Problemas de Limpieza de inyectores

Problemas destacados

Se apaga el motor circulando, luego por 20´no prende (luz engine) SolucionadoSolucionado

Honda CRV 1997 automatica 170000 kms
Buenas, tengo una honda crv 97 automatica, 170mil Km, la 1er falla fue hace 3 semanas, transitaba por una calle aprox 60km y simplemente se apagó el motor y se prendió la luz testigo amarilla de "engine", estuvo un rato sin prender, luego prendió y continué, lo llevé al taller a que lo escanearan, arrojó problemas de encendido y me dijeron que podía tener problemas de ardillas que estuviesen mordiendo el cableado eléctrico. Volvió a ocurrirme 1 vez hace 4 días en la ruta, igual, al rato encendió y ayer ocurrió 3 veces en el centro de la ciudad (aclaro porque no encuentro un patrón, diferentes… Leer completa
Franco de Argentina hace 9 años  
FR
17 casos 
lalo de México hace 9 años
Primero le checaria las terminales de la bateria y el cable que va a tierra cambialo por uno mas grueso. Ojala te sirva
juan de Argentina hace 9 años
Amigo, yo tuve el mismo problema en una automatica 99, el problema lo resolvi gracias a un post de honda club, hay que cambiar la manguera de cables de la llave de encendido y listo, es un problema standar en estos modelos, cualquier cosa enviame mail a [email protected]
shalala de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema en un civic. Y nadie supo nunca nada de los mecanicos...lo q hice es q le puse gasolina de la roja siempre y lo dejo de hacer...y cuando le cambiaba a la gasolina verde...volvia a hacer el problema...saludos
MerJun de Estados Unidos hace 2 años
Hola, le escribí a su correo, yo estoy en lo mismo con CR-V 1998
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
Franco de Argentina hace 9 años
El problema se resolvió... en el taller lo primero que cambiaron fue el módulo de arranque, pero volvió a fallar... lo siguiente fue cambiar las bujías (que por alguna razón no eran las que le correspondería al modelo) y las mangueras de las bujías (eso + el módulo y mano de obra me costó $4250 pesos argentino abril2015, unos 400usd) no volvió a fallar se le agreguó limpieza de inyectores, cambio de lal filtro de la bomba de nafta y de aire ($2300. - más). El coche anda, el encendido es un poco ahogado :(, pero también tiene 170Mkm, no? en fin... gracias a todos los que comentarios, espero la info le sirva a alguien más!
gaby de Argentina hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema...ayuda!!!
pedro de República Dominicana hace 8 años
Tengo una honda crv 2002 y tiene problema al encender tarda mucho ya le revisaron la bomba de gasolina y la computadora dice que esta todo bien pero dura mucho tiempo para encender
sebastian de México hace 5 años
Prueba cambiando el sensor de temperatura...
Funicio de Puerto Rico hace 5 años
Debes revisar la tapa del bloque. Sí filtra agua a los cilindros pasa eso. Puedes usar boroscopio.
Macon86 de México hace 4 años
Cambia regulador de presion de gasolina... se ubica al final del riel de los inyectores
javier de España hace 7 años
Crv 2005 diesel. Voy acelerando se encend io chekin y vsa y no acelera paro 15 minutos luego la de vsa se apaga y lade chekin sigue y va bien que pasa?
Omarzuazo de Estados Unidos hace 6 años
Tengo probe la que se apaga como si le faltara gas no se si traiga un filtro de gas y esta tapado.
Macon86 de México hace 4 años
Cambiar filtro de gasolina... regulador de gasolina... chekea los cables de las bujias... cambiar las bujias... chekea el rotor y tapa de distribuidor
Tonytonytom de Guatemala hace 5 años
Tengo un problema con mi crv 1997 enciende muy bien de momento no se apaga sola, pero si la apago luego no arranca espero unos 20 o 30 minutos y si arranca con dificultad muy ahogada, que podra ser agradecere sus comentarios, de antemano gracias
Byron de Guatemala hace 5 años
Son varias cosas, a mi me funcionó cambiar el sensor de temperatura para ese fallo, luego me dio problema que al llegar a temperatura se apagaba, le cambié el módulo de ignición y ya está bien! Otros comentan que puede ser el main relay de la bomba de gasolina, suerte!
Macon86 de México hace 4 años
Hay que checar primeramente los testigos... ver los codigos... a mi me pasaba... solo me marcaba cambiar el "iat" pero ni asi... lo que hice fue cambiar el regulador de gasolina... y asunto arreglado... pero aun asi hay que checar los cables y bujias. El rotor y la tapa de distribuidor...
Mima de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y me dijeron que es el KNOCK SENSOR, aun no se lo e cambiado, pero se los comento por si les sirve de ayuda.
Antonio Monroy de Guatemala hace 5 años
Mi honda CRV es 2006 se me estuvo apagando muchas veces en marcha le cabie las bujias y el filtro de aire y ahora esta trabando normal.
javier de España hace 5 años
500€sensor pedal acelerador
Josi de Bolivia hace 4 años
Buenas a todos yo acabo de comprarme un crv modelo 99 caja mecánica modelo americano y pues salio se prendió la luz check se apagó el motor ahora no enciende pensé que era la batería pero no porque hice la prueba con otra y no da, simplemente no arranca ni empujando por favor alguna ayuda o alguien le pasó lo mismo
Luis Solis Campos de Costa Rica hace 3 años
Como soluciono el problema tengo el mismo problema voy en carretera y se me apaga el carro es un honda crv 2001 automatica
Johny de Panamá hace 2 años
Tengo una CRV del año2,002 tengo el problema q se me apaga Y tengo q esperar 15 a 20 minuto y vuelve arrancar cambie la bomba de gasolina y sigue lo mismo por favor alguien q me allude
Moises salinas de Estados Unidos hace 2 años
Hola yo tengo un honda crv 1998 y tengo el mismo problema enciende y funciona normal pero después de unos 20 minutos se apaga ya le cambien la pompa de gasolina, el filtro de gasolina, el main sensor, el sensor de la temperatura, la bobina, la tapa del distribuidor…. Y ya no se que mas hacer si alguien tiene este problema que me pueda ayudar gracias!
MerJun de Estados Unidos hace 2 años
Hola, buen dia, por favor, si me puedes decir si resolviste y con que pieza, estoy en la misma situación y no doy con la solución del problema. Puedes escribirme [email protected]
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Fallos P0301 y P1399 SolucionadoSolucionado

