Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Falla en sistema eléctrico y al darle marcha
Dodge Stratus 2002 190000 kms
Hola, acabo de comprar un estratus 2002 y tiene una falla la cual de la noche ala mañana esta muerto como si no tuviera pila al momento de pasarle y yo darle marcha hace un ruido como de tac tac en el motor espero otro rato más y ya enciende y alas 2 horas o 1 hora vuelve a morir la Pila no prende ningun sistema eléctrico y si le doy 3 veces ala llave como que quiere prender y ya funciona de nuevo el tablero y luces, me pueden ayudar por favor
11 casos
RI
Hola tengo un problema mi Stratus 98 arranco y se apagó lo volví a prender y no quiere arrancar ya revisamos arnés y estaba quemada solo corte otros cables y se los puse ya cambié varías computadoras y da marcha pero no arranca alguien me dija cuál es probable problema ? Por favor
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VI
Hola mi stratus 96 se queda en segunda cuando calienta a su temperatura normal el motor y en frío si hace los cambios que pasara.
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PL
No me van a creer cuál es el verdadero problema de que amanezca sin pila el carro les comento hace días compré un stratus el día siguiente sin pila pies compré pila porque según esto la pila lo que estaba descompuesto le pongo la pila nueva y sigue igual y lo que antes por quitarle el fusible de los que están en el motor es el de accesorios bien solo problemas solucionados pero en realidad El problema es que el switch tiene una última cavidad una última vuelta se apaga en el segundo osea que en el en el segundo de abajo para arriba y yo estaba cometiendo el error de cerrarlo todo hasta abajo y de esa manera quedaba dándole corriente en los accesorios de adentro y se descargaba el carro es el verdadero problema
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Hola de q fusibles hablas de accesorios mi auto descarga la pila durante la noche igual es un Stratus ya se cambió pila y alternador y nada y como q se queda en encendido el switch
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ComentarFusible de la computadora 
Solucionado
Dodge Stratus 2004 180000 kms
Da marcha,pero no arranca. ,no ay corriente en la bobina y bujias
25 casos
Ola amigos el Dodge Stratus se 2004 2.4 L da marcha pero no ay corriente en Bobina y bujías. ,El Cableado está bien. , pero sigue sin arrancar. , sí alguien me dijese Cuál es fusible de la computadora o sí será la misma. ,, Gracias.
Es sensor de posición cigueñal, stratus tenia el mismo problema.
Se soluciono.
Se soluciono.
Checa un cable de tierra que va conectado a la marcha ese cable con la vibracion se desconecta y hace que se apague el coche y no de marcha, pareciera muerto el coche es un conector delgado saludos
Hola amigo donde va ubicado ese cable ? Tienes fotos... Saludos
Hola yo batallé mucho por lo mismo asta abrieron la máquina
Les recomiendo chequen el porte de + tiene una placa
Que si está sucia ho hizo corto ya no envía 12.16 de energía a los relay
De bomba , caja de c, en fin cambié bomba G, muchos síntomas y fue la solución
Esperó le sirva me gaste 1000 una caja de deshueso
Les recomiendo chequen el porte de + tiene una placa
Que si está sucia ho hizo corto ya no envía 12.16 de energía a los relay
De bomba , caja de c, en fin cambié bomba G, muchos síntomas y fue la solución
Esperó le sirva me gaste 1000 una caja de deshueso
Buenas tardes amigo donde esta ubidado ese cable que usted nombra... por favor
Mejor respuesta (según Fran)
Juan Carlos de México hace 7 años
Fusibles de la PCM # 10 10a, # 5 20a. Revisa el de los Relays tambien. # 9 20a
Si no es este tu modulo, indicamelo. Intercambia los relays del shut down y el abanico de baja.
Si no es este tu modulo, indicamelo. Intercambia los relays del shut down y el abanico de baja.
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gbcsistemas de México hace 7 años
No encuentro los del modelo 2001 se automatico.
Pregunta Sr. Juan Carlos, tengo un stratus 99 2.4 de 2 arboles, se apago corriendo no hay corriente en la bobina, ya cambie computadora, crank sensor y otras partes electricas, solo inyecta gasolina y estarea sin encender, Gracias...
Juan Carlos de México hace 6 años
Hay un fusible que maneja los 12v de la bobina, pero tambien maneja los inyectores. Ya revisaste el conector de la bobina con un multimetro y te confirma que no hay pulso de tierra? 12v si los hay?
Primero cambie la bobina, no encendio y revise la corriente en el enchufe no hay, revise la bomba de gasolina y funciona abastese la flauta de inyectores, revise en el foro y mencionan algo de unos fusibles de la camputadora etc, solo que no comprendo
Juan Carlos de México hace 6 años
El que haya combustible en la flauta no significa que los inyectores esten inyectando. Probaste que los inyectores se esten disparando? Tienes un multimetro? Lo requieres para probar que el sensor crank y cam esten recibiendo su voltaje, que los inyectores se disparen y la bobina tambien.
Juan Carlos de México hace 6 años
Hay modelos que usan un fusible que alimenta los inyectores y la bobina con 12v. La tierra la alimenta la pcm. En tu modelo no hay fusible. Los 12v de la bobina y de los inyectores los maneja directamente un relay. Este relay lo dispara directamente la pcm. Se llama automatic shutdown relay o ASD relay. La pcm lo activa cuando giras la llave. Pero a los 5 segundos lo desactiva si no recibe pulsos del sensor crank. Nunca es aconsejable cambiar partes a ver si le atinas. Hay metodos y secuencias de prueba para ubicar la falla. La mayoria de las veces es un falso contacto o un corto en algun cable o sensor. Es imperativo que tengas un multimetro aunque sea escolar, de aguja, de los que valen 100 pesos. Lo tienes? No es recomnedable usar una luz de continuidad porque da♦a la pcm. Primeramente tienes que revisar que la pcm este recibiendo 12v y tierra. Luego probar que el sensor crank este recibiendo 8v y tierra. Despues revisar que la bobina y los inyectores se esten disparando. Pero como tu falla fue repentina lo primero que tienes que revisar es la banda de tiempo. Cuando esta se revienta con el motor en marcha, este se muere y ya no prende. Generalmente los falsos contactos y cortos te causan fallas, pero no te matan el motor.
Buen Dia!
Si tengo multimetro, revise la corriente en la bobina y no llega, revise la corriente de la chipa del motor y no tiene corriente, solo estarea pero no arranca revise con el multimetro la corriente en los inyectores y si tiene ademas cuando lo estareo huele a gasolina, la banda del tiempo no esta reventada giran los dos arboles pero no enciente, supongo que no llega señal de la computadora ala bobina y que por eso no llega la corriente, me faltaria revisar ese relay la caja de fusibles
Si tengo multimetro, revise la corriente en la bobina y no llega, revise la corriente de la chipa del motor y no tiene corriente, solo estarea pero no arranca revise con el multimetro la corriente en los inyectores y si tiene ademas cuando lo estareo huele a gasolina, la banda del tiempo no esta reventada giran los dos arboles pero no enciente, supongo que no llega señal de la computadora ala bobina y que por eso no llega la corriente, me faltaria revisar ese relay la caja de fusibles
Juan Carlos de México hace 6 años
Detallame por partes: Cual corriente le falta a la bobina? Tiene 12v pero le falta tierra? Buscaste que el sensor crank este recibiendo 8v? La pcm usa el crank para la chispa, y el cam para la inyeccion. Necesitas revisar bien los cables del crank. Desenreda la cinta que los cubre y revisalos uno por uno. Tambien revisa bien el conector. Muchas veces estos cables no estan sujetados y siempre bailotean, quebrando la insulacion. Una falla comun es que el cable de la senal de retorno a la pcm este haciendo corto con el de tierra, o con el metal del motor. En este caso si buscas los 8v y tierra si los hay, pero la senal hacia la pcm esta en corto.
No le llega corriente a la bobina, ni tampoco hay corriente en el crank, quite el arnes de enchufes (todo el arnes de inyectores, sensores, alternado etc.. . ) y revisa cable por cable que no hubiera algun cable dañado pero nada, hice lo mismo para la caja de fusibles y nada, el carro solo estarea pero no hay corriente en las partes elestricas, no se que mas hacer
Juan Carlos de México hace 6 años
No entiendo porque no contestas mis preguntas una por una. Si sabes que la corriente de todos los sensores se muere en 5 segundos despues de que abres la llave si el motor no prende? Adios...
Si, ya prendio el problema estaba en el cable de corriente de 8v que sale de la computadora a la caja de fusibles de hay se va hasta el crank sensor (chispa), Referente a la pregunta que no le contesto, osea nunca hubo corriente en los enchufes sensor y bobina nunca hubo 8v ni 12v, Ya se que despues de 5 segundos deja de enviar señal la computadora, pero revise desde el pin que sale de la computadora (antes revisando y rastreando el cable que se dirige a la corriente de los sensores y bobina) ! ! ! ! ! ! Dio un voltaje de 8v, 3 pulsos dentro de los 5 segundo por lo cual sospeche de los cable que posiblemente estaban quemados o partidos no se, bueno remplase el cable y prendio al istante, solo quedo un pillido como de interferencia en la caja de fusibles, y lo unico que hice fue, quitar todo el arnes y cambiar el cable completo que salia del pin hacia los sensores y listo, solo que sera ese pillido que se quedo en la caja de fusibles
Buenas amigo Juan Carlos tengo un Stratus 98 motorr 2.5 6v la chispa es débil en los cables de bujía de hecho la cojo con la mano y es poca la corriente puede ayudarayudarme en saber por qué
Buen día me paso en mi stratus 2006 conecte un cable de luz interior me toparon los cables hizo corto revise todos los fusibles y ninguno está fundido y dejo de funcionar el radio, los seguros eléctricos , la cajuela , los espejos todo eso dejo de funcionar que puede ser alguien me puede ayudar
[email protected] de México hace 3 años
@Juan CarlosHola pasa algo si desconecto los arneses de la computadora, solo para revision fisica de cableado, del stratus 2003
@Juan CarlosBuenas noches Juan Carlos mi carro Stratus 2001 no quiere prender y en nel tablero marca falla #5 pero si ay corriente en la bobina y en los inyectores pero no ay pulso en los inyectores y en la bobina ya cheque sensor d árbol y de cigüeñal y todo está bien y también el tiempo y me percate q la polea tensora d la banda del tiempo estaba dañada y se desincronizo y lo arregle y lo puse al tiempo pero también sigue igual 🤦🏼♀️ q podría ser la falla me podrías ayudar xq chequin ger marca falla 5 gracias linda noche
Daniel Camacho de México hace 2 años
@SalvadorQue tal compañero rengo el mismo problema en un estratus 2003 cuál es el cable que mencionas de 8 vq va de la computadora a la caja de fusibles
Jhoel pool de México hace 2 meses
@SalvadorQue tal no se si me pueda ayudar tengo corriente en el arnes de la bobina y tengo pulsos lo que no tengo es tierra es un cable negro con blanco y revise que sale de la computadora 981 197 71 61 espero y me puedas ayudar
Gracias Juan Carlos,,funciono con los # de fusibles y Relata.
Juan Carlos de México hace 7 años
Que buena onda. Gracias por confirmar que eso fue.
Hola, Juan Carlos eres de México? ¿de que cd? [email protected]
Tengo ese problema con un stratus 2002, le hice cambio de distribución y obvio le desconecte la batería y una vez que termine de poner todo en su lugar (no se porque razón el switch quedó abierto) le conecto la pila y le doy marcha y no prende checo chispa en la bujías y no hay, checo corriente en el arnés de la bobina y si hay al dar marcha 12v pero no hay pulsos. Ya que son solo tres pines supongo que es corriente 12v, pulsos de la bobina, y señal del sensor de posición de cigüeñal??. Revisaré esos fusibles y relevadores a ver que onda.
Juan Carlos de México hace 6 años
La se♦al del sensor crank no la manda a la bobina, la manda a la pcm. La bobina recibe 12v al abrir la llave pero la tierra la dispara la pcm con los otros 2 cables. Revisa los fusibles de la pcm. Si estan bien, revisa que este trabajando. Desconecta el sensor cam y mide los pines del conector. Uno de ellos te debe dar 5v. Recuerda que tienes solo 5 segundos para buscar el voltaje al abrir la llave y se muere despeus de estos.
Juan Luis neria de México hace 6 años
Hola Juan Carlos una pregunta tengo un sebring ya fue escaneado, revisada la computadora y cambio del sensor del cigüeñal y bobina por q así me lo menciono el mecánico pero sigue sin prender mi coche no le llegan tierra a la bobina me comento el mecánico no tiene pulso los inyectores y al abrir el switch no prende el foco del check engine me podrías ayudar por favor [email protected]
Juan Carlos de México hace 6 años
Parece que la pcm esta muerta. Puede ser falta de tierra o de voltaje. Tienes modo de revisarlo tu personalmente? Aqui hay que brincar ya al mecanico. Te puedo decir que pruebes.
Juan Luis neria de México hace 6 años
Si de hecho es lo q quiero moverme yo ya llevo mucho gastado y sigo con la misma falla y pues quisiera saber como podría checar y pues ver q me aconsejas revisar
Juan Carlos de México hace 6 años
Que a♦o, que motor? Para buscar el diagrama. Ocuparas un multimetro y una luz de prueba.
JUAN CARLOS mi auto tiene una falla que se apaga es un stratus 98 se apaga despues de 20 min andando checas corriente en bujias y solo tiene en dos cambie sensor de cigueñal y hace lo mismo 20min y se apaga
Juan Carlos de México hace 5 años
Fallas intermitentes son causadas por cables en mal estado, pelones, o con lodo y aceite en los conectores. Mucha gente ve el conector y los cables atados con cinta aislante y dice "los cables se ven bien" Pero remueve la cinta que los cubre y veras cables con insulacion da♦ada, quebrada o ya pelones. En tu caso remueve la cinta de los cables de la bobina. Revisa cable por cable. Fijate tambien en el conector.
Jesus Cordoba de México hace 5 años
Hola buenas tardes señor Juan Carlos...
Tengo un problema con mi Status 1996 2.4, resulta que un dia se me quemo el fusible del PCM ASD lo cambie enseguida pero ni bien lo puse se quemo de inmediato, entonces segui unos pasos o consejos de usted en este foro y ya cambie el relevador pero sigue igual, haciendo mediciones note que tengo corto en el portafusible de 20 A de la PCM porque en el orificio del lado derecho tengo +12V pero en el orificio izquiero tengo tierra (masa) no se que pueda estar ocasionando eso... Hoy quite el segundo arnes que va a la ECU y desaparece la señal de tierra pero al reconectarlo vuelve a quemar el fusible aun con el switch en Off... Ya hice mediciones en arneses de sensores pero no me llegan ni 8V ni 5V solo tengo la tierra (negro/azul) con continuidad hasta el arnes de la ECU. Por favor pueden ayudarme para solucionar el problema. Gracias de antemano!!!!
Tengo un problema con mi Status 1996 2.4, resulta que un dia se me quemo el fusible del PCM ASD lo cambie enseguida pero ni bien lo puse se quemo de inmediato, entonces segui unos pasos o consejos de usted en este foro y ya cambie el relevador pero sigue igual, haciendo mediciones note que tengo corto en el portafusible de 20 A de la PCM porque en el orificio del lado derecho tengo +12V pero en el orificio izquiero tengo tierra (masa) no se que pueda estar ocasionando eso... Hoy quite el segundo arnes que va a la ECU y desaparece la señal de tierra pero al reconectarlo vuelve a quemar el fusible aun con el switch en Off... Ya hice mediciones en arneses de sensores pero no me llegan ni 8V ni 5V solo tengo la tierra (negro/azul) con continuidad hasta el arnes de la ECU. Por favor pueden ayudarme para solucionar el problema. Gracias de antemano!!!!
Juan Carlos de México hace 5 años
No me queda muy claro. Que numero tiene el fusible? Si es el numero 5 del que hablas, has esto. Desconecta la bobina, los inyectores, la valvula EGR, y el sensor de oxigeno. Prueba si desaparece la tierra. Todo esto lo alimenta el ASD y Un punto muy comun de cortos es en los cables del conector de la bobina. Si no desaparece la tierra pelalos y revisa cable por cable.
Jesus Cordoba de México hace 5 años
Hola Sr Juan Carlos, ya desconecte todos los arneses, incluidos los de la CPM. Probe continuidad y tierras todo esta bien igual el ASD y los cables del switch la corriente llega normal. Todo indica normalidad hasta que llega el momento de reconectar la PCM es ahí donde me quema el fusible. Descargue un diagrama para ese sistema y busque los pines de alimentación y tierra de la PCM, me indica que el 46 es positivo permanente protegido con el fusible 5 de 20 Amp (el que se quema) pines 50 y 10 son tierras, al probar me indica corto entre esos pines con el 46 e impedancia de 0... El pin 20 de entrada de voltaje proveniente del switch me marca normal. Que puedo hacer??? Estará dañada la PCM? Siendo así quisiera saber si hay algún modo de repararla, creo que alguien quito y uso mi batería sin permiso y la volvieron a instalar, conectarla al revés provocaría daño a la PCM???
Juan Carlos de México hace 5 años
Con el relay ASD quitado: Se te quema el fusible? Si la respuesta es si, y la impedancia pines 50 y 10 con el pin 46 es cero absoluto, si. Tu PCM esta da♦ada. Cero absoluto es corto. 3 a 5 ohms no. La pcm no se da♦a al conectar los polos al revez, pero si cuando por descuido provocan un corto con los cables de la bateria o cuando le pasan corriente a un auto que tiene problemas electricos, especificamente un corto. Hay lugares que reparan las pcm, pero es mas caro que comprar otra.
Jesus Cordoba de México hace 5 años
Si así es, me quema el fusible 5 aun con el relevador fuera de su lugar. Que posibilidad hay de que el daño haya sido por algún componente o sensor??? Sabe usted si hay compatibilidad con la PCM de otro vehículo, Neón por ejemplo? Muchas gracias por su amabilidad y atención prestada!
Alberto Osorio de México hace 5 años
Buenas noches, tengo un stratus qué a los 2 o 3 días de que esta parado la batería se descarga ya cheque su hay fuga de corriente y lo único que encontré qué estaba consumiendo más energía es el fusible de 10a INT LAMPS PWR MRRS al desconectar este jamás se descarga. Ya lo lleve con muchos eléctricos pero nadie sabe que es. La batería es nueva.
Tengo un stratus 2001 y le pasa exactamente lo mismo. Nadie da una solucion???
Hola buen dia tengo un problema con mi stratus 99 se apaga cuando va caminando o cuando lo acelero meya le cambie sensor de cigueñal de arbol de levas cheque bobina de todo espero que me puedan ayudar
Buenas noches auto scanee mi stratus y me aparecio 2 codigos que no los eh podido desifrar 7 y 1largo 7 1 3 1 largo 7 alguien me puede ayudar por que ningun mecanico me lo a podido componer
Me di cuenta que el relai de la bomba de gasolina se calienta y al aparce el carro deja de funcionar lo cambio y hace lo mismo
Juan Carlos de México hace 7 años
Es normal que los relays se calienten un poco. Ponle un manometro de prueba de presion a la carrilera de combustible y observa la presion cuando te empieza a fallar. Porque cambiaste cnk y cam? Que codigos te da?
Noya lo lleve a escanear y solo me manda el fallo de sensor de pedal
Ya lo lleve con 5macanicos diferente y ninguno l me soluciona el problema lo escanean y no arroja ningun codigo
Juan Carlos de México hace 7 años
Bueno. Te cambiaron crank y cam tratando de adivinar, o para cobrarte mas. Si parece falla de combustible. Pero no por eso le mandes cambiar la bomba. Puedes tener falla en el cableado, conectores, o filtro tapado. Las bombas no medio fallan. Primeramente se tiene que hacer la prueba de presion con un manometro, para asegurarte de que es eso. Eso lo puedes hacer tu. En el autozone te rentan el manometro.
Sí la verdad qué sí se la pasan adivinando y ya cheque cableado y conectores pero voy a chekar la presión de la bomba estamos en contacto mucha s gracias
Iván Domínguez de México hace 7 años
Yo tuve un problema similar mi stratus es 98 2.4 de principio no quería prender cheque y no había presión en la bomba yo desconfíe del relato pero no de los fusibles y nada , de paso checando nos dimos cuenta que el Check no prendía y que al darle un golpesito a la computadora todo jalaba normal pero al poco tiempo se apagaba y no daba presión de gasolina ni el Check , así q fue la computadora ECM se le hizo un servicio y ya anda jalando al 100
Juan gonzalez de México hace 6 años
Saludos tengo un stratus modelo 2000 hace una semana lo deje estacionado en casa l la llave de arranque no llega al final para apagar y tengo que desconectar la batería,pero se me olvidó desconectarla y ayer que intente prender el carro ya no encendió,me dicen que es la computadora,pero estaba jalando bien,le pase corriente y note que los cables se calentaron demasiado y no arrancó,mandé a cargar la batería que por cierto es nueva y tampoco arrancó será que se dañó la computadora????
Buenas noches juan carlos aver si me puedes ayudar lo k pasa es que mi carro sebring modelo 1998 motor 2.5 la la computadora asia el relay del asd nomas llega una corriente y al reley de ingnicion no le llega corriete ya cheke fusibles y estan bien no se kual puede ser el problema
Hola buenas noches aqui batallando con mi stratus lo auto scanee si me pueden ayudar por favor me arrojo 7 destellos 1 largo 7 despues 1 largo y 3destellos y 7 por favor ayudarme ya que ningun mecanixo me lo a podido arreglar
Se me sigue apagando cuando va en marcha y al cambiar el fusible de ignicio y modulo abs vuelve a prender pero no los quema solo los intercambio
Tengo problema con mi Stratus 97 no enciende el estero no funcionan los seguros eléctricos y la luz interior sabrán ke relay los controla ya cheke los fusibles de los mismos y están buenos
Juan Carlos de México hace 6 años
Los candados electricos, el radio, la luz interior entre otras cosas las gobierna el Body Control Module. Una falla tambien comun son los wipers intermitentes, que tambien los gobierna el Body. Te funcionan bien?
Hola buenas tardes mi carro Stratus no prender al girar el swchit quema el fusible de inyector de bobina ( inyector coil) ya cambie el fusible pero al igual lo quema intente girar el swchit y después poner el fusible pero al igual lo quema que me recomiendan hacer para poder mover mi carro de donde se quedo
Juan Carlos de México hace 6 años
No todos los stratus son iguales. Necesitamos a♦o, motor y numero del fusible. Con la poca informacion que proporcionas te diremos que tienes un corto y que le cambies el coil a ver si le atinamos. Para poderte sugerir pruebas necesitamos los datos.
Perdón es un Stratus 2002 motor 2.4 y la numeración del fusible esa si no me la se pero se que es el del coil y que lo quema al momento de girar la llave
Juan Carlos de México hace 6 años
Es una sola bobina. Desconectala, ponle el fusible y dale marcha. Se quemo el fusible?
Si no lo quema tienes que probar la bobina con un multimetro. Parece que tiene corto. Es comun que reviente cuando esto sucede. No esta fisurada? Si lo sigue quemando indicame que fusible es para ver que mas maneja. Si no es tu modulo, indicamelo.
Si no lo quema tienes que probar la bobina con un multimetro. Parece que tiene corto. Es comun que reviente cuando esto sucede. No esta fisurada? Si lo sigue quemando indicame que fusible es para ver que mas maneja. Si no es tu modulo, indicamelo.
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Juan Carlos de México hace 6 años
Ya hiciste la prueba con el coil desconectado? Lo revisaste que no este reventado?
Juan Carlos de México hace 6 años
Fusible 24 suministra coil y los inyectores. Desconectalos todos, prueba darle marcha. Si no quema el fusible conectalos uno por uno y pruebalo. Es mas rapido con un multimetro.
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Una disculpa por no responder cómo es que mi carro funciono. Si alguien tiene el mismo problema que yo la dilución fue cambiarle el sensor de posición de cigüeñal y el del árbol de levas
Jesús de leon de México hace 2 años
@Uriel2.0Mi estratus si prende y todo pero despues de un rato se apaga completamente no prende ni el tablero entonces muebo los ficibles de la computadora y buelbe a prender sera un falso contacto? Es muy dificil checar eso?
