Busco refacciones o transmision completa ya que en la agencia no me dieron el diagnostico nada mas me dijeron que estaba dañada la transmision y me la vendian nueva en 140,000 pesos
El problema es se le salieron las bolsas de aire después de que pasó eso si arrancaba y ahora que paso una semana estaba parado y le quise echar andar y ahora no quiere arrancar tiene corriente todo pero no quiere dar marcha
@ArturoLos fusibles se queman por un corto en algún componente, cambiando el fusible no reparas la falla, se va fundir en cuanto abras el switch o funcione ese componente, tienes que reparar la falla. Te recomiendo que cambies de mecánico, la verdad no sabe nada 😉
Hace poco hice la tapa de cilindros de mí Fiat palio adventure 1.6 16v motor etorq a GNC porque soplo junta. Al armar todo de nuevo note que no moderaba bien a nafta y a GNC se detenía y cambie cables y bujías y hasta bobina, pero seguía igual, conecte un escáner y tiraba falla de encendido en pistón 2 y 4. Y hacia un ruido de pistones. Y ahora marca que el el inyector del cilindro cuatro está abierto cambie la rampa entera de inyectores y sigue igual. No modera bien a nafta y a GNC se para. Que puede ser?
En el tablero se prende unfigura con cinturon en rojo y otro color ambar parpadeando segun el manual de usuario los dos son de la bolsa de aire que puedo hacer
El testigo amarillo parpadeando significa que la bolsa de aire del pasajero está deshabilitada y en caso de impacto la bolsa no se va a desplegar y es peligroso si una persona va en ese asiento, eso lo corriges insertando la llave en el costado derecho el tablero y girando la llave al lado opuesto y el testigo se va apagar. Sobre el testigo rojo indica que hay una falla en el sistema y solo escaneando podrás saber el código de falla y que componente está fallando. Si la respuesta te fue útil favor de calificarla 😉
Hay una falla con en los motores 1.6 etorque que es una fuga de la base del filtro de aceite donde ensambla con el monoblock, es una liga con una forma determinada que con la temperatura se tuesta y ya no sella y empieza a perder aceite, se tiene que desmontar la base del filtro para poder cambiar el esa liga. Si la respuesta les fue útil no olviden calificar la respuesta 😉
Hola tengo un problema ala mañana lo quiero arrancar y tengo que poner en contacto varias veces hasta que arranca ante lo hacía una ves ahora son varias veces la bomba se escucha que anda pero cuando arranca se para y tengo que volver hacer de nuevo poner el contacto varias veces alguien me puede ayudar
Fiat Palio Adventure 2007 4 puertas full 238000 kms
La aguja me marca combustible hasta la mitad y se cae y marca tanque vacío no consigo el mismo flotante y con otros me marca tanque lleno y cae me gustaría saber si tiene que ser el original
Hola en el tablero parte pantalla digital no me aparece el odómetro ni el kilometraje ni na fecha andando un poco por allí aparece y dura 3 segundo y se vuelve la pantalla ala falla que dice avería ABS y Ebd y la luz del icono del freno queda prendido y no se que puede ser ya revise los frenos el cable pero está bien envío foto de la pantalla haci tiene que estar pero eso no me aparece solo los kilómetros se ve pero cuando apagó el vehículo
Tengo un palio adventure 1.6 locker y en el tablero me sale avería del edb y ABS y en la pantalla digital no me aparece el odómetro ni la fecha ni los kilómetros solo se ve los kilómetros cuando apagó el auto me pueden ayudar
Se prende luz intermitente tablero y deja marcar el velocímetro, cuando paro y avanzo de nuevo el cambio de 3a a 4a suben las RPM hasta 4000y hace el cambio a 5a en ka imagen la falla esta señalada en color rosa, en el manual que baje de Internet no encuentro esa figura
Hola mi problema es que andando bien mi palio es una wekend 2017, mientras funciona de repente se acelera el vehiculo y la aguja del cuenta kilometro se cae, que problema sera y como solucionarlo, gracias. -
Le cambiaste la correa de distribución últimamente o desde que empezó la falla?
Deberías subir la foto de la descripción que da el escáner para ver si es correcto lonque mencionas. Por otro lado también llega a pasar que el tiempo se atrase o adelante por una reparación relacionada con la distribución que la dejaron mal sincronizada o también que hayan dejado flojo el tornillo del engrane del cigüeñal el cual tiene una cuña en el centro y que encaja con éste, entonces por el tornillo flojo y las aceleraciones repentinas empieza a tener holgura y esa cuña se empieza a gastar y se empieza a mover el tiempo, a mí me tocó cambiar engrane y polea de banda de accesorios ya que también tiene una muesca que atora en una guía frontal del engrane del cigüeñal, y en ocasiones llega a ser tanto el desgaste que la guía o ranura del cigüeñal se deforma tanto que en caso de que la rellenen con soldadura será muy difícil saber cuál es la posición exacta del engrane en el cigueñal y a veces hasta se requiere reemplazo del cigüeñal. Pero todo esto que te expliqué lo debe revisar un mecánico 😉. Para la próxima ocasión se saluda primero y se piden las cosas de favor 😎
Lo escaneamos y dijo que era la sonda Lambda y un interruptor fallaba se cambiaron los cuatro inyectores y la sonda y aparte se hizo el motor nuevo completo y seguía consumiendo combustible mucho que era el escape se repasó el escape completo seguía consumiendo combustible y lo tira crudo por el escape volví al Ale que lo escaneo que estaba todo perfecto y no marca ningún sensor nadaSe cambió el que regula la presión desde el tanque porque pensamos que era sobre presión sobre la línea combustible nada de golpe anda perfecto consume nada y de golpe tac y se come 1/4 de tanque en 30 km
Hola tengo un palio adventure 2011 la bomba de combustible anda pero no me marca la aguja en el tablero que puede ser y el odómetro no me anda pulso la tecla de la palanca del limpiaparabrisas y no hace nada no puedo poner la hora y me sale avería del motor y no sé cómo solucionarlo alguno me podrá ayudar gracias
Buenas tardes...cambie la tapa de cilindros de mi fiat adventure 1.6.16 v y al armar el motor la computadora marca falla en el sensor de levas. Alguien me podria orientar. Gracias
Hola quisiera ver si alguien me pueden regalar una foto de la varilla que se introduce para poder bajar la llanta de refaccion, ya que al revisar las cosas me di cuenta que no tengo esta pieza y quiero ver si la puedo hacer ya que en la agencia me dicen que no tienen fecha para tenerla y no me siento agusto andar asi, por su ayuda muchas gracias. Oh alguien que sepa donde puedo conseguirla en la ciudad de Mexico.
