Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Tengo honda accord 97 motor 2.2 empezó con un problema con la caja de cambios cuando el carro calienta ya no camina le pongo cualquier cambio y como que está en neutro solo lo dejo unos 10 minutos y entran otra vez pero al 1 minuto esta igual que crean que sea.
Buenas noches tengo 1 accort 99 y la palanca de cambio queda libre lo pongo en pare y queda en velocidad no agarra retro hay que moverla hacia alante y hacia atras varias veces para que agarre el retro
Yo tengo el mismo problema con un honda accord 91 ensiendo y anda normal pero unos 15 minutos empieza a bajar las marcha asta q llega a neutro no se muebe para ningun lado lo apago es se vuelve ala normalidad y asi suseciva mente quisiera saber q es si alguien sabe por favor compartalo
Hola me podrian apoyar tengo un honda acord 2002 v63.0 me eata fallando la transmision primero empezo un ruido como si fuera el balero y ahora al correr a 60 km se neutraliza lo apago y vuelve a funciona pero ahora ya realiza la falla mas seguido y se le escucha un zumbido en la transmision alguien que me pueda apoyar xon ese problema que es lo que debo hacer?
Amigo tengo problemas como mi caro es un honda Accord 99 cuando haranco el la d cuando el vas a pasar automático se siente mucho cuando hace el cbio que puede ver eso ya la cambies el seson doble
Alguien que me de una posible solución, tengo un accord 2001 ya le repare la caja hace perfectos sus cambios, Le meto reversa bien, Le meto directa bien, El problema es si de directa me paso a reversa GOLPEA Y EN EL TABLERO NO ME MARCA QUE ENTRO LA REVERSA. De parking a reversa y directa si prenden y no golpea, el problema es de directa a reversa si golpea alguien me puede ayudar ?????
Amigos solicito su ayuda... tengo un honda accord 2.0 sir-T (japones) año 1999 automatico (no secuencial) , nunca dio problemas hasta que por mantencion le realizaron cambio de anillos... por ende primera vez que manipularon el motor (sacaron culata u demas)... dicha reparación quedo correcta pero a los pocos días sin previo aviso fallo caja automatica en sentido que entre Parking, neutro y D4 cambian con fuerte golpe... ademas ya con la marcha puesta en D4 el vehículo no pasa a siguiente marcha queda como en primera o segunda luego de 6000 revoluciones o mas no pasando mas cambios. Por esto he realizado cambio caja "Dos veces" y problema sigue... celenoides de caja y computador escaneado, revisados y sin problema, tampoco fusibles quemados, no hay chec engine encendido ni alerta en tablero electrico de marchas... algunos dicen que puede ser problema de tierra u otro sensor que averiaron al manipular motor ya que el único síntoma antes de fallar era una baja de corriente en indicadores de tacometro y velocimetro... de antemano muchas gracias.
Ya resolviste tu problema??? checa los selenoides estan dos iguales solo les cambia el color del enchufe de cafe y color negro. Mi carro hacia lo mismo y era que estaban conectados alrevez
Mi honda acoord 2003 empezó con la falla cuando pase x un charco de agua y al siguiente dia ya no le entraban los cambios le entraban hasta las 6000 revoluciones y lo pare y al siguente dia lo volvi a agarrar y ya empezó a e tirar los cambios alas 3000 pero antes metia los cambios normas como alas 1500 o 2000 metia los cambios que podria ser esa falla me dicen que es el sensor tps pero no se la verda me podrian ayudar?
Reinaldo... aun no logro encontrar la averia...pero si esta confirmado que es problema electrico... no de caja propiamente tal... he aprendido mucho del tema por si quieres ayuda nos podemos contactar x otro medio.
Hola buen dia quiero hacer una pregunta tal vez alguien puede hayudarme en diciembre cambie la transmision y ahora esta fallando. En manana trabaja bien pero en la tarde me hace un jalon feo en el el primer cambio que hace de velocidad ya le cambie los dos solenoides gemelos que tiene pero los puse usados y no se si funcionan bien o es algo mas el problema. Alguien me decir que podria ser por favor. En honda accord 2000 automatico
Buenas tardes amigos tengo un Honda Accord motor 3.0 tengo un problema con mi caja el cuando va a hacer el primer cambio la luz D4 titila y me queda como deslizando luego lo paso a manual de 1.2.3.4 y cuando me agarran una cola por tráfico tengo que volver a la misma operación que me recomiendan o alguna otra caja que le pueda montar similar a la que él tiene
Hola amigos,un placer saludarles. Les cuento mi problema,un honda accord del 99 lx cylindros,le analizaron la transmision dicen que que esta buena tercera y cuarta corre muy bien el problema es al salir primera y segunda pega ungolpecito eso es todo,le cambie el selenoide doble linea lo compre en internet,80 $ sera que lo compro en el diler funcionará bien cuesta 280$ que mas me pueden aconsejar. Gracias de antemano. Oscar
Buenas noches tengo un honda accord cuatro puertas y es cuatro cilindros automático esta ba trabajando bien sólo qué de repente arranca normalmente en 4d ya calentándose tengo qué bajar asta 2y funcionamiento lo asé hasta que lo subo 4d y a. Ees zumba y quisiera saber como puedo afinarla para dejar lo al cien ya que mis respectos son una belleza y demasiado económicos
Buenos días tengo un Honda Accord 2002 automático motor 2.3 en las mañanas lo enciendo lo pongo para arrancar i no prende la señal de velocidad i el carro está burro asta que bajo la velocidad a la dos arranca vien necesito caminarlo como media hora i lo apago i lo enciendo i lla marca la velocidad i ase sus can BIOS i cuando no marca la velocidad lo pongo en reversa i golpetear el cambio si me pudieran ayudar se los agradecería
Puede que el problema de ustedes este en los solenoides chequen con algún eléctrico cuanto voltaje les manda esa aveces es la falla que tarda en entrar los cambios.
