Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Radiador motor no para

Fiat Ducato 2013 4 puertas 600000 kms
Hola , tengo un problema con la Fiat ducado, cuando pongo en marcha el vehículo se enciende la marcha rápida del ventilador ya no para , he comprobado el relé el sensor de temperatura y no se que puede ser , muchísimas gracias un saludo
Pujol de España hace 5 años  
PU
12 casos 
MARIO de Argentina hace 4 años
Y el termostato ? tal vez se trabó y el electro trabaja al máximo
humberto ramirez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo el ventilador del motor ya que lleva 2, no para desde que la arranco está trabajando. Ya cambie los relevadores y sigue igual ya cambien el bulbo de temperatura y sigue,solo se apaga cuando quito el relevador. Alguna respuesta q pueda ayudarme?
Maker de España hace 5 meses
¿Al final encontraste el fallo?
humberto ramirez de México hace 4 años
Es una Fiat Ducati maxi 120 multi jet
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Radiador agujereado por chispazo

Fiat Ducato 2013 Multijer2.3 750000 kms
Estimados ,estamos bastantes desconcertados ya que vamos por el tercer cambio de radiador ,ya que algo produce un chispazo que perfora el aluminio del mismo,si alguien tuvo el mismo problema y encontro solucion agradeceria info ,muy amables
Hugoroldan de Argentina hace 9 años  
HU
1 caso 
MARIO de Argentina hace 8 años
Hola, el problema de electrólisis en el agua. Yo tengo una Multiyet 2.3 año 2012 con 90000 Km y cambié en 3 años 2 radiadores más el que trae de fábrica, (la compré 0Km en octubre del 2012). El último radiador lo cambié el 31/12/2015. Según parece es por falta de masa de componentes eléctricos( burro, alternador, electroventilador, etc). Lo lleve a un electricista de confuianza y está todo bien. La mejor solución que he encontrado, leyendo mucho por internet, es poniendo liquido refrigerante diluido al 50%, o sea mitad refrigerante y mitad agua destilada. La marca que aconsejo es PARAFLU. La demás que las venden en supermercados (Vardal, etc) son verretas. Otra marca muy buena es freeyestone, ese se coloca sin diluir y viene el bidón de 1 galón (3.8 lts). Otra cosa que debés hacer el ponerle una buena masa al radiador. A fin de año veo si da resultado este nuevo intento de que me dure más de un año el radiador. Suerte.
Leonel de Argentina hace 6 años
Por favor ayuda me pierde agua por aca justo abajo abajo esta el embrague es una fiat ducato 2.3 multijet año 2012
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pablo de Argentina hace 4 años
Buen día. Me paso lo mismo ,fíjate que mas o menos a cinco centímetros hay una pipeta que sale del bloc del motor esa tiene un orim. Yo lo cambie porque se resecan y le puse fastix ALTA TEMPERATURA Y LISTO no me perdió mas. Suerte
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Cambiar radiador de calefaccion

Fiat Ducato 2008 2.0l Diesel 80000 kms
Como cambiar radiador de calefaccion
eduma de España hace un año  
ED