Mauro jimenez de México hace 6 años
Buenas noches juan Carlos, tengo un stratus 98 con motor 2.4 andaba jalando bien y de repente ya no prendio, da marcha pero no hay pulsaciones en inyectores, la bobina no hay chispa y la bomba de gasolina tampoco jala, en el tablero prende el foco de la alarma y el claxon también suena, me dicen que esta bloqueado, podrás ayudarme? De antemano un saludo.
Juan Carlos de México hace 6 años
Buenas noches, Mauro. Lo siento pero no. Problemas del inmobilzadior sentry y de alarma no hay como tener el carro presente.
Juan Carlos buenas noches ahora mi Stratus 2001 se apaga al momento de acelerar cundo aceleras se jalonea como si se apagara y cuando freno se apaga. Cres que sea algún sensor el problema
Juan Carlos de México hace 6 años
Si parece ser un sensor. Probablemente el map. No te prende el check engine?
Hola me podrías ayudar con mi Estratus 99 no enciende solo da marcha ya le cambie el filtro de la gasolina y la bomba higual pero al momento que le doy marcha. O enciende
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo primero a revisar es chispa y disparo de inyectores. Lo hay?
Disculpa m puedes ayudar mi estratus 2002 rt si prende solo q no m da chispa en la bujía 1 y 4 las otras 2 si tienen chispa
Juan Carlos de México hace 6 años
Prueba la bobina. Si te da bien, revisa los cables del conector. Remueve la cinta que los envuelve y revisalos uno por uno. No digas que el conector se ve bien. Revisa los cables. https://autotecnico-online.com/chrysle…
Gracias ya lo solucione efectivamente era un corto circuito!!
La bobina e inyectores están bien solo que no le llega gasolina solo prende cuando le pongo un gallito pero en cuanto se termina la as que le pongo se apaga
Juan Carlos de México hace 6 años
Le conteste a Jorge. El tiene problema con chispa en 1 y 4. Tu problema es electrico en el cableado de la bomba. Ya intentaste puentear la bomba directo y obligarla a funcionar?
Ok ok disculpe ,y no la he puesto directa lo intentaré
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya revisaste el relay de la bomba? Dices que cambiaste la bomba. Nunca te funciono? Ya revisaste que las corrientes en el relay esten llegando? Tierra, 12v con llave, 12v continuos prendido o apagado.
Juan Carlos de México hace 6 años
La tierra en este punto puede ser una lectura falsa, y no ser tierra. Ya intentaste puentear en el relay?
Buenas noches tengo un stratus 98 no prende ya cheque varía computadoras y no quiere
Juan Carlos de México hace 5 años
No prende y no da marcha no es lo mismo. Si te da marcha: Revisa el cableado del sensor crank. Revisa que este recibiendo 5 volts que lleva y revisa cable por cable. Falla comun da marcha pero no enciende son cables pelones en sensor crank. Si no da marcha es otro rollo.
Mario Juarez de México hace 6 años
Hola podrías ayudar estratus 2005 circulando se apaga por 2 segundos y vuelve a jala y al acelerar se ahoga y tengo que aflojar el pie y seguir despacio, ese problema es despues de que hay algo de trafico y si se apaga tarda en arrancar espero comentario saludos!!!
Ola buenas tardes una ayuda tengo Stratus 2003 si no tiene este fusible de inyector de bobina ( inyector coil)
Funciona y todo el carro pero al momento de cambiar un fusible de limpia parabrisas mire que no tenía ese fusible que pasa si no lo tiene
pitergamer de México hace 5 años
Hola que tal amigos de Opinautos yo tengo un canal de youtube en donde estoy tratando casos de este tipo de carros stratus modelo 2001 y aquí an llegado personas preguntándome variedad de cosas les invito a checar mi canal para poder ayudar en sus problemas junto checa remos su caso para poder arreglarlos mi direccion de youtube https://www.youtube.com/channel/UCWrfg… estare esperando
Hola, yo tengo un problema con mi stratus 2004 el cual no me enciende de repente como si se descargara la bateria ya revise fusibles y no hay fundidos, la bateria ya la revise y parece que se encuentra bien. Hace unos dias la recargue por que se descargo despues de 2 dias que no agarre el carro encendio y al dia siguiente igual pero circulando se prendio el Chech engine, lo apague y ya no quizo encender despues de unas 5 horas parado. Da marcha pero suena (tak tak tak tak) al abrir el switch, pero si me pasan corriente si enciende sin problemas.
Gabriel Saucedo de México hace 4 años
2 años mas tarde te preguntó pudiste arreglar tu falla m pasa igual stratus 2003 octubre 2020
manu rojas de México hace 5 años
BUENAS noches me podrian ayudar mi carro stratus 98 rt un dia le iba a dar marcha y se escucho como si se hubiera quemado un fusible pero despues de eso ya no prendio ningun indicador del tablero osea ningun foco le habro la llave y so enciende el del kilometraje pero no da marcha nada solo prenden luces principales cuartos y intermitentes quiero pensar que es la pcm pero antes de mandarla checar quiero saber si la pcm esta protegida por algun fusible o algun reelevador saludos espero puedan ayudarme alguien saludos mi nombre es manuel y soy de san luis potosi mexico
Tengo el mismo problema quisiera saber si lo solucionas te y como fue te lo agradecería
Hola q tal tengo una duda tengo un stratus 2003 y le voy a cambiar la computadora es necesario hermanar la computadora q le voy a poner es de uso
Juan davila de México hace 5 años
Mi stratus 2005 se m apago en marcha ya no prende solo el indicador de gasolina y temperatura no encienden y ya no da nada de marcha q podra ser
Buenas tardes a todos, me identifique con todas las fallas, stratus 99 no hay chsipa... (ya cambie sensores, arnes, cableado, bobina hasta pcm) alguien tiene los diagramas electricos que pueda compartir? donde vienen identificados que es cada
Pin de pcm gracias a todos, saludos desde Monterrey Mexico
Pin de pcm gracias a todos, saludos desde Monterrey Mexico
Loko forever de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un Stratus 2003 2.4 se apaga le quitó el fusible asd computadora motor y enciende pero solo unos minutos y se vuelve apagar que puede ser
Cabronymedio de México hace 4 años
Checa cables, no sé por qué todo quieren solucionar cambiando fusibles, hay un arnés que lleva unos cables en una bolsa metálica, se queman y cuando vibra el carro hacen corto y se apaga, si checas pulso está bien , presion de gasolina , está bien , pero esto lo hacen con el carro parado, ( no va a fallar) por eso lo hace andando
Simon ramirez de México hace 4 años
No me prende la luz de freno stratus 2004 ayuda
andres ibarra hdz de México hace 3 años
A mi carro le cambie el sensor de temperatura que enciende los ventiladores y siguen sin encender lego checando me di cuenta qe estaba trozado n cable del otro sensor va al motor lo repare y continuo con el problema los ventiladores encienden después dela mitad del manómetro
Tengo un estratus 2003 motor 2.0 transmisión estándar tiene una falla de repente deja de llegar corriente ala bujía 1 y 4 ya se le cambio la bobina y sigue igual Cúando le mueves un poco alos arneces que salen de la computadora jala bien pero después de un rato vuelve a fallar será una falla en la computadora o los arneces
Buenas tardes Tengo una Stratus 2002 motor 2.4 esté el carro jala después lo apago y ya no vuelve a jalar este checo pulsaciones de inyectores y nomás uno tiene bobina nomás una tiene chispa la otra no que podría ser
Buenas tardes, mi pregunta es sobre un Stratus estandard 1997 con máquina 2.0, da marcha pero no arranca ya lo reviso un eléctrico y me dice que es probable que sea la computadora, no trabaja la bomba de gasolina, la última vez que lo arranque lo deje trabajando como hora y media y después lo apague y ya no encendió como si no retuviera carga, será la computadora? O que me recomiendan que se revise
Mario cesar de México hace un año
Mi Stratus 2000 da marcha, pero no hay chispa y tampoco activa la bomba de gasolina que puede ser! Ayuda
Ola mi stratus no enciende cuando tarto de encender me quema el fusible #20 20amps de la caja de fusibles de motor
ComentarMe Marca NO BUS en el tablero Solucionado
Dodge Stratus 2003 SE, Motor 2.4l 16 Valvulas 500000 kms
Hola, tengo un dodge stratus, tuve un incidente con el y permanecio un año en un taller, el mecanico me robo la computadora, compre una programada y el carro anduvo de maravilla solo que un dia me empezo a fallar y se le acabo la bateria, la bateria es nueva, le pasamos corriente y el coche arranca, y se mantiene pero a los 2 o 3 minutos me empieza a marcar NO BUS en el tablero y se mata, y la pila me la marca muerta, sin carga, podria alguien explicarme a que se debe este fallo? saludos
79 casos
Mi carro me aparece la misma leyenda de no bus y no enciende
Carlos sotelo de México hace 7 años
Yo tengo un edtratus 2004 y sino prende el cruise no fundiona incluso a veces se para y asta w no prende el testigo en el tablero no zumba q podra ser
Esta aterrizado, la solución puede ser puentear la computadora
Mejor respuesta (según tago_87)
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Tago. Dices que tu auto prendia, pero se te murio la pila. Se te prendio el foco de la bateria antes de que se apagara? Si se prendio, es falla del alternador. Si no se prendio, es falla de la computadora. En Chrysler, la carga del alternador la regula la computadora. Hay una forma muy facil de probar la computadora mediante una prueba de voltaje, con un multimetro.
Si me la marcaba, tuve que comprar otra bateria, la otra me salio mala, o el mecanico me la cambio, pero en fin el coche ya esta funcionando lo unico es que ahora el tablero no responde, la aguja del velocimetro se dio la vuelta completa, la gasolina solo me la marca si prendo los cuartos, no me funcionan los retrovisores electricos, tampoco seguros electricos, ni el estereo, los vidrios si suben y bajan, las luces y direccionales si funcionan.
Juan Carlos de México hace 7 años
Todos los instrumentos que mencionas los maneja un fusible por separado, a cada uno. Tablero, Radio, candados electricos. Los vidrios los maneja un breaker. Si tu auto estuvo parado mucho tiempo, tal vez algunos fusibles esten muy sucios en los contactos. Prueba cambiar primero uno, el del radio. Sacalo y cambialo por uno nuevo. Cambialo, no digas que esta bueno. Si tu radio prende, cambia los demas. Cambialos, no los limpies.
luis david de México hace 6 años
Oiga amigo buenas noches yo tengo un problema con mi estratus
Cómo lo arreglaste tengo el mismo problema de alarma seguros espejos estereo
Iván Martínez de México hace 4 años
Buena noche Juan Carlos, espero puedas ayudarme tengo un stratus 99 que anda jalando bien de pronto se me apaga y ya no quiere encender, lo lleve con un mecánico y solo cambió un fusible del ventilador, y posterior a eso empezó a funcionar bien, hace unos días volvió a hacer lo mismo se apaga, me dijeron que era la bomba de gasolina pues no tenía presión pero lo dejo un rato y enciende otra vez cuando lo sigo usando vuelve a apagarse, revise la caja de fusibles del motor y hay alguno que no están los fusibles. Ya l revisaron estoy pensando que tal vez sea la bomba de gasolina pero solo pasa en momentos no siempre me puedes ayudar para antes de cambiar la bomba veros hay algúna otra solucion.
Blanca Gutiérrez de México hace 2 años
@Juan CarlosHola buenas noches el mio ya van 2 computadoras que le cambio y asta el tablero y sigue con la leyenda de no bus y todas las ahujas bajan y no se ni que hacer ya lo he llevado con 3 mecánicos 4 eléctricos y nadie sabe
@Iván MartínezEso es la computadora reemplasela todos esos chrysler o neones se les daña la computadora
Lore Torres de México hace 5 meses
@Iván MartínezQue tenia? Tengo el mismo problema ya le cambiaron sensores, valvula iac, bomba de gasolina y nada... me cambiaron cableado por completo y nada, mejora una semana y luego vuelve a hacer la falla
Marco amador de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una ram 99 se me quemo la computadora y le puse otra jala todo bien nomas el tablero no me sale no bus alguien q me pueda ayudar con este problema gracias
Amigo que tal, por que deseasqie aparezca la leyenda "NO BUS".
Marco amador de México hace 7 años
Esq le cambie de computadora xq se me quemo la que traia todo jala bien menos los marcadores. Max argel
Soy mecanico, desconozco sobre electronica automotriz, sin embargo, al cambiar las conputadoras se debn reprogramar los modulos y canbiar fusibles.
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza.
Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza.
Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
Marco amador de México hace 7 años
Si todo nomas ese problema del los marcadores
Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Hola tengo un stratus lo acabo de encender y lo acelere un poco en retroseso y se me apago y despues me marca nobus en el tablero alguien me podra ayudar
Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es un modulo que no se esta comunicando con los demas. Tu carro prende?
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos.
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos.
Heriberto Mireles de México hace 6 años
Uno de esos módulos va a la bomba de gasolina
@Juan CarlosHola yo tengo igual un stratus del 96 y me marca no buss en el tablero por rato empiezas a fallar las agujas se apagan no marca nada y sale la leyenda no buss de hay de repente se quita y todo funciona correctamente y aparte me gasta más gasolina de la que debe eso a que se debe compadre te agradecería mucho si me pudieras ayudar
Jucato1972 de México hace 2 meses
@Armyale12Que tal muy buenas madrugadas tengo un Stratus 2000 SE Automatico falló de NO BUS revisando chequé el riel de gasolina de inyección y no tenía presión normal,revisando la señal de la bomba iba a la computadora revisando la computadora no mandaba la señal pero aparte el sensor de posicionamiento del cigueñal se había dañado debido a los cables que pasan por abajo del múltiple del escape, al revisar los cables estaban quemados pero ya por el tiempo las cubiertas se habían secado y los cables quedaron expuestos al calor al tocarse. Causa corto pero no es un corto para quemar fusibles recuerda que el sensor maneja pulsos al no detectar estos pulsos la computadora no puede saber en qué posición se encuentra el pistón por ende no manda a activar la bomba de gasolina y por eso se apaga y no enciende. Con el tiempo llega un momento que la computadora se daña la fuente de poder. Se corrigió mandando a reparar la computadora de la fuente,el sensor de. Posicionamiento del cigueñal y el cableado cambiarlo además hay que cubrirlo con termofit para evitar sobrecalentamiento en los cables de. Nuevo saludos
Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Automatico y todo funcionaba bien hasta anoche
En la caja de fusibles que esta en la cabina sacalos y revisalos que no esteb rotos.
En caso que esten correcto, hay que revisar los arnes que van de la computadora al tablero
En caso que esten correcto, hay que revisar los arnes que van de la computadora al tablero
Hola tengouna dodge durango del 2003 me sale no bus hay en un momento arranco pero luego se apaga alguien puede ayudarme
Seria bueno revisar sensores cigueñal y arbol de levas
pelon de mty de México hace 7 años
Buenas ocupo ayuda alguien me puede dar ideas mi carro se descargo la pila le pase corriente como en algunas ocasiones ya lo a vía echo solo que en esta le di dos veces llave para que mandar presión la bomba y al darle llave de marcha dio giro el motor solo q no alcanso a prender ya que al escucharse el giro de la marcha y motor se apago todo el tablero completamente y ya no quiso hacer nada ya le pongo la llave y no prende el tablero mucho menos da marcha recuerdo que cuando le ponia otra pila se escuchava como un rele q se energisaba al conectar a pila pero ahora ya ni eso se escucha ya revise fusibles de adentro y de afuera y no ahy ninguno dañado alguna idea de por donde ira la falla ???
Fusiles y relevadores amigo. Ultino caso computadora. Pero dudo por que no enciende la luz
Encontraste la falla yo tengo la misma flla ya repare la computadora y aun nada
Mauro fernando de México hace 6 años
Hola que tal mi estatus me marca no buss no hay chispa en las bujías que puede ser o que puedo checar sera computadora
Cesar Ramirez de México hace 6 años
Hola en mi carro, me pasa lo mismo estaba estacionandome y se apago de repente, le di marcha y no jalo, me aparece NO BUS en tablero y no hay chispa ni enciende la bomba. Cotice algunas y me gustaria saber por favor si le queda la misma computadora del Neon 2000 2.0 ?
Eso podría ser que tienes un corto en los cables de los inyectores por qué no enciende la bomba y no da corriente en cable de bujias
Javier Hernández de México hace 6 años
Tengo un stratus 2002...los marcadores del tablero se caen de repente y aparece la leyenda no bus en el display...pero el coche sigue funcionando
Buenas tarde a mi me pasa lo mismo el mio es 2004 turbo
Alguien que nos pueda ayudar
Alguien que nos pueda ayudar
Hector Elías de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar ami me pasa lo mismo de que andando el carro se apaga el tablero y la leyenda de no bus
Yo digo que en mi caso sería que tiene un corto la computadora porque el arnés está quemado
Yo digo que en mi caso sería que tiene un corto la computadora porque el arnés está quemado
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Misael Acevedo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo dejo de funcionar los seguros eléctricos y las luces interiores me podían decir que puedo hacer para solucionar eso me aparece no bus al cerrar las puertas
@Misael AcevedoExcelente día, a mi me apareció igual no bus en el tablero y revise los conectores trai uno rojo y un azul ,el problema era que no hacía bien contacto espero les sirva...
jose romero de México hace 6 años
Tengo un stratus 2005 y aparece en el tablero no bus necesito ayuda ya cheke todo simplemente no hay corriente a la bomba ni arranque nada y no estan fallando por que si hago un puente en el arraque si jala bien y si hago un puente a la bomba igual jala pero se que significa no bus no prende alguien ue me oriente
Lo solucióno tengo exactamente lo mismo no zumba la bomba ni da marcha y dice no bus que puede ser? Los fusibles se ven bien
Tengo un estratus 2002 y también se prendió el no bus y no arranca no da marcha nada está muerto alguien me puede decir que hago
Hola alex disculpa soluciinastes tu problema xfa tengo la misma situacion
Yo tengo un sebring 2006 me marco la pila en el tablero y ya no estaba cargando el alternador y de repente se me apago y en el tablero me apareció no bus y ya no no ASE nada ya no funciona la bomba de gasolina ni chispa nisiquera da arranque alguien me podría ayudar
Buenas espero y me puedan ayudar tengo un intrepid y me aparece no bus en el tablero y los marcadores se bajan todos y me hace falla en la transmision cuando me aparece "no bus" alguien sabra que pueda ser?
Quelimejia de México hace 6 años
Para los que dicen que "no funciona la bomba de gasolina ni tampoco hay chispa" lleve lo con el eléctrico o reviven esa conexión que está marcada en el círculo amarillo es de mi carro stratus2004 y esa conexión está haciendo falso contacto y es la que manda la señal de arranque, pueden checarla dejando abierto el switch del carro y moviendo la conexión hasta que se escuche un "zumbido" traten de mantener la conexión sin mover muestra a alguien le da marcha al carro y verán como si arranca, en caso de que si arranqué es obvio que esa es la falla. Espero les ayude mi comentario
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El mio la tiene diferente , esa que indicas es la computadora o el modulo
LUIS JESUS de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon modelo 2001 motor 4.0 automatico lo meti al taller para ajuste de motor porque ya pasaba mucho humo y quemaba aceite ya cuando me lo entrego a la semana me aparecio en el tablero la leyenda cada vez q lo arranco y mi carro camina y arranca perfectamente el detalle es esa leyenda que me aparece alguien me podria ayudar a que se debe eso o que tengo que hacer
Hola tengo un estratus 95 arranca pero como alas 15 o 20 minutos se apaga y arranca de nuevo solo lo hace una ves y ya no se apaga pero en el tablero me aparece no bus aq se vende gracias
César jiovani de México hace 5 años
Hola soy cj tengo un stratas 06 revisando mi auto desconecte la computadora por error con el Swift abierto y ya no dio marcha
Yo tengo un problema con Estratus 2004 todo el día anda bien y en la noche se apaga de repente y lo dejas un rato y vuelve a prender que puedo hacer
Tengo el mismo problema. Un stratus 2005 me sale no bus. Fue de repente. La pila tiene carga cheque fusibles y todos bien. Que puedo hacer
Amigos, en caso donde la leyenda "NO BUS" aparezca deben revisar o cambiar la PCM, tratemos de buscar tierras, de cerrar circuitos de arranque.
Yuliana contreras de México hace 5 años
Hola me acaban de vender un stratus 2002 todo jalaba bien asta después de dos días de uso reventó un manguera y salía un fuerte olor como a huevo podrido o a otr cosa echada a perder no se, le cambie la manguera pensé que era radiador se lo cambie y nada sigue igual, no lleva ni dos min prendido cuando ya avienta el agua caliente, no retiene el agua la tira, después le paso agua al motor, batalla para encender tengo que intentar varias veces y dándole una pequeña pisada al acelerador, cada vez que lo quiero usar ase lo mismo, en el tablero prende no bus las agujas caen le di unos pequeños golpes al tablero y funciona prende mejor pero después vuelve a fallar, realmente no se por donde empezar creo que me vieron la cara alguien que me pueda dar un consejo, vale la pena arreglarlo? O por donde empiezo se los agradecería mucho
Hola que tal Yuliana, el caso que tienes son dos asuntos diferentes, la "cuestión del agua" es por que debes cambiar la junta de la cabeza del motor (también le dicen junta de culata) seguramente ya te lo vendieron así, sustituyendo la junta se resolverá el problema, sin embargo te recomiendo cambiar la toma y magueras, ademas de ponerle liquido refrigerante concentrado (originalmente lleva el rojo, pero es demasiado dinero).
Respecto al "No Bus", por la descripción que das, al decir que golpeas el tablero y arranca debes tener un falso en las tierras que llegan a los módulos y la PCM (computadora) debes llevarlo con un eléctrico, de lo contrario el falso dañará los módulos y te saldrá mas caro.
Respecto al "No Bus", por la descripción que das, al decir que golpeas el tablero y arranca debes tener un falso en las tierras que llegan a los módulos y la PCM (computadora) debes llevarlo con un eléctrico, de lo contrario el falso dañará los módulos y te saldrá mas caro.
Ami me salió lo mismo de no bus en mi Stratus 2004 y me marcaba todo en 0 pero me salió después de que le cambié el estéreo se lo desconecte y volvió a jalar como si nada en cuanto desconecte el arnés negro de atrás debolada me marcó el kilometraje que puede ser?
Tengo un Stratus 1999 y andaba bien pero de repente se apagaba sobre la marcha pero como es standar pues caminado lo encendía, pero al tercer día de que me había sucedido ese percanse lo guarde y por la mañana al encenderlo ya no quiso encender da marcha pero no enciende se oye cómo si no tuviera gasolina pero si tienen y le puse más pero no quiere encender me podrían ayudar
Julio ruiz de México hace 5 años
Hola, tengo un Stratus 2003, iba andando y en un alto se me apagó, quise arrancarlo y no da marcha, todo funciona bien en el tablero todo marca bien pero no da marcha y me aparece no bus, lo quise arrancar directo puenteando el releí de arranque y da marcha pero no arranca, desconecté un cable de la bobina y no pasa chispa...será la computadora que ya no sirva????
Soluciono eso? Me pasa lo mismo solo que la bomba no sube gasolina a los inyectores y no da marcha
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Chrysler 200 2011 estaba funcionando todo bien y ayer llegué lo estacione y como a las 2 horas se quedó pitando solo, desconecte la pila y cuando la conecto sigue pitando y en el tablero marca "No Bus" y ahora ya no enciende para nada, fue a si de repente el carro andaba bien, espero y alguien me pueda ayudar gracias
Buenas tardes tengo un stratus rt 99 automático y no da chispa ni inyección , y me aparece la leyenda no buss , ya lo lleve con varios mecánico y nadie me sabe dar solución ni diagnóstico
Hola buenas tardes mi nombre es Roberto y soy de Ecatepec Edo mex... Tengo un Stratus 99 y me aparece no buss en el tablero por lo cual el carro si da marcha pero no arranca... Ya he leído todos los comentarios pero la neta me hago pelotas con las respuestas... Alguien que pueda darme una opinión más clara de lo que pudiera ser esa falla o quién seria mas recomendable que lo cheque si un mecánico o electrónica... Gracias espero me puedan ayudar
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar compre un stratus 2000 SE el problema es que de repente todas las agujas se bajan marcan cero y se pone el mensaje de "no bus" despues de un minuto las agujas vuelven a regresar normalmente y sigue haciendo lo mismo hasta se prende la check engine pierde fuerza... que podra ser la causa y como puedo arreglarlo
Amigo hay 2 cosas 1. Puede ser una tierra física. 2. Tu ecu ya está muriendo, así me pasó.
