Problemas de Correa de distribución

Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Se le trozo la banda del tiempo SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2002  0 kms
A mi auto se le safo la banda de el tiempo que la vdd eso es muy comun en ese carro le cambie tensor y banda, el mecanico me lo entrego despues de un dia le prendio el foco de la bateria y se me apago, no prendio hasta que le pasaron corriente lo lleve con un electrico y me dijo que no habia problema que era mecanico el problema que la banda y tensor del alternador no estaba bien de nuevo se lo cambie me lo entregaron y sigio con la misma falla no retenia la carga, de nuevo lo lleve con el electrico y me dijo que era u a poeza del alternador y si resolvio el problema ya no se apaga pero ahora le truena el tablero como un corto electrico y al momento de acelerar tiembla y no tiene suficiente potencia ya no se que sea AYUDAAA
katia de Argentina hace 8 años  
KA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Es escaneo mas preciso es el de la propia computadora del auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según katia)
katia de Argentina hace 8 años
Lo lleve a escaniar y me aparecio que era la transmisión
ricardo de México hace 8 años
Que # de codigo arrojo el escaner ?
katia de Argentina hace 8 años
P1684. P1598 y p1193 ayuda suena grabe
ricardo de México hace 8 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P1598 DODGE - A / C del sensor de presión alta de entrada Condiciones Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del A / C del sensor de presión - A / C de mazo del sensor de presión está abierto o en cortocircuito - A / C del sensor de presión del circuito eléctrico mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1598_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
Nada grave , ni transmision, revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) esta en la entrada del filtro de aire. El otro es el presostato del compresor de aire acondicionado que esta en el filtro de gas conectado al evaporador del clima. Revisar los arnes de conexión y cableado electrico ,este no tiene que ver con fallo de motor.
katia de Argentina hace 8 años
Si se le siente corto en el tablero y de el motor me dicen que es la bobina cres esto posible. Que en una de las bujias no haces chispaso hoy se las cambie le puse platinum y nada todo igual
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor IAT, es un resistor que cuando hay frio ,precalienta el aire para que la mezcla de combustion sea eficiente ,manda la señal correcta a la computadora y de el encendido sea correcto.
Lo que esta pasando es que le falta aire y logicamente el motor tiembla y no desarrolla con potencia.
Si fuera bobina o bujias cables etc. hubiera salido en el autoescaneo , la computadora controla TODO.
katia de Argentina hace 8 años
Hola de nuevo me puedes ayudar por favor volvia a escaniar y me aparecieron otros codigo P 0118 Y P 0134
ricardo de México hace 8 años
P0118 - temperatura del refrigerante del circuito de entrada de alta Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor de circuito eléctrico mala conexión

Read more: http://www.engine-codes.com/p0118.html
ricardo de México hace 8 años
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/P0134.html
katia de Argentina hace 8 años
Esq me di cuenta que el auto no tenia termostato y se lo puse y le cambie el anticongelante despues me dineron que era conveniente cambiarle el sensor de la temperatura yse lo compre pero no le quedo y le volvieron a po er el mismo sensor no se lo pude cambiar y despues me aprecio en el tablero un cuadrito amarillo. El mecanico no le queria po er el ttermostato que porque eso no sirve de nada ?????
ricardo de México hace 8 años
Consigue el sensor de temperatura original mopar, y revisa arnes de conexión del sensor de oxigeno del multiple de escape si esta ok, hay que cambiar tambien el sensor de oxigeno mopar , son los 2 codigos de falla
katia de Argentina hace 8 años
En donde los puedo consegir. Que opinas del termostato
ricardo de México hace 8 años
Si no hay distribuidor en tu ciudad o pais, por internet en mercado libre. El termostato forma parte del sistema de control de sistema de enfriamiento , necesario para mantener la temperatura ideal de encendido y de funcionamiento, desgraciadamente los mecanicos desconocen estas funciones y piensan que si el clima es caluroso NO ES NECESARIO. Sin embargo con esa creencia, porque le ponen anticongelante al sistema de enfriamiento ? si el clima es caliente.
katia de Argentina hace 8 años
Si es verdad para enfriar si no se lo queria poner pero me acerre a que lo llevaba. Ahora que tan calientes de motor son estos autos no me a marcado la temperatura fuera de lo normal
ricardo de México hace 8 años
Ese motor debe trabajar normalmente en 1/4 de temperatura que es cuando el sensor conecta el ventilador
katia de Argentina hace 8 años
Siempre esta en el segundo 1/4 cres que sea a causa del el sensor
ricardo de México hace 8 años
Los sensores genericos no vienen con el mismo rango de operacion y eso altera el funcionamiento correcto del diseño de fabrica , por eso se recomienda que los sensores sean originales mopar
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Se reventó correa del tiempo, será que se hayan doblado las válvulas? SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2022  2000000 kms
Se reventó correa del tiempo, será que se hayan doblado las válvulas?
Cuateone de México hace 2 años  
CU
4 casos 
Jorge gtz de México hace 2 años
A mi me paso igual. Me dijo mi mecanico que si no iba a mas de 80. No le pasaba nada. Primero me lo puso a tiempo antes de moverle a la cabeza. Y si jalo. Solo cambie la banda se tiempo
hector morales de México hace 2 años
Buenas tardes me pueden decir la marca de la banda del tiempo y el número que debe llevar por qué no la encuentro gracias
Jorge gtz de México hace 2 años
@hector moralesBuen dia, el mecanico la compro. Yo solo le pague las piezas. No sabria decirte cual!
hector morales de México hace 2 años
@Jorge gtzSi me pudiera conseguir el dato amigo se lo agradecería. Compre la T265 y que no le keda
Solucionado
Mejor respuesta (según Cuateone)
Cuateone de México hace 2 años
Ya lo solucione y el carro tenía la correa reventada porque se amarró la bomba del agua , cambié bomba de agua y correa y jalo el carro , no dobló válvulas pero estaba recalentado y solo cambié el empaque de la cabeza y se mandó rectificar y quedó jalando muy bien
jose isidro de México hace 8 meses
Como supiste que la bomba no servia
Patricia de México hace 4 meses
Se reventó la banda de distribución de stratus 2005 automático SE, el mecánico me dice que con solo cambiar el kir de distribución el auto arranca, eso es cierto??
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Se revento la banda de distribucion,

Dodge Stratus 2006 automatico 2.4 16 valvulas sxt 240000 kms
Lo lleve con el mecanico, le cambiaron la banda y no enciende, me dicen que se doblaron las valvulas, que hay que bajar la cabeza.
Ayuda por favor!
Eso es verdad?
Eduardo de México hace 6 años  
ED
13 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Si. 2.4 dobla las valvulas cuando se revienta la banda.
anonimo de México hace 6 años
Yo tengo un 2.4 le he cambiado la banda como 3 veces por reventón y el mecánico me ha dicho que ese modelo en particular no dobla las cabezas
Nancy de México hace 5 años
Le has dado marcha después de que se revento la banda?
Fernando de México hace 4 años
Yo le dí marcha tres veces cuando se apagó porque se reventó La banda de distribución quisiera saber si hay que quitar la cabeza o nada más cambiar el kit
Jesus m de México hace 3 años
Te funciono el cambiar solo la banda ?
Mamr de México hace 2 años
Me pasó lo mismo, no me había percatado de que reventó la banda, estuve dando marcha, eso no afecta más?
Brayan MR de México hace un año
No porque la el cilenoide o la ( marcha) hace gira el motor pero solo gira el árbol de levas pero al no Aver sincronizacion no funcionan los demás componentes pero si se doblaron el piston los puede llegar a doblar o incluso quebrar.
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Se brinca la cadena del tiempo SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2001 stratus 200000 kms
Tengo un problema con mi stratus, es modelo 2001, automatico 6 cilindros motor 2.7 Hace poco fallo la bomba del agua y entro agua al motor, sobre la marcha se apago y se batallo para encenderlo de nuevo, llegue a un punto seguro para estacionarlo y al revisarlo me di cuenta sobre el agua en el motor porque expulsaba vapor por algunas partes como el filtro del aire, total lo lleve al mecanico y efectivamente pues se le cambio la bomba del agua, aceite nuevo filtro etc. pero el problema surgió al querer encenderlo, en momentos arranca bien y ya sobre la marcha bajan las revoluciones empieza a ca… Leer completa
Paul de México hace 5 años  
PA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paul)
Juan Carlos de México hace 5 años
Si ya lo constataste que efectivamente tu cadena si se brinca, tu tensor hidraulico esta dañado y no se expande.
Marinho de México hace 5 años
Juan carlos mi stratus 2005 le echaron aceite de mas y se me sobrecalento y se me apago lo deje enfriar y lo rellene de agua por que el agua no se por donde la tiro y prendio pero el check in empezo a parpadear y el carro ya no camino
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Banda del tiempo

