Problemas de Equipamiento, accesorios e interiores

Problemas destacados

No enciende la luz alta izquierda y no es ni fusible ni lampara SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2010 1.8l Man Gasolina 140000 kms
No enciende luz alta izquierda, revise lampara y fusible y están bien, que podrá ser
Roberto gonzalez de Argentina hace 3 años  
RO
8 casos 
Roberto gonzalez de Argentina hace 3 años
No puedo encontrar te relay de ese faro el del derecho si lo encontré
javier braga de Argentina hace 3 años
Buenas Roberto Gonzales me paso lo mismo... no me enciende la luz alta derecha. Compre su lampara y sigue sin encender. Puentie el positivo de la lamapra izquierda y logre encenderla pero un rato ahora no enciende ninguna de las dos ni izquierda ni derecha. Revice los fusibles y nada estan perfectos. Habra algun rele que se halla quemado y no lo encuentro??
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto gonzalez)
Roberto gonzalez de Argentina hace 3 años
@javier bragaHola buen día, ayer volví a revisar todo y encontré que la ficha conector que entra en el faro había un falso contacto y así lo solucioné. Gracias por todo. Abrazo
javier braga de Argentina hace 3 años
@Roberto gonzalezRober tambien revise esa ficha grande en la cual entran 5 pines (posicion, alta, giro y y la otra alta jaja con su respectiva masa) pero no hay caso. Me tome el trabajo de limpiarlos por si habia sulfato pero sigen sin prender u. U
Juan zuñ de Argentina hace 3 años
Tengo las luces del tablero agujas de temp veloc reboluc apagadas todo apagado que es así lo arreglo?????
Juan zuñ de Argentina hace 3 años
X favor si alguien le pasó q me diga q hacer??????
Lionzo de Venezuela hace un año
Amigos alguien de casualidad tendrá el diagrama de los relés del palio adventure 1.8 2008?,
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Falla en sensor de puertas abiertas

Fiat Palio Adventure 2011 1.6 70000 kms
Hola tengo un problema me marca que tengo una puerta delantera abierta en el tablero, por lo tanto no me deja trabar las puertas ni poner la alarma... Donde esta el sensor? Es eso que esta fallando? Gracias!!
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
19 casos 
Gonzo de Argentina hace 9 años
Hola Diego tengo mismo problema me marca puerta abierta palio adventure 2010...si te enteraste donde esta el sensor avisa.
KRLOS de Argentina hace 7 años
Hola a todos...la hice más fácil...directamente SEQUÉ la cerradura con un secador d pelo durante 5' y se acabó el problema...evité desarmar la cerradura...y lo solucioné gracias a vuestros comentarios...GRACIAS.
Andres de Argentina hace 6 años
Barbaro. Lo arregle igual. Muchas gracias
Diego de Argentina hace 9 años
Hola el sensor es magnético, es un plástico negro chiquito, todavía no lo hice ver, me falla solamente cuando llueve, se ve que se moja y no detecta la puerta cerrada...
Jose de Argentina hace 4 años
Y donde está, mandame una foto gracias
gonzo de Argentina hace 9 años
Hola yo hoy lo solucione. Resulta que donde la puerta agarra con el auto tiene un plastico negro parece gastado asi que le Puse cinta aisladora la puerta cierra firme y no.se activa. Sensor
Nini de Colombia hace 5 años
Muchas gracias hice lo mismo y descanse ya que el carro me quedaba sin alarma. Ya funciona bien.
Elpe de Argentina hace 4 años
Dónde traba o en el sensor de la luz interior? La mía cierra perfecto pero salta el testigo!!
Raul de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema pero la solucion de gonza es temporal por que la cinta se gasta y el problema el problema sigue la falla esta en el cierre centralizado junto ala cerradura la solucion es desarmar la cerradura y limpiar todo por que con la lluvia y humedad no ase contacto electrico por eso se prende el testigo de puerta abierta y por eso no te deja serrar con el mando a distancia yo lo hice anda perfecto espero que te sirva
Tonchi1973 de Argentina hace 4 años
De diez tu consejo. Gracias
Elpe de Argentina hace 4 años
Hay q sacar el panel para desarmar? es todo mecánico o hay muchos cables?
pargento de Argentina hace 3 años
Hola a todos. Tuve el mismo problema con el Palio (al trabar volvía a destrabar inmediatamente. Con la llave en contacto marcaba puerta abierta continuamente. Puse abundante wd40 (pueden usar cualquier lubricante en aerosol) en las 4 cerraduras de las puertas y en la del baul. Y problema resuelto! (no fue necesario desarmar nada)
sergio de Venezuela hace 7 años
Como hago para montar correa unica que se salio del fiat palio weekend
Charly de Argentina hace 7 años
Hola, el switch de contacto está dentro del cierre de la puerta, es una unidad remachada, para entendidos pueden cortar ,desarmar y cambiar el pulsador, opción B : cambiar el cierre.
Patricio de Argentina hace 6 años
Hola estimados...les consultó por si saben como sacar el apoya abrazo del medio del conductor porque se me rompió la funda...la quiero mandar a arreglar y q pasa quiero sacar la funda con el cierre el cañito está dentro de la funda y la verdad no la quiero romper...saben como se saca? Saludos
Perso de Argentina hace 5 años
Hola saben que numero es el fusible de cierre centralizado fiat palio fire
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola tengo una 2008 1.8 cisterna locker. Y no lo puedo desactivar y me bloquea la rueda trasera es una palio weekend ventura
Jose de Argentina hace 2 meses
Hola el sistema locker se desactiva pisando el freno y presionando el botón de ELD hasta escuchar una chicharra y hay desactiva el sistema
Jorge javier de Argentina hace 4 años
Hola mi tablero dice averia en sensor de estacionamiento cual es la falla mas frecuente palio adventur mod 2006
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola mi puerta derecha no me marca cuando esta abierta. Y cuando desactivó la alarma no me marca esa puerta
Miguel de Argentina hace 10 meses
Me pasa lo mismo, encintraste alguna solucion?
Marcelo de Argentina hace 3 años
Porque puede ser alguien me puede ayudar gracias
pargento de Argentina hace 3 años
Hola a todos. Tuve el mismo problema con el Palio (al trabar volvía a destrabar inmediatamente. Con la llave en contacto marcaba puerta abierta continuamente. Puse abundante wd40 (pueden usar cualquier lubricante en aerosol) en las 4 cerraduras de las puertas y en la del baul. Y problema resuelto! (no tuve que desarmar nada)
DiegoCecaci de Argentina hace 9 meses
Buenas! Que tal? Lleve a hacer mantenimiento en la cereadura de la puerta delantera izquierda de un palio attractive 2011 y ahora no me marca el sensor de puerta abierta ni se prende la luz del habitaculo cuando abro o cierro la puerta... habran dejado algo desconectado o roto algo? Si alguien le paso también, gracias.
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La radio funciona con la llave en contacto. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2016 palio attractive 5 puertas 1200 kms
Quiero escuchar radio sin el contacto puesto.
jose luis de Argentina hace 7 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
Alejandro FIAT de México hace 7 años
Es un ajuste que debes realizar en el menu del stereo para que puedas escuchar la radio aun sin llave puesta
Gely Mino de México hace 7 años
Me podrían asesorar para poder ajustar esa función en el menú?
Alejandro FIAT de México hace 7 años
Pues en si debes entrar en la tecla de menu y picarle hasta que salga la opcion de switch, y con la perilla de volumen activas el on-off
Julio de Argentina hace 6 años
Tengo un palio Adventure 2013 quería saber cómo hago funcionar el auxiliar para usar el estéreo con el celular o Bluetooth gracias
Sebastian de Argentina hace 3 años
@Alejandro FIATAños buscando eso. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@SebastianQue bueno que hay gente como tú qué antes de levantar un nuevo caso leen lash respuesta anteriores y encuentran la solución a su problema, saludos
Martín de Argentina hace 5 años
Hola, la pantalla de la radio comenzó a parpadear, secprende y se apaga.
Que puede ser o como se soluciona. (Palio novo adventure)
Gracias.
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola hago una pregunta en una palio adventure 2013 la radio x las mañana no enciende y no responde después de andar un buen rato enciende sola eso me lo hace todo los días tiene batería nueva alguno me puede ayudar xq no. Le encuentran el problema
Alejandro FIAT de México hace 3 años
La opción fácil puede ser un falso contacto en el arnés del radio, te dirán que desmontarlo para que lo desconecten y conecten y revisar si ya funciona. Podría ser también la perilla o botón de encendido que ya está fallando. La otra opción es que sea falla interna del radio, eso lo tendría que revisar un radio técnico, suerte
Jorge mejia de Bolivia hace un año
Buen día conecto el blootu con mi celular conecta a la radio pero no me deja escuchar música solo llamadas me sale que solo está conectado llamadas y el multimedia no
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La alarma de activa sola SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2011 locker 1.8 110000 kms
Hola. Desde hace unos días la alarma de mi Palio aventure locker se activa sola por la madrugada y es muy molesto y me da pena con los vecinos, he revisado que la guantera este bien cerrada y al parecer lo está ya que no se ve la luz prendida ( esto lo leí en otros post como posible causa) alguien sabe que podría ser y como solucionar este problema, de antemano muchas gracias.
Hector de México hace 6 años  
HE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Layo de México hace 6 años
Hola buenas tardes. Lo que a mi me funciono fue desconectarle la bateria por 15 minutos y listo no he vuelto a tener ese problema
Hector de México hace 6 años
Lo voy hacer mañana y aviso cómo me fue muchas gracias
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola A mi me paso lo mismo y mi sobrino le hecho un sprait que biene con un tubito similar al w 40 pero para cerraduras en todos los cierres , tardo un dia luego en normalisarse y no tuve mas inconvenientes
Enrique angelini de Argentina hace 4 años
Pongo la alarma fiat loker I no me levanta los vidrios enrique de argentina
Hector de México hace 4 años
Creo que es algo sobre la configuración de la alarma, también se puede revisar la caja de los fusibles, suerte
Enrique angelini de Argentina hace 4 años
Bueno lo compruebo y les comunico muchas gracias
Enrique angelini de Argentina hace 4 años
Revise todos los fusible la tendré que llevar a fiat
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tengo una Fiat Palio adventur 2009 me pasa que no sube los vidrios lo tengo que ser manual mente y cuando pongo la alarma después de un rato empieza a sonar ya revisé fusibles las cerraduras y nada que podría ser gracias
Hector de México hace 3 años
Me di cuenta que mi guantera en ocasiones se abría un poquito, lo suficiente para que se encendiera la lámpara y por eso sonaba mi alarma, intente mil remedios y ninguno funciono, quite el foco de la guantera y jamas he tenido nuevamente el problema, se que no es la mejor solución pero a mi me funciono, es un problema de armado o diseño de la guantera, saludos
jose de Argentina hace 4 meses
Hola me paso lo mismo hace años, el problema era la luz de la guantera, si queda prendida cualquier luz del auto, salta la alarma, suerte
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Quedan puertas abierta SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2011 loker, motor e-torq nafta 1.6 16v 5 puertas  80000 kms
El problema que tengo es que al bajar el auto y apretar el botón para activar la alarma, cierran las puerta delanteras pero las traseras cierran y se vuelven a abri. Para que quede todo cerrado tengobque hacerlo con la llave mecanicamente. Desde ya muchas gracias y saludos.
David de Argentina hace 6 años  
DA
9 respuestas 
jorgeboty de Venezuela hace 6 años
Pienso que pudiera ser bateria defectuosa eso lo hace mi palio weekend cuando ya la bateria esta muriendo saludos esa es una advertencia de ellos
David de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, voy verificar el estado de la bateria
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Leandro de Argentina hace 6 años
Sucio o duro el mecanismo de el cierre de cada puerta... Limpiar y lubricar
David de Argentina hace 6 años
Muchas gracias leandro hace unos dias hice eso lubrique todos los mecanismos de las puertas y se corrigio, asi que estas en lo cierto. Me olvide de comentarlo en la pagina
ignacio de Argentina hace 6 años
Tengo un fiat aventure2017 y no me cierra la puerta del acompañante queda abierta
ignacio de Argentina hace 6 años
Tengo la puerta del acompañante que no cierra primero me costaba abrir y luego abrio y no cierra para nada
ignacio de Argentina hace 6 años
Tuve un problema de las luces bajas y pense que era la llave de luz pero revise las lamparas y se havian quemado las dos asi que lo solucione
jorge botija de Venezuela hace 6 años
Y lo de la puerta la arreglastes???
Enrique llanes de Argentina hace 3 años
Hola tengo el problema de no poder abrir la puerta del conductor solo puedo hacerlo desde adentro, no abre con el cierre centralizado ni con la llave , añguna idea de que puede ser ?
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Se enciende el limpia luneta con la marcha atras SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2008 1.8 11100 kms
Se enciende el limpia luneta cuando coloco la marcha atras.
juanca82 de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
Hilux War de Argentina hace 8 años
Q desastre los fiat... no entiendo como los sihuen comprando, con problemas como el q descrivis parece el auto de los 3 chiflados!
Solucionado
Mejor respuesta (según juanca82)
jose de Venezuela hace 8 años
Si enciende el limpia lunetas cuando pones marcha atras es normal si tienes el limpia parabrisas encendido en posicion de intermitente. Eso viene asi de fabrica y es para que veas bien si esta lloviendo
Davitmorali de México hace 3 años
Se enciende cuando está lloviendo y están encendidos los limpiaparabrisas. Es una función de visión para reversa.
juanca82 de Argentina hace 8 años
Hola Jose , recien revisé y era eso, muchas gracias. Problem solucionado.
jose de Venezuela hace 8 años
Mucha gente opina mal de los fiat y te voy a decir algo he tenido mazda dos veces mitsubishi una vez y en el año 82 tuve un fiat brava excelente que vehiculo tan bueno y ahora tendo este palio adventure y tiene ya casi 500 mil kilometros trabajo con el y es mucho mejor carro que los anteriores no da problemas para nada. De facil mantenimiento. Por alli publique un detalle que tenia con la manguera de abajo y lo que tenia era el tubo roto por tiempo de vida util. Y la manguera original sanita todavia.
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No tengo el código del estéreo original del auto SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2014 Full aventurero looker 70000 kms
2014 tengo mi palio 2014 Adventure Locker tiene el estéreo original no tengo el código de desbloqueo porque soy el segundo dueño no sé cómo puedo hacer para averiguar lo o en la concesionaria me irán a proporcionar el código No lo sé Alguien me puede decir gracias tengo mi canal de YouTube por si entrar busquen en el YouTube cómo hacer para cambiar la junta de la tapa de de válvula del ka 2000 gracias
Joni de Argentina hace 6 años  
JO
6 casos 
Hector de Argentina hace 6 años
Tenes que hablar a fábrica Fiat dar el modelo y año de tu Fiat y ellos te mandan el código ami me paso
Solucionado
Mejor respuesta (según Joni)
Gabriela de México hace 4 años
No me contestan en la fábrica algún número que me pudieras pasar tuvo un corto y se bloqueó el estéreo y me pide un código de cuatro dígitos pero no sé cuál es me podrías ayudar de favor de antemano muchas gracias
Oscar A. Gomez de Argentina hace 6 años
Yo ya lo hice y no tuve respuesta... Como tendría que hacer para lograr tener el code del stereo ???
Jorge de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo
javi778 de Argentina hace 5 años
Hola, tengo muchos códigos anotados y no se cual sería el del estéreo, me dicen cuántos dígitos deberían tener? Y van del 1 al 6 o del 0al 9?n muchas gracias
Joni de Argentina hace 5 años
Bueno suerte gracias
Felix de México hace 4 años
Tengo un Fiat palio adventure 2009 y cuando compré ya tenía el estéreo la leyenda PROGRAMMING BODYCOMP y una cuenta regresiva de 8 hrs.

