Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Cuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador

Ford Focus 2003 Motor 2.0 SPI  149000 kms
Cuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador, es decir solo enciende el ventilador que esta del lado de la bateria, ya cheque directo el segundo ventilador y si enciende, revise los conectores y funcionan correctamente, no se que fusibles o relays son los que tengo que checar y donde estan ubicados; algunos me dicen que es normal que solo encienda uno y otros dicen que dben encender los dos al mismo tiempo, alguien que me ayude por favor
Mike de México hace 8 años  
MI
16 casos 
juan de México hace 8 años
Como bien sabes, el focus trabaja con 2 abanicos uno es el de alta velocidad, el cual entra en funcionamiento cuando enciendes el aire acondicionado para en conjunto con el otro que es el de baja velocidad para enfriar más rápido el sistema del motor. En tu caso el abanico que no esta trabajando es el de baja velocidad, revisate la resistencia de los abanicos la cual esta en medio de los 2 en la parte superior y checa la resistencia en ohm de esta para verificar que no tenga el circuito abierto, si esta se encuentra bien revisa los re levadores y fusibles que se encuentran en la pared del tablero y aun lado del amortiguador izquierdo. Revisa y me avisas como te fue. Saludos...
John de México hace 6 años
Buenas, puedo remplazar el componente electrico de la resistencia de los abanicos para no comprar toda la pieza? si me pudieran proporcionar el numero de parte de el componente electrico y yo realizar el remplazo con estaño. Gracias de antemano y saludos.
cuates de México hace 6 años
Buen día. No se puede remplazar sólo la parte de la resistencia, tienes que comprar la pieza completa. Saludos...
John de México hace 6 años
Enserio, y eso porque?
Francisco de El Salvador hace 6 años
Disculpe es normal q los ventiladores queden directos cuando de encienda e el re acondicionado estos se apague asta que se apague el aire acondicionado
Cesar Barbery de México hace 2 años
Aquí yo quisiera me ayudarán yo no uso el a/c entonces nones necesario que encienda el de alta o si ? Y a cuántos grados enciende en de baja y a cuántos el de alta
Mike de México hace 8 años
Gracias por responder Juan, en la caja de fusibles, como puedo saber que fusibles y que re levadores son los que tengo que checar de los abanicos? tienen alguna numeración? que valor debe de medir la resistencia? saludos
juan de México hace 8 años
Los fusibles y re levadores los puedes detectar con ayuda de la tapa de la caja, ya que allí vienen enumerados y su posición de cada uno. La resistencia la checas con un multimetro y mientras te de un valor significa que esta no está abierto el circuito, pero si no te ningún valor es decir en el multimetro te marca 1 que es valor que te pone al colocar la perilla en los ohm tu resistencia esta abierta y por ende hay que remplazarla.
Santillana de México hace 7 años
Si gustas te pasó el diagrama de mi Focus , aquí te lo dejo por si lo sigues necesitando :)
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Rodrigo de México hace 4 años
Buena información me fue de mucha ayuda en una falla
Luis de México hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, el mecánico dijo que se rompió un aspa del ventilador y lo desconectó, ésto pasó con el ventilador que está del lado del copiloto, ahora sólo tengo conectado el ventilador del lado de la batería, pero mi duda es: ¿Cual de los ventiladores es el que enfría el motor? porque en lo que consigo la refacción estoy trayendo el carro con sólo ese ventilador.
juan de México hace 8 años
Buenos días. Mike ya resolviste tu problema?
juan de México hace 8 años
Luis ambos abanicos enfrían el motor, pero el que te eliminaron necesitas ponerlo lo más pronto posible para poder que enfríes el motor en su totalidad, ya que con uno solo no lo lograras, pero de igual manera creo que ese abanico es el que hace la función de sacar lo caliente de motor, puesto que el otro es más para el a/a.
javi de Argentina hace 8 años
A mi se me rompio 1 de los electroventiladores mi consulta es tengo que cambiar los dos juntos o se puede comprar uno y ponerlo si necesidad de comprar los dos electros,gracias por la ayuda
juan de México hace 8 años
Buenos días Javi. Esos los puedes remplazar por separado ( si te refieres con electro ventilador a los motores donde van los abanicos) se venden por separados, yo los he comprado en $ 1,300 cada uno. Saludos...
javi de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Juan por tu ayuda te hago una consulta más sabes si se consigue la tapa protectora de la correa de distribución? Acá no la puedo conseguir por ningún lado
juan de México hace 8 años
Hasta la fecha nunca he tenido que buscar una tapa del frente del motor, pero si se podría conseguir en Auto Zone o en un Yunque pero si se complicaría un poco por no ser piezas muy comerciales ya que es un vehículo de origen brasileño... Que modelo es tu carro y que motor trae?
javi de Argentina hace 8 años
Es modelo 2001 1.8 motor Zetec yo lo compre y ya venía con ese faltante
Jmgv de México hace 6 años
Tengo un focus 2003 automatico con clima, cuando lo apago las agujas de temperatura y nivel de gasolina se ponen a la mitad solo cuando esta apagado. Wue podra ser
Andrescha de Argentina hace 4 años
Hola cómo están ,quería hacer una consulta, tengo un focus 2006 ambiente motor Zetec rocan 1.6. El electro ventilador no me funciona. Cuando prendo el aire si funciona y lo probé directo con un cable al la batería y si anda , le cambie el bulbo que va en el cuerpo del termostato y no me anda. Que puede ser y si alguien le pasó algo similar?
Jmgv de México hace 4 años
Alguien me podra pasar el manual de usuario del focus se 2003 automatico mi correo es [email protected]
Brambis de México hace 4 años
Alguien podra contestarme esta duda? segun entiendo en el Focus 2002 hay 2 dispositivos de "medicion" de temperatura, uno es el bulbo que esta en la cabeza cerca de la toma de aire, segun entiendo este es el que manda la señal a la aguja del tablero que nos da una idea de la temperatura del motor, y segun yo entiendo el otro es la resistencia de los abanicos que esta montado entre ambos abanicos y que inicia el funcionamiento de estos. Segun he leido el de abanico de baja entra en 117 grados C y el de alta entra en apoyo del de baja cuando el motor llega a los 121grados. Es esto correcto? es decir que el bulbo podria estar desconectado y aun asi el los abanicos funcionar a la temperatura adecuada? y por ultimo... si el bulbo esta en la cabeza y no en contacto con el agua. Que es lo que realmente esta midiendo el bulbo? [email protected]
Eden martinez de México hace 4 años
Hola que tal acabo de comprar un ford focua la verdad no se mucho de carros pero me di cuenta que al encender el auto no enciende ningun ventilador del motor es normal?? O se tiene que calentar el motor para que enciendan??
Gerardo Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo mi Focus 2004 lo lleve a escanear y me salio que era el sensor de temperatura. Ya se lo renplase y sigue igual no ensienden los abanicos solo cuando desconecto el sensor o cuando prendo el clima... Pregunta me podrían orientar o a alguien le a pasado lo mismo que me puedan decir el daño
Brambis de México hace 3 años
Segun lo poco que se del focus y mas que nada por lo que he batallado en el mio. Focus tiene un sensor de temperatura que esta en la cabeza cerca de las entradas de aire, ese sirve para ver la temperatura en el indicador del tablero. Los abanicos estan en otro circuito diferente. Esos estan conectados a una resistencia que es la que los activa cuando la temperatura es alcanzada... aunque no tengo la seguridad creo que debes ver el correcto cableado de los abanicos y el cableado de la resistencia si es que no lo haz hecho, tambien algo raro pero que llega a pasar. Es si hay fugas de agua el sistema no trabaja bien y si calienta, asi que no estaria de mas que revises si no hay alguna pequeña fuga en alguna parte del sistema,
Gerardo Francisco de México hace 3 años
Brambis gracias boy a checar eso espero y eso sea. Gracias saludos
Jose de México hace 2 años
Resolviste el problema?? Si me puedes compartir cual fue el problema porque estoy pasando por lo mismo. Gracias
[email protected] de Chile hace 3 años
No me funcionan los dos abanicos tengo un ford focus 2015 y seme sube un poko la temperatura ayuda por favor
juan de México hace 2 años
Buen día. Estos carros llevan un modulo de encendido o resistencia en el ventilador, revisa que le llegue la alimentación a ese modulo, revisa también fusible de los ventiladores, normalmente en el ford son de 30 amperes si más no recuerdo. Quedo atento a tus comentarios. Saludos...
JUAN GERARDO GELZ. M de México hace 3 años
Buenas tades, tengo un focus 2003 se sube la temperatura a tres cuartos de lo normal, pero obserbe que nada más enciende el ventilador del lado derecho donde va la bateria y el otro ventilador del lado izquierdo no funciona o de repente funciona y es cuando baja la temperatura a lo normal, cual sera la falla del ventilador del lado izquierdo me podrian ayudar cual seria la falla gracias.
juan de México hace 2 años
Buenos días, hecha a andar tu carro y enciende tu aire acondicionado, si vez que no entra el ventilador en el momento dale unos golpes no tan fuertes al ventilador, si entra el ventilador al momento que lo golpeas, es tu moto ventilador el del problema y tendrás que remplazarlo. Quedo al tanto de tus comentarios. Saludos...
Brambis de México hace 3 años
Los sistemas con 2 ventiladores suponen que uno trabaja abajo de temperaturas de 100c y para arriba de eso el otro ventilador entra de apoyo o cuando está activado el a/c. Confirma que el ventilador de refuerzo encienda por arriba de los 100c y que no halla un falso contacto
Jorfre Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo saludos tengo un problema con mi electro ventilador me eliminaron la resistencia de la baja y me dejaron trabajando un electro q es el de.la alta y el motor no recalienta activa la alta pero me calienta mucho el motor necesito un plano para poder cablear e instalar la resistencia no e podido dar con alguien q.me haga ese cableado gracias atento a su respuesta.
Juan Garcia de México hace 2 años
Buen dia Caballeros, Tengo un Problema con mi Ford Focus 2000, la temperatura se eleva y el abanico enciende demasiado tarde la aguja aumenta a tres cuartos de lo normal y tengo que conectar directamente el abanico y prender la calefaccion para reducir la temperatura del carro, alguien podria ayudarme y decirme cuales podrian ser las Causas de esto para solucionarlo y eliminar este problema por completo.
juan de México hace 2 años
Buen día Juan. Te recomiendo revises lo esencial de tu carro. 1. - nivel de refrigerante
2. - fugas de agua
De estar esas 2 cosas bien pasa a revisar el termostato que va dentro de la toma de agua que va por un costado de la cabe, debajo de la bobina encendido, y también revisa tu flujo de agua por las mangueras comprobando que por todas estas circule agua, eliminarle el termostato y de paso revisa tu bulbo de temperatura , mide la resistencia del mimos con un multimetro. Revisa esos componentes y me avisas cualquier cosa por este medio.
Saludos...
Jorge de Argentina hace 2 años
Tengo un focus ambiente tdi tengo el problema que los electroventilador se encienden estando en frío...tengo que cambiar el bulbo ? Donde se encuentra ?
Gera de México hace un año
Le podré poner un abanico a un Ford Focus 2002 de un 2007
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Abanicos no se apagan SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 4 puertas motor 2.0 zetec 16v 146000 kms
Tengo un problema no los moto-ventiladores hoy en todo el día no pararon cuando me detuve y apagué el motor no pararon y lo mas raro es que pensando que fuera el relevado de la alta lo desmonte y continuaban encendidos qué falla podría ser ??? Ayuda
Alfonso vergara de México hace 4 años  
AL
7 casos 
Carmelino Vázquez de México hace 4 años
Cómo que se me quiere ahogar es Ford Focus 2001 que sería
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso vergara)
angelberen de España hace 4 años
Eso es que no acertaste con el relevador correcto,hay más para las distintas velocidades del ventilador ,para que se active los ventiladores la sonda de temperatura da una señal y si no se apaga es posible que sea culpa de esa sonda ,comprueba si llebas una o dos
Alfonso vergara de México hace 4 años
Ya cheque todos los relevadores al parecer había uno que estaba pegado o estás haciendo falso por qué probé todos los relevadores y accionaban bien y ya nada más dejo de fallar encienden y apagan bien mis abanicos
Mariana! de México hace 3 años
Disculpa tengo un focus 2012 apago el carro y el ventilador se apaga pero abres la puerta y se prende solo , que puede ser?
angelberen de España hace 3 años
@Mariana!Eso puede ser por alguna masa que no hace buen contacto , ye lo hace solo cuando abres la puerta o cuando se activa el cierre o desactiva ,podría ser por el cableado que entra en esa puerta que esté pelado o roto y al moverla haga corto
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No encienden los abanicos

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 200000 kms
Hola buenas tardes haber si alguien me puede ayudar mi carro me empezo a tirar agua por el deposito ya que se revento lo cambie al igual que el tapon y no entran los abanicos ya le cambiaron el bulbo de temperatura por uno original pero igual no entran he notado que la abuja no se mueve de en medio y pienso que por ello no entran los abanicos ya que entraban pasando la mitad cabe mencionar que al desconectar el bulbo o prender el clima si entran los abanicos que podria ser ayuda por favor estaba viendo en otra publicacion que podria ser el termostato sera ?? lo raro es que la abuja no sube y el agua en el deposito empieza a salirse con presión por el tapon
david de México hace 8 años  
DA
10 casos 
Aficionado de El Salvador hace 8 años
El problema que tienes es el tapón, ya que el del nuevo a de ser de menos capacidad y el agua no se presuriza y ebulle antes que arranquen los ventiladores, ponle el tapón del tanque viejo, ya que debe ser por lo menos de 20 lbs
david de México hace 8 años
Muchas gracias intentare con el tapon
Focus 2002 de México hace 8 años
Disculpa: ¿te funciono esa solucion?
Mario de Argentina hace 7 años
Hola...tengi un problema similar con un focus 2008, cambie bulbo, bomba de agua, correa, y junta de la carcaza del bulbo...aun asi, el agua sube su temperatura, el electro no arranca y la. Gran presion hace perder agua por todos lados...que puede ser?
Aficionado de El Salvador hace 7 años
Debes revisar tambien cuando el motor esta en frío y lo arrancas sino esta pasando compresión a sistema de enfriamiento porque esto podría hacer perder agua por todos lados, ya que aumenta la presión pero no la temperatura. Prueba quitando el tapón cuando esta en frío totalmente y arrancalo y no debe tirar agua, porque si lo hace el empaque de culata esta dejando pasar compresión de los pistones al sistema de enfriamiento.
Antonio97 de México hace 6 años
Se descompuso el ventilador de mi focus 2005, y no he encontrado otro ventilador, se puede sustituir por otro ventilador de otro carro?
Rafael sustaita rdz de México hace 6 años
Se puede puentear la resistencia
De los abanicos
LUIS R de México hace 5 años
Como se hace eso?. . . Te ha funcionado?
Juan Carlos Yañez. de Panamá hace 5 años
Le cambié el sensor de temperatura los abanicos y elimine la modificacion del relay externo para ponerlo directo ahora cuando enciendo el auto uno de los abanicos enciende con la llave aún y el otro no activa como debiera con el sensor de temperatura que podría ser
aauil de Argentina hace 5 años
Tengo un focus ambiente 2008, motor rocam zetec 1.6. Al encender el auto, arranca el electroventilador en máxima como si estuviera el AA prendido. El recipiente del agua esta perfecto y no se modifica. Que puede ser?.
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un focus 2003 el reloj de la temperatura siempre es en la mitad. Pero ayer estaba andando lo paro y se me explotó la manguera de agua que sale de la bomba. Lo raro que siempre llega la temperatura a la mitad y trabaja ahi. Y el electro no enciende
FERCHOO de México hace 4 años
Buenas noches ,tengo un focus 2001,ya cambaste el sensor de temperatura que traen abajo del alternador? y de paso verifica la resistencia de los ventiladores. Pues si el sensor no manda la señal no entra los ventladores y viceversa si el sensor sirve pero la resistencia no tampoco entraran los ventiladores. Y la aguja siempre marcara la mitad hasta que empiezas a perder agua y sube de golpe a tope. Espero te sirva
Gustavo2022 de Argentina hace 2 años
Hola a mi me paso lo mismo, pero el electro enciende. Si lo noto como que trabaja más caliente tanto en la manguera superior como inferior. Soy de Villa dominico partido de avellaneda bs as
Francisco de México hace 4 años
Hola tengo un problema con una escape 2003 s calienta ya c l cambio el termostato y el sensor d temperatura y c sigue calentando m pueden ayudar con esto
gustavo de México hace 4 años
Tengo un problema con los motoventiladores entran hasta cuando esta en 118° C y baja la temperatura asta 104° C se me hace exesiva esta temperatura que puedo hacer
jonny de Venezuela hace 6 meses
Hermano tengo el mismo problema pudiste resolver
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Ford Focus electroventiladores no funcionan SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000  135000 kms
Mi Ford Focus 2000 no tiene conectado los dos ventiladores no tiene resistencia así lo compré y no sé qué hacer Alguien me puede ayudar gracias Y si tienen el diagrama se los agradecería
Cesar aldana de Guatemala hace 7 años  
CE
1 caso 
sebastian II de México hace 7 años
No tengo el diagrama pero veriifca si arroja codigos de falla para hacer mas corto el trabajo, tambien ubica los relay y revisar su esta puediran estar quemados
Cesar aldana de Guatemala hace 7 años
Sí muchas gracias y lo relajes están en buen estado pero cuando los conecto no activamos que les falta una tierra Quisiera saber si la tierra que se les debe de llegar es la que viene del del switch de temperatura gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar aldana)
sebastian II de México hace 7 años
Aki en estos casos lo ke algunos electricos hacen es conectarlos directo claro solo rseria uno el del lado del piloto ya ke el otro es para el a/c, y pss cada vez ke enciendas el auto tambien ya estas activos lo ventiladores, eso si en frio tardara uno minutos mas para alcanzar su temperatura
Banyue de México hace 3 años
@sebastian IIMe podrías ayudar diciéndome como conectarlo directo?
Jorge de México hace 2 años
@BanyueComo se ponen directos? Tengun focus 2003 zetec 2.0
Ppr favor
Cesar aldana de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias me sirvio mucho tu comentario
baude toral de México hace 6 años
Yo tengo un problema con mi vagoneta ford focus 2000 doble arbol cuando la prendo se prenden las luces traseras, sin que yo las prenda, no marca la temperatura, tampoco prende el tablero. Alguien me puede decir el porque
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A que temperatura prende el abanico del Radiador

Ford Focus 2010 4 puertas  2550000 kms
El abanico de mi carro no prende o donde tiene que estar la aguja para que entre el abanico
Cristóbal luna de México hace 4 años  
CR
2 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ cuando la aguja pasa poco arriba de la mitad enciende y baja poco menos de la mitad y debe de apagarse y asi es el ciclo !
Alejandro Gaytan de México hace 3 años
Muchas gracias por su atención
Alejandro Gaytan de México hace 3 años
Lo que pasa tengo problema con el calentamiento
Junior de México hace 8 meses
Tengo un focus zx3 2001, y los abanicos me prenden Alos 113c° se me hace que es mucha temperatura ustedes que opinan ?
Jorge de México hace 4 meses
El abanico de mi coche prende en alta nomas
Torino de México hace un mes
También el míos a 112, pero a los 107 empieza a botar vapor de anticongelante por el tapon de llenado
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Electroventilador no activa

Ford Focus 2008 Focus 2.0 180000 kms
Hola, tengo un Focus 2008, 2.0, no he podido hacer que el electroventilador active normalmente, sin A/C, tengo que prender obligatoriamente el Aire Acondicionado, para que el ventilador funcione, pero cuando apago el A/C, el ventilador se apaga, y no prende mas, al menos que vuelva a prender el A/C, a llegado momentos sin el A/C prendido, que no prender el ventilador, el agua empieza a hervir en el envase, y debo apagar el motor, y o prender el A/C para que vuelva activar el ventilador, prácticamente tengo que usar el vehículo obligatoriamente con el A/C prendido, le coloque la válvula de temp… Leer completa
jcarmelos de Venezuela hace 5 años  
JC
4 casos 
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N.L.
jcarmelos de Venezuela hace 5 años
Estimado Franko, gracias por sus comentarios, voy a revisar lo que usted indica, ya que lo creo posible, porque ese motor calienta mucho y si es verdad tosta todas las piezas de plástico, es posible que se esté evaporando por algún punto, lo raro es que el envase se mantiene igual en la medida, mi envase es nuevo, el anterior explotó esperando que prendiera el ventilador, el radiador también es nuevo, no tiene fugas, por eso creo que pueda ser posible lo que comenta, lo que si he notado que de la manguera que sale del radiador al motor nunca se pone duro o con presión, siempre se mantiene suave, yo creo que es que no agarra la presión necesaria y no activa el electro, lo reviso y le estoy avisando si pude solucionarlo. Gracias
Franko Cardenas de México hace 5 años
Lo que le paso a mi focus es que el calor del cofre o capo tosto la pieza que le comento y la falla de esta o sus mangueras causan la ebullicion del refrigerante. Saludos
jcarmelos de Venezuela hace 5 años
Ok, bueno yo nunca le he revisado, pero como te comente ese motor calienta mucho, de seguro debe estar tostada
Franko Cardenas de México hace 5 años
La pieza se llama D.P.F.E.
Antonio de México hace 2 años
@Franko CardenasAmigo manda una foto por favor de la pieza para saber cual es ok
Antonio de México hace 2 años
@AntonioSi amigo mandanos una foto de la pieza por favor
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Electroventilador funciona pero raro SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 4 puertas sedan serie Ambiente 254000 kms
Primero que nada no encuentro ni el manual ni el diagrama de la fusilera de este modelo para localizar testear Adjunto fotos para que alguien me indique que es cada cosa, y por otro lado, este modelo viene con motor Rocam Zetec 1.6 nafta con 1 solo electroventilador, lo raro es que funciona en una sola velocidad cuando llega a 95 grados o mas, no se si tendria que tener otra velocidad y si esta caliente y funcionando el electro cuando paro el auto el electro tambien se apaga y no sigue andando... y tampoco anda si desconecto el sensor, no levanta mucha temperatura y no hay perdida pero si se siente aroma a refrigerante quemado y eso me asusta
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elmonje1980 de Argentina hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según elmonje1980)
elmonje1980 de Argentina hace 10 meses
Bueno cambie el zocalo piezoelectrico o resistencia del ventilador la que esta al lado del mismo en el armazon de plastico y ahora andan las 2 velocidades, de fabrica este modelo si o si se apague el electro si paras el motor asi que aconsejo alguna solucion alternativa para esto, porque el motor es de por si trabajar entre los 90 grados a lad 102 grados que es donde se enciende la primera velocidad del ventilador, esto es controlado con la computadora, y bueno revisar y cambiar el termostato y el armazon del termostato del original de plastico a la reforma de metal de aleacion, ya que evita que se deforme por las altas temperaturas a las que trabaja el motor, y ponerle una bomba de agua reforzada trabajan un lujo, y por ultimo revisar que no existan perdidas en el radiador de la calefaccion y la tapa del tachito de reserva, si la tapa falla recomiendo cambiar todo con el tachito... esto va para todos los modelos de autos que usen el zetec rocam 1.6...
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Electroventilador

Ford Focus 2009 4 puertas, full, motor 2.0 115000 kms
Tengo un ford focus 2009 hace poco empezo a subir temperatura porque el electroventilador no funciona, se cheque la caja de fusibles y esta todo perfecto, se probo el electroventilador directo con la bateria y prendio, se reviso la capsula de temperatura y funciona entonces fui al talle y le colocaron el scanner y enviaron a prender el electro desde el scanner y no enciende... me dicen que debe ser el modulo del electroventilador? De ser esto ? Como es que este modulo se daña? Porque se daña?
Leomar de Venezuela hace 4 años  
LE
6 respuestas 
alex.ro9802 de México hace 4 años
Prueba verificando continuidad en el corta corrientes que trae en la toma positiva donde va la bateria. Me sucedio el mismo problema y solo era eliminar el corta corrientes ya que es termico y en un calenton se pudo activar y este no se puede remplazar. Solo brincarlo. Verifica bien la continuidad ya que aun si esta poquito pegado te va a dar continuidad pero no pasa la suficiente energía para que funcione el sistema. Te recomiendo con otro cable puentearlo para la prueba. Esta luego luego el sensor no se ve por que esta recubierto como de baquelita. Suerte
Carmen Li de Venezuela hace 4 años
Hola Buenas Noches Leomar, tengo Focus 2007 Duratec 2.0, con el mismo problema un día el carro se recalentó y boto el refrigerante hervía dentro del tanque y lo boto todo, y el electroventilador dejo automáticamente, se puenteo directo a la batería y funciono, se han probado la válvula de temperatura, la resistencia y reciben corriente y se le cambió el Rele, quería saber si habías resuelto o si alguien más podría ayudarme. De Antemano muchas gracias
Leomar de Venezuela hace 4 años
Saludos Carmen, basicamente el mecanico donde lo lleve me informo que el modulo del electroventilador estaba malo entonces procedi a comprarlo y lo intale y aun sigue sin funcional el electro, como en venezuela no se consigue el modulo original del focus exe 2009 mientras lo pedia a EEUU lo que le hice fue conectar directo el electro con un fusible al momento de encender el carro... no conectarlo a la bateria porque conectarlo directo a la bateria la puede descargar... tienes que buscar un electrico que te realice el trabajo y diles que chequeen el modulo del electroventilar
Carmen Li de Venezuela hace 4 años
Gracias Leomar! Si estás en Ccs me podrías recomendar a dónde lo llevastes o el contacto de la persona, que te lo coloco a la batería, porque de hecho la batería me la daño y tuve que comprar otra, a mi también me hablaron del módulo, ya un mecánico me evaluó varias cosas y sirven, yo lo sigo puenteando a la bateria
Leomar de Venezuela hace 4 años
Saludos carmen no realmente soy del zulia y pendiente con la bateria ella solo se descarga la puedes enviar a cargar y te funciona normal... pero no realmente no se donde reparan eso es ccs me dicen que el modulo se consigue en valencia o tienes que ir a un concesionario de la ford
Carmen Li de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias Leomar muchas gracias por tu respuesta!!
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No prenden los abanicos