Dodge Stratus 1996 4 cil, aut, motor 2.4 15000 kms
Se me reventó la banda del tiempo y todos dicen que seguramente está valvuleado, y pues obvio, me quieren desarmar el motor, es automático, solo una persona me ha dicho que solamente cambie la. Banda y el balero y que ya queda, será cierto ???
Guille Almaguer de México hace 6 años  
GU
2 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
2.4 con 2 arboles de levas no valvulea. 2.4 con un solo arbol si las golpea.
Dulce de México hace 2 años
Hola Juan Carlos una pregunta ya que considero eres el más experto en Stratus un Stratus 2.0 doble árbol de levas si válvulea?
Diego de México hace 2 años
Tengo un Stratus 2003 se le safo un lado ala banda del tiempo se la cambiaron y no prende me dicen que está valvuleado
Jumagana de México hace 2 años
Buenas Juan Carlos se reventó la banda de la dirección y se trabó en la de tiempo se apagó le di marcha ,3 o 4 veces dice q se valvuleo stratus 06
Suri saday de México hace 6 años
Hola mi stratus 2004 maquina 2.4 con 16 válvulas un arbor de elevas me dicen que esta balvuleado como saber ayuda
Juan Carlos de México hace 6 años
Con un probador de compresion. O quitando la tapa de las valvulas. Solo la tapa. Cuando hay valvulas dobladas los balancines que la empujan estaran sueltos. Bailan si los mueves con la mano. Pero es mas rapido con el probador de compresion.
Suri saday de México hace 6 años
Gracias checare eso de mi carro
Suri saday de México hace 6 años
Hola mi carro stratus 2004 maquina 2.4 no sale chispa en las bobinas que podrá ser si starea pero no prende
Juan Carlos de México hace 6 años
Primeramente revisa que la pcm esta trabajando. Desconecta el sensor cam y mide con un multimetro las terminales. Una de ellas lleva 5v. Pero recuerda que la pcm se mata despues de 5 segundos. Necesitas un ayudante que habra la llave a run.
Suri saday de México hace 6 años
Hola Juan Carlos gracias m podrás ayudar sabrás donde va la computadora de un stratus con maquina de mitsubich
Juan Carlos de México hace 6 años
2.4 generalmente atras del foco delantero, lado chofer.
1
LUIS de México hace 5 años
Mi stratus me marca el codigo p0016 y falla a las 3000 revoluciones
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Banda de tiempo reventada en Stratus R/t turbo 2001

Dodge Stratus 2001 Sedan R/t 2.4L turbo 125000 kms
Hola ayuda por favor tengo un Stratus R/t 2.4L 2001 turbo y se reventó la banda de tiempo cuando mi esposa lo traia y le estuvo estareando mi pregunta es Dobla valvulas me urge saber gracias
Manuel Gallardo de México hace 3 años  
MA
10 casos 
David de México hace 2 años
Yo tengo un Stratus Rt y automático se reventó la banda de distribución y me dice el mecánico que se doblaron las válvulas porque no arranca eso es verdad y mi coche no le pasa eso tiene 80,000 klm
isga de México hace 2 años
Efectivamente, se doblaron la valvulas
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Ayuda banda de distribución dodge 2.4 DOHC

Dodge Stratus 1998 4 puertas motor 2.4  12000 kms
Hola buenas tengo una pregunta tengo un Dodge estratus modelo 98 y la otra vez lo lleve con un mecánico ( mi papá) y como a el le desespera los motores de doble árbol de levas no se como lo aya armado y caso es que se le está saliendo la banda de distribución y se recarga con el tacón del motor
Por Favor ayudenme a ver cómo lo soluciono
Omar Córdova de México hace 6 años  
OM
1 caso 
Juan Carlos de México hace 6 años
El tensor de la banda del tiempo esta mal sentado. Este gobierna la pista de la banda.
Omar Córdova de México hace 6 años
Muchas gracias amigo lo tomaré en cuenta
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Se rompió la banda de tiempo y se rompió una polea loca el estatus 2.4

Dodge Stratus 2001 Se  13207 kms
Que puedo hacer que bajen el motor para cheques las poleas y cepillos el motor
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Ricardo de México hace 5 años
Se esta reparando no he chocado si van a bajar el motor o sólo poner las poleas y la banda del tiempo
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Banda de distribución como saber si la tengo que cambiar

Dodge Stratus 2002 Se 190000 kms
Se acelera y tiembla como si se va a pagar en los semáforos y como que anda forzado
Mary de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
efren_czm de México hace 6 años
Checa tus codigos de falla da tres llavazos al switch, a mi Stratus le sucedía lo mismo y era el sensor del refrigerante y la válvula IAC. Cambie el sensor y limpie la válvula, eso solucionó el problema
Foco de México hace un año
Que banda ñe servirá a un dodge stratus 2.0 2003
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Problema de banda de tiempo

Dodge Stratus 1999 2.0l Man 4 puertad 30000 kms
Se le revento la banda del tiempo a mi estratus 99 2.0 estandar...mi pregunta es... se doblarian las valvululas
Chago de México hace 3 años  
CH
2 casos 
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola. Con respecto a la correa de distribucion. Se aflojo. Y salio fuera de punto.la pregunta es posible que se doblen las valvulas. ? O tienen un sistema preventivo...?
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Se reventó la banda de tiempo

Dodge Stratus 2004 4 puertas 2.4L estándar  160000 kms
Necesito saber si al momento que se revienta la banda de tiempo daña válvulas o solo es cuestión de cambiar el kit de distribución o que y que se daña al lento de reventar la banda?
Luis Zapata de México hace 3 años  
LU
6 casos 
José g de México hace 3 años
Si compañero. Hay una gran posibilidad de que dañe válvulas y árboles de levas así que chécalo con tu mecánico de confianza antes de hacer una reparación apresurada
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Banda del tiempo

Dodge Stratus 2005 DOHC 2.4 172456 kms
Buen día.
Se reventó la banda del tiempo y lo lleve al mecánico, me dijeron que se reventaron las válvulas y que tienen que rectificar las cabezas, solo quería saber un estimado de cuanto me tendría que cobrar el mecánico por estos trabajos en Mexico mas especifico en Sonora, me va a cobrar por el rectificado de cabezas y por cada válvula que se haya roto. Gracias.
Francisco Higuera de México hace 5 años  
FR
2 casos 
Juan Carlos de otro hace 5 años
Amigos alguien que la aya pasado lo mismo
Estratus 2000 no arranca da nomas clic al abrir la llave antes le daba varias veces y si atrancaba y ahora ya no
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Cambio Banda de tiempo (Distribucion)

Dodge Stratus 2002 motor 2.4 207000 kms
Quiero cambiarle la banda de tiempo a mi auto, pero tengo miedo, que salga mal, quiero saber como construir o bloquear los engranes del arbol de levas es doble, para que a la hora de poner la banda no se muevan para nada y poder ponerla, alguna herramienta casera, ayuda por favor...
Camionero de México hace 8 años  
CA
2 casos 
sebas68 de España hace 5 años
Cambiar la coorrea de distribución es una tarea que hay que hacerla con mucha tranquilidad, y solo tienes que tener estás normas muy claras, en la polea de arriba que va metida la correa justo en la rueda hay una marca, y en la parte de abajo del bloque motor tienes otra mara pues antes de montar la otra correa debes estar seguro que estan las maracas de la polea encarada con la línea del bloque de motor las dos marcas tienen que verse estar unidas, y abajo en la polea del cigüeñal lo mismo la marca que tiene la polea en línea con la marca del bloque de motor, y si como dices tienen dos arbol de levas las dos poleas tienen sus marcas y deben estar todas en linea marcando el sur, yo por ejemplo en la que saco le hago con una tiza 3 marcas justo arriba en la hendidura de la goma justo la hendidura del norte en la polea del cigueñal lo mismo y cojo la correa que saco y la que voy a poner le hago las marcas y teniendo las poleas con sus marcas en el sur en linea empiezo a montar la correa y hago que coincidan en los abujeros de la correa con las marcas que he hecho y las marcas en su sitio a montar y sin ningun problema, pero una forma de fijación no conozco, pero marcar la cinta va muy bien por lo menos a mi
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Se reventó la banda de tiempo