Que hago en ese caso?
Joni de Argentina hace 4 años
No Se googlea to no pude solucionar mi problema el mío es 2014 y no tengon codigo b
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Consumo excesivo

Fiat Palio Adventure 2011 1.6 16v etorke full 119606 kms
Mi palio adventure 1.6 16v etorke me consume 12.8 lts c/100 ciudad estoy desesperado le hago todos los mantenimientos correspondientes de cambios de filtros y aceite refrigeración bujías cables batería termostato y esto no para y cada ves peor me está volviendo loco. Quería saber si el uso de la calefacción incrementa el consumo porque es el único detalle q encontré entre antes y después del problema. Uso nafta súper y tengo mucho cuidado con la alineación y tren delantero le ice todo nuevo lo q respecta a dirección cremallera y acciales y tracción como tricetas y semi ejes no hay problema de… Leer completa
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
12 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola tocayo, disculpa, pero me parece que 12,8 l por cada 100Km en ciudad es un buen rendimiento para un motor 1.6 y 16v. Por otra parte, por lo que leí el consumo también depende de los sensores que proveen información a la central de computadora del sistema de inyección electrónica y por lo que menciona un entendido en la materia en este post, estos sensores (principalmente el ECT) se debería cambiar cada 50.000 Km. El mío ya tiene 179000 Km y se lo voy a cambiar hoy ya que me esta dando la indicación de avería de motor. Cordial Saludo
Walter de Argentina hace 7 años
Carlos te recomiendo que huces en la ciudad la 3ra y 4ta a baja velocidad en 4ta a 40 50 km y a partir de los 60 5ta y bajas el consumo a 9,5 lL /100km
francisco de Argentina hace 8 años
Te digo que yo tengo el palio adventure 1.8 y gasta 13,2 lts aprox los 100km...estas dentro del rango.
tino de México hace 6 años
Yo tengo un palio locker y consume 8.2 km por lt esta excelente tu consumo.
Quique de México hace 3 años
Hoye compra mi palio aventure 2005 al cone tarle el sensor de oxígeno se apaga, que devo hacer, por favor ya no se que hacerle, le e cambiado 2 veces nuevos.
Carlos de Argentina hace 8 años
Carlos. Ahora estoy usando combustible infinita o vpower y el consumo en ciudad es de 11.6 c/100km. Voy a cambiar bujías y veo como reacciona. Si cambias el sensor ECT decime cuanto sale y el código de la pieza. Gracias y saludos
BELLE de México hace 8 años
Hola, tenemos en casa un Palio Adventure 2005, ya pasó por la falla del cuerpo de aceleración y se le cambió (por cierto no muy barata la reparación), ahora tiene una nueva falla, seguido pareciera que se ahoga y es necesario arrancarlo con empujón o intentar varias veces el encendido para que arranque. ¿Qué puede estar fallando? si recientemente lo llevamos a servicio.
German de Argentina hace 3 años
Hola... Fijate el cable captor que sale de atras de la bobina...se pela y puede generar esa falla... Seguile todo el recorrido
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una palio adveture 2014 y queria saber cual es la velocidad crucero
Luciano tulian de Argentina hace 5 años
El palio adventure 2014 no tiene velocidad crucero
Antonio Pasos de México hace 6 años
Hola, apenas tengo 3 meses con un adventure 1.6 16 y me esta consumiendo 6 km/lt, con a/a y no se q hacer
Alex Gzl de México hace 6 años
Estoy igual, acudí a PROFECO y después de tres audiencias en las que no sé presento el fabricante, me dicen que está no es una instancia para resolver estos casos, que acuda a una instancia civil para interponer mi denuncia. Definitivamente un fraude por parte del fabricante y un decepcion con la autoridad que debió haberme defendido
Jose Manuel Puig M de México hace 6 años
Hola Buenos Dias Amigos panelistas. Soy un Uber y City Drive compro mi hermana un Dodge Vision 2016 Std. En realidad es un Fiat Grand Siena como lo conocen en el Mercosur. Muy buen carro para estas actividades. Su Motor ak igual que los Palio Sporting, Palio Adventure y Ram 700 alla en el Mercosur Fiat Stada montan los relativamente nuevos motores i torQ de 1.6 litros y 16 Valvulas. Segun el fabrivcante en VBrazil tienen alto torque a bajas revoluciones. La verdad a mi me estaba dando en consumo 12.5 litros a los 100 Kms. Traducido en Kms por litro uno 8.5. Nada eficiente ya que debe dar uno 9 Litros a los 100 dando unos 11.11 por kms por litro con una autonomia por tanque de 500 Kms en Ciudad. Estos magnificos motores i torQ tienen una relacion de compresion de 10.1 por lo que necesitan usar o repostar gasolinas de 95 Octanos para que hagan una buena combustion y evitar cascabelear. Yo le estoy suministrando un 5% de Etanol Anhidro o sea 2 litros por carga de gasolina regular y anda muy bien. El Etanol es de la cana de remolacha o hay otro que se llama Flex Fuel hecho del agave silvestre tienen 113 Octanos y lo consiguen en Insurgentes Sur antes de la estacion Ayuntamiento del Metrobus linea Uno. Cuesta $14.90 el litro.
Walter de Venezuela hace 6 años
Tengo una fiat palio adventure 2006 le cambie la válvula de presión de aceite porque votaba aceite y la luz en el tablero que indica la presión de aceite no se apaga, quien me puede ayudar... gracias
carlos de Argentina hace 4 años
Donde esta el bulbo de presión de aceite (al costado izquiero de la polea del cigueñal (mirando de frente al motor) ponga en contacto y valla al bulbo de presion de aceite en la cabeza del mismo hay un cable (el que manda señal al tablero) el cable ese tiene un terminal desconectelo y trate de apoyarlo en alguna parte del motor que haga maza... Si con eso se apaga la luz del tablero quiere decir que tiene que cambiar el bulbo (es muy fasil y barato el repuesto) si no se apaga trate de seguir el recorrido del cable que en algun lugar esta cortado... Espero le sea de utilidad
Natalia de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi fiat adventure 1.7 diesel no me apaga la luz ya le comprobé que anda el bulbo y el cable también el que se ve rpto es el rele PBT GF 30 que cuando lo desconecto se apaga la luz y no me marca ni la presión de aceite ni el cuenta vueltas , el tema está en que no consigo por ningún lado el repuesto, no se donde puedo comprarlo
Jose Manuel Puig M de México hace 4 años
Hola tenía mucho tiempo sin entrar en opina autos soy José Manuel de Fiat Palio en Mexico se vendió hasta el 2018 como Dodge Visión mismo motor i torQ de 1.6 litros que la palió Adventure que aún este 2020 se sigue vendiendo en terreno Azteca Mexico. Ya no tengo más el Dodge Visión en cuestión pero me salió muy bueno y la verdad que comodidad de suspensión y manejo. De la Palio Adventure la verdad no la he conducido y si puedo mas adelante me gustaría comprarla aunque sea de las de demostración. Si considero que es una guayin única en el mercado mexicano y ya es un vehículo limitado pues en comparación al Dodge Visión o Fiat Grand Siena en el Mercosur no trae la distribución electrónica de frenado.
mariano de Argentina hace 3 años
Hola!! A alguien le ah pasado que se activa solo el locker? Sin ningún aviso en el tablero? Simplemente se activa y me doy cuenta por que no se puede doblar! De repente se desactiva solo! Gracias
MiguelZ de Perú hace 3 años
Ese problema suele aparecer cuando la bomba de agua tiene problemas, significa que es tiempo de cambiarla (comprando el kit completo). https://www.google.com/url?sa=i&source…
mariano de Argentina hace 3 años
@MiguelZBuenísimo! Yo pensé que podría ser problema de que tenía el asiento muy corrido para atrás...gracias pero ya vendí la poronga esa! Primera y última vez en mi vida que tengo fiat!
Ramírez N de México hace 2 años
Hola tengo una Fiat palio adventure 2014 y medi el rendimiento me dio 9.3 me preocupa saber si estoy consumiendo más combustible de lo normal me pueden apoyar para saber si está bien.
Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola, Si es en ciudad, se esta en rango, aunque se puede mejorar a 10 Km/L, si es en ruta, esta alto, ya que allí se debe hablar de 12 Km/L.
Son muchas las variables que intrevienen: La conducción, la calidad de combustible, el estado del encendido (principalmente las bujías) y sus sensores asociados. Por lo que en conclusión, esta aceptable y hay que hacer una verificación preventiva.
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Perdida refrigerante aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2010 1.8 locker 120000 kms