Cuesta que arranque después de varios dias SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 1996 2.5 TDI 175000 kms
Buenas tardes a todos. Tengo una autocaravana que monta motor de Fiar Ducato, y cuando pasan varios dias sin ponerla en marcha. Es como si se vaciara el circuito de alimentación de gasoil y se descebara. He de darle al arranque y bombear con el pedal del gas, empieza a girar el motor pero sale mucho humo blanco por el tubo de escape, sin dejar de dar y quitar gas consigo que el motor vaya aumentando de vueltas hasta que va redondo y deja de salir humo blanco. Este proceso dura unos segundos, 15 ó 20, luego va perfecto. Si lo pongo en marcha sin que pase mucho tiempo, arranca a la primera y fun… Leer completa
Francisco de España hace 7 años  
FR
14 casos 
oskar de España hace 7 años
Tiene toda la pinta de ser bomba inyectora
Francisco de España hace 7 años
Gracias Oskar por tu sugerencia. Tienes idea de si puede ser algún retén o junta ?
Será necesario llevar a reparar o ajustar ?
Sabes sobre cuánto podria costarme ?
Gracias y un saludo, Oskar
Trapera de Uruguay hace 7 años
Rebisantes los calentadores humo blanco es o gas oil crudo o aceite
Luis de Argentina hace 7 años
Hola, no se si solucionaste el inconveniente pero uno de los problemas que suele tener son los conectores de entrada y salida al filtro de gas oil, no llevan abrazadera, tienen un sistema de CLIP para trabar y por dentro tienen un retencito de goma (no se su nombre especifico) este se endurece con el tiempo y permite que chupe aire ,es una de las causas menos revisadas por nadie, a mi me volvio loco durante meses, me hicieron sacar el tanque, limpiar, luego limpiar la bomba, inyectores, filtros de aceite, cambiar tipo de combustible, no te imaginas lo que me hicieron gastar y un pasajero comun me dijo que eso podia ser, ERA ESO , nunca mas molesto, le corte las mangueras en entrada y salida del filtro, uni con manguera gruesa transparente y listo, espero te sirva el consejo.
Francisco de España hace 7 años
Gracias Luis por tu comentario y pienso revisarlo, por si las flores, para evitar posibles fallos en un futuro. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja.
Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de España hace 7 años
Francisco. Problema solucionado. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja. Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
gustavo de Argentina hace 7 años
Porque una bomba de aceite nueba no tira aceite hacia arriba tiene cigueñal y toda la parte de abajo del motor recien reparado y al armar puso en marcha y se paraba y se dio cuenta q el aceite no llega arriba
mp27 de Argentina hace 6 años
En que parte del motor esta la boma de aceite??????
hector sandoval cisternas de Chile hace 6 años
Estimado tengo una ducato año 2008 arranca pero al pisar el acelerador de para, el escaner arroja falta de prasion de combustible reparamos la bomba de petroleo mas la de elevacion y no parte algen ,algen me puede ayudar.
Josecito de Venezuela hace 5 años
Chequea el filtro de gasoil o las mangueras pueden estar chupando aire
pedro de España hace 6 años
Buenas tarde tengo una fiat ducato del 2005 voy conduciendo y se me para luego se pega rato en arrancar me lo suele hacer unas 5 o 6 veces al dia
jose de España hace 5 años
Hola buenas noches me llamo Jose tengo una autocaravana fiat ducato 2.8 JTD y me falla me keda como si no llegara gasóleo hace como si se quisiera parar y vuelve a seguir me lo hace a veces seguido alguien me puede ayudar gracias de antemano un saludo
Ivan de España hace 2 años
Hola jose, soi ivan, encontraste el problema?
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ducato 99 y no le puedo encontar la caja de precalentamiento alguien que me sepa decir donde esta muchas gracias
manu de Argentina hace 3 años
Está detrás de la batería, sobre esta. Antes de tocarla revisa que no estén sulfatados los fusibles que están por allí. Son causa de falla en el calentamiento.
miguel de Argentina hace 3 años
Hola mi nombre es miguel y tengo una ducato 2011 multijet 2.3,me esta pasando que cuando hace mucho frio al darle arranque es como que escupe al filtro de aceite tirandome todo el aceite, una vez que arranca no lo hace mas pero en 10 dias ya me hiso 2 veces y le estoy colocando el 15w 40 semisintético y me estan recomendando que le ponga el 5 w 30 ,pero no se si sigo probando o si alguien sabe que puede ser ?desde ya gracias...
Ricapoble de Argentina hace 2 años
