Problemas de Falla de arranque

Problemas destacados

Falla de arranque, ruido en poleas SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 2.0 LX 85000 kms
Justo Hoy lleve el auto al taller autorizado, servicios a montarle una polea libre, debido a que en revision en servicio autorizado en la Dodge determinaron esa falla, y lo lleve a cambiar solo a eso. Luego del cambio de la pieza, llegue a casa y el motor empezó a acelerar intermitente, y prendió de manera intermitente la luz del check ( rayo) o mariposa del acelerador y la luz del EPS. El estaba en perfecto estado, antes de cambiar esa pieza, además primera vez que veo, se derramaba el liquido refrigerante, del envase, con burbujeo.
Juan C de Venezuela hace 9 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan C )
Juan C de Venezuela hace 9 años
-viernes 31/07 luego de llevarlo a la agencia a Servicios, determinaron!, que el burbujeo fue ocasionado por una falla, o daño en la valvula o tapon del radiador que estaba deteriorado!, se reemplazo, evidenciando el daño del resorte fallando la presion y generando el bote. * revision durante su estadia no determino nada, no arrojo daños o problemas en el mismo, sugieren que esa intermitencia se debe a a un sucio en el cuerpo de aceleracion, fue probado en varias oportunidades y no arrojo fallas. *** lo otro y mas delicado es que le detectaron, un bote de aceite en el tapa cadena : la solucion sugerida y aplicada fue colocarle un sello,alrededor. **y el ruido seguia por lo que decidieron apretar los tensores, y correa ajustandolo. *** en definitva el carro me lo entregan el viernes con tremendo ruido y determinan luego de revisar nuevamente, que es el compresor del Aire Acondicionado que esta dañado, alhacer pruebas de encendido del mismo se verifico el ruido metalico, muy fuerte. *** y la solucion dada fue montar uno nuevo. *** mi decepcion es que si el auto se lleva a servicios, a revision, nunca salen estas fallas, luego de hacerle varias revisiones seguidas, y cambio de aceite, asi que amigos les recomiendo, que verifiquen y pregunten bien, que le hagan revision exahustiva y detallada, si amerita un pago adicional. No que despues llevarlo vayan apareciendo fallas, que siempre estuvieron presente y jamas han sido detectadas. ** siendo ellas evidentes. Saludos
JORGE IVAN SAUZ de México hace 5 años
Amigo si tu carro hace un ruido fuerte y chillante desde que prende, a mi me paso y era la bomba de agua quye tenia un peque;o juego la cambie y adios ruido
Anibal de Venezuela hace 9 años
Hola Juan me interesa saber que fue al final la falla de tu carro por favor informame
[email protected]
Juan C de Venezuela hace 9 años
Saludos anibal, te informare al respecto...cuando me lo indiquen, saludos, seria bueno que todos los que aquí escriben informen del status de su falla y su solución.
Anibal de Venezuela hace 9 años
Gracias, por responder, sin embargo dependiendo de lo ocurrido, la información que manejo te puede interesar
Rolando de México hace 6 años
Tengo una Caliber sxt 2008la enciendoy se apaga en varias ocasiones alguien que me pueda ayudar por favor
pedrojoseboetarcila de Venezuela hace 5 años
Amigo es el timp o fusilera dañada
williams zambrano de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una caliber 2007 quiero encenderlo puero me suena ta ta ta algo asi y no meda el ecendido que podra ser no es la bateria tiene carga bastante todo los fusible estan bien
pedrojoseboetarcila de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tuve ese problema y era el timp o fusilera dañada la mande a reparar y listo sesoluciono el problema
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola amiga q falla exactamente presentaba tu caliber? El mío no da arranque no marca las letras de velocidades, enciende check engine y queda luz de bateria encendido. He revisado todo! Será la fusilera o tipm?
Abranam de Venezuela hace 5 años
Es el timp mandalo a revisar y listo
Maria de Venezuela hace 5 años
Abraham ya la mande a reparar se probó en otro carro y funcionó también ya revise la computadora y está bien. Me tiene loca esa falla ya no se q más revisarle
Abranam de Venezuela hace 5 años
Lo auto scaneaste ? Mira ver de esa forma
Maria de Venezuela hace 5 años
No reconoce escaner, No se comunica, y no es la versión q se puede autoescanear. Es una locura no poder dar con la falla
Abranam de Venezuela hace 5 años
Que ano es su caliber ? Mando a revisar el ramal ? Que no tenga cables rotos o quemados ?
Maria de Venezuela hace 5 años
2007, gracias abranam or su sugerencia. Mandaré a revisar
Jose de Venezuela hace 3 años
Hola María cómo estás si diste con la falla por favor escribeme tengo ese problema... 04124406592
elsyb de Venezuela hace 3 años
@MariaHola yo mande a revisar computadora bien y ya prende pero ahora no acelera arrojo este cod P2127
Rafael de México hace 5 años
