Lo mejor:La potencia, la amplitud de su interior, el equipamiento, el diseño exterior
Lo peor:presenta 2 fallas, una hace ruido el tensor de la banda de tiempo. El motor de arranque o marcha frecuentemente no enciende al motor y hace un ruido extraño. Los asientos delanteros no son muy ergonomicos
Lo mejor:Tengo un v6 coupé si gasta gasolina cuando lo corres pero al paso da exelente consumo está viejito pero no lo cambio ni vendo en verdad llega dónde llega un nuevo y con más seguridad y comodidad desde Sta Mónica a Tijuana y de Tijuana a cuernavaca mor y no se rajo y lo ves y diras que es un basura
Lo mejor:Su tan amplio espacio interior, su aire acondicionado, el costo de mantenimiento, su cazuela que cabe miy bien mi silla de ruedas y sobra espacio, su sonido de lujo, el color miel de sus vestiduras. Muuuuchas cosas más. Su desempeño silencioso en carretera 2500 RPM 110 km/hora. Muchas cosas mas
Lo peor:Solo un detalle que no me gusta, el alto consumo de combustible en Ciudad. Pero como me decia un buen amigo "Chaaaatoooo, la comodidad cuesta" y siiiiii.
Lo mejor:Tuve 1 en 2004 lo vendí en 2007 y he comprobado otro 2022 me gusta todo un coche único. Lo recomiendo 100 x100.
Lo peor:Cuando le veo un piquete que me han hecho algún incompetente, y a los abuelos se les respeta hay que tener cuidado con ellos, son piezas de museo.
Honda Accord 1996 4 puertas 4 cilindros motor l 2.2
Lo mejor:Lo que me gusta es sentir la velocidad y el cambió de velocidades y como es estándar te hace tener más atención al volante por eso de los distraídos que no pueden faltar o el que ve mi carrito y dicen good car is old is very nice.
Lo peor:Lo que no me gusta es que está tirando mocho power steering fluid y le pongo 1/4 de gallon por viaje es mucho y es de la cremallera de dirección hidráulica.
Lo mejor:Es mi primer auto, realmente le tengo un aprecio terrible, soy argentino y tengo 18 años, muchos dicen que es un auto de viejo, pero realmente es un autazo, comodo, seguro para el año, excelentes materiales, buena confiabilidad y buena potencia para el mercado actual argentino, no encontras nada mejor por los precios que rondan.
Lo peor:Lo negativo unico negativo puede ser el consumo (no tan excesivo) y principalmente LOS DUEÑOS , los dueños de estos autos tienden a ser de dos tipos, el primero, un abuelo que lo tiene desde 0km, siempre servis oficial y excelentemente mantenido y cuidado, el segundo tipo de dueño es el cabeza de termo, que por ser un vehiculo honda piensa que no necesita mantenimiento y lo re caga a palos, de estos últimos hay que alejarnos, son para la cagada, muchas veces le ponen agua de la canilla pensando que en el block de aluminio no pasa nada, cosa totalmente incorrecta y de ignorante total, en fin. si quieren adquirir uno les recomiendo que intenten averiguar ficha de mantenimiento y evalúen al vendedor, lamentablemente en las negociaciones uno tiene que ser desconfiado y prejuicioso. Tambien me parece importante aclararles que no es un fiat uno (aunque tenga precio de uno) los costos de mantenimientos y reparaciones son bastante altos, no excesivos pero altos, se consiguen muchisimos repuestos alternativos, la mayoría taiwaneses o brasileros, de buena calidad, no con la misma de honda pero safan, recomiendo no comprar este vehículo para alguien que no tiene el poder adquisitivo para mantenerlo, ya que tarde o temprano va a quedar en mal estado y es una pena que este tipo de vehículos se vean en estados deplorables.
Lo mejor:Todo. Usé Mercedes 20 años y no los extraño. Mi Accord lo compré con 170.000 km, es una maravilla. Consumo algo alto en transito denso, puede influir que es blindado. Creo que no lo venderé nunca
Lo peor:Falta de sensores de estacionamiento o retrocámara, baúl poco profundo.
El mejor de los sedanes, es cómodo, espacioso, potente, y en carretera es un Avión.
