Cuando voy en carretera no tengo ningun problema pero despues de andar un rato en la ciudad me aparece el check y las rpm se quedan en 1500 y piso acelerador a fondo y no pasa las 2000rpm no se si puede ser el cuerpo de aceleracion por que en frio no de problema ni en la ciudad se me ocurre que puede ser el sensor de temperatura ase poco tiempo lo cambie porque el ralenti estaba inestable y se soluciono le puse uno italiano pero el auto es armado en brasil pienso que puede ser el problema necesito una ayudita
Alejandro tu problema lo tenes en la ecu de motor, es una delfhi, toma temperatura la ecu y se jode un driver de la ecu,es mas, humedecela con un trapito y vas a ver q te dura mas, antes de que te bloquee el acelerador... el codigo de error que te debe de marcar es el p1500... buscate alguien que repare ecus, aca el arreglo con el driver sale 2000 pesos argentinos
Gracias por la ayuda por mientras le pondré un disipador con un ventilador asta que lo pueda arreglar por que es correcto la toque la ecu cuando me da la falla y se calienta demasiado por eso en carretera no pasa nada porque la ecu va ventilada
Ami me pasa lo mismo el carro hace una semana cuando dejo de acelelar me aparece el check del tablero y ya no me deja acelelar el carro auque le acelere todo el carro no avanza ni las revoluciones suben que crees que sea
Hola...tengo un adventure weekend...cada ves que paso a 2da. O supero los 20 kmxh... se enciende en el tablero un triangulo con un signo de exclamacion... abajo a la izquierda...acompañado con la leyenda reduzca la velocidad...siempre queda encendida la luz con este signo...que significa??...soy de argentina...saludos.
Buenas noches tengo un fiah palio no me pasa de 150 rpm le cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual cambie el pedal y solo sube 2000rpm que puede ser muchas gracias
Puede sonar algo ilógico pero estoy 100% seguro que es la ficha del cuerpo mariposa al cambiar el cuerpo mariposa cambia el tamaño de los pines y suele provocar un falso contacto en la ficha del cuerpo mariposa la solución o prueba para asegurar que sea ese el problema es desarmar la ficha que va conectada al cuerpo mariposa y cerrar los pines así logra hacer buen contacto y si funciona bien tendrás que cambiar dicha ficha
Hola tengo una mitsubishi L200 tritón año 2017 y a veces me aparece en el reloj del cuenta revoluciones y cartel de un surtidor que además dice GAS ,Mi preocupación es que no es el que indica que estas en reserva ya que eso lo hace del lado del reloj del combustible, aguardo respuesta gracias
Carlos, depende del modelo y año de tu fiat, puede ser una luz exterior quemada, o reemplazada por una luz led, estas ultimas tienen tan bajo consumo que el computador no las detecta y da la alerta en el tablero
Hola tengo un problema en el tablero , después de andar un rato se clava y no se mueven más las agujas o aveces se apaga y queda negro no marca nada. Al comienzo mismos o tocabamos algo volví a funcionar pero ahora nada. Si lo dejo toda la noche vuelve a andar sólo. Pero sólo un rato unos 4 kilómetros y se apaga de nuevo. Alguna indicación de que hacer.
En Mi Fiat adventure me aparece en el tablero un Triángulo con un signo de exclamación en el Medio ( ! ) , Y realmente no tengo la menor idea de que signifique... ¿Alguien sabe que será? Por favor, Le agradecería mucho su Respuesta.
Seguro tienes activado el gobernador de velocidad y este lo debes tener activado a 120 Km/h. En el menu del tablero puedes desactivarlo o bien cambiarlo a que se active a otra velocidad que tu desees.
Al pasar la llave se queda encendido un candado con un auto y no prende lo deje sin bateria dos dia y pase la llave a, no aparecio el candado y enceendio, pero lo apague y se repite la falla
A mi pasa algo similar. A la mañana cuando lo arrancó me aparece el candado. En el primer intento no arranca y se apaga el tablero. Sacó la llave vuelvo a intentar y funciona normalmente. Que será?