Alguien que tenga una Fiat Palio, si tiene la varilla para bajar la llanta de refacción, podría subir una foto para saber cómo es y así poder conseguirla, gracias
Hola, por lo general ese ruido cuando pasas una loma de burro o pasas por terreno posteado es por los bujes del eje trasero, búscalo en mercado libre como kit reparación eje trasero, se cambia de los dos lados aunque uno este bien aún, voy por mi segundo Adventure y casi 99 por ciento de certeza que es eso, suerte.
Hola ,mi Fiat Palio adventure 1.8 2007 no funciona el electroventilador por lo mismo lo dejaron directo ,actua al encender el motor y se detiene al apagar el motor,algún comentario si a alguien le pasó lo mismo, gracias
Hola de nuevo ,les comento que solucione el problema ,lo que pasó fue que el sensor de temperatura estaba malo ,pero al cambiarlo el nuevo sensor no daba los parámetros de resistencia (daba 20° menos) por lo tanto no alcanzaba a accionar el electroventilador cuando ya refrigerante empezaba a hervir y salirse del depósito, entonces compré un nuevo sensor, le medi la resistencia antes ,lo instale y se accionaron los electroventiladores al alcanzar la temperatura de trabajo del motor ,espero les sirva ,adiosiiin.
El vehículo pierde potencia, a medida que calienta el vehículo jalonea y se apaga, lo vuelvo a encender y arranca pero jalonea, además de que hace explosiones… Se le cambió pila de gasolina los filtros limpieza de inyectores, se le cambiaron los cables de bujía, se le cambiaron las bujías y de igual manera presenta la misma falla… No trabaja el cilindro 4 ni el cilindro 2. El mecánico ya no sabe que hacer.
Se escaneo y no arrojo error
Buenas noches, me chocaron y tuve que cambiar el paragolpe de la palio, el mecánico reutilizo los mismos sensores y por supuesto están conectados, la pregunta es como seguir haciendo pruebas porque el mecánico no me los reconoce porque dice que se quemaron. El tema es que no tienen golpe visible por el choque
Ya lo resolví, leí que cuando se activa el sensor con marcha atrás, si le pones el dedo muy suave sobre el sensor, si vibra un poquito es que funciona, así encontré que solo uno estaba fallando. Espero que sea de utilidad el dato
Busco el Balero/Retén que se aloja en la flecha izquierda tracción delantera, entre la junta homocinética y la caja de velocidades. Me urge encontrarlo en la Ciudad de México o área metropolitana, porque solamente tengo este mes para pasar la verificación ambiental. Gracias de antemano.
Conseguí la pieza en refacciones europeas orientales, en la calle de Puebla, esquina con Guaymas, colonia Roma Norte, alcaldía Cuauhtémoc; cerca del Metrobus Cuauhtémoc.
Buenas tardes, quisiera preguntar sobre un problema de auto, resulta que desde hace unas semanas de manera aleatoria se prende un testigo qué marca "averia cambio" y al mismo momento el velocímetro deja de marcar y se pone en 0, en este momento el vehículo no se jalonea ni nada, y después de unos segundos se apaga el testigo y el velocímetro vuelve a marcar, es la versión con dualogic y hace los cambios sin problema cuando prende el testigo. MI pregunta es, será algo eléctrico? Ya que además al mismo tiempo las bocinas dejaron de sonar, y la luz diteccional derecha igual dejo de funcionar, sin embargo esta en momentos prende sola, espero pudiesen ayudarme, saludos
Hola. A mi me pasa lo mismo. Se prende un testigo rojo como de un cofre y dice en el tablero averia cambio por un momento y luego de apaga dicho testigo y se quita lo que dice el tablero. Cabe señalar que mi Fiat funciona normal, no presenta problema mas que lo que menciono. Saludos
La luz del check engine está prendida hace años. Ya lo escanee y era la sonda lambda pero despues que la arreglaron la luz sigue encendida. Hace como 10 días empezó a sonar una alarma, en 10 dias 4 veces. Pero el mensaje dura muy poco. Anoche llegue a leer min. Muchas gracias de antemano.
Fijate que puede decir Min Liq de Freno por que esta bajo el nivel de liquido de frenos y te da el mensaje cuando doblas o cuando el auto está en pendiente y se apaga rapidamente.