Dodge Stratus 1997 stratrus 5 4 puertas, manual, moyor 2.0 doble arbol de elevas 350168 kms
El motor es 2.0 con doble árbol de elevas 16 valvulas, mi pregunta es que si al reventarse la banda de tiempo se dañan las valvulas ?
Mario A Bocanegra de México hace 5 meses  
MA
2 casos 

Se me reventó la banda del tiempo

Dodge Stratus 2004  1998863 kms
En mallo Seme reventó la banda de tiempo lo lleve al taller le repararon el motor y jalo y ayer volvió a reventar la banda aque se debe
Cristopher de México hace 5 meses  
CR

Se me reventó la banda del tiempo

Dodge Stratus 2004  1998863 kms
En mallo Seme reventó la banda de tiempo lo lleve al taller le repararon el motor y jalo y ayer volvió a reventar la banda aque se debe
Cristopher de México hace 5 meses  
CR

No encuentro la banda del tiempo

Dodge Stratus 2004 2.0l Man 4 18000 kms
Me pueden decir cuál es la banda del tiempo que debe llevar T265 no le keda le keda corta. [email protected] ese es mi correo por si me pueden decir
hector morales de México hace 2 años  
HE
1 caso 

Le cambié la banda del tiempo

Dodge Stratus 2006 4 cilindros motor 2.4 30000 kms
Le cambié la banda del tiempo y el carro prende pero como que no tiene fuerza tiembla y se apaga apenas llego aún alto y como que quiere apagarse no se estabiliza bien
Marco de México hace 3 años  
MA
3 casos 

se rompió banda de tiempo y di marcha

Dodge Stratus 2004 motor 2.4 189000 kms
Tengo un stratus 2004 motor 2.4 iba andando y se me apago y me orille y estuve dándole marcha varias veces después me di cuenta que era la banda de tiempo, mi duda es si solo cambiando la banda quedara bien ya que he leido q este motor no valvulea, quisiera saber si es verdad que no valvulea o q es lo que me recomiendan
Acosta de México hace 4 años  
AC
12 casos 

Como se debe ajustar correctamente la polea y banda de distribución

Dodge Stratus 2004 Se  15000 kms
Como ajustar la tension de la banda de distribución ,ya que alineo poleas pero al tensar la banda se giran ligeramente una polea de las valvulas de escape , aparte de qye tension debe llevar dicha banda para no reventarla ya en trabajo normal del motor
Orlando de México hace 5 años  
OR
4 casos 

Banda de distribucion

Dodge Stratus 1999 4 puertas full motor 2.5 263000 kms
Alguien sabe como quitar la banda del alternador. Se aflojar el tensor pero no se como quitar la otra banda que me estorba para sacar la del alternador
Es esta banda delgada.
1
Francisco de México hace 6 años  
FR

Banda de distribución reventada

Dodge Stratus 2003 4 puertas 2.0 140000 kms
Solucionado banda reventada de distribución solución cambio de válvulas por seguir dando marcha
Dante de México hace 7 años  
DA
3 casos 

Cuando enciendo el aire acondicionado el motor comienza a temblar SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2002 4 puertas 2.0 4 cilindros 120000 kms
Hola que tal, necesito de su ayuda

Cuando enciendo el aire acondicionado de mi Stratus, el motor comienza a vibrar. He notado que cuando enciendo el clima las revoluciones bajan a 7000 u 8000 revoluciones. El problema se aminora cuando acelero un poco mas, mientras conduzco, el auto se siente muy bien.
He llegado a pensar en la posibilidad de cambiar la banda de distribución o lo soportes del motor.
Muchas Gracias, espero su opiniones
Max Argel de México hace 8 años  
MA
Rank 3
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti del motor (rpm) debe de estar sucia ,se lava con carbuclean , esta arriba del la garganta de aceleracion
Rhey de México hace 4 años
Estimados buenas tardes. Tengo un stratus SE motor 2.4L automático modelo 2004 y tengo el siguiente problema ojala me puedan ayudar... enciendo el A/C y funcionan todas las velocidades sin embargo cuando lo apago se quedan prendidos los ventiladores... hasta que apago el motor, que puede ser?
Max Argel de México hace 8 años
Gracias -ricardo ; verificare la válvula iac, espero con eso se solucione el inconveniente de la vibración del motor, si acaso no funciona, elevaré las revoluciones a 1000. Estaré informando al respecto
Max Argel de México hace 8 años
Amigo -ricardo, ya lavé la valvula IAC y no ha pasado nada, el auto sigue templando, no entiendo que otra cosa pueda ser.
Cachú de México hace 2 años
Amigo tuve el mismo problema, te recomiendo limpies y calibres los inyectores y revises que tus bujias no esten bañadas de aceite, si fuera este ultimo caso tendrias que cambiar los empaques dentro de donde van las bujias. Saludos
Jhosua galarza de México hace 2 años
Amigo, ya te fijaste en los soportes del motor, puede también sea una probabilidad
Max Argel de México hace 8 años
Esto del temblor del motor es una tanto raro, cuando se enciende el clima el auto pierde fuerza, quizá si lavo inyectores y cambio bujias y cables el problema se solucione, ¿que opinan? me desespera jugar al mago
jaime de México hace 5 años
Asi me pasaba a mi y le lavaron el cuerpo de aceleracion estba descalibrado
ricardo de México hace 8 años
Si tiene mas de 6 meses que se afino , ya es necesario hacerlo y limpiar los sensores map y maf pueden estar sucios evitando una mezcla de combustion pobre de aire , que ocasiona un funcionamiento disparejo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Max Argel)
osss de México hace 8 años
Revisa que el soporte del motor no este roto; asi me paso ami , vibraba el carro cuando encendia el aire... cambie el soporte del motor y listo
Max Argel de México hace 8 años
Al fin se ha solucionado el problema del la vibración del motor, expongo la solución para que si alguien alguna vez tiene el mismo problema lo pueda resolver.
Se cambiaron los soportes del motor (ya no tenían goma estaban destruidos) y como arte de magia el motor dejo de vibrar, se siente como auto nuevo, incluso siento que recupero potencia.
Gracias al usuario - osss
Luis Jimenez de México hace 7 años
Amigo! Apoco con el reemplazo de los soportes se soluciono el problema de las revoluciones?
Max Argel de México hace 7 años
Hola que tal amigo, si aunque parezca raro, las revoluciones se estabilización.
Sinceramente las vibraciones se sienten un poco cuando enciendo el a/c pero es minimo comparado con lo que sentia antes.

Los stratus desde nuevos tendian a vibrar un poco cuando se encendia el A/C. Saludos amigo
Max Argel de México hace 7 años
Hola que tal amigo, si aunque parezca raro, las revoluciones se estabilización.
Sinceramente las vibraciones se sienten un poco cuando enciendo el a/c pero es minimo comparado con lo que sentia antes.

Los stratus desde nuevos tendian a vibrar un poco cuando se encendia el A/C. Saludos amigo
edgarvz98 de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un stratus 96 con motor 2.0, ya se le limpio la valvula iac con carbuclean y el problema sigue igual, ademas de que trae un sonido extraño cuando anda apagado el compresor , pareciera como si le faltara lubricacion a algun balero , pero todavia no e podido reparar el problema que exponen aqui , checare los soportes del motor para ver si se repara el problema
Max Argel de México hace 7 años
Hola que tal amigo, yo tuve el stratus desde nuevo y si tendia a vibrar (aunque en esa epoca la mayoria vibraba un poco, ahora los motores son mas quietos).
La vibración me disminuyó cuando cambie los cuatro soportes del motor. Sinceramente se sintio diferencia. Anteriormente el carro cabeceaba y las revoluciones se me quedaban muy bajas.
Yo realice los siguiente.
Lavar la valvula IAC

Cambiar cables de bujias

Cambiar bujias

Cambiar filtro de aire

Y cambiar soportes del motor.
Exito amigo saludos.
Recuerda que siempre existira una pequeña vibración por que nuestros autos cuando eran nuevos presentaron dos inconvenientes, consumo de aceite y vibraciones en el volante (esto debido a
Max Argel de México hace 7 años
Hola que tal amigo, yo tuve el stratus desde nuevo y si tendia a vibrar (aunque en esa epoca la mayoria vibraba un poco, ahora los motores son mas quietos).
La vibración me disminuyó cuando cambie los cuatro soportes del motor. Sinceramente se sintio diferencia. Anteriormente el carro cabeceaba y las revoluciones se me quedaban muy bajas.
Yo realice los siguiente.
Lavar la valvula IAC

