Problemas de Motor averiado
Problemas destacados
Avería de motor , control de estabilidad apagado y esp 
Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 titamium 55000 kms
Buena a todos , cómo varios ya han comentado mi eco enciende la falla avería de motor y junto control de estabilidad y eso apagados los 3 juntos. Ya lo lleve a 2 mecánicos y con sus escaneos y todas las herramientas no supieron solucionarlo. Escucho a uds q les sucedió y puede ser :
Batería
Sensor mapa
Cuerpo mariposa limpieza
Que me recomiendan ?
Batería
Sensor mapa
Cuerpo mariposa limpieza
Que me recomiendan ?
ComentarABS Averiado Direccion Asistida Averiada Motor averiado servicio inmed Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 1.6 N 33600 kms
Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y… Leer completa
13 casos
A mi me esta pasando exactamente lo mismo, el carro deja de funcionar de repente y las luces empiezan a titilar!
Marcelo Music de Argentina hace 9 años
Estimados esta claro que el problema es la batería, es chica, no se banca la cantidad de cosas eléctricas que tiene esta versión a diferencia de la anterior, por lo que veo todas son camionetas nuevas, y todas estan en garantía, sugiero llamar al 0800-888-3673 de Atencion al cliente de Ford, atienden de lunes a viernes de 09:00 a 21:00 y comentarles este tema, las concesionarias nos sacan cagando y este problema no llega arriba, yo tengo que llamar por la campaña de las puertas y se los voy a decir y les voy a preguntar si tienen reporte de esto. Tengo la carta de la campaña a la vista pero no hay ningún mail, les voy a preguntar si tienen uno, para ver si se puede hacer por mail, muchas veces uno se puede explayar mejor en una nota que hablando por teléfono, seguramente ellos van a estar muy interesados de saber que hay mucha gente disconforme con esto, pero si no protestamos, nos calentamos nosotros, las concesioanarias no saltan y en la fabrica nadie se entera.
Felix Antonio Gonzalez de Argentina hace 5 años
No hay que llegar al agote total de la batería, cuando comienza a tener los primeros quesos al arrancar hay que hacer el cambio de batería. Yo tengo una modelo 2016 y aún está en garantía, comenzó a decaer la batería al arrancar y fui a la concesionaria y me colocaron una batería nueva.
Juan Alzogaray de Argentina hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo,a 20 cuadras de llegar a mi trabajo,la leyenda decía ABS dañado,reparar urgente hice media cuadra y se le paró la camioneta, Ecosport 2013 SE 1.6,PUEDE SER LA BATERÍA,LA ÚLTIMA GEZ LA CAMBIÉ DICIEMBRE 2019
Tengo una eco 2014 y sufro los mismos problemas eléctricos que ustedes lo que no se es la campañas de las puertas ???? que problema tienen
Mejor respuesta (según nachosac)
Finalmente en la mia no era la bateria sino un cable semiseccionado en el torpedo del vehiculo.la maquina que aprisionaba el mazo de cables por una falla en la fabricación provoco un estrangulamiento mayor que provocaba esta falla al detectar la computadora un corto y ponerse en modo autoproteccion, me lo solucionaron sin cargo en SAUMA de san fernando(estaba en garantia y tienen al mejor electricista de Ford incluso premiado)
Hola después de ese arreglo no fallo nunca mas?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
capricornio de Argentina hace 7 años
Tengo mi eco 2013 con 43000km en la agencia es la segunda vez que me hace exactamente lo mismo, la primera vez me dijeron que cambiaron la bateria (segun ellos)porque era chica,ahora otra vez y he notado que me sucede cuando uso la calefaccion y viajo en ruta con las luces encendidas: la ultima ve z hace dias me quede sin direccion entrando en una curva y zafe por milagro, luego se apago todo el tablero por un momento, despues volvio a la normalidad pero no tenia luces y solo aceleraba hasta los 90 km.Pare y llame al carreton del seguro. Todavia no tengo noticias. Creo que va a la venta, me canso,Agrego se le cambiaron los semiejes de nueva,las cerraduras, a los 40000 km tuve que cambiar la bomba de agua y ahora esto, cre que va a la venta...me canso
Bueno, el asunto no era la bateria... al final le reemplace el cable que va al arranque y al alternador... y el carro ya no se volvió apagar andando! Tengo pendiente reemplazar el -
capricornio de Argentina hace 7 años
Los caraduras de ford me llamaron solo para saber si estaba conforme con la agencia y que la bateria iba a cargo mia,,,no se hicieron cargo de nada, chau ford si no quieren renegar no compren esta marca y viviran felices si quieren que los jodan sigan...
hugo toller de Argentina hace 6 años
Tengo una eco 2013 titanium...andando en baja velocidad y con motor caliente empiesan unos cortesitos de corriente,pero sigue andando ,cambie cables...las bujias y los filtros...pero sigue con el mismo problema,,,lo rebiso un mecanico con esperiencia pero no dio que era,,,,ahora la llebo a una computadora para ver si detecta el problema,,
Andrés Barajas Quiroga de Colombia hace 3 años
Tengo un problema que mi Ford ecosport 2008 perdió fuerza ya le revisaron, bujías, cables de alta, bobina de encendió, inyectores, sensor map, le repararon la culata pero aún se siente baja de potencia y no se que mas puede ser gracias por la ayuda
Tengo una Ecosport titanium 2015... ande bien hasta llegar a un sitio a comprar algo y al salir no arranca. El tablero dice Dirección asistida averiada, pero prenden las luces, la bocina suena todo normal solo que no arranca
Tengo el mismo problema le lleve al escáner pero no sale error no se que hacer cuando me pasa eso me toca desconectar el cable de la batería y ahí vuelve a funcionar la batería es nueva no se que hacer
ComentarRefiere falla de motor tiene apagado control de estabilidad y freno
Ford Ecosport 2014 Titanium 12500 kms
Al encenderlo aveces cuesta luego de varios intentos se logra. Al encenderlo dice falla de motor y se desactiva el control de estabilizador y freno de pendiente... esto sucedió una vez y luego se arreglo sólo, duro como tres días bien y ahora volvió y suena la alarma cada vez que lo enciendo acusando falla no se que hacer ayuda por favor si alguien le ocurrió lo mismo para ver que puedo hacer ya no tengo garantía así que estoy tratando de hacer un arreglo
13 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gas ,agregale antes,un limpiador de inyectores de buena calidad va a limpiar todo el sistema de inyeccion : filtro. Bomba,regulador de presion de combustible,inyectores,cuerpo de aceleracion ,valvulas, sensor de oxigeno ETC. si lo haces cada 6 meses o una ves al año. No tendras fallas en el sistema combustion.
estebangra de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo que limpiador recomendado, se le agrega al tanque de combustible?