La persona que compra un Honda, sabe muy bien que no le dará lata en 10 años
Una pregunta kiero comprar un honda acor kiero saber si son muy caros los repuestos y si se consiguen soy de Panamá y es para llevármelo a Nicaragua gracias
Muy buen auto muy ágil al conducir con un tablero sencillo fácil de manipular, espacio para 4 personas de tamaño grande bajo consumo de combustible, solo detalle al avanzar se escucha una breve pausa en el motor, no lo marca el taco metro pero si se escucha, alguna sugerencia?
Necesito ayuda por favor mu auto tiene un problema enciende normal pero a la hora de meter marcha no veo la d en el tablero pero si camina pero forzado e igual en las otros cambion me los marca en el tablero pero al usarlas la velocidad no es la normal pero al a pagarlo y encenderlo de nuevo funcuona todas las velocidades correctamente y a veces en marcha me vuelve la falla y tengo que volver a pagarlo si alguien me pu3de ayudar por favor
Me da mucho problema le e caminado dos veces la el radiador y luego la transmisión está muy molesta ahorita ya no me corre el auto sólo arranca pero no no camina
Buenas compañeros, tengo un problema de transmisión con mi auto, el auto enciende normal pero con revoluciones altas de 1,500, a medida que pasan los segundos va bajando hasta llegar a las 800 RPM al ralentí, el problema grande que tengo es que, cuando pongo la palanca en R da un golpe brusco, la N la coje normal, pero al ponerle la D el auto detecta una falla, la D comienza a parpadear y no coje el cambio tarda de 20 segundos y hasta 2,4 minutos para meter el cambio y cuando lo hace entra la segunda (no en primera) y se mantiene siempre en todo momento en 2da, la computadora me arroja dos códigos, P0705 del sensor TPS y P0756 del solenoide B, ¿Que me recomiendan hacer?, entiendo que la parte del sensor TPS se soluciona cambiando la coneccion de la palanca al sensor o reemplazando el mismo sensor ya que la computadora está revisada, limpiada y probada, la parte que me preocupa es la del solenoide B ya que este dispositivo aunque sea electrónico y su coneccion es externa trabaja de forma interna. ¿Que me recomiendan hacer? ¿De que forma puedo probar el Solenoide B teniéndolo en la mano (despues de habérselo extraído al carro? Supongo que tengo que chequear el cableado del solenoide, ¿Que más debo revisar para saber si la falla del solenoide es interna o externa?
tengo un Honda Accord 1999 6ta generacion tengo 10 años con el 4 cil motro 2.3 vivo en venezuela no lo cambio por nada en el mundo es confiable potemcia comodidad gerrero en todo terreno y tiene 596.000 kilometros...
Tengo problemas con mi caja automática, es un accord del 97, estuvo andando bien y de repente los cambios se fueron y el tacometro se aceleró, después cuando hice un cambio a d2, sonó feo, y el carro comenzó a sacudirse y apague el motor, lo volví aprender en parqueo y hice cambio y no entraba ninguno, solo se escuchaba como un raspor, que debería hacer, gracias
lo compre en el 2007, pero ya estaba muy descuidado. aun así me hadado un buen servicio. En los últimos meses ya me ha dado muchos problemas y es como lo he ido conociendo y no quisiera deshacerme de el, pero cada vez es mas difícil repáralo o encontrar quien lo quiera repara o encontrar las falla.
Uno de los mejores autos que he tenido, cómodo, suave buena potencia para ser un 4 cil, económico, en 4 años que lo he tenido solo le cambie un soporte de motor y us respectivos mantenimientos, de lo mejor en autos y de lo mejor de honda
Muy buen carro, muy cómodo y responde muy bien, mi problema es que desconecte el estéreo original para ponerle una pantalla y se desactivo la función de AUX, que puedo hacer
Tengo un problema esque llega a los 3mil rpm empieza a toser me aparecio el check engine y lo escaneo y mi tira la falla de cuerpo de acelacion y me dijeron que lo limpiara y lo limpie y todo y ya ahora se queda a 800 rpm y ya no puedo acelerarlo si lo acelero se apaga me pueden ayudar porfavor
Mi honda al principio que lo prendó funciona muy bien pero al dar marcha en una pendiente se apaga y me enciende el foco del l check y ya no enciende hasta dejar pasar un tiempo pero