Jucato1972 de México hace 2 meses
Blemas (2840)
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Me Marca NO BUS en el tablero
Dodge Stratus 2003 SE, Motor 2.4l 16 Valvulas 500000 kms
BateríaTableroComputadora
Hola, tengo un dodge stratus, tuve un incidente con el y permanecio un año en un taller, el mecanico me robo la computadora, compre una programada y el carro anduvo de maravilla solo que un dia me empezo a fallar y se le acabo la bateria, la bateria es nueva, le pasamos corriente y el coche arranca, y se mantiene pero a los 2 o 3 minutos me empieza a marcar NO BUS en el tablero y se mata, y la pila me la marca muerta, sin carga, podria alguien explicarme a que se debe este fallo? saludos
Tago_87 de México hace 7 años
Ta
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¿Cómo medir la carga de la batería en un Stratus paso a paso?
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Mauro de México hace 7 años
Mi carro me aparece la misma leyenda de no bus y no enciende
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Carlos sotelo de México hace 6 años
Yo tengo un edtratus 2004 y sino prende el cruise no fundiona incluso a veces se para y asta w no prende el testigo en el tablero no zumba q podra ser
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Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Esta aterrizado, la solución puede ser puentear la computadora
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Chuy de México hace 6 años
Perdon y como puedo hacer ese puente
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Solucionado
Mejor respuesta (según tago_87)
Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Tago. Dices que tu auto prendia, pero se te murio la pila. Se te prendio el foco de la bateria antes de que se apagara? Si se prendio, es falla del alternador. Si no se prendio, es falla de la computadora. En Chrysler, la carga del alternador la regula la computadora. Hay una forma muy facil de probar la computadora mediante una prueba de voltaje, con un multimetro. Replyresponder
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Tago_87 de México hace 7 años
Si me la marcaba, tuve que comprar otra bateria, la otra me salio mala, o el mecanico me la cambio, pero en fin el coche ya esta funcionando lo unico es que ahora el tablero no responde, la aguja del velocimetro se dio la vuelta completa, la gasolina solo me la marca si prendo los cuartos, no me funcionan los retrovisores electricos, tampoco seguros electricos, ni el estereo, los vidrios si suben y bajan, las luces y direccionales si funcionan. Replyresponder
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Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Probablemente algunos fusibles se fundieron
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Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Todos los instrumentos que mencionas los maneja un fusible por separado, a cada uno. Tablero, Radio, candados electricos. Los vidrios los maneja un breaker. Si tu auto estuvo parado mucho tiempo, tal vez algunos fusibles esten muy sucios en los contactos. Prueba cambiar primero uno, el del radio. Sacalo y cambialo por uno nuevo. Cambialo, no digas que esta bueno. Si tu radio prende, cambia los demas. Cambialos, no los limpies. Replyresponder
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Luis david de México hace 6 años
Oiga amigo buenas noches yo tengo un problema con mi estratus
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Ga
Gandis2 de México hace 5 años
Cómo lo arreglaste tengo el mismo problema de alarma seguros espejos estereo
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Iv
Iván Martínez de México hace 4 años
Buena noche Juan Carlos, espero puedas ayudarme tengo un stratus 99 que anda jalando bien de pronto se me apaga y ya no quiere encender, lo lleve con un mecánico y solo cambió un fusible del ventilador, y posterior a eso empezó a funcionar bien, hace unos días volvió a hacer lo mismo se apaga, me dijeron que era la bomba de gasolina pues no tenía presión pero lo dejo un rato y enciende otra vez cuando lo sigo usando vuelve a apagarse, revise la caja de fusibles del motor y hay alguno que no están los fusibles. Ya l revisaron estoy pensando que tal vez sea la bomba de gasolina pero solo pasa en momentos no siempre me puedes ayudar para antes de cambiar la bomba veros hay algúna otra solucion. Replyresponder
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Bl
Blanca Gutiérrez de México hace 2 años
@Juan CarlosHola buenas noches el mio ya van 2 computadoras que le cambio y asta el tablero y sigue con la leyenda de no bus y todas las ahujas bajan y no se ni que hacer ya lo he llevado con 3 mecánicos 4 eléctricos y nadie sabe
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Marco de Panamá hace 2 años
@Iván MartínezEso es la computadora reemplasela todos esos chrysler o neones se les daña la computadora
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Jo
Jose de México hace 2 años
@Gandis2Es el módulo de carrocería
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Lore Torres de México hace 4 meses
@Iván MartínezQue tenia? Tengo el mismo problema ya le cambiaron sensores, valvula iac, bomba de gasolina y nada... me cambiaron cableado por completo y nada, mejora una semana y luego vuelve a hacer la falla
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Marco amador de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una ram 99 se me quemo la computadora y le puse otra jala todo bien nomas el tablero no me sale no bus alguien q me pueda ayudar con este problema gracias
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Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Amigo que tal, por que deseasqie aparezca la leyenda "NO BUS". Replyresponder
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Marco amador de México hace 7 años
Esq le cambie de computadora xq se me quemo la que traia todo jala bien menos los marcadores. Max argel
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Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Soy mecanico, desconozco sobre electronica automotriz, sin embargo, al cambiar las conputadoras se debn reprogramar los modulos y canbiar fusibles.
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza. Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
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Ma
Marco amador de México hace 7 años
Si todo nomas ese problema del los marcadores
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Da
Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Hola tengo un stratus lo acabo de encender y lo acelere un poco en retroseso y se me apago y despues me marca nobus en el tablero alguien me podra ayudar
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Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es un modulo que no se esta comunicando con los demas. Tu carro prende?
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos. Replyresponder
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He
Heriberto Mireles de México hace 6 años
Uno de esos módulos va a la bomba de gasolina
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Ar
Armyale12 de México hace 3 años
@Juan CarlosHola yo tengo igual un stratus del 96 y me marca no buss en el tablero por rato empiezas a fallar las agujas se apagan no marca nada y sale la leyenda no buss de hay de repente se quita y todo funciona correctamente y aparte me gasta más gasolina de la que debe eso a que se debe compadre te agradecería mucho si me pudieras ayudar
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Ju
Jucato1972 de México hace 2 minutos
@Armyale12Que tal muy buenas madrugadas tengo un Stratus 2000 SE Automatico falló de NO BUS revisando chequé el riel de gasolina de inyección y no tenía presión normal,revisando la señal de la bomba iba a la computadora revisando la computadora no mandaba la señal pero aparte el sensor de posicionamiento del cigueñal se había dañado debido a los cables que pasan por abajo del múltiple del escape, al revisar los cables estaban quemados pero ya por el tiempo las cubiertas se habían secado y los cables quedaron expuestos al calor al tocarse. Causa corto pero no es un corto para quemar fusibles recuerda que el sensor maneja pulsos al no detectar estos pulsos la computadora no puede saber en qué posición se encuentra el pistón por ende no manda a activar la bomba de gasolina y por eso se apaga y no enciende. Con el tiempo llega un momento que la computadora se daña la fuente de poder. Se corrigió mandando a reparar la computadora de la fuente,el sensor de. Posicionamiento del cigueñal y el cableado cambiarlo además hay que cubrirlo con termofit para evitar sobrecalentamiento en los cables de. Nuevo saludos
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Me Marca NO BUS en el tablero
Dodge Stratus 2003 SE, Motor 2.4l 16 Valvulas 500000 kms
BateríaTableroComputadora
Hola, tengo un dodge stratus, tuve un incidente con el y permanecio un año en un taller, el mecanico me robo la computadora, compre una programada y el carro anduvo de maravilla solo que un dia me empezo a fallar y se le acabo la bateria, la bateria es nueva, le pasamos corriente y el coche arranca, y se mantiene pero a los 2 o 3 minutos me empieza a marcar NO BUS en el tablero y se mata, y la pila me la marca muerta, sin carga, podria alguien explicarme a que se debe este fallo? saludos
Tago_87 de México hace 7 años
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¿Cómo medir la carga de la batería en un Stratus paso a paso?
¿Cómo arrancar tu Stratus sin batería?
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Mauro de México hace 7 años
Mi carro me aparece la misma leyenda de no bus y no enciende
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Carlos sotelo de México hace 6 años
Yo tengo un edtratus 2004 y sino prende el cruise no fundiona incluso a veces se para y asta w no prende el testigo en el tablero no zumba q podra ser
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Esta aterrizado, la solución puede ser puentear la computadora
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Chuy de México hace 6 años
Perdon y como puedo hacer ese puente
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Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Hola, Tago. Dices que tu auto prendia, pero se te murio la pila. Se te prendio el foco de la bateria antes de que se apagara? Si se prendio, es falla del alternador. Si no se prendio, es falla de la computadora. En Chrysler, la carga del alternador la regula la computadora. Hay una forma muy facil de probar la computadora mediante una prueba de voltaje, con un multimetro. Replyresponder
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Tago_87 de México hace 7 años
Si me la marcaba, tuve que comprar otra bateria, la otra me salio mala, o el mecanico me la cambio, pero en fin el coche ya esta funcionando lo unico es que ahora el tablero no responde, la aguja del velocimetro se dio la vuelta completa, la gasolina solo me la marca si prendo los cuartos, no me funcionan los retrovisores electricos, tampoco seguros electricos, ni el estereo, los vidrios si suben y bajan, las luces y direccionales si funcionan. Replyresponder
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Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Probablemente algunos fusibles se fundieron
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Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
Todos los instrumentos que mencionas los maneja un fusible por separado, a cada uno. Tablero, Radio, candados electricos. Los vidrios los maneja un breaker. Si tu auto estuvo parado mucho tiempo, tal vez algunos fusibles esten muy sucios en los contactos. Prueba cambiar primero uno, el del radio. Sacalo y cambialo por uno nuevo. Cambialo, no digas que esta bueno. Si tu radio prende, cambia los demas. Cambialos, no los limpies. Replyresponder
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Luis david de México hace 6 años
Oiga amigo buenas noches yo tengo un problema con mi estratus
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Gandis2 de México hace 5 años
Cómo lo arreglaste tengo el mismo problema de alarma seguros espejos estereo
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Iván Martínez de México hace 4 años
Buena noche Juan Carlos, espero puedas ayudarme tengo un stratus 99 que anda jalando bien de pronto se me apaga y ya no quiere encender, lo lleve con un mecánico y solo cambió un fusible del ventilador, y posterior a eso empezó a funcionar bien, hace unos días volvió a hacer lo mismo se apaga, me dijeron que era la bomba de gasolina pues no tenía presión pero lo dejo un rato y enciende otra vez cuando lo sigo usando vuelve a apagarse, revise la caja de fusibles del motor y hay alguno que no están los fusibles. Ya l revisaron estoy pensando que tal vez sea la bomba de gasolina pero solo pasa en momentos no siempre me puedes ayudar para antes de cambiar la bomba veros hay algúna otra solucion. Replyresponder
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Blanca Gutiérrez de México hace 2 años
@Juan CarlosHola buenas noches el mio ya van 2 computadoras que le cambio y asta el tablero y sigue con la leyenda de no bus y todas las ahujas bajan y no se ni que hacer ya lo he llevado con 3 mecánicos 4 eléctricos y nadie sabe
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@Iván MartínezEso es la computadora reemplasela todos esos chrysler o neones se les daña la computadora
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Jo
Jose de México hace 2 años
@Gandis2Es el módulo de carrocería
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Lo
Lore Torres de México hace 4 meses
@Iván MartínezQue tenia? Tengo el mismo problema ya le cambiaron sensores, valvula iac, bomba de gasolina y nada... me cambiaron cableado por completo y nada, mejora una semana y luego vuelve a hacer la falla
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Ma
Marco amador de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una ram 99 se me quemo la computadora y le puse otra jala todo bien nomas el tablero no me sale no bus alguien q me pueda ayudar con este problema gracias
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13
Ma
Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Amigo que tal, por que deseasqie aparezca la leyenda "NO BUS". Replyresponder
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3
Ma
Marco amador de México hace 7 años
Esq le cambie de computadora xq se me quemo la que traia todo jala bien menos los marcadores. Max argel
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10
Ma
Rank 3Max Argel de México hace 7 años
Soy mecanico, desconozco sobre electronica automotriz, sin embargo, al cambiar las conputadoras se debn reprogramar los modulos y canbiar fusibles.
En ocasiones se debe desconectar la bateria durante un tiempo 30 minutos Quiza. Reprogramaste tu computadora?
La alarma funciona normalmente?
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1
Ma
Marco amador de México hace 7 años
Si todo nomas ese problema del los marcadores
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5
Da
Danilo jose riveras de otro hace 7 años
Hola tengo un stratus lo acabo de encender y lo acelere un poco en retroseso y se me apago y despues me marca nobus en el tablero alguien me podra ayudar
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Ju
Rank 1Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es un modulo que no se esta comunicando con los demas. Tu carro prende?
Si prende, escanealo y te da un codigo que te dice cual modulo perdio comunicacion. Son 8 modulos. Replyresponder
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1
He
Heriberto Mireles de México hace 6 años
Uno de esos módulos va a la bomba de gasolina
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6
Ar
Armyale12 de México hace 3 años
@Juan CarlosHola yo tengo igual un stratus del 96 y me marca no buss en el tablero por rato empiezas a fallar las agujas se apagan no marca nada y sale la leyenda no buss de hay de repente se quita y todo funciona correctamente y aparte me gasta más gasolina de la que debe eso a que se debe compadre te agradecería mucho si me pudieras ayudar
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Ju
Jucato1972 de México hace 2 minutos
@Armyale12Que tal muy buenas madrugadas tengo un Stratus 2000 SE Automatico falló de NO BUS revisando chequé el riel de gasolina de inyección y no tenía presión normal,revisando la señal de la bomba iba a la computadora revisando la computadora no mandaba la señal pero aparte el sensor de posicionamiento del cigueñal se había dañado debido a los cables que pasan por abajo del múltiple del escape, al revisar los cables estaban quemados pero ya por el tiempo las cubiertas se habían secado y los cables quedaron expuestos al calor al tocarse. Causa corto pero no es un corto para quemar fusibles recuerda que el sensor maneja pulsos al no detectar estos pulsos la computadora no puede saber en qué posición se encuentra el pistón por ende no manda a activar la bomba de gasolina y por eso se apaga y no enciende. Con el tiempo llega un momento que la computadora se daña la fuente de poder. Se corrigió mandando a reparar la computadora de la fuente,el sensor de. Posicionamiento del cigueñal y el cableado cambiarlo además hay que cubrirlo con termofit para evitar sobrecalentamiento en los cables de. Nuevo saludos
Hola buenos días mi nombre es DEISI tengo un problema con mi estatus si alguien me puede ayudar pasa gasolina a chorro y humo
Hola buenis dias tengo un stratus 2001 se me prendio el testigo de freno de mano y las velocidades en tablero se marcan mal pero la transmisión trabaja bien si esta en parking el tablero marca en la R bajo a reversa y marca asta la L y asi todas ninguna queda en su lugar hojala me puedan ayudar
Tengo un stratus 96 y de repente prende las velovidade R,N,D etc y de repente no y cuando no prense eso se me activa un sensor el cual todo el dia esta suene y suene pero no me marca nada en el tablero
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar compre un stratus 1997 automático, motor 2.4, el problema es que de repente todas las agujas se bajan marcan cero y se pone el mensaje de "no bus" después de un minuto las agujas vuelven a regresar normalmente y sigue haciendo lo mismo hasta se prende la check engine pierde fuerza... que podra ser la causa y como puedo arreglarlo
ComentarNo enciende. Solucionado
Dodge Stratus 1999 LE 144000 kms
Asi como otros, mi stratus 99, de ir corriendo el check engine y el foco de alarma se prendian por unos segundos pero no se apagaba, hasta hace unos días ya no enciende; el tablero dice NO BUS, no tengo corriente en la bobina, ni llega se activa el rele de la bomba de gas, no tengo las correintes en el sensosr de cigueñal, en el rele ASD no se activa; creo va a ser la computadora; un mecanico me dijo que la esas alarmas dan mucho problema ¿es verdad?
29 casos
Me paso lo mismo con mi stratus 2001 fue la computadora que se quemo llévala con un especialista
Mejor respuesta (según PINTLE)
Listo, ayer el mecánico me dijo que un especialista revisó la computadora y si estaba dañada, la reparación me salio en 1600 pesos. El mecánico armará y hasta ver que ocurre. Gracias.
Hola, UNA pregunta, te cobro 1,600 pesos por arreglarla, ok, mas aparte cuanto te cobro por que la revizara? segun tengo entendido si cobran algo, osea tal vez 800 pesos por revisar la computadora y saber si esta descompuesta de algo o si esta bien. En tu caso como fue? te la revizaron para saber que falla tenia y junto con la compostura de la computadora por todo junto pagaste un total de 1,600 pesos?
jacobgbgmail de México hace 4 años
Cuando hacen revisión y te dicen los dańos te cobran la revisión pero si le dices qe la arregle solo cobra la reparacion
En el mejor de los casos checa en el porta fusibles del motor el fusible de la computadora en mi caso fue solo sustituirlo
Hola mi carro no prende pensé k era la bomba gasolina y no resulta k no echa chispa las bujias es un stratus 2000 2.5
Amigo tuve el mismo problema me marcaba no bussss en el kilometraje revisando mi stratus note que en cable negativo que va de arne de donde va la carroceria al motor estaba sulfatado no habia buena tierra revisa el tuyo a ver si es lo mismo que te pasa habese cuando pasa tiempo eso pierde contacto y quedan con mala señal y te dejan de funciona bien tu carro verifica a ver toda tu tierra o begativo y el positivo...
Tengo un stratus 2001 y no se donde va conectado el positivo
Yo tengo un atraería 2000 y m acaba de pasar lo mismo solo k yo iva a baja velocidad y llevaba tiempo que prendía el foco rojo y no se apagaba y también me marcaba no buss solo k Ahorita ya se apago y ya no prendió no marca nada solo el de la gasolina y el de las luces en las altas de ahí no mar amas del tablero sabe alguien que se puede hacer este carro lo cabaña de reparar del repuesto de gasolina solo k a mí no m había hecho nada de eso tiene 15 días y jala bien solo k hce un rato solo se apago y ya no quizo dar marcha
Revisa el voltaje con un tester a ver cuanto te marca no puede pasaar de 14 voltio con el carro encendido apagado los 12 voltio si notas que al acelerar te marca mas de 14 el regulador del alternador esta malo y altera las luce de tu tablero y otras cosa
La corriente de bobina de stratus 96 cuánto le llega alos polos son tres
Mi Stratus 2006 cuando lo ponía en marcha los seguros se ponían solos a hora ya no me podrían a yudar y de Siemens que le pasó gracias
Checa el fusible en el diagrama de tu auto s funde por malos manejos dice seguros de puertas fusibb pon otro nuevo
Amigo revisa el conector negativo eso es falta de tierra ,tiene una tierra en la parte del sector de la caja debajo de la fusilara revisa allí o revisa la tierra donde va la tuerca eso es falta de tierra
Mi carro stratus 2006 no arranca no hay indicadores en tablero le paso corriente y arranca al desconectar los cables se apaga que podra ser?
Hola buenas noches tengo un prblema con mi stratus 2000 cuando llega a un cuarto de gasolina la abuja el carro ya no prende como si no trajera gas pero el otro dia le mande lavar el tanque y resulta q cuando lo bajaron trai 20 litros asi q si alguien sabe o a tenido ese problema i ya lo reparo de favor les pido algo de ayuda
Bomba de gasolina se calienta al rene bajo nivel al estar 1/2 la misma gasolina x ser fria ayuda a la bomba
Tengo un stratus 2003 y yendo en carretera se apago a la brava. Me dice el mecanico con solo darle marcha y quitar un tornillo, que es la correa de distribucion y que se pudo haber estropeado las valvulas, arbol de levas, etc y que habria que quitar cabeza, rectificar y "desatorarle" 12,000.00 pesos. Tambien me dijo que le pudieramos cambiar solo la correa de distribucion y que uno de cada 100 carros vuelve a prender y que eso sale aproximadamente en 1,500.00. Es coherente lo que me dice el mecanico? la verdad solo le dio marcha y le quito un tornillo de la tapa de donde va la correa y como el doctor house, dio su veredicto. Me podran ayudar??
Si pudo resolverlo? A mí me pasa igual con mi vehículo.
Mira amigo del stratus 2003 este modelo no es motor de interferencia por lo cual al romperse la banda de distribución no se doblan las válvulas,es solo cambiar la banda y ya estando hay te recomendaría cambiar bomba de agua y tensor de banda de tiempo...saludos.
Mi estratus 99 no prende le tengo que pisar a fondo el acelerador y cuando prende huele mucho a gasolina i se olle como si se quisiera apagar como ahogado
Le quite el riel delos inyectores i le di marcha i aventaron mucha gasolina los 4 inyectores al mismo tiempo alguien que me pueda ayudar
Le quite el riel delos inyectores i le di marcha i aventaron mucha gasolina los 4 inyectores al mismo tiempo alguien que me pueda ayudar
Era "solamente" la banda de tiempo y solo 1600 pesos atorados
Brayan flores de México hace 6 años
Buen dia tengo un stratus 2006 sxt 2.4 con el problema que se le descarga la pila ya le compre pila nueva ya se checo el alternador y funciona bien la pila nueva me duro 3 dias y se me descargo un electrico me comento que desactibara el fusible de lamp. Intermitentes que esta en un lado del tablero lo desactibe y ya no se descargo la pila pero se me desabilita el estereo la alarma el seguro electrico los retrobisores electricos y la cajuela electrica alguien me podra ayudar ningun electrico lo pudo resolver
Glez27391y de México hace 5 años
Sigue la linea que va de el alternador a la bateria generalmente a mitad de linea lleva un fusible escondido. Puede ser eso
Que hago si no hay voltajes en los sensores
, cual es la falla ?
, cual es la falla ?
Luis Enrique Herrera de México hace 5 años
Tengo un Stratus 2002 y funciona bien solo a veces lo apago y ya no quiere prender revise la pila y está bien al igual que el alternador si prenden los indicadores y da marcha testea bien para prenderlo le coloco otra pila de las terminales de arriba y prende como si le faltará fuerza al arrancar que le pasará
Tengo Stratus 2000 y de ayer a hoy no tiene nada de corriente dentro del carro. Si tengo batería el problema es que dentro del carro, el tablero las luces no encienden. Niquiera cuando introduzco la llave.
victor hernandez de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi stratus 2001 motor 2.4 me soldaron el escape y isieron un pequeño corto y en el tablero me marca lo siguiente palanca en P y tablero reversa, palanca reversa y tablero 3, en palanca D y en tablero parking si me pudieran apoyar para repararlo se los agradecería mucho ,
Tengo un stratus 2002, funcionaba bien, pero lo deje parado dos semanas sin usarlo y al quererlo encender no prende ni pasandole corriente, lo intente varias veces y nada esta muerto completamente.
Francisco Javier Mendoza Rocha de México hace 2 años
Se que a muchos les pasó estoy de que no enciende el carro les comento tengo un Stratus 1998 2.4 automático de repente ya no quiso encender daba marcha pero no activaba la bomba de gasolina no había chispa lo deje más de un año parado tengo quince días que me entró el brete y le empeze a meter mano al final deduje que era la computadora y la mandé reparar 1500 pesos me costó aparte de esto arregle dos mazos de cables que salían de la computadora el hule se estos ya todo quebradizo dejando los cables pelones les metí termofit y soldé al final el carro arranco y dos días después ya no quiso prender la batería está a baja se cargó y vuala santo remedio ya anda mi carrito esa fue mi esperiencia espero les sirva
Hola una pregunta al poner la computadora la tuvo k calibrar? Tengo el mismo problema mi carro no enciende ni da marcha me dijeron k era la computadora pero k buscara una con el mismo código
ComentarTengo un problema con los vidrios electricos Solucionado
Dodge Stratus 2002 4 puertas 2.0 SE 295000 kms
Hola que tal, compre un stratus 2.0 2002, solamente baja el vidrio del conductor y ninguno de los demás sube o baja. Lo lleve con un tecnico de cristales eléctricos y realizó las siguientes acciones :
1. - puenteo los arneses directos de la batería para ver si los vidrios subían (de esta manera descartaría que fueran los motores), de la prueba anterior resultó que los 4 motores suben y bajar perfectamente.