La razón que mi carro en frío no tiene fuerza en 4 porque la luz se apaga i le tengo que poner en la 2 para arrancar después de un rato prende la luz de la velocidad i jala bien i entran los cambios
Le cambié los selenoides a mi Honda Accord 2002 de 4 cilindros i sigue golpeando los cambios i se desactiva la luz 4 i lo camino un rato i se normaliza i poco rato de andar se vuelve a desayunar i se asomaba para arrancar que puede ser si si alguien que me ayudar x favor
No
Yo tengo un problema con mi honda 2005 pasa que, lo caliento pero al pasar de primera para segunta se queda neutro y luego la coje la segunda. Despues ya no me lo vuelve hacer, a parte, cuando acelero rapido de 0 tiene un sonido raro, quien me ayuda
Buenas tardes tengo un honda accord 2005 2.4 automatico acabo de reparar la transmision pero cuando ba abnazando hace todos los cambios bien solamente el ultimo cambio lo hace pero lo suta coml si se neutralizara y parpade la d que podria ser
Buenas amigo le monte una caja automatica a mi honda accord 97 aplica bien hacia adelante pero no aplica bien el retroceso me podria aconcejar con la posible solucion gracias
Tengo honda Accord 99 automático cuando doy marcha adelante tengo que acelerar hasta 4mil las revoluciones en cada cambio entonces lo tira para el segundo tercer y cuarto cambio tengo que llegar a 4mil revoluciones alguien puede ayudar gracias
Tengo honda Accord 99 automático cuando doy marcha adelante tengo que acelerar hasta 4mil las revoluciones en cada cambio entonces lo tira para el segundo tercer y cuarto cambio tengo que llegar a 4mil revoluciones alguien puede ayudar gracias
Saludos amigo, lo primero que tendrías que hacer es de arrancar el vehículo en modo manual, pará verificar si los cambios los hace normal, de no ser así tendría que reparar la transmisión automática espero que le sirva de ayuda
Tengo un honda acorr88pero no entra ni un cambio se soltó la palanca o no se pero no está trabada solo está floja y no entra ni un cambio como lo reparo es automatico
Buenos días tengo un honda accord 99 motor 2.3, automático, me arranca en 2da después q anda en marcha lo paso para d1 y d2 hace su cambio bien pero para arrancar tengo q ponerlo en 2 después normal
Para mover la palanca de cambios. Al estar en modo parqueoy quererla pasar a marcha no lo hace sino se le punsa al lado izquierdo de esta en un agujero, del mismo modo para mover l palnca de cualquier posicion ala P tambien hay que introducir algo para punsar. Además en marcha al pasar de 1era a segunda da un pequeño tiron.
Tienes problemas con el switch de freno. Cuándo pisas el pedal no manda la señal de desbloqueo a la palanca de velocidades. Tienes que cambiarlo. Con respecto al tirón entre 1era y 2da lleva tu carro a que le hagan un test de pruebas de presión a la caja. Probablemente el embrague de 2da ya está gastado
Hola, se tiene a cambiar aunque allá la función de las luces del stop? Ayer lo estuve revisando y la función de stop lo hace pero la palanca llega hasta arriba pero no aparece la P en el tablero tengo que ponerlo en neutral para que arranque, y al bajar la palanta a 1ra y 2da no las marca tampoco
Tengo el mismo problema con mi Accord 2000 EX 3.0 Lts. La palanca de velocidades no destetaba al inicio para poder caer los cambios tengo que desactivar manualmente con un desarmado el seguro de la palanca, que relay es y dónde se ubica? porque ya cheque el fusible 13 cerca del motor y está bien independientemente de que el claxon y las luces de stop funcionan bien, además del las luces de reversa están funcionando por lo que no puede ser que se haya fundido ese fusible, quiero cambiar primero el relay antes del switch del pedal del freno pero no se cual es ni dónde está ubicado
Martín: lo primero que uno debe notar es que al poner el switch y oprimir el pedal de freno debe escucharse un sonido de clack en el sistema de desbloqueo de la palanca de velocidades. La señal que activa dicho switch proviene del switch de freno que va ubicado en la parte superior del pedal de freno. Si existiera señal de corriente pues habría que revisar el switch de desbloqueo que va ubicado a un lado dela palanca de velocidades abajo de la consola central.