El motor de Ducato CommonRail es muy eficiente y hasta cuando, como en mi caso, no le cambio el filtro de Gas Oil muy seguido, y ello está mal, porque perjudica todo el sistema de alimentación que de fábrica está muy bien pensado. Mi humilde sugerencia es mantener siempre limpia la cazoleta del filtro de Gas Oil y cambiar este último en forma regular. Si persisten fallan en el encendido, sugiero caa tanto tiempo, una limpieza del circuito, realizada por talleres especializad y con recomendación (hoy y siempre, talleristas comunes se disfrazan de "especializados").
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Humo blanco falla cilindro SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 1999 furgon 15 200000 kms
El cilindro nro dos falla a veces, consume un poco de agua. Como aparece la falla de la nada , se vá. Cambié junta de tapa cilindros y no estaba soplada como tampoco carcomida la tapa. De todas maneras aparecio la falla y probando aflojar la tapa del deposito de refrigerante cesa el humo y funciona bien. Da la sensacion de que de alguna manera pasara agua al cilindro pero una vez que deja de fallar funciona perferto por días y miles de kilometros.
Si alguien experimentó esta anomalía y descubrió la causa, agradeceré la información.
manu de Argentina hace 9 años  
MA
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7 casos 
Carlos Anjari de Chile hace 5 años
Hola
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
manu de Argentina hace 4 años
Pudiste encontrar la falla?
En mi caso fue fisura entre alojamiento de inyectores y calentador. Solo se ve sacando el tapón de precamara de la culata de cilindros.
Iñaki de España hace 5 meses
Yo me he dado cuenta,que es algo muy sencillo, que cuando llueve se queda agua en la entrada de aire del motor. Y si andas cuesta arriba ese agua entra y echa un humo blanco exagerado, así que ahora ,cuando lleva tiempo parada o ha llovido ,lo miro antes de arrancar,lo seco y se me ha quitado el probema
omi2020 de Argentina hace 4 años
Hola soy Omar de Argentina tengo una ducato 2.3 2014 les comento q con respecto al humo blanco por la mañana le pasa lo mismo, le hago 2 cambios de aceite por año, en invierno le pongo un semisintetico 10 w40 y se le va bastante luego en verano un 15 w40 y desde q provamos asi a dado resultado, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según manu)
manu de Argentina hace 4 años
Hola, a todos. El problema estaba en una fisura entre el alojamiento del calentador e inyector dentro de la precamara. Solo visible si se saca la tapa de la cámara en la tapa de cilindro. Además conseguí una culata del mismo año usada y comprobé que tiene más cuerpo, o material. Desde que la cambié no tuve más problemas. La solución fue conseguir una culata con calados más estrechos entre conductos de agua y aceite visibles a simple vista.
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Tira humo negro en cada cambio,en velocidad normal no SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2019 Fiat DUCATO vanlarge 300000 kms
Tira humo en cada cambio y al acelerar en velocidad normal no, hice limpieza revisión de fugas,lavado de ductos intercooler. Sensor de oxígeno, MAP y sigue igual
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Anselmo de México hace 2 años  
AN
5 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Buenas tardes Anselmo, te mandé correo y me aparece que aún no lo haz abierto, creo que llegó a spam
Anselmo de México hace 2 años
Gracias Alejandro ya solucione el problema... Yo pienso que todo lo que le hice tuvo algo de ayuda, pero lo último que creí que sería fue lo del problema 🤨😁 las gomas de los inyectores estaban mal alguna rotas y otras hasta con silicón... Te mandé mi correo en anteriores comentarios... MUCHAS GRACIAS
Solucionado
Mejor respuesta (según Anselmo)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Que tal Anselmo, la limpieza de conductos si ayudó pero va ser provisional, cuando hay aceite en tuberías de admisión es por falla en los sellos del turbo. Sobre los sellos de los inyectores es otra cosa y digamos que lo corregiste pero la falla principal es el paso de aceite por el turbo
Si me llegó tu correo y te escribí pero se ve que no lo has abierto, revisa en spam
Anselmo de México hace 2 años
@Alejandro FIATMuchas gracias... Ya los quite de spam pero no almacene tu número 🤪 y ya no lo puedo ver... Me lo podrías mandar del nuevo... Te lo agradecería mucho... Eres de mucha utilidad y Gracias por los consejos y soluciones que nos brindas. Excelente día 👌👍🏻
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnselmoBuenos días Anselmo, oye igual y me diste incorrecta la dirección pero mejor te doy mi dirección [email protected]
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Cambio de correas SolucionadoSolucionado