Ford Focus 2004 duratec 2.3 160000 kms
Los abanicos de mi focus no encienden, solo con el a/c prenden los dos abanicos
Alguien sabe cual es la causa?
Gracias
obed de México hace 9 años  
OB
4 casos 
Sergio oc de México hace 6 años
Puede ser El sensor de temperatura!!!!desconecte y si prende es muy probable que eso sea!
jorge rodriguez guevara de México hace 6 años
Los abanicos de mi focus no prenden ,solo con el aire acondicionado ´prenden los dos abanicos quiero saber cual es la causa
Martinezfel de México hace 4 años
Encontraron la splucion a este problema? Mi ford fpcus presebta ña misma falla y ya revise eñ sensor y esta ok tambien los diodos que lleva los revise y todo bienm y tambien la resistencia que va en el radiadpr me marca los ohms correctos. Sin embargo al desconectar el sensor de temperatura se activan perfectamente y con el aire acondicionado tambien
Alejandro Gaytan de México hace 3 años
Si desconectó el cable del sensor prende y con el aire acondicionado también y si conectó el cable al sensor no funciona
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Electro ventilador

Ford Focus 2012 1.6 sigma 190000 kms
Hola gente consulta tengo un focus 2 1.6 sigma el auto parado mantiene la temperatura. Pero al andar calienta el problema dejo de prender la segunda velocidad solo tiene un ventilador pero gira lento veo q hay una caja que regula la velocidad pegada al ventilador pero es cara y no la quiero cambiar si no estoy seguro que sea otra cosa como un segundo relay o un segundo fusible acudo a este grupo de buena gente para quien pueda me ayude desde ya muchas gracias
Polaco 1978 de Argentina hace 5 años  
PO
2 respuestas 
alex de México hace 5 años
Exactamente amigo el motoventilador tiene un modulo y es el que se daña aqui en mexico se tienen que cambiar todo el motoventilador ya que al momento que se calienta el vehiculo no manda bien la señal al motoventilador ahi veces que el motoventilador gira muy lento y en otras ocasiones no gira te recomendaria cambiar toda la pieza !
Polaco 1978 de Argentina hace 5 años
Gracias genio si es el módulo del electro que aca se llama variador de velocidad aca empezo el frio y no esta jodiendo pero esta semana lo cambio. Muchas gracias
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Tardan en pender abanicos

Ford Focus 2001  4565 kms
Cuando se apaga el motor tira el agua del deposito ya le cambie el termostato y cundo esta en sendido el motor tambien tira x el tapon del deposito y cuando prenden los abanicos se abaja el agua
eduardo castillo de México hace 8 años  
ED
1 caso 
Milton de Chile hace 7 años
Hola tengo un Ford Focus año 2007 mi problemas es. Que se calentó el auto se le cambió la bomba de agua , termostato con repartidor de agua empaquetadura nueva , mandé a rectificar la culata , cambie n inyector , se limpo el radiador , y el auto aún así calienta cuando está moderando pero lo acelero y la temperatura baja , ruego que alguien me ayude ya e gastado mucha plata. Mi correo es [email protected]
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No funciona el electroventilador

Ford Focus 2009 Ghia  115000 kms
El problema de mi auto es que no funciona el electroventilador y el mecánico me dijo que podría ser el modulo, desconozco donde podría estar y si tiene más de uno.
Cesar de Argentina hace 5 años  
CE
3 respuestas 
Cesar de Argentina hace 5 años
Si ya solucione el problema evidentemente era el el modulo que maneja las velocidades del electro.
ivanmtz2019 de México hace 4 años
El modulo al que haces referencia es una resistencia con termofusible? , creo que va metido en la caja del radiador?
1
Claudio velazquez de Argentina hace 5 años
Hola una consulta yo tengo un ford focus modelo 2003 motor 1.8 full y no puedo conseguir el electroventilador, los que conseguí original de este modelo vienen con el enchufe distinto vienen con 2 pines y el mio tiene 6
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Abanicos no encienden

Ford Focus 2006 ZX4 Motor 2.0 Doble árbol 150000 kms
Buen día. Tengo problemas con el sistema de refrigeración de mi focus , y al calentarse no se prendían los abanicos, prendía el AC que prendiera un abanico pero no hacía eso. Espero me ayuden saludos.
Juan J. de México hace 7 años  
JU
1 caso 
KarFran de España hace 7 años
Entre los dos ventiladores hay una resistencia que enciende el vebtilador o es eso o el sensor de temperatura que no te funciona y no le manda señal al ventilador para que se encienda
Juan J. de México hace 7 años
Buen dia, de un momento a otro ya encienden los abanicos sin hacerle ninguna reparación , gracias¡
Aimer de México hace 3 años
Disculpa en donde consigues esa refaccion en cdmx?
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Electroventilador

Ford Focus 2001 Diesel motor endura 120000 kms
Quedan encendidos los electroventilador apenas arranca el motor y no encuentro sensor de temperatura
Sebastián Monchietti de Argentina hace 4 años  
SE
2 respuestas 
ricardo.stgo de México hace 4 años
Y no estaba directo? Que te marca el indicador de temperatura? Revisa también que se haya quedado pegado el del clima.
Vane de México hace 4 años
Checa la toma de agua ahí está el sensor de temperatura y Checa si el arnés no está desconectado ese controla los ventiladores
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Problema con el Tablero y el ventilador del radiador

Ford Focus 2007 Europa Sport 135000 kms
Hace mucho tengo una falla en el tablero incluso tengo que pegarle o ejercer presión para arrancar el coche sobretodo ante el calor, y lo que ahora sucede es que al momento de encender el auto el ventilador comienza a funcionar hasta apagar el auto, lo mande a revisar pero no me supieron decir si era algun problema con el termostato o si la falla del tablero esta generando esta falla.
Mario de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Angel Romero de Venezuela hace 9 años
Revisaste si podía ser una soldadura fría, un fusible o algún cable que con el tiempo y el calor pueda estar haciendo contacto con otros creando algun corto?
Tatica de Venezuela hace 9 años
Revisa el relé del A/A! Te sugiero q lo cambies!! Eso si, colocale el original!!
Mario de México hace 9 años
No desafortunadamente el problema no lo he podido encontrar, ahora lo que me genera es que el tablero parpadea, enciende y apaga y no queda solo ahí sino que también el radio se prende y apaga solo y se reinician sus configuraciones, el aire acondicionado se prende y apaga tmb no me registra el cambio de automatico a manual
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A que temperatura activan el electro ventilador

Ford Focus 2007 2.0 10010 kms
Tengo un Focus 2007 2.0 el electro enciende a los 118 grado alguien me puede orientar si es normal gracias
jonny de Venezuela hace 7 meses  
JO
1 caso 
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Amigo el problema que estás presentando es que está prendiendo en la velocidad alta. La velocidad baja que manda a encender a 103 grados no te está activando. Anda a chequear. De que parte de Venezuela eres
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Electroventilador radiador

Ford Focus 2007 Motor 2.0 europa sport  345698 kms
Tengo problema que no lo encuentro nuevo recomendaciones
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Luisgomez de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Puedes buscarlo de segunda mano que este en buefnas condiciones o algun sitio donde lo reparen o cambien solo el motor
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Problema con el electroventilador

Ford Focus 2011 4 puerta  170000 kms
Buenas noches Estimados, tengo el siguiente problema, mi auto es un ford focus tdci 1.8 2011 ghia, estoy teniendo problemas para que encienda el electroventilador, solo enciende cuando prendo el aire acondicionado, luego lo apago y deja de girar el ventilador, mido la temperatura de las mangueras y van subiendo llegando a casi 102 y sin prender el electro. Se le cambio bomba de agua, algunas mangueas, termostato, bulbo de temperatura. Cual puede ser el problema?
GASTON 90 de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Raymond de México hace 2 años
Módulo del ventilador ese es el problema
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Mi ford focus 2001 se calento porque no prendiaa los abanicos,

Ford Focus 2001 4 puertas 340000 kms
Tiro el agua por el tapon del deposito. Desconecte el sensor del la temperatura para que los abanicos trabajen directos, pero ahora se encendio la luz en el tablero de fallas en el motor
fernando atondo de México hace 6 años  
FE
2 casos 
Nancy de México hace 2 años
Alguien me puede ayudar por favor mi carro prende bien pero no prenden los ventiladores que sera lo que tiene mi carro
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Abanicos no se accionan

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0L 150000 kms
Los abanicos no accionan, por lo que se calienta mucho mas de lo normal ya cheque varias cosas, desconecte El bulbo de temperatura que esta en la Toma y se activan Los abanicos , mi Duda es, si es El sensor de temperatura, es decir El que le Manda la señal Al (relay) relevador del abanico por que no aparece la Tierra que activa El relay por lo cual no esta activandose, ya le meti 12 volts Al relay y si prenden ambos abanicos en Baja velocidad!
Sergio oc de México hace 6 años  
SE
1 caso 
Serrato de México hace 6 años
En este año modelo ,el que activa abanicos es el sensor temperatura,envía señal a computadora y está a su vez a los relevadores,que son los que encienden abanico en baja,para que entre la alta,se necesita encender el clima,en estos modelos es algo complicado,ya que si no es el sensor,es la computadora,que tiene dañado el circuito encardago de enviar dicha señal,esta es la falla más cara... saludos
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Electroventilador

Ford Focus 2004 3 puertas  180000 kms
Se me enciende el electrovebtilasor atope y no para
elchxi de España hace 7 años  
EL
4 casos 
semiejes claudio de Argentina hace 7 años
Hola es el bulbo de temperatura que esta defectuoso
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Electroventilador solo enciende con aire acondicionado

Ford Focus 2007 Focus duratec 186000 kms
Elecetroventilador solo enciende con aire acondicionado, se le cambio resistencia del electroventilador, se le cambio valvula de temperatura y aun sigue con el problema que debe revisar
Julio de Venezuela hace 10 años  
JU
3 casos 
jose de Chile hace 9 años
Hola
Tengo un problema con el electroventilador solo funciona en la velocidad 4 me dijeron q es la resistencia pero no la ubico tengo una katana l200 por favor podrias enviarme la foto de la rsistencia para poder ubicarla de antemano muhas gracias
Luis de Argentina hace 6 años
Hola Julio, pudiste solucionar ese problema del electro?
beatriz de Venezuela hace 6 años
Me pasa los mismo tengo un corsa motor 1.6 año 98 y el electroventilador solo enciende cuando se prende el aire acondicionado, se le cambio el sensor d la temperatura y todavia sigue igual
Caballo1975 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema solo enciende el electro con el aire encendido ayuda
Diana de otro hace un año
Hola tengo un focus 2003 y mis abanicos. No. Funcionan amenos que prenda el aire acondicionado la temperatura se mantiene normal que podría ser? Gracias
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Electroventiladores ca si siempre encendidos

Ford Focus 2010 1.6 tdci 150000 kms
Hola,
Hace poco compre un focus trend 1.6 tdci 109 cv de segunda mano y con 147000km
El problema que tengo es que a poco rato de arrancar el coche haga frio o calor afuera se ponen en marcha los electroventiladores y no se paran hasta que no paro el coche. He probado quitando el aire acondicionado y sigue igual; la temperatura esta bien -sobre 90 grados. Los del concesionario de donde compre el coche me cambiaron los electroventiladores con otros de un coche similar que tenian en venta y todo sigue igual.Me dicen ahora que es normal pero yo no me lo creo porque no es normal que se pongan en marcha cuando todavia no tengo ni 70 grados de temperatura. Espero vuestra ayuda, gracias.
manuel de España hace 8 años  
MA
8 casos 
Miguel de México hace 8 años
Probablemente sea el sensor de temperatura que este dañado
manuel de España hace 8 años
He cambiado 2 sensores de temperatura uno lo compre en internet y me costo 10 eur y el otro en la ford me costo 42 eur y sigue haciendo lo mismo
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Falla con los abanicos del radiador

Ford Focus 2000 Zx3 135000 kms
Buen dia a todos!!!
Espero que alguien pueda darme una idea de lo que pasa con mi carro ya que desde hace unos dias me di cuenta de que los ventiladores de el radiador no funcionan. El carro se calienta pero el marcador de temperatura marca " Normal "
De la unica manera que los puedo hacer encender es prendiendo la refrigeración que de paso les digo que dejo de funcionar tambien el ventilador de la refrigeración ( el que va dentro del carro y avienta el aire frio )
No se si esto tambien tenga algo que ver. Espero que alguien pueda ayudarme con mi problema... muchas gracias a todo el que se tome el tiempo de leer mi post.
Ultrahigh de Estados Unidos hace 8 años  
UL
3 respuestas 
Guillermo de Argentina hace 8 años
El tema del ventilador. Del abitaculo si no te anda en el punto 1.2 y3. Pero en el 4 si tenes q cambiar un termofusible q se encuentra sacando la guantera y siguiendo un cable q sale de motor hacia la parte frontal del abitaculoenchufado con una ficha. Desconectas la ficha y luego sacas el tornillo filiphs. Lo sacas y vas a ver el termofusible. Sacarlo y soldarle uno muevo. Leí q estte problema ocurre cuando el filtro del habitáculo está muy sucio o cuando el motor trabaja forzado. En los dos casos limpiarlo.
Guillermo de Argentina hace 8 años
Cuando digo motor me refiero al motor del ventilador
Diego lanches de Argentina hace 5 años
Hola a mi no me gira el elcetro en el focus exe 2011 gira media vuta u se traba lo empujo con la mano gira y se vuelve a trabar que sera?
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Electroventilador.

Ford Focus 2011 Exe trend plus 2.0 196000 kms
Buenas estimados.
Les comento el síntoma, me pasa que la aguja de temperatura en 1 minuto se pone en el medio, bien. Y reviso la temperatura en el menú aculto y la temperatura es de 65°C y a lo mejor ando que se yo unos 15 minutos y al pararlo me queda el electro prendido. Reviso otra vez la temperatura en el menú oculto y sigue bajo unos 75°C y tengo que darle marcha un ratito lo paro y ahí ya no queda prendido el electro... me pueden ayudar?
Les agradezco. Saludos...
Denis G de Argentina hace un año  
DE
1 respuesta 
Denis G de Argentina hace un año
Sigue sin solución, lo que si note ese comportamiento que trato de explicar. Que lo hace cuando uso el aire acondicionado. Si no no lo hace.
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Electroventiladores

Ford Focus 2012 Exe Ghia 2000 automático 100000 kms
Cuando el motor funciona en velocidad andando no se nota que arranquen los electroventiladores pero cuando baja la velocidad o queda en ralentí aunque no haga frío los electroventiladores arrancan alternativamente el de baja y el de alta velocidades. Si lo acelero en vacío un momento los electroventiladores dejan de funcionar y el motor queda en ralentí sin los electroventiladores funcionando.
Manuel de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Manuel de Argentina hace 2 años
Estoy desorientado por unos mecánicos dicen que puede ser la caja automática de velocidades. Otros mecánicos dicen que pueden ser las patas del motor o algo de tren delantero. No tiene problema de tren delantero. Como todo cuesta mucho dinero dudo en que se haga algún trabajo y no resulte bien.
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Electroventilador

Ford Focus 2006  305666 kms
Como puedo hacer para que el electroventilador trabaje fijo sin desconectar la valvula de temperatura
gato de Venezuela hace 7 años  
GA
1 caso 
Cesar aldana de Guatemala hace 7 años
Un puente en suiwsh de temperatura
adrian fernandez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pointer 96 el electroventilador arranca a bastante temperatura pasados los 100° alguien me podria ayudar con esto
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Recalienta sube el agua y el electro ventilador prende pero. Tarde

Ford Focus 2006 4 puertas sin maleta 120000 kms
El carro lo q tiene es q sube el agua de el. Envace y se revosa antes de prender el electeo ventilado y rodando anda normal esa falla la hace es cuando anda en. Una cola
cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
1 caso 
jonathan de Venezuela hace 8 años
Amigo que revisen el termostato a veces se pega y pasa eso saludos 04245821060
Sandra de México hace 8 años
A MI me pasa lo mismo le acabó de poner el termostato nuevo y sigue igual.
Agustín de Argentina hace 7 años
Cambien la tapa del recipiente de agua...Ami me pasaba lo mismo, después de cambiar termostato,portatermostato y sensor de temperatura...
Carlos davila de México hace 5 años
Hola me llamo carlos y. Tengo una blazer 2002 y periodicamente le tengo q echarle agua el detalle es q no tiene ninguna inguna fuga externa pero cheke el tapon del aceite del motor y lo veo mezclado con agua y en el carter el aceite se encuentra normal...gracias y a ver si me pueden ayudar con sus comentarios
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Solo enciende un abanico el primero el más pegado a la batería

Ford Focus 2003 4 puertas con clima  250000 kms
El abanico pegado ala batería hace cambio de velocidad pero el otro no enciende
Paco perez de México hace 4 meses  
PA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Debes medir voltaje para ver si es falla electrica o problema del ventilador
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No prenden los abanicos

Ford Focus 2005 4 puertas zx4 250000 kms
Hola en mi carro no prenden los abanicos ya cambié el sensor de enfriamiento pero sigue igual lo último que me dijeron es que puede ser que el cerebro de la computadora no manda señal al sensor de temperatura alguien sabe que puede estar pasando y como solucionarlo?
Pilb de México hace un año  
PI
1 caso 
LG369 de México hace un año
Revise la resistencia de los abanicos y relevadores, también revise el tapón, en caso de no funcionar acuda a taller especializado.
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Se enciende al abanico cuando se abre la puerta del piloto.

Ford Focus 2013 SE HATCHBACK 2.0 105000 kms
Por que se enciende el abanico cuando se abre la puerta del piloto, se cierra la puerta y dura unos minutos y se apaga. Pero si enciendo el vehículo se queda encendido como si tuviera directo. Lo curioso es que cuando no se pone la alarma no sucede el caso, solamente cuando se pone la alarma.
Diego CAstellanos de México hace 3 años  
DI
8 casos 
Antoniocrz de México hace 2 años
Encontraste la solución? Me pasa exactamente lo mismo
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El ventilador del radiador se activa en el momento de abrir la puerta

Ford Focus 2012 4 puertas  20000 kms
Al abrir la puerta del piloto se activa el ventilador de enfriamiento
Felipe Rojas de México hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Anjito de República Dominicana hace 2 años
Lo resolviste? tengo el mismo cosa con un ford Fiesta
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Velocidad de abanicos(radiador)

Ford Focus 2001 4 puertas motor 2.0 155000 kms
Buenas, tengo una duda cuando prendo mi carro prenden los abanicos cosa que los tengo directos pero quisiera saber si es normal que los abanicos se escuchen fuerte o si se podría bajar un poco la velocidad de antemano gracias.
Hector Soto de México hace 3 años  
HE
3 casos 
Levi akerman de México hace 4 meses
Buen día igual el mío porque tiene desconectado el sensor de temperatura el tuyo marca la temperatura en el tablero
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Mis abanicos no funcionan

Ford Focus 2001 cuatro puertas,motor 4 cilindros automatico 213657 kms
Los abanicos de mi focus no funcionan le cambie el bulbo y ni asi funciono ahorita los traigo directos y si no lo conecto se calienta y explota la manguera del agua
edith luna de México hace 4 años  
ED
2 casos 
ricardo.stgo de México hace 4 años
Revisaste los fusibles y relevadores? También tiene un sensor de temperatura...
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Electroventilador

Ford Focus 2005  160000 kms
Hola buenas noches, tengo un ford focus 2005 zx4 en Estados Unidos y cada vez que prendo el aire los electros suenan como si estuviera raspando algo, chequeo las aspas y no están pegando, me comentaron que podían ser los bujes, qué hay de cierto en eso? Y quería saber si puedo rodarlo así hasta un taller?
Hgarvett de Estados Unidos hace 7 años  
HG
1 respuesta 
Serrato de México hace 6 años
Ese no lleva bujes,si no estan pegando en algo las aspas,seguramente son los baleros del abanico,y si lo puedes rodar asi,siempre y cuando la distancia a tu taller no sea demasiada y revisando seguido que no se vaya a quedar pegado el ventilador mientras conduces,saludos
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Abanico de radiador no enciende en alta velocidad

Ford Focus 2008 SE 4ptas 120000 kms
Buen dia el abanico del radiador no enciende en la segunda velocidad al entrar se apaga el abanico, mi duda es si puede ser el rele. Lo que hice por lo pronto esque el conector de la primera velocidad lo conecte en el de la segunda del ventilador para que asi funcione en alta desde el inicio y no deje que llegue la temperatura tan alto para que active la segunda linea.
Dani Rdz de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Si amigo efectivamente puede ser el relex que no activa pruebe cuando ya valla a activar el abanico le da unos golpes leves con una llave al relex en la parte de arriba a ver si activa si activa cambielo si no pruebelo para que este seguro que funciona.
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Electroventiladores intermitentes

Ford Focus 2001 4 puertas, 2.0 zetec 150000 kms
Mis electroventiladores no arrancan nunca hasta que prendo el A/A... Al prenderlo el motor cabecea como dando un salto y una baja de voltaje y se prenden ambos, despues de eso se apagan y se prender a intervalos de menos de 1 minuto constantemente... Mi pregunta es. Al prender el aire los electros siempre estaran encendidos?
Angel de Venezuela hace 8 años  
AN
3 casos 
Guerrero de México hace 8 años
Si...y es normal que después se apaguen y luego enciendan (entren y se apaguen)...es la forma correcta de controlar la temperatura del motor...si no enciendes el ac va a entrar hasta que la temperatura del motor rebase la mitad en el medidor...saludos!!
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Falla eléctrica del electro ventilador y válvula de temperatura

Ford Focus 2008 Motor 2.0 Duratec  202800 kms
Saludos mi Focus Duratec guia 2008 le cambié la válvula de temperatura porque no me esta activando el electro ventilador pero la falla continua ahora debo desconectar la válvula para que se pueda activar el electro ventilador que pudiera estar pasando gracias de antemano
Carlos Pernalete de Venezuela hace 5 meses  
CA
1 caso 

Electro ventilador anda siempre

Ford Focus 2012 Trend 5p Hatch Nafta 2.0 100000 kms
El motor arranca con el electroventilsdor encendido y corta un poco después de apagar el motor.
Nelson de Argentina hace 6 meses  
NE
1 caso 

No funciona electro ventilador

Ford Focus 2013 Focus 2  120000 kms
Fusible de elecro ventilador
Claudio de Argentina hace un año  
CL

Podré usar un abanico de un Ford Focus 2007 para un Ford Focus 2002?

Ford Focus 2002 4 puertas 2.0 200000 kms
Podre usar un abanico de un Ford Focus 2007 para un Ford Focus 2002
Gera de México hace un año  
GE

Electroventilador 6 pines

Ford Focus 2005  180000 kms
Hola comunidad. Busco electroventilador de 6 pines, para Focus 2005, Zetec, 2.0, con aire acondicionado. Alguien que pudiera ayudar se lo agradecería.
Ignacio Almeida Flores de México hace 2 años  
IG
1 caso 

Electroventilador sin funcionar

Ford Focus 2007 2.0l Aut Gasolina Sedan 214279 kms
Electroventilador de radiador Ford Focus Europa 2007 2.0lts. Automático, gasolina. Sedan
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LuisRdz de México hace 2 años  
LU

El electro ventilador de mi Focus hace un ruido al activarse.

