Codigo encontrado p2273 señal de sensor 02-sensor 2-vanco 2 rico todo el tiempo

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BUENOS DÍAS AMIGOS ESPERO QUE ME PUEDAN AYUDAR la camioneta empezó a fallar y botar mucho humo negro cuando la apago le cuesta mucho prender la lleve a limpiar inyectores cuerpo de aceleración y nada le cambie la bomba de gasolina y sigue igual las bujías están ahumadas y mecánico dice por que le esta llegando mucha gasolina y scanner dice que esta 55% mas combustible y cuando acelero se ahoga y despues es que arranca le revisaron los sensores de oxigeno y están bien. Todo aparentemente esta normal pero no mejora la falla si me pueden ayudar se lo agradecería

Es una lobo fx4 2010, motor 5.4, la compré con la falla, se enciende el testigo de check engine, no fallaba, pero olía el smog a gasolina, y el consumo se eleva un poco, se limpiaron los inyectores en laboratorio y se cambió aceite, mejoró el consumo pero continua la luz y el olor del smog, además comenzó a fallar en baja, o sea tiembla el motor, al escanearla envió falla en los 2 sensores de oxigeno, se cambiaron originales (carisimos) y continua igual, incluso falla más en baja aunque ya no reporta los sensores, ahora envió el codigo P0022, me dicen que podrían ser las cadenas del tiempo, porque esta atrasado, alguna opinion?

Tarda en encender una vez encendida la apago y enciende bien no tarda pero pasa un buen rato y vuelve a tardar en encender ya le cambie la bomba de gasolina regulador de presion del riel de inyectores se lavaron inyectores se cambiaron bujias filtro de gasolina y sigue con la misma falla

Buen dia
Tengo un camion Ford triton, empezó a dar problemas pues no estaba estable y empezo a oler a gasolina(se elevó el consumo). EL mecanico lo checo y dijo que no estaban trabajando varios pistones, se checo cableria, bobinas, bujias, computadora(se coloco otra), se colono maf nuevo, valvula iac, se limpiaron inyectores, se sacaron cadenas y se volvieron a colocar a tiempo y el vehiculo sigue igual o peor. No tiene fuerza, al acelerar parece que empareja pero al dejar de acelerar queda inestable y hasta apagarse. Ahora el mecanico quiere sacar los dos cabezotes del motor, ayuda.

Es una ford del 96 de repente no trabajaron los cilindros 5, 3 y 4 y empezó a temblar demasiado le cambie bujías cables y limpié inyectores y sigue igual. No vota humo ni nada pero huele un poco a gazolina por el escape. Le me di la compresión y dos cilindros marcan 50 d presión. X favor quien me pueda orientar se lo agradezco?

Mi ford tiembla y que se quiere apagar la eh llevado al taller la an escaneado y no sale nada de eror fui a otro tallar me la limpiaron los inyectores le cambiaron los micrófiltos y nada fui a otro taller me la cabía ron las bujías y nada fui a otro tallar me dijeron que le cambie la gasolina hice eso y nada por fa necesito ayuda

Tengo un problema común que está ocurriendo en Venezuela en la mayoría de los autos, esta vez en mi Ford Fortaleza 2008 mexicana motor 4.6, le he limpiado inyectores cambiando bujías, se le colocó termostato que no tenía, se le hizo mantenimiento al sistema egr y al cuerpo de aceleración aún la falla continua, es el cascabeleo o pistoneo cuando exijo potencia a eso de 80 km/hra al rebasar un vehículo en autopista la camioneta está un poco pensada.