Fiat Ducato 2014 DUCATO COMBINATO 2.3 86000 kms
Buen dia. Cada cuantos KM. me sugieren cambiar la correa de distribucion, tensores , bomba de agua, ETC.. . Gracias
ANA MARIA de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En la póliza de garantía dice a qué kilometraje se reemplaza la banda de distribución, creo que es a los 90,000 o 120,000; el tensor, engrane loco y bomba de agua no lo contempla, pero al momento de que desarmar debes revisar el estado de baleros y si hay fugas; a mí me tocó reemplazar tensor en el segundo cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según ANA MARIA)
ANA MARIA de Argentina hace 3 años
Gracias. Mandé cambiar todo a 86 M. km. Ya por 2da vez. Por no mirar el manual. Gracias por su atención. 🙌
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ah bueno, pasa por no leer; no es válido calificarse uno mismo como mejor respuesta, se le califica a la persona que le dió alguna respuesta que le sea útil 😏
ANA MARIA de Argentina hace 3 años
Disculpen no me di cuenta. 👍. . . Gracias
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Me consume agua

Fiat Ducato 2011 ducato 2.3 multijet 115000 kms
Hola una consulta...
Tengo un problema con mi fiat ducato 2.3 multijet modelo 2011 de repente me empezó a consumir agua y no se ve por donde la tira no deja mancha nada le revise el motor los tapones de agua la bomba de agua la camioneta no falla como para decir que esta consumiendo los cilindro el aceite esta bien quisiera saber si es que alguien tubo el mismo problema y si me puede ayudar...??? muchas gracias desde ya...
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
4 casos 
edualque de Argentina hace 9 años
En Brasil el año pasado se hizo una denuncia en defensa al consumidor, ya que a más de 50 camionetas ducato 2.3 les paso lo mismo, y aparentemente era una falla de fabrica en la tapa de cilindros, la cual se fisura. Ir a : https://translate.googleusercontent.co…
marcelo de Argentina hace 8 años
Solucionastes el problema ?? a mi me pasa lo mismo
Leonel de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo
Leonel de Argentina hace 6 años
Miren a mi me pasa lo mismo
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Alejandra de Argentina hace 6 años
Me empezó a consumir agua,tiene 65000km...Alguien q le haya pasado lo mismo??
edualque de Argentina hace 6 años
Hola Alejandra, primero hace que caliente bien y para el motor; el circuito de agua va a quedar con la máxima presión y temperatura, y ahí sí busca cualquier perdida en el motor y mangueras, tal vez lo ideal pararla sobre un piso poco absorvente de tal forma que si caen algunas gotas puedas verlas. Y como segunda medida vé debajo de las alfombras para constatar que no este perdiendo el circuito de calefacción; recién entonces empeza a preocuparte. En mi caso particular tuve 2 tipos de perdida, por manguera que va al enfriador de aceite que estaba floja y cuando paraba al día siguiente aparecia debajo del paragolpes un circulo mojado de 4 o 5 cm. ; y por mangueras del calefactor.
Gabriela de Argentina hace 5 años
A mi tb me empezó consumir agua a partir de los 80.km...pero le reste importancia...el problema q tengo ahora es que no funciona el selector velocidades de AA/calefaccion ya de le cambio las piezas pero sigue sin funcionar...será q esta relacionado con este tema del consumo de agua??...tampoco veo q nadie más tenga inconvenientes con la calefa,no pierde agua...ni en frío ni en caliente
edualque de Argentina hace 5 años
Hola Gabriela, seguro que no tiene nada que ver con la perdida de agua, el selector de velocidades solo trabaja con el ventilador; en más o menos potencia. La perdida de agua si es poca y el motor no calienta ni pasa agua al aceite seguramente es en alguna manguera o en la calefacción; dichas perdidas las podes tener cuando el circuito esta bajo presión o bien cuando paras el motor; pero en cualquiera de los casos tenes que hacer una inspección muy minuciosa de todas las uniones de mangueras y alrededor del motor. Hace 4 semanas por garantia de mi camioneta me cambiaron la caja de dirección ( pero el ruido fuerte en el tren delantero sigue ), y hace 3 días note una mancha de aceite limpio bajo la araña del lado del chofer; ayer me tire abajo y como es muy incomodo, inspeccionarlo directamente sin una foza es casi imposible, así que recurri a la camara de mi telefono y filmé lentamente la caja de dirección hidraulica y sus conexiones sin observar perdida alguna, hasta que encontre una gota muy chiquita al costado de la turca que ajusta el juego axial de la cremallera, suponiendo por lo tanto que la perdida se origina ahí. Este dato se lo voy a pasar al concesionario cuando vuelva a repararla. Pero en fin, lo que quiero decirte es que utilizando la camara y la linterna que trae el telefono tienes un muy buen aliado para encontrar dicha perdida de agua, ya que puedes filmar muy cerca de donde puede estar la falla y que el ojo si nos acercamos mucho no los capta. Tené en cuenta que si pierde por el radiador de calefacción puede terminar el agua bajo la alfombra y no darte cuenta; y otro posible problema podría estar en alguna pinchadura del radiador delantero debido a alguna piedra que lo pudiera pinchar. Suerte.
Anselmo de México hace un año
@edualqueHola saludos desde Guadalajara México...
Te felicito por tus respuestas a las dudas y problemas con las fallas de nuestros vehículos... De verdad que tienes una exclusividad y explicidad en tus respuestas, quise mandarte un saludo personal y contactarme directamente pero no pude o no supe cómo hacerlo, me gustaría pudiera ver si hay la manera, de antemano te felicito y que tengas excelente día
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Ubicación de fudibleria