Hola, pudiste resolver tu problema? Tengo un auto Palio 2005 1.6L en el taller y no enciende en las mañanas, sólo cuando ya se eleva el sol y hay mas temperatura ambiente. Ya reemplazamos el sensor de temperatura de refrigerante. Hemos notado que cuando no enciende en las mañanas (no lo hemos podido hacer arrancar en las mañanas) aparece la luz indicadora ambar de que el carro está bloqueado por llave, es decir, como si no detectara el trasponder. Sin embargo, y como te comento, ya una vez que salió el sol, arranca a la primera. Quisiera saber si resolviste tu problema o sabes alguna solución.
@IgnacioHola Ignacio, el problema se resolvió colocando el termostato porque no lo traia, en algun momento se lo quitaron y nos percatamos. Y reemplazando el sensor de temperatura del agua o refrigerante porque el que traía ya tenía roto el conector.
Pude resolver el problema con el Palion 2005 1.6L que no encendía en las mañanas, solo hasta que salia bien el sol y había mas temperatura en el ambiente. Reemplazamos el termostato (de hecho no traía termostato, y el que compramos venía con la base o "toma de agua"), también reemplazamos el sensor CTS (sensor de temperatura de refrigerante).
Hola , tengo un palio adventur 2011 1.6 motor etorq. De lo más bien que venia se paro y no arranca, berrea nomas. Le cambien la distribución y bomba de aceite día antes
Me aparce avwria ebd en el tabler de la paliov e inmediatamente aparce apague el motor no se q le puede pasar o q signivida ese tipo d averia. Comento q tiene motor hecho nuevo. Gracias
Hola dueño día me aparece abd en el tablero y se me quedo activado un motorcito que esta detrás del tanque del líquido de freno yo desconecte la ficha quería saber si eso me influye en el frenado
Necesito saber que problema tiene mi Fiat Adventur 2018 dualogic. Pues prende un testigo rojo como de cofre y dice en el tablero averia cambio ¿Que esta averiado?¿Que se necesita cambiar?.
Ya esta resuelto. Fue el sensor de velocidad. Lo compre en Mercado Libre y me costo 300 pesos mexicanos, la instalacion igual en 300. Si quito el fallo y quedo perfecto mi Fiat Palio Adventure Dualogic modelo 2018.
Luego de un rato en marcha lenta en trafico y con el aire encendido, regulando se ponia en 3 cilindros , al acelerar en vacio volvia a funcionar en 4 cilindros, pero al acelerar con el cambio puesto no tenia potencia y el dibujo amarillo del tablero con forma de motor se encendio. Lo apague y volvi a poner en marcha y no lo volvio a hacer. Alguien sabe que puede haber ocurrido?
El motor en primera marcha jalonea ya en segunda disminuye. Lo lleve al taller se cambiaron las bujias la bobina de encendido y los cables de alta; de igual forma se sincronizo y el problema continua. Mejoro algo al incrementar el nivel de octanaje del combustible dicen en el taller por la relacion alta que tiene el motor fiat 1.8. Sin embargo, se plantea que toca hacer es una Reprogramación del cuerpo de aceleración con un escanee especializado.
Hola, se enciende la luz del carburador y me dice AVERÍA DE MOTOR, al pasar eso no puedo acelerar más en 5° marcha, aunque en 4° si. Qué puede estar pasando?
Por cierto ya no me pasa, se arregló solo pero igualmente quiero saber qué es lo que le pasa.
Buen día. Problema solucionado.
Sensor de gases. El mecánico lo detecta con la computadora. Sucede al cambiar el aceite. Recomendable usar el adecuado, original.
Hola alguien podría informarme tengo el auto en casa apagado, lo veo y tiene la radio prendida, coloco la llave y aparece en el tablero averia abd,ebd,a y no arranca alguien podría ayudarme?