Buen dia a los foristas. Como se aprecia en la foto el carro me bota refrigerante a chorros por un desagüe debajo del sistema de calefacción. Saque el radiador, pero este parece estar bien, no se que mas puede ser y el mecánico me dice que hay que desarmar todo el tablero, saalpicaadero, radio, bueno una pesadilla. Si alguien sabe que puede ser agradezco su ayuda.
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Edison2791 de Colombia hace 5 años  
ED
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goshe de Venezuela hace 5 años
Buenos días, amigo si pierde refrigerante dentro del interior del vehículo, y no por el compartimiento del motor, deberá desmontar todo el panel para poder acceder a la caja del HVAC y corregir la fuga, un trabajo difícil y laborioso para un inexperto, más no para un técnico con experiencia, si no necesita de la calefacción, puede hacer un bypass eliminando la circulación de líquido refrigerante dentro de la colmena de la calefacción, algo fácil, rápido, económico y eficaz, yo mismo lo hice en mi Palio adventure.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edison2791)
Edison2791 de Colombia hace 5 años
Ya solucione el problema y la verdad era algo muy sencillo y lo dejo por si a alguien le sirve. El mecanico y en foros me suguerian sacar el panel de controles para acceder al radiador de calefaccion y esa reparacion me costaba un ojo de la cara. Ya listo para dejarselo al mecanico, vi un video en You tuve sobre como sacar el radiador y era una pendejada -tres tronillos y un orig-, yo mismo saque el radiador, lo lleve a soldar la fuga y lo volvi a poner. Despues de eso pense que podria haber algo mas puesto que ya le habia cambiado la bomba, el tanque de reserva y algunas mangueras, pero por fortuna no me ha vuelto a bajar el nivel de refrigerante. Me dejo impresionado fue la cantidad de refrigerante que botaba sin dejar evidencia en el interior ni en el receptaculo del radiador.
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Alfredo de Argentina hace un año
Hola amigo. ¿Podrías compartir aquí el link del video que viste? Muchas gracias.
Gerardo espinosa de México hace 5 años
A que presión de baja lo dejaste ?
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Falla de abs SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2013 Adventure locker 150000 kms
Se prendio la luz y me pone falla en airbag creo q se tapo el desagote del aire y mojo la centralita, pregunta donde esta el desagote del a/c para destapar ? Alguien mas le paso o yo soy el unico suertudo?
Elpe de Argentina hace 2 años  
EL
5 casos 
Elpe de Argentina hace 2 años
Para que no les pase mo q paso de quemar la central del airbag del lado del acompañante donde esta el antipolen hay una manguerita q entra hacia el piso limpienla asi no se les tapa y hace terrible cagada
Solucionado
Mejor respuesta (según Elpe)
Elpe de Argentina hace 2 años
Me lo dijeron por un grupo fuera, es una manguera negra q se ve cuando sacas la tapa donde va el filtro antipolen, destapenlo y se ahorran un dolor de cabeza grande como yo
pablo de Argentina hace un año
Hola buenos días, a mi lo que me pasa es en la rueda trasera izquierda ya cambié sensor de ABS, y el problema sigue, lo curioso en que saco la rueda ´saco la campana de frenos y la luz se apaga, me pasa que a veces se apaga y al rato se vuelve a prender, sospecho que puede ser la banda magnética, lo que no se es si hay que cambiar toda la masa, en el scanner me larga la falla rueda posterior izquierda, si a alguien le pasó lo mismo escucho sugerencias, gracias.
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Cambio sonido alarma SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2013 1.6 98000 kms
Cuando activo la alarma a distancia comenzó a hacer tres pitidos...como si quedara alguna puerta abierta... pero cierra todo bien... Lo normal era que suene un solo pitido...si alguien sabe que hacer por favor que me lo explique
Desde ya muchas gracias!!!
Juanjo de Argentina hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanjo)
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola. Te recomiendo que abras el capot aprietes el pulsador con la mano y actives la alarma. Si se soluciona regular o suplementar donde apoya el pulsdor. Suerte!!!
Juanjo de Argentina hace 6 años
Era el sensor del capot como me indicaste...se había salido...
Gracias totales!!!!
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Fallas Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2008 motor 1.8 158000 kms
He tenido problemas con el aire, hace un año y medio dejo de enfriar el aire acondicionado, le cambiaron el filtro antipolen, y empezó nuevamente a enfriar. Este año, dejo de enfriar le cambiaron el filtro antipolen y lo cargaron de gas, para verificar si tenía fuga, a la semana volvi al taller porque enfriaba pero luego dejaba de enfriar, le cambiaron válvula presostatica, siguió falla, lo volvi a llevar al taller, me dijeron que los manometros indican que la presión baja está en 40 siendo lo normal entre 20 a 30, ique debía comprar el compresor más el condensador... eso es mucha plata. He leido muchos comentarios de colegas que tienen fiat, dicen unos que puede ser el relé o el clutch del compresor, algun fusible, o sistema obstruido, de verdad no sé, quién sabe de la materia?
FoxObi de Venezuela hace 9 años  
FO
5 casos 
Marito de Argentina hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y era el sensor q va en la caja evaporadora en el radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según FoxObi)
FoxObi de Venezuela hace 7 años
Gracias, al final fue el compresor, pero lo repararon y quedo bien
Jorge de México hace 2 años
Y en. Dónde está ese sensor ?
jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo ua palio aventure 2006 y no encuentro el relay de la baliza alguien sabe donde se ubican los relay, debajo de la columna de direccion no esta alguien me puede decir donde esta gracias
erni de Argentina hace 5 años
Se encuentra en una caja negra dentro del motor hay que levantar la tapa y están los relay
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No puedo poner la alarma SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2011 locker 1.8 75000 kms
Ayer mis hijas presionaron el boton del sensor de movimiento y al bajar todos ya no pude poner la alarma y tuve que cerrar con la llave, alguien sabe como lo arreglo, de antemano agradezco su apoyo
Hector de México hace 10 años  
HE
3 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Hola Hector, con la llave en contacto sin encender el motor mantené el botón de el sensor de movimiento hasta que escuches un beep y soltalo, luego de soltarlo se escucha un beep mas, esto significa que la alarma se activo, si se escuchan 2 beeps significa que se desactivo. En este caso realizar el procedimiento nuevamente sacando el contacto y colocandolo nuevamente.
AHP Palio Adventure de Argentina hace 5 años
Diego serias tan amable de pasarme los codigos? se que con un beep se activa, con dos se desactiva, lei que con 11 beep se resetea, tendras los demas codigos? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 9 años
Diego Muchas gracias por el apoyo. Saludos
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Luz posicion SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2009 4 puertas full  130000 kms
No prende la luz posicion delantera izquierda y la trasera dcha del baul. Cambie las lamparas y no tuve resultados tambien los fusibles. Quien me puede ayudar?
Luis Daniel de Argentina hace 5 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Daniel)
Luis Daniel de Argentina hace 5 años
El electricista me dijo que se habia cortado un cable finito que pasa por debajo de guardabarro delantero. Me soluciono el problema
diego 930 de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo la palio adventur 1.8 2005. Y no me andan kas luz de giro de izquuerda. Ni adelante ni atras...baluzas ninguna. Pero si las luces de giro derecha correctamente...q sera...alguno podra decirme
tumbarh de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema, soloe funcionan ñas del lado derecho alguna ayuda pls
Hugo de México hace 3 años
Amigos ayuda igual tengo el mismo problema como lo soluciono
mario esquivo de Argentina hace 3 años
Alguien soluciono su problemas de giros o balizas?
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Apagón repentino y peligroso del motor mientras rodaba el vehículo