2. Probó los elevadores electricos y me dijo que funcionaban bien el del copiloto, pasajero trasero izquierdo, pasajero trasero derecho y que tenia dudas del control maestro.
Después de… Leer completa
25 casos
Esas partes no tienen reparacion , hay que conseguir el repuesto nuevo o uno bueno de medio uso.
Hola otra vez -ricardo como ya ven son fan de los dodge. Pues resulta que compre NUEVO el control maestro de los vidrios y NO FUNCIONARON AYUDA, QUE MAS PUEDE SER
Revisa fusibles ,con la humedad tienden a sulfatarse y ocasionar falsos.
¿donde se localizan los fusibles de los vidrios del stratus?
Si fuese el fusible, es normal que solo suba y baja el del lado del conductor
Si fuese el fusible, es normal que solo suba y baja el del lado del conductor
Angel Fonseca de México hace 6 años
En donde se encuetran los fusibles del Estratus 2006
Hola tengo un stratus 98 y los vidrios electricos solo funcionan con el comando principal y los seguros dejaron de funcionar todos, ¿que podra tener?
Yo tengo un problema los vidrios no suben ni bajan los de pasajeros traseros , solo cuando hace mucho calor jalan bien... que podría suceder
La humedad en los botones de control y el polvo lo hacen falsear los contactos , requieren limpieza
Buenas tardes. Yo tengo un stratus 2006, el vidrio delantero del copiloto en ocasiones baja y el trasero del lado derecho no sube ni baja que puede ser. ???
Puede ser que los motores ya no tiene carbones, o tienes una interrupcion de corriente en la linea
Buena Tarde, yo tengo el mismo problema con un stratus 2004 americano, funcionaban todos los vidrios, un día simplemente dejaron de funcionar, se checo el comando maestro Switch Vidrios Eléctricos y si esta en optima condición, que pudiese ser? si alguien me pudiese ayudar, Gracias
Mejor respuesta (según Max Argel)
Hola que tal amigo, nunca cerré esta pregunta por que realmente nunca encontré la respuesta del mismo. En mi caso, se revisó la continuidad de las lineas (eso lo hizo un eléctrico y no la persona de los elevadores), resulto que con el abrir y cerrar de las puertas las lineas se interrumpieron.
Pero antes de llegar a esa solución gaste mucho y recorrí muchos lugares, me hicieron comprar el control maestro, los mandos y ya cuando querian que comprara los motores nuevos decidí ir con un eléctrico, el, con un probador de continuidad que tiene un gran foco por cierto, empezo a probar la linea y activar los botones, vió que no llegaba corriente a los mandos, metió corriente directa a los motores (solo para probar ) y se activaron, mediante ese test, pudimos darnos cuenta que eran las lineas, y comenzó a cablear de nuevo, ese trabajo en el sureste de México me costo 970 pesos.
Pero antes de llegar a esa solución gaste mucho y recorrí muchos lugares, me hicieron comprar el control maestro, los mandos y ya cuando querian que comprara los motores nuevos decidí ir con un eléctrico, el, con un probador de continuidad que tiene un gran foco por cierto, empezo a probar la linea y activar los botones, vió que no llegaba corriente a los mandos, metió corriente directa a los motores (solo para probar ) y se activaron, mediante ese test, pudimos darnos cuenta que eran las lineas, y comenzó a cablear de nuevo, ese trabajo en el sureste de México me costo 970 pesos.
Hola Max, Excelente respuesta, voy a checar las lineas para ver si es eso, Gracias!!
Hola que tal buen día, ¿que ha pasado con su problema? estamos al pendiente para poder ayudar
Cada vidrio electrónico tiene su propio motor o solo se opera con el control maestro y controles de cada puerta
Hola que tal, gracias por tu respuesta, entendemos la lógica de su respuesta sin embargo, en Chrysler las lineas no vienen como en tsurus o Volkswagen, aquí pasan por relevadores y fusibles que derivan en mas de una tierra
Alguien que me pueda ayudar con mi stratus 2003 dejó de funcionar el aire y al mismo tiempo los vidrios
Iniciemos con los sencillo, debajo del tablero (por los pies del copiloto) esta el ventilador del aire acondicionado le llaman Blowie desconecta el arnes y gira la perilla del aire al 4, con un checador de corriente verifica si le llega corriente, respecto a los vidrios, revisa la continuidad de las Lineas con un probador. Checa y me dices que resulta.
Tengo un stratus 2000 y la puerta del lado izquierdo no baja ni sube pero si golpeas la parte donde esta el motorcito agarra normal
El cristal eléctrico de la puerta trasera izquierda si sube pero al subir se baja como Q no ay soporte Q debo hacer?
Hola, debes desmontar el plástico de la puerta y desmontar el motor del elevador. El problema radica en que el motor no tiene la suficiente fuerza para mantener el vidrio arriba. Por lo regular se atora cerrado, pero en su caso imagino que algun resorte se estropeó. Recomendación, llevalo donde reparan elevadores y chapas
Hola que tal, tengo ese mismo problema con los vidrios. De la nada dejaron de funcionar 3 exepto el del piloto... Lo lleve con un especialista en chapas y elevadores...
Y funcionaron bien, me decía que solo debía de subir y bajar los vidrios con el auto encendido. PS nuevamente de la nada dejaron de funcionar, solo sirve el del piloto, que podría ser...?
Cuando lo llevé con el especialista, me comentó que no es la corriente, esa si le llega...
Y funcionaron bien, me decía que solo debía de subir y bajar los vidrios con el auto encendido. PS nuevamente de la nada dejaron de funcionar, solo sirve el del piloto, que podría ser...?
Cuando lo llevé con el especialista, me comentó que no es la corriente, esa si le llega...
ComentarSe le trozo la banda del tiempo Solucionado
Dodge Stratus 2002 0 kms
A mi auto se le safo la banda de el tiempo que la vdd eso es muy comun en ese carro le cambie tensor y banda, el mecanico me lo entrego despues de un dia le prendio el foco de la bateria y se me apago, no prendio hasta que le pasaron corriente lo lleve con un electrico y me dijo que no habia problema que era mecanico el problema que la banda y tensor del alternador no estaba bien de nuevo se lo cambie me lo entregaron y sigio con la misma falla no retenia la carga, de nuevo lo lleve con el electrico y me dijo que era u a poeza del alternador y si resolvio el problema ya no se apaga pero ahora le truena el tablero como un corto electrico y al momento de acelerar tiembla y no tiene suficiente potencia ya no se que sea AYUDAAA
11 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Es escaneo mas preciso es el de la propia computadora del auto.
Mejor respuesta (según katia)
Lo lleve a escaniar y me aparecio que era la transmisión
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
P1598 DODGE - A / C del sensor de presión alta de entrada Condiciones Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del A / C del sensor de presión - A / C de mazo del sensor de presión está abierto o en cortocircuito - A / C del sensor de presión del circuito eléctrico mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
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Nada grave , ni transmision, revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) esta en la entrada del filtro de aire. El otro es el presostato del compresor de aire acondicionado que esta en el filtro de gas conectado al evaporador del clima. Revisar los arnes de conexión y cableado electrico ,este no tiene que ver con fallo de motor.
Si se le siente corto en el tablero y de el motor me dicen que es la bobina cres esto posible. Que en una de las bujias no haces chispaso hoy se las cambie le puse platinum y nada todo igual
Es el sensor IAT, es un resistor que cuando hay frio ,precalienta el aire para que la mezcla de combustion sea eficiente ,manda la señal correcta a la computadora y de el encendido sea correcto.
Lo que esta pasando es que le falta aire y logicamente el motor tiembla y no desarrolla con potencia.
Si fuera bobina o bujias cables etc. hubiera salido en el autoescaneo , la computadora controla TODO.
Lo que esta pasando es que le falta aire y logicamente el motor tiembla y no desarrolla con potencia.
Si fuera bobina o bujias cables etc. hubiera salido en el autoescaneo , la computadora controla TODO.
Hola de nuevo me puedes ayudar por favor volvia a escaniar y me aparecieron otros codigo P 0118 Y P 0134
P0118 - temperatura del refrigerante del circuito de entrada de alta Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor de circuito eléctrico mala conexión
Read more: http://www.engine-codes.com/p0118.html
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P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape
Read more: http://www.engine-codes.com/P0134.html
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Esq me di cuenta que el auto no tenia termostato y se lo puse y le cambie el anticongelante despues me dineron que era conveniente cambiarle el sensor de la temperatura yse lo compre pero no le quedo y le volvieron a po er el mismo sensor no se lo pude cambiar y despues me aprecio en el tablero un cuadrito amarillo. El mecanico no le queria po er el ttermostato que porque eso no sirve de nada ?????
Consigue el sensor de temperatura original mopar, y revisa arnes de conexión del sensor de oxigeno del multiple de escape si esta ok, hay que cambiar tambien el sensor de oxigeno mopar , son los 2 codigos de falla
En donde los puedo consegir. Que opinas del termostato
Si no hay distribuidor en tu ciudad o pais, por internet en mercado libre. El termostato forma parte del sistema de control de sistema de enfriamiento , necesario para mantener la temperatura ideal de encendido y de funcionamiento, desgraciadamente los mecanicos desconocen estas funciones y piensan que si el clima es caluroso NO ES NECESARIO. Sin embargo con esa creencia, porque le ponen anticongelante al sistema de enfriamiento ? si el clima es caliente.
Si es verdad para enfriar si no se lo queria poner pero me acerre a que lo llevaba. Ahora que tan calientes de motor son estos autos no me a marcado la temperatura fuera de lo normal
Ese motor debe trabajar normalmente en 1/4 de temperatura que es cuando el sensor conecta el ventilador
Siempre esta en el segundo 1/4 cres que sea a causa del el sensor
Los sensores genericos no vienen con el mismo rango de operacion y eso altera el funcionamiento correcto del diseño de fabrica , por eso se recomienda que los sensores sean originales mopar
ComentarFalla de descarga de bateria Solucionado
Dodge Stratus 2002 SE 152000 kms
Buen dia
Ojala me puedan ayudar hace unos dias mi auto descarga la pila ya que cuando queda apagado por un tiempo largo no arranca, ya que solo se escucha la entrada de el star pero no da marcha, al pasar corriente enciende al llavaso pero no lo puedo dejar parado por mas de 5 a 6 horas por que pasa lo mismo no arranca.
Ya revise la archa, cambie la bateria por una nueva y sigue teniendo el mismo problema, me pueden ayudar por favor
Saludos
Ojala me puedan ayudar hace unos dias mi auto descarga la pila ya que cuando queda apagado por un tiempo largo no arranca, ya que solo se escucha la entrada de el star pero no da marcha, al pasar corriente enciende al llavaso pero no lo puedo dejar parado por mas de 5 a 6 horas por que pasa lo mismo no arranca.
Ya revise la archa, cambie la bateria por una nueva y sigue teniendo el mismo problema, me pueden ayudar por favor
Saludos
35 casos
Mejor respuesta (según TREMO)
ricardo rosales de México hace 8 años
Puede estar que le falte estar aterrizado tu carro (le falta alguna tierra) o trae un corto
Seberiano Borbon de México hace 5 años
Tengo el mismo problema tiene pila nueva aun así la descarga después de días sin usar si encuentro o alguien corrije el problema hagalo saber gracias
Hola tengo ese mismo problema donde localizaste las tierras por q el mío creo q le falta y se alocan las agujas con el auto apagado
francisco mena de México hace 5 años
Igual tengo el mismo problema ya le cambie el alternador los cables pero aun asi se medescarga en menos de 6 horas ya le cambie la pila a una nueva y me la descargo
Tengo un stratus 2002 automatico compre pila nuevesita jalo bien unos dias pero hace poko en la mañana keda l bateria muerta paso corriente y al encender se prenden solas las intermitentes si lo dejo un dia sin prender m hace lo mismo
Ya encontraron solucion? A mi tmbn me pasa lo mismo con mi Stratus 2005 es el r/t. Desde que le puses el corta corriente me empezo a quedarse sin carga, y la pila la compre algunos dias, algun consejo o que me ayuden?
Es el módulo de fusibles de inteligente que va a un costado de los pedales
Carlos Rodríguez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi carro es un Stratus 2002 RT motor 3.0 y desde ase varios días me descarga la pila después de 6a7 horas y le puse alternador y continúo igual se descompuso la pila le puse otra nueva y ya me la volvió a descomponer y no se cuel sea el problema
ComentarLuces de reversa siempre encendidas Solucionado
Dodge Stratus 1999 full lx 2.5 180000 kms
Hola me podrian decir como solucionar este problema funcionaba bien y un dia comenzó a quedar prendidas las luces blancas de reversa incluso estando todas las demas luces apagadas , mientras el auto esta en marcha. Cuando lo apago al auto se apagan , y tambien dejo de funcionar la bocina del auto , casi todo al mismo tiempo , sera un problema de fusibles ? donde estan los fusibles de las luces ? en la fusilera al lado del volante ? o la que esta al lado del motor. Les agradezco si me pueden ayudar , muchas gracias a todos.
14 casos
Mejor respuesta (según alejandro)
Juan Carlos de México hace 6 años
Si tus luces de reversa estan prendidas el fusible esta bien. Si estan prendidas estando en N y D la falla esta en el sensor de posicion de velocidades. Posiblemente en el cableado. La bocina usa un relay pero este casi no falla. Lo que falla es la bocina. Prueba el cable de la bocina. Busca que reciba voltaje cuando aprietas el boton.
Jesús ramirez de Venezuela hace 2 años
Buenos días yo tengo el mismo problema, la luz de reversa siempre está prendida y no se como solucionar esta falla.
El sensor de velocidad ?
El par y neutro ?
El sensor de velocidad ?
El par y neutro ?
Verificá el sensor q está arriba en la parte del pedal de freno
JOSE CEDANO de Colombia hace 8 meses
Yo tenia el mismo problema se prendia el carro y en todo el trayecto quedaban prendidas. Hago lo siguien baje la pera de reversa y coloque o tres arandelas para que el embolo de la pera se retire y se accione solo cuando usted acciona la palanca hacia la reversa.
Yo me fui directo al sensor ese que esta en el penal de freno y efectivamente eso era lo debí aver sábado por accidente pero eso era ya quedo arreglado el problema muchas gracias
Damaris Lili Chávez de Honduras hace 2 años
Hola cómo apagar la luz de reversa de la parte de arriba de mi crv honda
JOSE CEDANO de Colombia hace 8 meses
Yo le coloque tres arandelas de la misma que trae la pera y quedo bien. Eso me dijo el electrico del 7 de agosto ayer que le pusiera la arandel porque no se la habian y le dije que si se le habia colocado entonces que le colocara otra otra y yo le coloque tres y que perfectamente bien. Me decian en internet que era el cableado de la bocina, que sensor que va debajo del pedal del freno y no.
ComentarAl acelerar se jalonea y baja la velocidad y se quiere apagar
Dodge Stratus 2001 212800 kms
Hola por favor ayuden me, mi problema es que al frenar para hacer alto al semaforo o pasar un tope ,al hora de acelerar para avansar se jalonea,baja la velocidad y se quiere apagar;y despues vuelve acelerarse y anda bien mientras corra. Lo hacia anteriormente y le cambiaron la bomba de gasolina completamente y no mejoro. Tambien ocacionalmente se baja la bateria. Que puedo hacer
63 casos
Yo tengo él mismo problema aun te han dicho k puede ser???
Sii lo sabed me diced por favor me urge arreglar él mio!!
Sii lo sabed me diced por favor me urge arreglar él mio!!
Ya as encontrado la solución, si es asi te agradecería que la compartieras.
miguelmancilla de México hace 7 años
Hay que cambiarle la banda del tiempo yo tenia una y me dijeron que era la computadora y no se que mas pero al final le cambie banda del tiempo y eso desaparecio el problema
Disculpa buena tarde, a qué le llamas banda del tiempo. Estoy en Colombia...
@VACANOLa banda que sincroniza el cigüeñal y el árbol de levas
Una pregunta tengo un stratus 99 2.4 se me jalonea aproximdamente alas 2000 revoluciones cambie sensores cheque presion de bomba y de mas al escanearlo no aparece nada q es me pueden decir gracias de antemano
Puede ser que no este bn calibrado el cuerpo de aceleracion, me pasaba lo mismo y le calibraron el cuerpo de aceleracion y se corrigio
Tengo un stratus 2002 con motor 2.7 marca error o de mas voltaje en la malloria de los sensores si así fuera fallaría el carro pero jala bien q podría ser
Me está pasando lo mismo cuando voy en baja que comienzo acelerar me tironea y ase como si se quisiera apagar y después se corrije
A mi me pasaba lo mismo tironeaba o parecía que se ahogaba pero era el sensor de oxigeno (sonda lambda) del múltiple de admisión. Este sensor por lo general tiene una vida útil de 30.000 KM. Si tiene GNC esto cambia al instalar el equipos de Gas Natural Comprimido de 5ta. Generación, porque le instalan un sistema inhibidor que hace creer a la computadora del auto que el sensor de oxigeno (sonda lambda) esta funcionando perfecto como si fuera con nafta. -
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Hola a todos yo tenia el mismo problema que el carro me jaloniaba cuando Asia el cambio de 2 a 3 que susede en la agencia te dicen que el aceite de la transmisión se canbia cada 100 mil kilómetros y eso es falso mi carro es un kia Río 2019 y tiene 55 mil kilómetros y tenía ese jale que susede le cambie el aceite de la transmisión ya que el aceite de la transmisión es como el aceite del motor a x cantidad de kilometraje pierde sus consistencia y se pone delgado al canbiar el aceite se le quito deunabes el jaloneo eso quiere decir que ese aceite se debe canbiar cada 40 mil kilómetros para que mas o menos no se adelgase mucho el aceite eso fue la solución del pfoblema
Hola por favor pido ayuda mi carro Almera 2002 ya le hice afinación cambié sensores cigüeñal y levas y ahora como que de repente se jalonea y luego como que no quiere arrancar con si la pila la trajera baja y es nueva
Aide sanchez de México hace 3 años
Hola mi coche se jalonea y pierde potencia, pero solamente a veces, lo noto que cuando se calienta, hace la falla muy parecida a cuando falla la bomba de gasolina, ya la cambie y sigue igual, y lo escanearon y aparece la mariposa del cuerpo de aceleración, pero no le encuentran q es, ojalá me puedan ayudar
El cuerpo de aceleración está después del filtro de aire donde hay una ventana que abre cuando acelerar ahy ahy que limpiarlo y se aprovecha y se limpia el sensor del aire para que funcione bien
Mi blazer 2000 se tironea y se acelera mucho no avanza
Se quiere apagar al llegar a los topes y se tironea
Ruben alexander de República Dominicana hace 2 años
Saludos necesito ayuda, mi auto se jalonea y cuando lo acelero para rebasar la transmisión se siente patinando y cuando para en un semaforo para volver a anrancar se para y tengo que apagarlo y volver a encenderlo ayudenmeeee no se que hacer
Mario Lores de México hace un año
Necesito ayuda, mi caro stratus 2001 aut 2.4, me hacía la falla que se jaloneaba al llegar a las 1,500 revoluciones, se cambió el repuesto de la bomba de gasolina y lo dejó de hacer, pero a los días el carro empezaba a tironearse de nuevo y se apagaba por completo, daba reversa y se apagaba, le metieron computadora y al parecer eran los sensores del cigüeñal y árbol de levas, pero se me pusieron unos de repuesto para calar el carro, y otra vez empezó a jalonearse sin pagarse cuando voy en directa, pero al ir de reversa se apaga. No se si puedan ayudarme, realmente no se que le pasa al carro y ya le han cambiado cosas pero la falla se corrige solo unos días y después vuelve.
Jesús alberto de México hace un año
Yo tenía el mismo problema. Le cambié el sensor de oxigeno le lave el cuerpo de aceleración y los sensores y ojo ahí me percate que las mangueras que salen del cuerpo de aceleración estaban con una rajadita las puntas que van conectadas al cuerpo de aceleración. Les cambie las puntas a las mangueras y listo solucionado mi problema espero le sirva a alguien. En la imagen señalo con amarillo las mangueras. Las puntas son las que estaban rajadas solo las que salen del cuerpo de aceleración. Saludos cuidense y avisan si a alguien le sirvió mis datos.
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Jesús alberto de México hace un año
@AndrySe jaloneaba y se tiraba a apagar y perdía fuerza el motor. Y arrancado frío tenía que mantenerlo acelerado o se tiraba a apagar. Después de hacer lo que mencioné se le quitó todo. Cómo dije le cambié el sensor de oxigeno lave el cuerpo de aceleración y afinación completa y le cambie las puntas a la mangueras y listo problema solucionado.
ComentarChecking Engine, Airbag, se apaga en movimiento
Dodge Stratus 2004 Automatico SE 4 puertas 190000 kms
Buen dia,
Tengo un automovil stratus, el año pasado inicio con una falla yendo en movimiento de repente enciende el foco de check engine, a los pocos segundos el foco de airbag y el auto empieza a bajar la velocidad hasta que se detiene, al principio lo encendia y seguia como si nada, luego empezo a batallarse para encender, si da marcha pero no enciende, despues de unos meses dejo de fallar y en este año nuevamente iniciaron las fallas, le checaron el alternador, los sensores de oxigeno y de aire, el del arbol de levas, cigüeñal, bobinas, cables, bujias, etc.
Tengo un automovil stratus, el año pasado inicio con una falla yendo en movimiento de repente enciende el foco de check engine, a los pocos segundos el foco de airbag y el auto empieza a bajar la velocidad hasta que se detiene, al principio lo encendia y seguia como si nada, luego empezo a batallarse para encender, si da marcha pero no enciende, despues de unos meses dejo de fallar y en este año nuevamente iniciaron las fallas, le checaron el alternador, los sensores de oxigeno y de aire, el del arbol de levas, cigüeñal, bobinas, cables, bujias, etc.
22 casos
Buenos días, te pido de favor que si encentras la falla me hagas saber cual fue tu solución, tengo el mismo problema desde hace medio año y no ha podido quedar. En mi caso ya hasta le cambiaron la computadora y sigue igual estoy desesperado. Gracias.
Si encuentras la solucion amigo por favor me dices, me pasa igual, se me prende el check engine y despues el air bag, mi carro no usa bolsas de aire por lo tanto es algo extraño, despues de eso bajan las revoluciones y se apaga, es standar
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Hola me pasa lo mismo se prende el foco de check engine y enseguida se prende airbag y al frenar se apaga y le cuesta arrancar uno o dos minutos estratus 2004 estoy aborde del suicidio recomiendenme a quien se los arreglo
Ernesto Falcón de México hace 3 años
Oye, encontrarse la falla? Como lo arreglaste?
@Ernesto FalcónDisculpa encontraste la falla? Estoy igual con mi stratus y ningun mecanico a oodido decirme que es
Julio César Flores de México hace 10 meses
Disculpe encontro la falla? Tengo un Stratus 2004 standard y tiene la misma falla...
K tal la misma falla tengo le cambiaron sensores cigueñal, arbol de levas, bomba de gasolina y comutadora y ahorita leyendo un forum de atratus una persona komenta la misma falla y k la respuesta a su falla fue k le cambiaron la computadora PEROOO tiene k ser compatible con el modulo del chasis y k ya tiene un mes y no volvio la falla saludos espero y les sirva yo ya le estoy marcado al mecanico espero y eso sea buen dia
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Tengo la misma falla se prendio el foco de check engine y de repente se prende el aviso de airbag y se apaga y se prende y se apaga el aviso de airbag y de repente se apaga el motor y tarda en arrancar necesito un mecanico que ya haya reparado esta falla gracias amigos. Stratus 2004 SE automatico
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Tengo el mismo problema , si abres y cierras el switch 3 veces sin arrancar donde marca el kilometraje apareceran codigos de la falla y a mi me aparecen : p 0201 p 0202 p 0203 y p 0204 que indican mal funcionamiento del circuito p 2302 ignicttion coil # 1 secondary circuit insufficient ionization ( encender dar giro 1 secundario circuito insuficiente ) p 0508 sistema control de aire ralenti circuito baja banco1 sensor 1 P 0032 oxigeno sensor control de calentador circuito alta P 0038 calentador circuito control alta banco 1 sensor 2. Tambien buscar en chrysler stratus tabla de codigos y lo que significa cada codigo y ahi aparecen las fayas. Ahora mi problema es un buen mecanico que no te quiera ver la cara y sea honesto y que sepa arreglaros.