Tengo un palio adventure 2012 con el mismo problema, la batería es nueva y la radio se enciende sola, la apago y se vuelve a encender, cuando pongo en marcha apago inmediatamente la radio y no se vuelve a encender, pero debo usar el auto con la apagada
Cuando pongo en marcha el auto, en el instrumental del tablero se activa un indicador con forma de Triángulo con el signo de exclamación ! en su interior. En el display de la computadora no aparece ningún mensaje. Esto comenzó a pasar luego de que le hiciera el cambio de aceite y filtros. Agradecería que me ilustren un poco qué puede ser.
Ese simbolo indica que has excedido el limite de velocidad programado en el vehiculo. Revisa eso y veras que seguramente esta activada esa funcion. Saludos
Hola a mi me sucedio lo mismo con una fiat estrada adventure , y era debído a que el filtro de aceite no era el correcto entonces no daba la presion correcta. Le cambie el filtro por el correcto y anda sin problema nunca mas me prendió el triangulo...saludos
Hola en mi tablero de mi auto aparece un triángulo con un signo de interrogación y además la palabra Epson mi auto no arranca mi auto es un Fiat palio 2007 que puede ser
Prueba con la llave de duplicado y ver si enciende, si el problema continua lo tendría que revisar para que cheque el sistema del inmovilizador que va desde la antena, líneas, falso contacto en conectores, body computer. Lo único que podrías revisas es el fusible del inmovilizador y lo puedes encontrar en el manual del propietario, no olvides calificar mi respuesta 😉
Una ves q la aguja está a la mitad en el tablero se apaga y calienta rápido prende electro a muy alta temperatura y me rompe manguera cambie el bulbo de temperatura pero sigue igual
La llave tiene un transponder que va en línea con un código en la computadora, pruebe con la llave de reemplazo, si corrige entonces debe cambiar la llave principal o mandar reprogramar el código suele funcionar.
Cuando enciendo el vehiculo y doy marcha me indica en el tablero averia cambio y se enciende un foco como de una puerta abierta y empieza a pitar. No se que pueda ser.
Estimado, creo que te vieron la cara y solo borraron el codigo sin corregir el problema, en tu display central aparece averia cambio, y el testigo rogo de averia sel sistema dualogic, siento decirte que tu carro volvera a fallar, saludos
Joel. Buen dia. Mi Fiat 2018 como el tuyo presento el mismo problema, me dice Averia Cambio y enciende el testigo como de una puerta ¿Cual fue el problema real de tu Fiat?.
En el momento que enciendo el motor de mi FIAT Gran Siena aparece avería en ABS esto viene desde ya hace dos meses atrás y hace unos diez día me aparece avería en EBD seguido ABS
Hola, compre un palio elx turbo 1.7 y consume medio litro de aceite cada 1000km mas o menos, tiene 125000 km. Aparentemente el aceite esta pasando al conducto del filtro de aire porque, tiene buena potencia y no calienta,el consumo de combustible es alto, cual puede ser el problema ? Gracias
Se apaga y prende el tablero completo, como si pusiera y sacara el contacto. Lo hace constantemente. Y hace un ruido en el torpedo del lado izquierdo cuando se reinicia el tablero. Si alguien sabe como solucionarlo se agradecera.
Tengo el mismo problema, pensé que era el único bicho raro que le pasaba. Incluso a veces cuando abrís la puerta se escucha ese ruido en el torpedo y tiemblan las agujas. Algunos me dicen que es un contacto flojo en el tablero, pero todavía nadie encuentra la solución.
Yo no lo solucione todavia. Tampoco me saben decir que es. Algunas me dicen que puede ser el relay de la alarma. Cuando pongo la alarma de ja de hacer hasta que la desactivo.