Cambiar cables de bujias

Cambiar bujias

Cambiar filtro de aire

Y cambiar soportes del motor.
Exito amigo saludos.
Recuerda que siempre existira una pequeña vibración por que nuestros autos cuando eran nuevos presentaron dos inconvenientes, consumo de aceite y vibraciones en el volante (esto debido al acoplamiento de la caja de velocidades). Saludos amigo
edgarvz98 de México hace 7 años
Ok muchas gracias , ya estoy en busca de los soportes del motor, al mio le adapte un filtro de alto flujo de aire y si se nota la diferencia en cuestion de desarrollo del motor , pero ese problema del aire ni los mecanicos le han encontrado el problema, ademas que al frenar se revoluciona bastante, mantendre al tanto sobre el caso este del aire acondicionado

Saludos...
Edgar de México hace 4 años
El mio es un 2002 al encender el clima solo enfria la parte de abajo en las ventilas de arriba no sale ni aire y al mismo tiempo ya no enciende ni el boton de encendido de calefaccion y no encienden los marcadores de km, revoluciones ni de gasolina...igual al encender el clima chilla como si fuera una banda...si alguien sabe xfa para darle solución...
Roberto de México hace 4 años
Es el sistema esta descompuesto y así sera hasta que cambies el control del a/c o revises una compuerta que se mueve electrónica mente para dirijir el aire por los diferentes conductos que elijas en el control
Max Argel de México hace 7 años
El sonido que dices se escucha cuando el aire acondicionado esta apagado es el plato clutch del compresor, ya esta suelto o fracturado, repecto a las revoluciones que suben al frenar, revisa la valvula PCV ubicada en la cabeza del motor y revisa que este conectada mediante una manguera al cuerpo de aceleración, si adaptaste un filtro del alto flujo revisa que este conectado el sensor map.
Tu auto debe ser automático, por lo que no te preocupes, las turbinas nunca permitiran que esa aceleración dañe el motor.

No es un problema de motor, digamos que los mecanicos no le atinaran, es un problema con los selenoides de la caja, pero tranquilo, no vale la pena abrirla o repararla, eso paso por el desgaste natural tu caja esta excelente. Cuando cambies los soportes, te daras cuenta que los cambios seran mas suaves en tu auto.
Max Argel de México hace 7 años
El sonido que dices se escucha cuando el aire acondicionado esta apagado es el plato clutch del compresor, ya esta suelto o fracturado, repecto a las revoluciones que suben al frenar, revisa la valvula PCV ubicada en la cabeza del motor y revisa que este conectada mediante una manguera al cuerpo de aceleración, si adaptaste un filtro del alto flujo revisa que este conectado el sensor map.
Tu auto debe ser automático, por lo que no te preocupes, las turbinas nunca permitiran que esa aceleración dañe el motor.

No es un problema de motor, digamos que los mecanicos no le atinaran, es un problema con los selenoides de la caja, pero tranquilo, no vale la pena abrirla o repararla, eso paso por el desgaste natural tu caja esta excelente. Cuando cambies los soportes, te daras cuenta que los cambios seran mas suaves en tu auto.
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi clima empieza afuncionar bien y luego se congela la tubería del aire acondicionado stratus 2005 que creen que se ha.
jesadc de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar? tengo un modelo 2000 2.0 Estándar, al momento de querer prender los ventiladores del clima, no prenden el eléctrico automotriz me comento que es el motor defroster alguien sabe donde lo puedo conseguir en linea o que me lo vendan por mercado libre? Al igual si alguien me podría mostrar una foto del motorcito me ayudaría ya que no se como es. Gracias.
Ernesto de México hace 3 años
Disculpe lleve mi carro a reparación de motor, caja y turbo, ahora que me lo entregaron no enciende el aire, no tiene corriente el mando de la consola central, solo el desempeñados trasero, ya cheque fusibles y nada, o me podrán ayudar en decirme cual es el fusible por favor
Josue de México hace 3 años
Hola que tal les saludo desde Tamaulipas tengo un Stratus 2004 2.4l hace días salí de viaje con mi familia y todo trancurria muy bien en la carretera a una velocidad estable de 100/120 rebasando y corriendo parejo pero en una recta al seguir rebasando un tractocamion que no se movía hacia el agotamiento de baja acelere porque venía otro vehículo de frente y mi auto inyectó el Overdrive pero de pronto se jaloneo perdiendo fuerza potencia y velocidad alienado a aceite al remolcarlo a casa me percate que el sensor de presión de aceite estaba bañado de tal líquido así también su arnés alguien podría aceptarme en este asunto. Gracias
Angel de Estados Unidos hace 3 años
Alguien sabe que banda le puedo poner para eliminar el compresor del acondicionado de un Cirrus modelo 2000 motor 2.5 L
Mari de México hace 3 años
Hola cuando voy manejando le acelero cuando tengo a 40 ya no revoluciona nomás se escucha como se acelera pero no revoluciona no rebasa los 40 alguien me puede decir que tiene mi estatus modelo 98
Flavio penagos de México hace 2 años
Tengo un Stratus 2005 standar pero cuando lo enciendo todo bien lo pongo en primera y lo revoluicno y cuando pongo en segunda o tercera asé como si estuviera sobre acelerando pero n avanza como k resbalara algo ayúdenme xfabor ando precoupado
ricardo de México hace 2 años
Debe estar gastado el clutch y requiere cambio del kit completo de embrague
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No cortan 2 bujias SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2003 2.4 175000 kms
Mi carro trae una falla que no ham podido dar con ella se cambio bujias sensor de arbol de levas banda de tiempo tensor de banda se acomodaron los pines del arnes de bobina se rectifico cabeza se cambio empaques si enciende pero avanza muy lento le falta fuerza y me comentan que 2 bujias no estan cortando alguna ayuda ?
Mario de México hace 8 años  
MA
25 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mario de México hace 8 años
Ya se lo escanee marca 2 codigos que hacen referencia a bobinas se esta buscando el secuensial de bujia cable e inyector pero al parecer no tiene pulsasion de tierra 2 de los inyectores no se si pueda ser el ECU ya se reviso igual el sensor de arbol y tambien manda chispa no le encuentro el modo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de México hace 8 años
Ya encontre la falla , al prender esta estable y los 4 inyectores tienen pulsacion luego dec3 segundos 2 pierden pulso ya hice varios intentos y esa es su reaccion que ppdra ser??
Josue rdz de México hace 7 años
Pero como solucionaste la falla tengo un stratus con la misma falla no ay pulso en el 1 y 4
Gman de México hace 7 años
Tengo un Dodge Stratus que pierde la señal del inyector a Los 3 o 4 segundos de encendido y se apaga no logro mantenerlo encendido esto pasa en Los 4 injectors 98 2.4L
Miguel garcia de México hace 5 años
Disculpa como soluciono el problema tengo un stratus 2004 y pierde la señal de tierra de los inyectores 1 y 4
oscar de México hace 4 años
Quien soluciono este problema de los inyectores 1 y4 que solo funcionan durante 3 segundos y luego se apagan mandando codigo de falla p0351 y p0352 stratus 2003
Dario de México hace 4 años
Yo tenia un problema similar no habia pulsacion en el inyector tres y no trabajaba el piston lo scanie era la computadora q no mandaba la señal
Romulo de México hace 3 años
Intenta cambiar la bobina de encendido por una de un vehículo que esté funcionando bien estás traen dos bobinas internas que alimentan dos cilindros a mi me sucedió y con el cambio de bobina de encendido funcionó igual checa el arnés de la bobina tiene tres pines uno de tierra y uno para cada bobina ahí también podrías tener un contacto en falso ya con la vibración del motor hace un falso contacto interrumpiendo el flujo de corriente hacia los cilindros que alimente ese circuito
ricardo de México hace 8 años
Cuando empieza a fallar el sensor del arbol de levas es en forma intermitente, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 km. tambien puede ser falseo del arnes de conexión del sensor.
Mario de México hace 8 años
El sensor es nuevo checamos lineas del arnes y si comunican le metimos led al encender el auto y dura la pulsacion 3 segundos
Jorge de México hace 6 años
Diste con la falla así está el mio
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal , es el que envia pulsos al sistema de combustion. Dime el # de los codigos del escaneo y te los busco ,para mejor seguridad.
FIDEL REBOLLAR de México hace 6 años
El codigo que me aparece es p1390
ricardo de México hace 6 años
P1390 DODGE - Correa de distribución omitió uno o más dientes Posibles causas El cronómetro saltó uno o más dientes Sensor de posición de cigüeñal o árbol de levas flojo

