El motor enciende normalmente y unos minutos después falla y la marcha se vuelve inestable con emociones de color negro, se le cambiaron bujías, bomba de combustible, kit de tiempo completo incluido los piñones del árbol de levas, sensor de presión en el riel de combustible, cableado de inyectores hasta la computadora, se revisó presión de las cámara de combustion, se hizo limpieza de inyectores y aún la falla persiste. Todos los componentes reemplazados son originales ford

En plano con cola tiembla como si se fuera a apagar. Se le hizo : cambio filtro de gasolina,limpieza de inyectores y del campo de aceleración y la falla persiste -se le aplicó el scanner y arrojo código P2004 - por favor indíqueme cómo corrijo dicha fallas. Gracias
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Le hice limpieza de inyectores les cambie las bujías les revise las bobinas la mande a escanear y presenta problemas en el cilindro 7 que hace q pierde fuerza en el arranque y se siente forzada al subir cuesta en el escaner me dice q motor y caja en buen estado

Mi lobo 4x4 empezo con mal funcionamiento en baja,como si tuviera un problema de afinacion, la lleve al servicio y limpieza de inyectores, pero siguio igual, la escanearon y arrojo que era un arnes de una de la bobinas, no lo he cambiado, ahora en viaje a la sierra empezo a prender la alarma de baja presión en el aceite y en una subida pronunciada de plano se detuvo aunque le acelere a 4000 rpm, me regrese a mi casa y la estacione, la prendi hoy, aranco norma lpero en menos de un minuto la presion de aceite cayo a cero, tambien sonaba como de diesel, quisiera si alguien fuera tan amable en darme un comentario hacerca de este problema, ya ke en la zona q vivo los mecanicos no son muy confiables, muchas gracias!!!

Le hice limpieza de inyectores y ahora los inyectores están directos , y cuando paso switch la bomba de gasolina está directa ( no apaga ) , cuando prende se apaga por que pasa mucha gasolina. Que puedo hacer

Buen día compas, tengo problemas con mi camioneta al rebasar le piso a fondo y como que se queda sin fuerza, las revoluciones suben pero no responde como debería, ya se le hizo cambio de bujías, limpieza de inyectores, lavado de garganta, cambio de filtro de gasolina y de aire. No prende ninguna luz indicadora de problemas. Alguien sabe algún posible problema?

Alguien sabe si cuando hacen mantenimiento en la concesionaria limpian y prueban los inyectores. Cada cuantos km se debe hacer esto?

Mi vehículo tiene todos los servicios de agencia, sin embargo ya tiene 3 meses allí mismo en reparación y me han solicitado cambio de bomba de agua, mangueras, deposito de anticongelante, empaques de cámara de enfriamiento, computadora, engranes, y actualmente bomba de aceite y nada que me entregan mi vehículo y no me dicen que paso con el mismo, pues yo estaba en la creencia de que si ha tenido todos los servicios allí mismo deben conocer perfectamente el funcionamiento y la respuesta es que : _ es un caso atípico porque no entienden que pasó_ y mientras sigo sin mi carro... Servicio mal en chevrolet campestre León, Gto. Y sin hablar del trato del gerente de servicio y servicio a clientes...La mejor opción, cambio de marca de vehículo... El cliente siempre pierde.

Amigos mandé a limpiar inyectores y ahora quedó echando humo blanco. Esos inyectores se calibran o puede ser otra cosa?

Hola miren. Le hice cambio de aceite a mi getz. Con filtro. Al dia siguiente me empezo a poner raro el motor. Lo lleve al mecanico y dicen que un cilindro el 4 no estaba trabajando. Lo deje para que lo rebisaran. Le hisieron una limpieza de inyectores por ultrasonido y rebisaron cabliado. Ahora me entregaron al prenderlo sigue con esa motror vibrante. Pero al andar se va lo vibrante. Que sera. Fue todo despues del cambio de aceite.