Uso limpiador de inyectores en mi vehiculo , es restore 2 en 1 , el liqitmoli se que es bueno tambien
Gracias lo haré me tiene super estresada el tema del jeep
Mi ecosport presenta kla misma falla y la lleve a la agencia y me comentan que es el cuerpo de aceleracion elque falla y manda errores. Sera cierto?
Buenos días, soy de Buenos Aires, tengo una Titanium 2.0 año 2013. Me aparece control de traccion desactiva y luego freno de pendiente desactivado y el motor se pone como en falla y no acelera. Me compre el escaner bluetooth y me acusa algo como falla en sensor de pedal de freno, debe ser lo que le paso a Dany. Me podrías decir donde esta exactamente el problema Dany????
Hola, como estas? Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
@jbenololHola, lo pudiste solucionar?
Me pasa lo mismo!!!
Me pasa lo mismo!!!
Tocayo. - el cuerpo de aceleracion es normal que se ensucie con el uso, por la gasolina que forma gomas en su interior. Aplica el 1er. Comentario , debe mejorar
Hola dany. A mi me tira el mismo error cada vez q enciendo la eco... sistema de freno averiado. Frenopendiente y control de traccion queda encendido... Vos pudiste solucionarlo... te resulto lo del liquido para limpieza de inyectores?... saludos...Laura
Hola Laura sabes lo lleve al concesionario y era sólo una falla de los sensores que están debajo del volante, estaban sueltos y desde eso no he tenido más problemas
Buenas Dani, que como se llaman los sensores? Laura lo pudiste solucionar, me pasa éso, saludos y gracias
De golpe se me prendieron las luces de control de traccion, control de estabilizacion y freno de pendiente desactimado todo en casi el mismo momento, no se que puede ser a alguien le paso.
A mi pero sólo fueron unos sensores o que estaban sueltos estos están debajo del volante en una cajita
Gracias por la respuesta, les cuento que al otro dia, cuando puse en marcha el auto, estaba todo normal, y al dia de hoy sigue normal sin encender las luces y todo funcionando con normalidad.
@DanyA mí me pasa exactamente lo mismo el scanner marco fallas en abs y cuerpo de mariposa pero le voy a decir lo de los sensores debaho del volante
@FedeTambién tengo la luz de la inyección aparte de las otras tres freno de pendiente desactivado tracción desactivada y el auto no acelera porque queda en emergencia
Puede ser que la bateria ya no retiene la carga suficiente, si ya tiene mas de año y medio de uso es posible que sea la causa ,le a pasado a otros.
La batería me duró como dos años la cambié recién el mes pasado en diciembre antes era por unos sensores desconectados que el computador se volvió loco
Dany. Y que combustible le pones. A mi me pasa lo mismo despues de la mantencion
Gracias yo igual el mismo octanaje. Hoy en la mañana se borro el mensaje de estabilidad pero continua el del check y de averia motor. Pero pude andar un poco normal porque sigue trabajandomal el motor. Como en tres cilindros.
Les cuento amigos. Tenia problemas con el check que se prendia. Al pasar unos dias se prendio la luz de estabilidad y frenos y un simbolo de exclamacion y perdia fuerza el motor. Lo lleve al mecanico y le hizo escaner y me dijo que cambiara bujias y bobina lo cual le dije que estaban buenas y lo hizo igual en todo me salio 120 mil pesos. Y el problema continuo. Gracias a algunos tips que saque del foro yo mismo saque la mariposa del sistema de aceleracion ,lavlimpie y solucionado el problema. Tambien aprobeche de revisar el sensor de gases y estaba limpio. Ojala le sirva alguien mi experiencia.la maquina es una eco sport titanium 2013
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@alexHola, donde esta ubaicado el sensor de gases?
Freddy puma c. de Perú hace un año
@DanyPero quien te desconecto los sensores. Pues no se desconectan solos.
Gracias por tu respuesta...en la semana lo veo... espero q se solucione...igual me olvide de aclarar q no solo se enciende la falla del freno de pendiente sino q ademas efectivamente... no me frena en pendiente... vere con los sensores q decis... sino... a una agencia ford... $$$ 😕
Buenas noches Laura, lo pudiste solucionar? Saludos
Mi camioneta al frenar se apaga pero solo lo hace cuando tiene el aire encendido por favor quien pueda ayudarme le agradezco
Debe de estar sucio el sensor map ,aplicale limpiador de sensores en spray
Bueno antes que nada revisa la batería que este bien! Si es así entonces revisa el cable que va de la bateria al arranque... alternador! Porque cuando frenas o pones retro... se encienden las luces traseras y lo que implica más consumo de corriente! A mi me pasaba igual... no podía encender luces al mismo tiempo que el aire acondicionado... el carro se me apagaba andando... hasta que lo lleve a que le revisaran la parte electrica y detectaron que el cable positivo estaba deteriorado.
Hola tengo este problema con una 2017 cuando voy a quitar el pedal del freno vibra mucho y se apaga alguna idea de cual es el problema
Hola tengo una Ecosport 2.0 cuando bajo la velocidad y quito el cambio se apaga
, Hola Cómo estás mi Ford Ecosport al encenderla me pone dirección asistida averiada y como que tengo el control de tracción tambien averiados tú me podrías explicar cómo hago para hacer la limpieza gracias
No me arranca y en la pantalla me aparece dirección asistida averiada revisar
Osvaldo Vera de Chile hace 3 años
Hola. Acabo de llevar a la revisión técnica mi ecosport 2017 y al devolvérmelo estaba con la luz del tablero - "control de estabilidad - OFF" encendida. !!!
