Buenos días a la comunidad; tengo un Accord 2.3 Vtec, el vehículo tiene 4 fallas; detallo que el radiador tiene aceite mezclado con el refrigerante, luego de una hora con el carro en marcha se recalienta, al apagarlo para que enfrie y revisar los niveles de agua se lo completo y al encender el auto el motor vibra, me di cuenta que por una bujia esta chorreando aceite y la señal de engine check y la del main se encienden; los electro estan bien y funcionan, la bomba de agua trabaja bien, necesito ayuda y comentarios de estas fallas; es necesario cambiar la empacadura de la camara, cambiar gomas de las valvulas, limpiar inyectores o cambiar los sensores de temperatura...? gracias por sus comentario
Pues cuando hay aceite en el radiador generalmente es porque el empaque de la cabeza o culata ya no sirve y el agua se transmita a las cámaras de combustión,y te puedes dar cuenta porque echa humo blanco por el escape,al checar el tapón por donde le echas el aceite al motor se ve como lechoso el aceite,y siempre se calienta y la falta agua al radiador aunque se lo hayas rellenado un día antes
Buenos días amigo tengo un Honda Accord 2007 coupé... Se le sube la temperatura al máximo... Mire el radiador y el refrigerador está comunicación aceitoso... También el aceite esta como color caramelo o beis... Lo apague y lo dejé toda la noche y fuy a ver el siguiente día y la aguja de la temperatura ya no bajo... Y el refrigerante del radiador bajo su nivel... Gracias espero me puedas ayudar... Buen día
Pues es lo mismo que el. Otro caso,es cssi seguro que el empaque de la cabeza este filtrando agua a la camara de los pistones,llevalo a que lo chequen,y si es eso,hay que cambiar empaque y en su defecto rectificar la cabeza,pq con el calentamiento pierden la alineacion y se enchuecan
Si, gracias amigo, decidi desarmar todo el motor y ciertamente un desastre, agua y poco daños ya que lo hic en buen tiempo, rectifique el cigueñal a 010 (0.25) el bloque o cabeza lo deje standar, quedo todo perfecto, muchas gracias,
Muy probablemente traiga fuga el radiador,a vecea son fisuras muy finas que por lo caliente del radidaor se evaporan rapido y no se ven,comienza por un sondeo en el radiador,para ir descartando
Buen día. Soy Cynthia
Tengo un accord 2009 3.5 V6 atm.
Junto a la vayoneta tiene una pequeña fuga (goteo) de aceite del motor... El problema es que cae en el alternador...
Anteriormente me habían dicho que es el EMPAQUE VTEC el que debe cambiarse y lo pedí en la agencia y posteriormente ahí mismo me dijeron que no es el empaque, sino que es LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ACEITE la que debe cambiarse...
Alguno de uds ha pasado por algo similar...
Les agradecería mucho sus comentarios.
Les anexo una foto de la válvula que dicen en la Honda que debo comprar
Me pasa lo mismo y me comenta el mecánico que es por el empaque de las tapas de punterías, en tu caso siempre que resultó ser? A mí ahorita que le 3stan cambiando los empaques me dijeron que debo cambiar la tapa de las válvulas porque trae un "ollito"🤷🏽♂️😓
Ami me paso lo mismo el mecanico detecto que es peligroso dejar calentar mucho el carro esto es en cuanto suba la aguja mejor paralo. Esto es porque el aluminio que tiene la culata o algo asi es muy delicado y se dobla con facilidad ya caliente y por eso pasa agua o anticongelante al aceite por eso se ve lechoso (no es normal) se debe rectificar y tener mucho cuidado no dejar se caliente mucho. A parte investiga en tu comunidad los mejores rectificadores recomendados no con cualquiera si hay expertos en honda mejor. Ojala sirva mi comentario ME ENCANTA EL HONDA...