Tengo un calibre 2008 ayer llegué de trabajar y el carro estaba excelente, hoy por la mañana al querer encenderlo no quiso prender y ya que prendió se le encendió el testigo del Rayo y el de ayuda de tracción y desprende un olor como si pasara la gasolina cruda que podrá ser.
Carlos de México hace 4 años
Buenas noches tengo un caliber 2007 motor 2.4 automático dicen que la transmisión tiene un sensor que falla y necesita cambiar para que funcione bien si camina solo tiene falla al iniciar sabrías porque o que necesito
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un caliber 2011 le quitaron un relee que va debajo del faro que alimenta la computadora del motor y ahora el carro no da arranque nada que podría ser ni siquiera da arranque
Juan C de Venezuela hace 3 años
Algo desconectado quizás la fusilera suelta, las conexiones...revisa la parte eléctrica.
MARIBOU de México hace 2 años
@Juan C Muchas veces es problema como dice usted, del sistema electrico, investigue y en la caja de fusibles hay uno que pasa la informacion al arrancar, cuando esta suelta la caja por que los brincos y demas, hacen que se aflojen, yo tengo el problema para encendido tarda mucho para arrancar como si estuviera ahogado, pero me dijeron que es la falla electrica por que los wipper se mueven sin que yo los ponga.
Jose Luis de Venezuela hace 3 años
Jose Luis, Buenos días amigo tengo un caliver 2008,desde un tiempo para acá, el carro prende rueda unos metros y el acelerador deja de funcionar le doy chola y nada tengo que apagarlo para que vuelva a funcionar el acelerador y así constantemente, Gracias
Carlos mata de México hace 2 años
Cada sierto tiempo digamos cada mes o poquito más tengo problemas en el encendido de mi Caliber 2009 como si estuviera muerta la pila no ase nada
Mi cuñado es mecánico pero la falla que trae es electrica y el no sabe lo que ase que le mueve a todo osea todos los releigs sensores y ya de ratito prende y así dura otro rato el detalle es que es estereo se apaga repentinamente asiendo como un tronido de corto seguido me descarga la pila de cuando falla y batallo un buen rato ya al tiempo vuelve a funcionar como si nada ese es el detalle que trae mi camioneta no se si a alguien le suceda lo mismo quisiera saber si a alguien ya le apasado así
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Falla en el encendido SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4 puertasmotor 2.4 230000 kms
Buen dia!!
La caliber 2007 tiene un problema al encender, primero le cambie la pila y funciono un mes, pero despues al dar llave el tablero enciende, pero al dar el llave la segunda vez solo hace un ruido como si fuera el motor de arranque, en uno de los intentos puse la llave en posicion 1 para despues poner la palanca en reversa y posteriormente dar la segunda llave y el carro encendio, lo apague y la encenderlo nuevamente battalo un poco pero encendio lo deje en espera apagado por algunos minutos y la falla repitio sin poder arrancar nuevamente me pueden ayudar por favor
El caliber de México hace 8 años  
EL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El caliber)
El caliber de México hace 8 años
Le cambie el motor de arranque y ya quedo
Koko de México hace 8 años
Lo que te pasaba es que no daba start??? Ono encendia el motor
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Falla encendido SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 4 puertas 2.0 gasolina  300000 kms
Al darle al encendido prenden todas las luces del tablero y el radio pero el carro no prende
José primera de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José primera)
José primera de Venezuela hace 3 años
Hola compañeros el problema era el arranque le efectúe mantenimiento completo y listo gracias equipo
Alex de Estados Unidos hace un año
Hola a todos. Hoy me levanto y cuando voy a encender mi dog caliber 2008 automáticamente se apaga...no me había ocurrido nunca hace poco le cambie el motor de arranque. Hasta sospecho que me le hallan hecho algo con malas intenciones...alguna recomendación? Se los agradecería...alex
Alex de Estados Unidos hace un año
Me arranca aveces otras no...que puede ser?
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  0 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi caliber el se recalento y se le cambio la empacadura de la camara pero ahora que lo van aprender no prende de una vez si no que hace chuk chuk luego que prende cuando se emciende el aire se apaga xfa alguien que me ayude sera que conectaron algo mal gracias de antemano x su ayuda soy de venezuela
margarita de Venezuela hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según margarita)
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yustin de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi doche Caliber 2007 que me de mora para en sender
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Rayo Rojo y problemas de encendido