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
P 02201, P 0202 , P 0203 , P0204 son fayas de los inyectores
@antonio ramirez de arelano¿Cómo interpretaste el código de falla? Es decir ¿cómo sabes que es "P2020"?
javier ramirez de México hace 8 años
Que tal tengo el kismo problema,me pueden contactar con el mecanico que atino al problema ? gracias ce antemano
Pasen la receta amigos me acaba de pasar lo mismo no prende mi carro abre el swuit pero no da el marchazo que podra ser
Pues me resolvieron el problema despues de haberle cambiado el arbol de levas, sensor del cigueñal, bomba de gasolina y k ni asi funciono el carro al fin se le hiso cambio de computadora al carro y asunto arreglado ya tengo 4 meses y el carro sigue en marcha sin problemas (era una falla en circuitos de computadora k no el scanner lo podia sacar y a muchos strratus trae ese problema por eso es dificil de encontrarlo por k la computadora tampoko pone la leyenda de no bus saludos problema resuelto por mi parte espero y les sirva de ayuda mi comentario $4,800 usada me costo la computadora
Ivan nomi08 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Stratus solo quisiera saber si la computadora la pueden arreglar o se tiene q reemplasar forzosamente ojala puedan ayudarme
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Sobre la avenida R 1 por ecatepec las reparan puedes llevar el auto y ahi mismo la quitan y la reparan y te la ponen y te cobran menos de lo que un mecanico o electrico te cobra por llevarla y no es a cambio porque la computadora es personal del vehiculo. Se tiene que quitar la computadora y un modulo donde tienes el encendido y la llave porque tiene un chip asi me lo hizo un electrico y la llevo a la R 1
Yo fuí ahi y no quedó por que no tenían computadora para stratus 2003 O_o, ya no sé a donde llevarlo, pero trae otra falla-, el coche de repente andando pierde potencia y hay que apagarlo y lo enciendes de inmediato jala de nuevo pero vuelve a fallar en minutos, si le desconecto y conecto los cables de las bujias vuelve a andar 2 o 3 días hasta una semana bien y de nuevo. Trae corto en el tablero y cuando esta encendido y prendo alguna luz, stereo, subo o bajo elevadores de cristales, y aire acondicionado se hace un cambio de voltaje y vibra mucho. Ya le cambiaron bomba de gasolina, se afino, cables de bujías, cambio de bobina, ya estoy desesperada por que nadie la atina,,,,,
@antonio ramirez de arelanoEn la R1 pero dónde mero es??
La verdad a mi me repararon segun la computadora y sigio igual lo mas recomendable que la des a cambio y te vas a quitar de broncas son circuitos muy pequeños y dificiles de reparar saludos yo batalle mucho con esa falla hasta que se le cambio la computadora y ya no tuve ningun problema saludos
Yo tenía el mismo problema se prendia el check engine y luego se prende el foco del air bag y se apagaba y no tenía pulsos en inyectores y bobina le cambie arnés sensores de árbol de levas y cigüeñal y nada mande checar la computadora y me dijeron que esta bien pero la falla segui a los dos dias. Opte por cambiar la computadora y se corrigió la falla.
mario perez de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema con mi auto estratus 2000 mi mecanico dice que se brinca la corriente del arbol de eleva y arrranca pero como que se aoga alguie podría allidarme no quisiera que un eléctrico me lleve a al baile mi mecanico dice que de todo lo demás esta bien gracias
Hola buen dia, tengo un stratus 98 2.4 4 cilindros que para que prenda debe de tener mas de 20 litros de gasolina por que si no la bomba no la agarra ya le cambie el repuesto y el vaso y me sigue haciendo lo mismo tengo que tener un cuarto arriba de la reserva para que no me de lata
Alonso reyes camacho de México hace 5 años
Tengo un STRATUS 2000 tiene el problema q yendo de reversa con velocidad o en neutral se apaga y no prende hasta dejar pasar un minuto o poco más pero si buelbo a darle reversa se apaga qe podría ser
Q tal te agradezco si me dises q fue la solución me pasa lo mismo con mi carro estratus 2004 gracias
Buen dia amigos. A mi tambien me pasa lo mismo con mi auto se apaga y si logra encender no sube de las 2300 rpm. Si encuentran la falla favor de avisar
Buenas tengo un problema con mi dodge stratus 2004 en la mañana me enciende bien luego de dar alguna vueltas lo vuelvo apagar y ya no enciende asta el siguiente día vuelve a encender
Amigos...yo tenia ese problema y es el IAC que es el cuerpo de respiración de la máquina...revisenlo y ustedes mismos pueden cambiarlo...el mio es un stratus 2001 4clds 2.0...recuerden que trabaja con mucha energía y en ocasiones las cargas no están bien distribuidas
ComentarQue velocidad debe o ¿que fuerza deben llevar abanicos de motor? Solucionado
Dodge Stratus 2004 4 puertas 2.4lt 210000 kms
Hola como saber si la bomba del agua esta fallando o algún ventilador?, es un stratus 2004 2.4 canadiense. Con 210'000km de uso...
¿Qué he intentando hasta ahora para solucionarlo?
Purgar el sistema de enfriamiento radiador nuevo termostato, tapón 18 lbs con válvula de seguridad toma de agua mangueras refrigerante todo nuevo no hay linea continua de burbujas en la toma de agua al mantener el motor a 3000/rmp durante 2 min simulando ir en carretera el aceite es 15w 30 multigrado bandas de tiempo nuevas sensor de temperatura limpio y conectado al cien con su respectivo relé como también fusibles… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Zaira M)
Juan Carlos de México hace 6 años
Para probar que el agua circula destapa la toma y saca un poco de agua para que no este hasta el tope. Prende el motor sin el tapon. Espera a que suba la temperatura para que se abra el termostato. Mientras el termostato esta cerrado el agua estara quieta y fria. Cuando se abre podras ver como fluye hacia el radiador y al tocarla debe de estar tibia. Para probar los abanicos, con el motor apagado quita el relay de baja, abrelo quitando la tapa negra. Presiona la pesta♦a y deben de arrancar ambos. No es suficiente ver que giren. Deben de generar una corriente fuerte de aire que puedes sentir al poner la mano por detras. En ocasiones cuando falla un motor ves el abanico girar pero no genera corriente fuerte de aire. Si te parece mas facil puedes quitar el relay y puentear las terminales. Pero es mas seguro abriendo el relay.
Armando Licona de México hace 5 años
Tengo un problema similar es un stratus 2006 2.4 L turbo, llego al taller con problemas de calentamiento y por el calentamiento traía el radiador reventado, le cambiamos radiador, se siguió calentando, cámbianos junta de la cabeza junto con kit de distribución, incluyendo bomba de agua y sigue igual, se cambio la base donde va el termostato y el termostato, no avienta hilo de burbuja por el recuperador los ventiladores trabajan bien con potencia tanto baja como alta, trae refrigerante Prestone, ahorita el mayor problema es el siguiente si lo tienes parado con el motor encendido, no hay problema, el problema es cuando lo sacas nunca apaga el ventilador de baja y si lo forzas o lo corres entra la alta y no apaga hasta que bajas el rendimiento, pero nunca apaga la velocidad baja del ventilador!!
@Armando LiconaTengo el mismo problema lo solucionaste?
Jafet rico de México hace 2 años
Buen día amigo oye acabo de hacer la prueba de los relays , y efectivamente prenden los ventiladores cuando abro los relays que crees que pueda ser
Jafet rico de México hace 2 años
Ja
Jafet rico de México hace 6 minutos
Buen día amigo oye acabo de hacer la prueba de los relays , y efectivamente prenden los ventiladores cuando abro los relays que crees que pueda ser
Jafet rico de México hace 6 minutos
Buen día amigo oye acabo de hacer la prueba de los relays , y efectivamente prenden los ventiladores cuando abro los relays que crees que pueda ser
Juan Carlos de México hace 6 años
Estoy asumiendo que tus relays no son sellados y se pueden abrir. Deben tener un par de clips que al levantarlos te dejan sacar la tapa. Comenta.
Tengo un stratus automatico 2005, y cuando estoy circulando en carretera jala bien, pero cuando voy a 120 no sube sus revoluciones es decir no pasa de 2000 revoluciones y creo o considero deveria hacer sus revoluciones segun aceleramiento, adicional a ello siento que gasta gasolina, me pueden apoyar
Yo tenía el mismo problema y cambie el sensor de árbol de levas y listo
Alguien que me dijaalos cuántos sentigrados accionada los abanicos del Stratus 2001 el mío los acciona años 113 pero siento que es muy elevada la temperatura
Tengo estratus 2000 un ventilador jira mas que el otro eso es normal
ComentarNo entra el compresor Solucionado
Dodge Stratus 1997 4cilndros 2.5 150000 kms
Tengo un problema con mi Stratus 97 2.5 el problema es que no prende el compresor, estaba jalando bien pero Sele reventó la manguera de alta lo repare lo instale le hice vacío le puse gas pero no hay corriente en el compresor en los controles si se ve ke prende el foco verde del ac pero no le llega corriente al compresor. Ya cheque el relevador del clima lo intercambie pero ni así cheque el fusible que lleva adentro de la cabina ke es de clima y calefacción y está bien el sensor de temperatura de ambiente también lo cheque le hice un vaipas para descartar y ni así alguien ke me ayude ke podría ser... se los agradecería
2 casos
Mejor respuesta (según Ángel ms)
Juan Carlos de México hace 6 años
La manguera de alta lleva un switch de presion. Ya le hiciste bypass para probarlo?
Ola Juan Carlos. Si te comento ke también al bulbo de la manguera alta presión le hice el bypass ahí trae tres cables y de hecho ahí si hay corriente en unos de los cables. Solo ke no estaba seguro con cuál de los cables Hacer el bypass...
Juan Carlos de México hace 6 años
El bypas no se hace directo en este punto. Si lo haces directo la senal se recibe como presion demasiado alta y la pcm no dispara el relay. Para puentearlo se usa un diodo para bajar el voltaje a 2v. Aqui lleva 5v de entrada pero el rango de salida es de 1 a 4v. Puedes medir con un multimetro el voltaje que esta retornando este switch a la pcm. Cable azul/amarillo y el negro. Con el conector conectado pica los cables y midelo. Te debe dar 1 a 3v.
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Excelente tu información Juan Carlos con esta información será más fácil encontrar el problema te agradezco de antemano. Y a ver ke pasa saludos
Juan Carlos de México hace 6 años
La manguera que le pusiste, es de yonke y venia con el switch de presion? O se lo pusiste nuevo?
La manguera ke se arregló es nueva pero solo la manguera, el bulbo es el mismo solo ke se quitó para no dañarlo con el calor al soldarle la cola de rata. Pero te comento Juan Carlos ke ya en contre el problema le probé con otro bulbo nuevo pensando ke podría ser el problema pero no jalo selo Kite de nuevo y instale el otro ke traía y conecte el arnés y sorpresa jalo el compresor de nuevo. Cómo ke no estaba enviando bien la señal el bulbo o el arnés. Y ya se arregló el problema.
Gracias por el apoyo... ahitamos
Gracias por el apoyo... ahitamos
Buen dia, espero poder obtener respuesta, ya que mi auto Plymouth Brezee 98 es el primo del stratus, al parecer no quiere entrar el compresor, lanza puro aire, de hecho le cambié el tablerito de control, y por cinco meses funciono bien, despues ya no prendio el foquito en la perilla de control y dejó de enfriar el aire porque no entraba el compresorsito. (éste está en buenas condiciones)
Juan Carlos de México hace 6 años
Si el foco verde del a/c no prende, Primero revisa los fusibles que alimentan el panel de control del clima. Fusibles # 5 y # 6 de 10amp. Estan en la cabina, a un lado del tablero. El foquito amarillo del defroster si prende?
Alguien que me iga donde se encuentra el reley o fusible del clima de un stratus 2005
ComentarStratus 2000, 2.4 lts. no prende Solucionado
Dodge Stratus 2000 200000 kms
Mi stratus 2000, 2.4lts se estaciono y al quererlo encender de nuevo ya no encendio, lo revise y no tenía chispa ni pulso de inyección, revise el alambrado del sensor del cigüeñal y estaba quemado, pensé que ese sería el problema, lo repare y nada, revise el voltaje de 8 y 5 volts., tengo los 8 volts, que manda la computadora a los sensores crank y cam, con su respectiva tierra, al darle vuelta al cigüeñal para probar la salida de los sensores a la computadora, todo bien, hacen el corte de 5 volts a 0, volts al darle start al arranque, el relevador asd se mantiene energizado y le manda volta… Leer completa
13 casos
A mi stratus le cambie los sensores de temperaturay elsensor del cigüeñal pero hace el intento de arrancar pero noenciende
Buenos días, tu stratus tiene chispa, pulso de inyección, presión de gasolina, códigos de falla relacionados con el encendido? verifica.
Abraham1987 de Estados Unidos hace 7 años
Ya lo solucionó? Tengo el mismo problema con mi stratus 2002 2.7 lts. Se pago andando. Hace lo mismo que el suyo. Ayuda.
A mi me paso lo mismo con mi stratus 2001 de repente se apago y ya no prendio lo lleve con el eléctrico y no pudo hasta me salio que era del motor, lo lleve a la casa y yo lo empecé a casi que cable por cable sensor por sensor y recordé que hacia unos meses atrás le cambiaron el sensor del cigüeñal si prendia el carro pero de repente se apaga y de rato prendia y guarde ese sensor y al quitarle el nuevo y ponerle el otro sensor de cigüeñal encendio aunque despues de un rato se apago compre otro sensor en autozone con 6 meses de garantía, me recomendaban el original mopar pero en la agencia estaba en $2700
Mejor respuesta (según fercamora)
Buenas noche fue el tiempo, el tensor de la banda.
Gustavo jim. de México hace 3 años
Alguien podría ayudarme mi stratus 2006 2.4 si arranca todo bien pero si sube de 2000 revoluciones se jalones muy feo ya le cambié el sensor del árbol de levas y sigue lo mismo
ComentarFisible 11 en buen estado ,pero al quitar este ya no se baja la bateri Solucionado
Dodge Stratus 2004 S\E 200 kms
Se baja la bateria si conecto el fusible 11,ya no se activa la alarma ni abre seguros ni los pone de las puertas se quito el fusible y ya no se prende el estereo que sera que al poner el fusible saltan chispitas pero no se funde el fusible ,alguin que me oriente por favor
3 casos
Mejor respuesta (según Mari)
Hay que revisar el circuito electrico que alimenta el fusible 11 alarma,seguros ,stereo. Alguno esta defectuoso y esta consumiendo la carga de la bateria permanentemente, esas chispitas es la corriente que esta consumiendo de mas ,alguno de esos servicios. Desconecta solo el estereo y pruebas si ya no salen chispitas al quitar el fusible 11 , asi sucecivamente los otros servicios.
Ya desconecte el stereo sigue igual con chispitas de donde desconecto lo demas gracias.
Puse todos los seguros de puertas sigue saltando chispas ,el stop esta apagado , la alarma esta apagada y sigue fugandose energia que me falta checar
No es desconectar con los botones de los accesorios , es desconectar los cables de alimentacion electrica de ellos. Tiene que hacerlo un electricista automotriz ,para detectar la falla.
Cual es el fusible en el stratus 2005 rt para la alarma seguris y stereo? se me apago todo eso :(
Gerardo Duarte de México hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo con el fusible pero era un amplificador al pareser que viene de fabrica que viene de bajo del asiento del copiloto solo desconecte el arnes y listo problema arreglo
Alguien me puede ayudar en dónde lleva el amplificador de agencia el Cirrus 2004 xfa gracias
ComentarIntermitentes y faros no encienden
Dodge Stratus 2004 SE 2000000 kms
A mi stratus 2004 SE, le dejaron de funcionar las direccionales e intermitentes ya cheque los fusibles que van a un costado derecho del tablero y están bien , y Con los faros igual no encienden solo me da la luz Alta pero jalando la palanca y manteniendola así , igual cheque los fusibles ahí mismo y perece estar bien que debo hacer.
3 casos
Daniel bautista de México hace 6 años
Tu palanca checala tienen un platino que pudiera estar haciendo falso si no checa las tierras y corrienyed se te llegan a los broches de tis faros para empezar si se resuelve asta agi suno manda mensaje y te digi siguienye pado
Grs por reponder, tengo que desarmar donde esta la palanca y te refieres a la de las direccionales?
Daniel bautista de México hace 6 años
Si amigo o ay un esprait limpia contactos lo puedes aplicar en todo el modulo si es por corto o falts tierra se puede quitar con eso
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo de las luces solo encienden altas sosteniendo la palanca
No de hech ando asi no he podido llevarlo al electrico
Blanca Marquez de México hace 2 años
@ÓscarMi stratus tenia la misma falla yo remplace toda la palanca x una nueva
Seguramente el relay esta quemado amigo checalo solo quita las tapas del volante son 2 tornillos estrella y para quitar la palanca de direccionales son 2 tornillos torx ,si sigue igual probablemente sea todo el modulo completo quiza se quemaron los pines que encienden tus luces ,te comento porque andaba en las mismas y hice eso
Me pasa lo mismo no encienden las luces bajas solo altas sosteniendolo...solucionaron su problema?
No he tenido oportunidad de hacerlo lo traigo asi , de hecho cuando giro la palanca para apagar los cuartos , se encienden las luces bajas.
Se puede abrir el módulo de las luces para ver si no esta quemado o limpiarlo
armando ibarra carrion de México hace 4 años
Le cambie los faros a stratus y ahora solo prende uno
Tengo un stratud 2005 y estarea pero no enciende como que no ahi corriente lleva un cable ala caja de fusibles en un relay si lo desconecto no trabaja la bomba de gasolina ni el tablero marca nada solo estarea si me pueden ayudar
Pocholo mix de México hace 3 años
Dejaron de funcionar las intermitentes y direccionales de mi Stratus 2004 y la reversa también
ComentarSe apago andando
Dodge Stratus 2001 2.4L doch 4 cilindros 184000 kms
Qué tal espero me puedan ayudar, pasa que iba manejando y se apago repentinamente, pensé que era la gasolina pero aún tenía un cuarto de tanque, de todas maneras le puse más gasolina pero siguió sin encender, decidí cambiar la bomba de combustible, se instaló pero aún así sigue sin encender y claro se escucha que trabaja la bomba. El mecánico reviso fusibles todos bien, entonces verificó las bujías y vio que no había chispa entonces desconecto el arnés que va a las bobina y pudo ver que no mandaba voltaje el arnés, posteriormente me comentó que podía ser la computadora o el sensor de cigüeñal,… Leer completa
6 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yair Oliver de México hace 8 años
Gracias ricardo me salieron 4 códigos p1684 p1495 p0320 p0622 donde puedo saber su significado?
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimmente.
P1495 DODGE - bomba de detección de fugas de EVAP condición de circuito del solenoide
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p1495_dodge.h…
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Posibles causas
- Bomba de detección de fugas defectuoso (PLD)
- bomba de detección de fugas (LDP) arnés está abierto o en cortocircuito
- Fugas bomba de detección (PLD), una mala conexión eléctrica
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P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html#ix…
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
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P0622 DODGE - campo del generador que no cambian
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Posibles causas
- Carga de la batería
- Defecto del Generador
- Generador arnés está abierto o en corto
- circuito generador mala conexión eléctrica
- Módulo de control del motor (ECM) generador controlado
- ECM defectuoso
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Posibles causas
- Carga de la batería
- Defecto del Generador
- Generador arnés está abierto o en corto
- circuito generador mala conexión eléctrica
- Módulo de control del motor (ECM) generador controlado
- ECM defectuoso
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Me pasa lo. Mismo y me dice. Q es el conector de el arbol de levas ??? Sera verdad
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Hola mi carro es un a stratus rt turbo 2005 el problema q trae es como q se quiere apagar no avanza y de repente se acelera y ya avanza pero ya tmb se me empieza a apagar Ya le cambiaron bomba de gasolina sensores de oxígeno y sigue igual la computadora no marca errores q puede ser ayuda por favor urgente Ya he gastado mucho y nadie. Le. Encuentra la falla
Hay que revisar bujias, cables ,bobina ,no mencionas el kilometraje, se le esta poniendo aceite multigrado especial para motor turbo ?
Bolaños José Luis de México hace 8 años
Te recomindo que cambies la valvula jack
Hola tengo un stratus 96 se me apaga seguido como que se ahoga,,y lo purgo y a veces prende pero le batallo mucho,,ya le cambie dos bombas de gasolina ,,,y sigue igual,,que tendra,,,
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Que tal compre un Stratus 2004 el problema que tiene es que la primera vez que lo prendo arranca muy bien pero ya que llegue a donde tenia que ir lo apago y cuando lo quiero volver aprender ya no prende que sera
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ayuda mi stratus 2002 se me apago dando porque se revento la banda q va al clima y alternador se la cambie pero no avienta chispa ayuda puede ser q se la alla brincado la banda del tiempo es
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. La banda del alternador no tiene nada que ver con la de tiempo. A ver que codigo de falla presenta.
Los codigos obdii vienen en forma independiente, no existe una lista. Cuales te salieron y los busco.
Al paresecer se brinco la vanda del tiempo me dicen q se pudieron aver doblado las valvulas q mas tengo cambiar para q no m valla presentar falla
Porque si ay chispa y gasolina falta checar la compresion
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, si no llega chispa puede ser el sensor del arbol de levas , se debe cambiar segun el fabricante a los 160,000 KM. trae un iman adentro y si tiene aceite aisla la corriente para hacer su funcion de sincronizacion de inyeccion y chispa para el encendido. Esta en el costado derecho del monoblock.
P1183 - Temperatura del aceite del motor Sensor Mal funcionamiento del circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - El motor no a temperatura de funcionamiento. - Problema en el sistema de termostato pegado de enfriamiento. - Defecto de la temperatura del aceite del motor (EOT) Sensor - Temperatura del aceite del motor (EOT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - Motor de temperatura de aceite (EOT) del circuito del sensor mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor defectuoso (ECM).
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Q significan estos codigos por favor p-0340 ,p1598 ,p1193
Porque no le llega corriente al sensor del cigueñal ni al del arbol de levas
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 24 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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P1598 DODGE - A / C del sensor de presión alta de entrada Condiciones 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del A / C del sensor de presión - A / C de mazo del sensor de presión está abierto o en cortocircuito - A / C del sensor de presión del circuito eléctrico mala conexión eléctrica
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P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
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Lo qu pasa es q no les llega corriente al sensor del cigüeñal ni al del arbol de levas q puede ser
De casualidad no esta prendido el punto rojo en el tablero ?
Si parpadea con la llave puesta , esta activando el inmovilizador del motor ,por eso no hay chispa ni inyeccionde gasolina. No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Mientras no se cambie el sensor del arbol de levas no va haber chispa , tiene que ser original mopar.
Pero ya le puse otro sensor pero en el arnes es dnd no llega nada de corriente
Revisa si llega corriente al sensor de cigueñal ,si ya se cambio el sensor , es la computadora
No no llega corriente pero si fuera la computadora no funcionara nada ni la bomba de gasolina ya probe escaneando el carro cn un scanner y no arroja ningun código
Y de donde ha salido los codigos que pusiste. Tienes que ir revisando y descartando las posibles causas de esos codigos , de lo contrario no vas a solucionar nada
Esos codigos salieron al momento de autoescanearlo pero en el scanner no aparece nada esta raro
No es raro que un escaner no tenga comunicacion con la computadora del auto. Hay varios tipos de escaner y el que le pusieron no es compatible , por eso recomiendo mejor el autoescaneo, es mas efectivo un autodiagnostico que solo lo traen los chrysler, dodge y jeep.