Read more: https://www.engine-codes.com/p1390_dod…
Mario de México hace 8 años
Tambien ya se reviso si pulsa bien marca p0352 se relaciona a bobina ya checamos bobina cable inyector cableado todo habido y por haber y sigue la falla :(
ricardo de México hace 8 años
P0352 DODGE - Bobina de encendido 2 Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de bobina de encendido 2 - Bobina de encendido 2 cable está abierto o en corto - circuito de la bobina de encendido 2 mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0352_dodge.h…
Si ya se reviso todo lo anterior ,puede ser entonces la computadora.
pepe de México hace 7 años
Hola tengo un stratus 2006 con una pequeña falla estas parado en un semaforo y se siente como que baja su potencia pero no se apaga que puede ser
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
pepe de México hace 7 años
Hola tengo poco que se lavaron los inyectores de todos modos me recomiendas hacerlo
ricardo de México hace 7 años
Los inyectores son solo una parte del sistema de inyeccion, pruebalo.
pepe de México hace 7 años
Ok gracias lo voy aplicar y te aviso como funciona
Jesus leon de México hace 5 años
Yo tengo un estratus 2004 lo que boy hacer es que lo boy a quemar frente a la agencia dodge pa que vean que sus chingaderas de autos no sirven esta chingadera ya me llevó a la ruina válvula yac bobina iman de árbol sensor de árbol de monobloc Ingectores bomba de gasolina ajuste de motor bueno ya nomas falta quemarlo y que c acabe la pesadilla y segun de los mejores mecánicos y eléctricos de aquí de León gto. Nomas me chingaron mi dinero es lo mejor quemarlos me daria peor coraje echarlo al kilo hay disculpen
Dany de México hace 7 años
Tengo un estratus 2003 y m esta quemando un fusible si se apaga y ya no quiere encender y se lo cambio y enciende pero lo vuelve a quemar
Enrique Hampl de México hace 6 años
Dany, esto lo hace sin activar alguna función? yo tengo uno del año 2005 y esto lo presenta cuando prendo el aire después de un tiempo lo funde y se apaga total no suben cristales no funciona nada , le cambie el blower del aire y se compuso
Dany de México hace 6 años
El carro encendido y incluso dando en plena avenidas se apaga total nada prendia lo q era es q traía un corto en la bomba de gasolina se le cambio el cartucho o el repuesto de la bomba y ya asta horita a trabajado bien
J castillo de México hace 4 años
Tengo un stratus 2001 máquina 2.7 y no prende o se batalla para prender. Las bujias están muy llenas de gasolina , ya lo an escaneado y aparecía q estaba mal el sensor del árbol de levas, y la válvula iac. Le puse el sensor del árbol de levas , y sigue igual, le hicieron otro escaneo y me marco estos codigos: p0601 y p1193... que debo hacer x favor ayudenme
jesus sll de México hace 3 años
Cambia la computadora y listo creelo va a ser eso
ricardo de México hace 3 años
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo

Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…

P1193 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire de entrada (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
Vicente de México hace 4 meses
Ya cambié bobina nueva pero me sigue haciendo la misma falla si le llega vuena corriente a la bobina pero de la bobina para las bujías solamente a dos nada más se le cambió sensor de árbol de levas como tanvien el sensor del cigüeñal y no se puede quitar el problema dela falla
ricardo de México hace 4 meses
Si se le puso la bobina y el sensor de arbol de levas original MOPAR revisa los cables de bujias.
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Se apaga de repente y vuelve a encender como si nada