Fiat Palio Adventure 2004 Palio 1.3 16V 80000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude. En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico co… Leer completa
2 casos 
pepe de Colombia hace 6 años
Hola buen dia tengo exactamente el mismo problema de APAGON PELIGROSO, tengo un fiat palio adventure 2005, y en reiteradas oportunidades y sin motivo aparente cuando llego a un semaforo o bajo velocidad en lomadas se bajan las revoluciones y se apaga. Lo lleve al taller oficial de córdoba , me cambiaron bujías cableados, cuerpo mariposa me dijeron que era eso llegue al semáforo después de 5 km y se apago el motor. Encendí nuevamente el motor y le costo tuve que acelerarlo y en cada semáforo lo mismo. Luego entre en ruta y funcionó bien. Hoy quise salir le di arranque pero no tiene fuerza y le tuve que apretar el acelerardo pero no mantiene constante las revoluciones tengo q acelerarlo pero despues de un tiempo en esa situación me marca la avería de motor. Y hasta ahi llegue lo que comento santiago me ayuda.
Saludos Pepe, lamento que haya realuzado gastos INFRUCTUOSOS en la sustitucion de repuestos innecesarios y que no han solucionado la falla de su motor.
Deduzco por su descripción del problema que en su caso, la falla se presenta por OBSTRUCCION o daño en UNO de los INYECTORES; por lo tanto, sugiero hacer LIMPIEZA mediante ultrasonido y COMPROBACION con máquina de inyectores.

Cuando los inyectores están sucios, la carbonilla acumulada NO permite que las agujas conicas internas del inyector CIERREN de forma hermética, permitiendo que el combustible GOTEE en el interior de las camaras de combustión AHOGANDO el motor, razón por la que no estabiliza el RALENTÍ, o causa dificultad para encender el motor, obligándole en ciertos momentos al conductor del auto a ACELERAR para que el motor encienda. Una vez realizada la limpieza y COMPROBACION de los inyectores, si persistiera el problema del motor, entonces será necesario cambiar el bulbo sensor ECT (bulbo de temperatura del motor) cuando existe daño en este bulbo, la computadora del auto NO puede administrar el correcto funcionamiento de los inyectores NI la cantidad de combustible que suministran, este bulbo debe ser cambiado cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal; su costo es módico y su funcion MUY importante; Además su daño NO es detectado por el computador del auto (razón por la que NO enciende CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos) y TAMPOCO su falla es detectada por scanner; PERO para el correcto funcionamiento de este bulbo ECT y todos los sensores del motor, DEBE estar instalado y en perfectas condiciones el TERMOSTATO del sistema de refrigeración del motor. Atte.
Atte.
felipe andres de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo un fiat palio adventure 1.8 y pasa lo mismo se para cuando ando en marcha o en un semaforo las revoluciones bajan y se para tengo que mantenerlo hacelerabdo un poco para que bo bajen las revoluciones le cambiamos bujias filtro de bencina y bomba pero sigue igual y lo quieren llevear a un escaner pero dices que no lo detecta le cambiare el bulbo dtec para ver si es eso si no no se que mas hacer :(
Antonio López de Perú hace 6 años
Tengo el mismo modelo de fiat. Empezó con esos síntomas y después de unos meses el motor perdió potencia y a la fecha no dan con la solución. Cambié el obturador, bujías, sensores, etc. el escáner no detecta fallo. Si en Lima hubiera un conocedor que me ayude lo agradecería
Juancatur de Argentina hace 3 años
@Antonio LópezHola yo tenía el mismo problema y era el catalizador tapado. Lo destape y listo nunca mas me lo hizo
Axel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un palio adventure 1.8 año 2006 y tiene el mismo problema en marcha se apaga...o cuando llego a un semáforo...no todo el tiempo pero se apaga???
Claudio de Argentina hace 2 años
Hola cambiarle la polea del cigueñal la que trae la rueda fonica viene montada sobre un manchón de goma antibibratorio y se gira y después el motor no le da con el avance electronico y se detiene el motor
Franco de Argentina hace 2 años
Hola tengo problema de que se para y cortas el contacto le das marcha y arranca de nuevo. Pero cuando se para pierdo conexión con la ecu. Es una fiat adventur 1.8
Lidia de Argentina hace 7 meses
Yo tengo el. Mismo auto, tenia el mismo problema y era la polea del cigueñal.
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2014 5 puertas 35000 kms
El aire tira agua en la parte interna del auto, en la parte del conductor... que puede ser?
Jesica de Argentina hace 6 años  
JE
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Jesica)
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Si lo que tira esta a temperatura fria es el agua de la condensacion del aire acondicionado y la manguera esta obstruida o suelta, y si esta caliente ese liquido entonces tienes problema con el radiador de la calefaccion que tiene una fuga
Jesica de Argentina hace 6 años
Muchas gracias voy a ver si es eso... gracias por tu respuesta
Alejandro FIAT de México hace 6 años
De nada Jesica, estamos para servir
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Problemas con levanta vidrios