Dodge Caliber 2007 2.4 102000 kms
Buenas tardes esperó me puedan ayudar, por las mañanas al encender el auto enciende de manera normal, después de un minuto o dos presenta una falla del rayo rojo parpadeando y marca que es el cuerpo de aceleración y no pasa de las 3000 revoluciones, lo apagó y lo prendó en un minuto y enciende normal. El mecánico dijo que el cuerpo estaba muy mal y lo remplace por uno nuevo. Al día siguiente la misma falla... He notado que en climas muy cálidos por las mañanas enciende normal aveces... Otra falla q me provoca el rayo es que no quiere prender... E visto que pueda ser el crank sensor pero la falla sólo es por las mañana o por las noches que dejó el carro estacionado varias horas.
moyses de México hace 8 años  
MO
2 casos 
Sergio Camacho de México hace 8 años
Buen día, me sucede lo mismo, y cuando intento poner en marcha el vehículo sí avanza, pero no acelera nada. Ya resolviste tu problema, yo aún no.
pato de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi carro avenger 2010 ya se le cambio el empaque de admisión y ahora me comentan que el cuerpo de aceleración esta desprogramado alguien sabe los pasos para programarlo manual sin escáner?
fcota de México hace 6 años
Se supone que no se programa, pero si lo quieres hacer el procedimiento es el siguiente:

1) Pon la llave en la posición "ON" sin prender el auto. 2) Presiona el acelerador hasta el fondo lentamente y déjalo ahí 30 segundos. 3) Retira lentamente el acelerador. 4) Poner la llave en posición "OFF" y dejar apagado 30 segundos. 5) Enciendelo, ya debió la computadora tomar los datos.
KARINA OLVERA de otro hace 5 años
Buenas tardes esperó me puedan ayudar, por las mañanas al encender el auto enciende de manera normal, después de un minuto o dos presenta una falla del rayo rojo parpadeando y marca que es el cuerpo de aceleración lo apagó y lo prendó en un minuto y enciende normal. El mecánico dijo que el cuerpo estaba muy mal y lo remplace por uno nuevo. Al día siguiente la misma falla... He notado que en climas muy cálidos por las mañanas enciende normal aveces... Otra falla q me provoca el rayo es que no quiere prender... E visto que pueda ser el crank sensor pero la falla sólo es por las mañana o por las noches que dejó el carro estacionado varias horas.
Cristopher de Chile hace 6 meses
Me pasa lo mismo solucionaron su problema! Yo cambié cuerpo de aceleración pero hoy me arrojo mismo problema
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Falla de arranque

Dodge Caliber 2009 LE 2.0 87000 kms
Buenas noches a todos, presento una falla que no me permite encender el vehículo, se enciende parpadeando el punto rojo de la alarma en el tablero y no puedo encenderlo, alguien sabe como solucionarlo? Gracias de verdad a todos!
CarlosDelCid de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
andrespower de Venezuela hace 10 años
Hola hermano tengo el mismo problema con un 2011 te voy a dejar mi correo creo que tengo unas personas que hacen ese trabajo igual si tu consigues nos contactamos y tratamos de solucionar entre ambos
denis cars de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema y quiero saber como solucionarlo
alvarezjk de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos saludos favor disculpen queria saber si ustedes dieron con su falla por favor ya que presento la misma falla en mi caliber 2009 si logran ver este mensaje le s agradezco me den unas ayuda con la solucion para la falla. Gracias
erick de México hace 8 años
Hola yo tengo este mismo inconveniente, sera que tienen alguna solucion y me ayuden con ello, gracias
luis de México hace 7 años
Igual yo tengo el problema... y lo he solucionado temporalmente poniendo y quitando los seguros con el control varias veces y dejando la llave en el ultimo paso del encendido por unos segundos luego giro la llave empujandola suavemente al arrancar el motor... me a funcionado
Alex1390 de México hace 7 años
Alguien ya soluciono de raíz está falla?