Ford Focus 2007 2.0l Man Gasolina 195000 kms
El electro ventilador de mi Focus hace un ruido al activarse, como un roce. Me dicen que debo sustituir la pieza completa. Esto será cierto?
Marielsy de Venezuela hace 2 años  
MA

No encienden los electroventiladores

Ford Focus 2006 4 puertas motor 2.0 automatico 150870 kms
Se calienta y no encienden los electroventiladores.
Gustavo cruz de México hace 2 años  
GU

Modulo de velocidad abanico radiador

Ford Focus 2012 hatchback 2.0 SE 200000 kms
Hace tiempo se me empezó a calentar el auto y me di cuenta que el ventilador no encendía, tras varios diagnósticos y búsquedas en internet, deduje que era el modulo de velocidades, no conseguí (ni he conseguido a la fecha) el remplazo original, y me aventure a comprar el remplazo chino, ya he comprado 2, y ambos no han funcionado, ya que con el vehículo apagado, el abanico se enciende en baja o media velocidad y descarga la bateria, encendido el auto, el abanico se mantiene todo el tiempo en alta velocidad. Me atreví a desarmar el original marca Bosch y me di cuenta que le faltaba grasa disipa… Leer completa
gabriel calera de México hace 2 años  
GA
1 caso 

Abanicos directos y pila se descarga

Ford Focus 2001 Zx4 sohc 185000 kms
Bueno tengo apenas 1 mes que compre mi carro (de segunda) la vdd lo compre porque lo sentí muy bien al estarlo probando lo único que ví mal era que tenía los abanicos directos, bueno lo estuve usando como 1 semana y me falló el alternador se estropeó entonces lo mandé a reparar y lo puse ya está bien ahora el problema es que descarga la batería muy rápido cheque el voltaje con el carro encendido y me marca 14volts se lo lleve al eléctrico que me reparo el alternador y me dijo que era por qué tenía los abanicos directos, entonces lo que yo hice solo para probar fue quitar el puente que tenía el… Leer completa
Jcastro de México hace 3 años  
JC

No encienden los abanicos eléctricos

Ford Focus 2004 4 cilindros 2.0 Ztec  200000 kms
El problema con el Focus, es que al estar parqueado encienden los abanicos de baja pero a temperatura 112°C y apagan a 105°C. Se desconecta el sensor de temperatura de cilindros y encienden los abanicos en alta, se cambió un sensor nuevo y siguió el problema, se checo termostato. El problema empieza al acelerar el auto no encienden los abanicos. Alguna sugerencia se los agradecería saludos.
Rubén Moreno de México hace 4 años  
RU
2 casos 

Mi focus 2001 se le enciende el electroventilador a penas se da marcha

Ford Focus 2001 Focus 4 puertas  8000000 kms
Hola tengo un focus 2001 nafta. Tengo problemas con el electroventilador se enciende junto con el auto cuando das marcha y no se apaga. Ya se le cambió el sensor y revisaron cableado, alguien podría ayudarme que puede ser ? Gracias
Ledesma D de Argentina hace 4 años  
LE

Se calienta el motor porque no encienden los abanicos del motor

Ford Focus 2003 4 puertas  1979800 kms
No encienden los abanicos del motor, en un principio cuando recién lo enciendo si prenden pero despues de 10s se para
azael juarez de México hace 4 años  
AZ

No prende el motoventilador del radiador

Ford Focus 2005 16 válvulas zetec 67860 kms
Sube la temperatura del motor a ma de 105 grados centígrados y no prende el motoventilador
Fernando reque de México hace 4 años  
FE
2 casos 

Sensor de Temperatura y Resistencia de Electroventilador

Ford Focus 2007 4 puertas 2.0 219000 kms
Buenas Noches me gustaría saber quien me ayudar a conseguir Venezuela - Caracas el sensor de temperatura del Electroventilador y Resistencia , ya que no lo consigo.
Gracias de Antemano
Carmen Linares de Venezuela hace 4 años  
CA

Falla de abanicos

Ford Focus 2007 4puertas 50000 kms
Buenas tardes tengo un focus 2007, le acabo de cambiar el sensor de temperatura que lleva arriba de la cabeza porque estaba dañado y no marcaba temperatura en el tablero, pero al cobectarlo me di cuenta que no prenden los abanicos y se calienta, lo desconecto y empiezan a trabajar los abanicos, que podra ser ?
Miguel tanori de México hace 4 años  
MI
1 caso 

Electro ventilador

Ford Focus 2007 Motor 1.6 128000 kms
No funciona y levanta temperatura
Charly de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 

Electroventilador

Ford Focus 2000 Guia 4 ptas 250000 kms
Hola disculpen las molestias. Tengo un problema con mi focus guia año 2000. Motor 1.8 turbo diesel. Arranco el motor estando, frio o caliente, y arranca el electro y se detiene cuando paro la marcha del mismo. Otra cosa, el compresor del aire acondicionado arranca y para. Si alguien me puede ayudar les agradezco. Saludos.
Jonatan calabrese de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

No entran abanicos de enfriamento

Ford Focus 2002 sedan 165000 kms
No entran abanicos , la temperatura llega a al mitad el indicador de ahi ya no pasa , pero el refrigerente empieza a ebullir ,
tomas pineda de México hace 5 años  
TO

Electroventilador deja de funcionar cuando el auto esta en marcha

Ford Focus 2013  200000 kms
Buenos dias mi auto se calienta, cambie el deposito de presion de agua porque estaba quebrado, linpie sistena de enfriamiento, lo estuve observando encendido pero parado y funcionaba correctamente, pero cuando ya lo puse en marcha subio la temperatura, me baje y al abrir el cofre me doy cuenta que el abanico ya no entraba ni con AC ni sin el, le muevo al conector y un cuadro que tiene y se ve que da una vuelta, enseguida apago y enciendo el clima y vuelve a funcionar. Pero enseguida me vuelve a suceder se calienta y veo que wl abanico no funciona. Solo tiene un abanico grande.
No Se si me explique espero y me puedan ayudar gracias.
Angel22f de México hace 6 años  
AN

Los abanicos

Ford Focus 2002  19800 kms
Hola que tal, el problema que tengo con mi focus es que los abanicos no funsionan cuando al cansa la temperatura normal, y lo e calado parado y acelero asta que esta muy caliente es cuando los abanicos funcionan, ya le labaron el radiador, le cambiaron sensor de temperatura, le cambiaron el termostato y no en cuentro el problema
jose emigdio de México hace 7 años  
JO

Los electroventiladores no prenden

Ford Focus 2005 sedan 13700 kms
Hace unos pocos dias mi carro se le reventó la correa de servicio y comenzo a recalentar , luego le cambie la correa y pense que funcionaria bien pero no prendieron los electroventiladores quisiera saber el por que ?
darivale de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 

Electroventilador no deja de funcionar

Ford Focus 2006 4 puertas motor 1.6 159000 kms
Por que el electro de mi ford focus no para... una ves en marcha todo bien... el marcador de temperatura sube asta la mitad y una ves que el electro parte ya no para mas asta que ya paro el motor llegando a destino
pablo de Chile hace 10 años  
PA
6 casos 

Electro ventilador

Ford Focus 2010 4 puertas motor 1.6 30000 kms
Demora demasiado para que se corte el electro ventilador pero no se calienta se mantiene en la mitad
fali de Chile hace 9 años  
FA

No se donde va el sensor de la temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 sport 2.0 duratec 18000 kms
No se donde va el sensor de la temperatura para que entren los abanicos alguien me podria pasar una foto o decirme donde va ya que los abanicos no entran y me dicen que puede ser eso. El carro es un ford focus sport 2.0 motor Duratec
alejandro26 de México hace 7 años  
AL
32 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro26)
Óscar Solano de México hace 7 años
El sensor va en una toma de plástico que se ubica del lado izquierdo de la cabeza, el sensor es de grapa
1
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alejandro26 de México hace 7 años
Muchisimas gracias te agradezco mucho óscar por ayudarme y por las fotos, otra cosa tendras fotos de las poleas y compresor de ese mismo carro ya que compre mi carro y no trae una polea tensora y no le veo muchas poleas y la banda que me venden es muy grande, y el compresor no lo encuentro por que me dicen que va pegado al monoblock ya que en la tapa del carter no lo lleva
Óscar Solano de México hace 7 años
No trae tensor de banda lo que sucede es que ese tipo de bandas son elásticas y se instalan con una herramienta especial
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alejandro26 de México hace 7 años
Okk muchísimas gracias te agradezco mucho la información, saludos y ya abusando si tienes fotos del compresor y donde va instalado te lo agradecería
Óscar Solano de México hace 7 años
Te debo las fotos ya se fue ese Focus solo lo tenía en reparación lo siento saludos
Belardes de Argentina hace 7 años
Hola oscar. Tengo un problema con el mismo focus motor 2.0 durstec. El electroventilador no funciona, ni siquiera desconectando la ficha del sensor de temperatura ni prendiendo el aire acondicionado. El variador de velodidad y el electro si funcionan (conectandolo directo). Me podrías dar una mano en base a tu ecperiencia. Nota: le cambie los carbones al motor del electro xq al parecer anduvo todo el tiempo en algún momento antes que me de con este problema
EjCc010501 de Venezuela hace 6 años
Hola Óscar, me podrías explicar mejor en donde se encuentra ubicado el sensor? o mejor dicho la toma de agua? Es q tengo el mismo problema pero no la puedo encontrar
Hugo Sarmiento de Honduras hace 2 años
Buenas tardes Óscar ese sensor es de focus 2010 ?
Mikka de Argentina hace 7 años
Hola tengo focus ambiente mod 2008 y le cuesta arrancar me dijeron hace un tiempo que podía ser el sensor de temperatura alguien sabe donde va? Muchas gracias
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola pudiste resolver el problema?
A mi me pasa lo mismo
jorge woodberry de Venezuela hace 6 años
Se puede colocar el sensor de temperatura focus zette año 2000 en otra parte que no sea en la toma de agua. Se daño y tengo otro modelo que no tiene este sensor
Belardes de Argentina hace 6 años
Hola. Les comento mi problema haber si me pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Desde ya muchas gracias por el espacio y espero me ayuden a encontrar una solución. Saludos
Sergio oc de México hace 6 años
Revisa fusibles relays y voltajes y la resistensia que esta en El radiador
!!
Carlos tobias de El Salvador hace 4 años
Esta ubicado entre la bobina del cilindro 2 y la del 3
LauVillasante de Argentina hace 4 años
Hola!!! Tengo un Focus 2000 1.8 tdi motor endura alguien podría decirme donde encontrar el bulbo sensor de temperatura??? Gracias
Carlitox de Argentina hace 2 años
Hola lo pudiste ubicar yo estoy con el mismo problema
anubis de México hace 4 años
Tengo un focus 2006 donde esta el bulbo de la temperatura
Yohana de Argentina hace 2 años
Buenos días. Tengo un focus ambiente 4 puertas modelo 2009. Lo mandé al chapista xq me habían chocado. Nunca saltó el airbag ni ninguna falla. Despies que elnchapista me lo entrego , quedo prendida la luz del sensor se impacto. No podemos encontrar el sensor. Alguno sabe donde va ubicado?
Amoremorte de España hace 9 meses
Buenos dias Yohana. El sensor lo tienes detras de la cerradura del capot del coche, justo donde metes la llave para abrirlo.
Alejandro de Colombia hace 2 años
Buenos dias hace tiempo mi renault viene presentando una falla y es que cuando comienzo a subir se queda sin gasolina, ya se le ha cambiado la bomba, mangueras, pero la falla continua, lo he llevafo al mecanico y no le encuentra solucion, aparentemente y mecanicamente esta bien, alguien sabe que puede ser ?
Diego de Argentina hace un año
Buenas tebgo un focus 2012 sigma 1.6 me falla no pasa las 4000rpm y hace jaloneos
Lee de República Dominicana hace 7 meses
Saludos donde esta la cebolla de los abanico de un suzuki aerio 2006
TIBISAY VILLARROEL de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes, tengo un Ford Focus año 2005, el sensor de temperatura puede ser el motivo por lo que no se activa el electroventilador? Por favor me podrían informar?
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Mi auto recalienta ya no encuentro la solucion!!

Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratec  174000 kms
Tengo un ford focus 2007 motor 2.0 duratec. Ultimamente me recalienta y ya no doy con el problema. Le cambie todas las mangueras del agua y sus abrazaderas, cambie la valvula de la temperatura que va al lado de las bobinas, cambie el deposito del agua , le cambie la tapa, le hice mantenimiento al radiador, le cambie los rele del electroventilador y si prende sus dos velocidades, le cambie el empaque de la camara original. La bomba del agua parece trabajar bien. Ya no se que mas hacer? alguien que me ayude por favor. El termostato fue quitado hace ya bastante tiempo... noto que el electroventil… Leer completa
carlosbaptista de Venezuela hace 8 años  
CA
45 casos 
Focusghia de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, mañana lo sacó del taller y si esta todo bien te digo lo que era
delfin de Argentina hace 6 años
Hola amigo me podrías ayudar... Tengo un Ford focus tdci 2011 y No Se donde encontrar el sensor de temperatura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Santy mtz de México hace 5 años
En que parte esta esa pieza. Mas detalladamente. Por favor.
Focusghia de Argentina hace 8 años
Puede que sea el termostato
richard de Venezuela hace 8 años
Hermano puede ser la resistencia del electroventilador y espurgar bien el sistema de enfriamiento del motor. Le puede servir de algo
Marvin Madrid de Honduras hace 6 años
Que tal amigo. Yo tengo el problema. Mi carro calienta demasiado pero los 2 electroventilafores funcionan bien y el liquido refrigerante esta a nivel normal. Pero al caminarlo pocos kms el agua hierve. Te lo agradesere
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Jean de Venezuela hace 8 años
Me esta sucediendo exactamente lo mismo , el carro lo dejo prendido casi por una hora y la temperatura no pasa de la mitad, al moverlo sube la temperatura. Ya cambie wl reservorio de agua, ya que botaba la presion por alli
John de Venezuela hace 7 años
Mi. Pana te solucionaron ese problema? Mi carro está igual que lo describes y no dan con la falla
angel de Venezuela hace 6 años
Ya me han dicho dos mecanicos que es la empacadura de la tapa de compresion! que les han dicho a ustedes?
alfredorcc de Venezuela hace 6 años
Hermano o es el empaque, o las galerias tapadas.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Alfre de Argentina hace 5 años
No encuentro esa pieza que decis podes ser más específico? Gracias
Franko Cardenas de México hace 5 años
El vehiculo lo pase a un familiar ya con el problema resuelto, mas tarde viene y le tomo uns foto. Es una vagoneta focus 2003 motor zetec 2.0 doble arbol de levas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Envio las fotos de la pieza mencionada
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edwin de México hace 8 años
Tengo un focus 2006 zx4 tengo un problema la temperatura esta normal pero el agua se pone a hervir y la tira por el tapon ya le cambie tapon se sondeo radiador le cambie sensor de temperatura y sigue la misma falla solo cuando desconecto el sensor de temperatura que los abanicos estan directos no tengo esa falla que podra ser
Jose Juan de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, no se si lo has podido resolver
carlos de México hace 7 años
Revisa el thermostato debe de ser de doble thermostato va en la toma que esta al otro lado de las bandas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Jose Juan de México hace 5 años
A caso sera el sensor pts?
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Franko Cardenas de México hace 5 años
Te mando la foto de la pieza mencionada.
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Franko Cardenas de México hace 5 años
La pieza se llama D.P.F.E.
Nery_Chavez de México hace 5 años
Hola Franko

Si me lo permites una duda las mangueras de las que hablas son las dos que están en medio? esas fueron las que cambiaste? o cambiaste el aparato negro que es como cuadrado?

