Problemas y fallas del Fiat Palio Adventure

El arranque bien. Bujías bien. Siempre que salgo de casa prende bien, pero si paro en varios lados no se si va a prender o no. Lo cierto es que a los 10 min, media hora, o más de repente prende. Ya le pusieron el scanner y dicen que no tiene nada
Me hablan de: Bobina, Sensor PMS, Enchufes, Arranque, etc. Si alguien ha tenido esta mala experiencia o sepa como solucionarlo les agradecería muchisimo. Portu

Tiene GNC, siempre tuvo problemas porque se encendía la luz de inyectores y marcaba avería motor, nunca le pudieron encontrar el problema. Esto lo hacía a veces, quedAB con poca aceleración como si lo agarraran de atrás. Sólo se componía. Ahora no regula en baja ni a nafta ni a gas, parece untractor. Le desconectaron el gas y emuladores y hace lo mismo. Me dicen que es la válvula EGR, ¿puede ser esoo puede ser la válvula IAC?

Empezó apagándose en plena marcha, hice un gasto enorme, compre pila nueva y supuestamente me le arreglaron un sensor en el cuerp de acelerac, a los 15 dias nuevamente la falla, no se apagaba pero se ponía directo 15 a 20 km y no aceleraba en ninguna velocidad, se arregló y otra vez la falla. He gastado el equivalente a un cuerpo de acel nuevo, mas 5000 bs.

El auto me parece fantástico, muy cómodo y con chiches electrónicos muy útiles, Muy gastador en ciudad y bastante contenido en ruta. Lo único que me tiene recontra rota las pelotas es el cuerpo de mariposa de mierda (cuerpo de aceleración). Por qué cambiaron los clásicos cables del ascelerador por piezas electrónicas de cuarta ???

Tengo una Palio Adventur 2005 motor 1.6, la verdad es que en carretera jala menos que un vocho de subida, me dijeron que la llevara a la agencia que le iban a hacer el cambio del cuerpo de aceleracion, la lleve a una agencia que ya no existe en av tlahuac y y me dijeron que ya habia quedado y pura mentira, luego la lleve a otra agencia de insurgentes y me cobraban 2.500 pesos pero nunca le llegaron las piezas y me la regresaron igual, y es una camioneta que para una subida leve hay que encarrerarla por que no, sube en serio que es un problema con las refacciones que ademas son carisimas ya que se cotizan en euros, de veras lastima de la marca, y ademas la he qurrido vender y nadie la quiere ni los coyotes de autos de veras,si piensan comprar un fiat mejor pregunten antes de comprar

Con tan sólo 4000 kms. me dejó en la ruta del desierto a la siesta cerca de Río Colorado la Palio Adventure porque se murió la bomba de nafta. La reemplazaron por una genérica en esa ciudad hasta que pude llegar a Mar del Plata con un consumo de un V8. Allí en Giamma instalaron una original nueva, pero por mala praxis mecánica un tornillo aprisionó el cable de alimentación y me dejó en la calle en mi ciudad a los dos meses.

Por segunda vez me dejo a pie este vehículo; la 1ra ocurrió en en medio de la Patagonia, en donde apareció Avería del motor en el panel de instrumentos, termine viajando en colectivo y el auto en el taller. En esa oportunidad le di arranque de nuevo y este arranco. En el día de ayer el auto presento el mismo problema (Avería de Motor) se apago y no arranco mas. Durante el año el auto siempre presento cabeceos y cambios en las revoluciones (subían y bajaban); los especialistas me dijeron que es la mariposa, y el combustible. La mariposa la hice limpiar un sin numero de veces y el problema volvió siempre. La verdad que es un buen vehículo, y mas acá en la Patagonia; pero este problema me canso, es un vehículo que lo compre 0 km en el 2010.