Tengo una caliber 2009 que no arranca, si energiza el tablero y todo el interior pero no arranca cuando abro la llave... ayuda!!!
fabian de México hace 7 años
Pruebas cuando el relevador que va en la caja de relatos abajo de la salpicadera lado izquierdo lleva 4 uno es de star ( ingnition marcha bomba de gasolina te dejo mi correo [email protected]
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo ese problema cambie el reele que da el encendido y nada
CarlosDelCid de Venezuela hace 3 años
El inconveniente era la llave de encendido, se desconfiguró la misma y por eso daba problemas para encender. Empecé a utilizar el duplicado y problema resuelto, la otra hay que llevarla para reconfiguración en el concesionario.
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Problemas de encendido del motor, sensor de árbol de leva

Dodge Caliber 2007 Sxt 208000 kms
Buenas tardes, mi caliber tenía problemas para prender le metimos el scanner y reflejaba el sensor de leva ayer lo cambie y anduvo bien, pensé que el problema había sido resuelto. Resulta que hoy en la mañana cuando le doy a prender no prende y hace igual que cuando tenía el sensor dañado.
Alex de Venezuela hace 7 años  
AL
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor del arbol de levas , si no esta dañado o esta falseando. Se le puso repuesto original mopar ? si es generico ,puede ser que no funciona correctamente , no tiene control de calidad.
Alex de Venezuela hace 7 años
Si el sensor es original mopar, y voy a revisar los cables y el conector. Cuando uno cambia un sensor así hay que meter el scaneer para borrar las fallas registrada en la computadora o no es necesario? En debió quedar bien al momento de cambiarlo sin borrar ninguna falla de la computadora?
ricardo de México hace 7 años
Por norma despues de un servicio , se debe resetear para borrar la menoria de la computadora. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Alex de Venezuela hace 7 años
Ok amigo eso aré gracias por su información, le estaré avisando por este medio.
Yeiker de Venezuela hace 7 años
Mi pana presento las mismas falla
Yeiker de Venezuela hace 7 años
Dame tu numero de telefono
Mateygj de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo me podrian ayudar necesito saber cual es el sensor de posicion de leva 1 o A xfvr
Roel añez de Venezuela hace 4 años
Pudistes resolver amigo tengo una falla igual en mi caliber el mío dice p0344 sensor de arbo de levas A o corto circuito o intermitentes o un solo sensor
nelsito de Venezuela hace 4 años
Buen dia alguiien podria decirme como ubica ekll sensor de arbol de leva para reeemolazarlo gracias
Kelvin de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo. Mi caliber le paso la llave y hace todas las funciones normalmente. Solo te cuando busco de encender no hace nada. Parace que no mandara corriente al arranque. Carga la bomba de gasolina y todo. Solo paso la llame para encender y como que no hay señal.
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Problema de encendido

Dodge Caliber 2008  100000 kms
Buenas, mi problema es que el carro no tiene corriente, x ende no enciende, he revisado la batería y está bien, los terminales también (no están sulfatados) la solución que le di fue desconectar el polo negativo por unos segundos y volverlo a conectar, me ha resultado pero ya van varios días así y quiero una solución definitiva. Gracias x su tiempo.
Bertico de Perú hace 7 años  
BE
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
Bertico de Perú hace 7 años
Le pase escáner y me salio p0171 q tiene q ver con el sistema de inyeccion de combustible o de aire, y ya se hizo el mantenimiento y en estos días cambio bomba de combustible. Pero me parece que el problema va mas por sistema eléctrico
ricardo de México hace 7 años
DODGE P0171 - Sistema de combustible 1/1 magra 0 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_dodge.…
piter de Venezuela hace 7 años
Esa falla puede ser el relay de encendido que esta ubicado en la caja de relay detras del faro delantero del lado del conductor. Cambialo por uno nuevo y problema resuelto.
Bertico de Perú hace 7 años
Gracias por sus respuestas, el carro ya no me ha fallado pero voy a tener en cuenta eso del relay. Voy a probarlo una semana mas y lo llevare al taller para un chequeo los primeros días de mayo.
Gabriel de México hace 6 años
Buen día Piter me podría decir cómo se llama esa caja de relay o si tiene el dibujo o diagrama de esto a mi caliber le pasa lo mismo
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Falla el encendido