Muchas gracias por la información! Oye de iguala manera este switch también controla la señal del freno de mano? Porque en ocasiones se prende la luz del Brake apesar de que va en marcha el carro.
A veces suele ser un falso contacto en la espiga que va en la parte inferior de la palanca del freno de mano. Se abre la espiga y con la vibración del camino tiende a producir falso contacto provocando que titular la luz de brake
Buenas amigo, tengo este problema con un honda accord del 2002, le hice la caja nuevo TODOS COMPLETA, luego de montar a veces no me quiere tomara Driver y cuando la toma despues de andar por unos minutos se NEUTRALIZA y muchas veces solo llega como a tomar hasta tercera, también cuesta para que tome el RETROCESO, yo no se a que se debera, cuando le pasaron el escáner solo arrojo problemas mecanicos internos de caja, pero luego de hacer la caja totalamente me da ese problema. Me puede ayudar o decir mas o menos que podria ser? como otro dato cuando por ejemplo la colo en 1 manualmente da como un golpecito
Tengo el mismo problema , mi auto es un Honda Accord EX 2000 6cil , pero mi palanca se atranca al llegar a parking y en el tablero me marca D4 , la palanca no envia la señal de parking solo se bloquea y al apagar el auto ya no enciende, alguno de ustedes sabe como resolver ese problema. Nota: ya cambie el fusible 13 de 7.5 Amp que esta a lado de la puerta del piloto.
Gracias espero su ayuda
Tengo el mismo problema honda Accord 2.4 2007 se me quemó la ecu la cambie prende el auto pero el problema es que está bloqueado la palanca de cambio piso el freno y no desbloquea y no me aparece el el tablero las marcha alguien sabe alguna solución?
Hola buenas noches, tengo un problema con mi honda Accord 2000. Cuando la palanca la pongo a primera y la regreso a parking como que ya no lleva corriente y me hace un golpeteo
No quita el seguro al pisar el freno, descarte fusible 13 cerca del motor porque funciona claxon y luces stop, las luces de reversa funcionan por lo que no puede ser este fusible, si alguien me pudiera indicar cuál es y dónde se ubica el relay que manda la señal al solenoide antes de cambiar el sensor del pedal del freno
ACCORD 2003 EX, me paso algo similar, revise el sensor del pedal de freno, pero si servía, el seguro si se botaba, intente con la llave y nada, los fusibles bien...
Lo que hice fue lubricar la pieza que esta después del botón de la palanca, es una pieza negra que tiene un resorte, estaba gastada y al momento de aplastar el botón de la palanca se atoraba, solo hay que quitar dos tornillos que estan al frente de la palanca de cambios y desarmar la palanca, lubricar con grasa y listo.
Saludos,
El día de hoy no quería agarrar la caja de cambios de la nada, estuve intentando buen rato y nada estaba en P después le introduci los dedos en donde se hacen los cambios y le pique a algo por dentro y cambio normal pero cada que lo apago tengo que hacer lo mismo que puede ser
Tengo un honda accord modelo 92 caja automática de un momento a otro se neutralizó arranco bien pare un momento y al arrancar ya no funcionó moví la palanca a los demás cambio y nada cuando lleve la palanca a “P” no dejo entrar la palanca solo se puede cuando está apagado que tan grave será el daño?
Tengo una cvr 2001 y tarda en hacer los cambios de las velocidades,a veces lo hace en 3000mil revoluciones, 2500 y se pone como pesada, tambien da un golpesito cuando lo hace. Alguien me ayude gracias
Hola tengo un Acura Cl 97 motor 2.2y cuando abre el switch se desbloquea la palanca de los cambios sin que se presione el pedal de frenos se baja la palanca y enciende el D4 se apaga el poquito pero no avanza más que para atrás y para adelante nada ya cambié el interlok el elevador grande atrás del tablero el módulo y sigue con la falla
No da marcha en D4 y la luz del tablero no identifica el cambio no enciende de D4 y la palanca de cambios no llega a D1 los demas cambios funcionan. Gracias
Tienes que comprar la bombilla y cambiarla. Si no hubiera pon la que te indica 1era en la posición de D4. Recuerda que la luz de D4 es muy importante tenerla pues es la luz de autodiagnóstico de la caja automática. Esa luz va a parpadear cuando tengas un problema electrónico en la caja de velocidades.
Hola tengo un problem con la transmision automatica de un accord 99 4 cil se jalonea al hacer los cambios y la luz del D4 parpadea, todo esto sucedio despues de llevarlo con un mecanico a reparar otro problema y al dia siguiente se Presento esta falla :/, me podras orientar?