Queria consultarles porque compre un palio adventure 2005 xtreme y el otro dia andando me prendio la luz que creo que es de inyeccion (parecido a un avion)y no me dejaba andar a mas de 20km/h. Lo apague y encendi y anduvo bien. Al rato me lo volvio a hacer y lo resolvi igual. Y despues no lo hizo mas. Alguien sabe que puede haber sido? Es necesario que lo lleve al mecanico? Gracias
A mi tambien me aparece "el avión" que en realidad es un motor. Me dijeron que es problema de Inyectores, llevarlo a taller con computadora. Y estoy buscando que me recomienden uno.
Hola compre una palio que se callo al agua rompiéndose tablero, fusilera interna con su body, es una palio aventure con lockert 1.6 16v motor etorg 2011, compre fusilera tablero del 1.8 se quedo la ecu original aun así no me la pudieron poner en marcha que puedo hacer
Hola tengo un problema el auto anda perfecto solo que vas andando y se apaga el tablero queda así y queda en la posición. Que venis. Después al otro día agarra de nuevo y a los 2 km vuelve hacer lo mismo pero el auto nunca se para sigue funcionando perfectamente
Si alguien. Me ayuda. Ya revise fusible y masas del auto eso no es
Hola! Cuando arranco el vehiculo. En el tablero me aparece la luz de una llave y en el visor de los km el codigo (-2d ó -3d). . . No se a que hace referencia
Por lo que veo es un problema común en este modelo. Me esta pasando muy seguido y no le están encontrando solución en mi caso. Ya le han limpiado la válvula de la mariposa y salgo del taller y a las dos cuadras se vuelve a encender el indicador. La han escaneado y dice que esta bien. Pero el problema persiste. Ahora me ofrecieron cambiarle los cables y las bujías. Con este tema llevamos más de un año...y bastante dinero. Me pueden recomendar algún lugar que realmente sea especializado? Muchas gracias
A mi me paso algo similar y la solucion fue cambiar la manguera que va del cuerpo de aceleracion hacia la tapa del motor, estaba toda llena de aceite y tapada, y desde entonces no me ha fallado
Muy bajo nivel de iluminacion del tablero con las luces bajas encendidas. De dia no se ve nada y de noche poco y nada. Si apago las luces bajas se ilumina normal.
Hola a todos, tengo un Palio Adveture 2010, tuve que cambiarle el tablero, pero no reconoce el kilometraje y el panel esta intermitente, estoy en Costa Rica y acá nadie a podido solucionarlo. Muchas gracias si alguien puede ayudar
Hola me fije que me tilda la luz del tablero del ABS me fijo que sería entonces me fijo en las ruedas y la de atrás se cortó un cable que hago como se cambia y cua to sale o perjudica algo
Tengo problema los fusibles están funcionando los relay también, cuando pongo los relay de exploradora de abajo no me enciende las altas, apago los las exploradoras y ya no vuelven a encender, me toca QUITAR EL RELAY, para las altas encienda, y tampoco me funciona el aire acondicionado, les agradecerias las ayudas
Buenos dias , despues de haber cambiado el aceite , se me prendio un triangulo amarillo el qual no se apaga. Queria saber q puede ser la falla. Muchas gracias.
Responde al límite de velocidad y lo activé sin querer despues de desconectar la batería al tratar de poner la hora. Lo resolví con los dos botoncitos a la izquierda del tablero cuando apareció "speed".
Hola, les comento lo que he notado, que al encenderlo realiza el Test como siempre, pero al darle marcha en el tablero me marca SISTEMA NO , funciona normal pero aparece esa frase. Si alguien tuvo este inconveniente escucho opiniones y posible solución.