Fiat Palio Adventure 2010 5puertas motor1.8 18000 kms
Hace un mes mi auto comenzó con un inconveniente no puedo levantar ni bajar el vidrio del lado del acompañante. Revide los fusibles y están bien
Quiero saber si el problema es eléctrico o electrónico y si se lo puede solucionar en casa
Rosa de Argentina hace 4 años  
RO
9 casos 
Hector de México hace 4 años
Probablemente sea el elevador que se descompuso o algo se desconecto, en algunas ocasiones también es cuando algo se moja por dentro, en tu caso no creo que sea por esto último
Claudia de Argentina hace 4 años
Hola no puedo levantar ni bajar vidrios ya cambie el comando y fusibles
Gerardo de México hace 4 años
En mi caso me sucedió lo mismo, de repente dejo de funcionar el elevador de lado copiloto, no respondía a los controles, el fusible se encontraba en buen estado, simplemente dejaba de funcionar, no subía y no bajaba, lo lleve para que la checaran pero me decían que era la botonera principal y que tenia que comprarlo nuevo, lo cual no hice, en ves de eso desarme la puerta, quite y desarme el mecanismo principal del elevador, retire el motor eléctrico y verifiqué su funcionamiento sin carga a lo cual funcionaba perfectamente, entonces me fui a los conectores eléctricos de la puerta, realice limpieza, cambie la grasa del motor eléctrico, limpie y lubrique los rieles ya que estaban sucios y resecos, limpie el riel principal ya que estaba lleno de grasa con oxido y lubrique bien las partes mecánicas, volví a armar y probar el motor del elevador con carga, y esa fue la solución, un simple mantenimiento
Doris de Argentina hace 3 años
Hola quisiera saber que puede ser el levanta vidrio del lado derecho del acompañante no sube se quema el fusible al cambiarlos que puede ser
Gerardo de México hace 3 años
Si tu levanta vidrios derecho no funciona y quema el fusible de protección, tienes un cortocircuito eléctrico, en la mayoría de los casos se deben a que el motor eléctrico entra en cortocircuito, ya sea por que se daño o en su caso pudo estar en contacto con humedad excesiva, estos motores son difíciles de reparar (no imposible) por lo que siempre la mejor opción es conseguir uno nuevo (si conoces a alguien que los repare te ahorraras un buen dinero).

Si tienes conocimientos y deseas comprobar de manera rápida el motor eléctrico puedes desarmar la puerta retirando la cubierta, localizar el motor eléctrico y hacerlo funcionar con la botonera mientras tocas con la mano la parte exterior del motor eléctrico, si este no responde y se calienta en pocos segundos, entonces se encuentra en cortocircuito (si mantienes el botón del levantavidrios más tiempo oprimido quemaras el fusible).
Kevin de México hace 3 años
En que parte se encuentra el fusible de las ventas y cómo lo puedo identificar ya que los cristales del carro no funcionan ni suben ni bajan.
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches a mi no me levantan ni bajan los vidrios. Puede ser que sea un fusible? Y donde lo encuentro para fijarme? Y al mismo tiempo me dejo de funcionar el comando del los espejos retrovisores. Muchas gracias Saludos.
Mario de Argentina hace 9 meses
Me paso que no funcionaba porque en uno se rompió un plástico que estira el cable y al aflojarse dicho cable se mete entre el engranaje de la corona y el sinfín del motor. El otro caso se corto el cable con el mismo resultado.
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Cerradura centralizado SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2012  85000 kms
Tengo un Palio Adventure 2012 y no me funciona el cierre centralizado ni con la alarma ni con la llave.
jaspitia de Argentina hace 7 años  
JA
5 casos 
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Mejor respuesta (según jaspitia)
jaspitia de Argentina hace 7 años
Lo pude arreglar gracias a otro comentario de otro blogspot. Lo que hice es colocar W40 o penetrit en aerosol en las cerraduras y el centralizado empezó a funcionar correctamente.
Adolfo de Argentina hace 7 años
Hola, es una falla que suele darse en invierno por ponerse dura la lubricación de los cierres, que bueno lo solucionaste. Slds.
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No suena claxon cuando pongo seguro. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2014 1.6 30000 kms
Hola buenas.
Tengo un Fiat Palio Adventure 2014, hace una semana me di cuenta que cuando cierro con el control las puertas (seguro/alarma), después de unos segundos debería de hacer un beep con el claxon y al mismo tiempo encender las intermitente/estacionarias, pero no lo hace, si cierra y todo, pero me preocupa que no este haciendo eso que siempre hacía.
¿Sugerencias?
ConJeDeGato de México hace 8 años  
CO
7 casos 
Tiki de México hace 7 años
Pudiste arreglar el problema? A mí me pasa lo mismo
Frank de México hace 5 años
Me pasa lo mismo... como lo arreglaste, el mio es in palio essecnces...
Solucionado
Mejor respuesta (según ConJeDeGato)
ConJeDeGato de México hace 4 años
Al final como solución fue con la llave puerta girar tres veces hacia la posicion MAR (abrir switch), es decir, abrir switch, cerrar switch, abrir switch, cerrar switch, abrir switch, cerrar switch y en mi caso con eso se solucionaba.
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Enciende imagen de averia y pierde aceleracion.

Fiat Palio Adventure 2006 WEEKEND 1.8 222000 kms
Buenos dias, el problema que presenta la fiat palio weekend 2006 1.8, es que luego de prendida... al rato no importa si esta en marcha o parada, enciende la luz "averia en el sistema de control del motor (ámbar)" llamada a si en el manual, es como una lampara de luz amarilla, inmediatamente prende esa luz, el carro pierde aceleracion, queda como en un minimo con alguito de falla, cuando aprietas el acelerador, el mismo no responde y no permite al carro acelerar, ni generar mas revoluciones al motor. En lo que me pasa eso apago el carro y lo vuelvo a prender y desaparece la luz, y el carro continua totalmente operativo, al cabo de cierto tiempo le vuelve aparecer y continua el ciclo. Hay veces que la que es mas continuo que otras. Como hay veces que en toda una mañana o no enciende.
Jose perez de Venezuela hace 9 años  
JO
4 casos 
Mkzim07 de México hace 9 años
Adventure 2005 motor 1.8, les comparto mi falla y la solucion que yo encontre, la camioneta cuando acelerabas o ibas arriba de 80km x hora se me comenzo a parar, perdia potencia y pisaba el acelerador y no respondia, tenia que apagarla y volverla a encender, arrancaba y despues de un rato me hacia los mismo, la afine, lave el cuerpo de aceleracion y nada, la solucion fue cambiar la manguera que sale del cuerpo de aceleracion hacia la tapa del motor, estaba tapada, toda llena de aceite y como polvo, la cambie y desde entonces no me ha fallado mas. Suerte
Valk! de México hace 7 años
A mi me pasaba algo similar, cambié bobina y aproveché para renovar cables de bujias y listo, ya no me ha dado ese problema, espero te sirva
Saludos amigos de Opinautos, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE ACELERAR O SUPERAR LAS 2.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.

Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.

Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, usted comprenderá que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.

Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena.

Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.

En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración: 1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.

Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR conforme la altura de la ciudad es más alta, ésto influye en la compresión del motor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad de la mezcla explosiva de aire y combustible, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.

En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.

Si luego de revisar todo lo mencionado hasta aquí, persistiera la IMPOSIBILIDAD de acelerar o que el motor se quede retenido con poca fuerza, entonces será necesario COMPROBAR que no exista OBSTRUCCIÓN del CATALIZADOR, cabe advertir que esta pieza es MUY costosa si se trata de repuesto original, en mi país cuesta $1.300 dólares americanos en la concesionaria, está construida con los mejores materiales para que fácilmente supere los 200.000 Km de recorrido. Aunque su vida útil puede ser menor si el motor quema aceite o si el catalizador sufrió golpe, impacto o deformación, es una pieza INDISPENSABLE en los países en donde existe control anticontaminación y el vehículo pueda APROBAR el permiso de circulación luego de realizadas las pruebas en el OPACÍMETRO siempre y cuando los volúmenes de hidrocarburos o CO vertidos por el escape sean los aceptados según las regulaciones o exigencias de cada país, SIN el catalizador y así esté perfectamente calibrado el motor, los gases vertidos por el escape serán CONTAMINANTES. Si al desmontar el catalizador Y no estuviera OBSTRUIDO, entonces es posible que el daño está en el sensor TPS , o cuerpo de aceleración (si es electrónico) o en el potenciómetro del pedal de aceleración; En este caso, de existir sospecha de daño del cuerpo de aceleración, TPS o potenciómetro, ANTES de adquirir nuevos repuestos, sugiero llevar estas piezas a una Facultad de Ingeniería Electrónica o a un Laboratorio electrónico automotriz, YA que en estos establecimientos disponen de equipos especiales con los que se pueden COMPROBAR el estado de cada elemento mencionado y determinar si tiene o no daños.

Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.
Jon Feliz de República Dominicana hace un año
Me paso lo mismo alguien sabe la solucion a este problema, solo me indican que es ela caja de fusibles el problema
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Problemas con el cierre centralizado

Fiat Palio Adventure 2006 1.8 100000 kms
Hola, si alguien me puede ayudar, activo la alarma y se activa el cierre centralizado a la vez como siempre, pero cuando desactivo la alarma no se destraban las puertas, tengo poner la llave y sacarles la traba...que puede ser...
sergioru de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
JOSE de Argentina hace 9 años
Eso es prblema del mecanismo de el cierre tenes que revbisarlo sacando paneles de puerta
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola, quisiera saber si me pueden decir donde están ubicados los sensores de cierre centralizado de la palio adventure extreme 2005, muchas gracias
Pablo de Argentina hace 6 años
Ho me podrian decir como puedo solucionar que el cierre se activa y si desactiva solo. Tengo q desconectar la bateria. Porque sino al otro dia aparece agotada. Gracias
Adriana de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo!! te dieron alguna solucion?? muchas gracias!! el mio es 2009 adevnture locker
Miguel gola de Argentina hace 4 años
Por fa or me pasa lo mismo, y cuando lo pongo en marcha, se prende un triangulo de atención, la pantalla no me da información, y si le corto el contacto y le vuelvo a dar arranque, el,triangulito de advertencia no aparece mas
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Falla de alarma

Fiat Palio Adventure 2013 Palio Adventur 12500 kms
Hola tengo un problema, después que detengo el auto y activo la alarma pasan 25 o 30 minutos y se dispara, lo apago y lo conecto otra ves y se dispara a los 25 minutos esto lo repite unas 10 veces mas o menos, ya controle todas las puertas capot y baúl y esta todo bien, el display del tablero no indica nada fuera de lo normal, como nota aparte te informo que la falla empezó estos días de lluvia
Andres de Argentina hace 9 años  
AN
11 casos 
alejandro de Argentina hace 8 años
Como se hablo en muchos posteo... es la guantera mal cerrada... verifica que no quede prendida la luz de guantera y listo !
juan de Argentina hace 8 años
La revise y la luz no apaga. Como lo soluciono
Oscar de Argentina hace 6 años
Fíjate si la cerradura de la guantera tiene tornillos afloja los un poco y corre la cerradura un poco hacia adentro y la tapa cerrara más adentro por lo tanto la luz se apagará.
carlos de Argentina hace 4 años
Luz de guantera queda prendida
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Aumento de temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2007  215000 kms
Cuando uso el aire acondicionado a los 10 minutos la aguja de la temperatura sube una rayita. Por lo que apago el aire y paulatinamente vuelve a la normalidad
tachero de Argentina hace 7 años  
TA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tachero)
Adolfo de Argentina hace 7 años
Hace chequear el estado del radiador, quizás haga falta limpieza, slds
tachero de Argentina hace 7 años
Problema resuelto, se cambió el tanque del liquido refrigerante y una manguera con sarro
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Cierre centralizado

Fiat Palio Adventure 2011 5 puertas 1.6 130000 kms
Al cerrar todas las puertas, la del acompañante me figura como abierta y no me deja ponerle la alarma al auto. Como lo soluciono? Gracias
Raul Guajardo de Argentina hace 8 años  
RA
4 casos 
Jorge de Uruguay hace 8 años
Buenas te comento que eso es que el botón de que enciende la luz de cortesía está roto eso va en la cerradura. Me paso con la puerta del conductor lo que hice fue identificar el cable de el peleador y colocarle uno exterior y solucionado. Trabajo de eso sí queres para email y te mando como hacerlo
eduardo de Argentina hace 7 años
Jorge buen dia, me podras pasar ese correo, tengo el mismo problema y quiero ver si lo puedo solucionar, gracias
Jorge de Uruguay hace 7 años
Eduardo mira este video si te puedo ayudar https://www.youtube.com/watch?v=3SHj8U…
Jorge de Uruguay hace 7 años
Eduardo si queres pasame un numero para pasarte x whatsapp y te digo mejor
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola Jorge, de donde sos? tengo el mismo problema con un Palio 2013. Según veo en el video se puede cambiar el sensor magnético que trae la cerradura por un sensor físico (pulsador). Vos haces este trabajo?
Jorge de Uruguay hace 7 años
Cristian como estas soy de Uruguay me dedico a instalar alarmas y reparar si se puede colocar un pulsador tal cual muestra el vídeo así solucione en mi fiat palio weekend treking. Cual quise vos Avísame y nos hablamos x whatsapp
maxi de Argentina hace 3 años
Hola jorge como estas consulta no.me funciona el testigo de la puerta abierta y tampoco del de la luz de cortesia como puedo solucionarlo?? es una fiat palio adventure 2010
Jorge de Uruguay hace 3 años
Buenas maxi. Pudiste solucionar o miraste el video que comparti? Cualquier cosa a las ordenes
maxi de Argentina hace 3 años
Jorge me podrías pasar el video de como solucionar el sensor de luz de cortesia de la puerta de la fiat palio
maxi de Argentina hace 3 años
No puedo ver el video que subiste mi número es 1132478551 si me podrías mandar msj se lo agradeceria
Jorge de Uruguay hace 3 años
Pasame un correo electrónico mejor así te lo mando
https://www.youtube.com/watch?v=3SHj8U…
maxi de Argentina hace 3 años
@Jorge[email protected] jorge desde ya muchas gracias y consulta pudiste solucionar también el sensor de puerta abierta
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Quiero cambiar el radiador de calefacción y hay un parante soldado del SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2015 1.6 16 valvulas 250000 kms
Pierde agua por el radiador de calefacccion
Hueso de Argentina hace 3 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hueso)
Hueso de Argentina hace 3 años
Corte el parante y salió
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Cambiar lampara SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2015 5 puertas, full, nafta 91000 kms
Hola. Se me quemo una de las lámparas que ilumina la patente trasera... Para cambiar, hay que desarmar el panel interno o hay alguna forma de hacerlo desde afuera ? Gracias.
Dany1212 de Argentina hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany1212)
Dany1212 de Argentina hace 3 años
Ya pude hacerlo... hay que sacar el plástico cuadradito desenganchandolo por el lateral derecho, haciendo palanca con un destornillador. Así se abre el compartimiento... al final no estaba quemado el foquito...lo moví y anduvo de nuevo. De paso limpie el plástico o tapa... quedó joya... gracias!!!
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La lámpara de direccion

Fiat Palio Adventure 2015 1.6 16v weekend 40000 kms
La lámpara de dirección al coloca la colocarlas la balizas me dice "avería de luces" en el tablero,cambie el fusible y me duró 1 día las lámparas funcionan,pero me saltó de nuevo el alerta
Luicito19 de Argentina hace 5 años  
LU
10 respuestas 
Luicito19 de Argentina hace 5 años
Cambie la lámpara trasera y rara vez titila de manera diferente,o sea funciona y a su vez en el tablero rara vez me tira la alerta de "avería de luces de dirección".
Luicito19 de Argentina hace 5 años
Logré solucionar el tema de las luces era el rele estaban detrás de la fusilera y son 4, van soldadas y hay que comprarlas en una casa de electrónica
Luicito19 de Argentina hace 5 años
Acá van las fotos de los reles y donde van cada rele costó 400 pesos en argentina 27/7/19
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jaime de Chile hace 4 años
Hola Luis, tengo el mismo problema acá en chile no he podido encontrar esos reles, si tuvieras el dato donde los compraste te lo agradecería, así poder encargarlos. [email protected]
Luicito19 de Argentina hace 4 años
Los compre en una casa de electrónica y no en una casa de repuestos de autos
jaime de Chile hace 4 años
En que casa electronica ( nombre del local)y lugar de Argentina para ver si los puedo encargar
Luicito19 de Argentina hace 4 años
Mañana vere si te lo consigo el que hizo el trabajo sólo me dijo eso y que costó encontrarlo
jaime de Chile hace 4 años
Te agradezco tu nueva voluntad, muchas gracias.
Luicito19 de Argentina hace 4 años
Ok de nada espero tener mañana tu respuesta
Lucio de Argentina hace 3 años
Sale agua por dentro de la cabina de conducir dónde está dirección hidráulica
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No me deja conectar mi celular Samsung al fiat conect