Como se hace apagar ? por que se encendió si al llegar a la planta de revision técnica no estaba encendida?
Como se hace apagar ? por que se encendió si al llegar a la planta de revision técnica no estaba encendida?
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Yo ya lo resolví, es el sensor MAP. (pero antes, descartar la bobina)
ComentarFalla del motor Solucionado
Ford Ecosport 2018 4 puertas. 1.5 dragon 2400 kms
Se revento el motor de la eco sport 2018 en argentina. Version 1.5 s. E... sirculando por panamericana exploto la correa de distribucion y se apago automaticamente sin poder tirarme a la banquina... una verguenzs una camioneta de 450 mil pesos... jna estafa de ford
1 caso
Mejor respuesta (según Toledo)
Estimado le comento que formamos un grupo somos 5 con el mismo problema por si le interes ya que estamos gestionando el reclamo en conjunto. Gracias
15...51...74...67...15 ese es mi numero
Me llamo juan
Me llamo juan
Hola. Pregunta alas personas q le pasó lo de la correa de distribución eran los q terminaban en el número de chasis que dice el comunicado? Gracias
Hola Diego. Estoy preguntando porque estaba por ir a ver una ecosport 2017 pero ya tiene 60 mil km. Una titanium. Vos qué decis
La verdad que tuve una mala experiencia en mi caso y me pase a una 2.0 caja automatica, pero al resto despues del service del anuncio creo les fue bien, espero que tengas suerte saludos
Hola a todos yo tengo una Ecosport 2018 y volviendo de viaje me dejo tirado en el sur lejos de todo, el problema despues de pasarla mal con mucha bronca me envió Ford a Bahia Blanca en la concesionaria diagnosticaron juego en el eje baleanceador que esta en la parte inferior del motor. Despues de largas charlas con Ford asistencia que lo unico que hicieron fue jugar con mi tiempo estadía y dinero tuve que pàgar la reparación, al mes fui a buscarla y retorne a mi proviancia despues de 1000 km a una velocidad de 90 km promedio para no dañarla y observar que no tenía buena reacción en baja. Se me prendio la luz de Motor y resulta que al llevar a la concesionaria ahora el problema era de distribución. Nuevamente pretendiendo cortesí por el trabajo me tuvieron 15 dias hasta que finalmente tuve que pagar el arreglo. Estoy recaliente por que es una estafa e inmoralidad lo que hacen. Necsito saber si hay algun grupo que este realizando juicio para ver mi caso.
Por su puesto ellos se basaron en que ya habia perdido la garantia tiene 4 años con solo 38000 Km.
Por su puesto ellos se basaron en que ya habia perdido la garantia tiene 4 años con solo 38000 Km.
Sebastián ch de Argentina hace un año
Se me rompió correas de distribución en mi ecosport s 1.5 motor dragon, naftero, 3 cilindros, 2018 con 130m km. El cambio se hace supuestamente a los 150m km.
Una semana antes del suceso fui a Maipu Ford les dije de un inconveniente en el auto. Estos me dijeron que la falla era en el sensor de cigüeñal y en otro sensor, y se pasaba a 2 cilíndros, pero que era el cableado de la computadora y lo solucionaron en teoría. Semana después se rompió correas de distribución en ruta. Soy de Cordoba, Argentina. Y veo que varios usuarios tuvieron el mismo problema. Me do en el sur, y Ford no hizo nada. Me harté de reclamar!! Voy iniciar acciones judiciales. Si alguien está en la misma condición avíseme cel 351 6252597.
Una semana antes del suceso fui a Maipu Ford les dije de un inconveniente en el auto. Estos me dijeron que la falla era en el sensor de cigüeñal y en otro sensor, y se pasaba a 2 cilíndros, pero que era el cableado de la computadora y lo solucionaron en teoría. Semana después se rompió correas de distribución en ruta. Soy de Cordoba, Argentina. Y veo que varios usuarios tuvieron el mismo problema. Me do en el sur, y Ford no hizo nada. Me harté de reclamar!! Voy iniciar acciones judiciales. Si alguien está en la misma condición avíseme cel 351 6252597.
ComentarFalla motor averiado
Ford Ecosport 2013 trenin 30000 kms
Sale en el tablero motor averiado y disminuye la velocidad y no entra nada mas que la 1 cambio pero no abanza como que el motor anda pero no abanza
21 casos
Hola tengo una eco sport 2013 con tan solo 3 años de uso. Y me aparece en el tablero. Una falla. Que dice motor averiado. Necesito repuesta sobre esto en tan poco tiempo
Ami tambien sale la misma falla a que se debe cual es la solucion
Luis Alberto saucedo de Argentina hace 5 años
Bueno yo estoy solucionando tres camioneta con ec problema y me comenta que le acen cambiar batería y el cuerpo de mariposa y sigue igual le acen gastar y no soluciona nada soy de argentina vivo en moreno provincia de Buenos Aires
De que parte de moreno sos?yo tengo ese problema y soy de moreno
A mi me paso lo mismo y me dijeron q era el cuerpo mariposa xq le saltaba en el scanner. Le puse otro nuevo y sigue pasando lo mismo q puede ser ?
A mi me salio al final que era la batería y el obturador del acelerador se malogro
Cambiaste el cuerpo de aceleración y no se arreglo? Al final como se soluciono?
Limpie los pines de los sensores y la bobina conun limpiador hasta los contastos de las bujias limpie y se soluciono todo , ojala te sirva
Nando me salta la misma falla y cdo la scanearon me dice q hay una falla en el cuerpo mariposa. Los sensores todos con fallas. Sólo los limpiaste y no pasó más?
Si solo los limpie y nunca más apareció esa falla. Limpia los pines de la ecu también y la bobina
Camioneta 2015,falla marca motor averiado,los concesionarios no te dan ni cinco de pelota como se dice en la argentina se nos rien en la cara ,habría que hacerle un jucio por estafa al cliente
Hola tengo una ecosport 2013 me aparece motor averiado y la escanearon y dice que puede ser el catalizador puede ser?
Hola pudiste solucionarlo? me esta pasando lo mismo hace dias. Como lo sulucionaste?