Honda CRV 2001  175000 kms
Tengo un problema con los códigos p0301 y p1399, en mi CR-V, año 2001, ya se le cambiaron bujías, cables, bobina, rotor, filtro de gasolina y computadora, también se le limpiaron los inyectores y aún así el problema persiste, cuando se cambiaron las bujías estas dieron muestra de que no estaban quemando combustible. Si alguien me puede ayudar con las posibles causas del fallo.
Carlos de Costa Rica hace 7 años  
CA
15 casos 
Carlos de Costa Rica hace 7 años
Buenas tardes, mis estimados con respecto a este problema me permito indicarle que después de revisada la calibración de válvulas el problema persistía. En razón de lo anterior el mecánico se encargo de revisar uno a uno los conectores que van desde los inyectores a la computadora, también todos los que tenían que ver con la parte eléctrica, en fin todos y cada uno de los que van en la parte del motor. Como resultado de dicha revisión se encontraron varios conectores con muestras de humedad y óxido. Los cuáles fueron debidamente lavados y limpiados con Spray para contactos. De lo anterior ya llevo más de dos semanas sin que hasta el momento se muestre indicios del problema. Espero con lo anterior poder ayudar a otros con el mismo fallo que tuve durante varios meses. Saludos y mucha suerte...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Siboney de España hace 5 años
Gracias Carlos. Buen aporte.
Ronald de Costa Rica hace 2 años
Carlos una consulta no te volvió el fallo, ya que tengo uno que traje de estados y desde que los compre tiene un cabeceo en mínimo únicamente, y ya no se que más hacerle. Saludos, Bendiciones
Carlos de Costa Rica hace 2 años
@RonaldRonald, el problema con el paso del tiempo se vuelve a presentar debido a que es normal que los conectores se llenen de humedad y alguna otra impureza como acumulación de polvo. En mi caso después de que se lava el motor el problema aparece, por lo tanto, procedo con un "limpiador de contactos" en todos los conectores y solucionado el problema hasta el próximo evento.
Eliel de Guatemala hace un año
Es el relay es el encargado de enviar corriente a la bomba de gasolina
Carlos de Costa Rica hace un año
En mi caso no es así, el relay esta bien, son los contactos de algunos conectores que se llenan de humedad y polvo, generalmente después de un tiempo. Y se me da mas a los pocos días de lavado el motor, ya que la presión del agua ingresa y no se secan bien. Lo que genera que la humedad de estos contactos genere fallos de señal.
José de Guatemala hace un año
Amigos tengo un problema, me marca error de avería 4750 pero no detecto que es, me activa el check de ABS, brake y Sistema antiderrape
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Acelera y desacelera constantemente / consumo de combustible excesivo