Fiat Palio Adventure 2016 5 puertas 1.6 14500 kms
Con mi Samsung quiero conectar a Bluetooth del auto y no me deja me dice pairing failed y anterior a eso tenía otro Samsung que me andaba y me conectaba re bien y no se como solucionar eso
Facu de Argentina hace 6 años  
FA
9 casos 
Ariel de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo como lo pudiste solucionar
Facu de Argentina hace 5 años
Ya lo logre hablame y te ayudo a solucionarlo
Nani de Argentina hace 5 años
Me decís cómo hiciste? Cambie el celular y al querer aparejarlo me tira ese mismo mensaje... pairing failed
Carlos de Argentina hace 3 años
@FacuHola facu buenas tardes como lograste conectar el celular al Bluetooth yo cambie el teléfono y no me deja
Romi de Argentina hace 7 meses
@FacuMe pasa lo mismo. Como hiciste
Rocío de Argentina hace 5 años
Yo quiero saber también
dakotacami de Argentina hace 4 años
Me ayudan me pasa lo mismo :(
Carlos de Argentina hace 3 años
Vambie el celular No puedo instalar el blouthu de mi teléfono al auto antes tenia otro como hago ahora?
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Se apaga cuando frenas en un semaforo o cuando doblas

Fiat Palio Adventure 2005 full 1.8  100200 kms
Tengo un problema en mi fiat palio adventure. Cuando vas andando y frenas para doblar o frenas en un semaforo o una loma d burro se apaga el auto pero no se corta la corriente ni se apagan las luces ni el estereo...lo lleve a escanear y no salto nada... limpie inyectores y nada sigue haciendo lo mismo... me dijeron q puede ser el paso a paso... ustedes q saben q me pueden decir? muchas gracias
rodrigo de Argentina hace 10 años  
RO
5 casos 
orlando de Perú hace 10 años
En un nissan sentra que manejaba pasaba lo mismo, revisaron el sensor de aire estaba dañado, lo cambie y quedo bien
DMLMULTISERVICIOS de Venezuela hace 10 años
Hola amigo yo tengo el mismo carro igual que tu y tenia la misma falla y no sale ningun error en la computadora... a mi se me quito esa falla cambiandole el SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL... ese se encuentra al lado derecho de tu carro por donde esta la corre unica en la parte de abajo amigo. Cambialo y te garantiso que se te quitara ese mal
Cristian de Chile hace 9 años
Puedes comenzar revisando el cuerpo de mariposa, por lo general se ensucia y cuando solicvita el minimo caudal de aire éste se traba y deja pasar mas aire de lo normal, cerifica en clubdelpalio.com.ar
Dany de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que vengo en velocidad. Cae la aguja de velocimetro y la temperatura que puede ser.
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La radio desconfigurada

Fiat Palio Adventure 2009 loocke 1.8 150000 kms
Resulta que cambie bateria y ahora el estereo me pide un codigo yo tengo todos los manuales del auto pero justo perdi el codigo de estereo alquienn que me ayude por favor!!!!! desde ya muchas gracias.
Wolf de Argentina hace 5 años  
WO
2 casos 
Wolf de Argentina hace 5 años
No lo he resuelto aún,espero comentarios de algún especialista
JuanMa de Argentina hace 4 años
Yo tengo el modelo 2010 con motor 1.8 y si desconectorl la batería y al conectar tambien pide el codigo. Yo a la radio lo dejo así y solo lo pongo en contacto y activa sola la radio. Yo compré el auto sin los manuales y no tengo idea del código.
Wolf de Argentina hace 4 años
No es. Mi caso, tal vez tu radio no es la original
JuanMa de Argentina hace 4 años
Mi radio es la Original, la que viene integrada a la consola de fábrica ya que en el adventure eso no es opcional, viene con radio por defecto.
JuanMa de Argentina hace 4 años
Pero si enciendo la radio sin antes poner en contacto sí, me pide el código.
Hector de México hace 4 años
Se necesita un código para configurar si no cuentas con el debes acudir a la agencia, normalmente te sale más barato comprar un estereo nuevo que pagar por eso, ya es tu elección, saludos
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Faros antinieblas

Fiat Palio Adventure 2005 Fiat palio adventure 156000 kms
Hola buenas tardes tengo un fiat palio advt 1.8 nafta 2005 y no me anda los faros antinieblas tengo 4 dos de luz alta esos si me andan con la luz alta pero los de abajo que anda andan conmla de posición no probe las lamparas y andan y en el tablero me marcan que andan quiero saber donde esta el fusible o relay gracias
Maximiliano de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 
walter de Argentina hace 6 años
En mi auto se prende los de auxiliares baja y no los de alta en fiat palio adventure 1.8 2008
Maxi de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo y no encuentro la solución
José rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo una Palio adveturd año 2007 y de las 4 luces antinieblas que lleva en el parachoques delantero no funcionan correctamente de las 4 solo enciende 1 si podrían decirme dónde lleva sus relai o algún problema que pueda solventar sería de mucha ayuda de ante mano muchas gracias a todo el que aporte su opi
Adrimagl de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar ? Gracias
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Perdí el código del stereo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2011 Strada adventure  260000 kms
Recuperar el código del stereo
Claudio Cesar mora de Argentina hace 3 años  
CL
1 caso 
Claudio Cesar mora de Argentina hace 3 años
No resolví lo del stereo
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Cesar mora)
Claudio Cesar mora de Argentina hace 3 años
Recuperar código del stereo
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Falla en luz de giro y limpia parabrisas

Fiat Palio Adventure 2006 5 ptas,full full,1.8 adventure  100000 kms
Buenas,palio adventure 1.8,no prende luz de giro lado izquierdo,al colocar balizas,prende sólo el lado derecho y destellan muy rápido,pero al poner la alarma,destellan normal las 4,y ahora dejó de funcionar el limpiaparabrisas delantero!!!,alguien que me de una ayuda por favor,abrazo!!!!!
Hernan de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola gente, aprovecho esta publicación puesto que yo tuve el mismo fallo, y luego de descartar Fusible (F-53) y lámparas me dí a la tarea de buscar el relee. Y resulta que en este modelo de auto el relee de las luces de giro se encuentran en la plaqueta madre que está conectada detrás de la Fusilera interior. En mi caso figuran 4 relee (adjunto fotos) yo los cambié todos. Por favor el que no tenga dominio de soldadura electrónica que no se arriesgue. Busquen un amigo o en último caso llevar la plaqueta a un service de electrónica. Pueden comprar los relee en casi cualquier casa de electrónica. (Son relee mini simple inversores de 12V 10A) En este tipo de plaquetas el relee que controla el giro izquierdo es el que se encuentra en el extremo interno de la placa, yo se los dejo señalado. Mi consejo es cambiarlos todos pues cuando falla uno supone que el resto tiene desgaste y les van a fallar en poco tiempo. Espero que les sirva a todos aquellos que pueden llegar a tener este tipo de falla. Salu2
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juanmricardini de Argentina hace 2 años
Una consulta el relay viejo lo sacaste por q me dijeron q ponga uno por afuera por q no consiga del mismo tamaño
Y no se si sacar el relay de la placa o si se puede dejar
Carlos de Argentina hace 2 años
@juanmricardiniHola Juan, mi recomendación es desconectar el relay de la placa y luego conectar adaptando el otro por fuera si es que no pudiste coseguir del mismo tamaño. Te comento esto porque el circuito está calculado para 1 sola bobina de relee, si le conectas los 2 relay en paralelo puedes llegar a causar algun daño por sobreconsumo. Espero te sirva mi respuesta. Saludos
VICTOR HUGO de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde la arreglaste voz a mandaste arreglarlo en algún lugar en especial porque me pasa lo mismo
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola Victor Hugo, disculpa la demora en responderte, no sé si pudiste solucionar. Yo mismo los cambie respondiendo a tu pregunta. Cualquier duda escríbeme a [email protected]
Salu2
VICTOR HUGO de Argentina hace 2 años
@CarlosHola lo mande a arreglar y me cobraron 6000 mil pesos por 30 minutos de arreglo y 45 minuto esper que para que me atiendan ya está funcionando de Gracia
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Regulador del Alternador Fuga Batería SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2006 1.8 8v Flex 104000 kms
Buenas tardes, mi auto presenta un problema, resulta que, mi antigua Diodera (ver foto) no hacia el bien el trabajo de mandar suficiente voltaje a la batería estando todos los accesorio (radio, aire acondicionado, luces entre otros) por lo cual compre uno marca Birkson (Modelo BK3. 220-14V, Made in Brazil). En este punto mi batería (marca Duncan 36MR-700, 35A/h) se empezó a descargar rápidamente en un plazo aproximadamente 10h, por lo que opte en medir su consumo con un multímetro, el cual fue aproximadamente 3.2A estando apagado el vehículo.
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ultimatesanteliz de Venezuela hace 2 años  
UL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ultimatesanteliz)
ultimatesanteliz de Venezuela hace 9 meses
Sustituí el regulador por uno marca Bosch original, soluciono la fuga y los parámetros en las mediciones eléctricas correctas.
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Calefaccion, anda de a ratos y tibia, motor calienta mas rapido de lo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2012 Adv. Locker 1.6 16v palio 123000 kms
Motor calie ta mas rapido de lo habitual. Saque radiador calefa, esta imopeque, con liquido refrigerante y sin occidi, no encontre canilla de paso de agua, solo moviliza deflectores... la llave de temperatura... puede que el problema sea el termostato?
Fede de Argentina hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fede)
Fede de Argentina hace 5 años
Bien, lo resolvi vaciando el sitema de refrigeracion completo, aparentemente se habia trabado el termostato...canilla de agua en la calefaccion en mi modelo palio adventure 1.6 16v etorque no encontre, creo que no hay. Solo rellene el sistema, purgue y salio andando la calefaccion nuevame te, barbaro
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Se prende la radio sola y en el tablero dice averia

