Cuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador

Ford Focus 2003 Motor 2.0 SPI  149000 kms
Cuando encienden los electro ventiladores solo enciende un ventilador, es decir solo enciende el ventilador que esta del lado de la bateria, ya cheque directo el segundo ventilador y si enciende, revise los conectores y funcionan correctamente, no se que fusibles o relays son los que tengo que checar y donde estan ubicados; algunos me dicen que es normal que solo encienda uno y otros dicen que dben encender los dos al mismo tiempo, alguien que me ayude por favor
Mike de México hace 8 años  
MI
16 casos 
juan de México hace 8 años
Como bien sabes, el focus trabaja con 2 abanicos uno es el de alta velocidad, el cual entra en funcionamiento cuando enciendes el aire acondicionado para en conjunto con el otro que es el de baja velocidad para enfriar más rápido el sistema del motor. En tu caso el abanico que no esta trabajando es el de baja velocidad, revisate la resistencia de los abanicos la cual esta en medio de los 2 en la parte superior y checa la resistencia en ohm de esta para verificar que no tenga el circuito abierto, si esta se encuentra bien revisa los re levadores y fusibles que se encuentran en la pared del tablero y aun lado del amortiguador izquierdo. Revisa y me avisas como te fue. Saludos...
John de México hace 6 años
Buenas, puedo remplazar el componente electrico de la resistencia de los abanicos para no comprar toda la pieza? si me pudieran proporcionar el numero de parte de el componente electrico y yo realizar el remplazo con estaño. Gracias de antemano y saludos.
cuates de México hace 6 años
Buen día. No se puede remplazar sólo la parte de la resistencia, tienes que comprar la pieza completa. Saludos...
John de México hace 6 años
Enserio, y eso porque?
Francisco de El Salvador hace 6 años
Disculpe es normal q los ventiladores queden directos cuando de encienda e el re acondicionado estos se apague asta que se apague el aire acondicionado
Cesar Barbery de México hace 2 años
Aquí yo quisiera me ayudarán yo no uso el a/c entonces nones necesario que encienda el de alta o si ? Y a cuántos grados enciende en de baja y a cuántos el de alta
Mike de México hace 8 años
Gracias por responder Juan, en la caja de fusibles, como puedo saber que fusibles y que re levadores son los que tengo que checar de los abanicos? tienen alguna numeración? que valor debe de medir la resistencia? saludos
juan de México hace 8 años
Los fusibles y re levadores los puedes detectar con ayuda de la tapa de la caja, ya que allí vienen enumerados y su posición de cada uno. La resistencia la checas con un multimetro y mientras te de un valor significa que esta no está abierto el circuito, pero si no te ningún valor es decir en el multimetro te marca 1 que es valor que te pone al colocar la perilla en los ohm tu resistencia esta abierta y por ende hay que remplazarla.
Santillana de México hace 7 años
Si gustas te pasó el diagrama de mi Focus , aquí te lo dejo por si lo sigues necesitando :)
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Rodrigo de México hace 4 años
Buena información me fue de mucha ayuda en una falla
Luis de México hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, el mecánico dijo que se rompió un aspa del ventilador y lo desconectó, ésto pasó con el ventilador que está del lado del copiloto, ahora sólo tengo conectado el ventilador del lado de la batería, pero mi duda es: ¿Cual de los ventiladores es el que enfría el motor? porque en lo que consigo la refacción estoy trayendo el carro con sólo ese ventilador.
juan de México hace 8 años
Buenos días. Mike ya resolviste tu problema?
juan de México hace 8 años
Luis ambos abanicos enfrían el motor, pero el que te eliminaron necesitas ponerlo lo más pronto posible para poder que enfríes el motor en su totalidad, ya que con uno solo no lo lograras, pero de igual manera creo que ese abanico es el que hace la función de sacar lo caliente de motor, puesto que el otro es más para el a/a.
javi de Argentina hace 8 años
A mi se me rompio 1 de los electroventiladores mi consulta es tengo que cambiar los dos juntos o se puede comprar uno y ponerlo si necesidad de comprar los dos electros,gracias por la ayuda
juan de México hace 8 años
Buenos días Javi. Esos los puedes remplazar por separado ( si te refieres con electro ventilador a los motores donde van los abanicos) se venden por separados, yo los he comprado en $ 1,300 cada uno. Saludos...
javi de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Juan por tu ayuda te hago una consulta más sabes si se consigue la tapa protectora de la correa de distribución? Acá no la puedo conseguir por ningún lado
juan de México hace 8 años
Hasta la fecha nunca he tenido que buscar una tapa del frente del motor, pero si se podría conseguir en Auto Zone o en un Yunque pero si se complicaría un poco por no ser piezas muy comerciales ya que es un vehículo de origen brasileño... Que modelo es tu carro y que motor trae?
javi de Argentina hace 8 años
Es modelo 2001 1.8 motor Zetec yo lo compre y ya venía con ese faltante
Jmgv de México hace 6 años
Tengo un focus 2003 automatico con clima, cuando lo apago las agujas de temperatura y nivel de gasolina se ponen a la mitad solo cuando esta apagado. Wue podra ser
Andrescha de Argentina hace 4 años
Hola cómo están ,quería hacer una consulta, tengo un focus 2006 ambiente motor Zetec rocan 1.6. El electro ventilador no me funciona. Cuando prendo el aire si funciona y lo probé directo con un cable al la batería y si anda , le cambie el bulbo que va en el cuerpo del termostato y no me anda. Que puede ser y si alguien le pasó algo similar?