Yair v: lo que tienes que hacer es escanear el sistema electrónico de tú caja de cambios pues la luz de D es la luz de aviso cuando hay un problema electrónico en el sistema de la caja. En la memoria de la computadora de la caja debe haber algún código grabado. También sería bueno que tú revisaras los enchufes de los conectores de los sensores de velocidad y de los solenoides no vaya a ser que hayan desconectado alguno en el taller donde lo llevaste y lo hayan desconectado accidentalmente
Hola tengo un honda Accord año 2006 mi problema es que al hacerlo andar todo normal era al partir no puedo sacar el cambio del modo parking y también se apaga todo el tablero y no funciona nada en el tampoco la consola de la puerta del conductor que puede ser agradezco me ayuden
Sergio: comienza revisando si trabaja el desbloqueo en la palanca de cambios. Sólo tienes que oprimir el pedal de freno para escuchar trabajar el desbloqueo en la palanca de cambios. Si no se escucha nada la causa suele ser el switch de freno que va ubicado en la parte superior del pedal de freno. Cuando oprimes el pedal, este no manda la señal al desbloqueo lo cual provoca que no se pueda liberar la palanca en Parking. Cambia ese switch. Revisa también todos los fusibles por los otros problemas eléctricos.
Hola tengo un honda accord 2005 lo enciendo y arranco normal luego de unos minutos me empieza a resbalar los cambios se neutraliza y vuelve y coje todos los cambios pero no puedo pasarlo de 45 km por hora pues empieza a resbalar y cuando esta rato encwndido no quiere caminar. Lo scanearon y aparece el codigo de marcha del cambio 3 y el sensor A. En off que podria ser. Ayudenme
Buen día tengo una falla en mi transmisión de Honda Accord 95 al hacer alto se neutraliza y entra de golpe la velocidad al acelerar un poco que pueda ser alguien que me ayude por favor ya cambie dos veces de transmisión y hacen lo mismo gracias
No puede ser que las 2 transmisiones te hayan salido malas. Probablemente tengas un problema electrónico. Comienza revisando la computadora de la caja. Va ubicada en el compartimento del copiloto donde ponen los pies abajo de la alfombra.
Muy buenas tardes la d4 parpadea de color verde este en parking o en cualquier velocidad y ya escanearon la transmisión y solo arroja que no se puede acceder a bsa, pero solo eso, me dice el mecanico que se tiene que cambiar el modulo o resetear el software, sera cierto? y por otra parte ayer al prender el carro la palanca de la velocidad se pudo dura y tuve que pinchar al lado de ella en el hueco donde tiene el seguro para destrabarla como puedo saber que es la falla.
Amigo esa falla se debe a que el sensor lock-up o selenoides (bombonitas) esta malo o esta sucio los contactos del enchufe. Este se encuentra ubicado en la parte superior de la caja cerca de las conexiones de las mangueras de aceite. Y lo de q se trabe la palanca es el selenoide de bloqueo q le falte mantenimiento o intentaste cambiar antes de pisar el preno y x eso se trabo me ah pasado en ocasiones...
Hola, mi problema empezó cuando se patinaban las velocidades, encendía en el tablero el D4, de repente ya no enciende el D4 pero ahora en cualquier velocidad entra la reversa. Ya se checaron los solenoides pero funcionan bien. Que más puede ser?
Espero me puedan ayudar ,mi Accord 97 4 cilindros automatico
Al principio entran bien las velocidades pero ya que agarra su temperatura ,de 3 a 4 se elevan la revoluciónes y ya no entra la velocidad como si quedara en neutral ,y después ya no entra ninguna ,tengo q apagarlo y prenderlo y ya entra 1 oeeo ya no entran más , ya se cheko selenoides y están bien ,que será
Cambié la bateria por una nueva y ya no hizo los cambios de velocidad solamente 1ra y 2da y me contactè con un amigo de transmisiones y con un escaner lo reseteò varias veces y quedò excelente espero te sirva x la situaciòn que pasè!! enviame tu num para pasarte el dato de mi amigo saludos!!
Buenos días tengo un honda legend acura año 91 tiene el problema D4 parpadea y se pone pesado para q haga el tercer cambio Lo hace en 3500 revoluciones quien me puede ayudar
Veggetto: si la fuga de aceite es entre las tapaderas de la caja lo más probable es que haya sufrido un golpe que haya provocado una fisura en la parte interna de la caja por lo que habría que desmontar la caja de cambios para desarmar y revisar las tapaderas. Otra probable fuga sería los retenedores de las flechas y otra fuga sería el retenedor de aceite de la turbina yel retenedor de aceite de el eje de los cambios. Para corregir estás fugas hay que botar solamente la caja de cambios, no hay que botar el motor
Bueno dia, el mio funciona perfecto para adelante, pero cunado pongo la marcha atras, no se mueve y hace ruido, que bueno seria ya que nos paso a tantos saber que sera y como repararlo
Buenos días walter ya me revisaron la transmisión de mi honda ya resulta que es un engrane de reversa, para poder cambiar esa pieza tiene que abrir la transmisión y reemplazarlo por uno nuevo, el motivo del daño es que ese engrane los dientes son muy finos y por eso se barre y truena la transmisión, gracias saludos
Muchas gracias por el dato, igualmente ya pensaba el lunes ir al mecanico porque sino se va a romper peor, tambien me hablaron de una horquilla qe se doble, veremos que sera, despues les cuento
Alguien que me de una posible solución, tengo un accord 2001 ya le repare la caja hace perfectos sus cambios, Le meto reversa bien, Le meto directa bien, El problema es si de directa me paso a reversa GOLPEA Y EN EL TABLERO NO ME MARCA QUE ENTRO LA REVERSA. De parking a reversa y directa si prenden y no golpea, el problema es de directa a reversa si golpea alguien me puede ayudar ?????
