Hola tengo un Accord 92 y por solucionar el tema del relenti que en P o N trabajaba en 1000 y 1500 RPM , ahora el auto trabaja bien en P y N, pero con marcha queda acelerado , se acelera mucho al momento de frenar (2500rpm aprox) , llegó algún disco pare o semáforo y el motor queda muy acelerado a penas se puede frenar , dejo en neutro o parckin y se acelera a 2000rpm y baja trabajando normal entre 800 y 900 , limpie cuerpo de aceleración, tps , iac , revise todas las mangueras y cambie las que tenian chupada de aire y sigue igual, pero descubrí que tenía desconectado el sensor de oxigeno( cos…
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Lo de temblar al Frenar es aviso inequivoco de Que los discos De freno se han doblado o enchuecado como se dice aca en chile. Tendras que cambiar los discos de freno Y las pastillas de freno ,Ya que las pastillas antiguas no se podran amoldar a el disco nuevo. Suerte Y ojalá Puedas solucionar tu problema.
Si al sacar Una bujía la vez con aceite en el diodo,es que se esta pasando el aceite por los anillos Y/o son los retenes de válvula (son Gomas que no dejan salir el aceite del motor Los retenes) en la parte de la culata. Y bota un Humo azulado el auto... Si es solo en la mañana al darle partida... son los retenes... Y por otro lado si es cuando vas en marcha durante el dia... esos son los anillos.
Por otro lado Humo Negro por el escape...eso es solo que le falta Un Afinamiento de motor. Cambio de Bujías filtro de aire ,Filtro de bencina Y lavar el cuerpo de aceleración.