Espero puedas ayudarme. Gracias!
jesus de México hace 8 años
Ya purgaron el sistema de enfriamiento, puede ser que tenga aire y que esto provoque que no enciendan el motoventilador si ya lo hicieron y dices que bota presion por el deposito y se calienta el motor puede ser que la junta de la culata (cabeza) del motor este quemada y eso tambien provica calentamiento en exceso de motor
Javiersr de México hace 7 años
Como se puede purgar el sistema de enfriamiento ya que tengo el mismo problema
kike de El Salvador hace 8 años
Tengo un problema igual de calentamiento pero es porque me hizo un corto en la conexión del ventilador y no me enciende el ventilador ya q esta quemado y aes mas cuando lo compre el auto ya venia con el ventilador directo asi q mañana le comprare la conexiones al ventilador y esñero solucionar con eso el problema ya q casi se me funde hoy el motor ya q hace unos 4 dias le hicimos el sondeo o purga al radiador y tal vez alli le callo agua a los cables del ventilador e hizo el corto luego
kike de El Salvador hace 8 años
Mi auto es un zx4 año 2005 standar mismo mazda
Brenda de Venezuela hace 8 años
Tengo un focus 2005 motor zetec 2.0 luego de dos hora rodando piso el acelerador y no responde le hecho bomba, pila, bujías, cables de bujías, no se que mas hacer me pueden ayudar por favor
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un for focus 2005 y hace lo mismo pero cuando le falta agua y se calienta o cuando pongo el aire acondicionado y el fan no arranca se calienta y no camina casi cuando no se calienta camina bien
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Amigo, revisa la ressistencia termica del motoventilador, checa el motoventilador si esta bueno, el termostato purga el sistema de enfriamiento yo tengo un ford focus SE 2.0 2005 le cam bie la resistencia,el termostato y purgue el sistema de enfriamiento y listo hasta ahorita
No da problema
Jose de México hace 8 años
El sensor. Siempre...,,,,,
Elizabeth de México hace 8 años
Brenda, puede ser que el inyector este sucio,eso le paso al mio, lo limpiaron y ya anda bien.
angel de Venezuela hace 8 años
Quien tiene este problema mi focus 2008 cuando lo en ciendo en minimo no calienta mientras que lo hecho a andar no mas de 50 km y recalienta apaga el compresor pero la temperatura en el indicador no pasa de la mitad cuando lo apago el refrigerente del envase hierve
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Beto de México hace 8 años
Mi carro también se calentaba hasta arriba y entraba el ventilador y bajaba a la mitad, no desarme y me di cuenta q no tenia termostato y se lo compre, hoy día no sube mas de la mitad el indicador, yo si te recomiendo q le pongas termostato ya q por algo ovbio lo trae desde su origen el carro
HESAM de México hace 8 años
Tengo un focus 2003; mientras lo conduzco, el indicador de temperatura no rebaza la mitad, pero apagándolo, si lo arranco poco tiempo después, se apaga de inmediato (aún intentándolo varias veces). Lo puedo arrancar normal solo después de que bajó la temperatura, (una hora después aproximadamente). ¿Alguien puede asesorarme? Gracias.
Daniel de México hace 8 años
Hola q tal, dusculpa, acavi de comprar una vagoneta ford focus 2000 y empezo a fallar espero y me puedas ayudar, prende al llavaso y no se calienta de mas pero despues de unas horas de uso continuo deja de acelerar como si le faltara gasolina ya se le cambio la bomba 2 veces y la segunda fue por una de alta presión q segun el macanico ese era el problema, la verdad si se sientio mucho mejor pero sigue con ese mismo problema, cuando empieza a fallar lo apago unos minutos y vueve a prender aveces cin el mismo problema y aveces como si no tuviera problema alguno q puedo hacer. Espero me ayudes
jose de Estados Unidos hace 8 años
Pienso que puede ser un problema electrónico y no tiene que ver con la bomba es posible con el pulmón de temperatura o algo sobre temperatura
Cristna B de México hace 7 años
A mi focus le pasaba lo mismo y era el alternador. Se lo cambie y ya no tuve ese problema.
Hami de Guatemala hace 7 años
Ese vehiculo da mucho problema con el retorno de gasolina no es sufciente quecambies la bomba central cambiala con todo y base.
Carlod de México hace 6 años
Ese problema es la bobina o computadora , yo tenia ese problema en una vagoneta focus 2001 y era la bobina de calienta y deja de inibe el carro , te aseguro es la bobina
Faby de México hace 8 años
Espero que alguien pueda decirme que puede ser, tengo un focus 03 al tenerlo encendido sin moverse segun esta bien, al moverlo sube la aguja de temperatura, prendo el clima y se baja la aguja, le revisaron el termostato cambiaron el sensor de temperatura y no es eso , no entra el abanico en la velocidad baja. No saben la falla
Luis de México hace 7 años
Hola Faby, Estos autos tienen una resistencia térmica, se encuentra ubicada en los motoventiladores, segurmante esta abierta, checala con un mutimetro en la posicion de Ohms, debe de darte mas de 1 ohm.
ivanmtz2019 de México hace 4 años
Me podrias decir como se checa exactamente, se prueba continuidad en el termofusible y aparte la resistencia en ohms?
alex de México hace 7 años
Hola tengo un focus 2010, mi problema con este auto fue que se calentaba y cuando lo encendía presentaba una falla, esta falla fue que le estaba pasando agua al motor y el pistón 2 y 3 no estaban trabajando bien debido a que tenían agua, lo que hacia era que abría el deposito del agua solo poco para liberar la presión y regresaba el agua al deposito y esto normalizaba el carro, lo que procedí hacer fue cambiar el deposito ya que tenia fuga y también puse el empaque de la cabeza del motor nuevo funciono bien hasta hace unos días me empezó el mismo problema se me calienta y lo que hago es abrir el deposito para soltar presión y me regresa el agua del motor al deposito y esto normaliza la temperatura del carro, les agradecería mucho cualquier consejo, opinión, etc cualquier cosa que me ayude a diagnosticar y no pagar de mas, gracias buen día.
omarrey de México hace 7 años
Cepillaste la cabesa y cepillaste el block necesitas cepillar la cabeza y el block si no nunca terminara el problema son motores de aluminio y se pandean
Jose de Perú hace 7 años
Si puede ser la cabeza de motor q tiene un desnivel en alguna parte lo cepillan y listo pero si ya le cambiaron culata revisaron ello o el mecanico lo armo mal o puede q sea la tapa del tamque de liquido refrigerante ya q nesecita votar presión cuado llega a cierta presion creo q algo de 17 psi por eso las tapas con liberacion de presión son indispensables checa eso porque si lo estas tapando hermetico y luego al destapar se normqliza el sistema nesecita liberar presion
Jorge0832 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema un Ford Focus 2012, le cambié el empaque de la cabeza, termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, abanicos, radiador,depósito tapón de depósito sepillaron las cabezas el block también, le cambien todas las mangueras de el sistema y asta los catalizadores y a un así sigue, la verdad ya no se mas cambiar le agradecería si me pudiera. Ayudar
Daniel d a de México hace 3 años
Jorge yo tambien tengo el mismo problema tu ya lo rresolvistes si mo lo isistes
ramiro de México hace 7 años
Tengo un problema con un ford focus 2002 el dia de hayer lo traia andando bien lo apagaba y lo encendia,el dia de hoy temprano solo dio marcha pero no encendio que puede ser??
omarrey de México hace 7 años
Sensor de cigueñal o bomba de gasolina
warry de México hace 7 años
Tengo un focus focus 2002 el cual me tira vapor por el deposito, ya cambie el tapon y sigue igual, ahora cambie el bote deposito y enrosca bien el tapon pero al calentarse el tapon no ajusta, como si estuviera barrido y me sigue tirando vapor a que se podra deber, ojala me puedan ayudar
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
carol de España hace 7 años
Hola tengo un focus del 2003, y no se enciende el ventilador, solo cuando pongo el aire ñacondicionado, hemos cambiado sensores y resistencia... Y nada solo enciende el ventilador cuando pasa de 100° alguna idea?? Muchas graciaas
Eduardo de México hace 7 años
Disculpa. Ya en contraste alguna solución. Ya q ami me pasa lo mismo
abundio sifuentes de México hace 4 años
Disculpa encontraste solucion me pasa lo mismo
frank de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2009 al abrir la llave de encendido enciende el ventilador, es esto normal aunque este frió, agradezco mucho sus comentarios
Gracias
DANIELL de España hace 7 años
Tengo un problema con ford focus 2006 me salio la señal de calentamiento del motor y estaba escaso de agua cuando le heche agua refigerante , estobu a nivel durante 3 dias , a la vez que lo voy mirando observo que pierde un poco de agua pero no le veo la fuga , por precaucion miro la varilla del aceite y no le veo nada fuera de lo normal y tampoco me pierde velocidad y el relentin lo tengo casi a los 900 , hubeira algun problema que me psara por alto
santuelo de Venezuela hace 6 años
Posible fuga diminuta con el empaque puede causar esta falla...
pelado 1974 de Chile hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2007 sufrio un calenton y lo detuve esperando se enfriara luego de un rato paso pero a los 30 minutos nuevamente se calentó y lo detuve hasta que me tiraran, luego de esto se fue la batería teniendo que cambiarla ahora con una nueva el auto solo hace contacto y no da partida, favor su ayuda para tener una base del problema.
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Podría ser la resistencia o tiristor que está pegado al motoventilador, o el termostato que está dentro de la toma de agua
claudio de Chile hace 7 años
Hola tengo un ford focus 2006 semi full tengo problemas con la temperatura la aguja sube hasta el tope y baja después muy rápido al medio y cuando para en un cemaforo pasa lo mismo ando de nuevo y baja otra ves alguien que me ayude
Franko Cardenas de México hace 5 años
Puede ser el relevador fundido, me paso lo mismo
Diego oz de México hace 2 años
@Franko CardenasTengo un Focus 2006 zx4 Cuál relevador sería ya que le mío está igual si se mueve marca alta temperatura pero si se va deteniendo el tablero marca que va bajando la temperatura y no tiene fugas ni tampoco hierve el refrigerante
KarFran de España hace 7 años
A mi me pasa igual. Tengo un focus del 2000 1.6 16v. Le cambie junta culata...rectificado de culata...bomba de agua termostato sensor de temperatura radiador tapon...todo nuevo y si conduzco por dentro de la ciudad no pasa nada pero cuando salgo a carretera al rato sube el agua. Se ve que entra aire o gases al circuito y cuando hay aire no deja que el agua circule y empieza a calentar el agua. Creo que es que la junta de la culata no me la pusieron bien y coge aire cuando el motor funciona a presion. Por la mañana voy a desmontar yo mismo la culata para ver ya os comento mañana
Mikythebest de Argentina hace 7 años
Raro que cuando tomas por ruta ocarretera empieza a calentar ya que es en ese momento cuando toma mas aire el radiador, para mi estan invertidos los cables del electro ventilador y lo hace girar al reves...es como ir el contra la corriente...
KarFran de España hace 7 años
Bueno pues hoy hr desmontado yo mismo la culata y resulta que no me equivocaba es la junta. Me habian puesto una junta que no es y los agujeros del agua del bloque no coinciden asi que si teneis ese problema y habeis cambiado bomba...termostato...radiador y sensor de temperatura y sigue calentando es que hay algun problema de culata o esta quemada y entran gases o esta taponada como el mio.
hector espinoza de Chile hace 7 años
Tengo el Ford Focus 2007 y el problema de la temperatura se puede producir porque el radiador de la calefa se taponea...solución rapida?? Hacer un simple Bypass entre las mangueras que entran y salen de él. Es muy sencillo y problema resuelto...
El sensor de temperatura puede emitir lecturas erradas...Es importante limpiar los contactos de éste...(me paso al llevar uno 160 mil Kms.. . )
Suerte
Cristna B de México hace 7 años
Hola Tengo un ford focus 2005 y desde hace tiempo note que la aguja de la temperatura empezaba a subir si agarraba tramos sin parar por ejemplo en carretea,con velocidades un poco mas altas.
La aguja subia hasta 3/4 de la temperatura pero al estacionarme la aguja empezaba a subir y bajar. Revisaba el tanque y el agua estaba caliente pero no hirviendo, abria el tapon despacio y sacaba el vapor y listo. Hace unos dias la aguja empezo solo a subir y no baja, y el agua del tanque empezo a hervir, me dijeron que era el radiador que ya no servia, asi que lo cambie nuevo, pero se sigue calentandose incluso en tramos muy cortos. Segun le revisaron la bomba del agua y esta bien, Los ventiladores entran bien , Incluso con el aire acondicionado funcionan bien. Que podria ser?
hector espinoza de Chile hace 7 años
Cristina es el radiador de la calefacción. Esa es la Causa. Para chequearlo sólo pide que te hagan un bypass entre las dos mangueras que entran y salen de este radiador. Es decir anular el radiador de la calefacción. Cuando veas que ya no sigue calentándose, podrás pedir que te cambien dicho radiador o que te lo limpien...
Cristna B de México hace 7 años
Lo mandare revisar, ya que en ningun momento me mencionaron que podria ser ese radiador. Le cambiaron el radiador y el termostato y sigue igual. Gracias
Cristna B de México hace 7 años
Pues les cuento que no e podido dar con el calentamiento, ya hice el bypass de la calefaccion, cambie el radiador, el termostato, arregle un problema de los catalizadores y el manifull, cambie mangueras tenia dos fugas pequeñas y sigue subiendo la aguja de la temperatura cuando agarra velocidad el carro y cuando prendo la refrigeracion. Solo me falta revisar la bomba del agua y los abanicos que si prenden pero haber si doy con el problema.
santuelo de Venezuela hace 6 años
Pues la bomba puede tener desgaste en los àlabes, y no manda la presion requerida por todo el motor.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
luis f de Venezuela hace 7 años
Amigo sque falla presenta el carro cuando esta dañado el sensor de temperatura yo tengo un focus duratec 2007, yo se que una de las falla es que los inyectores se ponen directos otra cosa le serivira una capsula de ford fiesta son casi iguales me refiero a si se le podria adaptar.
hector espinoza de Chile hace 7 años
No hay relación, a priorí, entre el sensor de temperatura y los inyectores. Si preguntas por el síntoma errático del sensor, estos son: Marca Temperatura alta cuando el motor está frío. En mi caso, lo saqué, limpié los contactos y problema resuelto...Difícil que haya que cambiarlo...
KarFran de España hace 7 años
A todos con este problema comprobar el radiador de calefaccion. Esta detras del salpicadero. Se ven los tubos de entrada y salida desde el capo. Se llenan de mierda y no dejan circular bien el agua. No lo cambieis es muy costoso hay que desmontar todo el salpicadero. Lavarlo y ya. Desde el capo quita los manguitos que van ahi y enchufa agua con una mañguera a presion para lavarlo. Vuelvelo a montar y prueba.
Lucy de México hace 7 años
Tengo un focus 2005 y se sube la abuja de la tmperatura despues de haberlo mobido media hora le hacelero y baja la temperatura a dnd debe de estar alguien me podria decir que puede ser???
KarFran de España hace 7 años
Explicalo un poco mejor y te podre decir
arena de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2001 al correrlo a carretera larga deja de disminuir la velocidad y se para el motor se siente caliente y en el deposito de agua gorgorea despues de un rato arranca pero en tramos cortos y se vuelve a parar ya le cambiaron el sensor de temperatura el deposito y el termostato ya lo probe en camino largo y vuelve hacer lo mismo podrian decirme que sucede por favor
hector espinoza de Chile hace 7 años
En tu caso, puede estar pasando dos cosas (o ambas a la vez)
1) Está taponeado en radiador de calefacción, Se puede hacer un bypass entre las mangueras que entran y salen de él...si eso soluciona el problema, cambiar este radiador o olimpiarlo. 2) No funcionan los ventiladores del radiador. Si eso ocurre, puede deberse a algún relé, o a la resistencia en serie que selecciona en tre alta y baja velocidad...revisar y reemplazar, el motor del ventilador se llega de tierra por dentro y se puede limpiar y cambiar carbones...revisar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Yola de México hace 7 años
Tengo un Focus 2001 y tira el agua por el recuperador cuando se calienta ya le cambié el tapón varias veces y no y cuando prendo el aire acondicionado baja la aguja de la temperatura pero como quiera tengo que hecharle agua cada que utilizo el coche... qué falla puede tener y con quién lo puedo llevar con un eléctrico o un mecanico
hector espinoza de Chile hace 7 años
<respuesta en post anterior
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Luis de México hace 5 años
Amigo, es enserio que con esto solucionaste el problema de calentamiento, que tiene que ver esta pieza con el sistema de refrigeracion?
Hecthor rg de México hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2005 2.0 duratec automático y tengo el problema de calentamiento ya se ajustó el motor completo (se sepilllo la cabeza el monoblock, se cambiaron metales, en fin todo el trabajo) se han cambio el depósito del anticongelante y la tapa, todas las mangueras son nuevas y se reconstruyeron tomas de agua que estaban en mal estado, se canceló el radiador de la calefacción y el termostato es nuevo, la bomba de agua es nueva, radiador es nuevo, todas las mangueras son nuevas, el sensor de la temperatura (resistencia), el bulbo indicador de temperatura es nuevo, prenden el motoventilador y no pasa de la mitad la temperatura y en fin todo eso se le hizo y con reacciones originales ford y tiene unos 3 días que me entregaron el coche y persiste el calentamiento aún se bonita el anticongelante en tramos cortos (menos 20 km) ¿que podría ser?
frank de México hace 7 años
Pudiera ser que el sitema trae aire hay que purgarlo
Salu2
Hecthor rg de México hace 7 años
Ya fue purgado varias veces en verdad se hizo ya de todo hasta se llevo de nuevo con un especialista en calentamiento de autos tal vez puede ser un problema electrico mas que mecanico pero muchas gracias por la respuesta
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Pipo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Focus 2006 y apenas lo enciendo se enciende el electroventilador
Siendo que el motor no tiene aún temperatura
Quedyboy14 de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un 2004 ford focus 2.0 lo prendo y al ratito se enciende la luz de la batería empieza a temblar y se apaga el carro que puede ser la falla
Jesusorp26 de México hace 6 años
Puede ser que tenga falla el alternador
Belardes de Argentina hace 6 años
Hola. Les comento mi problema haber si me pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Desde ya muchas gracias por el espacio y espero me ayuden a encontrar una solución. Saludos
Franko Cardenas de México hace 5 años
Checa relevadores o fusibles
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Tengo un ford focus dos 1.6nafta se me qedo sin quido refrigerante cuando iba andando porque se me pincho una nguera y apago pero la temperatura me marcando normal
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Julio de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema con mi focus 2007 cuando el auto está parado sube la temperatura sobre la mitad lo aceleró asta las 3 mil rpm y baja la aguja de la temperatura le cambie termostato. Bomba de agua el radiador funciona bien el electro funciona en sus dos velocidades cuando ando en carretera ni un problema siempre y cuando sobrepase los 2.800 rpm el agua del depósito burbujea unos minutos cuando está en ralentí si alguien me puede ayudar se lo agradeceré
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Vero de México hace 6 años
Ford focus 2005 primero tiro anticongelante. Luego radiador tiro agua y todo. Ya me harte de buscar soluciones. Este pinche carro Es una basura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Focus 2007 motor Rocam motor 1.6 8 válvulas el tema es que rompí el radiador y se rompió la tapa de cilindros fue reparada y rebajada le hice aros y metales nuevo ahora al encenderlo es como que tiene falla de corriente en frío anda bien y cuando calienta un poquito comienza a fallar no sé si será la sonda Lambda de caño de escape por lo que a estado mojada porque toda el agua se fue al caño de escape y cárter por favor si a alguien le pasó o sepa cuál puede ser el motivo de la falla
José de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un focus 2000 z-tec 2.0, mi carro se sube la temperatura cuando hace mucho calor, esto pasa cuando intento arrebasar o cuando forzo el motor al subir un puente o en una subida, dejo de acelerar y la temperatura se normaliza, que puede ser?
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Daniel de Venezuela hace 6 años
Cambia los carbones del electro, o el motor completo del electro, hace las dos velocidades, pero puede que no gire con suficiente fuerza. La otra opción es la bomba.
Juan manuel de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 que siento yo que los motoventiladores no andan encendiendo a su temperatura normal y cuando se calienta me sale en agua por el depósito del radiador y el mecánico me dice que es un problema de falta de precios que puede ser empaque de culata y el motor se calienta mucho y cuando le prendo el clima si enciende la segunda velocidad pero yo siento que no prende a su momento y cuando ya siento que va caliente empieza cascabeliar alguien puede decirme que puede ser
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Juan manuel de México hace 5 años
Me podría explicar que es lo que está mal
Adrian Tnñenorio de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi focus 2001, se calienta y saca vapor por el tapón del deposito del agua, el tapón funciona bien, el deposito funciona bien, le acabo de cambiar el radiador y el termostato y aun así se sigue calentando y sacando vapor por el tapón del deposito de agua, no se que pueda ser espero me puedan auxiliar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes amigo carlosbaptista pudo resolver el problema del Ford Focus sobre el recalentamiento que tenia a la final el carro como solucionó.
Lcasadiego de Venezuela hace 4 años
Tengo un focus 2008 motor duratec 2.0. Presenta cambios de temperatura al povo rato d moverlo, l he cambiado el dposito del refrigerante, la bomba d agua, limpieza dl radiador, cambie mangueras... Ya no se q hacer? La temperatura sigue subiendo
Emizael de Venezuela hace 2 años
Fijate que donde se conectan las mangueras del envase del refrigerante no tengan pequeñas grietas que permiten se evapore y aparte que no este hermetico el sistema
hugo de Estados Unidos hace 2 años
Cuando no c encuentra la solucion algo en el escape st muy tapado y no deja escapar los gases no c desagoga el motor bien y eso hace q c caliente
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Electro no prende

Ford Focus 2008 focus duratec  312 kms
Problemas con encendido del electro
alfonso_jsc de Venezuela hace 6 años  
AL
7 casos 
Belardes de Argentina hace 6 años
Hola. Te comento mi problema haber si nos pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Si encontraste la solución y podrías compartirla te agradecería
Jose de España hace 6 años
Tengo parecido problema que el usted el de mi vehículo si le desconecto el sensor si funciona pero si lo conecto el ventilador no funciona y me coje presión el circuito asike no se como solucionar este problema que me lleva carreando meses
Danger de Venezuela hace 5 años
Amigo logro solucionar? Tengonel mismo problema le cambien el modulo del electroventilador y nada solo enciende conectando el electroventilador a tierra
Eric de México hace 3 años
@JosePudo arreglar su problema y que era?
Chavita de México hace 2 años
Revisen el arnes del motoventilador es el que tiene problemas,ajusten las terminales y listo funciona correctamente
ezequiel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Lo solucionaron?
FOCUS de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford focus TDCI 2010 cdo prendo el aire acondicionado no arranca el electro ventilador en la velocidad minima. Como puedo solucionarlo?
Leomar de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un ford focus 2009 actualmente tengo el mismo problema me dicen que es el modulo del electroventilado, ya que al conectarlo directo prende y cuando conecto el modulo no envia la señal y no prende... lo otro que me recomienden es cambiar el electro completo
ezequiel de Argentina hace 4 años
Yo cambié el módulo y no era ese el problema, era una falla en el cableado un pin me dijeron q va desde la computadora al electro.
Leomar de Venezuela hace 4 años
Ok gracias estare atento a eso
manuel de Venezuela hace 4 años
Tengo un Ford Focus 2009 Hatchback. Un dia dio el anuncio de recalentado y el mecanico me indica que el motor del electro quemo el modulo y que tengo que cambiarlo completo. No se consigue el electroventilador por ningun lado. Alguien sabra el numero de parte de este electroventilador?.
Leomar de Venezuela hace 4 años
Buen dia sr. Manuel en ciudad ojeda hay una venta de repuesto exclusiva de ford que ellos piden los repuesto a valencia el numero es 04146898891 llamelo o enviele en horario de oficina de 8a 4 de la tarde. De seguro ellos le encontraran el electro
Yessy de México hace 4 años
Yo tengo un Focus 2015 y primero se le boto la manguera del anticongelante, se la cambie y ahora de unos días la aguja de temperatura se sube de repente y no prende el ventilador, ya le cambié filtro de aire, limpie el sensor MAF y cambie el sensor IAT de temperatura, le cambié el módulo del ventilador y sigue apareciendo los códigos de error y no pasa la verificación, a alguien le ha pasado lo mismo, ya no se que hacer, el ventilador no prende, pero si lo pongo directo si funciona. Ojalá me puedan aportar algo con sus comentarios. Gracias y saludos a todos.
Chri de Argentina hace 3 años
Hola q tal tambien tengo un focus 2001 diesel y la aguja de temperatura siempre se mantiene en el medio y jams me prendio el electro me parese muy raro
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Focus Zetec 2002 anoche andando en el pueblo paramos y prendio el electro al rato salimos levanto temperatura y entendió más la temperatura se fue al máximo que puede ser
Yessy de México hace 2 años
Yo lo resolví, cambiandole el módulo del ventilador, en el diagnóstico salió que el ventilador estaba fallando, y según tenía que comprar el ventilador completo, pero al revisar el módulo no estaba pasando corriente al relevador, por lo que lo mandé pedir, por mercado libre y me llegó la pieza en muy buenas condiciones y asunto solucionado... Espero les sirva...
Leslie Orozco de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un focus 2015 motor 2.0 versión s Standar se me calentó y me pidió que lo apagará y lo hice y abrí el cofre resulta que el deposito del anti ongelante estaba reventado y se le cambió nuevo y el relevado también y le pusieron la computadora y resulta que arrojó que la falla era el ventilador y ps resulta que lo ponen y no quiere prender no le llega corriente y ya revizaron todo fusibles etc.. . Me pueden ayudar para que prenda me urge
Yessy de México hace 2 años
Yo no le cambie todo el ventilador... sólo le cambié el módulo del ventilador... se lo compré en mercado libre con el número de parte. Y asunto solucionado. Te cuesta como 700 pesos aprox...
Gabriel Garcia de Venezuela hace un año
Hola tengo un ford focus 2005 modelo zetec 2.0 el retro ventilador no me prende cuando acciono el aire acondicionado y cuando sube la temperatura prende normal quienme puede ayudar Gracias...
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No prende electro cuando prendo el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2011 Style 72000 kms
Me abrieron el conpresor del aire para ver un ruido de rulemanes no pudieron cambiar nada pero dejo de hacer el ruido... Ahora cargue el gas, anda el compresor pero no siempre tira aire frio y noto que el electro no enciende cuando prende el compresor...
Gallo_77b de Argentina hace 8 años  
GA
1 solución 15 casos 
Gallo_77b de Argentina hace 7 años
Hoy era un dia de mucho calor... Me lo reviso otro amigo u se dio con que la presion q tiene q estar entre 40 y 45 sobrepasaba los 250... Es decir tenia de mas... Me saco gas hasta 50 y ahora enfria algo... Sobre todo rodando el auto cuando hago una detencion sube la temperatura del aire... Q sera???
Solucionado
Mejor respuesta (según Gallo_77b)
Gallo_77b de Argentina hace 7 años
Estaba mal regulada la presion del gas... Ahora en 30 psi de baja funciona bien
GEPETTO de Argentina hace 3 meses
Electricista urgente. No tanto por aire acondicionado, sino por el electroventilador, donde existe el riesgo de sobrecalentamiento.
Comentar

No se donde se encuentra el sensor de temperatura

Ford Focus 2001 4 puertas, motor zetec 2.0 370000 kms
Tengo un ford focus 2001 de segunda mano. Cuando lo compré tenía el electroventilador directo (en la marcha alta desde que el carro se prende) y no se donde se encuentra originalmente el sensor que lo controla.
EjCc010501 de Venezuela hace 6 años  
EJ
6 casos 
multimecanica de México hace 6 años
Ese sensor esta en la culata esta aun lado del alternador so de dos cables comenta si lo encontrastes
Leonel de Argentina hace 3 años
Hola genio tengo un focus ghia 2000 2.0 16v y el sensor no se encuentra en la culata a la par del alternador. Donde debería ir el sensor no tiene nada. Le podré adaptar el sensor en otro lado??
EjCc010501 de Venezuela hace 6 años
Pero tu dices el de la temperatura del motor, yo hablo del sensor de la temperatura de agua/refrigerante. ¿Sabes donde está?
Joymart de México hace 5 años
Hola,no usa sensor de refrigerante se usa la temperatura de la cabeza como referencia.
Pablo1971 de Argentina hace 4 años
O sea el Ford focus 2. O zetec 16v no tiene bulbo de temperatura de los electroventiladores. Prenden a base de la temperatura que toma el sensor del marcador del tablero ?
Luis car de México hace 3 años
Me sucede algo parecido yo le cambie el sensor por uno original a mi focus 2001 motor zetec y los ventiladores se activan al momento q enciendo el auto q podría ser
EjCc010501 de Venezuela hace 3 años
Al momento q enciendes el auto tienes el aire acondicionado apagado? Y no se apagan más?
Luis car de México hace 3 años
No tiene clima el auto
Luis car de México hace 3 años
El problema es q la aguja de temperatura no sube cuando apago el auto y le vuelvo a dar a la llave sube la aguja pero al arrancar el auto se baja de nuevo a cero la agujs
EjCc010501 de Venezuela hace 3 años
Tu problema puede ser el sensor de temperatura del motor. Este es el q mide la temperatura q se muestra en la aguja. Porque la aguja no debería bajar repentinamente
Luis car de México hace 3 años
Ya le puse el sensor nuevo y los ventiladores siguen arrancando en frío y no paran
EjCc010501 de Venezuela hace 3 años
Cuando el sensor de temperatura no funciona, los electora automáticamente se ponen "directos" en la marcha alta para prevenir recalentamiento
Luis car de México hace 3 años
Una pregunta más ya se le cambio el sensor tendrá algo q ver si no le han borrado los códigos de error a la computadora?
EjCc010501 de Venezuela hace 3 años
En mi carro el problema se debía a que le habían eliminado el sensor que mide la temperatura del agua, este es el que activa los ventiladores, pero el sensor de temperatura del motor funcionaba bien, ya que la aguja mostraba la temperatura
EjCc010501 de Venezuela hace 3 años
El sensor que cambiaste era el de temperatura del motor o de temperatura del agua? Porque la falla de la aguja no la debería presentar y está se relaciona con el problema de los ventiladores
Luis car de México hace 3 años
Ah OK comprendo mi auto solo maneja un sensor es el q va en la culata de cabezote de todos modos gracias por tus comentarios muy utiles
EjCc010501 de Venezuela hace 3 años
Si, los códigos de error a veces hacen que el problema persista. Desconecta la batería por unos minutos para que la computadora se reinicie
EjCc010501 de Venezuela hace 3 años
De nada. Avisa si tú problema aún no se soluciona
Javier Benitez de México hace 2 años
Buen dia tengo un focus 2002, cuando prendo el carro marca la temperatura y de inmediato se baja la aguja y tambien entra directo el ventilador sin que aun este caliente el carro cual sera mi falla
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
@Javier BenitezBuen día amigo. Tu problema parece ser el sensor de temperatura dañada. Cuando este está defectuoso presenta esa falla y el ventilador se enciende cuando no percibe una señal del sensor para prevenir sobrecalentamiento
Javier Benitez de México hace 2 años
@EjCc010501Muchas gracias lo voy a cambiar y le informo, gracias
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
@Javier BenitezDe nada saludos. Avisa si resuelves tu problema
Javier Benitez de México hace 2 años
@EjCc010501Lo que estoy revisando es que cuando prendo el swing o shuich marca la temperatura pero cuando lo prendo baja se baja la aguja, puede seguir siendo el sensor o que mas puede ser, por que hasta se me prendio en el tablero el sensor que las puertas estan abiertas cuando en realidad estan cerradas
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
@Javier BenitezTe recomiendo q antes de comprar un sensor nuevo, lleves a tu electricista de confianza a q pruebe con un tester el sensor q estás usando actualmente, así podrás saber si está malo o no. Debido a la otra falla q estás mencionando pareciera un problema eléctrico. Antes de hacer gasto en sensores prueba el sensor con un tester o con el scanner odb2
Chavane de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una ram promaster 2500 mod.2014, 3.6lts se me está calentando le quitaron el termostato hace 15 días, la bomba trabaja bien, el radiador está bien, no fuga anticongelante se sigue calentanto
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
Algunos carros sobrecalientan cuando se le elimina el termostato. Pero revisa la tapa del radiador (si es que tiene) y la del reservorio de refrigerante; cuando una de estas está mala tambien hay sobrecalentamiento. También podría ser que el radiador necesite mantenimiento. Cómo última instancia podría ser que tú sensor de temperatura esté defectuoso
Miguel storey de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un Suzuki Aerio año 2005 lo que pasa es que la temperatura le cuesta subir y cuando está a la mitad baja enseguida a cero con el auto andando y quería saber igual dónde está el sensor de temperatura por qué no lo puedo encontrar
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Hierve el agua y la temperatura no suve

Ford Focus 2003 4 pueras full motor 2.0 ztec  140000 kms
Buenas tardes mi focus hierve el agua pero la temperatura no sube, los abanicos prenden,ase tiempo le quite el termostato porke que me estaba calentando
reyes de México hace 9 años  
RE
9 casos 
cesar de Venezuela hace 9 años
La falla la tienes en el sensor de temperatura, pero tambien revisa el conector podria tener algun cable haciendo contacto entre ellos o falso contacto con el propio conector...
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Ernesto garcia tenorio de México hace un año
@Franko CardenasGracias x la explicasion p esa pieza se yama igual en todosvlos vehículo y de nuevo gracias
gems65 de Uruguay hace 9 años
También tendrías que ver de agregarle anticongelante, que si bien evita el congelamiento, evita que te suba la temperatura, y evita formación de óxidos, Luego de agregarle el producto, conducir normalmente para que se mezcle con el agua que tiene y al otro día medirle la concentración de glicoles. Dicha concentración es aconsejable que esté entre 35 y 50%. Hay líquidos que vienen concentrados (1 litro x cada 4 de agua aprox), o también el que viene diluido (50/50). Lo ideal que evitar que siga recalentado de esa manera, para evitar roturas...
Pedro de México hace 5 años
La pieza rectangular negra FTPS O FTBS es igual para la town country2008 porque se calienta demasiado y después se arranca y ya no quiere avanzar normal se frena.
Jose Miguel de México hace 3 años
Mi focus 2000 le Lite el termostato le cambié la bomba sondie el radiador y el sensor de temperatura y aún sigue hirviendo el agua del depósito y la tira