Hola eze tuve que cambiar el catalizador y el multiple viene todo junto
Gracias por contestar. Te consulto algo aparte de "motor averiado" , se te anulaba el poder acelerarla? osea queda fija en 1200rpm fija y por mas que acelere no puedo hacerlo. A vos te hacia asi?
Si tal cual me pasó en la 9 de Julio pude volver a mi casa en 2 no mas
Me aparece lo mismo motor averiado. No se q es hasta ahora alguien encontró realmente la falla la agencia ningún cargo te dan vueltas mal una bronca xq supuestamente te cambian todas las veces algo por ahí le pegan y safas tengo una titanium 13 - 50.000km para la venta me canso las fallas de ford
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Hola pudiste solucionarlo? estoy en la misma. Ahora me sale a cada rato , antes de vez en cuando. Por lo que leí es que hay que ponerle una bateria de 65amp(pero la mia ya tiene una de 60 que le puso el anterior dueño)
Si lo solucionaste chiflame, no se si comprar otra o no , ya que quizas la compre y no era ese el conflicto.
Si lo solucionaste chiflame, no se si comprar otra o no , ya que quizas la compre y no era ese el conflicto.
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Buenas noches mi hachís , tengo una eco 2012 55000km , me salta exactamente lo mismo , motor averiado , esp apagado y control de tracción. Desenchufo la ficha del acelerador y al rato se soluciona , pero no puedo seguir así xq cada vez me lo hace más seguido. Será la solución el catalizador ?
Nbmoyano1963 de Argentina hace 5 años
Tengo una Ecosport 2016!y en el tablero me aparece motor averiado,tiene 30.000km !! Que podrá ser ??
Nbmoyano1963 de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo,lo lleve a un taller ,lo pusieron con la computadora y no saltó ninguna falla,me dijeron q seguro se había movidos algo ,. Nunca más lo volvió hacer...cuidado llévalo a un buen profesional ,
Soy de El Salvador compre una Ford eco Sport 2015 en agencia las fallas fueron constantes en la pantalla me aparecía Transmisión averiada la camioneta se paraba sin caminar mas … se le hacia un reseteo de computadora y aparentemente el problema se solucionaba... pero siguió con el mismo problema a tal extremo que únicamente caminaba sin fuera hacia adelante y cuando se usaba retroceso no caminaba …. Se consulto a la agencia y pues no responden por anda después de la garantía. Se consulto por fuera y ala parecer estos modelos traen un problema de fabrica que es algo llamado el modulo de la transmisión... aun no encuentro el repuesto pues al parecer es difícil también conseguir el código para poder instalar. Llevo 8 meses con la camioneta sin poder usarla ….
Me está pasando lo mismo me apareció motor averiado servicio inmediato q puedo hacer o que se puede hacer si me podría ayudar por favor
Soy del sur provincia de santa cruz tengo una eco 2014 , esta falla me ocurrió dos veces la primera vez todavía estaba en garantía y me cambiaron la batería , después de varios años me ocurre lo mismo y yo mismo cambio la batería , hoy después de un año me vuelve a salir ese error pero en este caso creo que es la bomba de agua que dejo de funcionar. Cambiare la bomba y les aviso que resultados obtuve.
ComentarSe queda prendido falla de motor Solucionado
Ford Ecosport 2011 4 puertas 80000 kms
Se prende en el tablero el anuncio de falla de motor (motorcito amarillo) y no falla nada. Me han cambiado la bomba del agua, un chip, "arreglado el radiador", mil cosas más y sigue prendido. Realmente no falla nada del carro, pero quiero venderlo y desearía que se apagara ese fóquito amarillo
8 respuestas
Para detectar lo que manda prender ese foquito necesitas escanearlo.
Buenas tarde patricia, mira yo tuve un problema similar con mi camioneta, me escanearon mi camioneta y arrojo dos códigos que no recuerdo el numero, pero eran relacionados con las bujías y e inyectores; el mecánico me dijo que se borrarían los códigos si en realidad eran esa fallas ya que le hizo la afinación, pero desgraciadamente no se borro el símbolo del motor seguía encendido, por lo que el mecánico me aconsejo que lo llevara a escanear para que le borraran los códigos y quedara lista. Recordé que leyendo en internet algunas personas habían borrado los códigos desconectando la batería del carro por espacio de una hora y fue lo que hice y asunto arreglado, nunca mas he tenido ese problema desde hace 8 meses, Saludos.
Gracias por responder, como ya lo escanearon y le arreglaron varias cosas y sigue prendido, me parece excelente la propuesta de LexUAG, hoy mismo desconecto la batería y sería maravilloso si resulta eso tan sencillo para mi camioneta. Muchas gracias y los tengo informados. Patriciaq
Hola Patricia!! Te funcionó el desconectar la batería? Tengo el mosmo problema que tu con ese motorcito amarillo que no se apaga y ya han revisado mi camioneta muchas vexes y todo está bien, igual le cambiaron bujias e hicieron todo lo que mencionaste y de momento se apaga pero despues de usarla un rato, el motorcito amarillo vuelve a prenderse.
Mejor respuesta (según Patricia)
Hola Kaly, púes ya tiene un día que desconecte la batería (la deje como 5 horas desconectada) y no se ha vuelto a prender, pero ya me había pasado antes, que se apagaba por uno o dos días y se volvía a prender, así que estoy en tiempo de prueba. Cualquier cosa aviso, si resulta debemos darle las gracias a LexUAG. Suerte
Saludos, desgraciadamente ayer se volvió a prender el "motorcito" y ya no se ha apagado. Creo que no funcionó desconectar la batería. Si saben de alguna otra cosa por favor informenlo.
Es importante que en el escaneo no te de codigos llevalo a que lo scaneen un autozone y diles que te den los codigos y los mandas
Mi correo es [email protected]
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Gracias Rodrigo, lo llevo a autozone y pregunto sobre los códigos. Saludos
ComentarFalla el motor cuando calienta Solucionado
Ford Ecosport 2006 1,6 200000 kms
Saber cuál es. Elotiv de la fala cambie las bujías y la. Bobina y sigue el problema
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rodolfo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me paso algo parecido en mi ecosport y era un cable de bujias que fallaba en temperatura de trabajo
ComentarFalla de motor.