Ok bueno mañana lo van a seguir checando aver si jala
Ya le cambie los sensores del cigüeñal el del arbol y la bobina y sigue sin llegarle corriente a dichos sensores creen q sea la computadora
Porque si inyecta gasolina y tiene corriente en el arnes de la bobina pero en el cigüeñal y en el del arbol de levas no
Porque si inyecta gasolina y tiene corriente en el arnes de la bobina pero en el cigüeñal y en el del arbol de levas no
Cren q aiga q cambiar la computadora o solo reprogramarla
laloooooooooooooo de México hace 7 años
Ayuda mi carro no revoluciona amas de 2300. ,rpm y me marca el codigo p0344...ya cambie los 2 sensore...es mod2004
P0344 DODGE - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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cesar de la vega de México hace 7 años
Buenos dias...tengo un stratus 97 lx. Lo compre en diciembre. El detalle. Lo use durante el dia. Y en la noche al llevar a guardar no encendio,,crei era la bateria...mas los leds...focos. Stereo alarma funcionan bien,el auto no da marcha...esta muerto que hacer?
cesar de la vega de México hace 7 años
El sr hernandez de este foro ne hizo alguna recomendacio0nes,,le marque al cel que tiene y me dio 2 tips.1. -fubles...checarlos
2. -marcha
Cheque y es la marcha...Gracias
2. -marcha
Cheque y es la marcha...Gracias
cesar de la vega de México hace 7 años
Tengo un stratus 97 lx 2.4
De repente ya no encendio.no dio marcha
Pedi ayuda en este foro y el hernandez "GRACIAS" ME DIO 2 TIPS. 1. -checar fusibles...( lo hice...y todo bien)
2. -checar marcha...un mecanico lo reviso...puso directo el auto y...arranco.
El dictamen posible falla en la marcha...sugerencia...un electrico...
Fui con el electrico...lo checo...y...me dio el siguiente dictamen...que por cierto fue acertado
Ni falla en la marcha.ni falla en los sensores...la falla...es
Swtich encendido. --como llego a ese DICTAMEN.SE puso al volante...dio marcha...y al querer sacar la llave noto se trababa...señal inequivoca de la falla del swtich encendido...conecto el auto directo...quito la parte del filtro. Ahi esta una caja de sensores. Quito uno de ellos. Puso un cable. Inserto nuevamente un fusible. Coloca la tapa el filtro...quedando una punta de alambre para hacer puente con la bateria y listo...solucion para prenderlo y llevarlo al cerrajero...costo...$90. Pesos
Mi numero 556402547...cesar de la vega...
Da gusato estar en este foro...pues si se recibe ayuda. Y solo por el hecho de servir,,ojala lo relatodo les pueda ayudar en algo
De repente ya no encendio.no dio marcha
Pedi ayuda en este foro y el hernandez "GRACIAS" ME DIO 2 TIPS. 1. -checar fusibles...( lo hice...y todo bien)
2. -checar marcha...un mecanico lo reviso...puso directo el auto y...arranco.
El dictamen posible falla en la marcha...sugerencia...un electrico...
Fui con el electrico...lo checo...y...me dio el siguiente dictamen...que por cierto fue acertado
Ni falla en la marcha.ni falla en los sensores...la falla...es
Swtich encendido. --como llego a ese DICTAMEN.SE puso al volante...dio marcha...y al querer sacar la llave noto se trababa...señal inequivoca de la falla del swtich encendido...conecto el auto directo...quito la parte del filtro. Ahi esta una caja de sensores. Quito uno de ellos. Puso un cable. Inserto nuevamente un fusible. Coloca la tapa el filtro...quedando una punta de alambre para hacer puente con la bateria y listo...solucion para prenderlo y llevarlo al cerrajero...costo...$90. Pesos
Mi numero 556402547...cesar de la vega...
Da gusato estar en este foro...pues si se recibe ayuda. Y solo por el hecho de servir,,ojala lo relatodo les pueda ayudar en algo
Mi carro arranca bien me paro en un semaforo yse tarda en arrancar como qie se quiere apagar necesito ayuda es nuevo el problema es un stratus2001 se
A Mi stratus 2002 le cambiaron la computadora el sabado y ayer seguía haciendo como un jaloneo y ruidito y hoy ya no prende, qué puedo hacer??
Que lo revisen de nuevo los que le hicieron el servicio.
Me habian comentado que habia que cambiar un cable y justo lo iba a llevar y mira no encendió sera eso?
Yo igual tengo un stratus pero 97... anteriormente se me apagaba x fuga en la bomba de agua ya se le cambio...despues en una ocasion hace 3semanas se me apago y ya no quizo prender solo daba marcha de ahi lo checaron se le cambio el sensor del cigueñal y jalo al 100 ese dia lo anduvimos y todo bien al otro dia recorrimos 7km y se empezo apagar de ahi vuelve encender y avance un buen tramo y se vuelve apagar y asi checamos gasolina y nada aceite y nada q podria ser su falla...demora prendido muy poco tiempo y solo se apaga y cuando lo vuelves a encender no jala enseguida si no tengo q esperar maximo 5min y enciende
Brayan flores de México hace 6 años
Buen dia!! Alguien sabe que significa el codigo door en mi stratus sxt 2006...ayuda por favor
Brayan flores de México hace 6 años
Aa ok esqe mi auto cuando lo compre estan las puertas rreparadas y empastadas las 2 del lado izquierdo ladel piloto ilade atras sera poreso qe el foco. Qe esta arriba no se apaga cuando sierro la puerta amenos qe lo apague con el apagador qe esta a un lado del volante sera tambien qe se quedaria algo activado ime descarga la pila?
La lampara interior tiene un sistema de apagado automatico cuando se cierran las puertas , puede estar dañado y queda conectado.
Brayan flores de México hace 6 años
Como lo podria desactivar poreso me marca Door en el odometro puerta abierta, por eso no se apaga eso me podria consumir pila? Aun estando apagado del apagador de aun lado del volante
Se puede desconectar de la lampara , pero no va a tener luz interior
ComentarIndicador de combustible Solucionado
Dodge Stratus 2002 Motor 2.0 34000 kms
Buen día me podrán ayudar lo que pasa es que a mi stratus de repente dejó de marcar la gasolina esto paso a raíz de que estaba revisando el sistema eléctrico de los vidrios traseros y ya cuando lo prendí ya no marcó ya volví a revisar el cableado y se ve todo bien me podrán apoyar con el diagrama de conexión del medidor de gasolina sale la señal de la computadora o como va la conexion para rastrear el circuito gracias
6 casos
Mejor respuesta (según paco)
Causaste un corto y tienes un fusible quemado, si jalaste los cables se desconecto y por ultimo es posible que un cable este trozado
Osiris Amaro de México hace 8 años
Buen dia mi como podria saber si mi stratus 99 esta fallando la aguja de la gasolina,x que una vez ya no quiso prender y pense que era x gasolina ya que la aguja aunque el carro traiga poca gasolina siempre al mommento de prenderlo sube la aguja casi a medio tanque y ya cuando le doy al carro empieza a bajar y ya se pone segun que trae poca gasolina. Y le eche gasolina pero dias despues me empezo a fallar la pila,entonces ahi ya no supe si era x gasolina o x la pila. Como podria saber si me esta fallando la aguja de la gas??
[email protected] de México hace 7 años
Hola Osiris pudiste arreglar tu problema? A mi me pasa parecido, aunque si funciona la aguja no marca correctamente. A veces tarda en bajar o baja muy rápido, no confío en lo que marca... Me podrías decir si lo solucionaste qué tenía? gracias.
Mi stratus tambien tiene una falla parecida, al ir caminando a veces prende el foco de la reserva y baja la aguja de la gasolina
ComentarProblema marca falla de not bus Solucionado
Dodge Stratus 2002 Motor 2.0 80000 kms
Amigos aver si me pueden ayudar mi stratus dejo de funcionar prende todo en el tablero pero no da marcha no hace nada marca falla de not bus si me pueden apoyar para ver si le llega voltaje a la computadora en cual terminal se revisa o cual fusible es el de la computadora
4 casos
Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es falla en la comunicacion entre modulos. Esto siempre viene acompa♦ado de un codigo de falla para saber entre que modulos. Escanealo y pasanos el codigo. El motor en ocasiones prende aun con no bus, dependiendo de que modulo sa. El que no de marcha es aparte. Fusible 8 o 10 que dice ignicion en el compartimiento del motor. Para revisar si la computadora esta bien, desconecta el sensor cam y mide el voltaje en las terminales. Una de ellas te debe dar 5 volts, con la llave en run. Si te los da la computadora esta bien. Requires un ayudante porque el shut down solo aciva por 5 segundos.
Ya revise y al relevador de la marcha si llega la señal positiva cuando pongo la llave el problema que no se energiza por que no le llega el negativo tal vez alguna condicion me esta abriendo la linea del negativo me dicen que puede ser la alarma si alguien me puede apoyar con los diagramas se los agradezco para rastrear esa linea del negativo
Juan Carlos de México hace 7 años
La tierra del relay la envia la pcm. Si la pcm esta muerta por falta de tierra y corriente el relay esta muerto. Revisa fusibles 14 Y 23 pcm y tierra pcm PRIMERO.
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2
Gracias juan por los diagramas y efectivamente el negativo sale de la computadora Realice esta prueba a la pcm si se alimenta pero no me da salida de 8 y 5 v. Todo indica que es la pcm ya revise y no tiene voltaje el sensor de cigüeñal y tampoco el sensor del arbol de levas y los pulsos a los inyectores no llegan mandare a revisar la computadora y les aviso como me fue gracias
1
Mejor respuesta (según paco)
Mande a reparar la computadora y si estaba dañada la repararon la instale y asunto areglado muchas gracias
Yo tenia el mismo problema me marcaba no bus,y no prendía,le cheque los fusibles que están por el filtro(motor) y me encontré que estaba uno fundido,se lo cambie y también conecte una manguera que estaba desconectada(anexo foto) y prendio
Juan ramirez de México hace 4 años
Cuál fusible cambiaste tengo el mismo problema de pronto se apagó y me comenzó a marcar no bus y cuál manguera ayuda hoy por mi mañana por ti
ComentarNo enciende a la primera Solucionado
Dodge Stratus 2004 Stratus 2.7 5000 kms
Disculpen tengo un stratus 2004 el problema es que al darle marcha el CARRO no prende solo hace clic como si fuera el arrancador se quitó el arrancador y se probó afuera y si funciona bien después al estar intentando prenderlo al quitar la llave se quedó prendido el tablero como si la llave estuviera para delante le tuve que comprar el switch eléctrico pero sigue igual si arranca pero se tarda continua con la falla como si fuera el arrancador lo que hice fue meterle corriente directa de la batería y ponerle un switch externo y ya arranca devolada pero no lo quiero traer así alguien que me pueda orientar para darle solución
1 caso
Revisa el reele de encendido (starter) esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion.
Sino kedael relevador saka elel switch donde metes ya yave y el arnes y lavalo kon gasolina y al armarlo ponle poka grasa
Mejor respuesta (según Pollo 7C)
Ya quedó resuelto el problema revise el relevador y estaba bueno pero me puse a checar todos los fusibles y estaba quemado 1 lo cambie y desde que lo cambie ya no me ha fallado gracias por sus comentarios
Ora tengo otro problema los seguros de las puertas no funcionan pensé que era el fusible que se avía quemado pero no el fusible esta bueno cuando le picas para subir y bajar los seguros se oye un clic en la parte donde van los fusibles pero no suben ni bajan los seguros alguna sugerencia de que pueda ser por que no bajan ni suben los seguros de las puertas
Ora tengo otro problema los seguros de las puertas no funcionan pensé que era el fusible que se avía quemado pero no el fusible esta bueno cuando le picas para subir y bajar los seguros se oye un clic en la parte donde van los fusibles pero no suben ni bajan los seguros alguna sugerencia de que pueda ser por que no bajan ni suben los seguros de las puertas
Identificas cual fusible y de cual de las dos cajas de fusibles encontraste ese, porque tengo el mismo problema y lo he estado buscando.
Buen día, mi strautus le doy marcha y no arranca a la primera le tengo que dar dos o más veces estarea pero no enciende asta que le da su regalada gana ya le cambié. La bomba de la gasolina bujías y sigue teniendo el mismo problema antes prendía al llavazo gracias algún consejo por donde buscarle
Ya lo arregle era el vaso de la bomba están craqueado asimple vista no se veía peridia de combustit pero ya funcionando perdía presión por ahí ya jala y prender al llavazo
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Álvaro Salazar de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo el new sail 1.5 2017 y el problema es que enciende a la primera pero con dificultad le cambié la batería pensando que era eso pero nada no se si será el arranque o otra cosa alguien que me guíe
ComentarTengo batería nueva mi alternador está bien no hay corto porque se fes
Dodge Stratus 2004 Stratus rt 80000 kms
Mi batería es nueva mi alternador está bien no hay corto y aún así mi batería se descarga de un día para otro
7 casos
Así estaba el mio pero era por k mi esposo dejaba prendido el Estrío y para en la mañana amánecia sin carga ahorita tengo otro problema no da marcha ni nada solo se oye un clik y el tablero marca el icono del motor y un circulo rojo y arriba me dice air bag
Mi carro no aparece ningún icono en el tablero simplemente m descarga la batería por completo sin razón alguna y todo queda apagado no hay corto el alternador trabaja bien ya no se qué hacer y ningún eléctrico sabe la causa
jjrenteria de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, despues de un dia sin usarlo se descarga la bateria, si sabes porque te agradeceria el tip...
Saludos.
Saludos.
Ya resolvi mi problema y fe pura chiripa porque ningun mendigo electrico supo arreglarlo y mi carro jamas ha vuelto a descargarse la bateria
@JORCHEY que era para saber y hacer la prueba en el mio
@JORCHEHola Jorge, cuál era el problema le pasa lo mismo a mi carro después de ciertas horas se queda muerta la pila 😔
Esto ed para todos los q tienen problema d q se fescarga su bateria espero y les sirva como a mi solo hagan lo siguiente al apagar su carro no dejen prendido su reloj apaguenlo con 2 movimientos y no con 3 a mi sirvio y ahora despues d eso he tenido mi carro apagado hasta por 10 dias y mi carro al prenderlo lo hace sin problemas tengo un stratus 2004 RT suerte
En serio eso fue todo, porque mi stratus rt 2002 tiene ese problema que se descarga mi bateria si no lo utiliso en un dia esta se descarga, y varios electricos dicen q le descoencte la pila, que le mande a quitar el chip y cuanta cosa, no creo que la solucion sea tan sencilla.
Pues intentalo no pierdes nada recuerda al apagar tu carro hazlo a 2 movimientos y no A 3 o sea q el el reloj quede apagado Ok suerte
Mmmmm pues ahi si no se soli intenta apagarlo y q no quede nada prendido ni un icono d nada a ver si t funciona xq el mio por eso no funcionaba y era xqcel reloj quedaba prendido
Brayan flores de México hace 6 años
Disculpa amigo aque reloj te refieres donde lo ye a en el estéreo o en el tablero? Mi stratus es 2006
Como no entiendo disculpame me podrias explicar mejor la vdd me interesa mucho
Gerardo mtz de México hace 6 años
Tengo un estratus 1999 el cual falla al conectar el alternador ya se cambió por uno nuevo se reviso las líneas si había un corto y nada la batería se descarga y al conectar el alternador como q se Forsa y se quiere apagar carga a 17 volts ya se reviso el alternador y está bien
ING.OzunaProyect de México hace 4 años
Yo tengo el mismo dodge stratus modelo 99 y mi problema es que el regulador esta dañado ya que el voltaje debe estar mucho en los 14v de lo contrario dañara tu bateria o tu bomba de gasolina. La solucion que hice fue clausurar el regulador de la computadora y poner un externo de la marca bosch y se arreglo el problema solo que debes comprar un regulador que maneje 120Ampers porque es a lo que mas o menos trabajaba el original ya que si le pones uno de los normales de 70Amp tu bateria no cargara al 100 y tendras problema de que se descarga al estar parado unos dias
Recuerda que el regulador de carga lo tiene la computadora de motor en la línea crhysler
Hola yo tengo un stratus RT 2001 el problema con mi carro es que se me descarga después de dos o tres días de uso así que le pasó corriente cada tercer día para poder moverme pero ayer y hoy le pase batería y la primera vez al desconectar la pila que me pasaba corriente se apagó después le pase y después de desconectar la otra pila solo quedo encendido poco tiempo y se apagó lo prendi y encendió solo alguien sabe si es el alternador o la computadora ya que le compre una batería nueva pero no la e cambiado por el temor de que me la descargue
ComentarDoi marcha y quema UN fusible Solucionado
Dodge Stratus 2000 4puertas 199000 kms
Cuando doy marcha me quema un fusible de la caja que va en el motor donde están los relevadore y no enciende el tablero las indicaciones. Y ni los abanicos funcionan cambio el fusible y enciende esto no loa se tan seguido nomas es al dar marcha...
20 respuestas
Mejor respuesta (según medina)
Juan Carlos de México hace 7 años
Es una sobrecarga por falla del solenoide o brochas demasiado gastadas del motor de arranque (corto). Tienes que darle servicio al arranque y si las brochas no estan demasiado gastadas que te cambien el solenoide. Las brochas de todos modos las tienes que cambiar, pero estas te indicaran el estado del solenoide.
Muchas gracias por su comentario lo tomare en cuenta
laura cecilia de México hace 6 años
Hola juan carlos, sabes cual es el fusible de la bomba de gasolina de un stratus96??
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, Laura: Si este es tu modulo, es el #8 de 20a. Este va en el bloque del cofre.
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laura cecilia de México hace 6 años
Muchas gracias es que le van a lavar inyectores pero hay que desactivar la bomba :)
Juan Carlos de México hace 6 años
El mismo fusible maneja el arrancador. Si ocupan tener el motor prendido lo correcto es quitar el relay de la bomba, para que funcione el arrancador...
Juan Carlos de México hace 6 años
Muy amable de tu parte regresar y decir gracias. La mayoria de las personas solo se van y ya ni contestan si les sirvio la respuesta.
laura cecilia de México hace 6 años
Si me sirvio y mucjo, nurvamente gracias por tu atencion
laura cecilia de México hace 6 años
Hola juan carlosss buenas tardes otra vez yoo jejee, oye tengo una chevrolet captiva y necesito lavar los inyectores pero que crees es de la que trae el riel de inyectores abajo del multiple de admision, y me marca un codigo de que estan sucios como los puedo lavar
Juan Carlos de México hace 6 años
La valvula tipo de llanta que tiene el riel debe de estar accesible. Pero requires el bote y la manguera especial para conectarlo. Lo tienes?
laura cecilia de México hace 6 años
Es la boya?? por que esa si la tengo, ahora no se cual es el relay
Juan Carlos de México hace 6 años
Tienes una boya y un compresor? Porque? Tienes un taller mecanico? Si la valvula esta accesible con la boya se hace. Tiene que estarlo, porque se usa para probar la presion de la bomba. Dame los datos del auto. A♦o y motor y te digo cual relay es.
laura cecilia de México hace 6 años
Siii estamos en un taller pero estan abajo de las cabezas tu crees y nos manda falla en escaner inyector 5, es una captiva 2013
laura cecilia de México hace 6 años
Ya se le cambio bobina y se le cambio la bujia por que sale llena de gasolina y creemos que es inyector, te mando mi what a ver si asi es mas facil la comunicacion 55 43 28 11 15
Juan Carlos de México hace 6 años
Te anexo la ubicacion del relay. Pero generalmente el escaner no te lee un inyector sucio o tapado. Cuando te dice falla de inyector es falla electrica del solenoide y lo tienes que cambiar. Suerte...
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Eduardo García de México hace 7 años
Mi Stratus 2003 no enciende nada del tablero que podrá ser
Mi stratus 2004 motor 2.4L SE, no enciende la mitad del tablero (las luces que alumbran el lado de la temperatura) ayuda por favor que puede ser?
José cruz Saucedo de México hace 5 años
Que tal amigo Juan oyes yo tengo el mismo problema con mi stratus 96 no me marcan los indicadores y ya e gastado mucho los mecánicos sólo me an sacado dinero y nomas no me an resuelto nada,, me podría ayudar con mi problema por favor gracias
ComentarFalla de ventilador de enfriamento de motor Solucionado
Dodge Stratus 2002 4 cil motor 2.4 1500000 kms
No pasa corriente de la caja de fusibles a los abanicos de enfriamento del motor ya los puse directos y si encienden el problema es que no enciende normal
7 casos
Que pasaria si conecto directo los abanicos de enfriamiento del motor sin reley alguien qu me pueda decir por favor
Mejor respuesta (según angel)
Juan Carlos de México hace 7 años
Puedes puentear el relay para que prendan al abrir la llave. No los puedes poner directos. Ocupas un relay para que se apaguen cuando cierres la llave. Solo que prendera el foco check engine. Pero no le pasa nada.
Tengo un stratus 2.4L modelo 2004 y siempre entran los ventiladores a un cuarto de temperatura... es normal? ya que si lo sigo moviendo sube hasta la mitad de la temperatura y de ahí ya no pasa, pero mi duda es si es normal que prendan los ventiladores a un cuarto.
Saludos Rhey!
Saludos Rhey!
Como saber si el tensor hidráulico de la cadena esta dañado
Jorge Artemio sandoval de México hace 3 años
Porque se pusieron los abanicos de pronto directos ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual un consejo
Jorge Artemio sandoval de México hace 3 años
Porque se prenden los motoventiladores al encender el auto es un Cirrus 2002 aunque esté frio
Tengo nin stratus 2002 los abanicos no encienden ya los puse directos y tampoco prenden, creen que se allan ya descompuesto
Los abanicos, ayuda por favor.
Los abanicos, ayuda por favor.
ComentarProblemas con luz interior , radio, seguros, limpia vidrios, Solucionado
Dodge Stratus 2002 4 puertas SE 250000 kms
Buenas tardes mi problema de mi stratus 2002 es que de repente empezó a fallar el limpia vidrios y luego la luz Interior, el seguro eléctrico de la cajuela, el radio , el conector para escanear los códigos del carro y parte del clima, ya revise los fusibles y están bien , si alguien me puede apoyar se los agradezco mucho
4 casos
Ya solucione la radio, la luz interior los seguros de la puerta , la de la cajuela también y el conector de donde se ven los códigos de falla
Mejor respuesta (según Humberto)
Como le hiciste para lo de la cajuela y luz interior
@Jorge gtzRevise muy bien los fusibles que están en el interior y un fuco le estaba abierto pero a simple vista no se veía hasta que lo revise bien y me di cuenta
Ahora tengo el problema de los limpia vidrio y me estoy dando cuenta que no llega suficiente voltaje al conector es de 12 vol, y llega solamente 5 vol, alguien que me pueda ayudar si han tenido el mismo probkema
ComentarSe apago corriendo se encendió el check engine y el foco de la alarma
Dodge Stratus 1999 1234 kms
Iba en marcha en la carretera y de repente se apago anterior lo había hecho pero si arrancaba pero en esta ocasión ya no me reviso un eléctrico bobina cables de bujías y relevador pero después le dio unos llavasos y aparece no bus en el tablero me dijo q la computadora no está mandando señal q hay q cambiarla q hay de cierto espero me puedan ayudar.
19 casos
hugo sanches de México hace 8 años
Hola toño buenas noches y ya lo arreglaste eske yo tengo la misma falla y no le encuentro ke es ya an ido muchos mecanicos y electricos y paresen que estan gugando adivinansasme dicen ke puedeser sensor de cigüeñal ke la alarma computadora y sigue igual aver si me puedes ayudar
Buenas tardes! Disculpa ya arreglaste tu auto porque yo tengo la misma falla que tu y no he podido arreglar mi auto
Sergio Mtz de México hace 4 años
Amigo buenos días disculpa que fue lo q tenía tu carro tengo un problema similar ahorita con el mío
Yo tuve la misma falla y metí el escáner y cambie sensor de cigüeñal y sensor de arbol de levas y quedo al 100
Yo tengo el mismo problema, es la computadora dañada. El problema es donde puedo conseguir una que le funcione a mi carro. Ayuda yo soy de Costa Rica
A mi me paso lo mismo y fue la computadora y ya no fllo
Mi straus 2003 solo no arranco en la mañana, enciende odometro, testigo de freno y de aceite, no enciende el check engine, no da marcha, alguien puede ayudarme?