Honda CRV 2004 CRV equipada 250000 kms
A mi CRV04 le pasa que por la mañana la enciendo, la dejo un tiempo para poder arrancar, pero al cabo de 3 minutos se acelera y desacelera de manera alterna y la camioneta vibra. Me he dado cuenta que al estar en un semáforo o un alto cualquiera, esto continua, eso sin contar con que el consumo de combustible es excesivo. Ya le cambié el sensor de oxígeno pero no hubo ningún cambio. También se le hizo limpieza de inyectores, válvula IAC, en fin hasta la cambiaron los empaques de admisión y no pasa nada... Alguna otra sugerencia?
Frank Lujambio de México hace 9 años  
FR
25 casos 
Rafa de México hace 9 años
Yo tengo una CRV 2004 y tuve el mismo problema, exactamente como lo describes, le cambie el sensor de oxigeno y le puse un generico marca BOSCH, lo cual no funciono pues me seguia dando el mismo problema. Me recomendaron cambiar el sensor de oxigeno original, ya que solo ese no da problemas. Lo hice y el problema se resolvio.
Carlos silva de México hace 2 años
Hola amigo cuál de los 2 sensores fue el que cambiaste ya que uno trae el arnés gris y el otro trae el arnés azul
Ddyke de Estados Unidos hace 2 años
@Carlos silvaTiene que verificar los inyectores y ver que no tengan perdida o líquidos, el regulador de gasolina, cambiar la valvula pcv, limpiar la valvula EGR, cambiar el filtro de gasolina que está pegado en la bomba de gasolina limpiar el throttle body, cambiar bujías y filtros, también si cambias el aceite de la transmisión cámbiale el filtro veras que el vehículo se moverá mejor, cambiar o limpiar el MaF sensor.
alex de Ecuador hace 9 años
Hola a todos. Tengo un honda 98 crv 114000 km lo compre con 45000 el carro al. Cabo de un año la aguja del velocimetro se caia y regrezaba a su posicion normal eso solo ocurria por un segundo pero nunca le. Puse atencion conforme. Pasaba el tiempo las caidas se. Fueron alargando tanto que ahora se cae y se vuelve como loco y el carro acelera y desacelera se frena. Y consume gasolina Ya le cambie los sensores todos de velocidad y el resto la caja de traision se le a abierto 4'veces los discos estan bien lo que cambiamos el filtro de aceite de la transmisión ya que esta dentro de la transmisión y estaba apado... de alli. No se que es sera que el tablero del velocimetro tiene que ver manda señal para que el carro ande bien y como esta malo no indica bien por eso el carro acelera y desacelera sera eso o sera que wl sensor no es el japones es. El. Americano y ese es el problema que tiene que ser japones por que el carro fue ensamblado a ya. Espero una pronta ayuda de alguien que me ayude a solucionar ese problema gracias
JHONNYVE1 de Estados Unidos hace 3 años
A mi me pasaba con un tracker y era el cable del velocímetro que lleva como un hilo que se empieza a deshilachar y hacer que se ponga así el velocímetro como loco
Briancito de México hace 9 años
Frank y Rafa a mi me pasa lo mismo es muy inestable a veces le cambie los dos sensores y sigue gastando mucha gas, mas o menos 6kms x L. Rafa tu ya le cambiaste por los originales, cuanto te daba antes y ahora de consumo? Gracias
Taller Lozautos Col de Colombia hace 8 años
Verifica la presión de la bomba de combustible!!
Luis de Costa Rica hace 6 meses
Buenos días tengo una crv 2002 y hoy en la mañana la encendí deje que calentar y se aceleró luego me fui y seguía acelerada y se bajaba al mínimo luego ya se quitó solo y no fallo me podrías indicar como que podría ser
Miguel de México hace 8 años
Hola muy probable mente es que en el cuerpo de aceleración este sucio de ser a si es necesario que lo limpie un especialista por que son de aceleración electrónica y si no lo saben limpiar se desconfigura a hora si es que lo an echo y no se quita o sienten. Que después de la afinación gasta más sólo vallan a que les recalibren el cuerpo de aceleración electrónico con los parámetros permitidos pero no se ace con cual quier escaner tiene que ser uno que entre en el sistema por que no todos entran el promedio de costo en México es de 350 pesos espero les sirva esta información por que es algo que no todos cren pero realizenlos y verán la diferencia
Miguel de México hace 8 años
La aceleración de rpm si varea es por el cuerpo de aceleración por eso gasta más gasolina ve a que se lo reconfigure no cual quier escaner lo ase y no cula quiera lo sabe reprogramar tienes que fijarse que lo agan bien con el escáner.
sanher de Honduras hace 7 años
Tu problema es el sensor de posicion de aceleraciones esta sucio o ya dañado
QUIMICO de México hace 7 años