Ford Ecosport 2012 Ecosport XLS 190000 kms
Tiene equipo de GNC de 5ta. Comenzó atener problema principalmente a gas, tironea un poco en baja en todas las marchas, principalmente en 1ra, y, en 5ta, al pasar los 100 Km empieza a fallar como si se entrecortara la chispa de alguna bujía y empieza a mermar la velocidad, de momentos acelera normalmente asta 120, 130 y vuelve a fallar, para pasar a otro vehículo tengo que pasarla a nafta, que si bien también falla, es muy poco lo que se nota. Y cuando la paso nuevamente a gas empieza a perder fuerza y se notan pequeños tirones como si llevara un acoplado. Se diagnostico (sonda lambda), ya le… Leer completa
14 respuestas
Hola, me pasa exactamente lo mismo! Con gnc falla cuando desacelero en 100kms por hora. Empieza a tironear y la paso a nafta para que funcione bien.
Cambie dos bobinas. Pero no se solucionó.
La escanearon y salió el código PO171 - sistema muy pobre banco 1. En ciudad me anda perfecta. La falla aparece en Ruta.
Avísame por favor ni bien se te solucione.
Muchas gracias!
Cambie dos bobinas. Pero no se solucionó.
La escanearon y salió el código PO171 - sistema muy pobre banco 1. En ciudad me anda perfecta. La falla aparece en Ruta.
Avísame por favor ni bien se te solucione.
Muchas gracias!
Hola, todavía no solucione el problema, es que no he salido a la ruta Y en ciudad no falla tanto, pero a mí me falla en 5ta más que nada y la paso de 110. Apenas la arregle aviso. Gracias.
Lo solucione!!! Era la bobina del tercer cilindro. Consejo, compra una bobina Helux cuesta unos $800 y anda anda rotándola entre las 4 que tiene. Viajo seguido a Gesell y cuando fui me falló, en los 80kms comienza como a cortarse la energía... y titila La Luz del motor... si lo paso a nafta anda bien. Cuando llegue a Gesell rote la bobina (es muuuy simple sacarla) y a la vuelta no fallo más. Ya hice dos viajes y sin problemas.
Avísame si lo resolviste.
Saludos
Marcelo.
Avísame si lo resolviste.
Saludos
Marcelo.
Hola Marcelo, recién veo el mail, me voy a fijar, puede ser eso, por que le fuí sacando el cable de a uno, y en 2 hay buen salto de chispa, pero en los otros dos hace una chispa diferente, como separadas, apenas pueda me fijo y te confirmo. Desde ya muchas gracias Marcelo...
Eduardo.
Eduardo.
Genial!! Vas a ver que es eso! Las Helux andan bastante bien!
Abrazos y éxitos!
Marcelo
Abrazos y éxitos!
Marcelo
Hola Marcelo, el problema era la sonda lambda principal. Gracias de todos modos.
Hola, mi eco 2011, con gnc no acelera en ruta a más de 80 Km, es normal? Y a nafta llega a, 120km nada más. Ayuda!
Hola Silvia, con respecto a mi problema, no hera tanto la falla, a gas, si bien fallaba en distintas circunstancias, (tironeos) a gas llegaba a 120, pero a nafta no tenía problema (casi). Ayer justamente le cambié la sonda lambda, y solamente hice 20 Km por autopista y anduvo bien. Pero no le hice ningun otro control, cualquier cosa te comento. De dónde sos?.
Hola, olvidé decirte que la sonda es la principal, o sea, la que lleva el múltiple de escape. Marca: NTK 7 S 559. F. 472. Bb
Silvia, te llegó el comentario? Pudiste hacer algo? Tal vez te haya respondido en otro lugar, no estoy muy ducho en esto. O me estoy equivocando ahora.
Has podido solucionar el inconveniente?
Lo mío, se normalizo bastante, pero todavía le noto fallas, en un cilindro, ya lo veré.
Lo mío, se normalizo bastante, pero todavía le noto fallas, en un cilindro, ya lo veré.
Eduardo, Le cambiaste la bobina? Yo con las Helux no tuve problemas!
Las compre acá. $1000 c/u
Repuestos "Osvaldo Tommasi"
Galería Warnes, Av. Dr. Honorio Pueyrredón 2180, C1414CEX CABA
011 4582-9660
https://goo.gl/maps/M82jm6cbvVvujwdA9
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Buen día, como estás. Creo que estoy respondiendo a Lmbaez, ( puede ser?). El problema principal estaba en la sonda lambda principal, así que la cambie nuevamente y solucioné el problema de velocidad, que se quedaba en 100 Km, ahora anda bien. Solamente que me tirones un poco en baja en 1ra y en 2 da, que todavía tengo que ver. Pero no creo que sea la bobina, aunque noto que hay una pequeña falta de chispa aparentemente, cosa que también tengo que ver, y apenas pueda se la cambio por las dudas. Desde ya muchas gracias.
Mi problema quedó solucionado con el cambio de la sonda lambda principal.
ComentarFalla de motor averiado Solucionado
Ford Ecosport 2015 4 puertas 1.6 210000 kms
Le saque el catalizador de gases y a los dias me empezo esta descripcion
2 respuestas
Juan manuel de Argentina hace 5 años
HOLA MARCELO ,Y EL AUTO COMO RESPONDE MAS ALLA DE LA FALLA Q TE APARECE ? PIERDE FUERZA EL MOTOR ?
SLDS
SLDS
Mejor respuesta (según Marcelo)
Hola ya solucione el problema de falla de motor averiado tenes dos posibles problemas y son los mas relevantes por un lado puede ser el catalizador y por otro lado es el cuerpo mariposa el catalizador si eso se lo saca y listo podes cambiar por uno nuevo o alguien que haga escapes te lo saca y listo y si es el cuerpo mariposa tenes que comprar el respuesto nuevo y te lo cambian y problema solucionado espero les sirva y vamos la ecosport
ComentarFalla en el motor
Ford Ecosport 2011 5puertae 199000 kms
Estoy teniendo problemas. Con la bujía 4 se llena de aceite ya cambié bujías cable, uso nafta quantium, pongo en marcha y no queda regulando tengo que acelerar para lograr que regule si no se apaga ,cambie filtro de nafta de aire de aceite prende el check engine y pasan unos días y se apaga solo luego se prende y queda unos días prendido y así. Alguien me puede recomendar un buen mecánico de motor de Ecosport para ver qué problema es el que tengo con I camioneta. Gracias !