Empezó a temblar y dejo de salir aire frío y se tironea, nomas le lavaron los inyectores, ayuda por favor

El motor enciende normalmente y unos minutos después falla y la marcha se vuelve inestable con emociones de color negro, se le cambiaron bujías, bomba de combustible, kit de tiempo completo incluido los piñones del árbol de levas, sensor de presión en el riel de combustible, cableado de inyectores hasta la computadora, se revisó presión de las cámara de combustion, se hizo limpieza de inyectores y aún la falla persiste. Todos los componentes reemplazados son originales ford

Buenas tarde mi fortaleza tiene una falla desmallada es decir sin fuerza le cambie pila de la bomba de gasolina de alta presión le limpiaron inyectores le limpie el tanque d la gasolina me pareció qué la gasolina en el tanque tenia como agua posiblemente. Le agregue gasolina nueva y limpie bujias porque tenian humedad tambien. Pero se escucha como una falla y humo negro y sin fuerza al andar. Por favor alguna opinion gracias

En plano con cola tiembla como si se fuera a apagar. Se le hizo : cambio filtro de gasolina,limpieza de inyectores y del campo de aceleración y la falla persiste -se le aplicó el scanner y arrojo código P2004 - por favor indíqueme cómo corrijo dicha fallas. Gracias
Correo : [email protected]

Tengo una f150 4x4 motor 5.4 el problema que tiene es el siguiente en la mañana cuando esta fria prende bien no tiembla pero cuando sube la temperatura pierde fuerza limpie los inyectores cuerpo de aceleracion revise las bobinas las bujías estan regular cambie la bomba los de gasolina lo sesores de oxigeno trabaja uno solo pero no tiene catalizadores que podra ser

Necesito ayuda de ustedes, e recorrido todos los mecánicos de mi localidad (literal) y ninguno da con el problema...
Resulta que mi f150 4.2 mod.2000 no enciende a la primera, después 3 0 4 intentos enciende y huele a gasolina además acompañado de humo negro, pero muy leve, se quita rápidamente...
Los mecánicos en su diagnóstico identificaron que la presión de la gasolina se viene abajo, después de cerrar la llave, al pasar 10 minutos la presión de la gasolina llega a 0...ya le han cambiado bomba de gasolina, regulador de presión, se lavaron los inyectores en laboratorio y sigue igual... que puede ser...(si tiene compresión, chispa y combustible)

Ya cambié todo se le hizo servicio se lavo el cuerpo de aceleración se lavaron inyectores cambiamos la bomba y sigue higual arranca se jalonea mucho y parece como si fuera carburador se ahoga mucho. Trae un sensor como cuadrito arriba del módulo de encendido y si lo quito arranca y si lo pongo no enciende el cuadro tiene unas letras EPC ayúdenme se los agradecería ya no se que más hacerle

Hola, todo comenzo cuendo un dia al pasar un tope saque mal el pedal de embrague y mi camioneta se apago, todo normal, la encendi de nuevo y arranco normal pero al conducir me di cuenta que no aceleraba, por mas que le pizaba el acelerador no avanzaba. La lleve con el mecanico y le reviso la presion de la bomba de gasolina y todo bien, se le cambio filtro de gasolina, se lavaron los inyectores, se lavo el tanque de gasolina, se cambiaron sensores de oxigeno y marca el error p1131, no pasa a mas de las 2100 revoluciones, solo aguanta asta la 3 velocidad y con una velocidad maxima de 30 MPH, ya le revise el sensor maf, la valvula pcv, la IAC, y la IMRP y todo bien que podra ser ayuda, gracias

Hola tengo un problema, lleve mi FX4 2009 a su mantenimiento de rutina le cambiaron el aceite de la caja y limpiaron inyectores. Ahora quedo que al encender o abrir el switch hay un sonido como golpe por la salida de aire del parabrisas (desempañador) (tac tac tac tac) por un tiempo y luego deja de sonar, además se enciende la luz de airbag pasajero y luego se apaga. Alguien que sepa la solución gracias

Mi camioneta tenia la falla que se ahogaba y al acelerar al fondo no desarrolla se le cambio la bobina de distribución de corriente pensando que era eso pero nada ,se le cambio la bomba de gasolina y nada se le cambio el pino de tiempo por que tenia fuego y nada y asta hoy se le lavaron los inyectores uno x uno y la tubería todo el cuerpo de aceleración y nada sigue la falla y las salidas del escape se pone rojas