Yo tenia un nissan sentra 1996 4 cilindros motor 1.6 y mehacia exactamente lo mismo, al grado que en los semaforos se me apagaba. Le cambie el sensor map (el sensor que se encuentra en la entrada de aire al motor) y asunto resuelto. El sensor lo encontre en un desguezadero. Soy de cd. Madero, tamaulipas, mexico.
JORGE de Guatemala hace 7 años
No se si es el mismo problema, pero al ir conduciendo, en carretera la camioneta pierde fuerza, como que perdiera tracción al exigirle al motor no cambia y pierde fuerza, es mas en varias ocasiones se prende el check engien y al apagar la camioneta todo vuelve a lo normalidad, como que no hubiera pasado nada, sera el mismo problema? del TPS, quien me ayuda. Gracias
Yasmin juarez de Guatemala hace 7 años
Hola buen día ,quisiera apoyo tengo una camioneta honda crv 2003 me ha empezado a dar problema cuando estoy en una pendiente al celebrarla hace un sonido de ronroneo algo fuerte,ya le vieron flechas ya le cambie los 2 cargadores que van del lado de la caja ya le cambiamos aceite ala caja y sigue haciendo el mismo sonido y no se que puede ser. El problema me lo da en cuando voy en pendientes. En plano no lo hace. Me pueden ayudar porfis
Josroger de México hace 7 años
Checa los soportes del motor. La mía hacia un ronroneo cuando subía pendiente o aceleraba fuerte. Cambie los soportes de motor dañados y asunto resuelto.
Issac de México hace 6 años
Ami me hacía lo mismo solo le cambié el aceite del calabazo tracero o diferencial no sé bien cómo se llama
Marcus de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo una CRV 2004 y no dice nada en la computadora pero sigue gastando combustible me recomiendas usar octanaje
Grovanny de Costa Rica hace 6 años
A Mi me pasaba era la valvula del combustible es la que se encarga de mandar gasolina a los inyectores y x segunda opción sensor de oxigeno
Agus de México hace 3 años
En donde se encuentra y como se le da mantenimiento, gracias
Humberto de Colombia hace 3 años
Buenas noches a todos, mi crv 2013 baja mucho las revoluciones y vibra un poco cuando la pongo en D, si está en otro cambio está sin problemas. Ya le hice mantenimiento a bujías, cuerpo de aceleración, sensores, cambie filtro de aire y sigue igual... wasap 3188847684 si me pueden colaborar con esta situacion
miguel garza de México hace 2 años
Buenas noches humberto miguel garza de monterrey y deja te colaboro con algunos problemas que igual tuve espero y te ayuden pueden ser varios factores yo creo que lo primero que deberias probar es poner el escaner y ver que codigos te marca ya sobre eso trabajas pero en ocasions ay coas que conyeven a el porque de que te prendio el foco del check engine no solo cambiar la parte porque te lo volvera hacer n este caso un ejemplo cheka la caja negra que es el evaporizador de emisiones te va marcar que es la valvula de emisiones pero en realidad el probema esta en el evaporador si le escuchas como s trajera arena abrelo es carbon acumulado y ese podria ser una falla. La otra podria ser la valvula egr que necesite mantenimiento que va en conjunto con un cover que va pegado ala cabeza ay limpiar bien y quitar todo el carbon que tenga poner sus empaques y armar de vuelta. Una falla mas podria ser tu catalizador obstruido en pokas palabras tapado abria que remplazarlo para que la crv desahogue respire porque podria estar sofocada. Otra falla podria ser el sensor maf mtto de igual manera en autozone venden un solvente especial para este sensor es el que va en la tapa de fltro de aire de igual manera chekarlo. Otra falla mas podria ser las bujias n la pagina de ebay mercado libre o asta en la agencia te venden las mismas las bujias llevan especificaciones por lo que debes de pedirla exactamente para tu modelo y afecta mucho un ejemplo por asi decirlo ami no me servirian las bujias de mexico df por la altura y la temperatura las bujias traen una seria de numeros y letras que corresponden ala temperatura de la bujia por asi decirlo mty es muy caliente yo necesitaria unas bujias frias por asi decirlo izfr6k11 esas serian para el centro del pais que el clima es templado pero ami aka estas no me sirven por ejemplo en ese dato de la bujia que te pase el num donde identificas la temperatura es el numero 6 y en mi caso yo lo que necesitaba eran unas bujias izfr9k11 y creeme que si notas el cambio en los kilometros por litro. Por otro lado tambien podria ser el cuerpo de aceleracion o si ya lo lavaron y no lo recalibraron seria muy probable que tambien pueda ser eso eso parq ue