Ke puedo hacer los abanicos enciende cuando ya está demasiado calinte ayuda
Silverio de México hace 2 años
Probable mente se daño el empaque de la cabeza porque se calentó el motor por falta de agua o refrigerante y se necesita quitar la cabeza y rectificarla a torno.
Victor de México hace 9 meses
Yo tengo una semana con el mismo carro trai motor de 1 la primer salida retirada se me calentó y tiro el agua y al checar orita le encontré que lleva un tubo de enfriamiento que pasa por las poleas y ese tubo estaba dañado, va del radiador ala bomba pero pasando por las poleas ese pedazo es de tubo
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Focus se calienta al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2005 2.0 134000 kms
Buen día. Tengo un focus 2005 y se calienta cuando enciendo el aire acondicionado. Deja de funcionar el ventilador o abanico. Que puede ser? Espero me puedan ayudar. Gracias
Beto de México hace 9 años  
BE
4 casos 
skydown de El Salvador hace 9 años
Revisa el compresor ,se apaga porque le cuesta al motor hacerlo girar cuando entra el clutch ,
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
Tatica de Venezuela hace 9 años
Con toda seguridad es el relé del compresor del A/A. Cámbialo y colocale el original!!
luis de Puerto Rico hace 9 años
Tengo un ford focus 2012 el abanico del motor entiendo no corre a la velocidad que manda sin aire que puede ser ya que trepa temperatura este abanico pernde y se apaga rapido
Manuel de México hace 5 años
Yo tengo un focus 2012 y tiene una fuga en una de las mangueras que van del motor a la cabina quisiera saber como se llaman esas mangueras para cambiarla ya que se tire el anticongelante
Jose de Argentina hace un año
Tengo un ford focus 2009, al encender el aire acondicionado comienza a levantar temperaturas, lo apago y trabaja normal. Que podría ser?? Gracias
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Radiador ventilador por favor ayuda

Ford Focus 2012 Sel Plus 100000 kms
Hola. Mi auto de unos meses para acá comenzó con un detalle curioso.  
Cuando lo apago, algunas veces al abrir la puerta, de inmediato se enciende el ventilador del radiador a todo lo que da, aún sin uso intenso previo. Cuando lo anterior ocurre, si después de esos minutos lo vuelvo a abrir, se vuelve a activar el ventilador del radiador, entonces pienso que apunta a algo de la puerta. He visitado un mecánico y dos eléctricos, y, aunque observan el detalle, no entienden a qué se debe. Alguien tiene idea? Gracias.
Iaguilars de México hace 6 años  
IA
3 casos 
Jesus de México hace 5 años
¿Pudiste solucionar el problema?, me pasa exactamente lo mismo con mi Focus. Termino con mi batería, ya la cambie. Ahora intentare cambiar el sensor de temperatura de la caja. Espero un cambio.
Iaguilars de México hace 5 años
Claro. Te cuento que después de tanto batallar, alguien me dijo por dónde ir; era el módulo que controla el ventilador del radiador, no lo conseguí solo, pero cambié todo el ventilador completo. Espero te sea útil esto.
Jesus de México hace 5 años
Claro que es muy útil... alguna vez un mecánico me comento de dicho modulo y que los Mazda también sufren del mismo problema, que habrá que cambiarlo, como vez no le puse interés al comentario. Intentare primero conseguir la pieza, de lo contrario pensar en cambiar todo el sistema como tu lo hiciste. Gracias.
Iaguilars de México hace 5 años
El ventilador completo lo compré en la agencia, pero donde me lo cambiaron me dijeron que ellos pudieron según conseguir el módulo controlador, si eres de CDMX o te interesa el domicilio de a donde fui, avísame. Saludos.
Jesus de México hace 5 años
Vivo en Queretaro. Con tu comentario me enfocare a conseguir el modulo para no hacer el gasto pesado. De nuevo gracias.
Francisco de México hace 3 años
Me está pasando lo mismo. A donde fuiste??
Grodriguez de México hace 3 años
Tengo un modulo seminuevo garantizado
Francisco de México hace 3 años
Gracias. Ya lo conseguí y ya funciona todo bien
Axeel de México hace 3 años
Hola me interesa el módulo, por donde te ubicas?
Esly flores de México hace 3 años
Cuantos vendes el módulo
BEMC de México hace 2 años
@IaguilarsHola, disculpa la molestia pero al ver el problema que presentó tu auto me identifique porque mi Focus empezó a hacer lo mismo, me podrías compartir más detalles de dónde lo cambiaste, vivo en el estado de México
Antoniocrz de México hace 2 años
@BEMCMe pasa lo mismo, pudiste resolver?
Yo ya cambié el modulo pero sigue sin encender
Iaguilars de México hace 5 años
Hola, al final lograste resolver tu problema?
Artemio de México hace 5 años
Hola si arreglaron el problema cambiando el ventilador? Tengo la misma falla, al abrir puerta de conductor o copiloto se enciende el ventilador. Me pueden por favor compartir su experiencia?
Saludos, gracias
Iaguilars de México hace 4 años
Sí. Disculpa por la demora.
Artemio de México hace 5 años
Hola si arreglaron el problema cambiando el ventilador? Tengo la misma falla, al abrir puerta de conductor o copiloto se enciende el ventilador. Me pueden por favor compartir su experiencia?
Saludos, gracias
miguel reyes de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo aboro la puerta y se prende el ventilado y cuando se activa ya no se apaga hasta que apago el carro
Alex Chavez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y el. Ventilador prende en alta sin que este demasiado caliente, bajo del carro después de andar y al cerrar la puerta prende en alta el ventilador, según mi opinión y análisis, es el módulo por que hay veces que se queda atscado o pegado le muevo un poco al modulo y enciende el el ventilador falso contacto no se, lo que si se es q ese modulo o cuadro color metal que es de dimensiones de como 5 cm de ancho como por 10 de ancho lleva la corriente al ventilador y algo ya no funciona bien hay q cambiarlos, el ventilador prende en alta y baja seguramente es ese mendigo modulo. Saludos de Guadalajara Jal.
Corona 1 de México hace 3 años
Buenas tardes a mi también me está pasando que el ventilador funciona aún sin tener la llave puesta ya lo lleve a varios eléctricos y no supieron cuál es la falla, hace un rato lo lleve nuevamente y me dijeron que es la computadora, ya me dan ganas de llevarlo a la agencia es un focus 2.0 2012 nacional que me recomiendan ?
Jmelchor514 de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo?
Lykan de México hace un año
El problema es el módulo del ventilador, cambienlo y problema solucionado
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Presentación de calentura en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 4 puertas versión sencillo 6600000 kms
Buenas , mi carro marca calentura en el tablero, me paro espero un momento y luego enciendo de nuevo y todo sigue normal , el abanico está funcionando y todo luce estar bien pero no lo creo a si, me he dado cuenta que las 2 ocasiones que me lo ha presentado e después de haber subido una cuesta. Alguien podría decirme que podría andar mal. Gracias
María Pimentel de República Dominicana hace 6 años  
MA
6 respuestas 
krenger de Honduras hace 6 años
Hola maría, cuando el carro este frió revisa el nivel del agua o coolant, abre el radiador y si falta llena, otra cosa seria también verificar si trabaja bien el termostato del vehículo, eso pues que un mecánico que lo revise o si no es nada de lo anterior seria en parte alguna falla eléctrica, espero haber ayudado!, feliz dia, PD: revisa el nivel de aceite del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según María Pimentel)
María Pimentel de República Dominicana hace 6 años
Gracias Krenyer , eso haré
María Pimentel de República Dominicana hace 6 años
Buenas , estoy muy satisfecha con el foro , por qué me dieron la solución a mi problema. La falla que estaba presentando mi vehículo era el modulo regulador del abanico por lo cual , no le llegaba la corriente necesaria para que funcionara correctamente , osea que era una falla eléctrica. Mil gracias x su ayuda.
krenger de Honduras hace 6 años
Que bueno que se resolvió su problema, gusto en saberlo que tenga lindo dia
María Pimentel de República Dominicana hace 6 años
Muchas gracias Krenger, bendiciones.
Andrescha de Argentina hace 4 años
Hola cómo están , tengo un focus 2006 ,Zetec rocan 1.6 , no me prende el electroventilador , lo probé directo con un cable al relay y si prende y le cambié el bulbo que está en el cuerpo del termostato y no prende , cuando enciendo el aire ahí si prende ,pero apagó el aire y deja de andar. Que puede ser ??
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Se calienta al encender el clima A/C SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 ZTS, 2.0, Piel 230000 kms
Cuando enciendo el A/C, enfría muy rápido... pero al tiempo de manejarlo durante unos 20 minutos la aguja de la temperatura se empieza a subir hasta llegar al límite (área roja). El abanico suena que esta encendido pero no he podido confirmar si es alta o baja. Cómo historial hace 1 año reemplace la bomba de agua y se sondeo el radiador (técnicamente debería estar al 100 el sistema de enfriamiento)
ricardo.stgo de México hace 4 años  
RI
1 solución 1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo.stgo)
ricardo.stgo de México hace 4 años
Resuelto, les cuento: El mecánico se percató que uno de los 2 ventiladores no estaba funcionando, así como 2 mangueras con porosidad. Se reemplazaron y el carro esta a la perfección.
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Se calienta el motor al encender el A/C

Ford Focus 2010  118000 kms
Hace un mes mi esposa tubo un accidente donde quiso esquivar un choque pero sufrió un golpe debajo del puente del radiador lo que ocasiono que se doblara el radiador y el condensador, también se quebró el abanico. Me revisaron todo y al parecer el radiador y el condensador están bien cambie el abanico porque solo funcionaba una velocidad cargue de gas el condensador y rellene con refrigerante como debe de ser pero al momento de encender el A/C funciona bien y después de un rato sale caliente el aire y se empieza a subir la temperatura del motor y e notado que en ese momento el compresor se bloquea que podra ser la falla gracias por sus comentarios.
maro de México hace 8 años  
MA
4 casos 
kikelaguna de México hace 7 años
Arreglaste el problema, tengo un focus zx4 2006, ya me empacaron el compresor, cambiaron valvula, cargaron bien d ega sy todo el show, cuando prendo el carro sin haberlo usado en el dia el compresor entra chido y jala muy bien durante unos 20 o 30 min, luego el aire comienza a salir normal temparatura ambiente, abro el cofre y veo que el compresor esta detenido, a que se debe? me dicen que puede ser el termostato, sera?
maro de México hace 7 años
Aun no se compone pero podria ser el termostato aun que si
Sale algo caro pero puede valer la pena
kikelaguna de México hace 7 años
Fijate que ya le cambiaron y ahora quitaron el termostato de mi carro y aun si sigue lo mismo del A/C, se sigue deteniendo el compresor a eso de los 20 min
Lupids Espinosa de México hace 7 años
Hola lo arreglaste?? Me pasa lo mismo en el Focus 2012
homero de México hace 5 años
Lupids espinosa arreglaste el tuyo ? , por que tengo un ford focus igual y le pasa lo mismo
maro de México hace 5 años
Si ya lo resolví. Deberías fijarte muy bien en los fusibles del abanico ya que a mí me sucedió eso. Parecía que estaba bien el de la velocidad alta pero al revisarlo detalladamente no servía lo reemplace y ya quedó funcionando muy bien.
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Se calienta el motor

Ford Focus 2002 2.0 zetec 200000 kms
Tengo el focus 2002 la cambie radiador, sensor de temperatura, termostato, bomba de agua, y sigue sin aver agua adentro del motor y no está tapado ninguna manguera y se sube la temperatura y ya lo he tenido prendido mucho tiempo y no pasa el agua al motor solo se queda en el radiador, y por eso yo creo no prende el abanico por que no llega la temperatura para activar el sensor. A alguien le ha pasado así?
Raul de México hace 8 años  
RA
10 casos 
Focus 2002 de México hace 8 años
Sensor de temperatura, termostato no son lo mismo? probaste cambiar la termoresistencia que controla los ventiladores?
Oscar robledo de México hace 8 años
Tengo un focus 03 no enciende el avanico termostato esta bien bombabien. ¿ donde se ubica el sensor de temperatura? ¿termoresistencia q controla?
Miki Navas de México hace 7 años
Hola amigo ese tipo de sensor es seco no corre agua por si lo q tienes q ver es la resistencia del abanico o en su defecto la computadora
Oscar robledo de México hace 7 años
Lo reparamos el scanner maracaba alimentacion primaria avanico de baja yde alta parac q era la rresistencia... Una pregunta los dos avanico. Prenden al mismo tiempo o uno primero y después el otro
sebastian II de México hace 6 años
Uno primero, el otro es ma que nada cuando enciende el a/c aunque si hay alguna falla de sobrealentamiento entrara el segundo.
Marcos mtz de México hace 5 años
Buen dia tengo un Focus 2004 se calienta demasiado sale el agua por el deposito, el tablero esta funcionando correctamente pero no me indica el sensor que se este calentando... que puede ser???
Abel de México hace 5 años
Tengo la misma falla ya lo solucionaste?
ricardo.stgo de México hace 5 años
Buen día, revisaste el bulbo de temperatura? La versión de tu focus tiene la bomba conectada en la banda de accesorios o en la banda del tiempo?
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 4 puertas SE 2.0lt 130000 kms
La temperatura sube dice en el panel motor caliente,lo dentengo por Cinco minutos enciendo y sigue de nuevo normal,le cambie termostato,sensor temperatura,y el envase donde se echa el antifreeze, el abanico cuando prendo el aire funciona,no le eh revisado fusible o el sensor del abanico,me dijeron limpiar el sistema a lo mejor el radiador esta sucio, q me dicen?
Shaq de Estados Unidos hace 2 años  
SH
1 caso 
alex de México hace 2 años
Los primeros pasos seria revisar que el moto ventilado este entrando en tiempo,estos vehículos cuentan con un regulador en el ventilador, otra seria purgar el sistema sacar todo el aire que se encuentre en todas las mangueras...
Solucionado
Mejor respuesta (según Shaq)
Shaq de Estados Unidos hace 2 años
Radiator fan control module,esta en la parte superior derecha del abanico o ventilador,hasta ahora corriendo bien.
1
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No se donde va el sensor de temperatura de agua SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2001 4 puertas, motor zetec 2.0 370000 kms
Mi ford focus tiene un problema; es q cuando lo compré tenía el electroventilador directo, y no se donde se encuentra originalmente el sensor de temperatura de agua; para poder reparar el funcionamiento del electroventilador. Se que el sensor va en la toma de agua, pero no se en donde va esta... Si me pueden ayudar con fotos se los agradezco
EjCc010501 de Venezuela hace 6 años  
EJ
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según EjCc010501)
william de Honduras hace 6 años
Amigo algunas cosas senciyas se ayan en youtbe o google pero lo allas en la toma del termostato sino en la cabesa o culata por el lado de la transmisión
EjCc010501 de Venezuela hace 6 años
El problema es que eso no aparece en youtube, lo busqué muchas veces... Pero de todos modos gracias
Jesus de México hace 6 años
Tengo un focus 2009 y no enciende por q m marca q estamos a menos 60 grados q puedo hacer
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
Debes cambiar el sensor de temperatura. Saludos
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 4 puertas 2.0 automático  80000 kms
Al trabajar por algún tiempo con altas temperaturas ambientales,se calienta el motor,no prende le ventilador,aún y haya estado funcionando momentos antes,después se deja descansar y ya que paso un buen rato vuelve a prender el ventilador como si no hubiera tenido falla alguna,ya se. Cambio el sensor de. Temperatura.
Israel Carrillo Mendoza de México hace un año  
IS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel Carrillo Mendoza)
Cdjunior de Guatemala hace un año
Posiblemente está dañado el electroventilador o relay que controla su funcionamiento
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Problema con Aire acondicionado

Ford Focus 2012 4 puertas, versión titanium hatchback 142000 kms
Mi focus 2012 Titanium Hatchback Primero comenzó no helado por ratos, luego ya no heló más. Lo lleve a revisar y me dijeron que anda bien con el nivel de gas refrigerante, que debe ser algo eléctrico porque no arranca el compresor ni la ventiladora, alguien ha tenido algún problema igual o similar para que me pueda orientar al respecto
Rigordo79 de Honduras hace 3 años  
RI
5 respuestas 
Rigordo79 de Honduras hace 3 años
Se encontró que esta malo el sensor de temperatura de el aire acondicionado de la cabina, pero este sensor es difícil de encontrar en mi país así que lo tuve que enviar a traer a USA y estoy a la espera de este para ver si esto resuelve el problema del A/C, cabe mencionar que este tipo de sensor solo lo usan las versiones Titanium de este focus por su sistema de A/C dual y digital
Brunex de Argentina hace 3 años
Te llegó el sensor? Pudiste solucionar el problema con eso?
Rigordo79 de Honduras hace 3 años
@BrunexSi conseguí el sensor pero no funciona el aire acondicionado, parece que tengo malo el compresor pero me falta llevarlo a escanear para saber si es el compresor para confirmar
Brunex de Argentina hace 3 años
@Rigordo79Cuéntanos cuando lo puedas resolver 👍
Lenin de Honduras hace 2 años
@Rigordo79Soluciono su problema
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El ventilador no se apaga

Ford Focus 2007 4puertas 107 kms
La temperatura llega a la mitad del reloj,una vez que enciende el electroventilador no se apaga queda todo el tiempo... Que puede llegar a ser?
Sebas de Argentina hace 8 años  
SE
9 casos 
Fantomas de México hace 7 años
Después de haber conectado mal la batería y cambiado varios fusibles que se quemaron el ventilador de mi Focus 2007 no se apaga tengo que desconectarlo porque si no se acaba la batería
Alejandro85 de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo. El tema es que se queda prendido el ventilador y me toca desconectar bateria. Abro switch de encendido y se apagan los ventiladores. Ford focus ghia 2008
Rigovert de México hace 6 años
Me paso lo mismo, estaba trabajando bien, hasta que se me averió el alternador, lo lleve a reparar y se monto nuevamente, pero ahí inicio el problema al encender al automóvil, inicia a trabajar el ventilador y aún cuando apago el motor continua trabajando, tengo que desconectar la batería para que se apague el ventilador. Me podrían aconsejar que hacer.
gussfocus2007 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo un focus 2007 motor 1.6 zetec. Mi problema es que cuando llega a la temperatura ideal prende el electro y no se apaga mas. Y la temperatura sube mas de lo normal con el electro prendido. Alguien que me pueda dar su opinion. Gracias. El deposito del agua tiene la cantidad de refrigerante correspondiente. La tapa del deposito es nueva(lo primero q cambie) xq al abrirla todo vuelve a la normalidad.
Sera un mal purgado?
Lo prendí sin la tapa del deposito, y la calefacción. Lo lleve a 2000 vueltas para que prenda el electroventilador, una vez q corta lo apague y coloque la tapa del deposito.
horacio de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo; no le encuentro razon,solo veo que pierde un poco de agua cuando lo apago a la noche
horacio de Argentina hace 4 años
Funciona todo bien;he observado que queda accelerado con el ventilador encend.
horacio de Argentina hace 4 años
Me pasaba lo mismo;la manguera de abajo de radiador se mantenia fria y el elestro no paraba. Le cambie el termostato y se soluciono. Suerte
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Se infla deposito de anticongelane

Ford Focus 2002 sedan guia 2.0 16v zetec 143cv 160000 kms
Hola me llamo Leandro tengo un ford focus guia zetec 2.0. Se infla deposito de anticongelante, el mismo baja y sube de nivel, el coche anda perfecto controle todo, mangueras, tapa del deposito, nueva el mismo tiene 1 año, caja de tesmostato no hay fugas,
No calienta para nada el electro ventilador prende bien... la verdad no se cual es el problema si alguien me podria dar una mano se lo agradecería... saludos!
leandro de Argentina hace 9 años  
LE
4 casos 
ezemontegrande de Argentina hace 9 años
Fíjate si las mangueras tienen presión después que prende el electro si es así tal ves se soplo la junta ami me paso lo mismo cambie termostato la tapa del deposito y un par de cosas mas hasta que tuve que cambiar la junta
Focus 2000 1.8 TDDI de Cuba hace 8 años
Hola, esperando que hayas solucionado el problema, porque hoy me paso' algo parecido, al parquear el carro y apagarlo se reventio una manguera que va al radiador expulsando todo el agua afuera y el agua estaba herviendo sin saber el porque, teniendo en cuenta que no me daba ninguna señal de alarma y el motor estaba sacando un humo sin saber su origen. Espero que me ayudes con tus consejos, ya compre una manguera nueva pero me da miedo que al ponerla vuelva a explotar sin saber la causa de este echo,
Oscar.Molina12 de México hace 7 años
Cual fue la solucion???
Oscar.Molina12 de México hace 7 años
Amigo cual. Fue la. Solución ??
Juan jose de México hace 5 años
Cual fue la solución estoy igual llevo 4,depósitos y con motor recién ajustado y purgado ya también el radiador se cambio los ventiladores se activan pero hierve todo muy rapido
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Se volvió loco SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 2.0 ghia  780000 kms
Estaba con el carro encendido en N. Pise pedal de freno para aplicar drive. Fue cuando se enloco y de forma inaudita agarro una velocidad endemoniada y se estrello contra una pared resultando dañado el parachoques el faro y el antiniebla derechos los dos radiadores el electroventilador la carevaca el parachoques viga, los dos airbags el parabrisas y ahora? ¡y entonces Ford motors Company? Yo trabajaba con mi carro y casi me mato y me quede sin trabajo
francisco del rosal de Venezuela hace 6 años  
FR
3 respuestas 
francisco del rosal de Venezuela hace 6 años
Gracias por no contestar nadie si no se sabe es mejor no opinar
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco del rosal)
francisco del rosal de Venezuela hace 5 años
Loco te volviste tu al amarrar la guaya del acelerador con un alambre un mes antes del accidente ponte las pilas mano!
francisco del rosal de Venezuela hace 5 años
Bien dicho ! Y mismo!
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No enciende el electroventilador

Ford Focus 2007 5 puetas  200000 kms
Hola buen día tengo problema con el electroventilador no enciende le cambie el relay y funcionó controle la temperatura 2 veces y funcionó bien a la tercera vez se elevó la temperatura y no encendido el electroventilador y quemó el relay nuevo luego dejo de funcionar todo el auto, ósea es como que no tengo corriente para encenderlo, alguien me podría decir q puede ser, gracias
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
El problema que tngo...hoy lo pus en marcha y quedo acelerado y andando see acelera cada vz mas no regula
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola amigos no encuentro donde esta ubicado el relay de electro ventilador del focus 2006
jaime de Venezuela hace 6 años
Esta en fusiblera que esta cerca de la toma de aire en el motor,si es un 2007 , es el numero R10. Es negrro
Danger de Venezuela hace 5 años
Y para el focus 2009 dinde esta ubicado el rele del electroventilador?
fabior68 de Argentina hace 3 años
Si es motor duratec va en el cuerpo de soporte para las mangueras en la punta de la culata del lado de la bateria , va con una traba no es a rosca
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En ocasiones no enciende

Ford Focus 2003 motor 2.0 130000 kms
Hola mi focus es 2003 y en ocasiones no quiere encender, da marcha pero no enciende y debo de conectar en ventilador directo por un minuto y luego ya enciende
toony de México hace 8 años  
TO
3 casos 
Angustiada de México hace 6 años
Hola...estoysuper preocupada tengo un ford focus 2002 automatico y de un momento se apago y ya solo dio marcha pero no enciende ayudemen ya checaron bobina y si funciona checan bujias y no da chispa ya le han cambiado sensor de ciguenal y nada ayudenmen por favor
Edwin de México hace 6 años
¿Ibas manejando y se te apagó? Si ahora solo te da marcha, que te revisen la banda / cadena de tiempo, puede que se te haya reventado ¿también te revisaron el capacitor de la bobina, tus cables de bujías están en buen estado?
Angustiada de México hace 6 años
Hola...si iba manejando y solo se apago al tratar de encenderlo solo da marcha y ya no enciende hace poco le cambiaron la cadena de tiempo cres que sea ese el motivo
Edwin de México hace 6 años
Es poco probable si apenas te la csmbiaron, de cualquier manera no está demás que la chequen y entonces que te revisen el sistema de combustible, a ver si la bomba te sigue mandando presión, y estaría bien que te lo escaneen por cualquier cosa
Angustiada de México hace 6 años
Lo han escaneado ya vhecaron bujias bobina cadena de tiempo y nada no arranca lo esvanea y todo esta bien chekaron computadora y nada ayuda por favor
Ernesto de Argentina hace un año
Tengo un Focus 3 año 2014 Powershif cada tanto no quiere arrancar tiene batería nueva, pasa un rato y de tanto darle a la llave arranca, pasan dias y todo perfecto de repente sucede nuevamente estando frío o recién detenida la marcha. Nadie encuentra la falla
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Al apagar el clima se oye un golpeteo SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 se sport 180000 kms
Al apagar el clima se oye un golpeteo, ahora tengo que traer el clima puesto para que no se oiga, alguna sugerencia de cual sea la causa?
No creo sea algún abanico porque enfría muy bien...
Rachel de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Rachel de México hace 2 años
También me di cuenta que este golpeteo lo hace cuando traigo el clima prendido y enciendo la recirculación del aire (el carrito con una flecha alrededor). . .
Solucionado
Mejor respuesta (según Rachel)
Rachel de México hace 2 años
Era el abanico tenia tierra y hacia que no girara bien...
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Hierve el agua del depósito y me la tira por el mismo