Buen dia, tengo un problema con mi ford f-150 2010 xl 4wd motor v8 4.6l 3v , primero sonaba al arrancarlo ( era la cadena de tiempo), le hice el cambio de la cadena de tiempo ya que las guías estaban rotas, también le cambié la bomba de aceite y de agua, ya que mi mecánico me la entregó, seguia casi igual, ya que al arrancarla sonaba pero ya poco, entonces volvio a desarmar y cambiamos las piezas, ya que me dijo que la bomba de aceite no estaba mandando la presión adecuada, bueno el caso es que se volvió a cambiar la bomba de aceite y el kit de cadena de tiempo ( cadenas, tensores, guias, etc)… Leer completa

Le hice limpieza de inyectores les cambie las bujías les revise las bobinas la mande a escanear y presenta problemas en el cilindro 7 que hace q pierde fuerza en el arranque y se siente forzada al subir cuesta en el escaner me dice q motor y caja en buen estado

Alguien me aconseje x donde empezar me dijeron que era bujias las cambie mejoro pero aun tiene la falla al subir o andar duro se siente como mini explosiones y se amarra entre mas fria mejor anda. No he revisado el convertidor del escape. Mi proximo movimiento limpiar inyectores pues ya cambie la bomba de combustible... si alguien soluciono esta falla agradezco el consejo

Hola amigos, necesito de su ayuda, tengo una tritón xlt 2008 y de un de repente comenzó a vibrar cuando esta en ralentí, y esto se agudiza cuando el motor alcanza temperatura y peor aun cuando están con el aire acondicionado prendido, es solo en ralentí ya que con velocidad no falla, se cambio bujías, bobinas se le limpiaron los inyectores, e incluso se cambio el cuerpo de aceleracion pero el problema persiste, ayuda!!!!1

Se empezó a oir como que le falta fuerza, le hice afinacion, le cambié los cables de bujias, se le lavaron los inyectores, le cambié bujias, prende bien, pero al estar en marcha vibra como si no pudiera, que creen que sea???

Mi lobo 4x4 empezo con mal funcionamiento en baja,como si tuviera un problema de afinacion, la lleve al servicio y limpieza de inyectores, pero siguio igual, la escanearon y arrojo que era un arnes de una de la bobinas, no lo he cambiado, ahora en viaje a la sierra empezo a prender la alarma de baja presión en el aceite y en una subida pronunciada de plano se detuvo aunque le acelere a 4000 rpm, me regrese a mi casa y la estacione, la prendi hoy, aranco norma lpero en menos de un minuto la presion de aceite cayo a cero, tambien sonaba como de diesel, quisiera si alguien fuera tan amable en darme un comentario hacerca de este problema, ya ke en la zona q vivo los mecanicos no son muy confiables, muchas gracias!!!

Buenas noches. Tengo una F150 año 2010 motor 4.6 automática , tengo un problema de que no aguanta el relanti cuando se la ascelera además patea la caja , ya la he llevado al mecánico , le revisaron todo , cuando digo todo es todo , por último le comprobaron una computadora de paquete nueva y el problema siguió , además revisaron sensores de cabezote sensores de golpeteo , sensor de cigüeñal revisaron caja esta en perfecto estado , lo único único tiene suspendido dos sensores de oxígeno y no tiene catalizadores , pero según el mecánico hay una opción de borrarle desde la computadora los códigos… Leer completa

Tuve problemas con mi f-150 1997 6cil 4.2 no se sostenia al encender, consumo exagerado de gasolina, ya estando caliente el motor, se aceleraba demasiado, al punto que casi no podia frenar, el check engine encendido, (mostrando sensores de oxigeno, y otras fallas mas) procedi a cambiar bujias, aceite, filtro de aceite y gasolina, y cuando quise limpiar los inyectores el mecanico detecto una manguera agujerada, abajo del cuerno donde toma aire, exactmente debajo de la la valvula IAC, lleva dos mangueritas que son de vacio, y una de ellas estaba rota y por ahi estaba la falla

Buenas amigos tengo una fx4 2007 ya le cambie las cadenas le limpie los inyectores pero pistonea y hace una falla como si se ahogara y hace explosiónes. Que podría ser