese momento y notas las iferencia al instante. Siempre traer tu filtro de aire limpio deperdido una sopletiada por semana o una sacudida y si ya lo vez muy dañado remplazarlo y si queres un poko mas de caballaje o que tu motor lo sientas aun mas desahogado puedes conseguir un filtro de alto flujo marca fil k&n. Ademas podrias agregar un aumntador de octanage que de igual manera te recomiendo el justin broters o el lucas de igual manera en aceite te recomiendo el royal purple de lo mejor l mercado y n filtro de aceite k&n creeme que con esto que te digo notaras mucha diferencia a y se me olvidava algo importante puedes pokito wd 40 en tu tanque de gasolina para que todo el sistema este lubricado esto lo puedes ases no se una vez cada tres meses le pones un cuartito de la mitad del bote mas pequeño y nunca vas a tener problemas tambien puedes rociar todas las partes homocineticas de os huls plasticos de las juntas y cremalleras de este liquido te las protegue del los cambios climaticos agua y demas sin contar que alarga su vida por asta tres veces mas esto se debe a que se mantiene lubricada y no deja que el agua o el sol las deteriore esto es algo preventivo para ahorrar un poko en el futuro sin contar que estos cubrepolvos la funcion de elos es cuidar las partes metalicas del exterior y po eso su importancia bueno y creo que son mis consejos y expriencias personales yo tengo una cr-v 2009 me esta dando en ciudad 10.2 kilometros por litro een carretera te soy franco no salgo solo aqui en la ciudad y espero te sirva mi imformacion te envio un saludo i de igual manera a toda la gente de aqui del blog espero y les sirva mi informacion
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HU
@miguel garzaMiguel eres muy amable... agradezco su colaboración es de gran ayuda un fuerte brazo
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Buenas disculpen mi crv 99 tiene el problema que aveces la arranco y las revoluciones no suben la dejo calentar un rato y la apago y ya suben o aveces tengo que hacerla caminar un poco apagarla y despues suben pero cuando no suben no tiene fuerza
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HU
Hola tengo un honda crv 2001 y solo en la mañanas qué arranco el carro enciende bien pero después qué llego a mi destino la manejo tal ves 6 millas y la parqueo se acelera y desacelera y apago el motor y lo enciendo y funciona bien y después todo el día funciona muy bien solo es al arrancar en frio alguien me pudiera ayudar. Gracias
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Cambia el throttle body o limpialo
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ComentarMi honda crv se acelera y desacelera
Honda CRV 2001 4uertS 119950 kms
Tengo un honda crv mecanico ano 20001 se me acelera y desacelera ya cambien el culan sensor,chisperos, 4 cillindros gasolina
3 casos
Debes verificar la valvula iac es la que controla las revoluciones si esta muy sucia debes limpiarla co un esprey de carburador
Y si la valvula IAC se cambio por una nueva y presenta el mismo problema de aceleración, que se puede hacer, en las mañana es un problema cuando se enciende las revoluciones llega a 2000 y no baja hay que apagar el vehiculo, y se normaliza a mil revoluciones pero cuando uno lo anda en la calle a la hora de realizar un cambio las revoluciones llega nuevamente a dos mil.
Taller Lozautos Col de Colombia hace 8 años
Escanear y verificación de sensores, alguno esta dando medida fuera de rango!!
Willi sanchez de Panamá hace 6 años
En donde esta la valvula iac de mi honda crv del 2003
Blanca rdz de México hace 4 años
Buena tardes tengo una crv 2008 estaba acelerando de repente lo hace pero le cambie al aceite k debe traer lo compre en la agencia y se le kito pero como trai el motor prendido el el tablero me la scanearon sale k tengo k cambiar la valvula vtc. Que pasa si no se la cambio k problema puede pasar.
ComentarAceleracion inestable
Honda CRV 2002 60224 kms
Tengo un Honda Crv2002 y al encenderlo con la velocidad en neutral el motor se acelera y desacelera continuamente llega asta 3000 rpm y solo cambio a primera con el clutch aplicado y se estabiliza la velocidad
17 casos
Dagoberto Sánchez de Guatemala hace 7 años
Pienzo que mi
Pienso que mi CRV2004 no me estátrabajando bien...Cuando necesito ir de prisay necesito rebazar otro vehículo, no me responde satisfactoriamente pues tengo que llegar a ma´s de 4000 RPM para que me haga la contra marcha. Que´debo hacer?
Pienso que mi CRV2004 no me estátrabajando bien...Cuando necesito ir de prisay necesito rebazar otro vehículo, no me responde satisfactoriamente pues tengo que llegar a ma´s de 4000 RPM para que me haga la contra marcha. Que´debo hacer?
Tenia el mismo problema limpia o cambia la válvula IAC
Hola tengo el mismo problema , la mía es modelo 2005, y por momentos se enciende el sensor de motor y se acelera y se revoluciona incluso en parking o neutral , se jalonea o acelera y la solución que encontré es pararme apagarla y deja de acelerarse el sensor continúa encendido y después se apaga , y puedo hacerlo el mismo dos o al otro o hasta dedoues de tres días , es muy molesto y más en avenidas rápidas. Alguna solución de reparación ? Pies el combustible obviamente se consume más rápido
Hola, tengo una CRV 1997 , enciende bien pero cuando intento acelerar para partir se apaga ,. . . Sera algun sensor ???
BenjazulHOnda de Chile hace 6 años
Yo tuve problemas con la aceleración y había que calibrar el cuerpo de aceleración... con escáner lo calibrar y queda joya... no se si será tu solución a su problema.
Señores yo tengo una CRV 2002 le cambian sensores de oxigeno por que me andaba consumiendo demasiado combustible y el scan me marcaba baja lectura en banco 1 ya cambie los 2 banco 1 y 2 pero me quedo un detalle en marcha lenta, que no se queda estable sube y baja la aceleración. Algún comentario?
Tengo un Honda Cr-v del 2014 automático y hace un tiempo cuando voy avanzando con bajas revoluciones, comienza a jalar o tironear desde los 40 Km/h, si acelero deja de hacerlo. Algunos me han comentado que podría ser la caja de cambio. ¿Alguna sugerencia?
Hola buenas noches tengo un bora tdi 2007 aveces con el auto parado lo aceleró y se acelera a fondo y aveces cuando voy andando también y larga una bocanada de humo bastante pero lo corto de la llave lo apago y lo bueno a prender y anda normal qe puede ser
ComentarFalla cuando esta en parking o neutral
Honda CRV 2000 4 puertas 100000 kms
Prendo mi camioneta honda crv 2000 y esta como 1 minuto prendida cuando empeiza como a acelerarse y desacelerarse cuando esta en parking o neutral cuando esta en cambio todo normal pero nomas la pongo en parking o neutral otra vez comienza a fallar se acelera y desacelera continuamente
12 casos
Tengo el mismo problema en una camioneta cr-v 2002
Me pueden informar si lo an resuelto y que encontraron
Gracias
Me pueden informar si lo an resuelto y que encontraron
Gracias
Generalmente se da en el arranque cuando esta en neutral
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