5 respuestas
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Cambio el empaque del tapa válvulas ya que la presión de aceite de esos carros es fuerte y lo caliente tuesta los orines del tapa válvulas y llena de aceite los orificio de las bujías produce falla no llega bien la chispa a la bujia soy de Venezuela a la orden si cambia el empaque y persiste la falla seria anillos de compresión con desgaste pero primero cambie el empaque del tapa válvulas y solucionado el problema giovanni [email protected] estoy casado con la eco sport en fallas fuertes hay le dejo mi correo
Ale Ale Ale de Argentina hace 7 meses
Le agradezco toda su información y voy a revisar eso , gracias por dejar su contacto y de verdad de ser necesario con gusto le escribiré. Ya que pueda resolver voy a estar comentando. Muchas gracias desde Argentina
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Referencia a el tema de la luz del checo engine mande a revisar el cableado que va desde la computadora al closter debe haber un cable haciendo tierra el cual da esa señal en la computadora
Ale Ale Ale de Argentina hace 7 meses
Muchas gracias voy a decir que me revisen eso
Amigo la bujía se llena de aceite internamente o dónde va el orificio de la bujía? Con lo de la luz debes escanear para saber que anomalía está detectando la computadora que manda a encender la luz de motor. Puede que sea hasta un conector flojo. Pero hay que escanear
ComentarFalla motor
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 4x4 año 2005 265000 kms
Buenos dias tengo una ecosport 2.0 4x4 año 2005 motor duratec y todos los dias en la mañana cuando la enciendo para calentar presenta una falla en el motor como que si estuviera bujias malas ,como si tuviera una entrada de aire, hace minimas explosiones pero el carro anda bien
33 respuestas
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo cuando me dices que hace cuanto se afino el motor a que se refiere con afinar y disculpe
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo y todavia la falla del candado en el tablero persiste le revisaron todo lo del tablero el code el inmovilizador segun ellos tienen que revisar toda la cableria para ver si hay un corto
El servicio de afinacion de un motor es cuando se le cambia bujias, filtros de aire y combustible, revision de niveles de liquidos,correas etc
Si tiene prendido el inmovilizador (candadito) es un sistema de seguridad antirobo,no arranca. Una persona reporto que en la swichera hay un cable que falsea por recalentamiento que activa el inmovilizador, que lo cambio ,y resolvio el problema. Revisa si en tu caso es asi. Otro caso que lei, que lo llevo al distribuidor FORD. Ahi tambien se detecto era un falseo de un cable en la switchera.
Si tiene prendido el inmovilizador (candadito) es un sistema de seguridad antirobo,no arranca. Una persona reporto que en la swichera hay un cable que falsea por recalentamiento que activa el inmovilizador, que lo cambio ,y resolvio el problema. Revisa si en tu caso es asi. Otro caso que lei, que lo llevo al distribuidor FORD. Ahi tambien se detecto era un falseo de un cable en la switchera.
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Recientemente le cambie los cables de las bujias, bujias,filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de filtro de lapila de gasolina,se le cambio la correa unica, me han dicho que puede ser una manguera que va en el cuerpo de aceleracion que me recomienda usted
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sera que le cambio la antena del swicher para ver si se quita la falla, porque ahora empezo con prender intermitente la luz de bateria en el tablero se pone y se quita lo lleve a un electroauto para revisar el alternador y me dijeron que eataba bien que estaba mandando 13.8 y la falla del candado cada dia se pone peor
Efectivamente, que revisen la antena del inmovilizador del switch no esta identificando la llave y de camino ve si en tu caso, es ese cable que se recalienta el que lo origina. La falla.
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Osea sr ricardo que cuando el carro va a cierta velocidad es posible que ese cable se caliente y comience a presentar la falla del candado en el tablero
Si ,es lo que han reportado mas de 3 casos que he leido ,que el cable es muy delgado y queda negro el plastico por el calentamiento. Que le soldaron con estaño un cable mas grueso y se soluciono el problema del falseo del inmovilizador
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo si una polea de las que trabajan con la correa unica sea la del aire o arternador o alguna otra puede producir la falla del candado en el tablero porque le pregunto porque hasta para estacionarme cuando giro completo el volante sale el candado y el carro se apaga claro prende rapido
Las correas no tienen nada que ver con el candado, pero por lo que mencionas que al estacionarse y giras el volante completo prende el candado ,confirma una vez mas, que es el cable recalentado que esta en la switchera la que esta ocacionando el falseo ,prendiendo el inmovilizadior al girar el volante ,la barra de direccion mueve el cable que ocasiona la falla. No es la unica f o r d ecospor que tiene ese problema. Es un defecto de calidad de fabrica por utilizar un cableado muy delgado, que no soporta el amperaje de funcionamiento del sistema electrico
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo y esa misma falla provoca que aparezca en el tablero la luz de bateria porque lo lleve al electroauto y revisaron el cableado y esta bien probaron la bateria y manda 13.8
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Esa luz intermitente de bateria que tambien aparece en el tablero desde hace dos dias sera producto de la misma falla del candado que aparece en el tablero
Efectivamente ,la computadora cuando detecta una falla de funcionamiento manda señales erroneas para que el vehiculo por seguridad no acelere el motor mas de lo necesario, prende tesigos de advertencia de control de traccion o de estabilidad , de bateria. O de abs. ETC.para que sea llevado a revision a un taller de servicio
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
En el tablero aparece la luz de abs fija desde que compre el carro pero ahora intermitente de bateria y aceite se ponen y se quitan que me dices lo vuelvo a llevar a otra agencia ford
No necesariamente tiene que ser en la agencia, hay veces que en las agencias no tienen personal calificado para estos servicios , solo para cambios de aceite y filtros. Y te van a decir que es la computadora y si la cambias ,va a seguir con la falla, la computadora registra las fallas no las tiene. Son del funcionamiento del vehiculo. Averigua de un buen electricista automotriz y consultale el caso. Si te da la informacion de casos similares a los que ya sabes ,que te la repare.
