No activa el compressor ac solamente directo

Saludos tengo un gran problema , lleve mi Honda Accord 2008 al mecanico a realizar cambio del conjunto de clutch , a lo que me indico el mecanico el carro estaba en burras las llantas delanteras y las de atras estaban en el piso , lo hicieron rodar adelante para probar el clutch y se prendio el (ABS) y no se apaga ahora, desconecto la bateria por 10 minutos y se volvio a conectar y nada , la luz sigue fija , el mecanico lo saco a calle a rodar con un escaner y indicaba que la rueda delantera derecha no indicaba velocidad las otras tres si , llegamos al taller y desconecto el ABS sensor rueda I… Leer completa

En la mañana lo prendo y al querer meter reversa no entró se puso duro no me dejo meter ningún cambio sólo apagado el carro revise por debajo y tiene líquido derramado

Se me queda pegado, se queda abajo y no puedo poner ningún cambio que le puede haber pasado? alguien me puede dar una solución?

Me podrían ayudar con el carro apagado entran bien los cambios pero ya encendido vatallo para la primera y la Reverza la tengo que meter antes de encenderlo por que prendido no entra y tambien ya sea 1ra oh reverza aun con el clutch adentro solo avanza si freno se mata que podria ser? Espero me ayuden

Cuando arranque se escucho un cantanzo fuerte y luego el carro no quiso seguir. Coje todos los cambios sin necesidad de apretar el clutch pero acelero y no se mueve. Ademas de que el conta millas sigue corriendo como si el carro estuviera corriendo. Ayuda please

Hola tengo un problema con mi honda, el carro tenia que calentarlo 10 para que realizara el cambio de 2da a 3ra , un dia dejo de realizar el cambio osea no realiza el cambio de 2da a 3ra y parpadea en verde "d" el scarnner me marco tres codigo (p848 tension alta en el circuito del interruptor de prresion de 3ra, p752valvula de solenoide a atascada en posicion on p747valvula de solenoide a de control de presion del embrague atascada en posicion on ) yyo le cambie la valvula de presion de 3ra pero las otras dos valvula son costosas y no quiero hacer el gasto sin estar seguro de que es eso, yo hable con dos mecanicos uno me dijo que cambiara los tres sensores y resolvia el problema otro me dijo que la caja estaba mala y por ende marcaba fallas de sensores no se que hacer necesito ayuda.

Tiene unas leves vibraciones al avanzar desde 0, tipo asi como si se quisiera apagar, me dicen que podrian ser los soportes del motor o tal vez el clutch(embrague) la verdad no se que sea, tal vez aqui me orienten un povo antes de llevarlo con un mecanico o a la agencia,

Ayuda por favor
Mi honda en cualquier cambio se patina
Arranca bien y todo pero cuando meto el cambio y acelero solo se revoluciona y no avanza lo desaselero y lo acelero muy despacio y ya agarra normal
Me dijeron que era el clutch lo cambié nuevo y siguio exactamente igual necesito ayuda que puede serrrrr? 😥

Cuál será el problema, si es la transmisión o el clutch, o un sensor. Es un Honda Accord v4, 95 estándar.

Mi honda sube la temperatura al girar la dirección varias veces consecutivas y tener que usar el clush (embrague). Por ejemplo al tener que estacionar (parkar) en un espacio pequeño. Realmente no. Se que pueda ser. Tiene los electro ventiladores nuevos. Gracias de antemano por sus comentarios

Tengo un honda 99 le meto el cambio para correr y como si no agarra el cambio le tengo que acelerar un poco p q arranque y luego freno y se siente como un golpe me dicen que son los clutches de la transmisión es vdd

El aire enfriaba poco, y de un momento a otro lanzaba aire caliente del lado piloto y frío copiloto, el taller dijo a era el servomotor y solo había q cambiarlo y le dije que lo rellenara de gas ya que le faltaba un poco, sin embargo a los 2 días dejo de funcionar el aire y no prendía el compresor, lo lleve al taller y me dijeron q la Bobina se daño y se tranco, ahora hay q rectificar compresor, cambiar el roll de la polea y el clutch, alguien le ha pasado lo mismo? Creo q sería mejor comprar un compresor nuevo?

Hola buenas tengo un problema con el embrague no recoge del todo lo tengo q ayudar con el pie las marchas entran bien y no hace ningún ruido q puede ser gracias

Cambié los switch de presión de clutch de 2da y 3ra. El color negro y verde y sensor de velocidad que está junto al sensor de presión verde no sé si sea de salida o entrada me dijeron que tenía que ser de salida. Y vibra al comenzar a acelerar como si no entrara la primera como que patina.

Metes clutch entran todas las velocidades pero la reversa no baja osea no entra para nada

El carro se me calentó, nunca me marcó la temperatura, al llegar a un Oxxo y apagar el motor, cuando salí ví que salía ligeramente humo y olor a plástico quemado era el compresor de aire que se le quemó el clutch, el carro ya no quiso prender a los 20 minutos transcurridos quise revisar el radiador, que me avientan toda el agua una vez quitado el tapón, yo esperaba que hubiera presión pero no y llamé una grúa, al día siguiente lo reviso un eléctrico y era el Main relay, por qué no daba ni sonido la marcha, total prendió y lógico chillaba por el balero del compresor apague el aire y dejó de chillar anduvo como media hora y se escucho como que aventó algo y se me apagó nuevamente esta vez ni con eléctrico lo hicimos prender resulta que se trabo el motor.

Cuando calienta el motor enciende el cheq y la transmision comienza a fallar patea al hacer embrague