Cada vez que le conectan el marca paso se apaga! Las revoluciones bajan mucho y si se lo desconectan anda bien pero humea. Le cambiamos el paso a paso las bujías, el bulbo. Y todo sigue igual. Ningún mecanico le encuentran solución. Alguien me puede ayudar?

Buen día necesito ayuda. A la mañana cuando lo arranco en frío... Arranca y regula normal en 1400 rpm. Hasta que calienta un poco y baja aló normal. El problema es que aceleras como para salir y cuando solas el acelerador... Baja muchísimo las rpm hasta el punto de pararse. Aceleras y baja por de bajo de 500... Lo apagas... Esperas hasta que suene el paso a paso... Y le das arranque y se estabiliza normalmente... Y no hace más esa falla... Se mantiene el relanti normal y rpm. Durante todo el día... Ya no se que mas pueda ser. Cambie en último service todo... Ya que lo compre usado... Sondas y sensores... Necesito una idea de puede ser... Gracias...

Hola a toda la comunidad espero que me puedan ayudar. El problema que tengo con mi Fiat Palio es el siguiente; en el tablero se observa que las rpm que da el motor es bastante inestable cuando el motor esta caliente lo cual hace que sean las rpm muy bajas de tal forma que el auto vibra y hasta se apaga, todo esto cuando el fiat esta en STOP Y CON MOTOR CALIENTE, siempre el problema empieza cuando el ventilador se enciende, ah se me olvidaba todo cuando pasa este problema la luz del aceite se prende de forma intermitente, ya le he llevado a dos mecánicas distintas y lo que es preocupante es que… Leer completa

Al acelerar rateaba o se quedaba a 1. 100 rpm y no se podia acelerar. - la falla se reseteaba por un tiempo aleatorio al apagar y encender el motor. - saque el cuerpo mariposa, verifique los engranajes y estaban ok. -el potenciometro no se puede desarmar. -perforé la carcasita de plastico a muy bajas rpm con mecha de 2mm. Y con mucho cuidad del lado de arriba y abajo. -inyecté wd40 o contamatic por 1 de los orificios y luego mucho aire comprimido. -probé y anduvo. -sellé los orificios con poxilina o similar. - santo remedio. - mejor que nuevo

El auto arranca y anda bien lo que tiene problemas es en las revoluciónes tarda para levantar y poder poner la otra marcha. En subidas siesta mucho empieza a bajar las revoluciones y en subida le cuesta muchisimo

Buen día mi carro es un palio 1.8 2007 presentaba una falla que no me aceleraba o aveces lo hacía de golpe. Me fallaba el cilindro 2 y el cuatro un poco se le cambió los taquetes y mejoró el ralentí tanto así que quedo acelerado un poco a 11mil RPM pero ahora tarda en acelerar y pierde mucha fuerza alguien que me pueda ayudar. Se le revisó bobina bujias. Inyectores de todo ya no veo que hacer

El problema que tengo es que al bajar las revoluciones del motor ya sea llegando a una esquina o parar en un semáforo...las revoluciónes bajan mucho llegando la mayoría de las veces a detener el motor. Se le hizo la limpieza del cuerpo de aceleración pero sigue el mismo problema. Este modelo no tiene sensor iac. Les agradecería me puedan ayudar gracias.

El motor en modo relenti es demasiado inestable y hace unos dias me aaparecio el codigo 84 con check y abs encendido. Por lo que se hay que cambiar la bobina. Debe ser la original o puede ser alternativa. Me venden una acdelco. Es buema. Ademas necesito saber si es necesario cambiar las bujias. Hace tres meses las cambie cuando hice el afinamiento. Alguien que me de aconseje gracias

Hola tengo un camry 2007 4 cilindros mi problema es que las revoluciones anda abajo del 5 y cuando esta parado el carro vibra mucho y quisiera saber si ay manera de acelerarlo y si es problema de algun sensor o cuerpo de aceleracion

Hola buenas , estoy desesperado , mi corsa 2003 me trajo un problema tras otro y ya no quiero gastar mas plata al pepe , le hice motor a 0 absolutamente todo , compre caballete nuevo , arbol de leva nuevo y el auto cuando arranca el electro baja a 500 rpm a veces menos , esto en caliente me lo hace mas seguido en frio casi no lo hace , a veces se pone en 300 rpm y se apaga , una ves que calento todo el tiempo apretas el embrague y bajan las rpm frenas y bajan las rpm , lo aceleras y normaliza , y de repente se va a 2500 rpm , probe desconectando el paso a paso y hace lo mismo , y de muy en tan… Leer completa

Hola que tal, tengo un problemita con mi cobalt, resulta que cuando hago alto total, o paso un tope las RPM se bajan hasta casi 100, y se mantienen en 500, al ir de noche, al acelerar, las luces brillan normal, pero al dejar de acelerar bajan su intensidad y vibra el motor como querer apagarse, ya le dí el servicio completo, (aceite, filtros, bujías, inyectores limpios, cuerpo de aceleración, etc.) habrá alguna manera de ajustar las RPM?. Nota: al encender en frío me da 1000RPM pero conforme se calienta baja hasta 500rpm.

Buenas Noches solicito de su apoyo ya que tengo Un Platina 2004
Y empezó con una falla bajo de Revoluciones de las 700 u 800 hasta las 500 y se me apaga cuando bajo la velocidad que me detengo por cual quier motivo ya sea Semaforo o tope Etc. hay ocasiones en que si sube un poco las revoluciones pero la mayor parte del tiempo se mantiene entre las 500. No creo que sea algo grave ya que si prende a la primea. Lo que quiero saber si este tipo de Autos son perjudicados por no lavar el Cuerpo de Aceleración y la Válvula IAC.