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo en que parte se encuentran ubicsdos ustedes
Estamos muy lejos de distancia y muy cerca a lo mejor de familia radicamos en la capital del estado de quintana roo. Mexico. A 390 KM. DE CANCUN. Me llamo ricardo vazquez aguilar tengo 62 años de edad. Actualmente jubilado y tratando de ser util con mis conocimientos y experiencias de mecanica automotriz a mis hermanos latinoamericanos.
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Okey gracias sr ricardo en verdad estoy agradecido de conocimiento y su experiencia auque no he resolvido el problema por ser fin de semana pero el lunes si dios quiere buscare un buen electricista automotriz para ver si me soluciona la falla
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia sr ricardo todavia no he podido resolver el problema del candado pero queria preguntarle que funsion cumple un relex que va dentro en la fusilera color negro lo toque y esta bastante caliente tendra que ver con la falla del candado
Si esta caliente , puede ser el que esta ocasionando el bloqueo de encendido. Ve en la tapa que servicio presta y cambialo.
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo si ese relex esta malo o se daño pudo ser producto de algun corto en los cables o ellos se dañán cuando tienen tiempo de uso
Los relay se dañan por el uso,ya que constantemente estan conectando y desconectando uno o varios circuitos electricos y se van deteriorando con el tiempo
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Gracias sr ricardo lo cambiare para ver si se resuerve la falla del carro
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia sr ricardo sera que si el sensor de temperatura esta dañado y haciendo corto sea el problema de la salida del candado en el tablero y produzca la falla en el carro
Efectivamente, cualquier sensor que falle lo, registra la computadora y por seguridad manda señal a la transmision para diminuir velocidad, no arranque el motor, prendan varios testigos de alerta , para que sea llevado a servicio. Un buen mecanico debe saberlo, pero desgraciadamente a veces ni en las agencias cuentan con personal altamente capacitados y son solo cambia piezas. Si el sensor de temperatura esta defectuoso , por proteccion se bloquea el encendido , lo mismo sucede cuando el sensor de presion de aceite esta malo. No hay encendido.
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Okey muchas gracias cuando terminen el trabajo luego le cuento como quedo todo gracias sr ricardo
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo varios electricistas automotriz han revisado el problema del candado y no lo han podido resolver me han propuesto eliminar el code de la computadora usted cree que sea viable esa opcion que consecuencia pudiera ocasionarle al carro
Ya revisaron el cable que esta en el switch que se recalienta ? otros dicen que debajo del volante tienen un modulo ,que le deconectan un cable y se desbloquea el inmovilizador. El problema de modificar algo en la computadora , luego aparecen los efectos de mal funcionamiento y nadie te lo va a resolver.
jose vasquez de Venezuela hace 8 años
Gracias sr ricardo le estare dando esa informacion al electricista automotriz para revisar y luego le informo
Angel Barrios de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo una Ecosport 2005 4x4 con el mismo problema me gustaría saber si resolvió el problema y cuál fue la falla.
Jose, pudo resolver el problema? tengo el mismo aparentemente y me interesaria su respuesta. Gracias.
ComentarFalla del motor en baja rpm
Ford Ecosport 2008 1,6 mod 2008 GNC 130000 kms
Hola a todos tengo mi hermosa eco pero empezo a fallar cuando bajan las revoluciones como que estuviera en 3 cilindros pero cuando el motor vuelve a las 2500 rpm empieza a andar bien, pense que era el equipo de gas de 5 generacion que fallaba pero a nafta empezo a hacer lo mismo, inclusive lo lleve al servise del gnc y me dijeron que cambie la computadora del gnc pero y a nafta??? Agradezco cualquier ayuda
2 casos
Mr,brighyside de México hace 10 años
Normalmente se hace un diagnostico gral. Para decidir si es la computadora. SE checa primero las lineas de corriente, bujias, cables de bujia, bobina, y los inyectores, muchos mecanicos recomiendan que no laves los inyectores a menos que tengas un problema, pero de eso se trata de que no tengas problemas, Para eso sirve el matto.
ComentarMotor averiado
Ford Ecosport 2012 Titanium 50000 kms
Lo lleve varias veces al técnico y no lo encuentran la falla de donde puede ser , por ahí de la nada desaparece y de la nada aparece la avería no quiero gastar más plata al pedí me dicen q no es nada grave que es un problema de fábrica pero no lo solucionan alguien q me pueda ayudar
1
9 respuestas
La bateria puede no estar reteniendo carga suficiente y presenta bajo voltaje ocasionando esa falla comun en los ford, de ser afirmativo consigue una nueva de 65 amps. Y se soluciona
Juan manuel de Argentina hace 5 años
Diego , que te cambien el cuerpo mariposa , es una inversión pero no va a joder más. Slds
Juan como estas muchas gracias por la respuesta... varias personas me dijeron q puede ser eso incluso lo limpiaron pero sigue el problema así q capaz haya q cambiarlo
Hola te comento que ami me paso igual... Me limpiaron todo cuerpo mariposa , cambie bateria , bujias y no me lo solucionaron. Hasta que fui a Ford y me dijeron que una manguerita estaba rota y chupaba aire. Por eso daba errores a la computadora y entraba en modo emergencia que me impedia acelerar. Te dejo la foto de la manguerita que estaba rota. Es la que conecta los gases del cartel con el motor! (si hubiese sido el cuerpo mariposa me salia 18000 que suerte que no fue)
1
Juan manuel de Argentina hace 5 años
Si Diego ,yo hace 4 meses q estoy dando vueltas para tratar si lo podía solucionar yo , le limpie el cuerpo mariposa , hace 3 meses le cambié bujías ,bobina y cables. Y nada seguía igual. Pase x 4 mecánicos. Hasta q me cansé y fui a un taller muy reconocido en la zona de Lanus y directamente sin ponerle la computadora me dijo es el cuerpo mariposa. Lo limpio pero seguía así q me dijo cambiemos y así fue. No aparece más la falla , regula perfecto y encima yo tengo Gnc así q me mejoro el funcionamiento en Gnc. Mi eco es 2012 titanium. Cualquier cosa q pueda ayudarte me avisas. Ah detalle importante el repuesto q se puso fue marca Bosch 8 Lucas con mano de obra incluida. Slds
Claudimariel de Argentina hace 3 años
@Juan manuelHola me podrías decir dónde queda el taller gracias
Juan manuel de Argentina hace 3 años
@ClaudimarielClaudimariel buen dia , el taller se llama norberto buonocuore 42404009 , llama para pedir turno y comentale tu problema. Decile que vas recomendado por juan manuel de la eco negra hermano de martin
Suerte y cualquier cosa escribime
Slds
Suerte y cualquier cosa escribime
Slds
Juan manuel de Argentina hace 5 años
Bueno teniendo en cuenta el comentario de eze , tenes 2 posibles soluciones. Controla la manguera primero. Buen dato de ezequiel
ComentarFalla de motor
Ford Ecosport 2010 1,6 250000 kms
El motor empieza a fallar cuando se calienta pero si le desconecto el sensor de temperatura arranca el electroventilador y la falla desaparece. Le cambiè el sensor pero sigue igual. Alguien me podrá ayudar a encontrar el problema?