Dodge Caliber 2007 4 puertas sxt 154000 kms
En ocasiones falla al encenderlo solo da marcha pero no enciende y marca el check y tengo q prenderlo con el clutch apuchandoloy otras veces si enciende y al hacerlo se apaga el check
cesar de México hace 7 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de clutch debe estar defectuoso
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Problema con el encendido de mi Caliber

Dodge Caliber 2011  100000 kms
Mi caliber 2011, presenta problemas con el encendido. El intenta y da encender pero se tarda más de 15 segundos. Incluso algunas veces debo intentar dos veces. Una vez encendido recorro cualquier distancia, lo apago y al cabo de 15 min intento encenderlo y me hace la falla; en cambio cuando pasa menos de 15 min me prende de una sin problemas, como si no le llegara gasolina o presentara un corte de corriente. Ya efectue limpieza de inyectores, reemplazo de bujias, cambio de filtro y pila de gasolina, y aun nada... continua la falla. En el escaner no sale ningun error. Si podrian ayudar gracias...
vicente de Venezuela hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina , si al calentar deja de mandar chispa a las bujias.
JAZHZAM de Venezuela hace 8 años
Y la batería? Cuanto tiempo tiene? Hazla revisar...
Koko de México hace 8 años
Ya lo solucionaste bro? Tengo problema parecido con un 2007 caliber 1.8
Deivish de México hace 6 años
Que tal amigo solucionaste el problema...me pasa algo similar a tu caso
Raul de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi caliber 2007 ayuda por favor
vicente de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes. El problema no lo solucioné. Te comento, hice limpieza de inyectores y cambio de filtros, baje el tanque de la gasolina donde me lo limpiaron, cambie un tiempo a gasolina 91, le quite el catalizador, cambie un sensor de oxigeno que tiene en la inyeccion, bateria nueva y nada continuo el problema, que vamos me gaste un montón de pasta y nada. Me quede con el carro con ese detalle y luego lo vendí. Jaja. Solo me quedo hacer algo que fue revisar el sistema de alarma, por el corta corriente. Pero vamos cuando tengas oportunidad cambia de coche.
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Problemas de encendido

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2000 220000 kms
El vehículo tarda mucho en encender ya comenzó a sonar el arranque en forma diferente al principio parecía ser la bomba de gasolina la cambie y sigue la falla lo mande a escanear y aparece el código po365 q indica ser problemas del sensor de leva si alguien tubo el mismo problema indiquelo ya no quiero gastar mas dinero en repuestos que después no resuelven la falla
julio hernandez de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
edgardo garrido de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto era un relé la bornera o conector tenia los terminales muy abierto lo cual ocasiona punto caliente y ocasionando que la bobina se queme mas nos los contacto hay un fenómeno llamado fem fuerza electromotriz la solución reemplazo y un diodo en la bobina del relé tomen en cuenta que hay que desmontar el parachoque para reemplazo una quedada segura también se puede colocar una modificacion
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Problema de encendido

Dodge Caliber 2007 4 puertas motos 2.0 58000 kms
Mi dodge un dia empezaron a parpadear las luces internas y las externas me pasa cuando presiono el pedal de freno y cuando acelero y empiezo a andar en ella suena como si fuera auto a fricción
Edeliio de Chile hace 7 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
Edeliio de Chile hace 7 años
Muchas gracias pero con. Respecto a las luces que se me encienden cuando pizo el freno que sera?
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el modulo tipm (caja de fusibles)
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Problemas al encendido