Fiat Ducato 1989 Fiat Ducato 1.5diesel 180000 kms
Hola no encuentro donde está la caja de fusibles del habitaculo de la autocaravana que hace poco me compre resulta que quiero indagar porque dejo de funcionar la toma de mechero le pito las cuatro intermitencias y no se ven los pilotos de chivato de avería en el cuadro de mando. Me engañaron al comprarla tuve que hacerle mogollón de arreglos ya cambié tubo escape por fuga cambien bomba de gasoil cambie bomba de dirección cambie juntas de tapa de balancines y junta de Carter cambio de aceite y filtro purga de anticongelante y purga de líquido de dirección en fin un buen repaso pero resulta que no encuentro la caja de fusibles para comprobarlos alguien tiene alguna idea o si pudiera ser el manual de mecánica es una Fiat Ducato 1.5 diesel del año 1989 es una autocaravana.
Javier de España hace 3 años  
JA
6 casos 
Diana de España hace 2 años
Yo tengo el manual. Si lo necesitas podría tratar de facilitartelo
Pitu de España hace 2 meses
Hola Diana, me podrias facilitar el manual a mi tmbien?
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Levanta temperatura y hierbe el agua, no prende el Electro.

Fiat Ducato 1994 Furgon, 1.9, diesel 9999999 kms
No me prende el electro, y el bulbo es nuevo y su instalacion esta todo en orden, la temperatura del radiador no es la misma que la del motor, por eso no me prende el electro. Retrocede el agua hirviendo hacia el Tacho. Pero cuando arranca y esta frio no tira el agua para afuera (LA JUNTA NO ESTA QUEMADA)
Y el radiador no esta tapado.
Enrique de Uruguay hace 8 años  
EN
13 casos 
Trapera de Uruguay hace 7 años
Prendela y anda tomándonos dos mangones de entrada de el radiador si caliente uno el de arriba y el de abajo no puede q sea o el termostato o bomba de agua q tenga la turbina rota
ariel lopetegui de Argentina hace 7 años
Hola el agua circula muy bien por ambas mangueras del radiador que es nuevo al igual que la bomba de agua,recien me dijeron que puede tener el caño de retorno al tacho de agua tapado y x eso noprende el electro y tambien me dijeron que puede ser la tapa del tacho rota
Hugo de Argentina hace 6 años
Me levanta temperatura una manguera que va radiador esta caliente la. Otra de abajo esta fria que sera
Hugo de Argentina hace 6 años
El bulbo temparatura anda cuando esta parado no anda cuando esta andando
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Calefaccion