quede perfectamente tendria que ser con un escaner y si no lo as echo te lo recomiendo esto te ayudara bastante al consumo sin. Cheka tambien el tapon de gasolina que no se oiga como si el tanque tinene presion si lo abres por que podria ser que no este respirando el tanque de gasolina y no funcionaria ese sintema al 100 tampoko toda falla ocasiona daños y no solo eso consumos exsecivos en combustibles y partes. Tambien te dejo unos tips para que reduscas un poko mas el consumo de combustible llena tus llantas con helio a 35 psi siempre bien calibradas y si notas que baja la presion cheka los neumaticos que no esten pinchados o tengas fugas y si llegases a rellenar la presion por tiempo o ponchadura tendria qu ser helo de ecgarle aire normal estaras arruinando el proceso de los neumaticos que te ayuda bastante tambien otra cosa mas podrias usar bujias de punta de iridum son un poko mas caras por algunos pesos no es la grandiferencia en este timpo de camionetas usa de preferencia bujias de un solo filamento aun que sean las mas sencillas pero te ayudan mas que las de platino la camara de combustion de estos vehiculos no esta diseñada para este tipo de vehiculos y de preferncia usa las bujias marca ngk la marca es japonesa las bujias son japonesas es muy logico qu esas no te van a fallar ya que con esas bujias vienen de agencia. Una cosa mas puedes poner un un limpiador de inyectores bueno de echo es el mejor la vdd comprobado en lo personal es lo mejor que visto su nombre es full inyection sistem service marca justin brother con este te quitas de cosas y sin tener que quitar inyectores ni llevarlos a un laboratorio y sin usar boya tampoko ay veces que no hacen el proceso adecuadamente y la vdd someten los inyectores a presones extremas para destaparlos y al contrario de repararlos slen ya totalmente dñados con este quimico que te recomiendo te quitas de cosas y vez el proceso tu mismo en ese momento y notas las iferencia al instante. Siempre traer tu filtro de aire limpio deperdido una sopletiada por semana o una sacudida y si ya lo vez muy dañado remplazarlo y si queres un poko mas de caballaje o que tu motor lo sientas aun mas desahogado puedes conseguir un filtro de alto flujo marca fil k&n. Ademas podrias agregar un aumntador de octanage que de igual manera te recomiendo el justin broters o el lucas de igual manera en aceite te recomiendo el royal purple de lo mejor l mercado y n filtro de aceite k&n creeme que con esto que te digo notaras mucha diferencia a y se me olvidava algo importante puedes pokito wd 40 en tu tanque de gasolina para que todo el sistema este lubricado esto lo puedes ases no se una vez cada tres meses le pones un cuartito de la mitad del bote mas pequeño y nunca vas a tener problemas tambien puedes rociar todas las partes homocineticas de os huls plasticos de las juntas y cremalleras de este liquido te las protegue del los cambios climaticos agua y demas sin contar que alarga su vida por asta tres veces mas esto se debe a que se mantiene lubricada y no deja que el agua o el sol las deteriore esto es algo preventivo para ahorrar un poko en el futuro sin contar que estos cubrepolvos la funcion de elos es cuidar las partes metalicas del exterior y po eso su importancia bueno y creo que son mis consejos y expriencias personales yo tengo una cr-v 2009 me esta dando en ciudad 10.2 kilometros por litro een carretera te soy franco no salgo solo aqui en la ciudad y espero te sirva mi imformacion te envio un saludo i de igual manera a toda la gente de aqui del blog espero y les sirva mi informacion
Humberto de Colombia hace un año
@miguel garzaMiguel eres muy amable... agradezco su colaboración es de gran ayuda un fuerte brazo
Eddy de Guatemala hace 2 años
Buenas disculpen mi crv 99 tiene el problema que aveces la arranco y las revoluciones no suben la dejo calentar un rato y la apago y ya suben o aveces tengo que hacerla caminar un poco apagarla y despues suben pero cuando no suben no tiene fuerza
Humberto de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un honda crv 2001 y solo en la mañanas qué arranco el carro enciende bien pero después qué llego a mi destino la manejo tal ves 6 millas y la parqueo se acelera y desacelera y apago el motor y lo enciendo y funciona bien y después todo el día funciona muy bien solo es al arrancar en frio alguien me pudiera ayudar. Gracias
Alex de Estados Unidos hace un año
Cambia el throttle body o limpialo
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Problema de arranque en caliente