1 caso
Es normal que arranque el ventilador cuando desconecta el bulbo el carro se va a modo de emergencia porque no sabe a que temperatura esta el motor la computadora para saber bien por donde esta tu falla deberás escanear tu carro puede ser que el termostato no esté abriendo y cuando se calienta empiece a fallar pero prinero escanea tu carro el ventilador en modo normal arranca al rededor de los 96 a 103 grados y después enfria
ComentarFalla de motor
Ford Ecosport 2010 68000 kms
Hola tengo una eco 2010 le puse gnc a los 63000 km y ahora tiene 68000 km.. . Hoy iba bien y de golpe hace una contra explosión y empezó a fallar (como en 3 cilindros) no tenía fuerza y el reloj de rpm dejo de funcionar... Tratando de llegar a casa un par de cuadras hizo otra contra explosión y empezó a largar humo y olor a nafta...me gasto 1\4 de tanque en 10 cuadras! Por favor alguien que me ayude estoy muy preocupada y el mecánico la puede ver el sábado... Gracias!!
1 caso
Hola tengo una eco 2007 Rocam 1.6 cunado la enciendo combustiones mal la gasolina y tiene poca potencia. Y en gas está baja de revoluciones. Que pude ser?
ComentarFalla motor Solucionado
Ford Ecosport 2014 kinetic 166000 kms
Se enciende el cartel motor averiado,regulando queda en 1300rpm,no puedo pasar los 40 kmts por hora,y al apagarlo zapatea.
3 respuestas
Revisa cables de bujías, bujías, bobina de encendido y la pila de la gasolina puede ser que requiera mtto preventivo lavado de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración cambio de filtros de gasolina, aire, etc.
Ok, mañana la llevo al mecánico,y le comentaré las posibles soluciones, gracias,en cuanto tenga el veredicto lo hago saber, gracias
Mejor respuesta (según oscar)
Era una pieza del acelerador, parte electrónica,y hay un técnico que los repara,con mano de obra tuvo un costo de $12500, cuando la pieza nueva sale$18000
ComentarCuando llueve se pone en emergencia y acusa averia motor
Ford Ecosport 2013 Titanium 250000 kms
Cada ves que llueve y estoy circulando el sistema se pone en emergencia y no acelera. En la pantalla dice averia motor. Se desactiva el control de traccion y el asistente de frenado en pendiente. Para solucionarlo tengo que desconectar la bateria unos minutos y vuelve a la normalidad. Alguien sabe que le sucede?
4 casos
La lleve a escanear y no hay rastros de fallas. Ahora le tape la caja del ABS porque cuando llueve gotea de la bandeja que hay debajo del parabrisas y se moja. No sé todavía si es eso pero lo hice por recomendación del mecánico. Veremos qué pasa.
Peratta Carlos de Argentina hace 2 años
@RicardoBuen día , gracias por responder a mí me pasa que cuando hay mucha agua acumulada en la ruta y vengo a velocidad en ese momento y generalmente cuando agarró agua de el lado de el acompañante en ese momento me deja en emergencia. Lo moje con la manguera en marcha y no paso nada , pero cuando la acelere 20 segundos entro en emergencia , luego se seca y vuelve a la normalidad , pero no puedo andar en la ruta así.
Daniel Romero de Argentina hace un año
@RicardoHola, te sirvio tapar la caja del ABS?
ComentarFalla de Motor en MInimo
Ford Ecosport 2005 2.0 141000 kms
Tengo una ecosport 2005 y cuando esta en el minimo funciona como si fuera de carburador o como si fuera en 3 cilindros osea tiende a bajarle las revoluciones al punto de querer apagarse...si prendo el AC la falla es mas fuerte todavia...no se que podria ser
2 casos
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Dale una revisada a tu válvula iac muy probablemente esta te este ocacionando ese problema
Tenia ese problema y le cambie bobinas,bujias,iac,pude solventar fue colocandole una bobina por cilindro la camioneta tiene mas fuerza soy de barquisimeto y aqui hacen ese trabajo
ComentarFalla motor ecosport 2017
Ford Ecosport 2017 1.6l Man Gasolina Ecosport 105926 kms
Mi ecosport indica falla cilindro 3
2 respuestas
Revisa las bujías ya que suelen oxidarse y los cables de la bobina. Inicialmente
Gracias por tu respuesta es importante para mi ya que no se nada de autos. Saludos !
ComentarAvería en el motor
Ford Ecosport 2013 Freestyle 1.6 65000 kms
De repente aparece un mensaje de motor averiado... Luego las diferentes luces se apagan... Se le hicieron diferentes controles. Y no se encuentra cual es el problema... Presenta fallas aleatorias... De pronto aparece la luz de aceite... Y el aceite esta perfecto.
2 respuestas
Tiene toda la pinta de un problema con la batería. A mi me paso algo similar. Al chequear la instalación parecía estar todo bien, pero al hacer una prueba por varias horas se encontró que la batería se caía mal... la cambie y Santo remedio
Me comentaron lo mismo... Haré revisar la batería... Gracias
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