Me pasa exactamente lo mismo que a ustedes, la apago y la vuelvo a encender, creoque es la batería pues si escucho el radio sin arrancarla ya me pasó que después no arracanba
Buenos días. Este problema lo tengo hace rato. Se enciende el indicador de avería de motor. Luego puede fuerza y queda regulando en 1500 revoluciones. El acelerador no responde. Apagó el motor, vuelvo a encenderlo y funciona nuevamente hasta que se para de nuevo. Cambié ya sonda lambda, cambié ya cuerpo mariposa y sigue igual. A pesar de esto la computadora cuando la escanean sigue dando error en el cuerpo mariposa. Necesito orientación con este problema. Desde ya muy agradecido.
Si lo escaneas y te da el codigo P-1500 tu falla es la centralita de inyeccion, es la modelo Delphi y salieron muy defectuosas, si tienes el codigo P-1120 o P-1220 se refiere al cuerpo de aceleracion y tambien hay que reemplazar, cuando solo acelera hasta 1500 rpms es que esta entrando el modo recovery y es para que puedas llegar a casa o al taller, lento pero llegas. Y para que cambiaste la sonda lambda, te arrojo ese codigo o te gusta tirar el dinero?
Gracias Alejandro. En realidad fui haciendo lo que me dijeron dos mecánicos diferentes que escaneaban el auto. Según ellos les daba código de error procedente con cambiar estás piezas. Igual continúo con el problema, aunque de manera más eventual. Me sirve muchísimo tu info para plantearle al mecánico esto. Muchas gracias.
A mi me toco cambiar muchas centralitas y cuerpos de aceleracion al por mayor, recuerda que si escaneas y tienes el codigo p-1500 es la centralita y ya no hay nada que hacer y debes reemplazarla y te comento que debe ser nueva, una usada de otro vehiculo no te servira ya que tiene programada la configuracion del inmobilizador y no va encender el motor ok
Si vas a cambiar centralita de inyeccion de otro vehiculo para que funcione en el tuyo tambien tendrias que poner el body computer y cilindro con la llave del mismo vehiculo, de otra manera no va encender y va prender el testigo del inmobilizador que es el candado, la antena no es necesaria ya que no va configurada y esa si se puede poner la de otro vehiculo
Ya está solucionado. Era un driver de la computadora. Lo cambiaron y quedó bien. Ya no quedaba nada más por hacer. Es el cuarto mecánico que ve mi auto. Mi consejo es que primero lo lleven a una verificación electrónica a fondo después sigan con la mecanica
Alejandro Fiat la central de la hablas es la que está arriba de la bomba de freno por qué tengo el mismo problema con una Fiat aventure 2007 y ya me trae loco con la misma falla!
Está en la pared de fuego y es cuadrada y de aluminio con dos conectores, está tiene que ser nueva ya que si montas una de uso ya que tú auto no va encender por la cuestión del inmovilizador o chip de la llave, saludos
Tiene que ser en agencia, y casi todas te van a manejar el mismo precio, pero mira primero deberías escanear el auto y se reemplaza a menos que tengas el código p-1500 error interno en centralita, si no es ese normalmente es cuerpo de aceleración y esesi lo puedes comprar en agencias Chevrolet ya que lo lleva el corsa y tornado para el mismo motor 1.8 y es más barato que en la FIAT
Tengo un palio 2007 1.3 fase 3, el carro enciende normal y llega a mínimo normalmente pero al momento de acelerar llega hasta 2000 rpm y cae luego hasta 1500rpm y se queda en esa revoluciones bloqueada, lo esnaee y arroja falla P1500, el mecánico me dice que es el cuerpo de aceleración
Ese código es falla de la computadora, cuando es el cuerpo de aceleración es el p 1120 y p 1121, cuando está fallando el cuerpo de aceleración es la misma falla que deja de acelerar y solo da 1500 Roma, pero si lo apagas y enciendes a acelera normalmente hasta que repite la falla, y cuando es computadora o centralita aunque lo apagues ya no vuelve a acelerar
Si correcto, el carro acelera hasta 2000 rpm luego se bloquea y baja 1500 rpm, al apagar y encender nuevamente el carro se queda en mínimo y acelera hasta 2000 rpm y se vuelve a bloquear
@Alejandro FIATAlejandro saludos, tengo un problema con un fiat palio adventure 2006, igual cuando calienta no acelera y lo apaga enciendo de nuevo y acelera sin problemas hasta que vuelve a dar la falla