Honda CRV 2000  200000 kms
Cuando está caliente si la paro no arranca debo esperar a que se enfríe y como si nada ubiera pasado en el diagnostico está todo bien se cambió bomba de agua correa termostato tiene buena batería se limpiaron inyectores con ultrasonido tiene 3 kg presión combustible bujías nuevas buena chispa pero no enciende
Flavii de Argentina hace 7 años  
FL
8 casos 
santiago de Argentina hace 7 años
Hola flavil, tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar. Pudiste hacerlo? Slds
Tabuky de Guatemala hace 6 años
Que tal jóvenes yo tenia el mismo problema pero el problema esta en el distribuidor de corriente es el generador de corrientes el malo lo cambie y ahora ya me arranca cuando esta esta caliente
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Gasta mucha gasolina

Honda CRV 2005 A pts full 2.4 200000 kms
Gastó execivo de gasolina ya se le lavaron los inyectores y se pusieron bujías nuevas se le puso el escáner y registro que un sensor no le llega voltaje
Pascual Martínez Cárdenas de México hace 4 años  
PA
1 respuesta 
Anthony de República Dominicana hace 4 años
Pero seria bueno que indiques cual es el kilometraje por galones o litros.
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Tarda para arrancar

Honda CRV 2000  240000 kms
Tengo un honda crv del 2000, terda aveces para rrancdar, le cambie el main relay, le limpie inyectores , le medi la presion de la gasolina , la bomba de la gasolina y todo esta bien , pero a vece tarda mucho para arrancar... que debo hacer?
Jairo Castro de Colombia hace 6 años  
JA
8 casos 
Alejandra de Chile hace 10 meses
El mío hacia lo mismo le cambiamos bomba y filtro de bencina y al querer hecharlo andar no quizo... Se le revisaron las válvulas VTEC, el reley y están bien... se probó que la bomba tirara y tira y nada. Le hemos revisado todo gracias a los comentarios de acá hasta el modulo de encendido y todo ok, tiene chispa todo y no sabemos que más verle para que arranque. Probamos hecharle desodorante a la manguera de toma de aire y partió en cada vez pero si dejas de hecharle desodorante se apaga. Alguien que me ayude por favor. Será la bomba la que no es la adecuada ya estoy desesperada.
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Regresa el coolant al deposito de reserva y se siente sin fuerzas

Honda CRV 2010 4 puertas, 4wd, 2.4L 90000 kms
Hola como estan? Tengo un problema Honda crv 2010, 2.4L, el problema es que regresa el coolant para el bote de deposito, el carro no calienta, se le cambio tapon, se le cambio termostato, se probo sin termostato, se le lavo el radiador, se le hizo prueba de presion para ver si tenia fugas y no tenia, no tiene luz de check engine, he viajado a grandes distancias y no calienta para nada, siempre la misma temperatura, solo una vez le subio pero no paso de la mitad, era una tremenda subida y pues al agarrar lo plano volvio a la temperatura normal, se le puso escaner y la temperatura del coolant qu… Leer completa
cufu8583 de Honduras hace 5 años  
CU
5 casos 
Javier de Panamá hace 9 meses
Hola buenas noches yo tengo una crv 2007 y me paso lo mismo comensava a pasar el colant al reservorio luego a los dias consumia el coolant pero no se calentava una vez se calento a la mitad y luego el carro amanecia sin colant le kite el termostato y se le quito pero antes de eso tuve q bajar la cabesa rectificarlo bloque y cabesa y empaque de asbesto y se acabo ese problema
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Ruido en la transmisión y jalones

Honda CRV 2016  57000 kms
Hola, sucede que en mi crv 2016 con transmisión cvt, al momento de arrancar lentamente, se percibe jaloneos, estos desaparecen al aumentar la velocidad, de hecho sin mas intensos si estoy totalmente parado en una pendiente y quiero arrancar, también pasa lo mismo en reversa al tratar de andar. También hace un ruido extraño al rodar la llanta delantera del conductor. Les cuento, hace unos días la llevé a revisar a un taller, me cambiaron el balero y el ruido sigue, cambiaron bujías, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y sigue el jaloneo. En un taller de transmisiones buscaron el ruido co… Leer completa
Pepe de México hace 3 años  
PE
6 casos 
Geovanny de Honduras hace 2 años
Hola Pepe. Al final qué solución te dieron? Estoy pasando por el mismo problema. Me comentan que debo cambiar la transmisión
Eduardo de México hace 10 meses
Lograste saber que fue amigo??
Jaqueline de México hace 5 meses
Hola solucionaste tu problema? Qué fue lo que tuvo?
Eduardo de México hace 10 meses
Hola que tal, lograste saber que fue el jaloneo?? Me pasa lo mismo crv 2015 con transmisión cvt. Jaloneo al arrancar y ruido extraño en la caja. Me dicen los mismo que es transmisión, le cambiaron el aceite, filtros internos de la caja lavaron cuerpo de válvulas, y funcionó un día y no desapareció el ruido, y ahora ya se neutralizo la caja. Ayudaaa por favor
Jaqueline de México hace 5 meses
Como solucionaste tu problema?
Eduardo de México hace 5 meses
@JaquelineSi lo solucione, cambie la transmisión definitivamente, la conseguí seminueva y jalo excelente sin problemas
Alfred de México hace 10 meses
Si solucionaron su problema
Eduardo de México hace 4 meses
Si, cambie la caja definitivamente
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Lizbet gutierrez