Ya le cambié el sensor de detonación ya le cambié los empaques de la dirección le puse el aceite original de la dirección de Honda le cambié la válvula egr ya le hice la afinación le cambié la batería le purgue el sistema le puse anticongelante pero sigue siendo un ruido me imagino que son las punterías pero no sé qué más puedo hacer ya le hice de todo y no se quiere componer
Hola tengo un problema con la caja de mi honda Accord 2003, es un 4 cilindros, cuando ya está muy caliente el motor o ya tengo algunos minutos recorridos, llegó a un tope y se siente como cambia de segunda a primera velocidad, y cuando pasó el tope es peor el golpe que hace, de primera a segunda patea muy feo, en las demás velocidades se siente normal, será algo grave? O aún estoy a tiempo de una solución fácil?
Yo tenia el mismo problema amigo, con que frecuencia le haces cambio de aceite de la caja ya a mi me comentaron que eso tenia que ver mucho y en ocasiones queda con un cambio de aceite en mi caso tuve que cambiar la caja porque ya estaba muy mal la mia. Saludos
Saludos...Señores... En la mañana salgo y me hace bien todos los cambios al estar 20 minutos rondando despues paro y cuando voy arrancar al hacer el segundo cambio no agarra y se alelera... se pone asi todo el dia... detengo la marca lo pongo N aplico D me arraga empiezo avanzar cuando va hacer el cambio no lo agarra en ese momento en el mismo viaje pongo la palanda en N y luedo D y hace el cambio... por favor en que me pueden ayudar... Gracias...
En la palanca de velocidades, tiene el botón que se presiona para realizar los cambios, este botón se rompió, y al estar en D… la muevo a Neutral pero ya no me deja mover la palanca a Reversa. Como le puedo hacer para desbloquear la palanca y poder moverla a reversa y luego a parking y viceversa ?
Buenas mi carro es un Honda Accord 1997 2.2 a mí me gustaría saber qué transmisiones son compatibles con mi carro de qué año a qué año le podrían quedar
No entran las velocidades solo la primera y la reversa, al pasar a segunda solo revoluciona hasta 4 la revolucion y no avanza le tengo que regresar a primera y patea al hacer el cambio del lado derecho
Tengo un problema con mi Honda Accord él carros cuando va hace el primer cambio la luz D4 que titilando lo tengo que bajar de 1.2.3 y finalmente lo paso a D4 y siempre que me toca bajar la velocidad tengo que hacer el mismo mecanismo manual y rara ves eso no pasa
Buen día, tengo un Accord 2002 de 4 cilindros, el auto me da un brinco cuando arranca y pasa al segundo cambio, fuera de eso trabaja muy bien mi auto, ya tengo 2 años con el problema y el auto sigue igual, me dicen que le dé servicio a la caja de cambios, pero los mecánicos me dicen que puede quedar bien o puede no avanzar ya, que recomiendan amigos ????
Buenos días ten un honda accord 2000 tiene la caja de cambio dañada... también tengo una caja de accord año 1994 operativa... sera que esa caja de cambio del accord 1994 le cae al accord 2000?
Cuando trabaja unos 15 minutos me empiezan a fallar los cambios y no corre en el tablero me prendió mucho la D me espere unos 10 minutos el carro llajalo bien
Tengo un Honda Accord 2006 mi problema es que cuando voy de 20 a 40 millas por hora mi carro empieza a brincar y después se le oye como que se sobara algo en la caja y cuando meto la reversa tarda hasta 5 segundos para que active
Le agradecería la ayuda cuando meto las otras velocidades comoD3 camina normal
Solo es en D4
Hola buenas tardes espero que alguien sea tan amable de ayudarme con este problema ya que un mecanico no supo que le sucede al carro cuando se enciende el carro alos pocos segundos la letra de la velocidad empieza a parpadear auque el carro este estacionado y ya que se cambia a la velocidad solo corre unos cuantos pies y el carro se apaga se vuelbe a encender el carro y nuevamente hace lo mismo gracias por su ayuda
Buenas tardes, me podrían apoyar, tengo un problema con la luz de la caja de cambios de un Accord 2003, enciende todo el tablero pero la luz de los cambios no, a que se debe?
