Problemas de Caudalímetro
Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Problemas más específicos:
No le llega corriente al sensor MAF 1 caso
Sensor MAF dañado 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF MAF original Cómo se repara el sensor MAF
Sensor MAF dañado 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF MAF original Cómo se repara el sensor MAF 
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Problemas destacados
No hay pulsos y no arranca
Dodge Stratus 1996 4 puertas motor 2.4 eléctrico automatico 20000 kms
De estar funcionando bien de repente se apagó ya cambiaron la bomba de combustible el arnés completo todos los sensores desde el mafp hasta el del oxígeno cables de bujías bujías se checo el tiempo y no manda pulsos... De repente logran hacerlo funcionar pero después de unos minutos se apaga y ya no quiere funcionar de nuevo ya pasó por 6 mecánicos eléctricos y nada otro detalle es que descarga la batería de forma casi instantánea a pesar de ser nueva... Y antes que fallará dejo de funcionar el tacómetro. Medidor de combustible y los numeros del odómetro...
6 casos
1
GE
Probablemente la computadora este dañada
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WI
Me pasa el mismo caso lograstes solucionarlo ?
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RO
No ahun no el vehiculo sigue en el taller
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IN
Hola Roberto revisa las tierra de las computadora son como tres desatornillalas y lijalas me pasó igual andaba pariendo cuates por que ningún adivino le atino y viendo estos grupos así fue como lo resolví
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OS
Mi carro no da pulsación
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FR
Ami mi estratus 2001 no marca la gasolina la abuja esta menos de la mitad y cada rato se queda sin gasolina esta gastando demasiada gasolina le pongo y vuelve a prender
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ComentarEnciende pero no desarrolla
Dodge Stratus 1998 130000 kms
No le llega pulso al sensor maf, pero enciende y al querer acelerar se ahoga, que podra ser?
Le abri y cerre el switch 3 veces consecutivas, prende el check engine pero no me muestra ningun codigo en el odometro.
Le abri y cerre el switch 3 veces consecutivas, prende el check engine pero no me muestra ningun codigo en el odometro.
2 casos
Pulso al sensor? a que te refieres con que no le llega pulso? a este sensor le llega gnd y voltaje de la computadora y de el se desprende una señal de voltaje, pero no le llega ninguna señal pulsante, de donde deduces que la falla es este sensor? tienes check engine encendido constantemente? ya escaneaste y te arrojo ese codigo?
Mencionas que el auto se ahoga: al acelerar el auto arroja mucho humo y huele en exceso a gasolina? o solo al acelerar no responde?
Mencionas que el auto se ahoga: al acelerar el auto arroja mucho humo y huele en exceso a gasolina? o solo al acelerar no responde?
ComentarYa se puso a tiempo y aún sigue vibrando
Dodge Stratus 2002 Motor 2.4 16 válvulas automatico 120000 kms
Espero me puedan apoyar el motor de el auto vibra ya se le limpiaron la válvula ia. La válvula iat el maf se checo se cambiaron bujías y cablea de bujías ya se escaneo y marcaba q los sensores de el árbol de levas y el de sincronización si funcionan pero no estaban sincronizados ya se mando sincronizar pero aún con eso sigue la vibración se volvió a escanear y la falla sigue apareciendo que mas le puedo hacer
1 caso
Anteriormente, describi el proceso por el cual mi vehiculo dejo de vibrar, sin embargo, te sugiero para que no te genere mucho gasto, que aumentes las revoluciones del Auto a 1000 o 1100 (yo recomiendo 1000) y tu auto mejorará significativamente, el problema con nuestros autos, es que sus motores trabajan sobre los 90 grados, lo que provoca un dilatación mayo de metales (también deterioro) a mayor revolución los pistones causan cinetica y estabilizan el motor.
Habrá quien te diga que no debes aumentar las revoluciones (esa es la función del relenti) por que gastaras mas combustible, pero créeme preferirás gastar 50 pesos mas a la semana, que 15000 pesos en una culata del motor o una anillada.