Viridiana Balderas Barboza de México hace 5 años
Buenas tardes no se pudieran ayudarme ya tengo 3 días batallando con mi carro es un Stratus 2005 me a pasado en 4 ovaciones q lo enciendo y avanza no quieren entrar muy bien los cambios y se activa una alarma similar a la del carro nada más q seguida y la vdd está sucediendo esa lo q hago es pararme apagó el carro me espero a. Que deje de sonar y después lo vuelvo a encender y jala como si nada
Disculpa amigo solucionaste ese problema me pasa lo mismo
Buenas tardes a mi stratus 2000 se le activo la alarma le desconecte el claxon pero quedó activa y si no lo prendo en días el carro se baja la pila que puedo hacer?
Conde Israel de México hace 3 años
Tengo un stratus 98, iba andando y se apago, luego de unas horas encendio, luego ya no encendia y no hay foco amarillo de check engine, si insisto en encenderlo puede se encienda el foco testigo de color rojo, alguien me dijo que abriera el switch de arranque con la llave, quitar negativo de la bateria (conector del cofre) y despues quitara el positivo (igual de adentro del cofre) y esperar 5 minutos (ojo nunca cerrar el switch) y despues de eso cerrara el switch y conectara primero el positivo y luego la tierra y en efecto lo hice asi y si prendio mi carro todo un dia sin problemas, hoy en la mañana ya no enciende, entonces lei que debajo del volante esta el modulo de alarma y que hay que usar switch de botonazo (normalmente abierto) y una resistencia de 220 ohm puenteada a tierra, esto debera ir en un cable de color negro pero eso si no se cual es pero ntp no se quema nada si pruebas 1 a 1 los cables negros de ese modulo, aun sigo intentando encontrar bien la falla espero que no sea mi computadora, saludos.
Es la computadora Tienes que cambiarla...la falla empieza con ese testigo rojo y se caen las agujas...del tablero...y se apaga...vuelve a encender pero hará lo mismo hasta que se plano deje de prender...puedes buscar establecimientos que las vendan de uso y ha cambio...su precio es como se 3500 a 4000 pesos para un Stratus año 2000...
Tengo ese problema que vas andando se caen las agujas enciende el check la luz roja y se para o parte sobre la misma , ya cambie la ecu el cmp ckp tcm y la falla continua alguna idea de que puede ser
Si Es la computadora tienes que conseguir una que este funcional...y se tiene que programar para tu vehículo...de lo contrario no va a encender
ComentarAlarma y estereo
Dodge Stratus 2002 115000 kms
Hola buen dia pasa que no funciona el estereo ni la alarma ya cheque todos los fusibles y estan bien
20 casos
Mi estratus 2004 también hace lo mismo y la luz interior tampoco enciende, ya le cambie casi todos los fusibles por que se flamearon y sigue igual al parecer sufrió una sobre carga puesto que la pila no estaba bien conectada y la cooriente le llego directa funciona el carro, enciende de repente se tironea al querer hacer el cambio de velocidad, no siempre lo hace. Alguien que me pudiera ayudar?
Me pasa lo lismo no funciona la alarma ni el estéreo ni los seguros electrónicos no funcionan
Y que fue lo que lepaso por que estoy igual no mefunsiona la alarma y mucho menos mi estéreo noce que hacer
Andrés Delgado de México hace 3 años
Buenos días tengo un stratus plymouth 2000 y no se oye el estéreo que puedo hacer para que se oiga sera un fusible
Buenas tardes alguien q pueda ayudar...le cambie el autoestereo a un estratus 2000 original x uno de cd. Y ya no m prende ni el tablero ni los manometros y sobran cables 2 corriente y 2 de tierra eso creo...como puedo aserle alguei. Q m eche la mano
Hola, que tal. Tengo un cirrus 2004. Y tengo falla en el radio, el display marca lo que quiere como si estuviera desconfigurado. Trabaja bien el cassette y el radio, su falla es el display y solo suena la bocina izquierda frontal no obedece balance ni el cambio frontal o trasero. Aunque mueva el balance o el cambio frontal trasero nunca deja de sonar solo la bocina delantera izquierda. Alguien me puede ayudar?
Alguien me puede decir si se puede conectar la caja de discos de estractus a otro estereo
ComentarNo enciende Solucionado
Dodge Stratus 2001 4puertas 190000 kms
Buenas tardes amigos mi problema es con un stratus 2001se,2.4 automatico,, apenas antier lo encendi y no quiso,le pase corriente y encendio despues lo dege calentar y cuando iba salir a calle se apago y se quedo muerto como si no tuviera bataria(la bateria tiene 3meces que la compre)y despues le volbi apasar corriente y marco air bag,las agujad enloquecieron y despues acelere yse apago de nuevo,que podra ser sera que la pila se echo aperder porque casi no saco el carro o alguna opinion,selos agradedere.
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Si casi no se usa ,puede ser que se baja la bateria. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
Ya lo auto escanie y no me sale codigo nada más el que se a desconectado la pila,pues al menos que la pila este mui descargada y no cargue bien porque le paso corriente y enciende pero las velocidades me las marca mal y enciende el airbag y el freno de mano y sile acelero se apaga y se queda muerto sin ningun signo de vida,y pues le checare bien la pila y ya are comentario si fuese la pila.
Mejor respuesta (según Pepe)
Buenas tardes amigos de opinautos...le cargue la pila y le di una buena correteada y al parecer ya quedo, pero!! Ahora quedo marcando mal el tablero las posiciones de la palanca ,en la P esta la R y cuatrapeadas todas,si funciona la caja solo falla ay y tambien se quedo marcando freno de mano la verdad que este problema sobrebino a lo anterior,si pudieran ayudarme de favor,gracias.
Buena noche Pepe tengo el mismo problema ya quedo tu problema?
Buenas tardes tengo un estratus 2002 se y ayer me dejo tirado me estacioné permanecí ahí máximo diez minutos mientras esperaba a mis padres lo arranque y se apago después quice dar marcha y asta hoy no ah prendido el tablero prende funciona luces vidrios eléctricos incluso sube el nivel de gasolina pero no da marcha me podrían ayudar por favor ya cheque conectores tierra cables fusibles y nada y me marca la leyenda no bus
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No bus. - no hay comunicacion en computadoras, si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje
Buen día, ya encontraste solución?, tengo el mismo problema.
Buenas tardes tengo el mismo problema con un stratus 2001, marca no bus, la bateria esta nueva apenas tiene 4 meses
Mi stratus 2005 no prende el faro delantero del lado izquiero que puedo hacer que fusible hay que cambiar ?
Buena tarde , tengo un problema con un Stratus 2003 automatico, se quedó cerca de 3 años parado debido a que empezaron a patinar las velocidades, esta semana decidí mandar a arreglar la caja de velocidades, al montarla para probarlo, no quería encender ,le compré batería nueva y nada , da marcha pero no enciende , cambiaron bujías y checaron la bomba de gasolina , funciona bien y tampoco enciende , revisaron los fusibles y están bien , checaron algunos sensores y compresión del motor y alparecer esta bien , después de muchos intentos encendió ,pero como un minuto , al soltarle el acelerador se ahogo y yano quiso encender , hace como que quisiera encender y se ahogara , alguien puede orientarme que puedes ser por favor , agradecería su ayuda 🙏
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Si pero me dice el mecánico que como se quitaron varias partes de carro y algunos sensores para instalar la caja de velocidades van a salir alterados , que no es confiable , de echo yo hice lo que me comentas y me apareció p0508 y p0118 pero desconozco a qué se deba
P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en vacío (IAC)
Read more: https://www.autocodes.com/p0508_dodge.…
P0118 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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P0118 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Y usted cree que por esos códigos no encienda el motor ?
Si el sensor de temperatura esta dañado no enciende el motor, consiguelo original mopar
Pero alguna vez ya se dañó el sensor de temperatura y si si encendía ,solo se sobre calentaba
Buenas noches amigos mi falla se presenta en un estratus 2004 standar después de una hora de usarlo me prénsele el testigo del airbag y el check y se apaga desps de unos min prende pero el motor tiembla y pierde fuerza no acelera me dijo el mecánico que era la bobina ya la cambié cambien empaque de cabeza y no se compone cuando le cambie la bobina me trabajo bien dos días después me empezó hacer de nuevo esta falla espero y me puedan ayudar se los agradecería muchísimo
2004 perdon aveces hace la falla y aveces pasa un día sin acérala y vuelve hacerla la verdad estoy desesperado
Hola tengo un stratus 2006 2.4 el problema que trae es k en las mañna enciende bien y como alas 10 min andando empieza a tironearse, no se apaga pero le acelero y no reacciona espero y me ayuden por favor
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
ComentarSe descarga la bateria Solucionado
Dodge Stratus 2004 se 220000 kms
Hola que tal tengo un stratus 04 2.4 se hace dias llegue normal apague mi carro y al momento de quererlo prender se no arranco la luces estaban con poca intensidad. Despues le pasamos corriete y prendio normal como si nada y hoy que lo prendi arranco pero batallo para hacerlo. No se sera que haya tenido que ver que ultimamente a llovido demasiado en la ciudad y se haya mojado un cable o la pila saludos
3 casos
Mejor respuesta (según ricardo rosales)
Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico ,es sin costo debe ser la bateria ahi te la venden e instalan.
Yo tenia el mismo problema y eran los cables qe son como extenciones qe ban del carro ala bateria
Los cambiaste por otros o que hiciste... Me pasa lo mismo
ComentarApagó el carro y no se apagan las luces traseras ni delanteras Solucionado
Dodge Stratus 2005 80000 kms
Cuando apagó el carro y le doy apagar al Switch de las luces no se apagan ni las traseras ni delanteras. Esto hace que se me descargue la batería. Alguien me podría ayudar a saber por qué pasa ésto.
11 casos
Mejor respuesta (según Vicmtz)
Es porque la palanca de de cambio de luz tiene fallo por dentro puede q este rota es cosa de cambiarla
ComentarMi Stratus 2004 pierde potencia Solucionado
Dodge Stratus 2004 Motor 2.0 4 cilindros 217000 kms
Arranca bien en frío funciona bien por unos minutos, después se jalonea y pierde potencia, no levanta velocidad, avanza lento, huele un poco a quemado como a clutch, lo apagó un rato y después prende normal y vuelve a fallar, cheque cableado se cambió conector de bobina y sigue igual...ayuda
9 casos
Mejor respuesta (según Julio Rodríguez)
Julio Rodríguez de México hace 4 años
Lo lleve al electrico me dijo que le reviso conexiones y encontró algo mal en la conexión del sensor mar, de ahí no falló más...
Buenas tardes cual sensor estaba mal la conexion ? tengo el mismo problema
Mi estratus falla no tiene potencia y de repente se apaga me dice el mecanico que cambiando la junta de la cabeza quedara pues checo compresión y en dos pistones es muy poca algun comentarioque me pueda orientar disculpen
Candi carpio de México hace 3 años
Me esta pasando lo mismo con mi Stratus de repente vibra y pierde fuerza no avanza por que creen que haga eso ???
ComentarFusible de claxon
Dodge Stratus 2000 Stratus se automático 2.4lt 16valvulas 181316 kms
Me pasa q tengo q quitar el fusible del claxon pq se queda pegado osea se queda activado el claxon y solo si quitó el fusible deja de sonar q puede ser??
10 casos
Relevador, con el tiempo pueden presentar esa falla, revisalo
Lo checaré y aviso si era ese el detalle
Gracias buen día
Gracias buen día
Ya cheque el relevador y puse otro y no es; se me hace q si se quedó pegado el claxon
Ahí q cambiar la placa del volante q es del claxon si no usar un alterno poniendo un botón aparte
Como se desarma la placa del volante lo lleve con un eléctrico y salió peor me la dejo floja y creo que por eso falla
Es normal que el claxon del volante este duro Stratus 2000
Me podrían decir cual es el fusible del claxon de un stratus 2004
ComentarCalentamiento
Dodge Stratus 2000 dodge se stratus 147000 kms
Se me esta calentando hoy me lo iso otra ves en monterrey pero no lo deje que se calentara ya le quite el termostato y sigue igual me dicen que es el tapon pero no tira agua por el tapon me hierve el agua del deposito quiero pensar que es el radiador pero es de tapas de plastico y no cualquiera los sondea la bomba del ague esta funcionando todos los fusibles estan funcionando lo escanearon y no marca error de nada que hago
2 casos
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
En los carros modernos no se quita el termostato se cambia, el radiador no se sondea se cambia y ¿como sabes que la bomba de refrigerante esta bien?
¿el ventilador si esta activando?
¿el ventilador si esta activando?
Tu lo as dicho en los carros modernos el mio es modelo 2000 le puedes quitar el termostato no le pasa nada solo que te puede traer un consumo de gasolina no mas de lo abitual la bomba de agua ya la cheque desconecte la que va asia el radiador y avento muy buena presión de agua ay talleres que pueden sondear el radiador con tapas de plastico eso ya tiene como unos 8 años que se puede hacer por que comprar un nuevo cuesta alrededor de 2000 pesos fui a mty el sabado osea ayer me fui asta el centro el carro se porto bien pero no por eso quiero decir que ya se arrglo solamente donde me paraba le revisaba el agua yo digo que es algo electrico o de la computadora
Juan Carlos de México hace 7 años
Dices bien. No cualquier taller "mecanico" sondea los radiadores con tapa de plastico. Los talleres que lo hacen se conocen como "taller de mofles y radiadores"
Juan Carlos veo que eres un experto en este tema del sistema de refrigeración y quisiera tu ayuda... sucede lo siguiente. Tengo un stratus 2004 SE y en alguna ocasión se me calentó... lo lleve a revisión y me dijeron que se había pegado el tapón, lo cambie por el de agencia al igual que por recomendación cambie el termostato por el de agencia también... Pero a partir de ahí me disminuye el nivel de anticongelante en el depósito de recuperación... de hecho tengo la duda de si es recomendable refrigerante o anticongelante ya que pregunte en la agencia y el anticongelante concentrado mopar que manejan me dijeron que no me lo recomendaban por el modelo de mi carro. Te comento que no tengo fugas en las mangueras pues donde le revisaron y cambiaron el tapón y el termostato me dijeron que pasó las pruebas de fugas... Entonces que es lo que está ocasionando está perdida de líquido???? Ah y tmb comentarte que en el depósito de recuperación mi tapón no cierra a presión perooo donde lo checaron me dijeron que no afectaba eso pues al ser de recuperación no llevaba presión y no afectaba el cómo cierra el tapón.
Ojala me puedas ayudar con la duda de usar refrigerante o anticongelante y saber si puedo usar el anticongelante concentrado mopar que manejan de agencia y SOBRE TODO porque está disminuyendo tan seguido mi depósito de recuperación.
Te dejo mi correo electrónico para tus valiosos comentarios [email protected]
Saludos !
Ojala me puedas ayudar con la duda de usar refrigerante o anticongelante y saber si puedo usar el anticongelante concentrado mopar que manejan de agencia y SOBRE TODO porque está disminuyendo tan seguido mi depósito de recuperación.
Te dejo mi correo electrónico para tus valiosos comentarios [email protected]
Saludos !
Juan Carlos de México hace 6 años
Primero: Tu motor usa 2 tapones? Oyes que gorgorea o hierve el agua del deposito de recuperacion cuando esta caliente o unos minutos despues de que apagas el motor?
No, no escucho ese sonido y No, tampoco lleva dos tapones... yo me refiero a la tapa del depósito de recuperación la que no cierra a presión osea que cierra de manera muy pero muy sencilla
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya revisate el aceite del motor que el agua no se este metiendo alli? Si tu motor no tiene un tapon adicional al del deposito de recuperacion, este si debe cerrar a presion. Anteriormente tenian 2 tapones y el que estaba justo arriba de la cabeza es el que cerraba a presion. El del deposito no porque tenia que respirar. Cuando el motor se sobrecalienta y los sigues trabajando hay 3 cosas que se pueden danar. El termostato, el empaque de la cabeza y la bomba del agua. Si no hay agua en el aceite de tu motor y no gorgorea el deposito de recuperacion cuando esta caliente tu empaque esta bien. Cuando la bomba del agua trabaja mucho tiempo sin agua se quema el sello de la flecha de la bomba. Lo mas probable es que se te dano y por alli se te esta fugando. Es una fuga pequena que aumenta a velocidad alta. Si estas bien seguro que no hay fugas visibles te sugiero que se la cambies. Refrigerante y anticongelante es lo mismo. Antifreeze/coolant. Lo que cambia con las marcas es la concentracion. Ignoro quien le maquila anticongelante a Mopar, pero el lider es Prestone. El concentrado viene al 97% pero no es recomendable usar solo anticongelante. Lo maximo es 70% y 30% de agua. El ideal es 60% a 40% de agua. La mayoria de las otras marcas ya vienen diluidas y te dan maximo 40% y 60% agua. Si tu prefires usar Mopar no veo porque te dijeron que no. Pero verifica el porcentaje.
Según me dicen que es para autos nuevos ya que viene concentrado... Pero actualmente le pongo preston 35%. Entonces debo remplazar la tapa del depósito de recuperación?
Juan Carlos de México hace 6 años
Para verificar si hay fuga en la bomba, se quitan las conchas de plastico de la parte de abajo que cubren la polea del ciguenal. Se usa el auto y cuando esta caliente te asomas por abajo justo en el area de la polea. Se ve el hilo de agua cayendo. Si remueves la llanta mejor aun.
Juan Carlos de México hace 6 años
35% es muy poco. Hay un prestone 50-50. Generalmente el tapon no es de rosca. Cierra a presion con menos de 1/2 vuelta. Asi es?
Juan Carlos de México hace 6 años
Puedes usar Mopar, pero diluyelo. Y aun en los autos nuevos no es recomendado usar el anticongelante al 97%. El anticongelante puro no mueve correctamente el sensor de temperatura y te manda una lectura menos precisa.
Será que por eso funciona mucho mi ventilador pues no es suficiente la mezcla de anticongelante???
50 / 50 tengo que drenar el que tengo actualmente y poner este último Xo n agua ?
La tapa sólo cierra sin más... Es como la del depósito que lleva el limpia parabrisas así tal cual cierra
50 / 50 tengo que drenar el que tengo actualmente y poner este último Xo n agua ?
La tapa sólo cierra sin más... Es como la del depósito que lleva el limpia parabrisas así tal cual cierra
Juan Carlos de México hace 6 años
Un abanico? No te trabajan los 2? No afecta tanto al enfriamiento la mezcla como para decir que por eso se calienta. Si lo acabas de cambiar no es necesario drenarlo todo. Drena un poco y rellena con concentrado. Pero: El calentamiento inicial no fue provocado por el tapon. Hubo otra causa que al parecer no se ha corregido. Como esta tu marcador de temperatura? Esta muy raro lo de tu tapon. Si solo es una tapa, como es que te dicen que fallo? Tomale una foto y mandamela.
Pero me dicen que incluso es de otro color (rojo) y que tendria que drenar todo el sistema de anticongelante que traigo actualmente para poder utilizar el de marca mopar concentrado o 97%
El problema se soluciono puesto que cambie el termostato y el tapon por uno de 18 libras psi... que por cierto es el correcto??
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo del anticongelante rojo es correcto. No es recomendable mezclar colores diferentes.No entiendo lo del tapon. Me dices que es de 18lbs pero que no sella, que es solo como una tapa? Que motor trae tu auto? El termostato da♦ado y el tapon son solo sintomas del calentamiento. Tu causa es otra. 16 libras es mejor. Te evita que reviente el radiador al abrirse antes. Los mecanicos le suben a 18 cuando notan que se abre y solucionas momentaneamente mientras la presion abre otro hueco.
Te mando la foto del depósito de recuperación que te comento de la tapa que se me hace muy sencilla y no se si deba cerrar con presión. Mi stratus es 2004 2.4 NO es turbo ni nada es SE
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Juan Carlos de México hace 6 años
Tu sistema usa 2 tapones. El de la toma del agua mantiene la presion. El del deposito no va presurizado. El motor 2.7 es el que lleva el tapon del deposito presurizado. Tu auto tiene una fuga de agua y el aire que se acumula te genera vapor y presion. Te anexo la hoja del manual de fabriica para el glycol. Recomiendan 50/50 pero 60/40 es mejor.
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Que marca me recomiendas de anticongelante? que venga 60/40
Si identifico el otro tapon (lo traigo de 18psi), solo que podrias explicarme por que es mejor el de 16 psi, ya que anteriormente me comentaste que era mejor de 16psi
Si identifico el otro tapon (lo traigo de 18psi), solo que podrias explicarme por que es mejor el de 16 psi, ya que anteriormente me comentaste que era mejor de 16psi
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente cuando el auto se sobrecalienta y suponiendo que lo que te dijeron que el tapon se pego, la presion revienta algo. Si no ves la fuga de agua debe ser pequena. A veces alguna de las grapas que sujetan la tapa de plastico del radiador se abren y fuga cuando aumenta la presion. Revisa estas uniones plastico-aluminio. Revisa muy bien tambien la zona de la bomba del agua. Si no encuentras la fuga tienes que llevarlo a un taller de radiadores que tenga el probador de fugas. Este se enrosca en lugar del tapon y se le bombea aire a presion. Estando presurizado se busca la fuga detenidamente. Pero no cualquier taller tiene este probador. No hay un anticongelante que venga 60/40, eso lo mezclas tu al tanteo. Yo te recomiendo Prestone sobre Mopar. No se de quien es el de Mopar, pero sus aceites se los maquila Exxon Mobil. El tapon 16 lbs es el apropiado para 2.0 y 2.4. 18 es para 2.7. Cuando la presion aumenta por causa de vapor necesitas que el tapon se abra lo antes posible.
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Fui a la agencia y con el número de serie me dicen que si debe ser 18 psi mi tapón de radiador
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Juan Carlos de México hace 6 años
La misma agencia que te dijo que no podias usar su anticongelante en tu modelo, y que solo es para los autos nuevos? Vaya pues... Suerte...
Por favor explicame bien:
1. La función del tapon del radiador... como funciona en 16psi y como funciona en 18psi
Osea sé que el termostato trabaja en relación a la termeratura (de acuerdo a los grados centigrados y que ahí es donde abre) pero ya me surgió otra duda:
2. Si pongo el anticongelante (60% anticongelante/40% agua destilada) trabajará menos el termostato y por ende trabajará menos uno de los dos ventiladores ?? porque me dicen que el ventilador 2 de 2 trabaja solamente cuando prendo el A/C, es cierto?
1. La función del tapon del radiador... como funciona en 16psi y como funciona en 18psi
Osea sé que el termostato trabaja en relación a la termeratura (de acuerdo a los grados centigrados y que ahí es donde abre) pero ya me surgió otra duda:
2. Si pongo el anticongelante (60% anticongelante/40% agua destilada) trabajará menos el termostato y por ende trabajará menos uno de los dos ventiladores ?? porque me dicen que el ventilador 2 de 2 trabaja solamente cuando prendo el A/C, es cierto?
Buenas nuevas (para mi) ya mandaron surtir anticongelante concentrado color verde en la agencia y compraré de ese... aunque lo tendré que mezclar con el que traigo actualmente para que no quede tan fuerte... ayuda con el tapón de radiador ! Lo lleve con el mecánico y me dijo que la válvula de vacío del tapón del radiador (una que va abajo del resorte) que no debe estar abierta, es cierto? Pero en la agencia todos los tapones 15psi 16psi y 18psi están así de nuevos
Juan Carlos te anexo foto del tapón donde la válvula esa que me dijeron se mueve con facilidad
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Lo lleve a que le hicieran la prueba de presión con el aparato que me dijiste y salió bien el tapón... me dicen que por la calentada que sufrí al parecer se torció la cabeza del motor de mi auto :(
Juan Carlos de México hace 6 años
La prueba que te indique es para buscar una fuga de agua. No para probar el tapon. Cuando bombeas aire con el probador y la presion no se mantiene se le sigue bombeando y se busca la fuga. Cuando la cabeza se tuerce o se quema el empaque el deposito de agua gorgorea porque el motor escupe aire al sistema de enfriamiento. Te pregunte si gorgorea en el deposito y me dijiste que no. Has esto: Quita el tapon de la toma, llena el nivel, prende el motor y observa el agua. Ves burbujas de aire en un hilo constante?