Dodge Caliber 2007 Caliber  180000 kms
Hola qué tal espero me puedan ayudar, ya hemos cambiado el sensor de en cigüeñal ya que al principio comenzó x perder fuerza durante la marcha, ahora en la hora de encender el auto no quiere dar marcha ayuda por favor 🙏
Eliz86 de Estados Unidos hace 4 años  
EL
1 respuesta 
Elizabethrivera) de México hace 4 años
Cuando no quiera encender dale unos pequeños golpes o mueve poco la caja de fusibles es módulo tipm si enciende me cuentas 😉 me pasa así en estos días lo cambio yo
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Problemas dd encendido

Dodge Caliber 2007  120 kms
Tengo una caliber 2007 tengo un proble de encendido cuando lo voy conducciendo de repente se prende las luces del tablero como si se apagara y sd vuelven a activar le di mantenimiento a la marcha y alternador por que no me prendia a la primera le daba msrcha cuatro seis veces asta que arrancaba dejo de encender solo no arrancaba le psieron un reley conectado ala bateria de un sensor que supuestamente es parte de la transmision ya prende pero de repente deja de prender tengo que desconectar la bateria dejar asi unos minutos y ys vuelve a arrancar en unas ocasiones prendd un foco rojo me podrian ayudar
Beto de México hace 4 años  
BE
1 caso 
valentin de México hace 4 años
Pareciera un problema con tu caja de fusibles la que esta a un costado de la Computadora, Requiere un buen mantenimiento, y si no funciona un reemplazo te resolvera este problema y evitara mas parches para tratar que tu caliber funcione con normalidad
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Dodge intrepid falla de aaceleracio y encendido

Dodge Caliber 1994 4 puertas ,full, motor 2.0 88500 kms
Al encender el carro tarda unos 15 o 20 minutos luego de pisar varias veces el acelerador y mantenerlo acelerado(pata a fondo) el carro enciende pero se debe mantener acelerado((casi toda la chancleta... ) o se apaga ,la caja aplica da adelante y tretroceso pero se apaga... o se enfota como falla de carburacion
zarraga de Venezuela hace 11 años  
ZA
1 caso 
Marilium de México hace 6 años
Disculpen alguien que me pueda ayudar tengo un Intrepid 1994 y la transmisión trabaja bien pero cuando haces un stop ya no mete cambios la transmisión y hay que aparece el carro y volverlo a encender para que haga los cambios correctos
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Problema con el arranque

Dodge Caliber 2007 5 puerta, motor 2.0 315000 kms
No me arranca a la primera,tengo que darle al acelerador para que arranque.
Abel de México hace 2 años  
AB
1 caso 

Problema de arranque en frio

Dodge Caliber 2009  140000 kms
Buenas tardes, mi caliber esta teniendo problemas para encender por las mañanas, da arranque pero no encendido, tengo que abrir la llave 4 o 5 veces hasta escuchar la bomba de gasolina zumbar y es cuando enciende y ya no presenta falla el resto del día, no tiene encendido el check engine, ya se cambio sensor de cigueñal, levas, válvulas vvt, bujías, se puso a tiempo.
Julio063112 de México hace 4 años  
JU
1 caso 

Problemas con el arranque prende y se apaga con el switch pasado

Dodge Caliber 2008  170000 kms
Buenas noches amigos de OPINAUTOS tengo un problema con una CALIBER cuando le doy con el switch a encender el arranque enciende y se apaga enciende y se apaga teniendo el switch en modo encendido q puede ser si alguien a tenido una falla similar le agradecería compartir la información gracias de antemano y q estén bien...
guillermo quiroz de Venezuela hace 5 años  
GU
4 casos 

Problems encendido

Dodge Caliber 2007  144876 kms
Donde se ubica sensor pulsaciones de caliber
Ricardo gloria de México hace 6 años  
RI

Problema de encendido

Dodge Caliber 2007 4 puerta regulado 2.0 154530 kms
Saludos amigos gracia por aceptarme en este forum mi problema es el siguiente poseo un caliber 2007 el mismo anda bien pero se me apago en viaje tengo electricidad me funciona todo menos el arranque una vez sucedió lo mismo lo lleve al mecánico y de una vez lo entrego alegando que era sulfato en un ramal hay relay master algo así que pueda chequear ya que solo es eso
edgardo garrido de Venezuela hace 6 años  
ED
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