Buenas tardes tengo un honda accord 2004 2.4 me esta pasando aceite del motor al radiador pensaron ke era dela transmision pero no...es aceite de motor porque baja el nivel de aceite del motor el carro no falla ni se calienta no le an podido ayar la falla no se si me puedan ayudar
Tengo un acord 2000 motor 4 cilindros 2.3 lo lleve con el mecanico por que se pasa agua al aceite, quitaron ls cabeza pata mandarla rectificar se volvio armar y sigui pasando agua al aceite, se desarmo de nuevo sr mando nuevamente a revisar la cabeza y todo esta bien, desarmaron el motor para mandar rectificar la basa donde asienta la cabeza el el monoblock y se volvio armar y sigue pasando agua al aceite, estoy preocupado por que el mecanico no le haya si alguien le ha pasado algo igual o tengan alguna idea de que pueda ser se los agradeceria
Ya lo reviso el mecanico y dice que hizo una prueba le echo gasolina donde pasa el agua por los cilcindros de los pistones y se vacia eso fue lo ultimo que me comento
Que es probable que sea el monoblok que este quebrado, que se puede hacer en estos casos, venden monoblock nuevos?
A mi me paso lo mismo, ya cambie el monoblok y repare todo el motor lo use 1 semana y paso de nuevo, agua en el motor, quite la primer bujia le doy llave y abienta el chisguete de agua, ya no se que hacer.
Tengo un honda accod 96 4cl 1.8 sincronise tiempo y prende bien pero keda aselerado y revoluciones suven y vajan k puedo hacer y ase jelatina blanca en la tapa de punterias
Por que ,mi carro cada rato le cambio el aceite y el filtro y despues me doy cuenta que le entra agua al motor y aparte se tira el aceite suelo y como le hago ,,,,gracias saludos ç
Buenas tardes tengo un accors 98 y empezo a tener aceite en el radiador, lo lleve a checar el radiador y me dijeron que el serpentin que enfria el aceite de transmision no era, saben ustedes si el accord 98 2.3 4 cil automatico trae enfriador de aceite de motor?
Buenas noches amigos les comparto yo tuve un problema similar con un honda accord 2006 me volvió loco la solución fue un sello de agua que tiene la cabeza por la parte de la cadena de distribución tenía una pequeña picadura del tamaño de un alfiler y por allí pasaba el agua al aceite del motor espero les sirva
Hola amigo tengo un honda Accord 2006 y pasa demasiada agua al aceite ya he cambiado dos veces la Empacadura de la tapa de cilindros y sigue con el mismo problema me podrías ayudar
La transmisión de. Mi. Honda Accord 2000 motor vtec 2.3 no se pero abajo mero abajo donde van las turcas que lo unen las tapas liquea, no mucho es poco pero si liquea. La transmisión me trabaja bien pero me. Preocupa ese goteo.de aceite que tiene
Según me dijeron hay que cambiar un retén que fuga aceite y esta entre el cárter y la transmisión, el pedo es que tienen que bajar el motor para cambiarlo y aunque el retén no cuesta caro, la mano de obra si esta algo elevada.
Hermano el problema de mi honda accord año 98 es que cuando esta frio no me cae la velocidad y despues que calienta todo es normal,la caja es automatica,digame que puede ser eso por favor
Se calentó el carro y se apago. Se rectifico cabeza, se cambiaron empaques anillos, todo. Y empezó a revolver el aceite en el agua. Nuevamente se revisó la cabeza y se cambio el empaque. Y siguió el problema , pero ya había agua en el aceite y aceite en el agua. Se rectifica nuevamente la cabeza y el mono blog , se cambian empaques y metales. A los 8 días de uso , en el agua se le ve aceite otra vez. Alguien que pueda ayudarme ya no sé qué más hacerle.
Tu post enfriador de aceite de la transmision que va dentro del radiador checa el aceite de la tranmisil esto si es automatico si es estandart busca en la base del filteo de aceite eso ahi tiene que ser cuando se enfria el aceite del motor con el agua del radiador seguro ahi es tu problema me paso con la caliber
Solo cancela las 2 mangueras de enfriador de motor y checa el aceite de la tranmsion si tiene agua si no tiene solo cancelalos todas las entradas al radiador y ahinte darás cuenta amigo supero facil
Buen día me pasó lo mismo, se me mezcló el agua y el aceite del motor,es un accord 2004 v6,cambie empacaduras,pero no rectifique cabezas por falta de bolsillo,anduve 1 semana ,cheque el agua del radiador y le faltaba suficiente,lo llene y hacia burbujas bajando el nivel,mandaré cabezas al torno,la base del filtro del aceite hay que cambiarla o lleva algunos tipos de oring?
Saludos desde sonora!!
Tengo un honda accord 2000, resulta que bota agua y un poco de aceite por debajo, por el lado del copiloto, y sale un olor a aceite quemado, alguien me puede ayudar, el enciende y arranca normal, alguien me ayuda?
