Mi palio weekend adventure 2008 motor 1.8 a veces tironea en baja y pierde fuerza,tiene todas sus mantenciones al día incluyendo nuevo map,no se detiene
Buenos dias tengo una palio adventure 2013 1.6-16 valv el tema es que cuando ando unos 60 km aproccimados me comienza una falla salta la aguja del cuenta vuelta se viene a cero los cambios quedan puesto pero es como si estubira en punto meurto , redusco la velocidad vastante y recien logro meter un cabio para que reaccine nuevamente a los pocos km salta de nuevo. Primero crei que era la caja sobretodo la 5 se la cambie completa ,cambie aceite de caja ,aceite motor limpie mariposa todo y lo probe , me volvio a pasar lo mismo le puse escaner y no salta nada
Estaba funcionando la camioneta automática pero arrastraba las velocidades, se la cambio clutch pero ahora no avanza se queda en la velocidad 1 pero no avanza
Se me cayo el aparato que esta arriba del retrovisor y quedo colgando y a partir de ahi ,las puertas traban y destraban todo el tiempo, la radio no funciona, y las ventanillas no se abren.
Destello de luz de cruce izquierda no es normal osea destello a destiempo y arroja testigo de falla en el tablero, se cambió bombilla 💡 y persiste la falla
Si es el intermitente delantero ponle una esponja o algo que le de un poco mas de apriete, ya que el soquete tiende a soltarse y te sigue marcando que la ampolleta esta quemada
Le cambie el termostato de fabrica, que estaba clavado y nunca tomo temperatura,donde vivo es normal 40°C, así que arranco sin problemas siempre. Le puse uno nuevo porque se rompio el conector de la manguera y levanto temperatura, sera que debo cambiar el sensor del electroventilador tambien?? al piso se ve una pequeña gotera como si se fuese una pequeña gota de agua. Puede haber sido mal conectado??
Revisa abajo de los asientos traseros hay una cubierta de plástico , alli esta la bomba de combustible , a veces pierde nafta por alli. ( A mí me paso eso )
Hola amigos tengo un palio 1.8 que desde hace un tiempo preaenta fallas al alcanzar el minimo en revoluciones, o sea empiezaa fallar en 10 revoluciones y se apaga, el sistema electtico es nuevo, se le cambio el cuerpo de aceleracion, inyectores, bujias y aun continua asi. Alguieb que sepa por favor
Estaba andando. Paro en el semáforo y cuando pongo primera De repente hizo un crujido tremendo abajo atrás. Ahora cuando pongo primera y segunda hace un clack seco. Que se pudo haber roto?
Buenos días consulta me empezó a aprender o mejor dicho a quedar prendido una vez encendido el auto el rulito de los calentadores este me queda encendido en el tablero
¿Como están? Necesito saber que torque llevan los tornillos del volante de inercia del motor Etorque 1.8 y no encontre nada en ningun manual, si alguien sabe o tiene algun manual que lo diga me vendria barbaro! Muchas gracias.
El motor 1.8 del 2008 no es etorq esa version se le denomina a más nuevas y trae cadena, los 2008 traen banda, lo digo por las versiones de motores que llegaron a México. Define si es uno u otro para ver si tengo la información
Necesito saber que problema tiene mi Fiat Adventur 2018 dualogic. Pues prende un testigo rojo como de cofre y dice en el tablero averia cambio ¿Que esta averiado?¿Que se necesita cambiar?.
Ya esta resuelto. Fue el sensor de velocidad. Lo compre en Mercado Libre y me costo 300 pesos mexicanos, la instalacion igual en 300. Si quito el fallo y quedo perfecto mi Fiat Palio Adventure Dualogic modelo 2018.
Buenas noches de casualidad alguien sabe la medida de la bayoneta de aceite y cuánto lleva de aceite la que trajo mi vehículo le falta un pedazo y no se puede medir bien el nivel,urge por favor
Busco refacciones o transmision completa ya que en la agencia no me dieron el diagnostico nada mas me dijeron que estaba dañada la transmision y me la vendian nueva en 140,000 pesos
El problema es se le salieron las bolsas de aire después de que pasó eso si arrancaba y ahora que paso una semana estaba parado y le quise echar andar y ahora no quiere arrancar tiene corriente todo pero no quiere dar marcha
@ArturoLos fusibles se queman por un corto en algún componente, cambiando el fusible no reparas la falla, se va fundir en cuanto abras el switch o funcione ese componente, tienes que reparar la falla. Te recomiendo que cambies de mecánico, la verdad no sabe nada 😉