Fiat Ducato 2016 2.3 multijet energy 87000 kms
No enciende electroventilador calefaccion/ AA se le cambiaron resistencia y bulbo selector de velocidades, fusibles, el AA funciona enciende motor pero no transmite pq no tiene fuerza,el calor llega en velocidad pero no funciona ventilador, q puede ser??
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Gabriela de Argentina hace 5 años  
GA
8 casos 
Paloma de Argentina hace 9 meses
Si esta todo bien ahi revisa la entrada de cables que estan debajo de la guantera lado acompaniante...me paso que se fundio el conector y por eso no andaba el electroventilador de la calefa
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Hola tengo una fiat ducato 2.8 hrs intercoole tiene un problema que ar

Fiat Ducato 2009 base 2.8 jtd intercooler 2000 kms
Hola tengo un problema con una fiat ducato 2.8 jtd intercooler arranca y se para que puede ser
Hugo limarieri .@ hotmeil .com de Argentina hace 7 años  
HU
4 casos 
Oscar Borgert de Argentina hace 6 años
Hola tengo fiat 2.8 con el problema que arranca y se para si alguien me da una mano se les agradese...
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo prolema i no lo puedo solicionar usted lo a solucionado
Walter de Argentina hace 6 años
Buenas amigo yo tengo un. Prolema paresido la mia arranca unos segundos i se para andando en ruta puede hacer mil kilometros i no se para almenos ke la deje regulando ahi si se apaga
Loquillo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes necesito una mano amigos tengo una ducato 2.8 jtd año 2008 y arranca perfecto y en 5 segundos se apaga y la vuelvo a encender y enciende y hace lo mismo ya limpié la bomba del tanque y nada siempre lo mismo x favor atyuda
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Problema electrico

Fiat Ducato 1998 2.8 idtd 68200 kms
Hola,el otro día cuando puse las luces se me empezaron a encender testigos como el de los calentadores,el agua refrigerante y el de del inmoblizador a la vez que subía la temperatura por encima de su estado normal. Si conectar el aire y los intermitentes también parpadean los testigo. Alguno que le haya pasado algo parecido...gracias
Jonct de España hace 6 años  
JO
1 caso 
Jonct de España hace 6 años
Buenas noches el otro día la lleverdad a un mecánico y me comentó que sería el alternador. Ya os lo confirmaré cuando se lo ponga.
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Cuando se debe cambiar la bomba del agua, y bandas

Fiat Ducato 2013 PASAJEROS 3, 4 PUERTAS, CILINDROS 4  150000 kms
Comenta que por el kilometraje debo cambiar la bomba
DESARROLLO LOGISTICO PERSONALIZADO de México hace 2 años  
DE
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Aunque no se especifica en la póliza de garantía cuando se cambia la bomba de agua yo te recomendaría cambiarla en el segundo cambio de banda de tiempo junto con el tensor de la distribución, aunque la bomba de agua la mueve una banda de accesorios; tienes esa póliza? Creo que se reemplaza a los 120,000 kms pero es a reserva de lo que dice esa póliza, en primer cambio solo banda de distribución y en su segundo cambio sería banda de distribución , tensor de distribución y se aprovecha para la bomba d agua, d dónde eres?
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Aceite en depósito refrigerante