Y asi es, no gorgorea el deposito de recuperacion... lo que me dicen es que lo prenda y lo mueva para que suba la temperatura y luego de eso lo saque a carretera y lo acelere a 100 km/h para despues apagarlo y saber si gorgorea el deposito de recuperacion (si si lo hace entonces es la cabeza torcida o el empaque de la cabez del motor)
Ya quite el tapon del radiador, llene el nivel, prendi el motor y cuando prendio el ventilador (la manecilla de la temperatura estaba a un cuarto de estar caliente) despues de eso solamente salieron unas cuantas burbujas y fue todo, bajo un poco el nivel de anticongelante... no salieron mas burbujas y ya lo apague
Ya quite el tapon del radiador, llene el nivel, prendi el motor y cuando prendio el ventilador (la manecilla de la temperatura estaba a un cuarto de estar caliente) despues de eso solamente salieron unas cuantas burbujas y fue todo, bajo un poco el nivel de anticongelante... no salieron mas burbujas y ya lo apague
Juan Carlos de México hace 6 años
Unas cuantas burbujas indica aire en el sistema. Tu empaque y tu cabeza estan bien. Cuando esta se da♦a ves un hilo constante de burbujas, estando frio y caliente. Cuando apagas el motor y a los minutos de que esta apagado empieza a gorgerear el deposito de recuperacion es el termostato que se queda abierto. Tienes una fuga de agua. Buscala.
Efectivamente se detectó una fuga y procederé a repararla (Esta fue en la manguera que va al depósito de recuperación de anticongelante) y voy a cambiarla... ojala encuentre la original de agencia. Le pusieron una abrazadera pero aún así tira y es líquido de anticongelante que al ya no poder recuperar por eso baja mi nivel de anticongelante en el depósito de recuperación del mismo. Me puedes decir a que temperatura trabaja el sensor de temperatura y donde se ubica amigo.
ComentarNo arranca y quema el fusible de arranque
Dodge Stratus 2004 Stratus SE 190000 kms
Hola a todos, buen día. Solicito su ayuda please. Tengo un Stratus 2004 SE, Automatico.
Al girar la llave solo suena un click y no arranca. El tablero de funciones si prenden con normalidad. Al fijarme en los fusibles me doy cuenta que esta fundido el de arranque (No 8), este fusible no siempre se funde, al tercer intento si no prendre me espero como 5-8 minutos y luego vuelvo a girar la llave y ya prende.
Ya se cambiaron las bujias, alternador esta bien, bomba de gasolina bien. Ayuda please!!
Al girar la llave solo suena un click y no arranca. El tablero de funciones si prenden con normalidad. Al fijarme en los fusibles me doy cuenta que esta fundido el de arranque (No 8), este fusible no siempre se funde, al tercer intento si no prendre me espero como 5-8 minutos y luego vuelvo a girar la llave y ya prende.
Ya se cambiaron las bujias, alternador esta bien, bomba de gasolina bien. Ayuda please!!
17 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
Tu solenoide del arranque tiene un corto. Cambialo.
Hola Juan Carlos tengo un estratus modelo 2000 motor 2.4 automático y trai corto en el fusible deparo de inyesion y damarcha pero no arranca donde podrá traer el corto antemano muchas gracias portus consejos esmi wuasat 4622673652
Juan Carlos de México hace 6 años
Dame el numero del fusible para ver el diagrama y te digo por donde buscar.
Hola Juan Carlos tengo un estratus modelo 2000 motor 2.4 automático y trai corto en el fusible deparo de inyesion y damarcha pero no arranca donde podrá traer el corto antemano muchas gracias portus consejos esmi wuasat 4622673652
Cual es la calibracion de las bujías para un Stratus mod 2000 2.4 L las tengo en. 35 pero prende y sale mucho humo y ya se le hizo arinacion y lavado de inyectores pero huele demasiado a gasolina y prende pero muy débil
juan martin de México hace 4 años
Sobre el fusible #8 cual fue la falla definitiva, conecte un auto estéreo e hice un corto se fundió el fusible de radio y el numero 8 y al encender lo quema
Carlos gonzalez de México hace 3 años
Mi carro es un ford fiesta 2015 sedan me quema este fusible al momento de darle marcha.
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Tengo un Stratus 2.4 quema el fusible arranque de combustible se cambió repuesto bomba
Tengo un Stratus 2001 2.0 estándar y ya no quiso prender solo enciende los testigos de aceite y el kilometraje y el freno de mano
Pero no da marcha. Las direccionales no prenden no los limpiaparabrisas pero las luces y las intermitentes de emergencia si. Aparte le pongo la alarma y habro la puerta y no funciona
Pero no da marcha. Las direccionales no prenden no los limpiaparabrisas pero las luces y las intermitentes de emergencia si. Aparte le pongo la alarma y habro la puerta y no funciona
ComentarStratus 2002 se apaga repentinamente Solucionado
Dodge Stratus 2002 2.4l Aut 200000 kms
De la nada se apaga, el problema no es recurrente se presenta cada mes aproximadamente. Se apaga andando o estando parado, no hace ningun ruido o sintoma solo se apaga y solo lo pongo en neutral y giro la llave para encenderlo y enciende sin problemas. Ya cambie bujias y cables, bomba de gasolina y limpie cuerpo de aceleracion y anteriormente habia cambiado la computadora TCM y cambiado bobinas. Solo me marca el codigo p1684 (desconexion de batería) y fui a que me checaran la bateria en autozone y dicen que ya hace falta cambiarla pero dudo que sea eso lo que ocacione el problema que tengo.
1 caso
Es es posible que sí pero también es posible que esté fallando ya las conexiones de masa negativa chasis desde la batería
Tengo el mismo problema lograste solucionarlo ? Saludos
Hola, aun ando en eso dado que mi problema se presenta cada dos semanas o más me e ido descartando cosas.
1-Le cambien la batería porque ya no retenía carga y después a la semana o dos me presento la falla.
2-Entonces le limpie el cuerpo de aceleración y pcv y también se me presento la falla.
3-Decidi remplazar la válvula iac y como quiera se presentó la falla.
4-por lo tanto, el 27 de mayo decidí limpiar el sensor del árbol de levas (ese estaba muy sucio), y también limpie el sensor del cigüeñal (tenía poco aceite en el conector y también se ve que no es el original o ya lo han cambiado dado que tiene silicón y está roto donde se coloca el tornillo. )
Hasta a hora llevo como 1 semana que hice esa limpieza de los sensores (sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición de árbol de levas (CMP)) y no se ha presentado la falla. Tengo planeado cambiar el sensor de posición del cigüeñal si se vuelve a presentar la falla. Lo que noto es que el código p1684 siempre esta presente.
De igual forma si tu solucionas o encuentras la falla por favor avísame.
1-Le cambien la batería porque ya no retenía carga y después a la semana o dos me presento la falla.
2-Entonces le limpie el cuerpo de aceleración y pcv y también se me presento la falla.
3-Decidi remplazar la válvula iac y como quiera se presentó la falla.
4-por lo tanto, el 27 de mayo decidí limpiar el sensor del árbol de levas (ese estaba muy sucio), y también limpie el sensor del cigüeñal (tenía poco aceite en el conector y también se ve que no es el original o ya lo han cambiado dado que tiene silicón y está roto donde se coloca el tornillo. )
Hasta a hora llevo como 1 semana que hice esa limpieza de los sensores (sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición de árbol de levas (CMP)) y no se ha presentado la falla. Tengo planeado cambiar el sensor de posición del cigüeñal si se vuelve a presentar la falla. Lo que noto es que el código p1684 siempre esta presente.
De igual forma si tu solucionas o encuentras la falla por favor avísame.
@YanethNo lamentablemente aun no :(
Ultima actualizacion: despues de la limpieza de esos dos sensores a la 4 semana se presento la falla, cambie el sensor de oxigeno porque en una ocasion me marco el codigo P0135. Despues se presento la falla. Y decidi comprar el sensor de posicion del cigueñal lo acabo de cambiar y hoy me acaba de presentar la falla, la verdad ya no se que hacer espero que alguien de aqui me pueda asesorar, pero nadie nadie da una sugerencia o una posible razon.
Ultima actualizacion: despues de la limpieza de esos dos sensores a la 4 semana se presento la falla, cambie el sensor de oxigeno porque en una ocasion me marco el codigo P0135. Despues se presento la falla. Y decidi comprar el sensor de posicion del cigueñal lo acabo de cambiar y hoy me acaba de presentar la falla, la verdad ya no se que hacer espero que alguien de aqui me pueda asesorar, pero nadie nadie da una sugerencia o una posible razon.
Mejor respuesta (según Luis dl c)
Debido a que le cambie un monton de sensores y revise cableado, por ultimo determine que era la computadora, por lo tanto le cambie la computadora del motor y ya no se ha presentado la falla. En resumen mi solucion para mi problema fue cambiar la computadora del motor. Saludos a todos
ComentarProblema claxon y alarma
Dodge Stratus 1998 2.4 4 ptas 200000 kms
Mi Stratus no traia claxon cheque y faltaba el relevador lo puse y al momento de ponerlo se activo automáticamente la alarma y tenía que quitar el relevador para callar el auto, volví a conectar el relevador y me paso de nuevo lo mismo
Lo lleve con un eléctrico y me dijo que tenía que llevarlo con uno que pusiera alarmas a que lo desactivara
Fui con el de las alarmas y me dijo que tenía que llevarlo con un eléctrico 😒😒😒
A quien acudo o cómo hago para tener claxon sin que se active la alarma
Lo lleve con un eléctrico y me dijo que tenía que llevarlo con uno que pusiera alarmas a que lo desactivara
Fui con el de las alarmas y me dijo que tenía que llevarlo con un eléctrico 😒😒😒
A quien acudo o cómo hago para tener claxon sin que se active la alarma
1 caso
Victor castro de México hace 6 años
Me pasa lo mismo no se que es si lo resuelbes me abisas por favor!!!
Hola, hace unos días me paso lo mismo con mi stratus 2000, estaba tan desesperado que el claxon no dejaba de sonar y termine quitando el relay, cheque alarma y funciona a la perfección y revise fusibles y relays y están en perfecto estado. Ya desesperado me senté en el asiento del piloto con el claxon a todo lo que daba porque no se apagaba y escuche un crujido en el volante por lo que deduje que era la bobina del claxon la cual se encuentra dentro de el volante, no soy mecánico ni se mucho de carros por lo cual acudí con un mecánico eléctrico y efectivamente era eso. Esa fue la solución a mi problema espero les ayude un poco.
Y es costoso la reparación de la bobina de claxon? Tengo un caso similar, ya checamos relevador y no es
En la cajuela del lado del conductor debajo de la alfombra y sobre la salpicadera , se encuentra el módulo de la alarma. Desconecta el conector y puentea con un cable los dos grises (gris y gris con negro) ya no vuelvas a conectar el módulo solo realiza el puente, después de esto tiene que arrancar tu auto. Importante: si tienen que desconectar la batería por cualquier situación, al reconectar la batería háganlo de una sola vez, no permitan que haga chispas, y no habrán el switch de encendido hasta después de 5 minutos
Tengo un stratus 2005 y mi claxon no suena ya cheque relay y fusible que pero no ubicó la bocina alguien sabe donde se ubica
ComentarNo prende luces de stop
Dodge Stratus 2002 244353 kms
Ayuda amigos las luces de el stop no prenden lo raro es que todo lo demas funciona tanto luces de cuartos como intermitentes ya revisé cada fusible y todos estan bien y los focos igual los revise tambien estan bien espero me puedan ayudar
8 casos
Revisa el conector que está arriba en el pedal del freno tal vez ya no haga contacto o este desconectado
Tengo el mismo problema, alguien sabe si lleva algun fusible?
Buenos Dias Yo tengo el mismo problema...revisare el conector que mencionan para ver si es eso... ya que revise fusible por fusible y todos estan ok...
La luz de mi stop se queda prendida los fusibles están bien ya los revise
Entre el volante y el pedal del freno tiene un relevador se te queda activado revisalo.
Juan Carlos de México hace 6 años
¿Lo solucionaste? tengo el mismo problema, para stratus 2005...
Yo si Solucione el problema.
En mi caso reparé el switch que esta detrás del pedal del freno. Es un cuadro blanco conectado a un arnes.
Tiene un apagador como los de puerta de refrigerador.
En mi caso reparé el switch que esta detrás del pedal del freno. Es un cuadro blanco conectado a un arnes.
Tiene un apagador como los de puerta de refrigerador.
Buenos dias amigo tengo un problema similar en mi cirrus 2006 dejo de prender el stop en las calaberas y el de la cajuela ya cambie el suwit que va en el pedal del freno y siguen sin prender alguien me podrá ayudar gracias
Alejandro Lazcano de México hace 3 años
Tengo un cirrus 2001 y apenas comenzo a sentirse muy caliente una parte de donde va el volante y de repente si funcionan tanto las intermitentes como direccionales y luego no. Note que si le doy un golpecito en esa parte del volante y funcionan de nuevo. No se que puede ser. Agradezco su ayuda y comentarios.
Tengo el mismo problema con el stop no enciende reemplace el switch del pedal y siguió igual lo que note aún más raro es que tampoco abre la cajuela con el botón del tablero y tampoco enciende la luz de la cajuela al revisar las líneas solo descubrí que el positivo si llega a los componentes que no funcionan pero el negativo no alguien sabe si llevan algún módulo o relevador especial que controle los componentes mencionados por medio del negativo
ComentarNo acelera por arriba de 2300 RPM´s y manda falla P0344
Dodge Stratus 2006 SXT 90000 kms
Buen día , al parecer es una falla muy común de este vehículo, a pesar que ya revise los voltajes de alimentación de ambos sensores CAM y CPK , y no encontré ningún problema en el cableado, tome el riesgo de cambiar solo el sensor de levas , ya que el fallo lo asocia a dicho sensor, no mejoró a pesar que compre el original. Fui más allá , en conectar un osciloscopio y aparentemente la señalización de ambos sensores es correcta ( forma y amplitud de voltaje). No obstante tuve que llegar a revisar la sincronía mecánica entre cigüeñal y árbol d e levas y para mi sorpresa la encontré correcta !! Sin embargo la falla continua, El vehículo arranca sin problema pero al revolucionarlo , incluso sin marca del vehículo, la falla P0344 aparece de manera inmediata. ¿Alguna recomendación?, Saludos
3 casos
Frankartur de Venezuela hace 2 años
Hola Jaime saludos amigo desde Venezuela, oye tengo el mismo problema en mi camioneta tu lograste llegar al origen de la falla?
Jaime Martinez de México hace 2 años
Buen día, francamente No !! El vehículo me permite moverse dentro de la cuidad y lo uso poco. Lega alcanzar 60 kmxh antes de alcanzar las 2100 rpms
Al mio le pasa a veces 3,4 veces por semana. Arriba de 2300 RPM empieza a fallar. Lo apago, y enciendo se le quita. Suele pasar cuando se ha usado mas intensamente que lo normal.
Este problema yo lo solucione revisando el cableado del sensor de árbol de levas. Yo tenía un falso contacto, lo malo es que al solucionarlo el check engine no se quita por si solo. Hay que resetear el carro: Se desconecta el borne negativo del chasis con el switch de la llave en on(motor apagado) y se conecta 3 veces la tierra haciendo chispa. Así se resetean los códigos y se quita el check engine. Si el falso contacto persiste te seguirá pasando lo mismo (el auto se protege para no subir a más de 2000 rom aprox). Revisen sus arneses.
Gracias Rick. Lo checo! ¿Repusiste cables o el conector? O Solo limpieza,¿en qué consiste revisar el cableado? Luego los aviso.
@viktormEn mi caso, hace poco se me apagaba, me di cuenta que dos cables de ese sensor estaban pelones y hacían contacto, entonces los uni bien y los cubrí con termofit. Hoy me volvió a salir ese aviso y fue porque rompí el seguro del conector y se está desconectando (también con el movimiento hace falso). En mi caso voy a cambiar el conector y revisaré todo el arnés de una vez. 170$ va a salir el conector. Pero estoy seguro de que es eso porque reinicie la computadora, moví el conector y justo cuando lo movía me saltaba el check engine. El sensor y el magneto están nuevos así que no pueden ser esos.
Jaime Martinez de México hace un año
Buen día y año nuevo... he resuelto la falla P0344 que mostraba el stratus 2006 , como lo menciono arriba , prácticamente realice ( a mi criterio) todo lo que estaba a mi alcance , aunque tenia duda acerca del sensor de cigüeñal, ya que solo me asegure de limpiarlo y que no hubiera un falso eléctrico en du conector y no hacer gastos innecesarios , lo que pase por alto fue un anillo imantado que va junto al sensor de árbol de levas, al desmontarlo solo se lograba ver un pequeña grieta de unos 10 mm de largo, pareciera insignificante. Decide cambiarlo y con ello funciono, la falla quedo eliminada y el vehículo pudo revolucionar por arriba de las 2200rpm
ComentarNo prende nada pero la batería esta nueva
Dodge Stratus 2003 4 puertas 14300 kms
Mi carro esta como si no tuviera batería pero la batería esta nueva y no prende tablero las luces de adentro nada
6 casos
Supongo que debe de tener fisibles que protegen las lineas de alimentacion primarias, maxifusibles comunmente, podrias iniciar ahi. Verificar que realmente tengas corriente en la bateria y no este agotada.
Es el alternador amigo, llévalo con un eléctrico a que mida el amperaje
Que tal buenos días tengo un Stratus mod.2002 2.4 automático y tiene prendido el testigo de la batería y no me presenta ningún fallo que podría ser amigo. Espero su respuesta gracias
Tu alternador ya no esta cargando gustavo. O se reventó la banda de accesorios
Mi auto es un stratus 2004. No enciende. Y marca la pila... Ademas al momento dw andar en marcha tiene un sonido raro. Ayuda
Puede ser la bateria que ya no tenga carga debido a que el alternador ya no la este cargando.
Revisa que tu banda de accesorios no este reventada
Revisa que tu banda de accesorios no este reventada
Alejandro González de México hace 5 años
Yo tengo un estratus 2003 se 2.4 automático y me pasaba lo mismo después de andar en varios eléctricos y comprar baterías me día ala tarea de buscar la solución y porfin la encontré saqué una una línea y la aterrezi a tierra y x fin solucione mi problema la batería ya carga sin problema espero los ayude
Mira yo cambie mi bateria 4 vecescy se seguia descargando empeze a apagar mi carro a 2 tiempos o sea ya no quedaba prendido el reloj y santo remedio y un dia mi mujer se le olvido y dejo prendido el reloj y se volvio a bajar la bateria ahi m di cuenta q ese era mi problema y ahora todo muy bien recuerden apaguen su carro a 2ctiempos q su reloj no quede prendido axmi m funciono
Si por favor alguien podria explicar eso de dos tiempos
victorxx84 de México hace 6 años
Disculpa a que se refiere con el reloj, donde marca el odómetro el velocímetro?, tengo el mismo problema con mi stratus, no lo puedo dejar dos días sin prenderlo porque se descarga la batería.
Se me descargo la batería y la cargue pero al prender el switch se prenden los limpiaparabrisas y se descarga la batería en cuestión de minutos alguien sabrá que pasa?
ComentarInterruptor de arranque, marcha o bobina?
Dodge Stratus 2004 Stratus 170000 kms
Saludos el foro me ha sido muy util, tengo una duda y espero puedan ayudarme, batallo en hacerlo arrancar, aveces no da marcha, como si estuviera atascada, no se si es el relevador, la bobina o la marcha. Gracias de antemano.
5 casos
Gracias ricardo, mañana hare eso, en mi desesperación vi opciones en internet y una de ella era poner carbluclean para limpiar la mariposa de admision y me ha prendido mucho más fácil...¿a que crees que se deba?
Entonces no enciende porque esta sucia la garganta de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina ,mejora encendido,potencia,rendimiento,cuesta +- $150.00 en aurera,walmart, autozone.
Hola Ricardo, ojalá leas esto y puedas ayudarme. Tengo un Stratus 2006 y no arranca. Aparece en el tablero lo siguiente: no buS. Lo escanean y no aparece nada. Ya lleva cinco días en el taller. Agradezco toda la ayuda posible...gracias!!!
No bus = no hay comunicacion, puede ser por bajo voltaje de la bateria o falso contacto en arneses de computadoras.
Prueba con el duplicado ,puede no identificar el chip de la llave.
Prueba con el duplicado ,puede no identificar el chip de la llave.
El mio se tarda en prender si prende pero tarda que podría ser? Gracias
Mario vazquez de México hace 5 años
Hola amigos tengo un stratus 2004 standard y no arranca da marcha pero no logra encender no prende el check engine y le acaban de cambiar la computadora y ya está programada alguien k me ayude
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tengo un stratus 2002 tengo una falla lo escaneo y me sale cambio de bobina cables para bujías arnés de la bobina y ya se le cambio todo y siguie la falla ya chocaron la computadora y esta bien
Si los repuestos son genericos NO le sirven , deben ser originales mopar
Buen día tengo un Stratus 2002 la falla es que cuando llevo media o hora manejando se apaga y luego vuelve a prender solo espero y me puedan ayudar gracias
Revisa el sensor de arbol de levas , asi empieza a fallar hasta que deje de encender , consiguelo original mopar
Que tal tengo el mismo problema, como a media hora de estar usando el auto se apaga y no vuelve arrancar da marcha pero no enciende hasta que pasa un rato y ya vuelve a encender y pasa lo mismo de nuevo otro rato jalando y se vuelve a apagar, espero me puedan ayudar
ComentarNo hay pulsos y no arranca
Dodge Stratus 1996 4 puertas motor 2.4 eléctrico automatico 20000 kms
De estar funcionando bien de repente se apagó ya cambiaron la bomba de combustible el arnés completo todos los sensores desde el mafp hasta el del oxígeno cables de bujías bujías se checo el tiempo y no manda pulsos... De repente logran hacerlo funcionar pero después de unos minutos se apaga y ya no quiere funcionar de nuevo ya pasó por 6 mecánicos eléctricos y nada otro detalle es que descarga la batería de forma casi instantánea a pesar de ser nueva... Y antes que fallará dejo de funcionar el tacómetro. Medidor de combustible y los numeros del odómetro...
6 casos
Inquisitor de México hace 5 años
Hola Roberto revisa las tierra de las computadora son como tres desatornillalas y lijalas me pasó igual andaba pariendo cuates por que ningún adivino le atino y viendo estos grupos así fue como lo resolví
Francisca perez ortiz de México hace un año
Ami mi estratus 2001 no marca la gasolina la abuja esta menos de la mitad y cada rato se queda sin gasolina esta gastando demasiada gasolina le pongo y vuelve a prender
ComentarP0700,P0121 y P0562
Dodge Stratus 2003 4 puertas turbo 190000 kms
Hola amigos, hace unos meses le repararon la transmisión a mi Stratus 2003 Turbo, en el taller tuvieron muchos problemas para dejarla bien, lo tuve que llevar como 4 veces después de que me lo entregaron por fallas en el cambio de velocidades. Finalmente todas las velocidades quedaron como deberían y aparentemente sin problemas en la transmisión, misma que sigue funcionando hasta el momento sin algo extraño que yo le note. El problema es que ahora de manera constante se enciende el Check Engine con los siguientes códigos:
P0121 = Throttle pedal/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Range/P… Leer completa
5 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
Problema electrico. Aqui el principal es el 562. Los otros son solo sintomas. Voltaje del sistema bajo. Posible falla del alternador. Mide tu voltaje. Con el a/c, luces prendidas, 14 a 14.5v prendido. No menos.
Hola Juan Carlos, déjame hacer estas pruebas y checarlo ahora por el lado del voltaje del sistema a ver que sucede, agradezco tu opinión.
Juan Carlos de México hace 6 años
Me avisas cuanto te da. P0562 nunca me habia tocado. Lo comun es que la pcm se muera por voltaje insuficiente.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Q le puedo HACER se queda en primera y no ambienta. Los cambios mamás en prinera
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