Honda CRV 2002 4 puetas 2.1  134689 kms
La camioneta enciende bien pero en ratos cascabelea leve y en las subidas se escucha más y A Veces menos por que si ya le cambie las bujias y limpie los inyectores y el aceite también pero me e dado cuenta que cuando le cambió el aceite ahí en farestonne me tira humo blanco a veces en el acelerado puro a veces por favor si saben algo sobre esperaré su respuesta
sandy de México hace 9 años  
SA
2 casos 
Ernest09 de Panamá hace 6 años
Buenas noches tengo una crv 2006 2.4 litros le mande a limpiar el cuerpo de aceleracion y despues de eso me quedo un poco acelerada la maneje asi por tes dias y al cuarto dia cuando fui a encenderla en la mañana md encendio normal pero cuando meti la marcha R de reversa me iso un fuerte ruido en el motor probe para adelante con la D y fue igual un ruido tan fuerte que temblo todo el carro y ahora me encendio la luz de check eng que puede ser el problema...alguien q me escriba al correo por favor [email protected]
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Problemas después de reparar el motor

Honda CRV 1997 4 puertas, automatico 20000 kms
Tengo una CRV 97 comenzó con muchos vibraciones al estar en en cambio y en neutral, lo lleve al mecanico y me dijo que era un problema de motor, se reparo se reanillo y se rectifico cabeza, se limpio y reparo la valvula iac pero no funciono asi que se le hizo cambio de valvula, también se limpiearon inyectores y continua el problema al encenderlo vibra tengo que intentarlo varias veces sobre todo por las mañana, consume 1/2 litro de agua por dia y antes no lo hacia necesito ayuda por favor
oscar de México hace 9 años  
OS
3 casos 
Arturo de Bolivia hace 7 años
Hola soy Arturo , tengo una CRV 1997 caja manual , gradualmente fue vibrando el palier izquierdo según acelero, me cambiaron todo lo que es bujes de bandejas, delanteros y traseros,. Espirales, rodamientos, cruzetas y ya o sabemos que mas cambiar nuevo y sigue temblando cuando acelero en marcha tercera en adelante...por favor ayundenme...
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No anda a nafta

Honda CRV 2001 2.000 automatic 200000 kms
Hola les cuento estoy renegando con esta camioneta se le cambio filtros de le limpio el tanque bomba nueva limpieza de inyectores y sigue fallando como si le faltara combustible es raro pero buen si alguien me puede ayudar gracias
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 respuestas 
willy de Andorra hace 8 años
El coche esta fallando? Podes ir deconectando uno a uno (con el coche en marcha) los chupetes de las bujias y de esa manera identificar cual es el cilindro que falla (cuando desconectes el que falla seguira igual, cuando dsconectes uno bueno fallara mas) una vez identificado el cilindro que falla, asegurate que le este llegando corriente y gasolina... Si esta todo correcto asegurate que tenga compresion ese cilindro(ya me he encontrado algun caso de na valvula jodida)... Ya me diras algo, suerte
Raunel de Estados Unidos hace 8 años
Hello mi auto me empieza a fallar y después en el transcurso se le pasa ke puede ser
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Ahogamiento de cr v

Honda CRV 2006 5 puertas, full, 2.4L, AWD 193000 kms
Hola, tengo una cr v 2006 2.4L AWD, hace una semana tuve un problema de inyección de combustible en arranque en frio, procedí a ver la bomba de combustible y el cedazo, y el cedazo estaba completamente obstruido, procedí a cambiar la bomba con el cedazo y queso, el día de ayer en frio a las 9 am, se arranco el vehículo y se ahogo de combustible, procedí a limpiar las bujías y sacar lo pudiera de gasolina en la cámara de combustión, arranco...de ahí procedí a limpiar los inyectores y ver si estaba goteando algún inyector, lo cual no fue, tiene presión en la lineal, ahora que podría estar provocando que se me este ahogando el vehículo.
davidchampu de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Oscar de Costa Rica hace 2 años
Tuve un problema parecido y tuve que cambiar el main relay y bobina y la tapa.
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Falla de motor de crv del 2000

Honda CRV 2000 motor 2.0 automatica  300000 kms
Tengo un problema con una honda crv automatica del 2000 motor 2.0 el vehículo no prende a menos que pise un poco el pedal de aceleración luego de encender no mantiene el minimo quedando en ocasiones acelerada o en la mayoria de los casos se apaga sola al meter un velocidad se apaga asi este acelerada ya se le cambio iac map se limpio inyectores se limpio cuerpo de aceleracioin y aun sigue la falla el scanner me arroja mala combustión múltiple ya no se que revisas por fa quien me pueda ayudar
spitschka de Venezuela hace 6 años  
SP
1 caso 
Paco de México hace 4 años
Pudiste solucionar el problema ? Yo tengo el mismo
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Demora Para arrancar