Tengo un honda acord del año 1996. Ayer estaba en un semaforo y de repente cuando fui a salir porque cambiaron la luz, me rayo la velocidad lo apague y le puse el parking lo volvi a encender y cyando intente ponerle las velocidades estan como en nuetro y cuando le vas a poner parking le vuelve a rayar. Que puede ser
Cambie los soportes de motor y al querer meter la velocidad se puso dura la palanca de cambios y no se escucha que se desactiva el seguro al pisar el freno
Primero me fallo el vss lo quite y lo lave de ally limpie la bobina las bujías de allí quite los sensores de oxigeno y ya que avia quedado el carro se me apagaron las luces del tablero y las traseras y cheque todos los fusibles y nada para mi que trae un corto
Hay veces que la luz del tablero D4 parpadea.
Lo lleve a la casa Honda y al scanerarlo salio problemas con la caja automática. Reparación = $$$$. . . Otro mecánico me dice que revisara el nivel. Mi pregunta es:merece la pena ponerle 1 caja de 2 mano; pues me sale muchísimo más barata.
Y con ese defecto cuanto tiempo puedo seguir conduciendo?. Gracias desde ya por vuestra ayuda.
Luis: lo primero que yo haría sería asegurarme que el sistema electrónico de dicho código de falla no tuviera un problema ocasionado por un corto circuito, no vaya a ser que cambies la caja y después te siga parpadeando. De pri asegura que el sistema electrónico este bien. De allí que si vas a cambiar tu caja por una de segunda es cuestión de suerte. Asi como puede que te tarde 1 mes puede que te tarde más tiempo.
Luis consulta tengo similar problema me parpadea d4 4 tiene poca fuerza y da golpes al pasar de d a r...lo revisaronescanearon y me diberon que son las elextrovalvula?
El término electroválvula no es un término muy conocido en cajas automáticas Honda. Debieron de haber dicho válvula solenoide de control de cambios o válvula solenoide de control lockup. Lo que se hace en este caso es que se mide la resistencia en ohmios de dichos solenoides (12 a 24 ohmios) o se prueban induciendo corriente directa a dichos sol de Moisés. Se debe escuchar un sonido de click algo fuerte. Si el click se escucha muy débil el problema está en el solenoide que se esté midiendo.
Mano tengo un honda acord 99 la luz del d4 no prende en el tablero se probó todos los pines del enchufe de afuera hacia adentro pin pr pin encienden todas menos el d4 la computadora puede cauzar eso o será un cable partido allí en la parte interna por q de pronto prende la luz sola y se le quita la falla al carro acelera normal y allí la vuelve apagar ya tiene días q no la prendió más y la falla no se le quita el carro no acelera y cuando prende la luz del d4 si acelera normal
Tengo un problema accord 2001 parpadea d4 y le cuesta trabajo entrar el cambio y al apagar el carro y encender funcjona correctamente y cuando vuelve a parapear d4 pierde fuerza
Le comento mi experiencia estimado amigo. Tengo un honda accord 98 y otro 99 motor 2.3 L. Le cuento que la D4 me parpadeaba en el tablero y perdia fuerza; asi que revisando en los conectores del cableado del 1er sensor doble que esta debajo de la distribucion, me di cuenta que estos no acoplaban perfectamente, cambie el conector y resuelto el problema
@LuisBuenos días brother tengo un accord 99 empezó parpadeando la d4 lo escanearon salio el selenoide c se compro seguía igual pero con más fuerza le checaron cableado y nada a hora ya no parpadea solo que se queda en 2 qué podrá ser me comentan que tengo que ponerle el original por que los chinos no le sirven podrás ayudarme
Amigo esa falla se debe a que el sensor lock-up o selenoides (bombonitas) esta malo o esta sucio los contactos del enchufe. Este se encuentra ubicado en la parte superior de la caja cerca de las conexiones de las mangueras de aceite.
Lo más probable es que tu filtro de aceite de la caja este muy sucio causando obstrucción en la presión interna de aceite de la caja. Revisa el color del aceite, si ya está café tirando a obscuro esa es la causa. Si haces el cambio de aceite de nada te va a servir, pues se seguirá parando. Tienes que mandar a bajar la caja para revisarla internamente y cambiar el filtro de aceite. También debes mandar a reparar el convertidor (turbina ) pues por ser una pieza sellada no se puede limpiar a cabalidad.
Es así como dice luis, eso mismo me paso, y me ocurrió xq una manguera del enfriamiento de aceite no era para aceite; se estaba desmoronando por dentro y obstruyo el filtro. Aprovecha también y que te revisen los discos!
Gracias por responder,pero a dia de hoy he vendido el auto muy a mi pesar mio,pues aquí ese tipo de reparaciones costaba entre los 3000 y 6000 euros...y para mirar los selenoides era gastar para ver si resultaba...asi que fui por lo mas rápido y tajante. LO VENDI...ya mas adelante intentare buscar un modelo igual pero mas nuevo,lamentablemente me toco perder dinero pero me gusto tenerlo unos meses y por lo que escuche suelen romper caja aquí sobre los 250 mil kilómetros y este estaba sobre los 260 mil kilómetros. Aun asi gracias por responder.