No son motores nuevos, eso lo deben entender muchas personas, no son motores en "V".
Espero haberte ayudado amigo. Saludos
Habrá quien te diga que no debes aumentar las revoluciones (esa es la función del relenti) por que gastaras mas combustible, pero créeme preferirás gastar 50 pesos mas a la semana, que 15000 pesos en una culata del motor o una anillada.
No son motores nuevos, eso lo deben entender muchas personas, no son motores en "V".
Espero haberte ayudado amigo. Saludos
ComentarOlor a gasolina cruda por dentro y por fuera del carro
Dodge Stratus 1996 4 puerta motor 2.4 dohc 199111 kms
Mi carro empezo a oler mucho a gasolina cada vez que lo uso, y a la vez esta gastando mucha gasolina 5 litros por 10 km
Se le dio servicio, se le cambio las bujios el filtro del aire se limpiaron los inyectores y el problema sigue y tambien esta acelerado. Ya lo lleve a autozone y no tiene ningun error en algun sensor como el del oxigeno o maf. Ayudaaa :(
Se le dio servicio, se le cambio las bujios el filtro del aire se limpiaron los inyectores y el problema sigue y tambien esta acelerado. Ya lo lleve a autozone y no tiene ningun error en algun sensor como el del oxigeno o maf. Ayudaaa :(
9 casos
Yo tambien tengo ese problema que fue lo que le paso a su carro si lo pudo arreglar. Ahorita yo estoy igual no le hayan que es?????
ComentarYa se puso a tiempo y aún sigue vibrando
Dodge Stratus 2002 Motor 2.4 16 válvulas automatico 120000 kms
Espero me puedan apoyar el motor de el auto vibra ya se le limpiaron la válvula ia. La válvula iat el maf se checo se cambiaron bujías y cablea de bujías ya se escaneo y marcaba q los sensores de el árbol de levas y el de sincronización si funcionan pero no estaban sincronizados ya se mando sincronizar pero aún con eso sigue la vibración se volvió a escanear y la falla sigue apareciendo que mas le puedo hacer
1 caso
Hola que tal amigo, tuve un problema similar hace un tiempo (debo decir que primero lavaron y checaron cosas pero el problema siguió) y la solución fue la siguiente:
1. - cambio Válvula PCV (aire)
2. - cambio de válvula IAC (la mía funcionaba bien pero la nueva mejoro el desempeño)
3. - cambio de filtro de aire por uno de alto Flujo (fue vanidad pero mejoro la aceleración)
4. -cambio de cables de bujías
5. - cambio de bujías
6. - se ajusto chicote de acelerador a 1000 revoluciones
7. - se lavo el cuerpo de aceleración
No se que kilometraje tenga tu vehiculo pero el mio tiene 290000 y le comenzamos a poner monogrado SAE 40 Heavy Duty
1. - cambio Válvula PCV (aire)
2. - cambio de válvula IAC (la mía funcionaba bien pero la nueva mejoro el desempeño)
3. - cambio de filtro de aire por uno de alto Flujo (fue vanidad pero mejoro la aceleración)
4. -cambio de cables de bujías
5. - cambio de bujías
6. - se ajusto chicote de acelerador a 1000 revoluciones
7. - se lavo el cuerpo de aceleración
No se que kilometraje tenga tu vehiculo pero el mio tiene 290000 y le comenzamos a poner monogrado SAE 40 Heavy Duty
ComentarCascabeleo
Dodge Stratus 2001 Se 177 kms
Ayuda cascbelea en baja al arranque y le aceleró mas fuerte y deja de hacerlo solo lo hace despues de una hora de uso en frío no lo hace cambie bujías cables sensir tps y maf aceite valvula pcv lavado inyectores bomba gasolina completa banda tiempo su servicio como todo y nada alguien poder ayudarme
1 respuesta
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Revisa el cuerpo de aceleración, debe estar sucio, limpialo con un esprey Carbo cleaner, y sube un poquito la marcha, que se acerque al 1 del reloj del tablero
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