Fiat Palio Adventure 2010 Looker  86000 kms
Hola alguien podría informarme tengo el auto en casa apagado, lo veo y tiene la radio prendida, coloco la llave y aparece en el tablero averia abd,ebd,a y no arranca alguien podría ayudarme?
Liliana de Argentina hace 8 años  
LI
3 casos 
Lyly de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y me dijeron que podría ser que la computadora esta fuera de punto.
Liliana de Argentina hace 8 años
Lo llevé al mecánico y me dijo que tengo que cambiar la batería. Gracias
yania de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo hoy... es la bateria o fue otra cosa???? x favor respuesta urgente!!!!
Sergio de Argentina hace 2 años
Tengo un palio adventure 2012 con el mismo problema, la batería es nueva y la radio se enciende sola, la apago y se vuelve a encender, cuando pongo en marcha apago inmediatamente la radio y no se vuelve a encender, pero debo usar el auto con la apagada
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Problema con la radio

Fiat Palio Adventure 2013 adventure 135000 kms
Tengo un Palio Adventure, aveces cuando enciendo el carro, el radio no prende, pasados algunos minutos enciende de la nada o aveces no enciende en todo el trayecto, otras veces si anda y funciona bien, Otra cosa que hace es que al prender las luces no prenden las luces de las teclas de la radio...
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
5 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo, lo lleve a concesionaria y me dijeron que era una falla el estéreo no lo hace solo los días de frio
felipe andres de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo un fíat Adventure 2007 1.8 aveces enciende la radio y aveces se apaga no es a radio original ya que me la robaron pero no creo que sea la instalación por que cuando prende funciona bien y todo solo que aveces se apaga y también el motor se me para cuando estoy en un semáforo o detenido tengo que mantener un poco revolucionado para evitar eso alguien me puede ayudar ?
Christian Daniel de Argentina hace 6 años
Buenas tardes! A mi me hace lo mismo los días de mucho frío, hay alguna solución? Es un Fiat Palio Weekend 2013. Gracias.
Pablo de Ecuador hace 4 años
Tengo un Fiat aventure del 2007 y no sé si tiene luces aumomaticas puesto que en el manual dice que si pero no o me aparece en el menú de auto
Belen de Argentina hace 8 meses
Tengo problema con la radio me salta el día y con el cidi lo mismo
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No sale Audio SolucionadoSolucionado

Fiat Palio Adventure 2011 4 puertas 1.6 s/locker  150000 kms
El stereo enciende pero no sale el audio. Que puede ser? La computadora no tira fallas...
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Luz María de Argentina hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luz María)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Lo más seguro es que si le subes al máximo y no se escucha nada el problema son las salidas del audio están dañadas, podrías llevarlo con un radio técnico y el podría revisarlo y repararlo
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Stereo de palio adventure

Fiat Palio Adventure 2012 1.6 16 v 97000 kms
Buenas...quiero saber si hay algo para adaptarle un usb al stereo o si tiene alguna entrada auxiliar atras...ya que no trae es modelo 2012 la mia...alguno tiene una foto de la parte de atras del stereo q me pase...gracias
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
David de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una 2011 y la solucion que le encontre es un dispositivo que va enchufado al conector de 12v (antiguamente encendedor) me permite conectarle USB, memorias y tiene Bluetooth para conectar el celu y pasar desde ahi música y atender llamadas. Lo compre en una feria, pero en casas de audio deben conseguirse
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Aveces marca la velocidad y a veces no. Solucionado.

Fiat Palio Adventure 2017 locker extreme 17000 kms
Como marcaba a veces, me informe en este foro y en casos similares comentaron lo del reemplazo del sensor de velocidad, y eso hice, saque el usado y con la muestra,compre uno nuevo (italiano), asi tenia mi auto, a pesar de su procedencia brasilero. En fin, los pasos son: Desconecte el NEGATIVO de la bateria. (el sensor esta sobre la caja de velocidades) cerca del eje,lado conductor. Saque el enchufe conector en el sensor (cuidado no romper) tiene una travita en la ficha. Saque el sensor sentido antihorario como cualquier tuerca. En su lugar coloque el nuevo y aprete fuerte con la mano. Coloque… Leer completa
gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
4 respuestas 
gustavo de Argentina hace 5 años
Aveces marca la velocidad y a veces no. Solucionado. Fiat Palio Adventure 2017 locker extreme 17000 kms
Caja de cambiosBateríaLevanta vidriosComputadoraSensor de velocidad
Como marcaba a veces, me informe en este foro y en casos similares comentaron lo del reemplazo del sensor de velocidad, y eso hice, saque el usado y con la muestra,compre uno nuevo (italiano), asi tenia mi auto, a pesar de su procedencia brasilero. En fin, los pasos son:
Desconecte el NEGATIVO de la bateria. (el sensor esta sobre la caja de velocidades) cerca del eje,lado conductor. Saque el enchufe conector en el sensor (cuidado no romper) tiene una travita en la ficha. Saque el sensor sentido antihorario como cualquier tuerca. En su lugar coloque el nuevo y aprete fuerte con la mano. Coloque el conector (enchufe la ficha). Conecte el negativo de la bateria. Y lo puse en CONTACTO, dejandolo 10 segundos , tres veces...
Contacto, dies segundos...
Contacto, dies segundos. Y tres veces en marcha, dejandolo igual, 10 segundos...
Le doy marcha y cuento 10 segundos...
Le doy marcha y cuento 10 segundos...
Le doy marcha y cuento 10 segundos. LISTO, con este procedimiento, la computadora, detecta el sensor NUEVO y esta listo para andar...
Si te parpadean las luces del levantavidrios, tenes que con los vidrios cerrados, mantener por tres segundos,LA TECLA LEVANTADA,asi con las cuatro del lado conductor. ---LISTO, GASTE $ 800 en la compra del sensor de velocidad...
---me llevo, 45 minutos hacerlo...
---ME AHORRE MUCHOS $$$$ EN EL MECANICO, que te bolacean para cobrarte. ----lo unico, soy de brazo delgado, el lugar es estrecho desde arriba, pero se puede.
gustavo de Argentina hace 5 años
Te lleva un rato, pero LO REPARAS VOS MISMO, es facil animate, solo tenes que cambiar el sensor de velocidad que esta en la caja de velocidades, siempre desconectar el negativo de la bateria antes de hacer nada, y si, despues tenes que poner fecha y hora de nuevo...que va a ser...pero te ahorras unos buenos pesos. En 45 minutos lo haces. Suerte, saludos.
gustavo de Argentina hace 5 años
Como marcaba a veces, me informe en este foro y en casos similares comentaron lo del reemplazo del sensor de velocidad, y eso hice, saque el usado y con la muestra,compre uno nuevo (italiano), asi tenia mi auto, a pesar de su procedencia brasilero. En fin, los pasos son:
Desconecte el NEGATIVO de la bateria. (el sensor esta sobre la caja de velocidades) cerca del eje,lado conductor. Saque el enchufe conector en el sensor (cuidado no romper) tiene una travita en la ficha. Saque el sensor sentido antihorario como cualquier tuerca. En su lugar coloque el nuevo y aprete fuerte con la mano. Coloque el conector (enchufe la ficha). Conecte el negativo de la bateria. Y lo puse en CONTACTO, dejandolo 10 segundos , tres veces...
Contacto, dies segundos...
Contacto, dies segundos. Y tres veces en marcha, dejandolo igual, 10 segundos...
Le doy marcha y cuento 10 segundos...
Le doy marcha y cuento 10 segundos...
Le doy marcha y cuento 10 segundos. LISTO, con este procedimiento, la computadora, detecta el sensor NUEVO y esta listo para andar...
Si te parpadean las luces del levantavidrios, tenes que con los vidrios cerrados, mantener por tres segundos,LA TECLA LEVANTADA,asi con las cuatro del lado conductor. ---LISTO, GASTE $ 800 en la compra del sensor de velocidad...
---me llevo, 45 minutos hacerlo...
---ME AHORRE MUCHOS $$$$ EN EL MECANICO, que te bolacean para cobrarte. ----lo unico, soy de brazo delgado, el lugar es estrecho desde arriba, pero se puede.
nuncio de Argentina hace 4 años
Tuve que cambiar el sensor de velocidad antes que venza la garantia; luego otra vez faloo y ahora (no pasaron ni 6 mese) que se volvio a quemar. A alguien le paso algo similar? Los de Fiat se hacen lo b...s. Gracias.
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