Buenas tardes, me dice el mecánico que para cambiar el termostato de la camioneta Fiat Palio adventista, debe desmontar toda la repartición. Y que para cambiar el radiador de la calefacción se debe desmontar todo el millare. Agradezco sus importantes comentarios.

Necesito saber donde va ubicado el termostato de aire acondicionado. (Anti congelación)
Fiat Palio Adventure 1.8. Año 2006

La pregunta si en ruta la temperatura tiene que estar a 90g y también noto que baja el agua del tacho y no veo pérdida de agua

Le cambie el termostato de fabrica, que estaba clavado y nunca tomo temperatura,donde vivo es normal 40°C, así que arranco sin problemas siempre. Le puse uno nuevo porque se rompio el conector de la manguera y levanto temperatura, sera que debo cambiar el sensor del electroventilador tambien?? al piso se ve una pequeña gotera como si se fuese una pequeña gota de agua. Puede haber sido mal conectado??

No hace nada pude ser que el anterior termostato sea de menor g de temperatura

La pregunta si en ruta la temperatura tiene que estar a 90g y también noto que baja el agua del tacho y no veo pérdida de agua

Se calienta y no enfría el motor

Mi palio adventure 1.6 16v etorke me consume 12.8 lts c/100 ciudad estoy desesperado le hago todos los mantenimientos correspondientes de cambios de filtros y aceite refrigeración bujías cables batería termostato y esto no para y cada ves peor me está volviendo loco. Quería saber si el uso de la calefacción incrementa el consumo porque es el único detalle q encontré entre antes y después del problema. Uso nafta súper y tengo mucho cuidado con la alineación y tren delantero le ice todo nuevo lo q respecta a dirección cremallera y acciales y tracción como tricetas y semi ejes no hay problema de… Leer completa

Hola: Tengo una Palio 2005 1.8 , hace unos meses viajando se me levanto la temperatura a mas de 90 y al levantar el capot me habia tirado agua por el tapon, deje que se enfriara y segui viajando luego para que no se me recalentara fuia 90 KM x hora y se clavo en 90 la temperatura, cuando llegue a mi casa lo llevo al mecanico y dijo se clavo el termostato asi q lo cambio. Lo retiro al otro dia y dee nuevo lo mismo, asi que cambio la junta y cepillo la tapa. Me lo entrega y lo pruebo lo dejo andando y me tira de nuevo el agua cuando llega la temperatura a 90 y no abrio el ventilador. Lo llevo de… Leer completa

Buenas tardes mi Fíat palio adventure se calienta la aguja que indica la temperatura al prenderlo rápidamente se va a la mitad andando en ciudad al estar parado se empieza a subieron la temperatura pero al acelerar se restablece en la mitad al prender el a/c se sube inmediatamente y no baja ya le cambie radiador, bomba de agua,recuperador,termostato,tubo de enfriamiento,sensor de temperatura y sigue igual
Gracias saludos desde mexico

Enciende sin problemas, cuando sube a la mitad la aguja de temperatura el motor se pone inestable y no me deja acelerar. Ya cambié ventilador, ya cambié el sensor de temperatura, no tiene termostato y ya me tiene hasta las cachas. Alguna idea?

Después de haber viajado mas de 600 Kms se me premio la luz de alta temperatura y pare inmediatamente, se me había vaciado el recipiente del liquido refrigerante, le agregué agua, bajo normalmente, espere un rato y arranque nuevamente, sin problemas, por lo que me dijeron, posiblemente se había pegado el termostato. El tema es que desde ese momento le tengo que agregar agua cada 200 kms o cuando ando en lugares con muchas cuestas. CONSULTA: cuando pasa esto se debe purgar el circuito de agua?. Desde que lo tengo nunca tuve un problema similar, el motor es un caño

Se calienta mi auto ya cheque mi bomba se ve completa no cuenta con termostato y al encender y quitar la manguera de retorno no sale agua ¿podrá ser la bomba si se ve completa?

Hola tengo un palio diesel y el problema es con la temperatura se enciende y levanta rapidamente y pasa el nivel de los 90 grados. Puenteo el electro ventilador
Y sigue fallando... como se si es mi termostato?se que hay buenos consejos desde ya gracias

Hola a todos. Tengo un palio adventure 1.8 año 2007 y mas o menos a los 150.000 kms. se encendió la luz del check enginne sin presentar falla alguna. Luego de unos 3 meses comenzó a gotear aceite y al apagarlo se oían ruidos como cuando pasa agua por cañerías. El mecánico del barrio me indicó comprar una serie de empaquetaduras (juntas) las cuales según él cambió. Hecho este arreglo la luz siguió encendida, hasta que un día iba a unos 60 km/hr. Y el auto se apagó, se cortó la correa del distribuidor y hubo que cambiar 4 valvulas. El mismo "mecánico" realizó las reparaciones y al poco andar (un… Leer completa

Les cuento que la camioneta tiraba anticongelante del lado derecho, escurría hacia abajo y siempre me dejaba una mancha, le bajaron la banda dentada y resulta que el termostato tenía juego y llevaba escurriendo un buen rato, se apretó y se cambió la banda dentada. A la semana volvió a tirar anticongelante y se revisó otra vez la reparación y ahora fue la bomba de agua. Ahora ya no tira nada. Saludos y espero que les sirva esta información.

Voy a tratar de contar todo en orden cronológico... Compre el auto en enero, a casi 200 km de donde vivo, lo compre con un rodamiento detonado y con el sensor de velocidad roto, el dueño anterior me dijo que le realizo el service hace 3 semanas, pero cuando segui hablando con el me di cuenta que no sabía mucho de mecánica porque no sabia nombrar piezas simples del auto, hice los 200 km, tranqui nomas, llego a casa contento y guardo el auto, a los días cuando me desocupo por mi trabajo salgo a dar vueltas con la familia, me pareció que le faltaba potencia para salir en primera, como que había q… Leer completa

Calienta el motor en ruta en subida, en la ciudad enciende bien el electro, en ruta y subida no enciende por eso recalienta, ya vacie el termostato, cambie bulbo de temperatura y bomba de agua y persiste el problema

Le vanta temperatura le cambie el termostato. La bomba y el radiador y sigue levantando temperatura. Parece que la Junta de la tapa está bien. Que consejo me dan

Fiat palio 1.4 top fire, al llegar a las 2000 rpm, en cualquier marcha, tironea, y pasando las 3000 lo hace mas seguido, el vehiculo pierde velocidad y no por donde empezar, empezó a pasar hoy. Hace uno dos meses le hice la tapa de cilindros por una recalentada que tuvo, en esa oportunidad el mecánico le sacó el termostato ya que consideró que es inútil!!!, note que alrededor de la base del cuerpo mariposa hay aceite (desconozco el origen), hice la limpieza de cuerpo mariposa en varias oportunidades, y nunca vi aceite allí, probablemente sea de otro lugar, también, le cambié hace unos dos o tres meses, bujías y cables, aceite, filtros de aire y aceite. Nunca le hice otra cosa, he leido lo del sensor ECT , creo que nunca se cambio!!! algunas ideas???

Lo quiero arrancar en la mañano y madamas no, al otro dia le doy igual en la mañama y arranca como sinada y pieso estar así una o dos semanas, y de buenas a primeras me arranca en la mañana y en la tarde no o en la mañana no y en la tarde sí...segun que es el termostato...sera que sea eso ????...

Se calienta y empies a coger presión en el embase del agua y las mangueras se inflan también quisiera saber donde esta ubicado el termostato