Fiat Ducato 2012 100 multiyet 330000 kms
Ducato con 330000k se va el aceite a botella refrig. Me cambian manguitos, limpian, enfriador y termostato, vuelve fallo, se llevan motor a comprobar a Madrid, tardan 9 meses en devolver, y no se que hacer, gracias por ayudarme...
Juli de España hace 4 años  
JU
4 casos 
Jfersap de México hace 3 años
Pudiste resorlver? Tengo el mismo probrema
Elrent de España hace 2 años
Culata, eso es juntta de culata. Si el aceite se va al depósito de líquido refrigerante. Es Junta de culata
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Solicion a mi problema

Fiat Ducato 2012 Multijet 2.3 año 2012 124000 kms
Hola buenas tardes , tengo una fiat ducato multijet 2.3 año 2012 le encontre una perdida de agua mi pregunta que puede ser ya que ahi justo cae en la parte del embrague pero , pierde cuando esta al nivel maximo del deposito de agua de un dia para el otro gracias
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Leonel de Argentina hace 6 años  
LE
1 caso 
pablo de Argentina hace 4 años
Buen día. Me paso lo mismo ,fíjate que mas o menos a cinco centímetros hay una pipeta que sale del bloc del motor esa tiene un orim. Yo lo cambie porque se resecan y le puse fastix ALTA TEMPERATURA Y LISTO no me perdió mas. Suerte

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Me come agua

Fiat Ducato 2005 2 puerta 2.300 fiat ducato jtd  330 kms
Hola buenas tengo otro pobrema me consume agua es una fiat ducato 2.300JTD DEL AÑO 2005 pero amez clado el agua con el aceite En el tampón sebe i en la Barrilla pero no se calienta ni pierde fuerzas nidenada ayudarme por favor
Francisco de España hace 6 años  
FR
1 respuesta 
Seba de Argentina hace 6 años
Me puede decir si al fiat ducato se le puede adaptar otro motor que no sea el de ella
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Aceite se pasa el agua

Fiat Ducato 2016 Economy 85000 kms
Le pasa aceite al agua al depósito del refrigerante. Cambiamos el radiador de aceite y la junta y le hicimos prueba hidráulica a la tapa y sigue igual.
Martín de Argentina hace 3 meses  
MA
2 casos 

Coge presion el circuito , pero ni se calienta ni consume agua

Fiat Ducato 2016 2.0 16v multijet 115cv 247000 kms
Hola a tid@s, compre una fiat ducato del 2016, motor fiat, 2.0 16v 115c, y el caso es que me coge presion el circuito refrigerante, para mi en esceso, bomba de agua nueva, termostato y tapon nuevo original, ni tira el agua ni lo gasta ni se calienta, lo unico que observo es que los manguitos congen presion, para mi mucha, pero ya no se si pensar si esto es asi, otra cosa que hice, fue sacar el enfriador de gases de escape y llevarlo a comprobar y estaba bien. Alguien sabe si es nornal que coja esa presion? Haber en 3000km que que la rode ni tiro agua ni la consumio, pero los manguitos estan duros, se apretan con la mano pero oponen resistencia... lo mismo que le de caña subiendo que bajando, siempre igual...
Ducato asturias de España hace un año  
DU
2 casos 

No encuentro las cajas de fusibles en la Ducato 1.9td

Fiat Ducato 2000 Autocaravana Weinsberg 73000 kms
Hola a todos. Necesito encontrar los fusibles y relay de los electroventiladores ya que sólo me funciona uno y solamente por unos segundos. El otro no funciona. El manual habla de dos cajas al interior del compartimento del motor, una a la izquierda y la otra a la derecha. Agradeceré cualquier ayuda. Muchas gracias
Luis Sopetti de Chile hace un año  
LU
10 casos 

Electroventilador

Fiat Ducato 2012 multijet 111111 kms
Cuanco enciendo el aire al momento enciemden los dos electros en alta
alex de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 

Electrovalvula del turbo

Fiat Ducato 2017 2,8 100000 kms
Hola,,,tengo un fiat ducato 2.8 cuando se enciende el electroventilador de motor se quita el vacio de la electrovalvula del turbo...q puede ser...gracias
CARLOS de España hace 5 años  
CA
6 casos 
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