No, aparentemente son unos empaques de arriba, hoy lo lleve al taller y resulto que la gota de aceite caia en el alternador y me lo fundio la broma me va a salir por 520$, ahora tambien ayer lo corri , lo apague y cuando lo intente encender encendio pero se apago, 7 minutos despues encendio normal, tenes alguna idea de eso?
Hoy me di con la sorpresa que el piso del lado izquierdo estaba con una mancha que parecia aceite. Revise debajo de la carcasa debajo del timon y estaba un poco humedecido, pase la mano y note un poco de liquido viscoso, no se si es aceite o hidrolina. Es una falla grave que tenga que llevar al carro con grua al taller o puedo llevarlo normal. El carro arranca normal, no hay ruidos extraños, el piso de la cochera esta seco. El nivel del liquido de freno esta ok, el de aceite igual. Pero no se donde se revisa el nivel de la hidriolina para el timon. Que me aconsejan? gracias por sus respuestas
Hola buendia , espero y te pueda servir esto yo tenia el mismo problema, al levantar mi auto me di cuenta de donde tira el aceite es de la cremellera a si la conosemos en mexico , cheka se son las mangueritas que llevan o de lo contrario tendras que reparar la cremellera completa espero te pueda servir esta informacion saludos.
Que tal amigos me podrian decir q es lo q pasas con mi auto,,,. Al encenderlo se escucha un sonido muy fuerte en el motor como si fuese de diesel, apenas se empezo a oir asi, tengo un dia con ese detalle, me dijeron q podria ser q el cigueñal este en mal estado o los metales, pero el problema es q al acelerar deja de oirse ,, y/o en ocasiones se deja de oir y despues empieza asi, no lo eh movido casi, nada mas del taller ami casa... si es asi lo q me dicen creo q es algo muy delicado no? y muy caro ??-...
Puede ser que el tensor de la cadena del tiempo ya no tense la cadena, osea ocupas cambiar el kit de distribución, si trae el motor 2.4 trae cadena y si es v6 entonces no se que podría ser porque el v6 lleva banda y esas no hacen ruido, sólo hacen ruido las cadenas cuando tienen problemas
A mí auto le pasa igual y vi rebabas cuando quite el selenoide VTEC, y suena muy fuerte, alguien que sepa la comunicación de las venas, que pieza pudiera haberse molido
Hola si tu auto hecha humo en las mañanas y después se le quita es porque los sellos de válvulas están dejando pasar aceite, cambiale los sellos y se solucionara
Si el aceite lo encuentras al quitar la bujia por el lado del electrodo hay ke cambiarle los capuchones a las valvulas, y si lo encuentras por el lado de donde se conecta el cable a la bujia hay ke cambiar los empaques de la tapa de punterias. Suerte
Lleve mi auto a cambiar balatas y cuando me lo entregaron llevaba mezclado el aceite con el agua del motor. Me moleste mucho porque un día antes yo verifique el aceite y le puse como medio litro que le hacia falta en fin. Lo deje para que le cambiaran las juntas y verificaran los metales pero todo salio bien gracias a dios y solo le cambiaron las juntas, pero me di cuenta que tiraba aceite y me dijeron es el reten del cigueñal y se lo cambiaron, volvio a tirar aceite y se lo regrese al ing. Mecánico que lo reparo y ahora me dice que quiza el monobloc tenga un desgaste y es por eso que tira el aceite. TIENE 220,000KM DE USO sera cierto eso y en cuanto me sale la reparación?
No es normal que el aceite se mezcle con el agua lo más seguro es que la Junta de cabeza se picó bueno ese asunto ya está solucionado el otro asunto es que si te cambiaron juntas ahí debieron quitarte toda las fugas al menos eso hubiera hecho yo antes de entregárselo al cliente no tiene nada que ver el kilometaje si tira es porque está mal arruinado o algo si te deja la la Mancha al centro del motor es el retén que está entre la caja y el motor y si te lo deja en una horquilla es el retén de del cigüeñal pero te recomiendo que veas bien por donde fuga suerte
Esta en la parte de abajo en la polea del cigüeñal si lo vez de frente está del lado izquierdo un poco arriba si lo vez como un reloj estaría a eso de o as 10suerte
Hola te comento que estoy empezando abrir un canal en donde hablare sobre el honda Accord 96 la cual del 94 al 97 lo hicieron muy similares tanto estéticamente,motor y fallas.
