Check engine p0141, falla de alimentacion a sensor. No me llega señal de tierra al sensor de oxigeno para precalentador. Alguien tiene el manual diagrama de la computadora para ver que cable es, dar seguimiento, verificar si es el cable o la computadora. Gracias

Más bien es una pregunta, que daños se ocasiona al vehiculo si se usa con una falla en el sensor de oxigeno, cuál sería la más grave. Gracias.

Para pasar verificación el escáner muestra que no ha completado su ciclo y la agencia me indica que a una velocidad de 40 kilómetros por 1:30 minutos constantes sin variar, soltar el acelerador por 10 segundos y volver a acelerar este procedimiento por 3 veces y nada de que reinició el sistema y continúa marcando ciclo sin concluir

Falla el sensor de oxigeno primario y el original cuesta 17 mil pesos y no se di pueda rescata

Falla en sensor de oxigeno

Lo qué pasa es q cuando compre la camioneta ya tenía header y no tiene catalizador pero no se cuantos sensores de oxígeno trae porque ahí tiene puesto uno solo.

Estimados gusto saludarlos, tengo un problema con crv año 2005 el detalle que ando el check ingue encendido x sensor de oxígeno, pero cuando le revisamos los datos en vivo del sensor con el escaner aparece que el sensor de oxígeno no anda trabajando aparece en of de igualmente también aparae así el sensor del calzador, pregunta lleva algun. Fusible aparte esos sensores?
De ante mano muchas gracias

Hola. Tengo un CRV LX 2014 y está encendiendo la luz de check engine. Hice la prueba con el scanner y me marca que debo cambiar el sensor de oxigeno secundario, pero me gustaría cambiarle los dos. Coticé en la agencia y el sensor primario cuesta el triple del sensor secundario; sin embargo, en las páginas de piezas de auto (rock auto, auto zone, amazon) solo me aparece un solo sensor. ¡Esto significa que el mismo sensor funciona como primario o secundario? o el sensor primario tiene algún nombre distinto?

Cambie los 2 sensores de oxigeno de mi crv 2004 y sigue prendiendo la luz del chekc engine

Cuando llovía se prendía el testigo, eso me sucedió varias veces, pero al cabo de 3 o 4 días se corregía el problema, la ultima vez se encendió y por mas que esperé no se corrigió el problema. Si desconecto la batería y arranco no se enciende el testigo aunque circule muchos kilómetros), pero si lo apago y enciendo por segunda vez ahora sin desconectar la batería solo circulo unos 5 minutos, el testigo se enciende. Cambie el sensor original por uno de autozone, en los dos casos me presentaba el mismo inconveniente. El carro trabaja bien sin problemas, solo es el testigo que se enciende.

A mi CRV04 le pasa que por la mañana la enciendo, la dejo un tiempo para poder arrancar, pero al cabo de 3 minutos se acelera y desacelera de manera alterna y la camioneta vibra. Me he dado cuenta que al estar en un semáforo o un alto cualquiera, esto continua, eso sin contar con que el consumo de combustible es excesivo. Ya le cambié el sensor de oxígeno pero no hubo ningún cambio. También se le hizo limpieza de inyectores, válvula IAC, en fin hasta la cambiaron los empaques de admisión y no pasa nada... Alguna otra sugerencia?

Acabo de hacerle unos arreglos a mi honda, y tenia prendido el CHECK, y al poner el scanner, el problema era 2 sensores de oxigenos dañados, pues los cambie ambos y aun asi continua el exceso de combustible, que me recomiendan gracias!!

La camioneta funciona muy bien en alta velocidad sin embargo en baja velocidad como al estar en un semáforo u stop comienza a fallar y luego se para el motor. Le han cambiado la bomba de la gasolina, la bobina, bujías, cables de bujía y el sensor de oxigeno. Hace aproximadamente 5 meses le anillaron el motor y supuestamente rectificaron la cabeza y sustituyeron el empaque. Ya estoy desesperada pues nadie ha podido encontrar la verdadera falla. El ultimo mecánico que la chequeo noto que la rosca de las bujías salen negras, dice que no es un problema de sensores, pues la scanea y no le arroja ningún código, le hace pruebas retirándole alguno de los sensores y eso si se lo marca. Cual es su opinión?

Hola amigos tengo una camioneta crv 2003 el escaner me indica tres códigos dos de sensores de oxígeno y otro del árbol de levas banco 1 que ese último causa q me marquen los del sensor de oxígeno bueno le hice una prueba sencilla desconecte el sensor del árbol de levas banco 1 que se supone es de admisión y le cuesta trabajo arrancar pero arranca y lo conecto nuevamente pero no pasa nada el motor sigue trabajando pero no hace nada y desconecto el segundo sensor del árbol de levas que se supone es de escape y el motor se apaga eso quiere decir que el primer sensor se encuentra averiado pero el segundo sensor le ayuda para mantener el motor trabajando pero con falla

Q tal alguien q me pudiera apoyar u orientar hace poco compre una crv 2006 la cual me di cuenta q las rpm estan muy bajas entre 350 a 450 en el tablero marca el check ya le pase scanner y solo tira el sensor de oxigeno banco 2 mi preunta es sera q por el sensor de oxigeno se mantiene a esas rpm? No e querido meterme a limpiar el cuerpo de aceleracion ya q por ser electronico es muy delicado no se si alguien ya a tenido ese problema de las rpm ya intente con scanner realizarle aprendizaje o recalibracion al cuerpo de aceleracio pero no me deja por el codigo del sensor de oxigeno

Hola, mi camioneta funcionaba muy buen, pero en la última verificación no la pasó, había que cambiar el sensor de oxigeno primario. Se lo cambie e inmediatamente después se empezó a tironear, perder potencia y no entrar buen las velocidades. Se escaneo de nuevo y no salía nada. Me dijeron que cambiará el sensor de oxigeno secundario y lo hice y sigue mal, le hicimos una preverificacion y me dicen que no está haciendo buen las mezclas de emisiones. Van 4 talleres y unos dicen que ahora cambie el catalizador y otros que la transmisión y otro más dice que puede ser un problema eléctrico. En 7 días tres escaneadas y no sale nada. Ya no se qué hacer. Ojalá me puedan ayudar.

Que tal buenas tardes soy de guatemala y tengo una honda crv 2005 SE 2.4 4WD. La situaciones que cuando entra en temperatura la camioneta falla de aceleración la lleve al mecánico y puso el scanner y tira el código P1157 y P135 pero quisera saber cual es el problema concreto para no gastar de más y si tal vez no hay necesidad de cambiar el sensor de oxigeno y haya q cambiar otro sensor. Agradezco su ayuda.

Hace unos meses mi CRV inicio con encendido del check engine lo lleve al taller lo scannearon y según aparece fallaron los sensores de oxigeno. En lo que los conseguia en ocasiones se apagaba por unos dias y se volvia a encender. Hasta que ya no se apago ya le cambiaron los sensores pero sigue encendiendo el check engine y no los borra el scanner. Que puedo hacer?

Cambie sensores de OXIGENO pero la marcha mínima quedo inestable.

Se me prendió la luz de Check engine,le pusieron el scanner, le cambié el sensor de oxigeno, a los tres días de haber cambiado el sensor de oxigeno se volvió a prender la luz de Check engine, por favor si alguien me pudiera ayudar en resolver este problema.

Me indiquen que puedo, hacer, ya cambie sensor MAP, sensor oxigeno, bobina de encendido, bujias, y sigue consumiendo mucha gasolina y bota hollin al inicio de encender