El problema no es mayormente la caja estimado amigo. Yo tengo dos hondas 98 y 99 y el problema se afianza es en el cableado y conectores de los sensores que ponen loco a cualquiera. Es decir que las fallas mas bien son del tipo electricas en las conexiones por allo hay que revisar periodicamente tanto el cableado como los conectores.
Hoal me pueden ayudar con sus comentarios, tengo honda accor 2001 y presenta una falla irregula en caja, los cambios al reccorer una bajada de unos 45grados, la caja trata de frenarse golpeando la caja, y al arrancar nuevamente aparece la luz en verde en D y luego se apaga lo que ocaciona que la misma por segundos quede en N.
Carro: lo primero que deberías de hacer es verificar con un scanner si hay un código de falla grabado en la memoria de la computadora. Si lo hubiera revisar el sistema eléctrico de dicho código y hacer las pruebas pertinentes al solenoide o sensor que te esté indicando, antes de bajar la caja.
Tiene grabado un código de falla en la computadora de la caja y es normal que encienda la luz de check engine. En la luz de check engine te va a dar el código #70 que se refiere a un problema en el sistema de la caja automática. Para obtener dichos códigos en la parte inferior del tablero del lado derecho llevá un conector de color azul o celeste de dos pines. Tienes que puenteado para que te de los códigos de caja. Un luzaso largo significa diez y un luzaso corto significa uno. Haz el puente y obtendrás el código electrónico de falla de la caja. Tienes que verificar que el sistema electrónico de la caja este limpio de códigos antes de botar esa caja para efectuar una reparación. Revisa también el estado del alambrado de la caja por algún corto circuito o los conectores que estén libres de contaminación de aceite. Algún sensor o solenoides ha de estar malo. En esta caja se puede quitar la aceitera para desmontar el cuerpo de válvulas y comprobar los solenoides internos.
Hola amigos me gustaría hacer una consulta. Tengo un honda civic 99 y la luz D4 parpadea todo el tiempo independiente de en que posición este la palanca. También al pasar de primera a segunda da un tirón y después se comporta como corresponde. Agradecería su ayuda
Desde mi humilde opinión pueden ser seleniodes...si los cambias y sigue...prepara los billetes...aquí en España sólo abrir caja son 4 horas para revisar lo que tenga...y de ahi los repuestos que deben cambiar...a esto suma 4 horas para cerrar la caja...más impuestos...en total en tu caso aquí serian 2000 euros aproximadamente y 10 dias sin auto.
Rodrigo Matamala: como primer paso escanea el sistema electrónico de la caja. El que la luz de D 4 este titilando es porque hay un problema electrónico en los solenoides de cambio o en los de local up. Si después de corregida la falla electrónica sigue golpeando entre 1era y 2da lo más probable es que tu caja tenga desgaste en los discos de dichos embragues por lo que tienes que bajar la caja para repararla.
Insisto, Revise el cableado y conector del sensor que esta debajo de la distribucion. Uno que es doble y tiene un solo conector que esta haciendo mal contacto. Haga la prueba
Efectúa un escaneo al sistema electrónico de la caja de velocidades para determinar posible falla electrónica. Está luz de D es el aviso de autodiagnóstico de la caja.
Tengo un honda acord modelo 93 y se esta prendiendo el drive se escucha unos traca traca en las palancas de los cambios por dentro del auto y luego se enciende esa luz, y caminando no realiza los cambios que puede ser compañero
Si te enciende la luz de D es posible que te indique un problema electrónico de la caja. Tienes que buscar un conector de color azul o celeste ubicado en el compartimento del lado del copiloto. Lo puentes y te va a dar luzasos en la luz de D. Un luzasos largo significa 10. Un corto significa 1. Hay que sumarlos para ver qué código te está dando. Probablemente solenoides.
Hola buena tarde saben yo tengo un honda acoord 2004 siempre e batallado desde qu elo compre con lo electrico y hast hace cmo un mes se fallo de la transmisión prendia el d4 y se jaloneaba lo lleve con un mecanico y me dijo que era el sensor del velocimetro lo compre en 1000 despues ya el carro no quiso dar ni para delante ni para atras a lo cual lo lleve con otro y me dijo que estaba quemada la trsmision consegui una en yonke la cambiaron el carro anda bien suelta bien los ca,bios en la carretera pero no dejo de parpadear la d4 hoy de plano no prendia ninguna luz ni en la r ni en la d ni en ninguna y se tardaba en entrar lo lleve a checar con el mismo que le cambio la trsmision y dice que es un sensor que trae un corto ayuda sera q lo tengo q comprar de nuevo o que se hace en ese caso
Cuando la luz de D 4 te esta parpadeando es porque te esta indicando de una falla en el sistema electrónico de la caja. Lo que tienes que hacer es llevarlo a realizar un escaneo al sistema electrónico de la caja. Lo más probable es que los solenoides cuaches de los cambios te estén dando ese problema. No te dejes llevar de lo que te digan. Realiza el scanner para ir a lo seguro. Tambien que te revisen los alambres del arnés eléctrico por falsos contactos o líneas rotas, pues ya cambiaste una caja y la falla se sigue dando
Hola buenos dias alguien k me pueda ayudar tengo un problema con mi carro honda accor 2003 no me agarra los cambios y el drive parpadea k podria ser y el aceite de transmision no huele a quemado
Obedece a una falla eléctrica en algún conector de los solenoides externos de la transmisión que no hacen buen contacto desconecte limpie y verifique. No olvide desconectar el borne negativo antes de realizar esta prueba.