Hablaré de tuning proceso , fallas del motor , cómo se debe reparar , que se le puede hacer. Etc.. . Solo tienes que suscribirte en la campanita para que te lleguen notificaciones cada vez que suba un nuevo contenido del honda Accord 96.
Yo tenia el mismo problema q en bajada se apagaba y en terreno plano volvia a encender le cambie filtro de gasolina dos veces y si estaban bastante sucios pero no se le quito la falla ahora cambie la bomba de gasolina y aprobeche a limpiar el tanque de combustible y ya esta solucione el ploblema espero solucione el suyo ahora lo del aceite revise si no tiene alguna fuga o si lo esta quemando ya es servicio de culata o motor
Hola te comento que estoy empezando abrir un canal en donde hablare sobre el honda Accord 96 la cual del 94 al 97 lo hicieron muy similares tanto estéticamente,motor y fallas.
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Mi carro me tiro el 10% de vida del aceite,
Lo cambie pero lo empeze a correr y me tiro en el tablero que igual seguía necesitando el 10% de aceite ?? Después vi unos videos de YouTube y tenía que hacer un reseteo lo hice y tenía que cambiar al 100% de vida del aceite y no cambio nada !!! 😑 Dos veces que le eh cambio aceite le he hechado 0-20w y tiene 61,000 millas
Hola bueno tengo un honda accord 2014 XL desde hace como un año que lo compre pero aproximadamente a los 5 meses que lo tenia nos dimos cuenta que quemaba aceite ya que comenzó a sonar bastante raro al encender y aveces cuando andaba en movimiento le ponía aceite y se solucionaba la cosa es que ahora lo hace más seguido que antes y no tiene ninguna fuga ya pusimos un aditivo incluso aceite más grueso pero sigue igual... Quiero saber si ¿tiene alguna solución o de plano es cuestión de tiempo para que se desviele?
Seme calentó y le rectifique monoblok y cabeza y empaque lo trabajé una semana y en la semana lo estuve rellenando el radiador con poca anticongelante diariamente pero poca casi nada y al decir la semana le cheque el aceite y nome marca nada la balloneta y le checo el tapón del donde se echa el aceite al motor y treae agua y le tiro el aceite y me doy cuenta que trae agua en el aceite pero lo raro que el motor no hace ninguna falla y ni humea si alguien me podría ayudar ya que no se que pueda ser gracias ( desesperado)
El aceite que tira no lo tira por las líneas,lo tira en la conexión del volante ,esto a ocacionado que en la parte del piloto dónde pongo los pies este lleno del aceite que está tirando la cremallera
Tengo un problema con mi auto, es un accord 91, arroja el aceite por el deposito de la direccion, y como consecuencia, se amarro la bomba, cual seria la solucion, solo el cambiar la bomba?
Porque al quitar el tapon de aceite cuando el carro esta encendido sale mucho aire y avienta aceite, es un accord 98 automatico motor 2.3 aver si me puedes ayudar porque hace eso.
Mi auto es un v6 3.0 y el carter con filtro incluído carga 4,4 litros. Hoy le realicé un cambko de aceite, le puse SOLAMENTE 4 litros y la varilla me indica como un litro pasado por encima de la marca MAX. Alguien me puede dar una idea de lo que podría estar pasando? Gracias y saludos a todos!
Hola, tengo un accord 2001 , le salia aceite por donde se pone ,ya le cambie el contenedor y la manguera , ahora sale por la bomba...he pagado lo que me han dicho y esta peor. Alguien me puede orientar. ,por favor !! :(
Gracias
Tengo un accord 2009 3.5 V6 atm.
Junto a la vayoneta tiene una pequeña fuga (goteo) de aceite del motor... El problema es que cae en el alternador...
Anteriormente me habían dicho que es el EMPAQUE VTEC el que debe cambiarse y lo pedí en la agencia y posteriormente ahí mismo me dijeron que no es el empaque, sino que es LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ACEITE la que debe cambiarse...
Alguno de uds ha pasado por algo similar...
Les agradecería mucho sus comentarios.
Les anexo una foto de la válvula que dicen en la Honda que debo comprar
Agrego otra foto donde está la fuga...
Saludos y gracias!