Dodge Stratus 2000 4 puertas 250000 kms
Ya tengo como un mes con el problema de que se apaga el carro de repente no es de diario pero si por lo menos de 2 a 3 veces por semana. No me marca ningun sensor ni nada en Junio se le hizo mantenimiento cambio de aceite, bujías, filtro, limpieza de inyectores etc. tambien se le cambiaron los amortiguadores, bases, bujes, empaques, tornillo estabilizador, balatas, llantas etc.y estuvo funcionando bien un mes y ya para finales de julio empezo con el problema de que se apaga de repente...el carro va andando y prende el checkengine y un foquito rojo pero como voy andando solo prende eso un insta… Leer completa
EveP de México hace 8 años  
EV
40 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, puede estar sucia ,se lava con carbuclean ,si no mejora hay que cambiarla por otra original.
Wilkis de República Dominicana hace 8 años
Hola como están amu me pasa lo mismo el carro cuando voy corriendo se apaga y quiero saber lo que debo hacer gracias
Gustavo de México hace 8 años
El mio se apaga solo q tiene creo yo falla del sencor de la caja lo desconecto no arranca lo conecto arranca bien lo acelero al momento de hacer cambio se empieza ah jalonear y se apaga q podra ser
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Alejandro Hernández de México hace 5 años
Bueno, yo no soy mecánico. Si me fijo en los párpadeos y veo los códigos... Que ???? Qué hago, como se utilizan ! Tu respuesta es incompleta. Mi Stratus me dejó tirado en la carretera con esa falla, de repente se cortó la corriente, ni siquiera una persona de auxilio del camino, los" Ángeles verdes " , no supo donde estaba ese sensor. Tuve que dejar mi coche abandonado porque era domingo. La verdad no está completa la respuesta que dan aquí. Les suplico que sean más explícitos y descriptivos en sus respuestas !
[email protected] de México hace 4 años
El Stratus y en general dodge y jeep se apagan asi cuando empieza a fallar el sensor del siguelal cambielo y solucione su problema
Don Isra de México hace 8 años
A mi tambien
Se me apaga el motor cuando voy en marcha es stratus 2000
Isa1 de México hace 4 años
Tengo un Stratus 2000 tal cual se me apaga andando y enciende solo enseguida. Ya lo lleve a varios mecánicos y no lo han podido resolver.
Sergio de México hace 8 meses
@Isa1Buenas tardes estoy con el mismo detaye no te an dado soluciones
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Si tiene odometro digital. Si es mecanico con el procedimiento del comentario anterior
byga de México hace 8 años
Siempre truena el mismo fusible el 20 amp inyector/coil tiene fusible de 25 necesita de mas o porque el mismo problema de tronarse y se apaga el auto y ya no enciende
Jorge ocampo de México hace 6 años
Me pasa lo mismo me quema el fusible de los inyectores, cuando pasó un bache o una calle muy fea,, ya te dieron una solución?
Peña automotriz de México hace 5 años
Solucionaste tu problema?
Daniel Sereno de México hace un año
Alguna solución al problema?????
Arte de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi estratus 2001 de depende deja de inyectar gasolina y se meta
ricardo de México hace 6 años
Revisa bomba de gasolina
Martha de México hace 6 años
Hola mi Stratus es 96 y de ir en marcha se m apaga pero vuelve a encender antes d apagarse parpadea el chekein como dos veces es cuando se apaga ya le cambié sensores bomba completa revisaron cables y sigue igual si alguien m puede ayudar se los agradecería
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Misael de México hace 6 años
Ola mi stratus voy andando se apago y espere y vuelve a prender nunca lo ha ia hecho ya cheke aceite bujías y todo esta bien antes de apagarse cascabelio la primera vez no se calienta k puede ser
Martha de México hace 6 años
Hola creo q encontre la falla de mi carro lo mio fueron los conectores de la computadora de los pines o patitas q encajan ya estaban muy fojas y con el movimiendo del carro se a flojaba y se me apagaba el carro a un q volvia aprender les recomiendo q cheken eso y les cambien eso para q no se mueva le vatalle mucho pero parese q ya kedo
LFES de México hace 6 años
Cuanto te salieron los conectores de la computadora lo mío al parecer es igual
Mario Alberto Lopez Gonzalez de México hace 6 años
Tengo un stratus 99 el cual andando de repente se jaloneaba y de repente de apago, lo habia hecho 2 veces y un electrico me lo arreglo sin embargo volvio a fallar pero esta vez de plano no arranca. Se le cambio el sensor del arbol de levas pero sigue sin arrancar. No hay chispa. Ojala me puedan ayudar. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal y arnes de conexión
Mario Alberto Lopez Gonzalez de México hace 6 años
Se cambio el sensor del cigueñal pero continua igual da marcha pero no enciende.
ricardo de México hace 6 años
Escanealo con la llave con el procedimiento descrito arriba.
Mario Alberto Lopez Gonzalez de México hace 6 años
Ok gracias lo voy a checar y envio comentario
ricardo de México hace 6 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
alfa15 de México hace 5 años
Buena tarde, tengo un Stratus 96 mi tablero no marca los indicadores, pero elmproblema es que desde hace dos meses va circulando y de repente se apaga o cuando voy a dar vuelta y le meto reversa de igual forma, que me recomienda la bronca es que luego voy en vialidades donde hay curvas y pum se apaga...
ricardo de México hace 5 años
Revisa el cableado electrico con el tiempo y la humedad falsean ocasionando esa falla.
alfa15 de México hace 5 años
Lo voy a checar, gracias
Manuel de México hace 5 años
Alguien ke me ayude mi Stratus 96 después de 10 o 15 minutos se apaga y tengo ke dejar ke se enfríe y arranca pero otros minutos y lo vuelve a hace ke puede ser? Gracias
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango , cambialo x otro original mopar.
Manuel de México hace 5 años
Ok muchas gracias mañana mismo lo cambio y les informo el resultado
Alex-García de México hace 5 años
MI carro es un stratus 2003 standard y se me apagaba al frenar o bajar la velocidad y con el vuelo lo prendía pero ahora si se me apago me carretera y ya no encendió, le doy marcha pero no prende
xmagox de México hace 4 años
Tengo una falla similar,solo que el mio estaba trabajando y de la nada se apago y le doy marcha y no enciende
Arturo Santero de México hace 5 años
Mencionas un foco rojo!! Ese foco rojo es el testigo de robo, tal vez tú auto no tiene chip en la llave pero trae alarma de agencia, en ocasiones la gente no tiene el control y ni siquiera sabe que ese auto tiene alarma de agencia, da marcha pero no enciende y el tablero te marcará solo el foco rojo la solución es que vallas con un cerrajero y te consiga el control y te lo configure o en todo caso te realice un bypass con un pulsador para que tú desactives la alarma cuando se encienda, esto les pasa a Stratus del 95 al 2000 cómo a sebring, brezze, plimout, caravans.
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Román de México hace 5 años
Yo tengo un stratus 2000 y si tengo el control desactivo l alarma al meter la llave gris le doy marcha no enciende y se queda el testigo rojo encendido que hago
Ulises de México hace 4 años
Tengo un Stratus 2002 se me empezó a apagar cuando voy en marcha aveces avanza 1 km aveces avanza solo 10 metros y se apaga lo dejo unos 30 segundos y ya arranca pero hace lo mismo como que se ahoga me podrán ayudar veo que a varios les a pasado algo similar
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Acosta de México hace 4 años
hola ricardo tengo stratus 2004 2.4 se le rompio la banda de tiempo y le estuve dando marcha por q no me habia dado cuenta del problema, mi duda es sobre las valvulas he leido q este motor no se valvulea pero no estoy muy segura quisiera saber si me puedes apoyar y q es lo q me recomiendas
estela de México hace 4 años
Tengo un estratus 2005 semequedo sin agua bi el humo y me detuve espere que s enfriara y le eche agua al radiador luego al prender no sido render ala primero empezó a cascabeles después de unos intentos prendió y yege a casa como a 6 cuadras y sefue cascabeliando el carro alas 2 horas el carro ya no kiso prender sekedo sin agua otra ves ya le puse agua pero si da marcha pero al querer prender como que truena algo y se apaga el tablero por que le pasa eso
Carlo de México hace 3 años
Buenas noches tengo un stratus modelo 95 modelo 2.0 standar. Voy en marcha y se apaga y le doy marcha y no arranca le desconecto el conector de computadora de motor y vuelve arrancar pero más adelante hace lo mismo, ya combine el conector y sigue asiendo lo mismo me pueden ayudar. Según el mecánico me dice que es la computadora de motor.
omarrush de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Stratus 96 de repente andando cunado voy a pasar un tope al frenar se apaga el carro luego de unos segundos vuelve a prender espero y me puedan ayudar
Saul lozano de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un stratus 2000 de igual manera cuando voy manejando se apaga de repente y enciende el foco rojo y cheeck engine y no arranca tengo que esperar 15 minutos o 20 para que arranque de nuevo alguien que me pueda ayudar por favor??
Nahum de México hace 4 años
Muchos tenemos la misma falla, Stratus 2000 2.0 std se apaga corriendo, prende un foco redondo rojo en el tablero y como va corriendo vuelve a arrancar, a marcha lenta se apaga y no quiere arrancar igual estando detenido no quiere encender sí da marcha, ya dijeron que es el sensor del cigueñal, también dijo alguien que lo cambió y sigue la falla, que es la alarma antirrobo hay que llevarlo al cerrajero, yo también tengo el control de la alarma y la desactivo pero sigue haciendo lo mismo, también se escucha un piqueteo den la caja de fusibles, ni mi mecánico le ha encontrado la falla.
Otra falla que trae es con el radiador todo el tiempo tiene fuga, ya le cambie el radiador como cuatro veces y las tomas de agua, sigue la falla, y no se ve en donde esté la fuga
Mike de México hace 4 años
A mi me paso eso del indicador rojo que esta encima del medidor de temperatura, fue el computador, la repararon y mi carro encendió sin problema, revisa las conexiones de la computadora.
Fidel de México hace 3 años
También tengo el mismo problema me avisas si le encuentras la falla saludos
Fernando de México hace 3 años
Amigo resolvistes tu problema?
ivan de México hace 3 años
Yo tuve un stratus 2001 y de repente se apagaba nonlo hacia seguido, pero lo que notaba es que se calentaba mucho debajo de la palanca de freno de mano, un día lo traía mi papa el carro y le fallo, alguien le detecto que hay un pequeño radiador de la caja que ayuda a mantener frío la caja, se cambio y no volvió a dar falla, no se, pero mi caso fue ese, espero les ayude.
PGGP de México hace 3 años
Q tal tengo un stratus 2002 se le cambio motor, bomba de agua, bomba de gasonila, árbol de levas sensor map sensor maf, válvula iac, y el otro sensor que va seca de la válvula iac, mangueras de básico, filtro uuuf ya prácticamente lo pusimos todo nuevo y no se regula los caballos de fuerza no pasa de 500 caballos el motor no se restableze. Se apaga y se tironea. No sabemos que mas cambiar ya lo checaron 4 mecánicos y no an podido ojala pueda auxiliar e.
Jesus de México hace 3 años
Hola broder hoye pregunta por mi Stratus se apaga cuando prendes las luces
Liliana de México hace 3 años
Hola tengo un stratus 200o automático, me sucede lo mismo, se apaga de repente o en marcha se empieza a jalonear, en alto se apaga, lo vuelvo a encender y si enciende , ayuda por favor no quiero que me chamaquie el mecánico, ya lo había llevado y ni le encuentra, x eso lo voy a llevar con otro
Saul lozano de México hace 2 años
Lo más probable es que sea la computadora al mío le pasó lo mismo gaste mucho en mecánicos y eléctricos hasta que de plano la computadora fallo por completo
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
alfredo de México hace 2 años
Buen dia mi problema es con stratus 97 aut se apaga estando en marcha pero enciende al instante
Samantha Vázquez de México hace un año
Tengo un Stratus 2001 y cuando me toca manejar en tráfico pesado el auto se apaga. Ya le cambié la bobina y la bomba de gasolina, pero la falla continua, únicamente cuando hay tráfico. Cuando lo manejo a una velocidad constante y sin tráfico esta todo normal. A alguien más le ha sucedido esto?
risr de México hace 5 meses
EL mio esta igual se apaga al estar detenido en un semaforo pero a velocidad constante se mantiene al final dieron con la falla?, Saludos.
ricardo de México hace un año
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos
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Tengo un problema con un estratus 2.4 turbo me marca el escaner el p03 SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2004 sedán 4 puertas 214534 kms
El escaner me marca el código p0344 me indica que es el sensor de arbol de levas ya lo e remplazado y sigo con el mismo problema ya e Checado la correa de distribución varias veces y el motor no revoluciona a más 2300 revoluciones también e chocado el magneto dela sensor de arbol de levas sólo Está fisurado como si le uvieran dado mucho a apriete
Carlos de México hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Antonio de México hace 4 años
El problema es el magneto, con el tiempo va perdiendo fuerza y por eso falla el sensor y detecta como si estuviera fallando el sensor del árbol de levas es necesario cambiar el magneto x uno nuevo, o puedes acercarlo un poco más al sensor, cuando tú aprietas el magneto queda una distancia de 2.5 mm entre el magneto y el sensor, necesitas ponerle un aumento de goma detrás del magneto de forma que cuando aprietes quede una distancia de .5 mm entre el magneto y el sensor y se mejorara mucho tu problema.
Carlos de México hace 4 años
Ok amigo te agradezco la información lo voy a poner en práctica y te aviso que resultados o odtengo muchas gracias
Agh2319 de México hace un año
Una pregunta es necesario llevarlo con algún mecánico o como le pones e aumento al magenta
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Burbujea deposito de anticongelante y se evapora en cuestión de minuto