Jmgv de México hace 4 años
Alguien me podra pasar el manual de usuario del focus se 2003 automatico mi correo es [email protected]
Brambis de México hace 4 años
Alguien podra contestarme esta duda? segun entiendo en el Focus 2002 hay 2 dispositivos de "medicion" de temperatura, uno es el bulbo que esta en la cabeza cerca de la toma de aire, segun entiendo este es el que manda la señal a la aguja del tablero que nos da una idea de la temperatura del motor, y segun yo entiendo el otro es la resistencia de los abanicos que esta montado entre ambos abanicos y que inicia el funcionamiento de estos. Segun he leido el de abanico de baja entra en 117 grados C y el de alta entra en apoyo del de baja cuando el motor llega a los 121grados. Es esto correcto? es decir que el bulbo podria estar desconectado y aun asi el los abanicos funcionar a la temperatura adecuada? y por ultimo... si el bulbo esta en la cabeza y no en contacto con el agua. Que es lo que realmente esta midiendo el bulbo? [email protected]
Eden martinez de México hace 4 años
Hola que tal acabo de comprar un ford focua la verdad no se mucho de carros pero me di cuenta que al encender el auto no enciende ningun ventilador del motor es normal?? O se tiene que calentar el motor para que enciendan??
Gerardo Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo mi Focus 2004 lo lleve a escanear y me salio que era el sensor de temperatura. Ya se lo renplase y sigue igual no ensienden los abanicos solo cuando desconecto el sensor o cuando prendo el clima... Pregunta me podrían orientar o a alguien le a pasado lo mismo que me puedan decir el daño
Brambis de México hace 3 años
Segun lo poco que se del focus y mas que nada por lo que he batallado en el mio. Focus tiene un sensor de temperatura que esta en la cabeza cerca de las entradas de aire, ese sirve para ver la temperatura en el indicador del tablero. Los abanicos estan en otro circuito diferente. Esos estan conectados a una resistencia que es la que los activa cuando la temperatura es alcanzada... aunque no tengo la seguridad creo que debes ver el correcto cableado de los abanicos y el cableado de la resistencia si es que no lo haz hecho, tambien algo raro pero que llega a pasar. Es si hay fugas de agua el sistema no trabaja bien y si calienta, asi que no estaria de mas que revises si no hay alguna pequeña fuga en alguna parte del sistema,
Gerardo Francisco de México hace 3 años
Brambis gracias boy a checar eso espero y eso sea. Gracias saludos
Jose de México hace 2 años
Resolviste el problema?? Si me puedes compartir cual fue el problema porque estoy pasando por lo mismo. Gracias
[email protected] de Chile hace 3 años
No me funcionan los dos abanicos tengo un ford focus 2015 y seme sube un poko la temperatura ayuda por favor
juan de México hace 2 años
Buen día. Estos carros llevan un modulo de encendido o resistencia en el ventilador, revisa que le llegue la alimentación a ese modulo, revisa también fusible de los ventiladores, normalmente en el ford son de 30 amperes si más no recuerdo. Quedo atento a tus comentarios. Saludos...
JUAN GERARDO GELZ. M de México hace 3 años
Buenas tades, tengo un focus 2003 se sube la temperatura a tres cuartos de lo normal, pero obserbe que nada más enciende el ventilador del lado derecho donde va la bateria y el otro ventilador del lado izquierdo no funciona o de repente funciona y es cuando baja la temperatura a lo normal, cual sera la falla del ventilador del lado izquierdo me podrian ayudar cual seria la falla gracias.
juan de México hace 2 años
Buenos días, hecha a andar tu carro y enciende tu aire acondicionado, si vez que no entra el ventilador en el momento dale unos golpes no tan fuertes al ventilador, si entra el ventilador al momento que lo golpeas, es tu moto ventilador el del problema y tendrás que remplazarlo. Quedo al tanto de tus comentarios. Saludos...
Brambis de México hace 3 años
Los sistemas con 2 ventiladores suponen que uno trabaja abajo de temperaturas de 100c y para arriba de eso el otro ventilador entra de apoyo o cuando está activado el a/c. Confirma que el ventilador de refuerzo encienda por arriba de los 100c y que no halla un falso contacto
Jorfre Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo saludos tengo un problema con mi electro ventilador me eliminaron la resistencia de la baja y me dejaron trabajando un electro q es el de.la alta y el motor no recalienta activa la alta pero me calienta mucho el motor necesito un plano para poder cablear e instalar la resistencia no e podido dar con alguien q.me haga ese cableado gracias atento a su respuesta.
Juan Garcia de México hace 2 años
Buen dia Caballeros, Tengo un Problema con mi Ford Focus 2000, la temperatura se eleva y el abanico enciende demasiado tarde la aguja aumenta a tres cuartos de lo normal y tengo que conectar directamente el abanico y prender la calefaccion para reducir la temperatura del carro, alguien podria ayudarme y decirme cuales podrian ser las Causas de esto para solucionarlo y eliminar este problema por completo.
juan de México hace 2 años
Buen día Juan. Te recomiendo revises lo esencial de tu carro. 1. - nivel de refrigerante
2. - fugas de agua
De estar esas 2 cosas bien pasa a revisar el termostato que va dentro de la toma de agua que va por un costado de la cabe, debajo de la bobina encendido, y también revisa tu flujo de agua por las mangueras comprobando que por todas estas circule agua, eliminarle el termostato y de paso revisa tu bulbo de temperatura , mide la resistencia del mimos con un multimetro. Revisa esos componentes y me avisas cualquier cosa por este medio.
Saludos...
Jorge de Argentina hace 2 años
Tengo un focus ambiente tdi tengo el problema que los electroventilador se encienden estando en frío...tengo que cambiar el bulbo ? Donde se encuentra ?
Gera de México hace un año
Le podré poner un abanico a un Ford Focus 2002 de un 2007
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