Ford Focus 2012 2.0l Aut Gasolina SE 238533 kms
Tiene días que lo prendo y ando con él unos km’s me estaciono y lo apago y empieza a hervir el agua NO del radiador si no de la parte del depósito y me lo tira todo hasta dejarlo vacío ya le cambiaron el termostato, el abanico y Justo hoy me hizo de nuevo eso alguien que me pueda ayudar!!!
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Eliza Mendez de México hace 3 años  
EL
3 casos 
alex de México hace 3 años
Ahí que revisar el radiador que no este tapado o una manguera, también se necesita purgar el sistema para que salga todo el aire acumulado.
Eliza Mendez de México hace 3 años
Deja lo hago amigo xq si es muy latoso
L anel de México hace un año
@Eliza Mendez Lo solucionaste me pasa lo mismo!!
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No enciende pero no estarea

Ford Focus 2000 4 puertas automatico 3500 kms
Dos veces me paso cuando lo giba encender nada no hacia nda enciende el tablero abanicos pero no hace ningún ruido por lo que la bomba nobpuede ser. Lo lleve al mecánico y me dijo que era probable que fuera la llave otro que era la alarma y el tercero la computadora... Ayuda que podrá ser. Es como si no tuviera bateria
Cesar palomino de México hace 9 años  
CE
1 caso 
edgar de México hace 9 años
Ami. Pasa lo mismo pero con un 2006 no starea n hace nada alguien me podria ayudar?
Juan renan de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo le doy start pero no prende el detalle que iba dando y de pronto se apagó y sólo prenden los cuartos de las luces no prende ni los datos ni los abanicos
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Aire acondicionado deja de enfriar de vez en cuando

Ford Focus 2012  200000 kms
El a/c deja de enfriar de vez en cuando y dura tiempo para enfriar de nuevo, normalmente vuelve a enfriar cuando apago y enciendo el clima pero luego deja de enfriar igual, ademas he notado que cuando la temperatura exterior esta alta mas o menos a 32 grados Celcius se mantiene enfriando siempre y cuando tenga el nivel del abanico de 4 en adelante, que podria ser ?
yoelstiven16 de República Dominicana hace 2 años  
YO
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Lo primer chequear la presion del gas refrigerante
yoelstiven16 de República Dominicana hace 2 años
Lo llevare a chequear hoy, no se bien el rango de las presiones en las que debe trabajar el AC.
yoelstiven16 de República Dominicana hace 2 años
Acabo de echar gas refrigerante, una lata completa le echaron, al principio funcionó perfectamente, pensé que se había resuelto el problema, pero más o menos al recorrer 6 km volvió a fallar, ahora noto que el compresor entra y sale constantemente, es decir cambia cada 4 segundo más o menos 🤦‍♂️
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Y que el electro ventilador este trabajando cuando enciendes el aire acondicionado
yoelstiven16 de República Dominicana hace 2 años
Como identifico si estan trabajando o no?, en si el aire nunca deja de salir, la ventilacion sale a la velocidad indicada, solo que aveces no enfriar y al rato vuelve a enfriar, aveces he notado que por el lado del chofer enfria mas que del pasajero
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Ya no se q hacer con mi Focus necesito ayuda

Ford Focus 2006 motor 2.0 230000 kms
Quisiera q alguien me ayudara mi carro busca recalentarse cuandocdura mucho tiempo estacionado prendido con el airecencendido o cuando tiene ya tiempo andando y ando en carretera paso de 100 kilómetros busca recalentarse o si hay una subida prolongada con elcaire o sin el aire igual sube la temperatura ya mande a limpiar el radiador le cambie el deposito de refrigerante las empacaduras de las cámaras la bomba de agua el electro ventilador las mangueras del radiador el termostato el fusible del electro la tapa del envase y sigue el mismo problema me siento impotente y escun gran dolor de cabeza andar así le EH gastado mucho dinero y nada hasta el motor le hice y sigue igual alguien q por favor me ayude
La Roca de Venezuela hace 9 años  
LA
4 casos 
Guerrero de México hace 9 años
Amigo te falto checar los sensores de temperatura, son dos el llamado sensor del coolant que sensa la temperatura del agua y hay otro que no recuerdo su nombre pero tambien sensa temperatura del motor pero en seco...lo trae...bueno mi focus 2000 motor de doble arbol de levas lo trae por donde esta el alternador entra en un orificio de la cabeza del motor... uno de los dos esta dañado...suerte!!!
gustavo de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo donde va el sensor coolant el otro ya lo cambie
La Roca de Venezuela hace 9 años
Bueno gracias amigo guerrero creo q me falta eso por hacer lo voy hacer para ver q pasa me tiene loco ese problema!!! Ojala sea eso
Guerrero de México hace 9 años
Hola La Roca...oye y realmente se calienta? te lo pregunto por que los sensores son para avisarte que la temperatura va en aumento...pero hay ocasiones que te muestran que la temperatura va en aumento pero el carro no tiene sintomas de calentamiento... es cuando alguno de ellos esta fallando...con todo lo que le hiciste no deberias de tener el problema... saludos!!
La Roca de Venezuela hace 9 años
Sabes q esos carros son demasiado caliente la aguja llega al punto rojo y de ahy dejo de acelerar y vuelve al medio normalito cuando voy en carretera no puedo pasar de 100 porque busca hacerlo moverse la aguja ycen la ciudad si dura mucho tiempo parado en cola. No busca recalentarse solo cuando arranco acelero de un semáforo a otro es q lo busca subir la temperatura voy a mandarle a quitar el termostato y cambiarle los sensores a ver si con eso se le quita ese problema de verdad q es pa volverse loco estar asi
Don Memo de México hace 9 años
La roca' tal vez te sorprenda, tengo un focus 2002 y tenia el mismo problema, cuando requieres el acelerados y principalmente en el modo ee sobremarcha la temperatura sube o bien en subidas prolongadas y al dejar de acelerar la temperatura se normaliza, y me diagnosticaban todo lo que tu Haz reparado, la solocion para mi fue por demas simple y economica, cambiar el tapon del radiador ( tapon del recuperador) lo compre en la agencia ford, y se corrigio el problema, debo decir que antes de esto compre tres tapones en diferentes refaccionarias de prestigio y el problema se corrigio hasta que compre el original, espero te fincione
La Roca de Venezuela hace 9 años
Bueno gracias don memo voy a hacer eso muchas gracias
jalex de Venezuela hace 9 años
Epale amigo la roca que paso solucionaste tengo un focus 2006 duratec y me esta presentando lo mismo
La Roca de Venezuela hace 9 años
No hermano todavía nada le elime el termostato y sigue igual cuando agarro una subida prolongada. O paso de 80 pues. Lo ultimo q me dijo el mecánico q bajaramos la cámara pa cepillarla y meterles empacadura nueva y original pero sigue igual
La Roca de Venezuela hace 9 años
Pues las empacadoras están carisimas de verdad q no se q hacer con el carro
valent de México hace 9 años
Buen dia tengan todos. Tambien pueden checar las mangueras ya que al tener mucho tiempo(las mangueras del radiador) se chupan ya que pierden su consistencia yo solucione de esa manera el problema. Espero le sirva mi comentario. (focus 2002 zatec 2.0)
Angel de España hace 8 años
Ya lo has resuelto?, mi focus del 2000 tiene lo mismo, todo da bién en centralita se le ha cambiado todo y sigue fallando, pero el coche no parece que se caliente.
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Me sobre calienta el auto

Ford Focus 2006 5ptas,ghia,duratec 97000 kms
Tengo un ford focus 2006 duratec el problema que tengo es que el auto me marca que sobrecalienta pero uno revisa las mangueras y estan frias por el motivo que queda prendido el electro ventilador en la segunda velocidad,ya no se que hacerle le cambie el bulbo de temperatura el termostato y la bomba de agua me esta volviendo loco!!! necesito ayuda gracias
gonza de Argentina hace 9 años  
GO
1 caso 
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola por lo que contas puede ser la junta de tapa de cilindros soplada suerte con eso
alfredo de México hace 9 años
Después de un tiempo sube la temperatura y me marca detener el carro es un ficus 2013
jifd de España hace 9 años
Creo que es un problema general pero no del 2006, de los modelos 2000-2002, puede que falle la resistencia del ventilador, numero de pieza: F5RZ-8L603-AC, esto es lo que he leido por foros.
juanka de Argentina hace 8 años
Hola este motor tiene un problema de diseño que es muy sencillo de solucionar. Cuando esta todo nuevo funciona bien pero cuando el auto tiene unos años empienzan los problemas. Tienden a calentar y uno tiene idea de porque y menos cuando al dia siguiente no calientan para nada y los vuelve locos. Bueno esto se soluciona facil retiran la tapa de la caja termostatica sacan el termostato y veran que en el plato ( valvula termostica ) tiene un agujerito con un remache que esta suelto. Que permite una pequeña circulacion de agua. Deben cortar el remache y dejar el agujero libre de ser muy pequeño menor a 2 milimetros agrandar a 4 milimetros y volver a montar y adios problemas. Esta falla aparecia normalmente cuando uno conenzaba a circular sin previo calentar el motor. Otros mecanicos solucionan este problema suplementado el plato trasero del termostato con un anillo de alambre pero no es conveniente dado que se produce una recirculacion del agua dentro del motor sin que pase x el radiador y puede comenzar a calentar en verano. Con mi metodo lo unico que hacen es como si el termostato no cerrara nunca del todo. Unica contar puede demorar un poco mas en alcanzar la temperatura optima de trabajo en invierno
Espero que les sirva.
Belardes de Argentina hace 6 años
Hola. Les comento mi problema haber si me pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Desde ya muchas gracias por el espacio y espero me ayuden a encontrar una solución. Saludos
jifd de España hace 6 años
El ventilador se enciende a los 104º C, hay que tenerlo en cuenta.
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Temperatura

Ford Focus 2002  10569 kms
Secalienta no prenden los abanicos pero sirbrn ya desconecte sensor temperatura y prenden
frank de México hace 7 años  
FR
1 caso 
zayas melvin de Puerto Rico hace 7 años
Ese carro daña mucho la resistencia que va al lado del abanico, yo resolvi poniendo los abanicos directos a la caja de fusible que esta en el area del motor conectarlo con un cable rojo o blanco y ponerlo en el fusible grande que tiene
Corriente cuando prende el auto, no mas problemas la resistencia se daña mucho y es cara, verifica con un electromecanico te ayude, llevo 3 años y no me falla
Tejera de Estados Unidos hace 6 años
Cuando acelero el carro hace un ruido como que algo ae atora y vi que Hay una polea o abanico. Mas anajo de la banda y se emepezo a atorar, me puede decir que es y si ea muy caro arreglarlo??
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No marca en el tablero la temperatura

Ford Focus 2001 Motor 4 cilindros 2.0L Split Port 200000 kms
Buen Dia
La ahuja en el tablero de la temperatura no se mueve se queda en el inicio, cuando prendo el auto trabaja normal pero no entran los abanicos y se calienta mucho y tengo que apagarlo
JorgeFordfocus2001 de México hace 5 años  
JO
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
E puede que este bajo el nivel de anticongelante o que la sonda de la caja de aguas este desconectada o rota echale un vistazo y me cuentas
Omar gimenez de Argentina hace 4 años
Hola te hago una consultas la aguja queda a 90 y el auto no tiene temperatura y lo dejo apagado enciendo y se clava en 90 y el electro una ves q enciende no se apaga más q podría ser
angelberen de España hace 4 años
Eso puede ser por la sonda de temperatura o el conector que yo no hacen buen contacto
JorgeFordfocus2001 de México hace 5 años
Gracias descubrimos que el sensor de temperatura era la falla al desconectarlo prendian los abanicos se le cambio el sensor y empezó a marcar la ahuja del tablero
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Se calienta

Ford Focus 2001 1.6i zetec 130000 kms
Buenas, tengo un Ford Focus del año 2001, el coche a veces sube la temperatura de golpe y luego empieza a bajar lentamente, enciende el electroventilador y ya no se para asta el momento que se apaga el coche, en ese momento tambien se enciende la luz de fallo de sistema de fefrigeración y la de fallo de motor y el motor empieza a fallar como si le faltase corriente, pero no llega a apagarse si lo dejas a ralentí se ve que el motor falla como si le fallase 1 o 2 pistones por falta de electricidad, en el momento en el que pasa todo esto que os cuento tambien me hecha el liquido refrigerante por… Leer completa
Pablo Torres de España hace 10 años  
PA
2 casos 
brandon de México hace 10 años
Intenta revision de BOMBA DE AGUA cabiala.
Pablo Torres de España hace 10 años
Es nueva la bomba de agua tambien.
Elias de México hace 10 años
Yo tengo un carro igual al tuyo y tenia la misma falla. El mecanico le cambio la bomba de agua y tambien la banda del tiempo para aprovechar que se iba a cambiar la bomba. Solo se aseguro de que la bomba funcionara bien y que al momento de echarle nuevamente el refrigerante quedara bien drenado el sistema para que no queden burbujas porque esto puede ocasionar que no circule bien el agua. Solo asegurate bien de que el agua esta circulando correctamente.
Rafael de Estados Unidos hace 10 años
Es posible que aya quedado aire en el sistema y tienes que drenarlo bien
Angel de España hace 8 años
Hola Pablo, tengo el mismo problema con mi Focus, te agradecería comentaras si arreglaste el problema. Gracias
Pablo Torres de España hace 8 años
Hola Angel, no llegue a solucionar el problema porque tuve un accidente con el coche y ya no me dió tiempo pero en la ford me dijeron que podía ser el radiador prueba a cambiarlo y a ver que pasa.
Angel de España hace 8 años
Gracias Pablo, lo he solucionado haciéndole 4 agujeros a la válvula termostática que previamente había cambiado, ya que con un solo agujero no funcionó, el mecánico le hizo 4 y funciona, aunque se enfría rápido el coche, pero no da problemas de calentamiento ninguno.
Isra de México hace 8 años
Puedes describir un poco mas?? como le explico eso al mecanico?
Angel de España hace 8 años
La válvula termostática abre a cierta temperatura, en cambio el sensor de temperatura marca sobrecalentamiento al estar al aire (es decir sin contacto con el agua) y da la orden de activación a los ventiladores a otra temperatura. Esto provoca que el agua del radiador este muy fría y no circule por el motor ya que la válvula termostática sigue cerrada todavía, ya que hasta el momento el agua del circuito no ha llegado todavía a la temperatura de apertura de la válvula. Cuando llega a la temperatura de apertura de la válvula se provoca un choque violento de aguas a dos temperaturas la muy fría que viene del radiador y la interior del circuito del motor caliente. En resumen, abriendo unos agujeros de 5 o 6 mm de diámetro (en mi caso 4, creo que con dos es suficiente) en la válvula termostática se consigue que el agua circule constantemente y cuando la válvula se abra no haya un cambio brusco de temperatura.
Isra de México hace 8 años
Si fuera mucho pedir, tendrás alguna ilustración de dicha valcula y en donde pueden ir los orificios??
Angel de España hace 8 años
Es la única válvula termostática (termostato) que tiene el coche, y los orificios van en la tapa que abre y cierra, es decir la válvula.
Valladares de Honduras hace 3 años
Termostato de for focus
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No enciende el ventilador

Ford Focus 2012  84000 kms
Tengo parecido problema que el usted el de mi vehículo si le desconecto el sensor si funciona pero si lo conecto el ventilador no funciona y no ya le cambiaron el sensor de temperatura y nada, no se como solucionarlo 😪
Eric de México hace 3 años  
ER
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes tambien la resistencia del electro y el presostato de baja del aire acondicionado verifica que este bien conectado
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Demasiadas fallas

Ford Focus 2001
Ya tengo 3 años con este carro y es mas lo que visita el taller lo primero fueron las baleros de las 4 ruedas y el balero cardal se los cambie a los 60000 km hoy ya tiene 100000km y me esta fallando de nuevo el mismo valero cardal, el motor simpre ha vibrado y no se le quita, la falla mas reciente es el ventilador del radiador no prende a temperatura lo lleve a servicios ford y no le encontraron la falla no les recomiendo un focus se gasta mucho dinero con este carro. A tambien se le revienta el deposito del agua del radiador. Y etc...?
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso 
sport de México hace 11 años
El motor vibra porque la IAC esta sucia amigo, checa primero esas cuestiones, y el deposito del refrigerante se rompe, porque lo llena de mas, no hay que sobrepasar el limite MAX que trae si no a cada rato habrá que cambiarlo.
bluenewton de México hace 10 años
De acuerdisimo contigo, la vibracion checalo poque los soportes del motor sobre todo el derecho siempre se rompe a mi no me dura mas de 10 meses, lista de Fallas: a los 5 meses se averio el alternador , ya son 2 veces que lo cambio, la marcha ya se cambio, el sistema de la direccion hidraulica siempre fuga!!! La suspension no es resistente, debido al pesimo diseño de refrigeracion las mangueras el ventilador el deposito el tapon siempre hay que estarlo renovando,
Sport2 de México hace 10 años
Que tipo de piezas compras, ese coche recomiendo que no usas piezas china o no te duraran nada, el motor vibra por una egr tapada, una iac de la misma forma sucia y un MAF sucio, limpialos y también cambia los MAXI FUSIBLES todos, ya que al encender y entrar los ventiladores causan un poco de vibración si están viejos, aunque no estén fundidos, del radiador que no prende, cambia fusibles, los que te digo y problema resuelto.
Y no lo lleves NUNCAAAA A FORDDDDDDDDD y el focus se compondrá, ahí echan perder autos.
El deposito del anticongelante no se debe llenar hasta arriba si no fuga, solo hasta donde tiene su nivel de MAX y te durara varios añitos.
Un abrazo amigo.
Fabián.R.D. de Argentina hace 10 años
Yo tengo un 2011 y la verdad no me quejo, me salió excelente, es más tuve Orion, Escort, 2 Fiestas Mx y ahora el Focus, unos carros excelentes
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Mi vw no anda bien

Ford Focus 1999 4 puertas motor 1.8 213123125 kms
El electroventilador queda prendido por mas de 1 hs no se que problema tendra y como apagarlo
Evan de Argentina hace 6 años  
EV
2 respuestas 
EjCc010501 de Venezuela hace 6 años
Puede ser que el radiador esté tapado. O también puede ser que lo dejaron "directo"
Leonel de Chile hace 4 años
Puede que el rele quedó pegado ,cámbialos...
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Se apaga estando en marcha

Ford Focus 2001 2001 lx 170000 kms
Hola a mi focus le tengo los abanicos direcyos ya que se calentaba mucho, y desde que lo traigo asi cada vez que lo enciendo estando frio o ya caloente el carro pierde potencia y se apaga ya cambie cable de bujias, bobina y pila y el arbol de levas y aun sigue haciendo lo mismo y no encontramos la falla, Alguien que me pueda ayudar
liana gallegos de México hace 8 años  
LI
2 casos 
Mara de Estados Unidos hace 8 años
Yo le puse un cable del tornillo que agarra el motor al polo negativo. Es falta de ground... el mio se me apagaba si no lo mantenía acelerado en los semaforos, y con eso lo resolvi.
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Varias fallas

Ford Focus 2009 focus one ambiente 113000 kms
El electroventilador no se apaga con el motor en marcha, la luz de temperatura queda prendida, la aguja de temperatura no anda y el auto en baja sube y baja las revoluciones. Motor 1.6 zetec rocam
juan de Argentina hace 8 años  
JU
1 respuesta 
gallo de México hace 8 años
Tienes dañado el bulbo de la temperatura este cuando se daña entran directos los lectroventiladores y no marca la temperatura y sobre las revoluciones dale una limpiada con mucho cuidado a la valvula jiak o mariposa...es la que regula el flujo del aire...espero y te sirva
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Electroventilador no enciende

Ford Focus 2009 hacht back 240000 kms
Mi carro es un mk2 2009 5 puertas, importado desde argentina a venezuela, el electroventiladordejo de funcionar y activa solamente cuando le hago tierra con el chassis, la corriente le pasa pero sin tierra, a que creen que se deba este problema amigos? en el manual no indica donde esta el relex de el electro, he probado con electros de otros vehiculos que si funcionan y el mio en el de ellos tambien funciona, el problema es en el vehiculo, no hayo que hacer con eso, gracias de antemano
diego martinez de Venezuela hace 6 años  
DI
4 casos 
Danger de Venezuela hace 5 años
Buenas compa tengo el mismo problema, solucionaste?
Danger de Venezuela hace 5 años
Logro solucionar? Tengo el mismo problema con el focus 2009 solo enciende conectando a tierra
fernando de México hace 3 años
Arreglo el problema? Pasa lo mismo con mi Focus 2009, solo enciende en ventilador si enciendo el Aire acondicionado... ya le cambie fusibles y nada...piesnoq eu puede ser el modulo, pero no me atrevo a comprarlo
ericjbm1 de Venezuela hace un año
@fernandoRevise la resistencia del electroventilador, lo mas probable es que este abierta y solo encienda en velocidad alta
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Aire acondicionado no enfria

Ford Focus 2000 Sedan 4 puertas, 2lts 190000 kms
Buenos dias, alguien podria ayudarme, al encender el aire acondicionado de mi focus 2000 no prende el ventilador y eso ocasiona que no enfrie el aire. La falla es que no prende el ventilador del condensador.
Eduardo Pedraza de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Hector de México hace 5 años
Mi focus no en fría prende y apaga el compresor y bota un poco de aceite cerca del radiador me podrán ayudar a saber que es ese aceite
Bessy vindel de Honduras hace 4 años
Hola tengo ford focus 2005 mecanico motor 2.0 me di cuenta que jo me encendia la ventiladora lo lleve al taller me cambiaroj el bulbo de la temperatura pero no funciona solo enciende cuando tengo el aire encendido al apagarlo se apaga la ventiladora solo enciende si desconecto el bulbo de la temperatura y no me marca en el tablero ???? Alguien me odria ayudar
Chucho 18 de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo tengo el mismo problema con mi focus 2007 2.0 duratec. Lograste solucionar...?
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Sobre calentamiento del motor

Ford Focus 2000  223245 kms
Buen dia amigos, tengo un problema con mi carro ya que estando en circulacion la aguja aumenta y los abanicos encienden ya cuando la temperatura esta a tres cuartos de lo normal, tengo que encender los abanicos directamente y encender la calefaccion para disminur la temperatura del carro, podrian ayudarme para saber cuales podrian ser las posibles causas y eliminar este problema por completo.
Juan Garcia de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Juan Garcia de México hace 2 años
Aun sigo con este Problema, ya cambie el Deposito de Agua porque tenia fuga de Presion, ya cambie el agua por anticongelante y le ayudo un poco pero sigue el problema, ahora detecte que esta tirando anticongelante cerca de donde se encuentra el termostato.
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Se recalienta y pierde por radiador

Ford Focus 2004 guia 2.0 170000 kms
Hola, yo tengo un problemon con mi focus. Llego a recalentar 2 o 3 veces hasta llegar a rojo. Por ahora funciona. No fundi el motor. Le cambie la bomba de agua por la cual perdia(solucionado)Le cambie el termostato y reemplaze piezas de plastico vencidas y partidas de la caja del termostato sellando todo con silicona roja de alta temp. (solucionado) Revento la maguera q sale de la bomba al radiador(cambie y solucionado tema perdida) Ahora pierde por el costado del radiador(lado donde se halla el tapon de purgue del radiador) Lo uso unos cuantos km y se recalienta y pierde. Por ahora le estoy p… Leer completa
Gabomaster de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
juanma de Argentina hace 8 años
Capo si segiuis con el kilombo llevalo al taller de jorge es achaval y directorio esta hace 400 años es un viejo que no te vas a arrepentir no es barato pero es un grosso
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Sensor o bulbo de temperatura

Ford Focus 2006 duratec motor 2.0 300000 kms
Mi auto no arranca el ventilador, por lo que recalienta, estoy tratando de ubicar el sensor de temperatura, pero realmente no he dado con el,si es posible, necesito ayuda para la ubicacion de este sensor, para proceder a la revision del mismo, Gracias por adelantado
Ivan Sardua de Venezuela hace 5 años  
IV
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Va en la caja de aguas donde el termostato que también puede estar dañado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Jose Ramón de México hace 3 años
El sensor de temperatura lo lleva atrás aun costado de del alternador suerte
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Forzador de aire acondicionado no arranca