Dodge Stratus 2005 4 puertas motor 2.4 turbo 144000 kms
Al prender vehículo comienza a burbujear y sacar vapor por el depósito de anticongelante el Mecanico me indica que puede ser que se haya cambiado la banda de distribución no lo dejaron bien marcado donde van sus líneas de tiempo y eso este ocasionando el problema
Pepesfrekiies de México hace 6 años  
PE
1 caso 
Juan Carlos de México hace 6 años
No. La banda del tiempo no ocasiona esto. Si en cuanto lo prendes empieza a burbujear, sospecha del empaque de la cabeza. Si no burbujea mientras esta frio y lo empieza a hacer cuando alcanza cierta temperatura, sospecha de una fuga de agua o aire en tu sistema. En ambos casos se hacen pruebas. No adivines ni le cambies el empaque aun.
Pepesfrekiies de México hace 6 años
Gracias amigo ya lo resolví el Mecanico me quería chamaquear o no se lo que pasa le desconecto el sensor de tempetemperatura según para que corriera más y le cambio el fusible por uno de 20 amperes lo revise ya frio y no tenía nada de líquido en radiador sólo del deposito le eche mientras agua le conecte el sensor y cambie el fusible por el de 10 lo eché a andar un buen rato y ya no burbujea subió la temperatura normal y todo bien me la quería hacer el maldito Mecanico gracias por tu apoyo
Juan Carlos de México hace 6 años
Que cabron. Ya te queria cambiar la banda del tiempo sin tener nada tu auto.
cesar de la vega de México hace 5 años
Hola tengo un stratus 2002 turbo automatico...desde que lo compre presento fallas en el radiador...se evapora el agua muy rapido y no jala agua del riñon...cambie ya el radiador pero el problema persiste,,que hacer?
fermin de México hace 3 años
Mi carro me pasa lo mismo estratus 2003 burbujea el deposito pero cuando agarra cierta temperstura frio no burbujea podras ayudarme se los agradezco le le areglaron jn fugita de agua le elimaron el termostato y pusieron tapon originsl del radiador pero sigue echando burbijas en el deposito pero nomas cuando agarra temperatura frio no ase eso gracias espero de apoyo se los Agradezco
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Se pueden doblar las valvulas?

Dodge Stratus 2002 Motor 2.4 DOHC  129000 kms
Tengo un stratus 2002 DOHC 2.4 se me rompio la banda del tiempo y quiero saber si el stratus 2002 pueda que se me hayan doblado las valvulas o en ese carro no pasa eso. Por favor ayuda
Joel Molina de México hace 4 años  
JO
18 casos 
JesusMerinoVega de México hace 4 años
El stratus 2.4 no dobla valvulas
Adrian de México hace 3 años
Diskulpa bonita tarde tengo un Dodge Stratus 2001 automático...ase poko empezó a temblar i lo apague komo a la ora iMedia lo ensendi i funcionó al yabaso solo q disparejo temblaba abanse algunos 100 metros i se apagó...ya no encendió tiene todo chispa presión de gasolina i todo solo avienta explosiones al darle marcha se vrinka la banda de tiempo nada ves q doi marcha...q podría ser...i saber si no dobla válvulas...gracias
Miguel garcia de México hace un año
@AdrianR3visa tu tensor de banda, o bien los dientes d ela banda qué no tengan mucho desgaste
ELICIS de México hace un año
Claro que no dobla , pero algunos mecanicos ratas dicen que si para cobrarlo
EDU KRDNS de México hace 8 meses
Entonces como una forma de seguridad estas (las valvulas) se bloquean para no dañarse?
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Solo acelera hasta 2300 revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2004 SE 216000 kms
Hola mi stratus SE 2004 2.0 MI auto al acelerar solo llega hasta las 2300 revoluciones tanto parado como andando , como si se cortara la gasolina ,y en algunas ocasiones al encenderlo se prende el foco de check he visto algunos videos y se dice que es el sensor de arbol de levas , quisiera me apoyaran en como han resuelto esto , y esto porque se origina , apenas hace unos dias le cambiaron la banda de distribucion y no lo hacia antes de esto ,pudo ser la causa??

Gracias por su ayuda.
raffles de México hace 7 años  
RA
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según raffles)
Leopadilla de México hace 7 años
Sensor de levas efectivamente, cambiaselo, no es caro, me paso hace 4 meses aprox
raffles de México hace 7 años
Gracias por contestar , entonces es una falla casual ? y que costo tendra aproximadamente otra pregunta por eso de repente hecha humo blanco ?
Fernando de México hace 6 años
Amigo siempre si quedo tu auto que no pasaba de 2.300revoluciones tengo la misma falla luego no quiere encender aveces da marcha o aveces solo hace clik
raffles de México hace 6 años
Hola, si quedo , de hecho un día le di marcha y ya no quiso arrancar , le cambie el sensor de levas y listo arranco enseguida ya sin problema acelera a mas de las 2300 revoluciones de hecho es muy fácil cambiarlo lo puedes hacer tu, solo desconectas el sensor y desatornillas quitas ,pones atornillas, conectas y listo , pero si lo prefieres llévalo con tu mecánico yo lleve al mecanico porque no sabia q tan dificil pudiera ser cambiarlo pero al verlo no se tardo ni 10 mins , el sensor vale como entre 600 y 700 pesos si no mal recuerdo. Ojala se solucione
barron90 de México hace 5 años
Tengo un stratus 2004 2.4 doble arbol la falla que tiene es que nl hay pulso en los inyectores alguien podría ayudarme ya le cheque falsos y no tiene los q tenia se le arreglaron xq me quemo la computadora me dicen q es el iman de el arbol de levas lo conecto a el scanner y no arroja falla al conectar el sensor de árbol de levas se pierde el voltaje lo desconecto y se eleva
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Mi carro cascabelea

Dodge Stratus 2001 4ptas.motor 2.4 automatico 136085 kms
Me hizo la falla después de cambio de banda tiempo no prende el check no echa humo le pongo aceite castro que podrá ser esa falla
Joseluis avelar de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Joseluis avelar de México hace 4 años
Solo cascabelea en caliente cuando esta frío no cascabelea tie nen idea que podrá ser agrádese tía su ayuda
Joseluis avelar de México hace 4 años
No es cha humo no se apaga y no falla jala buen dile aceleras mas mas cascabelea pero si suelto un poco el acelerador srle quita y le vuelvo acelerar y lo mas despacito el ruido
Joseluis avelar de México hace 3 años
Sigo sin solucionar MD dicen puede ser un sensor pero cual el map el oxígeno el cugueñal
Carlos de México hace un año
Hola a todos, se rompió el tornillo del tensor de la banda del alternador, el motor se apagó, la grúa lo llevó a taller mecánico y cambiaron tornillo. Al recibir el carro se escuchaba cascabeleo ocasional. Esto ha empeorado, cascabelea mucho. Podría haber alguna relación?
Gracias
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¿Posible problema en sensor de cigueñal?

Dodge Stratus 1998 SE, 2.0 L, estándar, 4 puertas 100000 kms
Buen día. Tengo el siguiente problema con el coche, tuve hace unos meses problemas de calentamiento y tuve que reemplazar el empaque de cabeza, el empaque de escape y pues rectificaron la cabeza del motor. El día en que finalmente el mecánico lo encendió pude notar que el motor hacía demasiado ruido (como arranado) y si se encendía en neutral a los pocos segundos se apaga, a menos que pise el acelerador ligeramente. El mecánico dijo que percibía olor a monóxido de carbono, por lo cual sospechó problemas con la admisión o escape del motor, pues el tablero marcaba fija la alerta de "check engine… Leer completa
Autolover😎 de México hace 6 años  
AU
5 respuestas 
Sergio su de México hace 6 años
Hola mira yo tuve un problema similar con mi stratus se cambio la junta de la. Cabeza porque se calentaba y botaba el anti por el recuperador y se disparaba la temperatura, el problema que mencionas creo q puede ser simple la. Junta del multibple de escape o de admision (ese fue mi problema) el. Mecanico desarmo para poner a tiempo y eso no era en. Realidad es muy sencillo ppnerlo a tiempo ya que las marcas de arboles con cigueñal son claras y del. Sensor es una reparacion muy simple que puedes hacer tu , yo honestame cuando el. Mecanico no. Daba me. Pedia la. Valvula iac y el. Sensor tps los. Compre en autozone se los lleve los. Monto y descarto que fueran asi que el mismo dia una hora por mucjo. Despues los. Lleve limpios para que me. Hicieran la. Devolucion del dinero (autozone si lo. Hace)
Autolover😎 de México hace 6 años
Entonces tu problema fue el empaque de escape?
Porque para evitar un problema de esa clase el mecánico revisó los empaques de admisión y de escape y solo tuve que reemplazar el de escape.
Juan jose de México hace 5 años
Alguien que me ayude mi carro se calienta en la carretera es un Stratus 05
Jorge cuevas de México hace 2 años
Mi carro Stratus si enciende pero se apaga no se mantiene. Como si no pasará corriente lo dejo un rato y vuelve a prender que falla puede tener
Ramiro de México hace 2 años
Mi stratus 2002 me esta fallando igual. Lo arreglaron? Cual era el problema ayuda por favor.
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Buenas noches se me calento mi auto