El honda accord desde el 98 al 2002 usa 4 solenoides externos en la transmisión. El primero es uno doble que va por debajo de la base de la bateria y se conoce como el Solenoide Lineal A y B. El segundo es otro doble o morocho que va acostado un poco mas arriba de la varilla del aceite de la transmision en direccion al distribuidor. Ese solenoide es el que controla los cambios de velocidad y que generalmente produce el parpadeo en la D4. Mas abajo están dos solenoides individuales que se conocen como válvula B y C. A todos estos solenoides se le realizan pruebas de continuidad y de resistenciaque deberian estar entre 12 y 24 ohmios. De estar dentro de este rango e indicar continuidad con Multimetro son indicativos de que estan en buen estado. Si oparpadea la Luz es por problema de contacto
Mira mi estimado yo tengo un accord 96 lo compre y le cambie la transmision al ponersela me marcava d4 y se sentia muy pesado entonses al revisarlo a detalle un conector no ensamblo bien son como sensores con forma de cilindro se sujetan en par esos son los responsables mal conectados o susios tienen una malla adentro ala mera una limpiadilla o cambialos es facil con un dado 10 mm espero te ayude de algo
Señor yo tengo un problema en un Honda accord 2004 la d me parpadea pero no me falla nada ya limpie los conectores de todas las solenoides pero aún sigue parpadeando la d alguien podría orientarme con este problema
Esta foto que acabo de enviar está quebrada del plug del conector pues no se para que sirve pero quisiera saber si es por esa razón que la d me parpadea en mi Honda porque no me presenta falla
Buen dia tengo un honda accord 92 lo compre con la caja q no hacia los cambios automatico lo arrancaba en 2da y lo pasaba a 3ra descrubri q el tcm estaba desenchufado lo enchufe y encendia la luz P Y D4 compre un tcm y la luz D4 comenzo a parpadear y tambien empezo a prender la luz P Y D4 saque el tcm y tambien lo daño mi pregunta es seran los selenoides ya no quiero instalar otro tcm sin antes descubrir la falla
Saludo luis mira mi carro es honda 98 esta pasando eso mismo palpadea la de y mi caro no tira los canvio y le chekearon el selenoide estan bien tambien le chekearon el suicher algo asi y esta bien peeo no le allan el fallo lo que veo es que en el tablero del pasajero suena como un riley no se ai sera eso de electrisisida
Tengo Honda accor 93 automático por q parparea la d4 y tengo k bajar la palanca asta abajo para k el carro caminie y y cuando le pongo el la d norma solo jala
Muy buenas tardes tengo un gran problema con mi honda accord 96 automatico 2.2 el problema es que cuando trato de encenderlo no da el D4 y tarda mucho para que aparesca el D4 por si no aparece el carro no enciende ¿porque tiene que aparecer el D4 para que encienda el carro? Y ¿ cual seria el problema de que no aparece el D4? Espero que me puedan ayudar de antemano muchas gracias
A ver si me ayudan tengo un honda Accord del 2000 el carro calienta y no me tira los cambios sino que se queda en 1 pero frío el carro corre bien y si paso de la 80 millas por hora el carro quiere brincar el cambio a low osea a 1 o 2 como le quieran decir es para saber quién me puede ayudar
Buenas noches, tengo un problema con honda accord 2000 lx este cuando aplico el D4 funciona perfecto pero cuando me detengo parpadea luego de reposarlo al rato dentro de 4 hrs de le quita, ahora bien estoy probando con el D3 colocando y dicho D4 no me parpadea asi el motor este caliente y me detenga las veces que sea, Que estara pasando cuando aplico la velocidad D4?
Que puedo hacer mi honda Accord parpadea
En d4 aves ya cambié sensor de velocidad
Tiene aceite nuevo que otra falla podría ser ya que no lo hace seguido
Hola ayuda tengo un accord 2000 se me mojo en una inundación y entro agua a la transmisión automática, primer cambio la d4 parpadeando y se forsejea l cambiar r y d no entran cambios, ya hice cambio de aceite a transmision únicamente drene el aceite con agua y puse nuevo pero el carro sigue sin entrar cambios y cuando entra parpadea d4 y pierde fuerza alguna ayida
No
Saves cuela es la resistencia de que deben de tener los solenoides
Esa información, pero primero te recomiendo escanear para ver qué códigos te da