Ford Focus 2009 4 puertas 134000 kms
Hola amigos, una consulta, mi auto es un ford focus ghia modelo 2009, con climatizador automático, en el invierno dejo de funcionar el ventilador del forzador utilizando la calefacción, por ende asi también el aire, controle el relay del ventilador del aireque se encuentra en el motor y segun me dijeron funciona bien, puede ser que al no cambiar el filtro del aire este produzca que no arranque el forzador? oajala sea algo de eso ya que bajar todo el torpedo... buee ni quiero pensar ja. Desde ya muchas gracias!
Eche_34 de Argentina hace 5 años  
EC
1 caso 
champo de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo? Cómo hiciste m empezó a hacer lo mismo
Eche_34 de Argentina hace 5 años
JA, nadie me contesto nada, y no solucione nada ,por lo que pude buscar y ver, es que si se jodio el forzador vas a tener que bajar el todo el torpedo... un hermoso quilombo, el motor esta bien atras del stereo mas o menos
champo de Argentina hace 5 años
Jaja q bajón. Pero vos sabés q yo lo dejé toda la noche con la batería desconectada y al otro día anduvo lo más bien algo rarisimo
Eche_34 de Argentina hace 5 años
Si? pero a vos el aire te funcionaba ? el forzador nomas no andaba el compresor y demás marcha, no probé eso... voy a provar y ver que onda,
patricioloz de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste averiguar algo a mi me paso lo mismo que a vos
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Tengo un Ford focus se 2015 1.0 standar

Ford Focus 2015 4 puertas 130000 kms
Se le pasa el agua del deposito al aceite le hecho agua y se le pasa directo al aceite, el carro prende pero no retiene el agua y no prenden los abanicos no retiene el agua y se pasa directo al aceite el aceite esta blanco
Evelyn Tron de México hace 6 meses  
EV
1 respuesta 
Jesús Ovin Gómez de España hace 6 meses
Posiblemente sea la junta de culata
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No prende el abanico cuando el carro tiene alta la temperatura

Ford Focus 2003 2.3l Man Gasolina Zx3  188860 kms
No prenden el abanico cuando
El
Carro se encuentra con alta temperatura. Ya cambie el
Sensor de temperatura que se encuentre en medio de las bujías también cambie el relay del abanico y nada. Ahora tengo directo
El
Abanico para poder usar mi carro y tengo que solucionar por qué gasta mucha gasolina
Kevin Aguilar de México hace un año  
KE
1 caso 
LG369 de México hace un año
Revise la resistencia del abanico
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Se calienta y descargo la pila

Ford Focus 2007 Motor 2.0 16000 kms
Mi focus 2007 se calienta. Abanicos prenden y no carga la pila q sucede ?? Ayudenmeee
Tere de México hace 5 años  
TE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Que el termostato o la bomba no muecen el agua
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El aire acondicionado se corta el electro ventilador no arranca

Ford Focus 2009 5 purtas motor 2.0 118000 kms
Cuando el auto esta en marcha pero no rodando el aire acondicionado se corta y vuelve a prender ,me di cuenta que electro ventilador no arranca. Lo probe directo y el ventilador funciona bien
diegoave de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 
Danger de Venezuela hace 5 años
Saludos, logro solucionar? Tengo el mismo problema, enciende solo conectado a tierra y queda directo
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Estaba rodando el carro y de repente se apago

Ford Focus 2000  12400 kms
Prendí el carro muy bien como antes pero le falta un abanico pero jalaba muy bien le eche agua antes de salir ala bomba de agua y se moja la banda y chilla o hace u ruido lo prendí y pensé que era eso pero hacia un ruido muy raro y fuerte le di un poco y se me apago totalmente y ya no quiso prender le daba ala llave y solo se escuchaba como que testareaba y ya no me ah querido prender que puede ser ?
Daniel de México hace 8 años  
DA
1 respuesta 
JL Puebla de México hace 8 años
¿si te pasan bateria si prende?
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Problema temperatura

Ford Focus 2006 1.8tdci 115cv guia 130000 kms
Buenos días; Hola buenos días, espero que me puedan ayudar con un problema muy persistente que tengo con un Ford focus 1.8tdci 115cv. Año 2006, motor duratec. El problema que tengo es el siguiente, cuando estoy circulando, la temperatura del coche no es constante, es decir, cuando la temperatura alcanza los 84grados, cuando acelero, la aguja llega a bajar sobre los 70 grados, y luego vuelve a subir. Le he cambiado el termostato y la caja, ha funcionando bien, pero a los dos días ha vuelto a fallar... Si entro en menú oculto del cuadro, marca digitalmente 108/112C. Pero la aguja está a 65 g… Leer completa
Alejandro de España hace 5 años  
AL
1 caso 
Luis de Venezuela hace 5 años
Hay Aire en el sistema de refrigeración, purgar correctamente
Alejandro de España hace 5 años
No, no tiene aire el circuito
Javiss de España hace 2 años
Hola lograste solucionar el problema de la temperatura por que yo tengo el mismo problema
José Juan de España hace un año
Buenas tardes
Me pasa lo mismo
Solucionó el problema?
Gracias
José Juan de España hace un año
Hola, buenas tardes. Solucionaste el problema?
Me pasa lo mismo
Muchas gracias
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Enciendo el A/C y no entra el abanico por ende tampoco el compresor

Ford Focus 2009 4 puertas 2.0 focus sport 125000 kms
El ventilador lleva un módulo, cheque si le llegaba señal al abanico y le llega pura corriente no tiene tierra, no se si eso sea normal, pero lo que si no se donde está ubicado o si traiga reley del ventilador es un focus sport 2.0 estándar
Marco murillo de México hace 9 meses  
MA
2 casos 
Marco murillo de México hace 8 meses
Aun no lo soluciono, me comentó un mecánico que era el sensor de temperatura, pero tampoco lo hayo no sabe dónde está ubicado alguien que me oriente? Mire que algunos lo traían en la tapa de punterías arriba, ese no lo trae ahí
BAYRON RENE ALVAREZ AGUILAR de México hace 6 meses
A qué temperatura debe activarse
Marco murillo de México hace 6 meses
Se supone que debe de activarse ala mitad de la temperatura para evitar que suba, desconozco a qué °C debe activarse
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No baja la temperatura

Ford Focus 2006 2.0 Duratec  184000 kms
Buenas les comento el problema. Cuando detengo (relenti) mi vehículo el electroventilador arranca a la temperatura que tiene que hacerlo pero no baja la temperatura del liquido. Ahora bien, si lo acelero un poquito la temperatura comienza a disminuir y el electroventilador se detiene. ¿Cual puede ser el problema?
El mecánico me dijo que el flujo de agua estaba bien que podria ser el termostato.
ninjakatana de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 
Nikofuentes de Argentina hace 8 años
Encontraste la solución a mi me está pasando lo mismo. Estimo será el termostato pero comenzó de repente.
ninjakatana de Argentina hace 8 años
Buenas te comento que es el termostato el problema que describo. El termostato tiene un orificio para que deje circular una pequeña cantidad de agua a través de él y de esta forma no recalentar el vehículo. Por ello cuando acelero la presión aumenta y circula mayor caudal... En definitiva "Reemplazar Termostato"
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Consumo alto de combustible

Ford Focus 2000 4 puertas 4 cilindros 2.0  1000000 kms
Buenas tardes compañeros tengo un Focus 2000 automático consume mucho combustible da de 6.5 a 6 km por litro🤔quiero mejorar el consumo no sé si será porque trae los abanicos directos y no marca la temperatura en el tablero al encenderlo alos segundos entran los abanicos en alta y se cae la ajuga de la temperatura del tablero yo noto que el tubo del escape está demasiado negro al pasarle la mano te manchas espero respuestas saludos😀😀
Levi akerman de México hace 3 meses  
LE
2 respuestas 
Levi akerman de México hace 3 meses
Espero sus respuestas gracias
Levi akerman de México hace 2 meses
Vamos apoyen por favor
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Se apaga el aire acondicionado

Ford Focus 2007 HB 190000 kms
El aire de mi carro a veces enfria y otras veces no, lo apago y al rato puede volver a enfriar o sigue hechando aire caliente, y si estoy en cola no enfria. El elctroventilador se queda encendido despues de apagado por lo que levanto el capo y golpeo el rele del electroventilador y es alli cuando se apaga, cambie el rele pensando que ese era el problema y no lo es porque sigue quedandose el electro encendido.
Phamoso de Venezuela hace 10 años  
PH
1 respuesta 
Joee r de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo pero con fiat atracice 1
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Problema con los ventiladores del radiador

Ford Focus 2000 4 puertas 4 cilindros 2.0  125000 kms
Al encender el auto pasados unos segundos se escucha como entran los abanicos a velocidad rápida y el indicador de temperatura sube ala mitad y después cae y ya no marca
Levi akerman de México hace 5 meses  
LE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Sensor de temperatura dañado revisa remplazar
Levi akerman de México hace 4 meses
Buen día si lo cambiaré creo que lo desconectaron por lo mismo y no trae termostato que me recomiendas
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Tengo problema con el abanico del radiador por ejemplo con el aire aco

Ford Focus 2003 Aut Gasolina Cuatro puertas 170464 kms
El abanico no prende cuando cuando se calienta y cuando prendó el aire acondicionado si prende y cuando desconectó el cable del sensor si funciona
Alejandro Gaytan de México hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro Gaytan de México hace 3 años
Cuál viene siendo el problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Bulbo sensor de temperatura malo remplazar
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Ventilador no se apaga

Ford Focus 2008 ST 2.5 l 130000 kms
Hola tengo un Focus st 2008 2.5 l y el problema es que cuando apago el motor el moto ventilador del radiador no deja de funcionar lo que ocasiona que en algunos casos se me descargue la batería.
Espero que alguien me pueda ayudar.
HutchMotors de México hace 6 años  
HU
4 casos 
Alfonso vergara de México hace 4 años
Me sucede lo mismo apago el motor y continúa el abanico encendido cheque el relax de alta y no está pegado el sensor de temperatura está bien al igual que la termo resistencia y desconecto el relax y continua funcionando en mi caso es en un Ford focus 2003
HutchMotors de México hace 4 años
En mi caso fue la termo resistencia, tuve que cambiar todo el moto ventilador ya que no la venden suelta :(.
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Deja de enfriar aire acondicionado

Ford Focus 2013 SE 2.0 FLEXFUEL  68943 kms
Aire acondicionado enfría por un rato y posteriormente cuando vas manejando deja de enfriar.

Técnico dice que posiblemente es el abanico
Nerbind de México hace 5 años  
NE
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el avanico o que este sucio el radiador y no refrigera, entonces el gas sube demasiado la presión y se desconecta el compresor, comprueba tambien el sensor de presion que este en buenas condiciones y lea la carga correcta. Vota si te sirve el aporte para solucionar el problema
ANTONIO de España hace 4 años
Desde Tarragona. Tengo un Ford Focus del año 2013. Han efectuado tres cargas de gas congelante y casi de inmediato se queda sin gas. Hoy lo he llevado a Taller Ford y me dicen que no aprecia fuga alguna, pero admiten que tiene una fuga muy importante pero que a simple vista no se ve. Para detectarla manifiestan que tendrán que desmontar toda la parte delantera del coche hasta el radiador para encontrar la fuga. Me destrozaran el coche es casi nuevo solo tiene 50.000 kms.?
Ruego sus comentarios Gracias. No es posible detectar la fuga a través de otro sistema mas sencillo. ?
angelberen de España hace 4 años
Si que es posible porque el gas lleva aceite y cuando fuga deja suciedad de aceite por donde pierde, si has tenido algún golpe con el es posible que pierda por el radiador sino tendrás que mirar por donde entran los tubos de aire al habitáculo lleva ahí una caja con varias juntas y también suelen perder por ahi,lo sabrás porque estará manchado de aceite o polvo
ANTONIO de España hace 4 años
Muy agradecido por la información.
Saludos.
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Sobrecalentamiento del motor

Ford Focus 2002 focuz zts
Primero. Compre un cero millas de agencia,ford focuz 2002 zts. AL Año, el carro se sobrecalentaba hasta el tope ,tenia que apagarlo y esperar si es que no se apagaba solo... Segundo:Teniendo garantia de fabrica lo lleva al taller de la agencia. Ahi diacnosticaron sensor de temperatura,supuestamente lo arreglaron. A los quince dias volvio a fallar con los mismos sintomas. Asi paso en tres ocasiones mas. Nunca lo arreglaron de eso. Tercero: una piedra entro pego en el abanico enfriador del carro,por accidente. Un trozo del abanico desprendido se incrusto en el radiador y tuve que cambiar abanico… Leer completa
usuario anónimo de Estados Unidos hace 13 años

Aveces prende y aveces no

Ford Focus 2000 Automatico 4 puertas, motor 2.0 doble árbol  200000 kms
Buen dia! Tengo un Ford focus automático 4 puertas, doble árbol , año 2000. Y desde hace 1 semana tengo un problema con el encendido. Le giro la llave hacia adelante, prende el tablero, abanicos, pero al momento de darle marcha no hace nada, pero ojo, después de un día sin uso, hago lo mismo y si da marcha y arranca al llavazo, osea que lo hace solo cuando quiere. Esta muy raro, es una ruleta rusa al momento de apagar el motor del carro, no sabes si prendera o no. Hoy fui a cortarme el pelo y me moví en el carro prendió normal , termine de cortarme el pelo y lo prendi para regresar a casa y t… Leer completa
beto ramirez de México hace 4 años  
BE
8 casos 
Loloos de España hace 3 años
Hola buenas me pasa lo mismo cambie Switch,cambie plato porta escobillas motor de arranque y revisé bombín y relés y sigue igual, dieron con la solución, muchas gracias por la ayuda
alberto de México hace 3 años
Me paso exactamente lo mismo ayuda
Ivanamoreiro de Argentina hace un año
Cómo solucionaron? Me pasa lo mismo
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Calienta el carro

Ford Focus 2005 4 puertas 125335 kms
Ya le cambie termostato bomba abanicos y e sigue calentando que puede ser
angiil de México hace 7 años  
AN
3 casos 
sebastian II de México hace 7 años
Que codigos de rror te arroja, cuando cambias partes que arrojan codigos de falla, después de cambiarlos hay ke eliminar dichos codigos de otra manera te seguira indicando falla, si ya hiciste lo anterior, prueba el sensor de temperatura.
jose de España hace 6 años
Le he cambiado bomba, termostato y sensor de temperatura y los manguitos fríos y el marcador a tope,temperatura en culata 90 grados
jose de España hace 6 años
Ford focus gasolina del 2003 zentec
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La temperatura que marca la pantalla dentro del habitaculo varia mucho

Ford Focus 2012 5 puertas 129000 kms
La pantalla tiene un indicador de temperatura del ambiente y esta a veces marca mal, ejemplo si estamos a 38 grados a fuera me marca -7 grados o 0 grados, y ademas al marcar asi no prende el aire acondicionado, solo cuando marca real la temperatura del ambiente. Que podria ser, Ya le cambie un sensor que va debajo del volante que lleva un abanico. Mi carro es un Focus MK3 SEL
Alvaro de México hace 4 años  
AL
1 caso 
Alvaro de México hace 4 años
Ya solucione el problema que
Tenia Mi Automóvil, el sensor que marca esa temperatura se encuentra en el espejo lateral derecho y ya se li cambie y se soluciono todos los problemas que daba mi vehículo
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No enciende electro

Ford Focus 2006 Ambiente 5ptas Hatch 1.6 160000 kms
No me enciende el Electroventilador
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 4 años
Ya solucione el asunto solo tuve que cambiar el sensor de temperatura que activa el Electroventilador
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Problema resuelto del calentamiento del FOCUS 2002 MOTOR ZETEC

Ford Focus 2002 4 puertas, automático 170000 kms
Tuve varios problemas con mi automóvil focus 2002, el cual se me calentó varias veces, pero cuando entre al foro alguien me comentó que podría ser el resistor de los abanicos, y al checar nuevamente la resistencia pude observar que lo que estaba muy quemado era el conector, ya que al interior de este, donde se conecta la resistencia estaba casi fundido, aclarando que ya lo había cambiado anteriormente pero se volvió a quemar y no lo había notado,(ya que el conector es como una especie de capucha que conecta con la resistencia la cual tiene dos patitas y se conecta con esta) por lo que al lleva… Leer completa
FRAGATA de México hace 9 años  
FR
1 respuesta 
Bertha de México hace 4 años
Buenas noches kiero saver si es normal k kuando destapo el tapon del aceite fokus 2001 bota la aseite es normal
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Enciende el ventilador con la puerta del piloto

Ford Focus 2012 SE 80000 kms
Buenas tardes, recién adquirí un Focus SE 2012, al tiempo iniciaron las fallas siguientes: enciende el ventilador del radiador al abrir la puerta del piloto, aún con el auto estando totalmente frío y se mantiene encendido todo el trayecto, por el momento estoy evitando usarlo para no generar un falla mayor, por comentarios me comentan fallas en la caja de fusibles o algún cable (falla eléctrica y no de la computadora) ojalá me puedan apoyar con alguna solución, muchas gracias.
Jorge velazquez de otro hace 2 años  
JO
8 casos 
Javier de México hace un año
También tengo el proble, sabe que fue siempre?
José de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema
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Falla aire acondicionado

Ford Focus 2010 Focus Tdci 1.8 191000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electro ventilador prende y corta el compresor al no prender el electro ventilador. Cual puede ser la falla
FOCUS de Argentina hace 5 años  
FO
2 casos 
leonar2lopez de Venezuela hace 3 años
Estoy igual. Ademas el relay del compresor vibra y suena como en corto. Aún y cuando lo cambien.
Luciano de Argentina hace 2 meses
Como lo solucionaste tengo el. Mismo problema
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Falla el velocímetro

Ford Focus 2001 Zx3 133248 kms
Alguien sabe porque cuando echo a jalar el motor la aguja del velocímetro se mueve aunque no le acelere y cuando llega asta 220km se quiere matar si no le acelero se mata y se ensienden los abanicos del radiador y si voy andando se da unos jalones muy fuertes ?
Hugo de México hace 8 años  
HU
1 caso 

Bulbo de temperatura desconectado

Ford Focus 2007 4 PUERTAS 2.0 200000 kms
Acabo de comprar un focus ambiente 2007 y trae el bulbo de temperatura entre la bujia 2 y 3 sin embargo lo trae desconectado no se donde esta la conexion o el arnes que debe ir conectado a dicho bulbo. Los abanicos funcionan al encender el carro
Francisco Espinoza de México hace 3 meses  
FR
1 caso 
Levi akerman de México hace 3 meses
Pero por dónde va lo que comentas por atrás o donde sabes si mi Focus 2000 es igual al tuyo con ese bulbo
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Electroventiladores

Ford Focus 2012 4 puertas 2.0 120000 kms
El carro sube la temperatura cuando lo paro y dejo encendido. Y si apagó el aire acondicionado el electro no enciende. Pero mientras rueda aveces enciende y aveces no pero no calienta y el aire deja de enfriar.
Ojmm de Estados Unidos hace un año  
OJ
1 caso 
Yandy de Estados Unidos hace un año
A mi me sucede lo mismo y ya cambié el fan y sigue igual, si resuelves me dices please
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Motor averiado

Ford Focus 2011 Ford focus  110000 kms
Me aparece motor averiado...a cada rato y no acelera escanearon en un concesionario oficial y cambiaron el electroventilador el termostato y el sensor de pedal de freno y el auto sigue igual...lo prendo fuego o que hago
Zurdo de Argentina hace un año  
ZU
1 respuesta 
LG369 de México hace un año
Puede ir al concesionario a reclamar la falla
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Luces en cuadro vehículo

Ford Focus 2007 1.6 tdci 170000 kms
Buenas tardes a todos y gracias de antemano por las respuestas que me vais a dar. Tengo un focus del 2007 1.6 tdci Lo primero es que no me aclaro con alguns fusibles o relés porque miro el libro de instrucciones, luego voy a la caja exterior de fusibles (la que está al lado de la bateria), miro la tapa que es donde te indica cada fusible y relé para que sirve y no veo por ningun lado el relé del electroventilador, cosa que me extraña porque en muchos videos que he visto en youtube los coches normalmente tienen un relé para este cometido. Quiero comprobar si funciona el electroventilador porque… Leer completa
jals11 de España hace 2 años  
JA
1 respuesta 
jose de Venezuela hace 2 años
Amigo para saber si funciona el electro solo retira el enchufe que se encuentra en la valvula situada el el centro de la camara entre bujías dos y tres al retirar debe encenderse el electro,esa valvula que desenchufas es la valvula de la temperatura
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No enciende los ventiladores

Ford Focus 2001 FX3 144750 kms
Se le cambio el sensor de temperatura y los relevadores funcionan bien sin embargo sigue sin encender el ventilador, por lo que no lo conecte directo lo traigo con el aire acondicionado de otra manera se me aburra el auto.
susana de México hace 2 años  
SU
3 casos 
Jesus Sanchez de México hace 2 años
El mio solo a veces entran los ventiladores y a veces sube demasiado la temperatura
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No entra el ventilador

Ford Focus 2003 2.0l Man Gasolina 5 234000 kms
Mi carro se está calentando no prende el ventilador
Angel de México hace 2 años  
AN
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Verificar primero si el electroventilador no esta quemado luego que señal esta faltando si es positiva o negativa verificar fusibles y reles por ultimo resistencia del electro
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Le sube la temperatura a mi vehículo

Ford Focus 2015  120000 kms
Estimados, necesito ayuda y orientación para saber porqué se puede estar calentando mi ford focus. Tenía poco líquido refrigerante, pero el tema es que no existe una fuga, no gotea el vehículo. El electroventilador y termostato funcionan bien, pero al poner el aire acondicionado se empieza a calentar más rápido. Me han dicho que podría ser culata pero tengo dudas ¿me ayudan al respecto?
Rodrigo de Chile hace 2 años  
RO
1 caso 
Crissel de México hace 7 meses
Lo resolviste? Me pasa algo similar
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Recalienta

Ford Focus 2008  150000 kms
Hola buenas tardes. Se le cambio el envase del refrigerante ya q tenía una fuga y ahora bota todo el agua y no prende el electroventilador y recalienta. Solo se activa el electro cuando prendo el aire acondicionado
Faby de Venezuela hace 2 años  
FA
1 caso 
edwardjhugginsp de Venezuela hace 2 años
Por donde bota el agua, revisaste los fusibles, relé del electro
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Tiene gasolina, la pila es nueva. Arranca pero se apaga

Ford Focus 2002 4 puertas 2.0 24530 kms
Se apaga y ya después solo estarea, prende el tablero y los abanicos.
Que puedo hacer busco una solución rápida
Ale Sosa de México hace 3 años  
AL
1 caso 
CristhianValles de México hace 3 años
El mío anda igual, el mecánico me dijo que puede ser sensor maf, sensor de temperatura o sensor de oxígeno
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Ventilador radiador

Ford Focus 2012 4 puertas full equipo 80000 kms
Hola buen día el ventilador del radiador se prende a cada rato, se prende y sé apaga después de apagado el carro se abre cualquier puerta y se enciende el ventilador otra vez. Saludos
Erika Sánchez de México hace 3 años  
ER
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser sensor de temperatura defectuoso hay que ver con escaner los valores que arroja el sensor o bulbo si tienes las posibilidades remplazalo
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Temperatura

Ford Focus 2014 Aut Gasolina 229908 kms
No entra el abanico y la temperatura siempre está en la mitad
1
[email protected] de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
No lo enciende porque no le hace falta y esa es la temperstura de trabajo justo a la mitad mientras no sobre pase todo esta bien a lo mejor solo esta encendiendo la velocidad baja prueba encendiendo el aire acondicionado y deberia encender al instante
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No enciende el ventilador

Ford Focus 2006 Zx5 190000 kms
El ventilador no enciende pero si enciendo el ac. Si trabajan los dos
Carlos hluz cadena de México hace 3 años  
CA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser la resistencia que lleva en la carcasa del ventilador en un lado o el sensor de temperatura hay que colocar el scanner y ver a que temperatura esta enviando la computadora la señal para arracar el ventilador
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Prendo mi carro pero no prende el abanico y se calienta el agua ya ca

Ford Focus 2012 4 puertas 2.0 182000 kms
Me pueden ayudar para resolver este problema de mi carro prendo mi carro pero no prende el abanico y se calienta el agua
Tomas de Estados Unidos hace 3 años  
TO
3 casos 
Rubén de Puerto Rico hace un año
Igual a mi me sucede el ventilador del rayador no me prende. Si le yomoeo unos cables a la batería me prende directo pasando el relay que est justo al ventilador
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El problema es q el tacho de agua hierve y el ventilador no anda.

Ford Focus 2007 4 puertas, full, motor 1.6 250000 kms
El ventilador del radiador no prende. Pero cuando lo conecta directo a la batería anda... Y el tachito de agua hierve, y la temperatura marca normal no sube ni baja... S e mantiene normal... xq es? No Se a q se debe
Manuel de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 
Moises de Venezuela hace 23 días
Válvula de temperatura
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Valvula Iac no funciona por conector.