Dodge Stratus 1999 4 puertas motor 2.4 168000 kms
Se calento mi coche pero no asta lo rojo y se apago lo prendimos de nuevo y le echamos agua y todo vien estaba cerca de casa llegue vien y lo estacione despues como alas 2 horas lo quise encender y ya no prendio cabe mencionar que ase poco le cepillaron las cabesas por rebentarse la banda del tiempo y doblar 8 válvulas pero ahira ya no se por que no prende
Victor castro de México hace 6 años  
VI
3 respuestas 
Daniel bautista de México hace 6 años
Fijate si no paso aceite al agua o visrversa
Victor castro de México hace 6 años
No el aceite esta bien y el agua igual
Daniel bautista de México hace 6 años
Entonses prueba si tiene cirriente lis sensores de cigüeñal y arbil de levas a veces falkan despues de un calenton devw de tener en un lado 5a6 volt y en el otro 3a3.8 cabe mensionar que el de enmedio es tierra de los enchufes que llegan a estos sensores
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No enciende

Dodge Stratus 1998 Motor 2.4 150000 kms
Se apago de repente ya le cheque corriente en las bujías y tiene buena presión de gasolina sólo hace el intento de arrancar la correa de tiempo también la cheque y está bien en su lugar
SanJuanitoQuerendonParrandero de México hace 8 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas.
Arzola de México hace 3 años
Se soluciono el problema? Yo tengo el mismo en el mio.
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Se calienta muchisimo

Dodge Stratus 2005 Aut 2.4 versión a/a eléctrico 16 valvulas 216000 kms
Chili tengo un stratus 2005
Es una chulada y me encanta.

Lo que no me está pareciendo ni gustando es que los mecánicos no le atinan. Mira ya le cambié los motores del radiador según que no entraba la baja velocidad
Ya cambie radiador
También cambie la bomba de agua
Ya le puse anticongelante nuevo
Bueno hasta la banda de distribución se la cambie y se sigue calentando se.

La última vez el me cambiaron el termostato y me dijeron que es la junta de la cabeza
Ignacio Garduño de México hace 3 años  
IG
2 casos 
Antonio Garcia de México hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo, le deje el abanico directo
Ignacio Garduño de México hace 3 años
Muchas gracias
Voy a ver si fuga de la cabeza. Pará ver si hay que cambiar la junta de la culata o junta de la cabeza del motor. Por lo que leí a los que les paso algo similar
Jesús de México hace 3 años
Me paso algo parecido, se calentaba y perdia fuerza, resulto que el catalizador se habia tapado, lo elimine y mi carro volvio a la normalidad
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Daño que causa el calentiento del motor

Dodge Stratus 2004 4 puertas motor 2.4  175000 kms
Mi Stratus sufrió un calentamiento por falla en la bomba del agua , mi pregunta es este problema puede causar daños en el árbol de levas , banda de distribución , engranes y polea tensora , esto me comentó el mecánico , el carro le puse agua para poder llegar al taller mecánico y durante el recorrido el motor trabajo sin ningún problema ningún ruido estraño revolucionaba bien u realizaba sus cambios normalmente , me gustaría me despejarán está duda de si es real que el calentón pueda llegar a causar todos estos daños es un Stratus 2004 SE Automático motor 2.4 DOHC
Gabriel León de México hace 5 años  
GA
1 caso 
Judith de Paraguay hace 5 años
El mio le pasa igual pero ya no lo moví tira el agua por la bomba y se basia
Gabriel León de México hace 5 años
Buenas tardes , ya queda resuelta la avería en mi carro, resulta que se hizo una pequeña perforación al cuerpo de la bomba por el cual botaba el agua y al revisar el engrane del árbol de levas se apreció una fisura la cual provocó que se fractura un diente del engrane lo que a su vez causó daño a la banda de distribución, se le cambió la bomba , el engrane y la banda y hasta el momento está funcionando muy bien, saludos y espero mi comentario sea de ayuda
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Se deshilacha la banda de accesorio cada rato

Dodge Stratus 2000 Stratus  222555 kms
Ya van varias veces que cambio la banda de accesorio se deshilacha cada rato una vez se reventó por completo y reventó la banda de distribucion y se enchuecaron las válvulas y se mando a rectificar la cabeza y ya tengo miedo porque si sale caro cre que sea lo que ocasione la desilachacion de la banda de accesorio
Saul rojas de México hace 2 años  
SA
3 casos 
Saul rojas de México hace 2 años
No han podido encontrar la falla se sigue reventando la banda de accesorio
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No enciende se apago

Dodge Stratus 1997 motor 2.4 16 valvulas  250 kms
Ya checanron sensores banda de tiempo gasolina inyectores lo que paso prende y lo apago y no enciende
Lo que me dicen k alo mejor no tiene. Compresión k se daño la cabeza y las válvulas es cierto k con un diente que brinque se dañe la válvulas y me puede decir alguien como checar la banda de tiempo si esta bien
royer de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Verificacion de simcronizacion del tiempo: quita la bujia del cilindro # 1 ,gira el cigueñal hasta el punto muerto superior (hasta arriba ) verificalo con un desarmador, observa si las marcas del engrane del arbol de levas y del cigueñal coinciden con las del block del motor.
Bruno de México hace 8 años
A mi stratus le pasa igual ya se checo banda del tiempo y está ok ya se checo inyectores y ok hay chispa hay combustible y tarda en encender ya encendido no da problema pero se apaga y nuevamente tarda se cambió bomba de gasolina también
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Cascabeleo

Dodge Stratus 2001 Se 177 kms
Ayuda cascbelea en baja al arranque y le aceleró mas fuerte y deja de hacerlo solo lo hace despues de una hora de uso en frío no lo hace cambie bujías cables sensir tps y maf aceite valvula pcv lavado inyectores bomba gasolina completa banda tiempo su servicio como todo y nada alguien poder ayudarme
Joseluis avelar de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Revisa el cuerpo de aceleración, debe estar sucio, limpialo con un esprey Carbo cleaner, y sube un poquito la marcha, que se acerque al 1 del reloj del tablero
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No enciende

Dodge Stratus 1997 2.0 SE STD 150000 kms
Buen dia tengo un stratus 97 std
A el auto se le quebro una horquilla el el lado del copiloto al caer en un bache , ya se le hizo el reemplazo de la horquilla y ahora tengo un verdadero problema, el auto no logra encender, ya se le cambiaron sensores, computadora bujias, fusibles, marcha y bobina, si hay presion en los inyectores , si da marcha pero no se logra encender, el las bujias no da corriente o chispa. Me comentan que posiblemente se haya brincado la banda de tiempo y por eso me ocaciona el problema alguien que me pueda orientar para saber si es este el real problema... ya los mecanicos que lo han visto ninguno me lo comento y pues ya le cambie e inverti un buen en la reparacion y nada que queda. Espero me puedan ayudar en este foro gracias.
ralph de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 6 años
El problema mas comun es un corto en los cables del crank o cam. Desconectalos, remueve la cinta que los envuelve y revisa los cables uno por uno. La insulacion de plastico se carbonisa y deja los cables pelones. No digas que el conector y los cable se ven bien. R-e-v-i-s-a-l-o-s-c-a-b-l-e-s. Tambien es frecuente que pase esto en los cables de la bobina, pero menos.
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Bujias negras

Dodge Stratus 1998 2.4 l. 190007 kms
Después de cepillar cabeza y cambiar banda de tiempo se encendió auto en poco rato salieron las bujias negras cual sería la solución gracias
Severiano de México hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Javi de México hace 4 años
Encontraste la solución amigo
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