Centralita: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Hola se me quemo la bodi y la centralita del mi palio motor 1.8 8valvulas y la trate de conseguir x todos lados y no la consigo y el concesionario oficial tampoco la tiene y las q consegui no son el mismo codigo alguien sabe si se le puede adaptar otras o donde las puedo conseguir...
Yo tengo que cambiar la de la palio mia, ( se puso en corto), y esta en este momento en el taller, averigue en un desarme, tienen una palio volcada, pero la central se vende con el motor, uno es parte del otro y averigue en una casa fiat y me pidieron el numero de chasis, porque ya vienen reprogramadas para (tu) motor...igual me tranquilizo que cuesta 5500 $ la ECU (computadora) y 1800 la deribadora, averigua bien, porque (nunca tenes que comprar las dos...o se rompe una o la otra, nunca las dos juntas, espero sea la mas varata...SI LAS LUCES,LEVANTAVIDRIOS, GUIÑOS ETC. funcionan menos el motor, es la ECU(computadora), si arranca pero no anda nada de luces, levantavidrios etc.. . Es la DERIBADORA...(no la computadora) saludos y suerte.
Se prendio la luz y me pone falla en airbag creo q se tapo el desagote del aire y mojo la centralita, pregunta donde esta el desagote del a/c para destapar ? Alguien mas le paso o yo soy el unico suertudo?
Para que no les pase mo q paso de quemar la central del airbag del lado del acompañante donde esta el antipolen hay una manguerita q entra hacia el piso limpienla asi no se les tapa y hace terrible cagada
Me lo dijeron por un grupo fuera, es una manguera negra q se ve cuando sacas la tapa donde va el filtro antipolen, destapenlo y se ahorran un dolor de cabeza grande como yo
Hola buenos días, a mi lo que me pasa es en la rueda trasera izquierda ya cambié sensor de ABS, y el problema sigue, lo curioso en que saco la rueda ´saco la campana de frenos y la luz se apaga, me pasa que a veces se apaga y al rato se vuelve a prender, sospecho que puede ser la banda magnética, lo que no se es si hay que cambiar toda la masa, en el scanner me larga la falla rueda posterior izquierda, si a alguien le pasó lo mismo escucho sugerencias, gracias.
Creo que presione sin querer el boton del ELD varias veces,y ahora queda encendida la luz del ELD en el tablero y la computadora en el display tira avería ELD. El sistema locker jamas se uso en mi comioneta por eso me llama la atención. Podría ser un problema de programación?. Donde me lo pueden resolver. Ademas tuve problemas con la válvula EGR y es carisima. Alguien me puede orientar si conviene anularla mediante software en la centralita de inyección?
Mira repararon la centralita me dijeron que se había quemado un componente,pero no se arreglo dicen que hay dos cables que entran el el sistema por la caja de cambios que se ponen en corto hay que bajar la caja y repararlos,en el peor de los casos se rompe el locker y hay que cambiarlo. Todavia no me decidí que hacer. Saludos.
Ayuda mi palio se para cada vez q suelto el acelerador el gasusta lo reviso le limpio todo el sistema y me cobro pero sigue haciendi lo mismo. Alguien me dan7na idea dw lo q pueda ser? Anted de llevarselo y q m vuelva a cobrar x nada?