Ford Focus 2002 focus svt, tres puertas, doble arbol 12500233 kms
El conector de mi ford focus 2002 de la valvula iac al ponerle el probador de corriente prende el foco con ambos polos y al hacerlo prende el abanico y suele un tic en la caja de relays. Por ende al estar cambiando las valvulas iacs no funcionan alguien me puede ayudar?
juan de México hace 4 años  
JU
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Por lo visto tienes un corto en la base, tienes que ir parte por parte, no puede haber tanta interferencia a menos que la base algun cable este haciendo tierra
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Me descarga la pila

Ford Focus 2000 4puertas, motor 2.0, automatico 250 kms
Ayuda me descarga la pila, trae alternador nuevo, pila nueva y aún sigue fallando cuando está encendido los focos del tablero suben y bajan la intencidad y más cuando prenden los abanicos y sigue descargando la pila que será ayuda
Yahiir10 de México hace 5 años  
YA
1 respuesta 
aramirez de México hace 5 años
Deberias checar bien tu alternador, me pasaba lo mismo y me decian que no era el alternador lo lleve a otro lado y detectaron que era el alternador... se lo arregle y compre pila nueva y se soluciono el problema.
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Uso excesivo de Ventiladores Ford Focus 2012

Ford Focus 2012 Ford Focus 2.0 110000 kms
Cuando termino de usarlo y lo apago, algunas veces solo con abrir la puerta, de inmediato se enciende el ventilador del radiador a todo lo que da, aún sin uso intenso previo. Cuando lo anterior ocurre, si después de esos minutos lo vuelvo a abrir, se vuelve a activar el ventilador del radiador, entonces pienso que apunta a algo de la puerta.
Jesus de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Victor de México hace 5 años
Hola Jesús, me pasa exactamente lo mismo con mi focus, pudiste resolver tu problema?
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Calentamiento

Ford Focus 2003 4 puertas motor 2.0 20000 kms
El carro se calienta mucho y mas cuando estoy parado esperando la luz verde del semaforo es cuando se calienta y mientras los abanicos enfrian que se tardan como 1 minuto aveces cambia la luz a verde del semaforo y le acelero y no avanza asta que se enfria y si me llego a parar en un puente de subida pasa mas veces espero alguien con el mismo problema me pueda ayudar
Carlos lopez de México hace 6 años  
CA
1 respuesta 
jose de Argentina hace 6 años
Electro ventilador desgastado o la válvula de rtemperatura no esta activando correctamente
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Radiador / ventilador comportamiento errático

Ford Focus 2012 Sel Plus 95000 kms
Hola. Mi auto de unos meses para acá comenzó con un detalle curioso.
Cuando lo apago, algunas veces al abrir la puerta, de inmediato se enciende el ventilador del radiador a todo lo que da, aún sin uso intenso previo. Cuando lo anterior ocurre, si después de esos minutos lo vuelvo a abrir, se vuelve a activar el ventilador del radiador, entonces pienso que apunta a algo de la puerta. He visitado un mecánico y dos eléctricos, y, aunque observan el detalle, no entienden a qué se debe. Alguien tiene idea? Gracias.
Iaguilars de México hace 6 años  
IA
1 caso 
Raul Hernández de México hace 2 años
Hola cuando abro la puerta del conductor o la del copiloto entra el ventilador en alta, despertó a que apague insertó la llave en el switch y se activa también también podría ser el módulo de ventilador ayuda??
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Se calienta

Ford Focus 2008 ST  150000 kms
El problema de mi focus st 08 es que el abanico se enciende en baja pero el carro se calienta estando en circulacion
Packler de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
hugo st de México hace 6 años
Tu bomba de agua y purga el radiador
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Ventiladores

Ford Focus 2000 5puerta ghia 2.0 full 225000 kms
No me quiere encender el ventilador del radiador la baja seria le puse todo nuevo hasta el relay y n arranca solo andando si desconecto el sensor de temperatura de la tapa de cilindro y se activan los dos el de baja y alta y si vuelvo a conectarlo se apagan q puede ser la resistencia no se la cambie pero esta intacta no estan roros ni los conectores nada.
yesica de Argentina hace 7 años  
YE
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Si activa puro la velocidad alta y no la baja es la resistencia que esta mala.
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No apaga el motor con las luces encendidas

Ford Focus 2007 4 puertas  173000 kms
Después de haberle cambiado la batería y haberla conectado al revés y haberle cambiado varios fusibles que se fundieron cuando se arranca el motor arranca perfectamente pero si se encienden las luces y se quiere apagar el motor no se puede Apagar hasta que las luces no sean apagadas primero por otro lado también el ventilador del radiador no se apaga Nunca tengo que desconectarlo para que no se baje la batería alguien me podría ayudar
Fantomas de México hace 7 años  
FA
8 casos 
Xavi de España hace 4 meses
Hola a mi me pasa lo mismo, pudiste dar con el fallo?
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Dejo de funcionar el aire

Ford Focus 2007  200000 kms
Cuando lo compramos funcionaba muy bien pero al pasar los dias emoezo a fallar lo que es el enfriamiento dejaba de echar aire helado y asi sucesivamente lo tenias que apagar para que volviera a enfriar se llevo a un electrico y sin ninguna explicacion nos dijo que no le habian encontrado la falla hasta hoy asi esta el carro hace tres dias empezo a salir como humo y no le tomamos mucho en cuenta por lobque seguimos al dia siguiente ya ni funciono el aire y. Tambien dejo de funcionar los abanicos y pues se nos hizo raro pero por ahora no lo hemos vuelto a llevar con un electrico
Ramiro de México hace 8 años  
RA
2 casos 
Luis Sanchez de México hace 8 años
Quiza el problema del principio con el aire que no enfriaba fue que se vacio el R-134 ahora por lo que veo tu problema ya es electrico por los ventiladores, deberias de checar los fusibles y las terminales del ventilador interno del tablero, saludos
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No se que paso

Ford Focus 2000 focus zx3 doble abol 16 valvulas 2.0 zetec 187678 kms
El problema q tengo es que me regresa el agua por el deposito no se si es problema de los abanicos o del tapon por que los abanicos si prenden
guero de México hace 9 años  
GU
1 respuesta 
octavio de México hace 9 años
Checa el termostato quiza esta pegado
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Acabo de comprar un ford focus 2001,

Ford Focus 2001 no funciona el abanico 30000 kms
El problema es que hace poco dejaron de funcionar los abanicos, y me hierve el agua. La abuja de la temperatura me marca lo normal de la temperatura
rodolfo de México hace 10 años  
RO
1 caso 
dionisio de Venezuela hace 10 años
No debes fiarte de esa temperatura, debes estar atento al sonido del electroventilador, y siempre que arranca se nota en la baja de intensida de las luces del tablero y de todo el vehiculo, aparte que cuando recalienta se nota por el olor a vapor intenso que se mete dentro del vehiculo, la mayor falla de este ventilador o abanico es una pequeña resistencia que regularmente se quema cerca del conector electrico del mismo
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Mi Focus se jalonea cuando lo prendo y despues se apaga

Ford Focus 2001 2.0 Zetec 204000 kms
Mi focus se jalonea cuando lo prendo y despues se apaga y ya no quiere prender, me tengo que esperar aprox como 5 a 7 minutos para que vuelva a prender, ya después de eso funciona bien andando. Cuando lo compre me dijeron que no le funcionaba el sensor de la temperatura y aparte tengo los abanicos directos. Ayuudaaaaaaaa!!!
Cachita Arevalo de México hace 9 años  
CA
3 casos 

Sobrecalentamiento ford focus años 2000-2002

Ford Focus 2000 1.6 170000 kms
Segun he leido en muchos foros los focus de los años 2000-2002 se sobrecalientan porque la resistencia del ventilador del radiador se estropea y hace que no funcione a baja velocidad, por lo que yendo a velocidad de autovia se sobrecalienta. Solucion cambiar esta pieza referencia:
F5RZ-8L603-AC / 4U2Z14S411DA. Esto no significa que si el tuyo se sobrecalienta sea por eso, pero podria ser, si alguien sabe donde conseguir esta pieza que me avise.
jifd de España hace 10 años  
JI
2 casos 

Abanicos no enciende

Ford Focus 2012 4 puertas motor 2.0 248000 kms
Saludos,

Tengo el siguiente problema con mi ford focus 2012;

La temperatura sube el abanico no encienden, mi mecánico me dijo que era el termoestato se le cambió y aún así seguía sin encender los abanicos, solo encendían cuándo prendía el aireacondicionado, me dijo que se debe cambiar el módulo del abanico y luego me dice que también compre los sensores de temperatura… estoy confundido, siento que me está haciendo gastar mucho dinero.
Mendelier de República Dominicana hace 3 meses  
ME

No enciende el ventilador

Ford Focus 2009 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 1000000 kms
No enciende mi ventilador y se calienta
Abigail de México hace 8 meses  
AB

Aguja de Temperatura

Ford Focus 2002 4 Puertas  200000 kms
Una Duda, Cambie Toma de Agua y Termostato, Anticongelante, abanico y mangueras y aún así la aguja de me sigue marcando temperatura alta, Me podrían resolver este problema, Gracias
MAXIMO de México hace 9 meses  
MA

Calentamiento al maximo

Ford Focus 2013  250000 kms
Marca el sensor de calentamiento, después de 15 mts de andar y no prende el abanico,
Haydy Ceballos de México hace 10 meses  
HA
1 caso 

Velocímetro no funciona. Sólo empieza a funcionar cuando empieza el ve

Ford Focus 2008  165000 kms
Mi Ford Focus de gasolina le dejo de funcionar el velocímetro pero cuando está a punto de funcionar el ventilador del radiador empieza a funcionar. Ke puede ser...un saludo
Kike de España hace un año  
KI

No enciende el electro ni el aire acondicionado

Ford Focus 2012 4 puertas 2.0 duratec 180000 kms
Cambie las valvulas de escape arme arranco todo bien pero no enciende el electro ventilador y no funciona el aire acondicionado
Gaby de Argentina hace un año  
GA
2 casos 

Donde va el bulbo de temperatura

Ford Focus 2004 Focus ghia 1.8 diesel 170000 kms
El bulbo va en la tapa de bajo del bulbo del aceite? Trabaja con agua o en seco, y también el electro ventilador, al desenchufado tienen que prender? Porque estos no prenden, alguien me puede ayudar ? Gracias 🙏🙏
Charly de Argentina hace 2 años  
CH
1 caso 

Hierve agua del deposito

Ford Focus 2012 5 puertas 125000 kms
No enciende el electroventilador, solo se activa cuando pincho un cable del bulbo te temperatura
Guillermo de Chile hace 2 años  
GU

No funciona el aire acondicionado

Ford Focus 2002  164000 kms
Funcionan los abanicos pero no avienta aire por los ductos
Jan karlo de México hace 2 años  
JA
1 caso 

Transmision sobrecalentada

Ford Focus 2012 Gasolina 1.6l Aut 220000 kms
Mi focus 2012 comenzó saltando una alerta de transmision sobrecalentada, detengase 5 min. Despues saltó una vez la alerta de motor caliente, pero al revisarlo la aguja no se encontraba arriba de lo normal, abri el cofre y no estaba caliente, ni el abanico encendido y el deposito y todo parecia estar normal, saben porque saltan estas alertas? lo lleve a escanear, y solo salio fallo en el sistema ABS en los sensores de velocidad.
Uli Miranda de México hace 2 años  
UL
5 casos 

Se apaga al llegar a temperatura alta

Ford Focus 2002 2.0l Aut Gasolina 1977777 kms
Hola que tal tengo ford focus 2002 zetec mi problema es al llegar a temperatura de arranque de abanicos empieza a hacer explosiones y se cascabelea y se apaga totalmente espero unos minutos y arranca normal trato de acelerar y no responde...ayudaa
Jesus Arturo de México hace 2 años  
JE
2 casos 

Se calienta el agua

Ford Focus 2012 5 puertas 128494994 kms
No me prenden los ventiladores y se calienta el agua pero le prende el clima no se calienta el agua y si prenden los abanicos qué puede ser
Francisco de México hace 2 años  
FR

Se calienta mi focus 2012

Ford Focus 2012 2.0l Aut Gasolina 117000 kms
Mi auto se calienta, primero se le cambio el electroventilador, después el abanico, se cambio el termostato y al final el arnés que va conectado al electroventilador, lo he llevado con varios mecánicos pero no logran encontrar la falla, alguien podría orientarme de lo que podría pasar, ya tenemos mucho tiempo con esta falla
fcm90 de México hace 3 años  
FC
4 casos 

Mi carro no prende

Ford Focus 2004 4 puertas  161 kms
Mi carro prende los abanicos y todo pero al momento de que le doy a la llave no prende el arrancador alguien me puede ayudar
Claudia de México hace 3 años  
CL

Tengo problemas de calentamiento ayuda!!!!

Ford Focus 2013 4 puertas sedan 160000 kms
Tengo un Ford Focus 2013, de repente se calienta y se baja la temperatura al mismo tiempo, osea que en cuanto llega a la temperatura máxima empieza a bajar a la normalidad, los abanicos prenden bien y no esta pasando agua al motor que puede ser??? De repente también baja la temperatura como si estuviera frío y luego regresa a la normalidad.
Briann Armenta de México hace 3 años  
BR
1 caso 

La semana pasada se le quito el acumulador al carro para pasar corrien

Ford Focus 2000 Gasolina 500 kms
No enciende y me. Dicen que son los anillos,la bomba de la gas y un sin fin de fallas,pero no tenia problemas para nada y ahora hasta los abanicos quedan encendidos
Misael eduardo jimenez de México hace 3 años  
MI

Consumió dos litros de aceite

Ford Focus 2008 SE Motor 2.0 310000 kms
En un recorrido de 180 km. Se consumió casi dos litros de aceite. Primera vez que me sucede. Este vehículo siempre ha presentado problema con el electroventilador. En ocasiones no prende, sino cuando se le prende el aire acondicionado
Carmen Mago de Venezuela hace 3 años  
CA

Ford focus 2012 se

Ford Focus 2012 Se 25000 kms
Se calienta la bomba de combustible y no entra bien el abanico y Santi en carro se calienta y se apaga ya se cambió el modulo y la bomba de combustible y sensor de temperatura y nada les agradecería me dijeran que puede ser gracias
FRANCISCO de México hace 3 años  
FR
1 caso 

No arranca el electroventilador

Ford Focus 2015 Sedan full 2.0 276000 kms
Nonarranca el electro. Ni cuando prendonel aire. Lo pruevo y directo y si funciona
Atilio de Argentina hace 3 años  
AT
5 casos 

Sube la temperatura

Ford Focus 2008 2.0 2000 kms
Buenas Tardes tengo problemas con un focus 2008, ultimamente sube muy rapido la temperatura a los 10 min de usarlo y baja tambien rapido al apagarlo,
Primero sondearon el radiador y me dijeron que esta bien y ya le pusieron antefreeze, despues me dijeron que los abanicos si funcionan pero no como deberian que checaran el motor del abanico, y que el termostato no funciona.
No me dicen exactamente que es, alguien tiene una idea ?
Anabel de México hace 4 años  
AN
2 casos 

Temperatura alta

Ford Focus 2012  120000 kms
Buen día aver si alguien puede ayudarme, mi ford focus 2012 enciende el abanico cuando la temperatura está más arriva de lo normal y solo unos segundo. Espero que puedan ayudarme.
Rodrigo de México hace 4 años  
RO

Calefacción

Ford Focus 2008 Edge 5 puertas Hatch 1.6 110000 kms
Es normal que prenda el electro ventilador apenas enciendo la calefacción como si prendería el aire acondicionado
Adrian de Argentina hace 4 años  
AD

Se acelera a altas revoluciones

Ford Focus 2004 ford focus 4 puertas motor zetec 1.8 180000 kms
Buenas tardes mi auto se acelera descontroladamente cuando me detengo y me calienta el agua ya tuve que cambiarle el tachito porque lo agrieto y el electro no arranca...agradeceria si me pueden orientar que puede ser gracias
nando de Argentina hace 4 años  
NA
2 casos 

Henfriamiento

Ford Focus 2003 5 1.8 turbo diesel 250000 kms
Hola el auto me tira un poco de agua por la tapa del depocito la aguja del marcador siempre ala mitad y los electro ventiladores no arrancan alguien me puede decir que es
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR

Problema gral.

Ford Focus 2011 Ghia 199000 kms
Buenas, tengo un focus 2011 ghia tdci, y tiene un problema que no puedo encontrar solución, el aire acondicionado anda por momentos, aveces tira aire caliente, a veces por la derecha caliente y lisas izquierda frío y viceversa. A veces No enciende el electro ventilador, humea negro y es como que el turbo no funcionara cuando sucede todo lo anterior, no se si a alguien le a sucedido...
Aarón de Argentina hace 4 años  
AA
2 casos 

No encienden los avanicos. Y se sube en exceso la temperatura

Ford Focus 2002 4 puertas 213333 kms
Se calienta el motor al no preder los abanicos del cistema de enfriamiento
jose noriega de México hace 4 años  
JO

El aire acondicionado y electroventilador no encienden

Ford Focus 2009 4 puertas sedan 1.6 220000 kms
Hola, el aire acon. Y el ventilador no encienden, revisé los fusibles y están bien. Voy a llevar el auto a un especialista pero antes quería saber posibles causas del problema, gracias
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
4 casos 

Sobrecalentamiento

Ford Focus 2000 4 puertas tipo vagoneta 22961 kms
No enciende los ventiladores se calienta el manifull
Mauricio de México hace 5 años  
MA

Pierde potencia se tironea

Ford Focus 2000 4 puertas automático 117000 kms
Se tironea y se apaga, no enciende ventilador, se calienta y regresa todo el anticongelante al depisito
Mauricio de México hace 5 años  
MA

Ruido al encender el aire acondicionado

Ford Focus 2001 motor vtec 2.0 16v 290000 kms
Al encender el A/C de mi ford focus 2001, se oye un ruido como un chillido metalico y enfria normal, pero al pasar por un tope el ruido cambia, es mas como si las aspas de plastico de un abanico rosaran con la base y deja de salir aire. Si apago el A/C un momento y lo vuelvo a prender, solo se escucha el chillido de nuevo. Espero me puedan ayudar. Gracias
landamira.ram de México hace 5 años  
LA
4 casos 

Abanico del A/C no enciende

Ford Focus 2001 4 puertas 2.0 4 cil 187643 kms
Al encender el A/C el abanico no enciende, ya le cambié la resistencia y no funcionó, que otra cosa puede ser?
Joseph B. de México hace 6 años  
JO

Voltaje bajo

Ford Focus 2001 S3 300000 kms
Buenas, tengo un Ford Focus 2001, al cual ya le hicieron un cambio de alternador, y le hicieron un puente entre el regulador del comité y el alternador para que se mantuviera, pero me sigue dando voltaje de 12.3 y cuando conecto el abanico la baja hasta 11.2 y termina descargando la batería
Luis salgado de México hace 6 años  
LU
2 casos 

Se apago en moviento

Ford Focus 2002 4 puertas full 2.0 1500000 kms
Iba en carretera y se apago,
No se tironeo ni aventó humo solo se apago, los sensores marcan pero ya no arranca ni funcionan los ventiladores.
Jesus de México hace 6 años  
JE

Calentamiento de motor

Ford Focus 2005 zx4 100000 kms
Mi carro se calienta y prende los abanicos cuando llega a tres cuartas partes de caliente,donde se ubica el sensor d temperatura para que prendan los abanicos
ricardo de México hace 6 años  
RI

Focus 2003 al momento de prender el carro se encienden los dos abanic

Ford Focus 2003 4 puetas motor 2.0  400050 kms
Focus 2003 al momento de prender el carro se encienden los dos abanicos estando apagada la refri que podria ser
fco manuel de México hace 6 años  
FC
1 caso 

No me marca la temperatura

Ford Focus 2002  250000 kms
No me marca la temperatura pero los abanicos si prenden mi Focus 02 MX aut motor doble árbol 2.0
Ricardo de México hace 6 años  
RI

El carro cuando va andando y llega a su temp o qe se caliente mas se a

Ford Focus 2001 4 ptas sedan motor zetec 2.0 150000 kms
Cuando esto pasa se ensienden los abanicos y mientras esten prendidos lo arranco y se mata lo tengo qe acelerar para qe no se mate ya cortando los abanicos arranca como si nada y ya no falla hasta de nuevo qe se caliente
Guillermo gonzalez de México hace 6 años  
GU

Se calienta

Ford Focus 2003  780000 kms
Se calienta en baja, y los abanicos si entran de la manera q lo he estado controlando es prendiendo el clima, q solución me podrían dar
Sergio Valdés de México hace 6 años  
SE

Al encender el auto la aguja de temperatura se queda abajo

Ford Focus 2005 5p ambiente 1.6 180483 kms
Al encender el auto la aguja de temperatura se queda abajo y se enciende el electro ventilador después de andar en la calle me zoquea el auto o sea acelero y se me quiere parar luego me quedo parado un buen rato hasta que la aguja se coloca en el medio y ahí si puedo manejarlo tranquilo este problema lo tengo todas las mañanas y a la tarde también por que voy a trabajar en el y lo dejo 8 horas estacionado y sigo con el mismo problema
joelmolinas de Argentina hace 6 años  
JO

Fallas electricas

Ford Focus 2003  295000 kms
No prenden, luces, radio, abanicos y no bajan las ventanas
javier quijada zarate de México hace 7 años  
JA

El abanico no prende

Ford Focus 2000  240 kms
Al parecer esta desconectado, cómo se conecta?
Iván de México hace 7 años  
IV
1 caso 

Los ventiladores no funcionan

Ford Focus 2001 cuatro motor 138823 kms
Buenas tardes. Acabo de adquirir un ford focus 2001. De cuatro puertas. Pero cuando lo compramos se empezó a calentar demas y empezó a tirar el agua y marcaba la temperatura hasta el topo y nos percatamos que los abanicos no funcionan ninguno de los dos. No estan conectados. Ya los conectamos pero tampoco funcionan no tienen corriente. Como podria resolverlo?
Kenia guaguadalupe de México hace 7 años  
KE
2 casos 

No enciende el electroventilador

Ford Focus 2007 5 puetas  200000 kms
Hola buen día tengo problema con el electroventilador no enciende le cambie el relay y funcionó controle la temperatura 2 veces y funcionó bien a la tercera vez se elevó la temperatura y no encendido el electroventilador y quemó el relay nuevo luego dejo de funcionar todo el auto, ósea es como que no tengo corriente para encenderlo, alguien me podría decir q puede ser, gracias
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

Los ventiladores del electro no funcionan

Ford Focus 2002 Turbo diesel 213062 kms
No accionan la marcha ni uno ni otro no se si es el bulbo o problemas en la instalacion o los reley del electro como pruebo para ir descartando
Chapu de Argentina hace 7 años  
CH
7 casos 

Problema fusibles y batería

Ford Focus 2000 4 puertas, automatico 1 kms
Tengo 4 años con mi carro, y desde que lo compre le e cambiado de pila 3 veces , y note que el abanico del carro estaba directo, se encendia en cuanto se prendia el coche. Lo lleve para que lo revisaran y lo desconectaron para que entrara cuando se supone que debe de entrar. Note que temblaba demasiado y se calentaba, entonces pedí que lo pusieran directo tal y como estaba, resulta que después me empezó a quemar el fusible 40 y por ende el abanico no encendia, le pusieron un puente al fisible pero ahora se lo cambio muy seguido no han podido encontrar el problema. Cual sera el problema? y tendrá esto que ver con que este cambiando de batería muy seguido?
Que podrá ser?
Nallely de México hace 9 años  
NA
2 casos 

Motoventilador

Ford Focus 2000  195000 kms
No entra el ventilador del radiador solo funciona con el aire acondicionado
Angel de México hace 9 años  
AN
1 caso 

No salta ventilador

Ford Focus 2004 1800 TDDI  140000 kms
El Aire Acondicionado al estr paado y ssltar eel compresor para que el ventilador del Radiador arranque este no salta. Fusibles en perfecto estafo, bellota en perfecto estado que puede ser
Rafa de España hace 10 años  
RA
1 caso 

Sirven los repuestos de un focus 2005 para uno del 2008

Ford Focus 2008 Focus clx1.6 69000 kms
Hola mi marido choco hace tree semanas y pille un focus del 2005 igual al mio 2008 tiene el resfuerzo las torres y el sujetador delos dos radiadores consulta es podre usar para el mio q es 2008 tiene hasta los radiadores y electroventilador
Vale de Chile hace 8 años  
VA

Se demora cortar el electro

Ford Focus 2010 4 puertas full motor 1.6 30000 kms
Se demora en cortar el electro ventilador pero no se calienta
fali de Chile hace 9 años  
FA
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