La copa donde va montada la triceta lado o sea copiloto de un Accord 94 automático aplica para montarla en un Accord 95 automatico y la otra pregunta es que pasa si la copa tiene un poco deformadas las estrías de la punta interfiere en el montaje de la misma puede causar algún problema en la caja

Buen dia,

Tengo un problema hace ya tiempo con mi Honda Accord 2005 EX , le empece a escuchar un ruido (Un roce entre metal y metal) para lo cual lo lleve con el mecanico y me dijo que era un problema en la flecha del homocinetico y el reten que esta en la transmision. Total que le cambie la flecha completa con baleros homocineticos y el reten de la transmision donde va sujeta le flecha y el ruido sigue. Cabe mencionar que el ruido es intermitente por dias lo hace y por dias lo deja de hacer se escucha un tronido con roce de metal al frenar y dar vuelta. Alguien me puede decir que puede ser esto? Se los agredeceria.

Se sale el tripoide
Todo esta bien que puede ser k me este dando mal

Tengo problema con mi accord en parte delantera, le cambie los dos baleros de maza delanteros, le checaron baleros de transmisión y todo bien, pero andando el carro en 25 km se escucha como ruido de baleros, al ir acelerando se va escuchando más y más, le checaron las puntas homocineticas y están bien, ya no se que más checarle, alguien que halla tenido un problema similar...

Hace 6 meses compre un honda accord 99 con menos de 120mil km, hace dos meses me empezó a parpadear el D4 checando todo refería a un celenoide, por cuestiones económicas postergue el cambio, lo traía prácticamente como manual, pues al poner D, D3 su avance era lento, lo pasaba a segunda 2 y ya alcanzada la velocidad lo subía a D y funcionaba bien. Al momento de meter reversa se sentía un pequeño golpeteo pero entraba bien y sin ningún problema. Ahora con un poco de dinero meti el carro al taller para cambia una junta homocinética exterior (llanta) al recogerlo cual es mi sorpresa que no entrab… Leer completa

Buenas tardes tengo un honda accor modelo 91 estandar 4 puertas el carro esta bajito de enfrente por lo cual las llantas estan abiertas el problema es que hace poco tiempo se me salio la triceta de la junta del lado del chofer la arregle y seguia el mismo problema despues cambie los soportes del motor y de transmision y el problema seguia al final resulto que la triceta se recorria en la barra y la solde en la punta de la barra y se soluciono el problema pero ahora me saco la del lado del copiloto pero se salio de la transimision osea la interna y la volvi a meter lo probe y sigue el mismo problema se vuelve a salir alguien a tenido el mismo problema o que pueda ser? gracias

Cuando aceleró el auto, acelera en vacío. Cuando las revoluciones bajan entra el cambio pero con tirones. Esto ocasionó que tenga que cambiar la triceta. En ocasiones pasa de 1era a 3ra o 4ta, dejando sin reacción el auto. Que puede ser?

Le hice un cambio de homocinetica de lado de la rueda y saca que el palier completo, salio la triceta y se me salieron los polines, y despues la meti con los polines sueltos y bueno andube un poco y se me salio el eje completo, despues de eso, le repare la triceta, y arme de nuevo la homocinetica lado caja sin sacar la campana pero ahora el auto le pongo reversa o D y gira en banda no engancha que puede ser ? Me URGE !!!