Honda CRV 2008 Honda crv 151000 kms
Hola para ver cómo me podrían ayudar tengo una crv 2008 automática y me demora para arrancar se le cambió el cuerpo de aceleración se le limpiaron los inyectores cambie la bomba de gasolina y en el escáner no sale ningún error ni fallas de sensores.la verdad ya no se que hacer. A ver si alguien me da otra opción Gracias
Mélito de Panamá hace 6 años  
5 casos 
Pototo142 de Argentina hace 2 años
A que le llamas demora en arrancar segundos minutos varios intentos
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Si los inyectores de crv 2019 se pueden limpiar

Honda CRV 2019 4 puertas turbo 1.8 40000 kms
Con que método se limpian los inyectores de crv 2019 1.5
Bernardo de México hace 8 meses  
BE

Mezcla rica

Honda CRV 2002 4WD 2.4 L 220000 kms
Busco la manera de ajustar la mezcla de gasolina y oxigeno, no se si alguien sepa donde se puede regular eso o algún especialista en Guadalajara?. Actualmente la camioneta me da aprox. 230 KM por 40 ltrs de Gasolina roja, ya le cambiaron catalizador, le cambiaron el sensor de oxigeno, le hicieron limpieza de inyectores, trae bujias NGK, y no pasa la verificación, marca exceso de hidrocarburos en relenti (230). . . No se si a alguien más le ha pasado o tenga alguna sugerencia, gracias.
Rembe de México hace 10 meses  
RE
1 caso 

P0172 (mezcla demasiado rica) estoy preocupado he hecho de todo

Honda CRV 2018 4 puertas/ EX-L  122 kms
En él scanner me da el princípal problema que es el P0172 entonces me dan varias soluciones y muy costosas como son:
-limpieza de inyectores 440 us
-software para programar el sistema 375 us
- llenarla de gasolina VP racime : 250 us
Entre otras

Quiero saber cuál sería la solución más factible a este problema que me tiene con dolor de cabeza. La guagua tiene 76,825 millas
1
Francis de República Dominicana hace un año  
FR
2 casos 

Consumo de combustible

Honda CRV 2013 Versión 4WD 1700000 kms
Buenos días busco respuestas mi crv 2013 si gasta 6.7lts x kilómetros quisiera saber qué mantenimiento necesita hablé hice afinacion mayor bujías filtros limpieza de inyectores cambio de aceite a la transmisión gracias y espero respuestas.
Fernando de México hace un año  
FE
1 caso 

No me parte

Honda CRV 2001 crv 260000 kms
Tiene energía para radio, alsa vidrios, luces etc.. . Se efectuó limpieza de inyectores, se cambio la bobina del distribuidor, bujías buenas. Pero no parte, EL SCANNER acuso el sensor CKP, sera el que va en el distribuidor al lado de la bobina,
Victor Yañez de Chile hace 5 años  
VI

Prblema con la transmision automatica

Honda CRV 2009  196000 kms
Tenía problema con transmisión pero ya se solucionó cambie el aceite y lave los senoides con fabuloso y envie pulsos electrónicos con el limpia inyectores varias veces y parece que ya quedo
FELIPE de México hace 6 años  
FE

Problema de funcionamiento.

Honda CRV 1997 4 puertas motor, 2.000 cc 120000 kms
Hola amigos, por favor quien me puede ayudar...
Enciende bien el motor, pero al andar se calienta y empieza a fallar, y tiene contra-explusiones; Ya le cambié la bomba de Gasolina, las bujias, los cables de distribución, limpié la tapa del distribuidor, le hice limpieza de inyectores, pero aún así continúa la falla. Por favor espero sus comentarios, gracias.
Jorge de Bolivia hace 6 años  
JO

Tironea cuando aceleró

Honda CRV 1999  250000 kms
Mi camioneta cuando arranca anda perfecto y regula bien pero cuando arrancó me tironea como si estuviera en frío y en ruta después de un rato aceleró y no responde me prende la inyección y ya cambie bujías,sonda
Lambda,limpieza de inyectores...
Cuando le pongo líquido para limpieza de inyectores se soluciona el problema hasta que se termina y vuelve hacer lo mismo
Rubecaru de Argentina hace 6 años  
RU
1 caso 

Después de lavar los inyectores por laboratorio ya no enciende el auto

Honda CRV 2011 Cr-v 5 ptas 98787 kms
Cambie las bujias de platino por iridium y se lavaron los inyectores por laboratorio. De ahí ya no enciende el auto
César reyes de México hace 6 años  
6 casos 

No acelera y cuando lo llega hacer se jalonea

Honda CRV 1999  200000 kms
Ayuda mi crv no acelera y se jalonea todo empezó a raíz de que que se quedo sin batería y la encendimos de apuchón y no le encuentro la falla, ya le cambie los cables , la bomba de gasolina, las bujías , el filtro de gasolina limpieza de inyectores y no ahi solución quien me puede ayudar
alonso de México hace 7 años  
AL
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