@Emora25Por el sintoma que tienes en la falla de aceleración normalmente se acelera solo y sube hasta 1500 rpm y sirve para que puedas tener un poco de aceleración y llegues a tu casa o al taller, en ell lenguaje de Fiat se dice que entra en modo Recovery " y normalmente es el cuerpo de aceleración, en algunos casos se daña un engrane interno pero ese es otro síntoma diferente y en ese caso no se restablece al apagar y volver a encender el motor, lo tuyo sería ya una falla eléctrica de la mariposa de aceleración y se tiene que reemplazar. Y sobre el tema de que el escáner no se comunica con el vehículo tendrías que ver que haya compatibilidad con tu vehículo y no sea un escáner muy básico, y la otra opción es que guiándote con el manual del propietario busques en la sección de fusibles el que alimenta la toma de diagnóstico y revisarlo y en caso de estar fundido al reemplazarlo ya tendría que entrar el escáner y puedas ver los códigos de falla, no olvides calificar lmi respuesta en caso que te sea útil, pura vida ! 😉
@Alejandro FIATMuchas graciasbAlejandro, el scanner es un autel maxisiys 808 se sipone que conecta con cualquiee protocolo, exactamente como tu lo dices entra en modo recover, tengo alimentacion al scanner en el conector obd2 pero no comunicacion
@Emora25Así el escáner si enciende al conectarlo entonces el problema serías alguna línea abierta de las líneas trenzadas de comunicación que van del DLC al Body Computar y ahí le llega a alguno de sus conectores, tendrías que seguir las líneas desde el conector de diagnóstico y ya que ubiques el otro extremo verifica la continuidad en las 2 líneas, o también puedes desconectar y conectar los arneses que llegan al BCM o body Computar para descartar un falso contacto, si te fue útil la respuesta no dudes en calificarla, saludos
@Emora25Te respondí en 2 ocasiones con respuestas bien detalladas con información técnica que es difícil encontrarla , invertí tiempo, y te pedí que si te fue útil la información la calificarse, y como no ocurrió tal vez no te sirvió o no aprecias el tiempo de los demás. Suerte con tu auto 😉
Mi estimado alejandro fiat. Tengo un problema con mi fiat palio adventur 2012 si apago el sistema de a/c y hago un alto el motor se apaga mientras no lo apague no hace la falla de apagarse ya se le cambio el cuerpo de aceleración y sigue igual
Es el motor 1.6 etorque? Se enciende el check engine? Mira en modelos ram 700 que tienen ese motor les ha estado fallando los sensores de oxigeno y como síntoma deja de enfríar el a/c y check engine encendido, escanea y ve si tiene códigos de sensor de oxigeno
El problema no es el aire , si apago el aire en cualquier alto o semáforo se apagó el auto mientras este prendido el aire lo se apaga el auto sabrás algo de esa falla
Puedes confirmar que sea el motor que te comenté??? Puedes confirmar si ha encendido el check engine mientras trabaja el motor?? Te recomiendo escanear el módulo de la inyección, llegué a cambiar varios sensores de cigüeñal pero no es la falla que comentas
Estimado... Saque el cuerpo de acdleracion y limpielo con algun desengrasante... Cuando lo saque se va a dar cuenta pque... No acelera se hace un bodoque de mugre... Eso antes de gastar dinero en cada cosa que le dicen. Si asi no responde. El modelo delphi unicamente saca dos tornillitos que tiene en su costadoy cambie el tps que es barato y un trabajo sencillo...suerte
Me gustaria que el banco de datos de las soluciones de distintas fallas se pudieran remarcar para poder identificarlas mejor asiendo que sea mas dinamico gracias
(es un gran grupo Mui util
La forma más común de que detectes una buena respuesta es si tiene bastantes likes o que lo marquen como mejor respuesta, pero también mucha gente no califica así que te toca leer un rato 😉
Hola a todos hace unos días se enciende en el tablero la leyenda Averia De Motor pero no es continuo hay días que se enciende y otros no ,el auto anda perfecto no le siento nada raro. Uso nafta v-power o infinia. Alguien sabe que puede ser? Mucha Gracias
Ya esta solucionado el problema, la lleve al taller oficial para que la escanearan y le cambiaron la fase del inyector, segun me dijeron que estaba fallando por eso prendia la alarma de averia de motor.
Buenos días amigo, tengo un problema con mi camioneta es cuando le echo el aceite y ando por un tiempo y lo vuelvo a revisar siempre me falta un litro de aceite, no se si es que ye esta consumiendo el motor o es el aceite.
Hola que tal yo también tenía ese problema. Tengo el mismo modelo y año. En la agencia me decían que era la nafta. Pero el problema es la tapa de nafta cuando cargos cerrala vos y que haga ruido cuando la giras. El playero aveces la apoya y la gira suave. Eso hace que no cierre bien y al rato que cargas te se prende avería de motor "amarillo". Lo que hago saco la tapa y la cierro girando una vuelta...después que paro el auto y al rato que lo enciendo desaparece el indicador. Espero haber ayudado.
Aplausos para Rego,tal cual tengo un adventure 2009 con 118mil km y anda perfecto,de golpe voy lleno el tanque y al rato enciendo el auto y me tira averia de motor,como siempre me vine al foro y gracias a dios era la tapa del tanque,jamas se me hubiese ocurrido,millon de gracias Rego!!!
Gracias por el dato, viajando hacia el trabajo me tiro la alarma de avería motor, luego de leer esto me fui a la tapa del tanque de nafta y estaba floja, la normalice y desapareció la alarma, nuevamente gracias por tu aporte. -
Hola, a mi también se me prendió la alerta de avería de motor cuando tiraba mi casilla rodante, no era siempre pero de vez en cuando aparece la alerta y queda muerto el motor. Lo vuelvo a prender y no hay problema. La semana pasada venía con la camioneta sola desde Floripa y también se me prendió esta alerta. Se ve que es una falla común en las WK Adventure.
Hola que tal muy buenas tardes hace un buen de años compre un guayin fiat palio adventurer mod 2005 en mexico , me encanto la idea de tener un carro diferente. La concesionaria automotriz en culiacan ,sinaloa ,mexico de repente dejo de vender esos vehiculos y nos redireccionaba a un taller es decir nos abandonaron ala suerte ,, con el tiempo resurgen los vehiculos con dodge... mi pregunta es la siguiente hay algun mecanico registrado en mexico capaz de reparar maquina y dejar el carro en condiciones de manejo. Slds. Desde culiacan sinaloa mexico
Hola tengo unaadventure locker2011 me. Tira averia de motor... la scanie y me tiro presion barometrica... el mecanico me. Dijo que no es nada y en vez de arreglarlo me. Saco con el scanner la luz prendida de averia... el coche anda barbaro... que es eso?
Hola. En mi caso lei en el foro que la falla se originaba por no estar bien apretada la tapa del tanque de combustible. Cosa que hice y la falla desapatecio por un tiempo, cuando aparecia nuevamente hacia lo mismo y se solucionaba
Hola tengo un gusta Palio aventure 2006 , cundo ando de la nada se apaga , le saco el contacto y le doy arranque de nuevo y anda lo más bien , eso me lo ase cada tanto
Hola. Tengo una palio 2016 adventure locker
Marca averia en el locker no encuentro quien lo arregle. Hay que bajar la caja. En el concesionario me pasaron 1700000pesos y no lo tienen el. Repuesto. Alguna sugerencia ?